N.° 46.-10 OCTUBRE 1898 .

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TRIBUNA LIBRE

NUESTROS GRANDES HOMBRES

Va tomando ya carta de naturaleza en la scostumbres de la Junta consultiva de Telégrafo sel «voto particular)), pegue ó no pegue, venga ácuenta ó no ; en donde por disposiciones de l asuperioridad tiene que haber un informe de estaJunta, salta irremisiblemente' su «voto particu-lar)) ; y éste es un fenómeno que se repite contanta frecuencia que no deja de llamar la aten-ción de las gentes que están interesadas en lo sasuntos de Telégrafos . Lo más raro del caso es ,que los «votos particulares)) van siempre suscri-tos por la misma persona, por el Presidente d ela Junta, D . Casimiro del Solar, distanciándos een todos los asuntos del criterio de sus colnpa-fieros de Junta, que son cuatro; y, una de dos, ólos seflores vocales padecen la enfermedad deequivocación perpetua, ó el Sr . Solar sufre lamonomanía de los «votos particulares)) .

Si juzgamos del caso por el último asunt opuesto á debate en la Junta, estamos desde luegomás cerca de lo segundo que de lo primero ; y e slástima que así suceda, porque nos habían hech ocreer que el Sr . Solar era un grande hombre e nTelégrafos, y que su paso por el puesto más altodel escalafón había de dejar imperecedera y gra-ta memoria .

Las condiciones del actual Jefe de la secció nson indudablemente apropiadas para tener en é labsoluta confianza y para esperar resultados sa-tisfactorios de sus iniciativas, de su buen dese oy de su reconocida ilustración; pero al Sr. So-lar le sucede una cosa, que es frecuente por des -gracia en los que son ó hemos convenido en lla-mar «grandes hombres» : anda siempre algo di-vorciado del trabajo, y todo se encuentra en élmenos las ganas de ocuparse por sí mismo de lo sasuntos . De aquí resulta que cuantos expedien-tes van á la Junta, pasan, por encargo expresosuyo, á estudio de un adjunto ó secretario qu etiene á sus inmediatas órdenes, del Sr . Mata Mar-tínez, y del cual no podemos decir, en lo tocan -te á reconocida ilustración, iniciativas y bue ndeseo, lo mismo que hemos dicho del Sr . Solar .Las consecuencias de esto son las que tocamo stodos, y laS que pueden explicarse ahora nues-tros lectores mejor que antes .

Se trata del nuevo Reglamento orgánico, quela ponencia confiada al Sr . Zapatero ha estudia -do con gran acierto y con gran cariflo, introdu-ciendo reformas radicales, y algunas de ella smuy valientes, en beneficio del servicio en pri -

mer término, y del personal en segundo, refor-mas y beneficios que sin ser novedades en parte ,disfrutan ya, sin ((votos particulares», y á virtudde una unidad de pensamiento que para nos-otros quisiéramos, otros Cuerpos más afortuna -dos que el de Telégrafos .

Pues bien, la obra del Reglamento orgánico ,que ya es hora de que se convierta en realidad ,va á sufrir nuevo aplazamiento en su termin ación, no porque tropiece con un distinto criteri odel Sr . Solar, sino con los pujos de propia ini-ciativa del Sr. Mata, á quien por artes y proce-dimientos poco serios, resulta subordinada laJunta facultativa del Cuerpo de Telégrafos .

Por fortuna, estas cosas, que bueno es decir -las así claritas para que todos las sepamos, seestrellan como se estrellará el último «voto par-ticular)) del aspirante perpetuo á la jefatura de lPersonal, Sr . Mata, contra la fuerza que represen -ta, de una parte, el buen sentido de nuestro que-rido Director Sr . Barroso, y de otra, la energíacon que han de sostener su sano criterio los se -flores vocales de la Junta .

EL TELEFONO DE LOS INDIOS

El Sr . E. Church, en un articulo publicad oen Thc Geographieal Journcd, referente al viajede D. José Bach al país que habitan los indio sCatuquinarn, en la región del Amazonas, llam ala atención sobre un instrumento especial, po rmedio del cual los indios de dicha tribu acos-tumbran á comunicarse á distancia . Este instru -mento lleva el nombre de cambarysu : los indiosque lo emplean viven entre los ríos Embyra yEmbyrasu, formando grupos poco numerosos, de100 á 200 personas, y se alojan en maloccas, ha -bitaciones colocadas generalmente á 1 .00 me-tros de distancia unas de otras y en línea rectade Norte á Sur. En cada malocca hay uno de di-chos cambarysus, que establece comunicacióncon las maloccas restantes, y que se construyedel modo siguiente : se practica un agujero en l atierra, y se cubre el fondo de él con arena grue-sa bien apisonada. Sobre esta base se planta uncilindro hueco de madera ; la parte inferior deeste cilindro, que descansa en la arena, se llenahasta la mitad de su altura de arena fina, d efragmentos de hueso y de mica pulverizada ,formando capas superpuestas de dichas materia sen el orden indicado de abajo arriba . Sobre lacapa de mica hay una cavidad vacía, vertical;en este punto, las paredes del cilindro de mader ason más gruesas que en los demás ; sobre dicha

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cavidad, cuya base queda ó, flor de tierra, el ci-lindro se prolonga y termina, tapado primerocon cuero, luego con madera y, por último, co ncauchuc. Dicho cilindro queda enterrado á me-dias, y la parte. introducida en la tierra se rodeade una mezcla de trozos de madera, de cuero yde resinas de diferentes árboles . Al nivel de lsuelo se cubre esta mezcla con una capa de cau -chue endurecido, y queda formada así una espe-cie de tambor de paredes de madera, medio en-terrado y cerrado por su parte superior .

