Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

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Empresa Pública Flota Petrolera Ecuatoriana. Junio 2015

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El petróleo es considerado un recurso estratégico a nivel mundial por ser la principal fuente de energía.Cada año se incrementa la demanda de éste recurso especialmente con el incremento de la economía en países emergentes. Para el año 2015, la demanda asciende a 93,4 millones de bbls/día de los cuales 45,6 son consumidos por los países OCDE 10,6 por China. Adicionalmente , los mayores productores se mantienen en Arabia Saudita, Rusia, EEUU, varios países del Oriente Medio, África.

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 Empresa  Pública  Flota  Petrolera  Ecuatoriana.  

 Junio  -­‐  2015  

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Petróleo  �  El  petróleo  es  considerado  un  

recurso  estratégico  a  nivel  mundial    por  ser  la  principal  fuente  de  energía.    

�  Cada  año  se  incrementa  la  demanda  de  éste  recurso  especialmente  con  el  incremento  de  la  economía  en  países  emergentes.  

�  Para  el  año  2015,  la  demanda  asciende  a  93,4  millones  de  bbls  /día    de  los  cuales  45,6  son  consumidos  por  los  países  OCDE  10,6  por  China.  Adicionalmente  ,  los  mayores  productores  se  mantienen  en  Arabia  Saudita,  Rusia,  EEUU,  varios  países  del  Oriente  Medio,  África.  

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PRODUCCION  MUNDIAL  DE  PETROLEO  (2014)  

92,2  MILL  DE  BBLS  /DIA  

Derivados  18,26  mill  bbls  /día  

Crudo  41,95  mill  bbls  /día  

Oleoductos  34,7%  (31,99  mill  bbls  7  día)  

Transporte  marítimo  65,3%  (  60,21  mill  

bbls  /día)  

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Cadena  de  valor  del  transporte  marí2mo  de  hidrocarburos  

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Actores  y  dinámica  del  sector  marí2mo  

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Tipos  de  tanqueros  

Handymax  (25,000  –  45,000  dwt)  

Panamax  (  45,000  –  80,000  dwt)  

Aframax  (  80,000  –  120,000  dwt)  

PRODUCTEROS  /LIMPIOS  

CRUDO/  PRODUCTOS  

SUCIOS  

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Tipos  de  tanqueros  

Suezmax  (  120,000  –  200,000  dwt)  

VLCC  (  200,000  –  320,000  dwt)  

Gasero  (presurizado,  semi  presurizado  o  refrigerado)  

CRUDO/  PRODUCTOS  

SUCIOS  

LPG  /  LNG  

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BUQUE  PETROLERO  

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FLOTA  PETROLERA  MUNDIAL  2014  

Type DWT Number AgeTanker 335.979.382 2001 12Chemical  &  Oil  Carrier 90.922.881 4399 12Product  Carrier 82.461.338 1865 11Shuttle  Tanker 9.774.463 85 10Ore/Oil  Carrier 2.567.002 9 4Bulk/Oil  Carrier 1.685.337 16 21Methanol  Carrier 1.349.778 35 15Asphalt  &  Bitumen  Carrier 1.155.355 187 15Fleet  Replenishment  Vessel 867.174 45 29Bunkering  Vessel 450.989 62 7Fruit  Juice  Carrier 307.561 11 14Oil  Recovery  Tanker 211.566 2 4Molten  Sulphur  Carrier 128.594 26 18Slop  Reception  Vessel 123.251 3 35 94Chemical  &  LPG  Carrier 72.384 5 12Edible  Oil  Carrier 50.284 18 22Wine  Carrier 31.348 12 42Waste  Disposal  Carrier 28.183 4 27Phosphoric  Acid  Carrier 24.668 1 15Sulphuric  Acid  Carrier 14.575 4 21Palm  Oil  Carrier 5.989 1 33Oil  &  Liquid  Gas  Carrier 5.278 1 21Product  Carrier/Ro-­‐Ro 5.250 1 10TOTAL 528.222.630 8793 12

Tanker64%

Chemical  &  Oil  Carrier17%

Product  Carrier16%

TONELAJE  MUNDIAL  (DWT)

