Transport Ciudad Medellin Contenido

MAESTRIA: GEOTECNIA Y VIAS TERRESTRESINGENIERIA, TECNOLOGIA Y SOCIEDAD DESARROLLO DEL TRANSPORTE URBANO EN LA CIUDAD DE MEDELLIN

CONTENIDO

1.- INTRODUCCIÓN2.- UBICACIÓN Y TERRITORIO3.- ANTECEDENTES HISTÓRICOS

3.1.- MEDELLÍN 1770 – 1850.3.2.- MEDELLÍN 1850 –1900.3.3.- MEDELLÍN 1920 – 1940.3.4.- MEDELLÍN 1940 – 1949.3.5.- MEDELLÍN 1950 – 1980.3.6.- MEDELLÍN 1950 – 1980.3.7.- MEDELLÍN 1980 – 2000.

4.- DEMOGRAFÍA 5.- TOPOGRAFÍA DEL VALLE DE ABURRA6.- PARQUE AUTOMOTOR 7.- SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL VALLE DE ABURRA

7.1.- METRO7.1.1.- LÍNEA A7.1.2.- LÍNEA B7.1.3.- HORARIOS Y TARIFAS

7.2.-METRO CABLE 7.2.1.- LÍNEA J 7.2.2.- LÍNEA K7.2.3.- LÍNEA L7.2.4.- HORARIOS Y TARIFAS

7.3.-RUTAS INTEGRADAS7.3.1.- METROPLUS (BRT)

LÍNEA 1 LÍNEA 2 HORARIOS Y TARIFAS

8.- AEROPUERTOS8.1.- AEROPUERTO OLAYA HERRERA

8.1.1.- TARIFA8.2.- AEROPUERTO INTERNACIONAL JOSÉ MARÍA CÓRDOVA

8.2.1.- TARIFA9.- CONCLUSIONES

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1.- INTRODUCCIÓN

La planificación urbana en materia de transporte es de vital importancia para el crecimiento ordenado y desarrollo de las sociedades. A medida que crece la población se incrementa las necesidades en bienes y servicios, se incrementa la movilidad de personas que demandan el servicio de transporte, y si esto no satisface, se genera problemas de congestionamiento que representa una serie de dificultades a los usuarios, como pérdida de tiempo, contaminación ambiental, congestión de vehículos y deterioro acelerado de la infraestructura vial.

En nuestro caso de estudio es la ciudad de Medellín (Colombia), ciudad moderna que según los estudios realizados indican que es un modelo a seguir en materia de un sistema integrado moderno de transporte urbano.

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2.- UBICACIÓN Y TERRITORIO.

Colombia - Sur América

Colombia está ubicada en la región Noroccidental de América del Sur

Antioquia – Colombia

Cuenta con una superficie de 63 612 km2 lo que representa el 5.6 % del territorio nacional. Limita por el Norte con el mar Caribe. 5’760 000 habitantes.

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Área Metropolitana-Antioquia

Área Metropolitana

Región Metropolitana

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Extensión 1 152 Km2

Población urbana 3’311 010 hab

Población rural 185 747 hab

Población Total 3’496 757 hab

Población Medellín 2’464 322 hab

Extensión Medellín 380.6 Km2


3.- ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

3.1.- MEDELLÍN 1770 – 1850.

Fundada en 1675 como la Villa de Nuestra Señora de la Candelaria de Medellín y erigida como capital de Antioquia sólo en 1826, La iglesia de La Candelaria es el eje central y el punto de partida, construcción que se inició a comienzo de 1700.

3.2.- MEDELLÍN 1850 –1900.

Trazado de Calles,Parcelas y Manzanas

Población de 30.000 habitantes en el Valle de Aburrá

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3.3.- MEDELLÍN 1920 – 1940.

Comienza a funcionar el servicio de tranvías eléctricos.

Cobertura de la Quebrada Santa Elena.

Se construye elAeropuerto Olaya

Herrera

3.4.- MEDELLÍN 1940 – 1949.

Comienzan obras de canalización y rectificación del Río Medellín.

Diseño urbanístico del sector de Laureles- Pedro Nel Gomez.

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3.5.- MEDELLÍN 1950 – 1980.

Plan del Centro de la Ciudad Plan vial

Se empieza a trabajar en El Plan Vial Esbozado en el primer estudio del centro de 1968, el cual incluyó el anillo vial bidireccional, y se construye rompiendo el tejido urbano por el desequilibrio con la conectividad peatonal. Se visiona el sistema metro.

Hace carrera el sistema de transporte masivo de la ciudad. Se construye la circunvalar bidireccional y se reorganiza el Transporte Urbano y Metropolitano.

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3.6.- MEDELLÍN 1980 – 2000.

Se inaugura el Sistema Metro

4.- DEMOGRAFÍA.