Para usar el aparato se golpea sobre él conun mazo de madera forrado de cuero y de can-ehue. Estos golpes apenas se oyen desde el exte-rior de la choza, y claro es que sus vibracionesno están destinadas á transmitirse por el aire . Latransmisión se verifica por la tierra; y una dis-tancia de 1 .500 metros, distancia máxima utili-zable en buenas condiciones, cada golpe aplicadoal tambor de una maloeca hace resonar todos lo stambores de las maloccas vecinas, los cuales porsu estructura y por las materias que los rodean ,constituyen otras tantas cajas de resonancia .Una vez que la resonancia del tambor ha llama-do la atención de la malocca B, por ejemplo, áconsecuencia de los golpes dados en el tambo rde la malocea A, empieza la conversación entr eambas chozas . Cada malocca ha adoptado unacontraseña especial que se distingue por el nú-mero de golpes .

La relación que traducimos no expresa co nclaridad si las conversaciones se entablan po rmedio de la voz ó mediante signos convenciona-les compuestos de golpes de mazo, aunque el se -ñor Bach deja entrever que es la voz la que setransmite, y añade su opinión de que la natu-raleza de aquel suelo facilita mucho la comuni-cación, tal vez por descansar los distintos tam-bores sobre un mismo filón de roca, mucho me-jor conductor del sonido que lo seria un terrenode aluvión .

EOOINOMtAS EN LA LUZ ELEOTRICÁ

Se estima en un 95 por 100 la pérdida de ener-gía en nuestros focos luminosos actuales, que s eva en calor oscuro inútil y en la mayor parte d elos casos perjudicial . Sólo un por 100 se apro-vecha en luz, y verdaderamente es poco aprove-char, no teniendo, por tanto, nada de particula rque resulte caro el sistema .

Pero la humanidad persigue la solución eco-nómica del problema y tarde ó temprano la en-contrará, y de paso otras mil cosas que no busca,

pues la naturaleza es pródiga en todo y, como las .ecuaciones, le dará muchas soluciones que la sa-tisfagan, aunque el hombre llegó á ellas plan-teando el problema en busca de una sola .

En el caso de que tratamos, su sueño es in-vertir los papeles y hacer los focos fríos, per omuy luminosos, es decir, que den, si puede ser ,un 95 por 100 de luz y sólo por 100 de calor .Los tubos Geisler parecían ponerle en camino detal solución, pero son muy débiles en intensidad .Mr . Mac-Ferlan cree que puede mejorarse muchosu rendimiento sin aumentar el gasto . Para atra-vesar el espacio que separa los electrodos enaquellos tubos es preciso, como se sabe, unpoten-cial elevado, que se obtiene con las rapidísima sinterrupciones del martillito de un carrete Ruhm-korff . La inercia misma de este interruptor s eopone á que crezca indefinidamente el número d eellas por segundo, aparte de que, haciendo mu ypequeño el intervalo en que oscila, el aire se ca-lienta coa las chispas, se hace más conductor yse retrasan las interrupciones mismas . M. Mooreha tenido la idea de que éstas se verifiquen en elvacío suprimiendo la chispa, pudiendo, por tanto ,disminuir la pequeña carrera del martillo inte-rruptor .

Aunque la idea es buena, es dificil de pone ren pMctica para el carrete, y por esto ha dispues-to Mr. Moore un interruptor rotatorio, que, se-gún dice, produce 60 .000 interrupciones po rminuto .

Encierra todo el mecanismo en un tubo vaci ode aire y produce el movimiento por un anill oGramm, que recibe electricidad de la estació ncentral y que actúa sobre aquél á través de lasparedes del cristal ; hilos que atraviesan ésta sligan el interruptor con los carretes. Por estemedio se aviva considerablemente la luz de lo stubos Geisler, sin que den calor apreciable, pu-diéndose combinar colores en ellos por los me-dios ya conocidos para los efectos decorativos .Es, por tanto, el primer paso para la producció nde la luz fría tan buscada .

APUNTES

LA ELECTRICIDAD Y EL MAR

En California se ha constituido una socieda dpara utilizar las olas del mar con objeto de pro-ducir electricidad .

El procedimiento que se emplea es muy sen-cillo . Se han constituido muelles metálicos que

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avanzan dentro del Océano con una anchura d e100 metros .En la extremidad de cada una de es-tas escolleras se han dispuesto tres jaulas paralos flotadores que suben y bajan con el movi-miento de las olas . Estos flotadores tienen unasuperficie rectangular de 9 metros cuadrados, yvan unidos por tirantes á la barra del émbolo d euna bomba especial .

