TRANSPORTE MULTIMODALHENRY OSORIO

TRANSPORTE MULTIMODALHENRY OSORIO

TRANSPORTE MULTIMODALTRANSPORTE MULTIMODAL

REGULACIONES SOBRE EL TRANSPORTE

INTERNACIONAL DE CARGA

REGULACIONES SOBRE EL TRANSPORTE

INTERNACIONAL DE CARGA

Convenio Internacional de las Naciones Unidaspara el Transporte Multimodal (Reglas de Ginebra) 1980Transporte Multimodal AndinoDecisión 331 de la Com. del A. de C. 1993Decision 393 de la Com. del A. de C. 1996

PROPIETARIO DE LA CARGAPROPIETARIO DE LA CARGA

SEGMENTADOSEGMENTADO

OPERADORES DE TRANSPORTEOPERADORES DE TRANSPORTE

MODALIDADES DE TRANSPORTE MODALMODALIDADES DE TRANSPORTE MODAL

VENDEDORVENDEDOR COMPRADORCOMPRADOR

CMRCMR CIMCIM B/LB/L AWBAWB

PROPIETARIO DE LA CARGAPROPIETARIO DE LA CARGA

MULTIMODALMULTIMODAL

OTMOTM

VENDEDORVENDEDOR COMPRADORCOMPRADOR

M T DM T D

Transporte MultimodalTransporte Multimodal

Es el transporte de mercancías utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal (DTM), desde un sitio de origen donde el operador OTM se encarga de ellas hasta un sitio de destino en un país diferente.DECISION 331 & 393 COMISION DEL ACUERDO DE CARTAGENA.

Es el transporte de mercancías utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal (DTM), desde un sitio de origen donde el operador OTM se encarga de ellas hasta un sitio de destino en un país diferente.DECISION 331 & 393 COMISION DEL ACUERDO DE CARTAGENA.

OTM OPERADOR DE TRANSPORTE

MULTIMODAL

OTM OPERADOR DE TRANSPORTE

MULTIMODALEs toda persona natural o jurídica que actuando como operador logístico, celebra un contrato de transporte multimodal en donde asume la responsabilidad ante el despachador y/o consignatario por el cumplimiento del contrato desde un origen a un destino, subcontratando los medios de transporte y operadores de carga a que haya lugar. Para tal fin emite un solo documento de transporte llamado DTM.

SERVICIOS DEL OTMSERVICIOS DEL OTM

Servicio Puerta a Puerta (Door toDoor) o Puerto a Puerta (Port toDoor) asume la responsabilidad delas cargas desde y/o hacia algunalocalidad interior del País o delexterior.

Servicio Puerta a Puerta (Door toDoor) o Puerto a Puerta (Port toDoor) asume la responsabilidad delas cargas desde y/o hacia algunalocalidad interior del País o delexterior.

OBLIGACIONESOBLIGACIONES

• SUBCONTRATAR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE NECESARIOS PARA LLEVAR LA MCIA HASTA EL DESTINO FINAL.

• SUBCONTRATAR Y COORDINAR LAS OPERACIONES PORTUARIAS

• INFORMAR AL USUARIO DE TODO EL PROCESO LOGISTICO

• CUIDAR LAS CARGAS OBJETO DEL CONTRATO

• CUMPLIR CON LOS TIEMPOS DE ENTREGA PROMETIDOS

• FACTURAR UNICAMENTE EL VALOR COTIZADO

• DISPONER DE LAS POLIZAS EXIGIDAS POR LA LEY

NO ES RESPONSABLENO ES RESPONSABLE

• POR ACCIONES DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS

• POR LA MALA DECLARACION DE LAS MERCANCIAS POR PARTE DEL SUPLIDOR

• CASOS FORTUITOS “FUERZA MAYOR”

• POR LAS CONTRAVENCIONES ADUANERAS COMETIDAS POR EL IMPORTADOR

• ACTO U OMISION DEL REMITENTE

• INSUFICIENCIA O CONDICION DEFECTUOSA DEL EMBALAJE

• VICIO PROPIO DE LA CARGA • HUELGAS O ACTOS NO

CONTROLADOS POR EL OTM• POR DISPOSICIONES LEGALES

• POR ACCIONES DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS

• POR LA MALA DECLARACION DE LAS MERCANCIAS POR PARTE DEL SUPLIDOR

• CASOS FORTUITOS “FUERZA MAYOR”