97%  DEL  TONELAJE  DE  LA  FLOTA  PETROLERA  MUNDIAL  

ESTA  EN  ESTAS  TRES  CATEGORIAS

94%  DEL  NUMERO  MUNDIAL  DE  PETROLEROS  EN  EL  

MUNDO  ESTAN  EN  ESTAS  TRES  CATEGORIAS

2935

42

2733

05

1015202530354045

Tanker

Chem

ical  &  Oil…

Prod

uct  C

arrie

rShuttle

 Tan

ker

Ore/O

il  Ca

rrier

Bulk/O

il  Ca

rrier

Methano

l  Carrie

rAsph

alt  &

…Fleet…

Bunkering  Ve

ssel

Fruit  Juice  Carrie

rOil  Re

covery  Tan

ker

Molten  Sulphu

r…Slop

 Receptio

n…Ch

emical  &  LP

G…

Edible  Oil  Ca

rrier

Wine  Carrier

Waste  Disp

osal…

Phosph

oric  Acid…

Sulphu

ric  Acid…

Palm

 Oil  Carrier

Oil  &  Liquid  Ga

s…Prod

uct…

EDAD  PROMEDIO  DE  LA  FLOTA  (Age)EDAD PROMEDIO   DE  LA  FLOTA  PETROLERA  

11  AÑOS

FUENTE:  Clarkson  Register  

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FLOTA  PETROLERA  MUNDIAL  2014  

FUENTE:  Clarkson  Register  

Size DWT NUMBER AGEHANDY/MR 90.972.336 2118 10AFRA/LR2 97.416.157 904 10VLCC 196.804.927 640 9SUEZ 76.279.259 493 9PANA/LR1 30.171.685 418 9Total  general 491.644.364 4573 10

2118

904

640493 418

0

500

1000

1500

2000

2500

0

50.000.000

100.000.000

150.000.000

200.000.000

250.000.000

HANDY/MR AFRA/LR2 VLCC SUEZ PANA/LR1

DWT NUMBER

FLOTA  TOTAL  DE  4573  TANQUEROS   CON  UNA  CAPACIDAD   DE  492  MILLONES  DE  DWT    

EDAD  PROMEDIO  10  

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TOP  20  TANKER  COMPANIES  

FUENTE:  Clarkson  Register  

Rank COMPANY AFRA/LR2 HANDY/MR PANA/LR1 SUEZ VLCC TOTAL  DWT %  DWT1 MOL  Mitsui  OSK  Lines 995.673 2.183.828 749.877 9.810.100 13.739.478 2,79%2 NIOC 495.725 105.349 1.445.339 11.474.376 13.520.789 2,75%3 SCF  Group 5.898.995 1.387.542 1.024.643 2.782.598 640.000 11.733.778 2,39%4 Teekay  Corporation 4.221.724 231.030 5.827.838 960.474 11.241.066 2,29%5 Bahri 178.496 1.223.066 9.715.133 11.116.695 2,26%6 Euronav  NV 2.792.338 7.627.790 10.420.128 2,12%7 Fredriksen  Group 327.195 337.183 2.453.003 7.283.583 10.400.964 2,12%8 Angelicoussis  Group 618.552 1.112.168 8.405.023 10.135.743 2,06%9 China  Merchants  Grp 748.113 8.473.977 9.222.090 1,88%10 Dynacom  Tankers  Mngt 98.743 1.167.342 3.449.996 4.152.569 8.868.650 1,80%11 MISC  Malaysian  Int. 4.012.615 295.756 73.095 623.544 3.688.041 8.693.051 1,77%12 NYK  Line 210.516 701.759 6.914.493 7.826.768 1,59%13 China  Shipping  Group 874.734 1.369.417 1.208.698 4.246.050 7.698.899 1,57%14 Ocean  Tankers  Pte 1.402.914 1.040.635 368.973 152.680 4.457.120 7.422.322 1,51%15 SK  Holdings 210.696 135.875 5.677.013 6.023.584 1,23%16 COSCO 329.442 769.143 477.447 4.185.517 5.761.549 1,17%17 Tsakos  Group 1.301.243 692.945 719.587 2.253.976 600.878 5.568.629 1,13%18 OSG  Overseas  Ship. 899.718 840.687 855.485 2.876.839 5.472.729 1,11%19 Minerva  Marine  Inc. 2.684.236 691.796 798.293 1.277.541 5.451.866 1,11%20 Navios  Group 1.102.842 725.707 3.566.138 5.394.687 1,10%194 Flopec 210.166 90.548 200.715 501.429 0,10%

OTROS 71.906.827 78.632.626 22.509.135 52.110.039 90.772.272 315.930.899 64,26%572 TOTAL 97.416.157 90.972.336 30.171.685 76.279.259 196.804.927 491.644.364 491.644.36438 Flopec  (Operador  Marítimo) 884.812 210.152 1.844.618 149.999 3.089.581 0,63%