Como las olas elevan los flotadores con unmovimiento muy irregular, no se utiliza la as-censión, pero á su bajada arrastran los flotado-res el émbolo de la bomba que lanza el agua áun receptor herméticamente cerrado . El agua -seacumula á la presión de 100 libras por pulgad acuadrada, y se lanza á una turbina Pelton, quemarcha á la velocidad de 400 vueltas, la cualhace accionar á una dinamo .

SEÑALES ELÉCTRICAS, SISTEMA. GRANDALL

Para dar á conocer rápidamente á un nume-roso público y á distancias algo considerables la svictorias que : los americanos en sus combates co nnuestras perdidas escuadras, han empleado enNieva York el sistema de seriales Grandali, queconsiste en una serie de lámparas incandescen-tes fijas en un inmenso bastidor de madera yque, encendiéndose por grupos determinados ,forman letras luminosas visibles á mucho má sde una milla .

Los americanos han multiplicado este siste-tema hasta formar palabras y frases y sobre e ltejado de uno de los edificios que rodean Madi-son-Square han colocado una serie de 38 basti-dores de un metro de anchó y cuatro y medio d ealto cada uno .

En una habitación próxima se habían insta-lado 38 manipuladores correspondiendo eléctri-camente con los bastidores y conteniendo cad auno 26 botones que representan las 26 le-tras de lalfabeto .

El funcionamiento mecánico se efectúa com oen las máquinas de escribir Remington .

-El operador oprime el botón de la letra C .

del primer manipulador, por ejemplo, se ascien-den inmediatamente un cierto número de lám-paras del primer bastidor y aparece una O lu-minosa .

Así fué como una noche, al empezar el me sde Junio, los habitantes de Nueva York leyero nesta palpitante noticia que se destacaba con in -tenso brillo en el fondo negro del cielo :

¡ Cervera F'lleet is al Santiago de Cuba!

ALUMBRADO Y TRÁCOTONELÉCTRICA.

Subasta .--Durango (Vizcaya) . —Hoy se habráverificado en aquel Ayuntamiento la subasta delservicio de alumbrado público por la electrici -dad durante un período de cuatro alíes y e n6.000 pesetas anuales .

Ventajas - de - los automóviles eléctricos . —Enel club de ingenieros de Filadelfia, uno muy co-nocido, Mr. Joseph Appleton, dió una conferen-cia muy favorable á los automóviles eléctricoscomparados con los de petróleo y gasolina . En

- cuanto á la seguridad, dice, -una- batería de acu -muladores no hará - explosión ni se inflamará

- como lagasolina ó el- petróleo . Por lo que haceá la facilidad de manejarlo y dominarlo, un

- motor eléctrico con su graduador es ciertamenteun modo ideal de regularlo muy superior al ma-nejo - de - válvulas y palancas que hacen falt apara el manejo de una máquina. Presenta tam-bién la ventaja, el motor eléctrico, de no produ-cir ruido ni vibraciones, así como tampoco d a

- calor - ni malos olores. Un motor de gas ó d eaceite necesariamente tiene que producir calor ,

- y generalmente requiere un cilindro con -reves-timiento de agua . El motor eléctrico no tien eninguno de estos inconvenientes . En cuanto algasto, por ensayos hechos por personas indepen-dientes, se -sabe que un vehículo eléctrico gastamenos energía que uno de gas ó aceite . Acabódiciendo que aún se podían sefialar otras-venta-jas, pero que con las enunciadas bastaba par ademostrar la preferencia que merecían los auto -móviles eléctricos sobre los demás .

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-Los automóviles eléctricos en las poblacio-

nes no necesitan tener gran radio de acción si nrecargar las baterías, porque ofrecen aquélla sgrandes facilidades para hacerlo . En la Socieda dde ingenieros se demostró en general complet aconformidad con las ideas del conferenciante .

Tracciónn, por acumuladores .—El Consejo co-mercial de la ciudad de Dresde ha resuelto in-troducir en el convenio hecho con laSociété delleTramvia ellettriche, una cláusula por la cual po-drá ordenar la adopción de acumuladores e ncualquier línea, aun en aquellas en que funcio-nan con conductores subterráneos .

—La sequía de este verano ha sido tan ex-cepcional en Galicia, que ha ocasionado grave scontratiempos á las fábricas de Tuy, Mondofie -

- do, Monforte y Carballino .

-

-Los Sres . Aguado y Bá-reenas tenemos en -

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tendido que han vendido en 60 .000 pesetas u nhermoso salto de agua que, aun en el estiaje ,dará 200 caballos . Dicho salto se aprovechará e nalumbrar Caldas, Villagarcía, y en mover u ntranvía eléctrico .

—En Pontevedra se piensa mudar el empla-zamiento de la fábrica de electricidad, llevándo-la cerca del río, á fin de aprovechar en mejore scondiciones los 200 caballos que se piensa cap-tar al dicho río . El distinguido Ingeniero in-dustrial Sr . Laforet es el encargado de realizartal mejora. El propio Ingeniero ha obtenido e naquella provincia la concesión de un importan -te salto de agua, que será aprovechado para es-tablecer industrias electro-químicas .

