Informe de visita de campo

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

CURSO:

INGENIERA DE LA CONSTRUCCIN II

TEMA:

TIPOS DE OBRAS CIVILES YGLOSARIO DE TRMINOS USADOS EN INGENIERA CIVIL

DOCENTE:

ING. ROBINSON VELA LPEZ

ALUMNO:

RACCHUM LINARES, VCTOR MANUEL

Moyobamba Per2015

AGRADECIMIENTO TIPOS DE OBRAS CIVILES YGLOSARIO DE TRMINOS USADOS EN INGENIERA CIVIL

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Antes que todo agradezco a Dios, los santos, mis padres, y mis hermanos; por ensearme a luchar en esta vida llena de adversidades, a conquistar las metas que me proponga hasta agotar los recursos que sean necesarios, a estar conmigo cuando he cado y motivarme a seguir adelante.

Agradezco a los docentes de la Universidad Cesar Vallejo, de ellos depende mi formacin como persona, ya que sirvieron de guas en mi camino de vida, y siendo un pilar importante me hicieron crecer como persona y superar etapas.

Al docente acadmico Ing. Robinson Vela Lopez por compartir su sabidura y conocimiento con nosotros.

Y a mis compaeros gracias por el apoyo y amistad brindados durante este periodo de pasantas.

Y a todas aquellas personas que de una u otra forma, colaboraron o participaron en la realizacin de esta investigacin, hago extensivo mi ms sincero agradecimiento.

El autor.

DEDICATORIA

A Dios Todopoderoso por darme el ser y la sabidura; siempre me haz ayudado a salir adelante, en todo momento. En especial en los ms difciles.

A mis padres y a mis hermanos fuente de inspiracin, este logro es de ustedes por guiarme diariamente e impulsar el cumplimiento de mis metas. Aunque muchas veces el camino es un poco complicado me han motivado con sus consejos y aptitudes a realizar uno de mis primero sueos. Tomando en cuenta que este es uno de muchos escalones para lograr subir a la escalera de la vida.

INTRODUCCIN

La ingeniera, mediante el uso de diversos modelos y tcnicas, intenta solucionar distintos problemas y satisfacer variadas necesidades de los seres humanos. Los profesionales en esta ciencia, que reciben el nombre de ingenieros, combinan el mtodo cientfico con su creatividad para llevar a cabo sus proyectos.

La especialidad de la ingeniera que se encarga de la creacin de infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidrulicos se denomina ingeniera civil. Por lo general se ocupa de las obras pblicas y de desarrollos de gran magnitud.

La obra civil, por lo tanto, es la aplicacin de nociones de la fsica, la qumica, la geologa y el clculo para la creacin de construcciones relacionadas con el transporte, la hidrulica, etc.

Las obras civiles tienden a contribuir a la organizacin delterritorioy al aprovechamiento que se hace de ste. Lascarreterasque posibilitan la circulacin de medios de transporte, lasrepresasque ayudan a gestionar los recursos hdricos, lospuentesque permiten atravesar un ro y elalcantarilladoson algunos ejemplos de obras civiles.

En el amplio grupo de las obras civiles, pueden distinguirse trabajos pertenecientes a laingeniera geotcnica(que estudia la resistencia entre partculas para garantizar si el suelo puede soportar una determinada estructura), laingeniera estructural(estima la resistencia de los elementos sometidos a cargas), laingeniera de transporte e infraestructura vial(especializada en la satisfaccin de las necesidades de movilidad) y laingeniera hidrulica(vinculada a la ejecucin de obras relacionadas con el agua).

TIPOS DE OBRAS CIVILES

Actualmente la Ingeniera civil, requiere de conceptos concretos que ayuden a las nuevas generaciones a afrontar los problemas actuales de la sociedad; tanto para resolver los problemas sociales o acadmicos; por esas razones creamos una clara clasificacin de las obras de infraestructura y la resumimos de la siguiente manera:1. VAS TERRESTRES DE COMUNICACINCarreteras (tanto autopistas como carreteras federales), vas frreas con sus puentes y tneles; aeropuertos con sus pistas, calles de rodaje, plataformas de aviacin comercial y de aviacin general, hangares, zonas de combustible, terminales de pasajeros, torres de control y sus instalaciones elctricas y electrnicas para la seguridad de operaciones de los aviones; y, finalmente, helipuertos (de rescate emergencia para uso industrial y pblico).Su campo de aplicacin es muy amplio. Estaran, por ejemplo, las infraestructuras del transporte:

AeropuertosLosaeropuertosson las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes detransporte areoenaeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas elaterrizajeydespeguedeaeronaves, embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y mercancas, reabastacimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, as como lugar de estacionamiento para aqullas que no estn en servicio. Los aeropuertos sirven paraaviacin militar,aviacin comercialoaviacin general. Los aeropuertos se dividen en dos partes: 1. El "lado aire" (del inglsair-side), que incluye lapista(para despegue y aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangaresy las zonas de aparcamiento de los aviones (zonasApron).2. El "lado tierra" del aerdromo (del inglsland-side) est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio,aduanas, servicios, estacionamientos de automviles y dems.

AutovasUnaautovaes una va de dominio y uso pblico proyectada y construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles.Son autovas, enEspaa, las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de lasautopistas, tienen las siguientes caractersticas: Calzadas independientes para cada sentido de circulacin. Limitado el acceso a y desde las propiedades colindantes. No pueden cruzar ni ser cruzadas al mismo nivel por otras vas, lneas de ferrocarril o tranva ni por servidumbre de paso alguna.

La autova, propiamente dicha y como tal es una obra civil de origen espaol, con algunas caractersticas similares a las de las autopistas pero sin estar sujeta al cien por cien a las mismas. Carreteras

La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que atraviese obstculos geogrficos y tome una pendientesuficiente para permitir a los vehculoso a lospeatonescirculary cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y leyeso guas oficiales que no son de obligado cumplimiento.8El proceso comienza a veces con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca por excavacin o voladura, la construccin de terraplenes,puentesytneles, seguido por el extendido delpavimento. Existe una variedad deequipo de movimiento de tierrasque es especfico de la construccin de vas.

Vas frreas

Se denominava frreaa la parte de la infraestructura ferroviaria formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan lostrenes. Las vas frreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, bsicamente, decarrilesapoyados sobre traviesasque se disponen dentro de una capa debalasto. Para su construccin es necesario realizarmovimiento de suelosy obras complementarias (puentes,alcantarillas, muros de contencin,drenajes, etc.).Se completa la infraestructura bsica con sistemas de sealizacin (antes manuales y ahora automticas) y, en el caso de lneas electrificadas, con eltendido elctricoque suministra energa a las locomotoras.

Puertos

Elpuertoes, por extensin, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancas, personas, informacin o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos martimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancas de distinto tipo, especialmente lospesqueros; al depsito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse dentro de otras categoras, como segn el uso civil o militar, el calado del que dispongan.

Puentes

Unpuentees una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como unro, un can, unvalle, unacarretera, un camino, unava frrea, un cuerpo de aguao cualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y de la naturaleza del terreno sobre el que se construye. Su proyecto y su clculo pertenecen a laingeniera estructural, siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento de analizar el diseo de un puente, la calidad del suelo o roca donde habr de apoyarse y el rgimen del ro por encima del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida del mismo.

2. HIDRULICASe entiende porobra hidrulicaoinfraestructura hidrulicaa una construccin, en el campo de laingeniera civil,ingeniera agrcola,ingeniera hidrulica, donde el elemento dominante tiene que ver con elagua. Se puede decir que las obras hidrulicas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objetivo de controlar el agua, cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa.

Generalmente se consideran obras hidrulicas: Canales, que pueden constar de diversos elementos como: Bocatomasde derivacin. Compuertade entrada. Controles de niveldel agua en el canal. Compuerta AMIS, estas se utilizan para controlar el nivel del agua en estanques y canales aguas arriba de la compuerta. Compuerta AVIS, se utilizan para controlar el nivel del agua en canales aguas abajo de la compuerta. Dispositivos para lamedicin del caudal. Dispositivos de seguridad. Balsa de agua, considerando las construidas artificialmente. Cruces: Canal de riego con dren Canal de riego o de drenaje con caminos rurales.

