8 DIFERENTES DE AMBIENTES DE EN DE CORROSIÓN

... sobre tierra, dónde destruyen las polillas y óxido...

8.1 LA ATMOSFÉRICA DE CORROSIÓN.

8.1.1 LOS FACTORES AMBIENTALES Y SUS EFECTOS

la corrosión atmosférica es la corrosión de electromecanica en un sistema del que consta

uno el material metálico, los productos de corrosión y los posiblemente otros depósitos,

una capa de superficie de agua de carril elevado. la reacción es la reducción de oxígeno,

que se difunde a través de la capa de superficie del agua y depósitos, el que es de

película de que de agua de grosor de carril elevado con efecto grande, pero son más

mejores para relacionar la corrosión atmosférica con otros parámetros. los factores

principales determinar el efecto de corrosión acumulado generalmente en tiempo de carril

elevado de humedad, composición de electrólito de superficie, y de temperatura. Fig1.

Fig.1 daño de corrosión de una salida de ventilación de 14 años de un baño hacia dentro

uno casa confidencial.

Funciones de las que el resultado de corrosión condiciona implicar la condensación

frecuente la humedad en un ambiente relativamente limpio.

efecto de la respectiva humedad y la contaminación atmosférica sobre la corrosión

atmosférica de hierro.

lo más del que contaminante importante en forma de un gas es SO2, creando la

combustión de aceite, gas o carbón que contiene un poco de azufre.

la corrosión de automóvil preocupa un número de económico grande

8.1.2 LA CORROSIÓN ATMOSFÉRICA SOBRE MATERIALES DIFERENTES

la velocidad de corrosión del acero depende fuertemente de el tipo de atmósfera. Algunos

elementos de aleación también tienen un gran efecto en la tasa de corrosión. Por ejemplo,

pequeñas cantidades de Cu, Cr y Ni formado la capa de óxido durante el servicio a ser

más densos, de modo que la velocidad de corrosión se vuelve relativamente baja después

de algún tiempo. Los aceros aleados de esta manera son los aceros denominados de

meteorización, de que Cor-Ten de acero es un producto bien conocido. La capa de óxido

es a menudo decorativo con colores agradables y aceros se han utilizado en los paneles

frontales de los edificios. La Figura 2 muestra mediciones de corrosión en aceros

diferentes en cuatro lugares de Inglaterra, a saber, uno sitio rural

(a), uno con un ambiente marino

(b), y dos sitios industriales

(c y d, laeste último más contaminada uno).

Se aprecia en la Figura 2 que el uso de acero intemperie es más beneficioso en un

ambiente industrial agresivo. Debe también ser notado que los aceros de resistencia a la

intemperie son más resistentes a la corrosión que los aceros estructurales comunes sólo

en la atmósfera.

Fig. 2 la corrosión - el tiempo en la que las curvas para tres acciones de compañías de

acero diferentes desenmascararon cuatro lugares

8.2 LA AGUA DE OTRA DE Y DE FRESCA DE AGUA DE CARRIL ELEVADO DE EN

DE LA CORROSIÓN

Este grupo comprende los ambientes de agua dulce principalmente en lagos, ríos y

arroyos, la lluvia y el agua subterránea. Además, hay aguas contaminadas de alguna

manera o con alguna materia añadida.

Una condición común para la corrosión en aguas naturales es la presencia de oxígeno.

La etapa determinante de velocidad es a menudo la difusión de oxígeno a la superficie

metálica. Este es particularmente el caso de la corrosión sin alear o de baja aleación

aceros. Al menos en parte se aplica también a zinc cuando el pH < 8-9, donde la

reducción de hidrógeno puede jugar un papel adicional. Por otro lado, materiales como el

aluminio y aceros inoxidables que están bajo control anódico

Contrariamente a la corrosión atmosférica, la corrosión en aguas naturales depende del

grado de hierro, acero de aleación y no aleado bajo, por la composición y tratamiento del

acero en este caso tienen poco efecto en la barrera de propiedades de las capas

superficiales de los productos de corrosión. En los intervalos de pH < 4 y > 10, Sin

embargo, la composición del acero o hierro es significativa porque el proceso de corrosión

implica el desprendimiento de hidrógeno y pasivación, respectivamente. A bajos valores

de pH, la velocidad de corrosión aumenta con contenidos crecientes de C, N, P y S.