Page 13: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

EARNINGS  -­‐  $/DAY  (Panamax)  YEAR Cape Tankers FLOPEC OSG TOTAL PI MERCADO2004 29.602 29.937 29.742 45.1442005 41.976 41.261 41.696 42.7692006 31.962 32.123 31.439 31.846 33.9842007 32.910 33.838 31.477 32.794 33.0292008 37.796 38.389 37.249 37.738 38.9822009 19.954 19.212 19.512 19.586 13.7242010 18.676 19.283 18.542 18.844 16.0902011 16.616 17.191 15.730 16.497 12.8732012 16.225 16.445 15.188 15.946 17.1212013 18.014 18.631 17.882 18.184 15.6312014 21.929 22.211 21.527 21.947 18.0232015 27.496 28.821 27.233 27.976 27.090

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

50.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Cape  Tankers FLOPEC OSG TOTAL  PI MERCADO

FUENTE:  EP  FLOPEC  

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Top  20  Major  Spills  Table  

FUENTE:  The  International  Tanker  Owners  Pollution  Federation  -­‐  ITOPF  

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One   large   spill   (>700   tonnes)   was   recorded   in  2014.  In  January  a  small  tanker  sank  in  the  South  China   Sea   loaded   with   a   cargo   of   appoximately  3,000   tonnes   of   bitumen.   Four  medium   spills   of  various   oils,   including   crude   oil,   were   also  recorded,  totalling  five  spills  of  7  tonnes  and  over.  This   figure   is   still   far   below   the   averages   for  previous  decades  and  is   in   line  with  the  trend  of  the  last  four  years.    

The  total  recorded  amount  of  oil  lost  to  the  environment  in  2014  was  approximately  4,000  tonnes,  the  vast  majority  of  which  can  be  attributed  to  one  large  spill  (>700  tonnes)  recorded  in  January  in  the  South  China  Sea.  

FUENTE:  The  International  Tanker  Owners  Pollution  Federation  -­‐  ITOPF  

Page 19: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

While  increased  movements  might  imply  increased  risk,  it  is  encouraging  to  observe  that  downward  trends  in  oil  spills  continue  despite  an  overall  increase  in  oil  trading  since  the  mid-­‐1980s.     FUENTE:  The  International  Tanker  Owners  Pollution  Federation  -­‐  ITOPF  

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Tipos  de  contrato  para  la  operación  de  un  buque  

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Adquisición  de  buques  

�  Newbuilding  (  buques  de  nueva  construcción)  

�  Secondhand  (  buques  de  segunda  mano)  �  5  años.  �  10  años.  �  15  años  

�  Resale  (  buques  nuevos  sin  operar-­‐  de  un  dueño  a  otro)  

�  Scrap  (  chatarra)  

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ESTRUCTURA  MUNDIAL  DE  BUQUES  2014  

1,322  

959  

614  

485  383  

66,100  

95,900  

184,200  

87,300  

27,128  

0  

20,000  

40,000  

60,000  

80,000  

100,000  

120,000  

140,000  

160,000  

180,000  

200,000  

0  

200  

400  

600  

800  

1,000  

1,200  

1,400  

MR1/MR2   AFRAMAX/LR2   VLCC   SUEZMAX   PANAMAX/LR1  

Num

ero  de

 Buq

ues  

Tipo  de  Buques  2014  

Numero  de  Buques   DWT  

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ESTRUCTURA  MUNDIAL  DE  BUQUES  2014  

90,972,336  

97,416,157  

196,804,927  

76,279,259  

30,171,685  

2118  

904  

640  

493  418  

0  

500  

1000  

1500  

2000  

2500  

0  

50,000,000  

100,000,000  

150,000,000  

200,000,000  

250,000,000  

HANDY/MR   AFRA/LR2   VLCC   SUEZ   PANA/LR1  

DWT   NUMBER  

FLOTA  TOTAL  DE  4573  TANQUEROS  CON  UNA  CAPACIDAD  DE  492  MILLONES  DE  DWT      

EDAD  PROMEDIO  10  AÑOS  

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MISION  �  Somos   una   empresa   de   transporte   marítimo   de   hidrocarburos   y  

otros   recursos   naturales,   estratégica   para   el   Estado   ecuatoriano.  Satisfacemos   las   necesidades   crecientes   del   mercado   nacional   e  internacional,  brindando  a  nuestros  clientes  servicios  diversificados  de   calidad   a   través   de   personal   competente,   alineado   a   los  objetivos,   valores   y   principios   de   la   organización   .   Preservamos   el  medioambiente   y   contribuimos   al   desarrollo   del   país   y   del   buen  vivir.    

