Tren a las Nubes
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Tren de las nubes Desde la Estación de Ferrocarril de Salta parte el Tren a las Nubes, una excursión férrea (Se denomina vía férrea a la parte de la ferroviaria , formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes.) que te llevará a conocer una de las obras de ingeniería más importante del Siglo XX ubicada a 4200 m.s.n.m.
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Tren de las nubes Desde la Estación de
Ferrocarril de Salta parte el Tren a las Nubes, una
excursión férrea (Se denomina vía férrea a la parte de la ferroviaria , formada por el conjunto
de elementos que conforman el sitio por el
cual se desplazan los trenes.) que te llevará a conocer una de las obras
de ingeniería más importante del Siglo XX
ubicada a 4200 m.s.n.m.
Importante:
Es obligatorio presentar DNI o pasaporte; se recomienda reservar con anterioridad.
Cuenta con servicio de comedor a bordo, traductores y
asistencia médica por los problemas que pudiera ocasionar en algunos pasajeros la falta de oxígeno que provoca la altura
El recorrido tarda unas quince horas, desde las siete de la
mañana hasta aproximadamente
RECORRIDO Al principio de la excursión transitarás por el Valle de
Lerma, rodeado por cordones montañosos y sierras sub-andinas, atravesando tres tipos de climas diferentes – el subtropical serrano con
pocas precipitaciones, el semi-desértico y finalmente al desértico total.
Pronto llegarás a la primera estación. Campo Quijano,
conocida como el Portal de los Andes por encontrarse a 1520 m.s.n.m, lugar donde aparece
la conocida Quebrada del Toro. Percibirás el cambio de la vegetación, cada vez más dispersa e
interesante.
Continuará la marcha y ya en la Quebrada del Toro el río homónimo que, con un amplio lecho
acompañará a los expedicionarios en gran parte del trayecto.
El ramal que estarás atravesando fue construido entre los
años 1921 y 1948,.
Luego vendrán las estaciones Chorrillos, Ingeniero Maury y Gobernador Solá de 2180, 2300 y 2550 mts. Respectivamente; para ese entonces todo se traducirá en admiración y asombro por el
paisaje que se irá presentando ante los ojos. •
El tren sin cremallera • Las vías que estarás
transitando se diferencian del resto de los ramales de alta montaña por la inteligencia con que fueron edificadas. El Tren al no poseer cremallera (su viaje no es recto) irá ganando altura a través de un sistema de zigzag.
• La locomotora circulará por la Cordillera Oriental de los Andes que posee picos entre 3000 y 5000 mts. de altura alcanzando
EL tren está compuesto por ocho vagones de pasajeros, un vagón comedor y con uno de enfermería, además de la maquina propulsora.
Las tonalidades de las montañas y sus riquezas
Montañas de tonalidades rojas, verdes, rosadas, amarillas, blancas y grises denotarán la riqueza en minerales tales como el hierro, cobre, azufre, cal y plomo.
Las nubes, ya dispersas por debajo del tren, dejarán ver un cielo diáfano e
infinito.El paisaje variará constantemente
gracias a la continua erosión del viento que dibuja múltiples figuras sobre la cordillera.
El tren continuará el intenso traqueteo y de pronto una gigantesca curva se abrirá hacia la izquierda alejándose de la Quebrada del Toro para proyectarse de los 2675 mts. a los 3000 mts. donde atravesará el primer rulo ferroviario.
•
Flora y fauna Fauna:
el cuis enano y chinchilla, el pericote de las arenas,
monos, pumas, corzuelas tortugas, caraguayes, suris (ñandúes), pavos reales,
garzas, antas o tapires, osos hormigueros, mayoatos,
lagartijas. Flora:
robles, tipas, lapachos, quebrachos colorados y blancos, guayacanes,
urundeles y palos santos la jarilla, cardones, la añagua, la
yareta, el cuerno de cabra, muy buscados como
comestibles •
puma de la región salteña
cactus salteño