Presas, que pueden constar de las siguientes partes: Vertederoo aliviadero. Descarga de fondo Cuencas de disipacin Bocatomaspara los diversos usos delembalse. Escalera de peces Obras provisionales durante la construccin. Tnel de derivacin Ensevaderas.

Estaciones de bombeo, que pueden constar de las siguientes partes: Canal de aproximacin Rejapara el desbaste y la retencin de finos. Cmara de succin Bomba Motor, el que puede ser de muy diversos tipos, y consecuentemente exigir infraestructura de apoyo diferentes, como pueden ser: estaciones de transformacin deenerga elctrica, o depsitos de combustible. Lnea de impulsin Dispositivo para amortiguar elgolpe de ariete.

Esclusas, que pueden constar de las siguientes partes: reas de espera, a la entrada y salida de la esclusa. Reservas de agua para el llenado de la esclusa. Canales de llenado y vaciado. Compuertas. Dispositivos electro-mecnico para inmovilizar y mover los barcos.

Sistema de abastecimiento de agua potable Sistema de recogida de aguas residuales Sistemas de riego Sistemas de drenaje Defensas ribereas Recarga de acuferos, Pozos de absorcin. Trasvase de cuenca

3. De Obras PortuariasLas obras portuarias son aquellas sobre las que acta el mar o esta relacionadas con embarcaciones y reas de navegacin.

Las obras portuarias pretenden mejorar condiciones del entorno fsico respecto de su entorno natural, para atender mejor las exigencias en funcin de la mercanca movida, el volumen movido, el sentido del intercambio, las condiciones ambientales del entorno martimo y terrestre, las caractersticas de los vehculos terrestres y fundamentalmente de los buques empleados.Atendiendo a su localizacin las obras portuarias se clasifican en:

Obras exteriores: en zonas alejadas de la costa y a gran profundidad.Obras costeras: en la zona litoral a poca profundidad y sometidas a la accin del oleaje continuamente.

Obras interiores: situadas en zonas abrigadas, no sometidas a la accin del oleaje.

Exteriores: estn situadas a gran profundidad, expuestas al oleaje, corrientes marinas y acciones sobre la plataforma continental.Conducciones submarinas: transporte de fluidos (gas, petrleo, residuos lquidos, etc.).

4. EdificacionesSe utiliza el trmino edificacin para definir y describir a todas aquellas construcciones realizadas artificialmente por el ser humano con diversos pero especficos propsitos. Las edificaciones son obras que disea, planifica y ejecuta el ser humano en diferentes espacios, tamaos y formas, en la mayora de los casos para habitarlas o usarlas como espacios de resguardo. Las edificaciones ms comunes y difundidas son los edificios habitacionales, aunque tambin entran en este grupo otras edificaciones tales como los templos, los monumentos, los comercios, las construcciones de ingeniera, etc.Y pueden ser: Conjuntos habitacionales, edificios de condominios, oficinas, usos mltiples para negocios (World Trade Center), plazas, centros comerciales y recreativos, cines, teatros, centros culturales, auditorios, estadios deportivos, centrales de abasto, parques industriales y otras edificaciones con diversos tipos de servicios.

GLOSARIO DE TRMINOS(Ingeniera civil)

ALIGERADO: Es el techo de una construccin que, su propio nombre lo dice, esta aligerada con ladrillo hueco, tecnopor o fibra de vidrio.

ALFEIZER: Es la altura de muros base de ventana o tragaluz; es decir, la distancia que hay entre el suelo y el borde del vano.

ADITIVOS: Sustancias qumicas usadas para mejorar las caractersticas del concreto, se utilizan al momento de hacer la mezcla y se dividen en: Acelerantes. Fraguado rpido, resistencia rpida. Retardantes. Fraguado lento. Resistencia. Alta resistencia a sulfatos.

ADOBE: Arcilla aluvial de textura gruesa que se encuentra en las regiones ridas de Amrica, es un material duro y cohesivo lo que permite trabajar como elemento constructivo, pierde sus propiedades al saturarse de agua por lo que es poco recomendable para cimentaciones.

AGREGADOS: Son las arenas, gravas naturales y piedra triturada utilizadas para formar la mezcla que da origen al concreto, los agregados constituyen cerca del 75% de esta mezcla.