 

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VISION  2017  �  EP  Flopec,  líder  en  servicios  de  transporte  marítimo  de  hidrocarburos  

en  la  costa  americana  del  pacifico.  Cuenta  con  infraestructura  optima  para   cubrir   la   demanda   nacional   y   los   requerimientos   del   mercado  regional.  Para  lo  cual  se  basa  en  los  siguientes  factores  clave:  

 �  Cultura  organizacional  focalizada  en  el  servicio  al  cliente  y  mejoramiento  continuo.  �  Compromiso  con  la  protección  del  medioambiente.  �  Enfoque  en  la  seguridad  integral  del  equipo  humano  y  de  los  recursos  materiales.  �  Equipo  humano  motivado,  competente  y  comprometido.  �  Acuerdos  a  largo  plazo  con  clientes,  proveedores  y  relacionados  del  negocio.  �  Diversificación  de  servicios  complementarios  y  otras  líneas  de  negocio  relacionadas  

con  el  transporte  marítimo.    

 

Page 29: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

HISTORIA  DE  LA  EMPRESA  

�  1972  –  1978:  inicia  la  operación  c om o   em p r e s a   m i x t a .(   Transnave   y  Kawasaki  Kisen  Kaisha).  

 �  1978   –   2012:   Flopec   pasa   a  

cargo  de  la  Armada  Nacional.    

�  2012:  pasa  a  constituirse  como  Empresa   Pública   mediante  Decreto   Ejecutivo   N°   1117   y   la  fusión  mediante   absorción   de  la   Empresa   de   Agenciamiento  y   S e r v i c i o s   M a r í t im o s  SEMALOG  S.A.  

Cabotaje  

Exportaciones  

Importaciones    

Servicios  de  Agenciamiento  

LINEAS  DE  NEGOCIO  

Crudo  entre  Esmeraldas    y  la  Libertad    

Exportaciones  de  crudo  y  Fuel  Oil  

Importación  de  productos  

limpios    

Esmeraldas,  La  Libertad  y  Guayaquil  

Mercado  Regional    

Page 30: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Flota  (finales  2014)  

Actualmente  EP  Flopec  opera  un  total  de  42  buques  .  

Page 31: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Composición  del  transporte  por  2po  de  buque    2008  -­‐  2014  

AFRAMAX  36%  

PANAMAX  52%  

SUEZMAX  8%  

VLCC  4%  

480  mill.  

333  mill.  

38  mill.  

71  mill.  

Page 32: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Exportaciones  de  crudo  principales  des2nos  y  clientes  

Page 33: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Importaciones  por  producto  y  2po  de  buque  

Page 34: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

CAPTACION  DE  MERCADO  NACIONAL  

67.57%  

62.55%   64.26%  

45.23%  38.55%  

54.98%   64.36%  

32.43%  37.45%   35.74%  

54.77%  61.45%  

45.02%  35.64%  

0.00%  

10.00%  

20.00%  

30.00%  

40.00%  

50.00%  

60.00%  

70.00%  

80.00%  

2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014  

CONTROLADO   NO  CONTROLADO  

Page 35: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Crudo  que  exporta  EP  Flopec  actualmente  

�  Los  saldos  de  exportación  de  crudo  petróleo  de  Ecuador  a  diciembre  del  2014  asciende  a  153  millones  de  barriles  al  año.  Conforme  el  análisis,  se  mueven  el  95%  (143  millones)  a  los  destinos  naturales  del  crudo  ecuatoriano  que  son  Panamá,  Costa  Oeste  y  Golfo  de  USA,  Perú  y  Chile.  

Page 36: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Ac2vidad  de  EP  Flopec  año  2014/Crudo  PANAMAX  

AFRAMAX  

SUEZMAX  

Durante  el  año  2014  se  alcanzó  levantar  el  97,78%  en  buques  PANAMAX  controlados  por  EP  FLOPEC    del  total  de  volumen  transportado  en  estos  buques  (48,69  millones  de  BBLS).  En  buques  AFRAMAX    74,77%  del  total  del  volumen  de  este  segmento  (64,37  millones  de  BBLS,  los  buques  SUEZMAX  el  9,27%.  

Page 37: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

Enfoque  de  EP  Flopec  para  el  año  2017  

�  Crecimiento  y  modernización  de  la  flota.  

 �  Fortalecimiento  de  la  

gestión  de  Operaciones.    �  Fortalecimiento  del  

crecimiento  y  expansión  en  la  región.  

Esto  incrementaría  las  ventas  reales,  captación  

de  mercado  Nacional  y  Regional.  

Posicionamiento  y  permanencia  dentro  del  mercado  en  mayo  

magnitud.  

Ingreso  y  operación  en  nuevos  segmentos  y  nichos  de  mercado.  

Page 38: Transporte Maritimo de Hidrocarburos Flopec

GRACIAS