• POR LAS CONTRAVENCIONES ADUANERAS COMETIDAS POR EL IMPORTADOR

• ACTO U OMISION DEL REMITENTE

• INSUFICIENCIA O CONDICION DEFECTUOSA DEL EMBALAJE

• VICIO PROPIO DE LA CARGA • HUELGAS O ACTOS NO

CONTROLADOS POR EL OTM• POR DISPOSICIONES LEGALES

QUE OFRECENQUE OFRECEN

• COORDINACION LOGISTICA• INFORMACION OPORTUNA • CONFIABILIDAD • FLEXIBILIDAD • PRECIO• SEGURIDAD Y COBERTURA• TIEMPO DE VIAJE• FRECUENCIAS• CALIDAD DE SERVICIO• RESPONSABILIDAD • INFRAESTRUCTURA

• COORDINACION LOGISTICA• INFORMACION OPORTUNA • CONFIABILIDAD • FLEXIBILIDAD • PRECIO• SEGURIDAD Y COBERTURA• TIEMPO DE VIAJE• FRECUENCIAS• CALIDAD DE SERVICIO• RESPONSABILIDAD • INFRAESTRUCTURA

VENTAJASVENTAJAS

• Disminución de costos administrativos• El usuario tiene un único

interlocutor durante todo el proceso de alto nivelprofesional

• Utilización de un transporte (MEDIOS) de altaconfiabilidad.

• Descongestiona los puertos• Una sola factura que cubre todos los gastos• Un solo documento de transporte DTM• Responsable ante la DIAN por la continuación de viaje y el

recaudo de impuestos, autocontrol del contrabando• Atención técnica de manejo de la carga• Limites de responsabilidad mas altos por perdida o daño

666,67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG / Kg. y para mediosde transporte diferentes al marítimo 8,33 DEG / Kg.

• No requiere de una SIA para el tramite continuación viaje

• Disminución de costos administrativos• El usuario tiene un único

interlocutor durante todo el proceso de alto nivelprofesional

• Utilización de un transporte (MEDIOS) de altaconfiabilidad.

• Descongestiona los puertos• Una sola factura que cubre todos los gastos• Un solo documento de transporte DTM• Responsable ante la DIAN por la continuación de viaje y el

recaudo de impuestos, autocontrol del contrabando• Atención técnica de manejo de la carga• Limites de responsabilidad mas altos por perdida o daño

666,67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG / Kg. y para mediosde transporte diferentes al marítimo 8,33 DEG / Kg.

• No requiere de una SIA para el tramite continuación viaje

Servicios incluidos en una operación OTM

Servicios incluidos en una operación OTM

• Póliza de responsabilidad Civil

• Transporte Terrestre /Férreo en Origen

• Operación Portuaria Origen• Transporte Marítimo• Operación Portuaria destino• Gestión Logística OTM,

incorporación sistemaDIAN.

• Transporte Terrestre enColombia bajo continuaciónde viaje

• Cierre del OTM

• Póliza de responsabilidad Civil

• Transporte Terrestre /Férreo en Origen

• Operación Portuaria Origen• Transporte Marítimo• Operación Portuaria destino• Gestión Logística OTM,

incorporación sistemaDIAN.

• Transporte Terrestre enColombia bajo continuaciónde viaje

• Cierre del OTM

Tipos de MercancíasTipos de Mercancías

• Normales: por sus características no requieren acompañante vehicular – no son fácilmente vendibles

• Especiales: por su valor requieren acompañante vehicular, son de fácil reducción “venta”

• Restringidas: No se presta el servicio de Transporte OTM en Colombia.

• Normales: por sus características no requieren acompañante vehicular – no son fácilmente vendibles

• Especiales: por su valor requieren acompañante vehicular, son de fácil reducción “venta”

• Restringidas: No se presta el servicio de Transporte OTM en Colombia.