Fig. 3 efectos de pH sobre la corrosión de hierro en agua blanda aireada en la temperatura

de habitación.

la responsabilidad para la declaración de carbonato de calcio es expresada por la

saturación de Langelier

SI de índice:

si=ph−phs

Donde el pH de período expresa al verdadero en el que pH del agua, y pHs son el valor de

Ph Saturación con respecto a CaCO3:

la temperatura es constante

Dónde:

= - log (la concentración de calcio expresó como las páginas por minuto caco3),

= - log expresada en las páginas por minuto del equivalente CaCO3

= constante ionización

= solubilidad de producto de CaCO3:

8.3 AGUA DE EN DE LA CORROSIÓN DE ESTROPEAR

La importancia de agua de mar como un ambiente corrosivo ha aumentado durante el

Dure pocas décadas debido a la exploración cerca de la costa de aceite y gas. Hay

también una Aplicación creciente de agua de mar para la producción del agua fresca en

partes del mundo

Donde esto es escaso. La corrosión es un problema muy importante en plantas de

desalinización.

El agua es casi aire - saturado incluso en profundidades grandes

La velocidad de corrosión sobre acero en agua de mar como una función de la

profundidad

Los metales en agua de mar están expuestos al crecimiento marino. La tendencia

ensuciamiento es muy diferente para los diferentes metales y aumenta en el siguiente

orden:

1. cobre de y de cobre de 90 - 10 - níquel.

2. bronce y latón.

3. cobre de 70 - 30 - níquel, bronce de zinc de y de aluminio.

4. -níquel - cobre.

5. acero de carbono aceros bajo - aleación aceros inoxidables, aleaciones de níquel y

titanio.

8.4 TIERRA DE EN DE CORROSIÓN

Los suelos pueden ser clasificados sobre la base del tamaño de partícula. La grava

contiene el grueso de partículas (> 2 mm) y arcilla las más finas (<0,002 mm), con arena y

sedimento entre. Los suelos que contienen las partículas más finas, con amplia

distribución de los pequeños tamaños de partículas son muy densos y impedir el

suministro de oxígeno (pero no de agua), mientras la grava permite que el oxígeno sea

transportado fácilmente. La mayoría de materiales metálicos que se utilizan en suelos

corroer bajo control catódico, es decir, bajo el control del transporte de oxígeno. Por lo

tanto, la densidad de la tierra es importante. La relación es, sin embargo, algo complicado:

la velocidad de corrosión es más bajo en más porosa que en suelo compacto, porque los

depósitos preventivos se pueden formar más fácilmente en el caso anterior. Donde la

densidad varía a lo largo de la superficie del metal, las células diferenciales de aireación

puede ser establecido con la corrosión concentrada en áreas con un suelo denso.

Corrosión de depósitos por debajo de los restos de yute en un cable marino de 24 años de

edad.

Un ejemplo de la importancia de los la resistividad en los sedimentos marinos se muestra

en la figura, que se basa en investigación de 10 a 70 años de edad, en pilotes de acero.

8.5 LA CORROSIÓN EN CONCRETO

El desarrollo y la construcción de grandes estructuras de hormigón para la extracción de

petróleo y gas y producción en la década de 1970 pidió una mayor atención a la corrosión

del acero reforzado, y agua de mar de las partes expuestas de acero en contacto metálico

con el refuerzo. Los proyectos de investigación se establecieron en distintos laboratorios.