—Ha quedado terminada en Orense la insta-lación hidro-eléctrica que el concesionario señorCande Valvis ha estableíido para reemplazar la sactuales máquinas de vapor . La nueva instala-ción consiste en dos unidades de 150 caballos .Cada unidad la constituye una turbina de ej ehorizontal que por medio de un ingenioso aco-plamiento elástico acciona una dinamo de co-rriente alterna que trabaja á 2 .400 volts. Lasdos unidades trabajarán en paralelo y enviará nla corriente hasta Orense á través de una líne ade 4 kilómetros. En las calles principales deOrense, alumbrada hoy por lámparas de incan-descencia, se piensa establecer arcos de largaduración de carbones .

—La fábrica de luz eléctrica de Tuy alum-brará muy en breve el puente internacional so-bre el Miflo . A la vez es muy fácil que la propiaempresa instale fábricas de luz en algunos d elos pueblos portugueses próximos á Tuy .

NOTICIA SQuejas contra el servicio .—La Dinastía, de

Cádiz, comenta con bastante apasionamiento un des- .pacho dirigido por el Sr. Barroso al gobernador ci -vil de aquella capital manifestando que con lo streinta individuos que hay para el servicio de siet eaparatos y el Thomson, debe haber los suficientes ,si todos ayudan como deben, y procuran demostra rel celo que en otras ocasiones .1 1

El colega gaditano dice que de loe treinta, quin-ce se hallan al servicio del cable y los quince res-tantes en la estación de servicios terrestre .

Tal vez el dato sea exacto ; pero cuando explo-taba el cable de Canarias la Compaflia Inglesa, n opasaban de siete los funcionarios, incluyendo lo sJefes, de que hacia uso la mencionada Compañí apara cursar su servicio .

Con treinta individuos de personal, digan l oque quieran los que han informado á La Dinastía ,de Cádiz, basta y sobra para cursar el servicio delas dos estaciones .

La mayor parte de las averías de la línea tele -gráfica entre Cádiz y Madrid, las originan las ema -naciones de las salinas de San Fernando, que for-man en los hilos telegráficos verdaderas estalacti -tas produciendo derivaciones de las corrientes qu edificultan, si no impiden, la transmisión del ser-vicio .

Con una pequeña variación del trazado entre .Cádiz y Puerto de Santa María y alguna más vigi-lancia, el servicio entre Cádiz y Madrid se cursa-ría con regularidad.

-Aclaración.—Contestando á algunas pregun-

tas que nos dirigen varios suscriptores, referentes .á una duda que les suscita, la interpretación quedebe darse al art . 25 del Reglamento orgánico re -formado por el art . 2 .° del Real decreto de 5 de Ju-lo último, debemos manifestar que la Legislacióny Administración, ó sea la Geografía política, vaincluida en el programa de Geografía, yque la otr aasignatura de Legislación del Cuerpo que en dich oarticulo se exige es, como su titulo indica, el co-nocimiento de los reglamentos orgánicos y del ser-vicio, el internacional, tarifas y cuantas disposi-ciones tienen relación con el Cuerpo .

Exámenes de Telégrafos .—Química .

Relación de aprobados.Número

deplintos .

Día 27 .D. Ramón Amor y Fiquerda 2 2D. Ramón Bartolomé Olivares 2 0D. Adolfo Borgoó 18D. Angel Castejón 1 9D. Bernardo Ohelvi 1 8D. Rafael Delgado y Serrano 19D. Buenaventura Dauder .. . 24D. Francisco Escudero 18D. Florentino González y Carrillo 22

Día 28 .D . Juan Jiménez y Cobo 17D. José Herreros 17D. Luis Morales y Echánez 18D. José Nieto y Gil 24D. Leocadio Ortiz 18D. Alejandro Pérez Martín 28D. Rafael Remete de Castilla 18D. Luis Sancho y Mariscal 1 8

Día 29 .D. Javier Suárez y Fernández 2 0D. Salvador Valverde 1 7D. Rafael Valdelomar 18D. Alberto Vicente y Albaizar 19D. Juan Crespo 1 9D. Pedro Guzmán 27

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Númerode

puntos .

D. Manuel García y García

20D. Manuel Herrera y López 2 1

Día 80 .D.Maximino López yDíaz 1 8D. Mariano Morga 18D . Cacillo Mesa 1811 Miguez Sastre 2 4D . Aurelio Suárez-Inclán 2 1D. Pascual Berdons y Werle 21.D . Ricardo Alberd.ín 21D . Antonio Alberdín 23

Día 1 . 0

-D . Rafael Jiménez 23D. Castor González y Pérez 2 0D . Natalio Cainon 1 711 Andrés Abásolo 1 9D . Dionisio Ibarra 1 8

Día 2, festivo .Día 3.