MERCANCIAS ESPECIALESMERCANCIAS ESPECIALES

Mercancías NormalesMercancías Normales

• Materias primas

• Vehículos

• Semillas

• Pisos cerámicos

• Utensilios para el hogar, artesanías, juguetería plástica

• Carga refrigerada

• Otras no mencionadas como cargas especiales o restringidas.

• Materias primas

• Vehículos

• Semillas

• Pisos cerámicos

• Utensilios para el hogar, artesanías, juguetería plástica

• Carga refrigerada

• Otras no mencionadas como cargas especiales o restringidas.

Mercancías RestringidasMercancías Restringidas

• Menajes domésticos• Textiles procedentes

de China / Panamá• Calzado procedente

de China / Panamá • Precursores químicos

para elaboración de narcóticos

• Drogas y narcóticos• Explosivos• Sustancias altamente

inflamables o corrosivas.

• Menajes domésticos• Textiles procedentes

de China / Panamá• Calzado procedente

de China / Panamá • Precursores químicos

para elaboración de narcóticos

• Drogas y narcóticos• Explosivos• Sustancias altamente

inflamables o corrosivas.

Importación bajo régimen transito aduanero

Importación bajo régimen transito aduanero

• Consiste en el Transporte de mercancías sin nacionalizar, desde el puerto de descargue hasta una ciudad del interior del país, puede ser en dos modalidades: DTA o continuación de viaje (O.T.M.). La Mercancía debe siempre llegar a una Zona Aduanera, Deposito Habilitado o Zona Franca

• Consiste en el Transporte de mercancías sin nacionalizar, desde el puerto de descargue hasta una ciudad del interior del país, puede ser en dos modalidades: DTA o continuación de viaje (O.T.M.). La Mercancía debe siempre llegar a una Zona Aduanera, Deposito Habilitado o Zona Franca

SEGUROSSEGUROS

• Un solo Administrador en el riesgo de su Mercancía.

• Póliza Global por 2000 SMLV, con la cual garantiza el pago de los tributos en caso de perdida de la mercancía.

• El usuario debe amparar las mercancías con una póliza cobertura total.

• Un solo Administrador en el riesgo de su Mercancía.

• Póliza Global por 2000 SMLV, con la cual garantiza el pago de los tributos en caso de perdida de la mercancía.

• El usuario debe amparar las mercancías con una póliza cobertura total.

LISTADO DE OPERADORES OTM EN

COLOMBIA

LISTADO DE OPERADORES OTM EN

COLOMBIACARGA DIRECTAPANALPINA DHL DANZASVALLEY CARGOMAERSK LOGISTICSTRANSPORTES 3TBLUE CARGOSPEED TRANSPORTGLOBALOGINTERWORLD FREIGHTCORPORACION COLOMBIANA DE LOGISTICALOGISTICS CARGO SA TRANSBORDER SEA LOGISTIXGRANPORTUARIA LOGISTICA TOTAL MAP CARGO ALMAVIVAINTERMODAL

“DTM” CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL

“DTM” CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL

MARCO LEGALMARCO LEGAL

• Decreto 149/99 del Ministerio de Transporte “Marco Juridico Colombia”

• Decisión 331/93 de la Comunidad Andina

• Decisión 393 /96 • Resolución 425/96 CAN• Dec 2685/99

• Decreto 149/99 del Ministerio de Transporte “Marco Juridico Colombia”

• Decisión 331/93 de la Comunidad Andina

• Decisión 393 /96 • Resolución 425/96 CAN• Dec 2685/99

CONSTITUCION OTM EN COLOMBIA

CONSTITUCION OTM EN COLOMBIA

• CONTAR CON REPRESENT. LEGAL PERMANENTE EN COLOMBIA.

• CONTAR CON UNA POLIZA DE SEGUROS R.C.c.e. DEG 160.000 / despacho

• MANTENER UN PATRIMONIO MINIMO EQUIVALENTE A 80.000 DEG (DEG= USD 1.5120)

• VINCULAR PERSONAS CON EXPERIENCIA EN OTM

• CONSTITUIR GARANTIA GLOBAL A FAVOR DE LA DIAN POR 2000 SMLV, PARA CUBRIR EL PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS SUSPENDIDOS POR UN TERMINO DE 1 AÑO 3 MESES, DEBIENDO SER RENOVADA 3 MESES ANTES DE SU VENCIMIENTO.