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5.- TOPOGRAFÍA DEL VALLE DE ABURRA.

Está enmarcado por una topografía irregular y pendiente, que oscila entre 1.300 y 2.800 metros sobre el nivel del mar. Las cordilleras que lo encierran dan lugar a la formación de diversos microclimas y ejercen una influencia determinante sobre la calidad del aire, haciendo que los contaminantes permanezcan por más tiempo en la atmósfera en comparación con otras regiones.

6.- PARQUE AUTOMOTOR

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7.- SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL VALLE DE ABURRA.

Dentro del Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana, el Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá – SITVA – "se establece como el principal componente de movilidad“.

El Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburrá SITVA está conformado por el Metro como eje, estructurante con las líneas de Metrocable, por Metroplús y por las rutas alimentadoras a ambos.

7.1.- METRO.

Al disponer de un metro, Medellín se coloca, junto con ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Caracas, Río de Janeiro, Sao Paulo, Buenos Aires y Santiago de Chile, entre las únicas ciudades latinoamericanas que han construido un sistema de transporte moderno y sofisticado para resolver los problemas de congestión urbana.

El metro cuenta con dos líneas: • La línea A • La línea B

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7.1.1.- LÍNEA A

Que se orienta de norte a sur y viceversa.

Longitud : 23.2 km. (viaducto + superficie)Estaciones : 19 estaciones.Velocidad : 37 km./hora comercial y 80 km./hora máximo.Pasajeros : 35 555 (pasajeros/hora sentido) 7 pasajeros por m2Frecuencia : 3.30 minutos (hora pico)Flota : 40 unidades de trenes de 3 vagones cada uno.

7.1.2.- LA LÍNEA B

Que va desde el centro de la ciudad hasta el barrio San Javier al occidente de Medellín.

Longitud : 5.6 km. (viaducto + superficie).Estaciones : 7 estaciones.Velocidad : 37 km./hora comercial y 80 km./hora máximo.Pasajeros : 13 100 (pasajeros/hora sentido) 7 pasajeros por m2Frecuencia : 4.5 minutosFlota : 15 unidades de trenes de 3 vagones cada uno.

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7.1.3.- HORARIOS Y TARIFAS

HORARIOS: De 5:00 a 23.00 horas (días laborables)De 7.00 a 22.00 horas (días domingos y festivos)

TARIFAS: Para usuarios esporádicos : $2.000Para los usuarios frecuentes : $1.750Uso de la Tarjeta Cívica : $1.810Para los adultos mayores : $1.340Para los estudiantes : $910

7.2- METRO CABLE

El Metro Cable es el sistema de transporte del tipo teleférico y subtipo cable aéreo para movilización urbana de transito rápido de la ciudad de Medellín, Colombia; está compuesto por tres líneas de servicio comercial: J – K – L, juntas suman una extensión total de 9.5 kilómetros

7.2.1.- LINEA J

Inicia en la comuna número 13 San Javier desde la estación Homónima y va en sentido norte hasta la estación Aurora en la comuna número 7 Robledo.

Cable Santo Domingo: 2.0 km. y 3 estaciones.

7.2.2.- LINEA K

Atraviesa las comuna numero 2 Santa Cruz y numero 1 Popular, desde la estación intercambiadora Acevedo de la Línea A del metro de Medellín hasta la estación de transferencia Santo Domingo Savio que brinda la posibilidad de intercambio con la línea L (Parque Arvi).

Cable Occidente: 2.9 km. y 3 estaciones.

7.2.3.- LINEA L

Es un corredor de cable aéreo que conecta la estación Santo Domingo del Metrocable Línea K con el Parque Ecoturístico Arví. Es la primera línea turística del metro de Medellín y la tercera por cable aéreo del sistema, e inició la operación comercial en el mes de febrero de 2010.

Cable Arvi: 4.6 km. y 2 estaciones

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MAPA DEL METRO CABLE

7.1.3.- HORARIOS Y TARIFAS

HORARIOS: De 4:30 a 23.00 horas (días laborables)De 9.00 a 22.00 horas (días domingos y festivos)

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TARIFAS:

Para acceder vía Metro cable, debes desplazarte desde cualquier estación del Metro hasta la estación Acevedo en el Norte de la ciudad, allí debes realizar trasferencia a la línea K del Cable hasta la estación Santo Domingo, donde haces transferencia a la línea L del Cable Arví. El trayecto tiene una duración de 20 minutos aproximadamente.

7.3.- RUTAS INTEGRADAS

Las Rutas Integradas del Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburrá (comúnmente llamado SIT), es el sistema complementario al Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburra, de tipo Minibús de la ciudad Medellín. El SIT hace parte del SITVA, junto al Metrocable, al Metro de Medellín

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7.3.1.-METROPLUS (BRT)

Es el sistema integrado de transporte masivo de mediana capacidad del tipo autobús de tránsito rápido (BRT) de la ciudad de Medellín.