D . Antolin Davara 1 7D. José Feliú 18D . José Ontañón 1 8D . José Pérez y Gómez 19D. José de las Parras 21D. José Rodríguez y Hermida 1 8D . Pedro Reguciro 17D . Eulogio Baños 19

Día 4.- -Inglés .

Los nuevos Oficiales.

D. Daniel Donallo 20D. Joaquín Martínez del Pozo 22D. Ildefonso Lladó de Fanés 18D . José Ruiz y Marín 22D. Angel López y Samaniego laD . Salvador Pérez y Fita 18D. Darío de los Santos y Notario 18D. Antonio Espinosa de los Montares 17D. Enrique Giner y Soler 18D. Francisco Maspons y Amat 21D. Mariano Moreno y Fuentes 18D. Agustín Racaj y Lozano 18D. Eugenio París y Camacho 23

Día 5 .D. Mateo Hernández y Barroso 1 8D. Pedro Rodríguez del Pozo 19D. Blas Pérez y López 1 7D. Enrique Martínez Arriba 20D. Francisco TJlled y Ruiz 24D. José del Barco y Gómez 2 1D. José María González Salón 1 7D. Pablo Gutiérrez y Moreno 2 5D. Joaquín Pastor y Romero 23D. Bernardo Soler y Badal r 22D. Juan J. Gallego y Hernández 22D. Francisco Sáez de Huera 17D. Antonio Linares y Salvador 18

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Númer od e

puntos .

D. Manuel Balseiro y Cámara 25D. Francisco Guisado y Vizcaíno 19D. Valerio Hernández y Azparreu 2 2D. Narciso Estrada y Valona 24D. Vicente Aguado y Marinoni 2 1

Día 6 .D . Federico -Angulo y Contreras 18D. Vicente Aguinaga y Varona 1 9D. José Juanes y Ramírez 2 5D. Emilio Pineda y del Campo 1 7D. Pelayo García y Almodóvar ;

-1 8D. Graciano Oaballerro y Salcedo 17D. Antonio Mellado y Murciano 18D. Jerónimo López y Menchero 1 8D. Miguel Vidal y San José 27D. José María Misas y Guijo 22D. Jacinto Gómez de la Flor 22D. Manuel Hernández y Jorge 2 0D. Francisco Burgos y Díaz 2 3D. Augusto Vázquez y Barreda 2 3D . Ramón Arias y Pérez 24D. José Agustín y Castro 18D. Manuel Expósito y Albarrán 19

Día 7.D . Juan Bibiloni y Pérez 2 1D. Julio Losarcos y Mugueta 21D . Francisco Trujillo y Núñez D, Angel Cases y González 2 1D. Joaquín Díaz y Pedregal 19D. Jesús Fernández y Martínez 19D. Mariano Fúster y Fúster 1 7D. Miguel Gutiérrez y -Menéndez 18D. Pedro Granero y Torrado 18D. Manuel Martínez y Bienvadido -

19D. Fernando de Poo y Martínez 18D. Pedro Vázquez y Garau 17D. Andrés Blasco y Canalejo 2 0D. Luis Ovilo y Membiela 19D. Nicolás Soto y Redondo 19D. Dionisio Sanz y Castillejo 17

Expediente .—El Director general ha remitid oá informe de la Junta consultiva el expedient einstruido al Oficial 1 .° mayor con destino en Coru-ña, D . Eduardo del Rio y González .

Según nuestros informes, que oreemos de orige nautorizado, el Sr. Barroso tiene pensamiento de en-viarlo también á informe del Consejo e Estado ,después que dictamine en el mismo la Junta Con-sultiva y antes de resolver dicho expediente .

Una petición.—Una comisión de vecinos deTetuán, á la que acompañaba el Director técnic ode la Central de luz eléctrica de aquella barriada ,D. Arturo Traynor, ha visitado al -alcalde paraapoyar una proposición formulada por dicha fábri-ca de electricidad para realizar ciertas mejoras enlos Cuatro Caminos .

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Consisten éstas en sustituir con focos eléctrico slos faroles de petróleo que existen hoy en dicho ba-rrio, y en la elevación de aguas, utilizando la fuer-za eléctrica, sin otra remuneración que las canti-dades que el Ayuntamiento consigna en sus presu -puestos para tales servicios.

El Alcalde expresó su deseo de acceder á estapetición, é indicó la conveniencia de que se solici-tara por escrito con objeto de despachar cuant oantes la solicitud .

Los comisionados llamaron también la atencióndel Sr . Conde de Romanones acerca del mal esta -do en que se encuentra el apeadero del tranvía de lNorte en los Cuatro Caminos, y el alcalde ofreci óobligar á la Compañía á que lo pusiese en mejore scondiciones .

En expectación.—Por Real orden ha sido de-clarado en expectación de destino, con medio suel-do, el Subdirector segundo procedente de UltramarD. Enrique Moreno .

Nombramiento .—Ha sido nombrado Escribien-te del Tribunal de exámenes de Ampliación, el As-pirante segundo del Negociado segundo, D . CarlosLópez Yuste .