• CONTAR CON INFRAESTRUCTURA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO (RED DE AGENTES, TELECOMUNICACIONES, OFICINAS EN PUERTOS

• NO TENER DEUDAS CON LA DIAN

• CONTAR CON REPRESENT. LEGAL PERMANENTE EN COLOMBIA.

• CONTAR CON UNA POLIZA DE SEGUROS R.C.c.e. DEG 160.000 / despacho

• MANTENER UN PATRIMONIO MINIMO EQUIVALENTE A 80.000 DEG (DEG= USD 1.5120)

• VINCULAR PERSONAS CON EXPERIENCIA EN OTM

• CONSTITUIR GARANTIA GLOBAL A FAVOR DE LA DIAN POR 2000 SMLV, PARA CUBRIR EL PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS SUSPENDIDOS POR UN TERMINO DE 1 AÑO 3 MESES, DEBIENDO SER RENOVADA 3 MESES ANTES DE SU VENCIMIENTO.

• CONTAR CON INFRAESTRUCTURA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO (RED DE AGENTES, TELECOMUNICACIONES, OFICINAS EN PUERTOS

• NO TENER DEUDAS CON LA DIAN

SE TRANSLADA AL PUERTODE ORIGEN

MATERIAS PRIMAS Y/O PRODUCTOS TERMINADOS EN

PAIS DE ORIGEN

PROVEEDORSUMINISTRAMERCANCIAS

SE CONTENERIZANLAS MERCANCIAS

SE DOCUMENTA LACONTINUACION DEVIAJE

SE ENVIA APUERTO DESTINO

ENVIO DE MERCANCIASSIN NACIONALIZAR

DE PUERTO A BODEGAS DE CLIENTES

HABILITADAS Y/OZONAS FRANCAS

RETORNO A PATIOSDE CONTENEDORES

ESQUEMA OPERATIVOSERVICIO DE OTM ENIMPORTACIONES

TRANSPORTE MULTIMODAL

ADUANA

PROCESO DOCUMENTAL DE

LA CONTINUACION DE VIAJE

PROCESO DOCUMENTAL DE

LA CONTINUACION DE VIAJE• DOCUMENTACION

REQUERIDA CORTE DEL DTM (factura comercial y BL)

• TERMINOS PARA PRESENTAR LA CONTINUACION DE VIAJE

• ( 5 días hábiles a partir radicación manifiesto de la naviera)

• CIERRE DEL DTM (termino de la distancia 5 días Buenaventura y 7 días Cartagena)

• DOCUMENTACION REQUERIDA CORTE DEL DTM (factura comercial y BL)

• TERMINOS PARA PRESENTAR LA CONTINUACION DE VIAJE

• ( 5 días hábiles a partir radicación manifiesto de la naviera)

• CIERRE DEL DTM (termino de la distancia 5 días Buenaventura y 7 días Cartagena)

INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM

INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM

• GRAVISIMAS

Entregar las mercancías objeto del régimen de transito aduanero con menos peso.

No entregar la mercancía al deposito aduanero o zona franca.

No cumplir con el cierre de la continuación de viaje de acuerdo a la normas aduaneras para este efecto, multa 100 SMLMV.

• GRAVES

Transportar mercancías bajo el régimen de transito sin estar amparadas en una declaración de transito aduanero.

Incumplir con el termino para finalizar el régimen de transito fijado por la aduana de Partida.

Cambiar de medio de transporte o de unidad de carga sin autorización de la Aduana.

INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM

• GRAVES

Arribar a la aduana de destino con los precintos rotos , adulterados o violados

Sanción: 50 SMLMV o 1 mes de suspensión a la CIA transportadora.

• LEVES

Efectuar el transito aduanero en vehículos que no pertenezcan a empresas inscritas y autorizadas ante la DIAN

Efectuar transito aduanero en medios de transporte o unidades de carga que no puedan ser precintados .

Sanción: 20 SMLMV

GRACIAS POR SU ATENCIONGRACIAS POR SU ATENCION