Está compuesto por las líneas L1, L2. Empezó su operación total en la troncal Medellín el 22 de diciembre de 2011

LÍNEA L1:

Inicia su recorrido en la estación Universidad de Medellín en la comuna 13 Belén de Medellín y termina en la estación Parque de Aranjuez.

Longitud : 12.5 km. (superficie)Estaciones : 21 estaciones.Velocidad : 16 km./hora comercial y 60 km./hora máximo.Pasajeros : 69 000 (pasajeros/hora) Frecuencia : 1.5 minutos (hora pico)Flota : 67 vehículos del sistema.

LÍNEA L2:

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También inicia su recorrido en la estación Universidad de Medellín, sin embargo en la estación industriales continuas por la calle 30 para unirse a la avenida Oriental y reencontrase con la línea L1 en la estación Hospital.

Longitud : 13.5 km. (superficie)Estaciones : 22 estaciones.Velocidad : 13 km./hora comercial y 60 km./hora máximo.Pasajeros : 14 000 (pasajeros/hora) Frecuencia : 2.6 minutos (hora pico)Flota : 47 vehículos del sistema.

HORARIOS Y TARIFAS LINEA 1 Y 2

HORARIOS:

De 4.30 a 23.00 horas (días laborables)De 5.00 a 22.00 horas (días domingos y festivos)

TARIFAS:

Forma de pagoPara acceder a los servicios de la línea 1 y 2 del Metroplús, los

usuarios deberán hacer uso de la tarjeta Cívica, una Tarjeta Inteligente Sin Contacto (TISC), que permite almacenar dinero para pagar los desplazamientos.

Este medio de pago permite, además, el ingreso al Metro y a los cables del sistema de transporte.

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Integración física y tarifaria del metro plus, el metro, metro cables y las rutas de buses alimentadoras del sistema

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8.- AEROPUERTOS

8.1.- AEROPUERTO OLAYA HERRERA

El Aeropuerto Olaya Herrera, es un aeropuerto colombiano ubicado en el sur-occidente de la ciudad de Medellín, el cual atiende vuelos regionales y nacionales de aviación general y comercial en ese país. Debido a la gran cantidad de aviación general y vuelos chárter, el Olaya Herrera es uno de los aeropuertos con más operaciones aéreas en Colombia.

El aeropuerto sirve a la ciudad de Medellín junto con el Aeropuerto Internacional José María Córdova. Entre los dos aeropuertos se movilizaron en el año 2013 más de 7,5 millones de pasajeros, lo que la convierte en la segunda ciudad con más tráfico de pasajeros de Colombia.

Ubicación : Comuna 15 (Guayabal), MedellínElevación : 1.505 m / 4.940 pies (msnm)

Estadísticas (2014)

Movimiento de pasajeros : 998 152Movimiento de carga : 2.732 TmOperaciones aéreas : 82.284

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ACCESO POR VÍA METROPLUS

ACCESO POR VÍA TAXI

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8.1.1.- TARIFAS POR PERSONA.

UN SOLO TRAYECTO.

8.2.- AEROPUERTO INTERNACIONAL JOSÉ MARÍA CÓRDOVA

El Aeropuerto Internacional José María Córdova también conocido como Aeropuerto Internacional de Medellín - Rionegro, es un aeropuerto colombiano ubicado en el municipio de Rionegro (Antioquia), el cual sirve a al departamento de Antioquia. Este aeropuerto es el más importante del departamento de Antioquia y, en términos de infraestructura y flujo tanto de pasajeros como de carga, segundo a nivel nacional después del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. Este aeropuerto es el centro de operaciones de la aerolínea Viva Colombia.

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Ubicación : Rio negro Antioquia, ColombiaElevación : 2.142 m / 7.027 pies (msnm)

Estadísticas (2014)

Movimiento de pasajeros : 6 535 443Pasajeros nacionales : 5 460 692Pasajeros internacionales : 1 074 751Movimiento de carga : 109.375tnOperaciones aéreas : 75.042

ACCESO POR VÍA TAXI

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8.2.1.- TARIFAS AEROPUERTO JOSE MARIA CORDOVA

RUTA : Aeropuerto – Medellín y viceversaTIPO DE VEHICULO:

Taxi TARIFA : $ 60.000 por carrera mínimaColectivo TARIFA : $12.000 por pasajero

9.- CONCLUSIONES

El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes del Valle de Aburrá:

Menor tiempo de desplazamiento. Disminución de la accidentalidad. Menores costos para los usuarios. Ahorro en combustible. Reducción de la contaminación. Menor congestión de tráfico.

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Utilización racional de la infraestructura existente. Menor ruido. Mayor competividad y productividad de la región

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