Supresión de los Aspirantes terceros .—Se hadispuesto por Real orden de 1 .° del actual, que des -de dicha fecha se amorticen las plazas de Aspiran-tes terceros que vaquen en lo sucesivo, aplicandosu importe á la creación de plazas de Aspirantessegundos .

Traslados . —Durante la primera decena de lmes actual han sido trasladados :

Oficial primero mayor D. Hermenegildo Casad oMartín, de Miranda de Ebro á Coruña .

Oficial primero D . Julio Bescós y Mavilla, deAyerbe á Barbastro .

Oficial segundo D . Ramiro Andrés y Campos, deBarbastro á Ayerbe .

Aspirante segundo D . Alejo Angel Puerto yHernández, de la Central á Barcelona .

Aspirante segundo D. Francisco Jiménez yCalderón, de Santa Cruz de Tenerife á Cádiz .

Aspirante tercero D. Nicolás Rama, de Santan-der á Panes .

Aspirante tercero D. José Tomás Garcia, dePanes á Santander .

Subdirector segundo D . Vicente Gil, de Játivaá Valencia .

Oficial primero mayor D . Miguel Sánchez, d eAlbacete á Játiva .

El tranvía eléctrico en Madrid .—Han co-menzado á circular entre la Puerta del Sol y el ba-rrio de Salamanca los tranvías eléctricos de la Com -pañía de Madrid .

A pesar del numeroso personal de Ingenieros in -gleses (cuyos títulos no hemos visto), la instalaciónes d.efectuosisinia.

Se ha faltado descaradamente á varias de lascondiciones determinadas por la Sección de obraspúblicas del Ministerio de Fomento, y principal -mente se ha prescindido de colocar la red protecto-ra de bambú que en caso de rotura de los hilos te-legráficos ó telefónicos impediría el contacto d eellos con el cable aéreo destinado á la tracción eléc -trica .

La prensa invitada á las pruebas oficiales, hacecaso omiso de los numerosos accidentes que puedenocurrir si desgraciadamente se rompiesen alguno shilos telegráficos ó telefónicos, sobre todo en l aPuerta del Sol, donde por hallarse las dos Centra -les de Telégrafos y Teléfonos, son muchos los alam-bres que la cruzan. Si tal ocurriera, seria cosa depedir responsabilidad á los delegados oficiales qu ehan debido exigir, por lo menos, que la Compañí acumpliese las cláusulas de la concesión, y sobretodo las que se refieren á la seguridad del vecindario y que pueden ocasionar funestos accidentes .Esto, sin contar que la mayor parte de los poste sde hierro parecen haber sido colocados con objet ode que se estrellen contra ellos los viajeros .

El Director de la Compañía, Mr . Brown, des-pués de obsequiar con un espléndido lunch á los re-dactores de la prensa periódica, dijo, entre otra scosas muy peregrinas, que la tracción eléctrica cos -taría á la Empresa lo mismo que la de sangre, y qu elos 5 millones de pesetas que ha costado el cambi ode motor ha sido para proporcionar mayor como-didad al público .

El Sr, Brown tuvo el buen cuidado de conta rtodas estas cosas ante personas muy ilustradas ,pero legos en la materia .

Por lo pronto, y para que se vea la razón conque censuramos la defectuosa instalación, hemo sleído en la prensa política algunos accidentss des-graciados ocasionados por el trolley del vehículo .

Muy en breve volveremos sobre el asunto, par ademostrar á las autoridades el poco escrúpulo conque han procedido al permitir que principie la ex-plotación de la tracción eléctrica en Madrid, y es -tamos seguros que de haber intervenido como de-biera el Director general de Correos y Telégrafos,no hubiera permitido jamás que estuviera en ta lforma suspendida sobre el pueblo madrileño es anueva espada de Damocles .

Reglamento orgánico. - Motivos de discr eción obligada, nos impide dar á conocer á nuestroscompañeros el articulado del !nuevo reglamento or-gánico. Cuando esto pueda hacerse público, procu-raremos ser los primeros en informar á los lectore sde esta Revista, de asunto tan importantísimo paratodos .

Los telegrafistas de guerra.—Por el Tribuna lque preside el inspector Sr . Zapatero, han sido apro-bados de las asignaturas para Aspirantes segundosD. Prudencio Rodríguez de Tineo y D . Evaristo Say Buisán.

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En breve se examinarán otros varios señores qu eacaban de regresar de Cuba, y á quienes le fué con -cedido examen hace pocos días .

A.prohados .—Lo han sido de todas las asign ataras de ampliación ante el Tribunal que preside e lInspector de distrito D. Angelo García Peña, losOficiales primeros D . Tomás Buforn y Zaragoza yD. José Sánchez y Pérez .

Una anécdota del Duque de Norfolk .—EIDuque de Norforlk, Director general de Correos yTelégrafos del Imperio británico, entró hace poco sdías en la estación telegráfica de Harwood (Hamps-hire) sin previo anuncio, sin acompañamiento ysin aparato oficial ninguno .

Redactó un telegrama, y acercándose al venta-nillo, lo entregó á la telegrafista que estaba deguardia .

