Transporte público fluvial

Pág. 1GIPUZKOA, G+20. BASES DEL PROCESO

Naider City ActionTransporte publico

fluvial

Jornada “Otra forma de moverse” Antequera (Málaga) - Octubre 2009

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EL PROYECTO - Movilidad urbana: las vías fluviales

TRANSPORTE FLUVIAL, CIUDADES Y RÍOS

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EL PROYECTO - Movilidad urbanas: las vías fluviales

Las ciudades y sus ríos -prologo-

Las ciudades han nacido en sitios estratégicos, de paso y geográficamente accesibles. Su tamaño ha sido directamente relacionado a la posibilidad de su entorno, de su potencial de comunicación y de relaciones con otras ciudades. Casi siempre los primeros asentamientos han nacido espontáneamente y ahí donde han sido fundados, grandes ejemplos son las colonias griegas, se han aplicado los primeros principios básicos del urbanismo moderno. La historia reciente de las ciudades contemporáneas europeas parece que has obviado de la experiencia adquirida. La creciente presión de una población mundial en expansión, ya prevalentemente urbana aplicada a un modelo de crecimiento dispersivo ha hecho explotar las distancias. Las ciudades están obligadas a volver a mirar hacia sus entornos y a sus potenciales geográficos que han generado su nacimiento, para así reducir distancias y redescubrir mejores y mas sencillas conexiones. Las áreas metropolitanas se han encaminado hacia un debate sobre nuevas y antiguas formas de movilidad regional y urbana. En Europa existen varios proyectos de reutilización de los recursos geográficos y naturales. Entre estos se contemplan cada vez con mas interés las vías fluviales tanto para mercancías como para viajeros, que en algunos casos, hace solo 50 años seguían siendo explotadas. Las grandes ciudades redescubren hoy sus ríos. Este es el caso de Paris que acaba de estrenar un servicio de “batobus” integrado con los otros medios de transporte urbano activo y fuera de las convencionales vías turísticas. Estas nuevas rutas fluviales alternativas se preparan para cambiar las conexiones de las áreas metropolitanas.


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EL PROYECTO - Movilidad urbana: las vías fluviales


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EL PROYECTO - Movilidad urbana: Sydney


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PROYECTO BB BATEAUX BILBAO

POSIBLES APLICACIONES EN ANDALUCIA

PROYECTO VOGUEO PARIS1

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Vogueo Paris: datos técnicos del proyecto.

1 TRANSPORTE FLUVIAL, CIUDADES Y RÍOS

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Vogueo Paris: datos técnicos del proyecto.


ASTILLEROS DE LA ROCHELLE

TRANSPORTE A LA SEINE

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Vogueo Paris: fotos.


ELEMENTOS INFORMATIVOS

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EMBARCADERO TIPO

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BARCO EN SERVICIO

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Movilidad urbana: las vías fluviales¿Las ciudades españolas se suman al reto?

¿Y si esto pasara en nuestras ciudades? ¿Podría pensarse la puesta en marcha de vías alternativas fluviales también en España? Bilbao y Sevilla serian las primeras candidatas a estos proyectos de movilidad alternativa. ¿Históricamente cuáles son sus precedentes? ¿Cuales serian los inconvenientes técnicos? Hoy en día en las dos ciudades queda el recuerdo de grandes tránsitos, habiendo alguna propuesta turística y en el caso de Bilbao siguen habiendo dos servicios de bote. ¿Cómo cambiaría la movilidad urbana en estas ciudades si se explotara un servicio similar al Vogueo parisino? Se podría hablar de una nueva geografía a escala metropolitana ¿Lo investigamos?


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PROYECTO VOGUEO PARIS

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Taller de trabajo interactivoBilbao

Bilbao Exposición multimedia

Estudio de viabilidadBilbao 1

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Fase

de e

jecu

ció

nPRESENTACIÓN GENERAL DEL

PROYECTO

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Taller sobre la movilidad fluvial – la ría de Bilbao

2 FASE DE EJECUCIÓN. PRODUCTOS

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Experiencia de interactividad: barco + bici


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Conexiones con el Metro Bilbao


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La ría de Bilbao


BAJAMAR ALTURA CASCO VIEJO POSIBLE EMBARCADERO EN EL ARENAL

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La ría de Bilbao


TIPICO BOTE EN SERVICIO RIA A SU PASO POR ASTRABUDUA

• Informe sobre el número de potenciales usuarios del servicio, horarios y recorridos.

• Simulación de las rutas con más demanda y frecuencia.• Estudio de los intercambiadores con la red de metro.• Localización de las paradas secundarias.• Factores ambientales: las mareas, los vientos, el transito marítimo de la ría.

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Estudio de viabilidad

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Tipología de embarcación, numero de plazas y material

Clúster marítimos: estudio del producto necesario.

2 FASE DE EJECUCIÓN

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Naider

Ayuntamiento- Consejeria de transporte-Puerto de Bilbao..

Taller de trabajo interactivo

Día del lanzamiento del taller Naider: evento.

Gestión del taller

•Una jornada de presentación del taller publico, metodología y funcionalidad:• Gran maqueta grafica de la ría de Bilbao, elementos de trabajo sobre los

desplazamientos actuales y futuros. Material interactivo.• Días siguientes ( 3 días aprox: mañanas 11-13h /tardes 17-20h) invitación de

colectivos: estudiantes, universitarios, trabajadores de corporaciones..breves participaciones.

• Grabación en video y foto para la recopilación de material para la exposición.

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Maqueta multimedia, videos, simulaciones.

Exposición temporal

Montaje de la exposición temporal

•Los talleres habrán proporcionado material suficiente para montar una exposición temporal.

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Promover una movilidad alternativa, un reto Naider

•El trabajo interactivo de los talleres de movilidad, la búsqueda de clúster marítimos y patrocinadores sociales puede suponer la capacidad de auto financiación del proyecto.

•Los talleres son una gran ocasión por un análisis urbano abierto y espontáneo. Las necesidades de movilidad se puede extender a varios medios de transporte , a la bici, a la combinación de usos (bici + barco) abriendo además una importante fase de investigación naval que puede generar un producto piloto y singular.

•Puede convertirse en un buen ejemplo de cómo conceptualizar y ejecutar proyectos con vertientes de consultoría junto a elementos de difusión, exhibición, contacto con agentes privados e impulso de proyectos de implantación.

2 Consideraciones finales

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PROYECTO VOGUEO PARIS

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Andalucía: Málaga y la costa

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Transporte marítimo estacional:

Recalificación turística de la costa del sol?

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Andalucía: Huelva

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Andalucía: Huelva- Cádiz

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35 nudos = 65km/h

50 nudos = 90km/h

Guadalquivir

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Andalucía: Cádiz

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Andalucía: Guadalquivir a su paso por Sevilla

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Andalucía: Gran Sevilla

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Pág. 37GIPUZKOA, G+20. BASES DEL PROCESO

BILBAO. Ribera de Axpe, 6 2º-M3 48950 ERANDIO Tel.: +34 944 31 41 51 Fax: +34 944 63 04 39SEVILLA. Paseo de las Delicias, 1 41001 SEVILLA Tel.: +34 954 50 06 44 Fax: +34 954 56 08 57

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