TRACCION COMPRESION

INESTABILIDAD DE TRACCION

La estriccion se inicio con la carga máxima durante la deformacion por tracción de un metal ductil. Un material en el cual no tenga lugar ningún endurecimiento por deformación.

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Podría hacerse inestable en tracción e iniciarse la estricción tan pronto como empieza el punto de fluidez en A. en un metal real la deformación caracteriza el endurecimiento lo q hace posible que aumente la capacidad de la probeta . las condiciones de inestabilidad en el proceso de tracción conduce al planteamiento

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De la curva de tensión deformación se puede distinguir la zona elástica y la zona plástica. Asi como también los diferentes incrementos de áreas y volúmenes

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DISTRIBUCION DE TENSIONES

La deformación en el cuello de la probeta de un proceso de tracción esta sujeto a tensiones triaxiales. BRIDMAN realizo un anaisis matemático q ha permitido dar una corrección a la tensión axial media con los siguientes puntos caracteristicos:

1ERO el contorno del cuello de la PROBETA se aproxima a un arco de circunferencia 2do la sección transversal de esta parte de la probeta se considera circular a través de

todo el ensayo 3ero las deformaciones son constantes en la sección transversal 4to se producirá la fluencia cuando la diferencia entre las tensiones principales rebalsen el

limite elástico (criterios de von mises) finalmente bridman relacióna la tracción axial real con la TENSIÓN AXIAL MEDIA

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Factores de corrección

Aplicadas a la tensión real media

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DISTRIBUCIÓN DE LA DEFORMACIÓN DE LA PROBETA

La distribución de las deformaciones a lo largo de la probeta de tracción no es uniforme principalmente en los metales que presenta estricción local. La distribución exacta de la deformación depende del metal de la distancia entre puntos y la forma de la sección transversal.cuando mas blando es el metal se producirá una deformación fuera de la zona del cuello de la probeta cuanto mas corta es la distancia entre puntos A y B mayor será la influencia de la deformación localizada producto del proceso de alargamiento. Por lo tanto para un material cuando mas corto sea la distancia entre puntos mayor es el alargamiento en porcentaje, es por

esto que la distancia entre puntos son expresados en porcentaje, todas las probetas deben ser geométricamente semejantes para un proceso de ensayo de tracción

EFECTO DE LA VELOCIDAD DE TRSNFORMACION

La curva tesion deformación convencional a temperatura ambiente no se modifica de forma apreciable por los cambios de velocidad de deformación. Las altas velocidades de deformación da lugar a q aparezcan los limites elásticos aparentes (en probetas de acero de bajo carbono). El efecto de la velocidad de deformación en la resistencia creciente a la deformación aumenta en los ensayos a temperaturas elevadas.

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EFECTO DE LA TEMPERATURA

La resistencia mecánica disminuye la ductibilidad aummenta al incrementrse la temperatura. Por encima de ciertos temperaturas e van a realizar cambios estructurales como por ejemplo envejecimiento de cristalización. Además una exposision prolongada a temperaturas elevadas ocacioan la fluencia lenta en la curva tensión deformación del grafico adjunto se muestran los cambios de estas curva tensión – deformación correspondientes al acero por causa de la variación de la temperatura.

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CLASIFICACION DE LOS ACEROS

El acero es toda aleación de Fe – C forjable cuyo contenido de carbono se encuentra de 0.008% a 1.8% en carbono, salvo para los aceros aleados con 2.5% DE CARBONO. Los acero se pueden clasificar de acuerdo a los siguientes criterios:

1. Procedimiento de fabricación2. Porcentaje de carbono3. Grado de desoxidación (4. Constitución5. Composición

PROCESOS DE FABRICACION :

Existe diversos procedimientos.

Aceros Bessemer Aceros convertidos LD Aceros tomas Aceros siemens – martin Aceros de horno eléctrico de arco Aceros de horno de inducción nuclear Acros de horno eléctrico con nucleo

Aceros de crisol

POCENTAJE DE CARBONO: DESTRACAN TRES TIPOS DE ACERO

ACERO HIPOEUTECTOIDE (< 0.8 % C) ACERO EUTECTOIDE (= 0.8% C) ACERO HIPEREUTECTOIDE (> 0.8% C)

GRADO DE DESOXIDACION: hay dos tipos caracteristicos

ACEROS CALMADOS : se han desoxidado por completo, al solificarse no desprenden gases ACEROS EFERVESCENTES : contienen oxigeno y al solidificarse desprenden gases los cuales

producen efectos como sopladuras

CONSTITUCION

PERLITICOS MARTENSITICOS EUTECTOIDES AUSTENITICOS

COMOPOSICION: encontramos

Por su composicon encontramos los sgts tipos de acero al carbono y aleados

ACEROS AL CARBONO: se caracteriza por aceros de bajo carbón, medio y alto ACEROS ALEADOS: son aquellos q contienen además de carbono, Ni, W, Mo, por arriba de

lo permitido en los aceros al carbono. Los aceros en etos tipos de estructura se caracterizan por su gran resistencia elasticidad, alta cementación, destacando los aceos inoxidables martensiticos, austeniticos y perliticos

EFECTO BAUSCHINGER

Se porducen cuando una probeta sometida a un ensayo de tracción es seguida de un ensayo de compresión. En un determinado punto del ensayo se observa que la tensión de fluencia para el posterior ensayo de compresión es menor que la correspondiente al ensayo de tracción que se realizo previamente

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ANISUTROPIA

La deformación plástica es una anisotropía física e un porceso de tracción. Este proceso involucra desplazamientos y deslizamientos según los planos cristalográficos a través de una dislocación en la porbeta de ensayo. Este proceso es direccional. Como consecuencia cualquier isotropía que existiera en el material se destruye con el proceso plástico del material

FRACTURAS

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La fractura es la separación o fragmentación de un cuerpo solido n 2 o mas partes por la acción de una tensión. Podemos considerar q la fractura es el resultado de 2 procesos: la iniciación y porpagacion de grietas. Las fracturas las podemos clasifica en:

LA FRACTURA DUCTIL.- se caracteriza por su deformación plástica

LA FRACTURA FRAGIL.- se caracteriza por la rapoida propagación

TIPOS DE FRACTURA .- Los metales pueden presentar diferentes fracturas dependiendo del material de la temperatura, del estado de tensiones, velocidad de carga, las dos amplias categorías de fractura ductil y frágil se pueden ilustrar con algunos de los esquemas siguientes por ejem, observamos metales sometidos a las tracción en:

Fractura frágil Fractura cizallante Fractura completamente ductil Fractura ductil

REESISTENCIA COHESIVA

Los metales son de gtan valor tecnológico por su elevado resistencia mecánica. En términos generales la resistencia se debe a a fuerza cohesiva entre la estructura atómica estas fuerzas cohesivas elevadas están relacionadas con las constates elásticas. Punto de fusión elevada y pequeños coeficientes de dilatación térmica

FRACTURA FRAGIL (TEORIA DE GRIFFITH)

La teoría de griffith en su forma original se aplica a materiale frágiles como por ejem el vidrio. Posteriormente fue cambiado por su aplicación a los metales. Griffith comenta que una grieta se extiende para producir una fractura frágil. Produciéndo un aumento del área de las superficies de las caras de la grieta y el manantial de energía relacionada con la deformación elástica se va a liberar cuando se produce la fractura. Otros de sus komentarios en la teoría de griffith establece que una grieta puede propagarse cuando la distribución de la energía es menor o igual a la necesaria para formar nuevas superficies de grietas