Esta, que debía hallarse en un momento de malhumor, leyó el despacho con aire impertinente y s elo devolvió al expedidor diciendo :

—Firme usted el telegrama con su nombre ; as íno es admisible.

—Pues con mi nombre va firmado—respondió e lDuque ; —no tengo otro .

—Lo que tiene usted es gana de bromas, por l ovisto . Norfolk es el nombre de un condado . Rehagausted el telegrama si quiere que sea transmitido ,ó déjelo . Yo no estoy aquí para perder el tiempo e ntonterías .

El Duque se inclinó cortesmeute, volvió al pu-pitre y poco después reapareció delante del vent aaíllo con un nuevo papel .

—Ahora, señorita—dijo pasando el telegram aque acababa de redactar—se trata de un despach ooficial y no estoy obligado á pagarlo . Sírvase ustedtransmitir en el acto .

La jven telegrafista, un tanto sorprendida deaquel lenguaje, tomó el papel y leyó lo siguiente :

Director general de Comunicaciones ,Londres ,

La telegrafista que presta servicio en este mo-mento en la estación de Harwood no sabe guardaral público la consideración debida. Circúlense in-mediatamente las órdenes destituyéndola .

El Director general ,NorfoZk .

10 hay que decir la escena que seguiría á est alectura : lágrimas, excusas, lamentaciones, ataqu ede nervios y desmayo final. El Duque no se dejóconmover, y el despacho fué transmitido .

Visita de inspección.—El Sr . Barroso ha or-denado que salga para Bilbao el Inspector de distri-to Sr . Rodríguez de Sesmero, con objeto de infor-mar ó. la Dirección sobre algunas deficiencias quese observan en la instalación de tranvías eléctricos ,de dicha capital, y que impiden la transmisión e nlas líneas telegráficas y telefónicas de Bilbao .

Si la inspección de las industrias eléctricas co-rriese é. cargo del Cuerpo de Telégrafos, se evitaríanmuchas de estas faltas que van en perjuicio del pú -blico y de los intereses del Tesoro .

Rebaja de tasa.--Las Administraciones tele-.gráficas de España y Francia convinieron hace al-gún tiempo en la concesión de la rebaja de un 5 0por 100 en los despachos de prensa que se cambienentre ambos países .

El jueves último, el encargado de Negocios e nFrancia, Mr. Pasteur, hijo del famoso médico de lmismo apellido, firmó en el Ministerio de Estadovarios artículos adicionales al convenio telegráfic ode París, aprobando un acuerdo celebrado por am -bas Administraciones .

Elección .--Ha sido muy bien recibida la deD. Salvador Brunet, distinguido compañero nues-tro, para ejercer el cargo de Habilitado de la Cen-tral, quien felicitamos por la confianza de que h asido objeto .

Pésame.—Se lo enviamos muy sentido á D . Lu-cas Gil, Director jubilado, por el fallecimiento desu señora Doña Concepción Medina, madre de nues -tros compañeros D . Miguel y D. Emilio Gil y Me -dina.

Permuta . —El encargado de Escalona (Toledo )la desea con otro de limitada de la provincia deCáceres.

Fallecimiento,—Con verdadera pena hemos sa-bido el fallecimiento ocurrido en Valladolid de l aSra . Doña María de los Dolores Garrido Alonso ,viuda de Blanco, madre de nuestro querido compa -ñero D. Daniel Blanco, á quien enviamos nuestropésame .

Lviso .—Se halla vacante el cargo de Directo rtécnico en la Central de Sanlúcar de Barrameda ,con motores de vapor, corriente continua . Acumu-ladores y capacidad productiva máxima de 80 ki-lowats. Las condiciones para desempeñar aquelcargo serán facilitadas por D . Ramón Arvilla, Pre-sidente del Consejo de Administración de la Compa-ñía en el Puerto de Santa María, á quien se dirigi-rán los aspirantes, dando á conocer los méritos y tí -tulos con que cuentan.

El «recorder' teiegrá.fic3 .—En carta recienteque nos dirige nuestro corresponsal en Londres ,nos dice :

"Un súbdito inglés, Mr . Stelges, dió á conocerhace pocos dina en la Boyal Society un nuevo apa-rato telegráco de gran sencillez, llamado The tele-grcephic recorder, destinado á reemplazar ventajo-samente al teléfono. Realmente, dicho aparato te-legráfico es tan sencillo, que es fácil su manejo ácualquier persona, y todo el mundo podrá utilizar -lo, pues el operador no tiene necesidad de poseerconocimientos especiales en telegrafía. La transa

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ELETRON

misión se efectúa apoyando los dedos en un tecladoparecido al de una máquina ordinaria de escribir ,y el receptor imprime el despacho mientras que eltransmisor lo efectúa en local, obteniéndose unduplicado del telegrama, cuyas erratas son, po resta razón, fáciles de corregir.

El mejor elogio que puede hacerse de dicho sis -tema telegráfico, consiste en decir que, según ma -nifiesta una Memoria leída por M . W. H. Preece(el eminente Ingeniero-Jefe de la Dirección genera lde Correos y Telégrafos de esta capital), el Gobier-no británico se ha apresurado á adoptar el nuevosistema de telegrafía, del que hará instalaciones ádomicilio por cuenta de los particulares y á precio smuy médicos .

