MECANISMOS DE MIDIFICACION

FRANKLIN YESID DORADO SIMANCA

CRISTIAN JULIAN MARTIN MORA

CURSO:1102

TORNILLO TUERCA

Este mecanismo se emplea en la conversion de un movimiento giratorio. Este mecanismo probablemente sea de los mas reductores de todos los estudiados . Al girar a la varilla roscada (tornillo)

MECAN ISMO DE P IÑ ÓN CR EMAL LERA

Es una rueda enganchada a una cremallera (barra lineal dentada) al girar. La rueda en movimiento giratorio se transforma el lineal en la cremallera , o viceversa

BIELA MANIVELA

Mecanismo de transmisión y transformación de movimiento giratorio en lineal o giratorio

CIGÜEÑAL

Es un eje acolado, que al girar el codo describe una circunferencia. El codo se llama muñequilla. Un cigüeñal puede tener varios codos

BIELA -CIGÜEÑAL

Normalmente no se usa solo, se puede acoplar a el una barra llamada biela. Este mecanismo es movimiento circular se transforma en rectilíneo o si movemos la biela de forma rectilínea hace girar el cigüeñal movimiento circular rectilineo

TRINQUETE

Básicamente esta formado por una rueda dentada y una uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por mecanismos de resorte

La uñeta hace de freno impiden el giro de la rueda dentado en el setido no permitido

LOS FRENOS

Se utilizan para regular el movimiento tenemos 3 tipos de disco de cinta y de tambor

Frenos de disco: el eje gira con el disco y a la ves el disco frena el eje

Junta oldham:

Junta cardam:

FRENOS DE CINTA

Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenándole 1 2 eje ira con el eje y se frena tambien

FRENOS DE TAMBOR

Es un tipo de freno en ele que la fricción se causa por un par ole zapatos o pastillas que presionas contra la superficie interior

Mecanismos para acoplar

EMBRAGUE DE FRICCIÓN

Se unen los ejes por la fuerza de razonamiento todo 2 superficies

FRENO DE DISCO

El eje gira con el diseño de unos zapatos frenan la disco ya a la vez el disco frena el eje

EMBRAGUE VEINTE

El acoplamiento tiene lugar cundo en cajas de dientes