Hormigón constituye un medio alcalino para el acero embebido refuerzo, lo que conduce a

la pasivación del acero. Como se trata en otro lugar, el acero pasivado es susceptible de

corrosión localizada en entornos con suficiente concentración de una sustancia agresiva

como cloruro. Un mecanismo de corrosión crucial es por lo tanto el transporte de cloruro y

oxígeno a través de la capa exterior de hormigón, que cubre el refuerzo. En uno de las

primeras etapas de la investigación actual se asumió y se muestra mediante experimentos

de laboratorio que la corrosión puede producirse en intensivos

i) las barras de refuerzo de acero en las grietas en la recubrimiento de hormigón, y ii)

agua de mar en las partes expuestas de acero que estaban metálicamente conectado a la

armadura, debido a que estos casos más a menudo implicaba un área grande relación

entre el refuerzo (cátodo) y el acero expuesto (ánodo). Sitios sin grietas, pero con una

penetración extensa de cloruro a través de la cubierta de hormigón Se supone también

estar fuertemente sujeto a la corrosión debido a la interrupción local de la capa pasiva de

óxido en las barras de acero. Todavía hay cierta incertidumbre en cuanto al riesgo por

corrosión galvánica en las piezas de acero expuestas. Este problema puede existir, en

particular debido a la aireación eficiente del hormigón en la zona de salpicadura. Con

respecto al "drenaje" de corriente desde el sistema de protección catódica.

Bosquejo esquemático del método de electromecánico para el retiro de cloruro.

8.6 LA CORROSIÓN EN LA INDUSTRIA DE PETRÓLEO

En las plantas de producción de petróleo, muchos casos de corrosión importante se han

producido en tubería de producción, válvulas, y en líneas de flujo desde el pozo hasta el

procesamiento en equipo. La razón de esto es que el petróleo y gas del pozo contener

variando cantidades de agua, que puede precipitar como una fase separada en contacto

con la superficie del material, y que esta agua contiene gases como el H 2S y CO2, como

posiblemente así como sus sales. En la mayoría de los casos de corrosión severa, CO2

juega un papel importante.

El ácido carbónico reacciona con el acero, y una capa de reacción productos, a un FeCO3

gran medida, se forma sobre la superficie del acero. El depósito es relativa catódica al

acero, y cuando se producen pequeños defectos en la capa de depósito, picaduras

corrosión se desarrolla. Las condiciones pueden ser particularmente corrosivo en la

tubería de producción, que lleva el aceite / gas del pozo. En la tubería de producción de

acero al carbono, las tasas de corrosión en exceso de 10 mm / año pueden ocurrir bajo

condiciones desfavorables.

En la Siguiente figura, extensos ataques de corrosión con pozos que penetran en la pared

del tubo se muestran. Esta tubería de producción ha estado en servicio en un campo en el

Mar del Norte por un período de poco más de 3 años. En la cabeza del pozo, la

temperatura y la presión eran en promedio alrededor de 90 º C y 90 bar, ambos varían

considerablemente. Calculado fluido velocidad fue de 9,4 m / s. La cantidad de agua

producida fue del 2,7% de aceite producido, y la presión parcial de CO2 varió de 5 bar en

el extremo inferior de la tubería al 1,3 bar en la cabeza del pozo durante la producción.

La velocidad de corrosión en función de la velocidad del gas en un pozo de gas /

condensado. De Duncan. La presión total en boca de pozo de 350 bar, presión parcial de

CO2 20 bar, 0,2 bar deH 2S. Reproducido con permiso de la NACE.

En los sistemas de tuberías en la plataforma, los ataques de corrosión más severos han

sido encontrado entre la cabeza del pozo y el separador de la primera etapa, donde el

agua es precipitó, y donde la presión, la temperatura, así como la velocidad de flujo más

alta son En gran medida, los ataques se localizan en y en las soldaduras, en las juntas de

tubería, curvas, y en lugares con diámetro de tubo reducido.