,,El Ministro de la Gobernación ha dispuesto ála vez que se establezcan 40 aparatos de dicho sis -tema en la oficina central de Scotland Yard (d epolicía) .

,,Otra ventaja del nuevo sistema—termina lacarta—consiste en que no son necesarias las bate-rías eléctricas, punto muy importante, sobre tod oen lo países cálidos. El doctor Jameson, que sehalla actualmente en Inglaterra, ha pedido la con-cesión del recorder telegráfico en las colonias deAfrica. n

Aniquilador eléctrico de la niebla.—El señorPaul Combes hace notar en Cosmos, que, á conse-cuencia de la catástrofe marítima de la Bozergogne ,se buscan por todas partes medios eficaces de evita ren lo sucesivo los choques de buques en el mar du -rante las nieblas, y recuerda que hace años se pr opuso destruir la niebla atacándola directamente .

A principios de 1892, el Sr . Johnson, de Pitts-burg, practicó en Sandy-Hook y en el puerto deBoston unos experimentos encaminados á resolveren lluvia la niebla sometida á una descarga eléctri-ca de suficiente energía. El Sr . Johnson se proponí aaplicar este procedimiento á purificar la atmósfer ade Londres, y creía que, dotando á los buques de u naniquilador eléctrieo de nieblas, sería posible evita rmuchas catástrofes marítimas .

Nada se sabe de si estos experimentos han sid oconfirmados ó no, y el Sr . Combes opina que debenrepetirse .

Un cable monstruo.—Los Ingenieros del Pos tOffice inglés se ocupan desde hace poco tiempo entender un enorme cable telegráfico y telefónico deLondres á Birmingham .

Este cable se ha construido en los talleres dePrescott ; es el más grueso que se ha conocido ,puesto que su diámetro llega á ocho centímetros yse compone de setenta y seis hilos de cobre, cadauno de los cuales pesa 50 gramos por metro, en -vueltos dos á dos en un tubo de papel .

El haz de 76 hilos está encerrado en un tubo deplomo; es subterráneo en todo su trayecto, que al-canza á 180 kilómetros, y pesa en total más de3 .400 .000 kilogramos .

Las coman ic aciones submarinas .—En vistade lo acontecido á nuestro país durante su guerracon los Estados Unidos, son varias las nacione sque se preocupan de conseguir una completa auto-nomía en el régimen de sus comunicaciones sub -marinas, para que jamás pueda influir en las mis -mas la buena ó mala voluntad de otros pueblos .

Al defender la autonomía de que tratamos, s elamenta la prensa en Francia de que e1 cable queune el cabo Cod y Brest sea el único medio de rela-ción telegráfica submarina con los Estados Unidos ,situación verdaderamente humillante para nacio-nes como Francia, quien, por otra parte, sólo pose euna Compañía de telégrafos submarinos, cuandoInglaterra se enorgullece de contar con treinta ,disponiendo de 26 .140 millas de conductores sub -marinos, siendo así que Francia posee apenas 8 .000.

Se da igualmente el triste caso de que ningunacolonia francesa, exceptuando Argelia y Túnez, s eencuentra unida á la metrópoli por los telégrafo ssubmarinos .

Ferrocarril eléctrico al monte San Bernar-do.—Dice la revista L'Electricien, que no tardarámucho en inaugurarse un ferrocarril movido po relectricidad que transportará viajeros hasta la cim adel gran San Bernardo .

Se cuenta con un tráfico de 150.000 viajeros des -de Aosta, en Italia, á Martigny, en Suiza .

A medida que la vía vaya alcanzando mayorelevación, se irán estableciendo cobertizos y defen-sas contra las ventiscas y las avalanchas .

Se tomará la fuerza motriz de los numerosos t orrentes que saltan en el gran San Bernardo . -

La. Empresa que se propone llevar á cabo est alínea, es inglesa .

Desecación de las máquinas eléctricas po rmedio del vacio .—La humedad de la atmósfer aconstituye el origen de muchas dificultades par alos aparatos eléctricos, y estas dificultades son di-fíciles de remediar por no ser posible someter di-chos aparatos á altas temperaturas que podrían al-terar las materias orgánicas que aislan los distin-tos órganos de aquéllos .

Por esto en Alemania se ha ensayado el efectode la depresión del aire, que permite obtener laevaporación del agua, aunque sea á temperaturasbastante bajas ; los aparatos se encierran en cáma-ras metálicas cuyas puertas cierran hermética-mente por interposición de cintas de caucho . Mientetras una bomba mantiene dentro de estas cámara sel vacío á 600 ó 700 milímetros de mercurio, lasparedes de ellas se calientan con vapor ó con agu acaliente para facilitar la operación . En semejantescondiciones se obtiene rápidamente una desecació nperfecta, sin que sufran nada las materias aislado -ras de gutta ó de caucho .

Imp ., Fund . y Fáb . de tintas de los Hijos de J . A . García ,CAMPOMANIS, 6, t&nuin