ANCLAJE: Efecto de anclar taludes, se hace un barreno en el talud, en ste se introduce varilla de acero y se cuela concreto en el interior, sirve para que el talud se auto soporte evitando as el desprendimiento del mismo.

ANDAMIOS: Elementos de acero que se utilizan para que los trabajadores alcancen niveles elevados en una construccin, como techos, paredes altas, se usan tambin como cimbra para losas, estos se dividen en: Mviles. Apoyados en ruedas para tener movimiento estticos. Apoyados en placas de acero.

APLANADO: Efecto de dar la terminacin deseada a algn muro o techo, se hace comnmente con mortero.

ARCO: Es una viga curva cuyo radio de curvatura es muy grande con relacin al ancho de la seccin.

A MEDIA MADERA: Junta entre dos piezas con la unin en forma de dos escalones iguales e invertidos uno con respecto al otro. Al estar cada pieza rebajada la mitad de su espesor, el ensamblado se mantiene del mismo grueso.

ARENA: Conjunto de partculas de roca de 0.05 a 2 mm., es parte de los agregados usados para la mezcla de concreto y constituyen un buen material para la cimentacin siempre que no tengan agua dentro de su estructura.

ARMADO: Es el acomodo de varilla en una construccin de manera que funcione como un sistema junto con el concreto que se colocar posteriormente.

ARMADURA: Sistema coplanar de elementos estructurales unidos entre s en sus extremos para formar un entramado estable, comnmente forman elementos triangulares de manera que todo el sistema sea estable.

ASFALTO: Residuo color negro del petrleo, tambin conocido como chapopote, est compuesto de hidrocarburos, se utiliza comnmente para la construccin de caminos.

ATIESADOR: Elemento estructural de acero usado para dar estabilidad a la seccin transversal de una viga.

BARRENO: Excavacin cilndrica que se hace en el terreno para hacer estudios de la composicin del suelo o introducir explosivos y de sta manera obtener material producto de la explosin.

BITCORA DE OBRA: Libreta oficial y de carcter legal que sirve como instrumento de comunicacin entre la Dependencia, el Contratista y el Supervisor, en la cual se asientan los hechos y asuntos sobresalientes que de alguna manera afecten al proyecto o a la misma ejecucin de la obra.

BRUA: Es una ranura que se hace en pisos o tarrajeos donde se colocan las juntas.

BADILEJO: Es una herramienta de albailera que se usa para mezclar cantidades menores de concreto o echar mortero a una pared de ladrillo.

CADENA: Elemento estructural formado por concreto armado que se coloca horizontal para delimitar la construccin de un muro y el superior siguiente sobre ste, se utiliza una por nivel.

BACO: En construccin, parte superior que corona el capitel de una columna o pilar, sobresaliendo respecto de ella.

CARGAS: Son fuerzas externas que actan sobre una estructura, cargas ssmicas, cargas por nieve, cargas por viento, etc.

CASCAJO: Es el material sobrante de la obra y que no tiene otro uso posible dentro de la misma.

CASCARN ESTRUCTURAL (Cpula): Es una estructura con superficie curva, una especie de media esfera; es capaz de transmitir cargas en ms de dos direcciones, puede ser de tipo domo, bveda, paraboloide hiperblico, etc.

CASTILLO: Elemento estructural vertical hecho de concreto armado que se usa para dar estabilidad al muro, se coloca cada 4 metros como mximo uniendo los tabiques y formando un sistema de capas para resistir fuerzas laterales.

CIELO RASO: Es la accin de cubrir l parte interna de un techo con un mortero de cemento, agua y arena.

CONTRA FLECHA: Es la distancia vertical que se le da un viga o techo largo a partir de la horizontal; es decir, que cuando la viga o techo es largo tiende a formar una curvatura hacia abajo. Para evitar esto, se arquea la viga de manera superior a la horizontal para que cuando caiga est este de manera horizontal.

CURADO: Es una de las etapas de la fabricacin del concreto que consiste en proteger un concreto nuevo con agua u otros elementos como lo son los aditivos para que en el fraguado este no pierda humedad y as alcanzar su mxima resistencia.

CANGREJERA: Son los espacios que se forman entre el encofrado y el concreto, que se puede dar por una mala vibracin.

CEPA: Excavacin lineal hecha en obra que sirve para colocar la cimentacin, el largo y ancho depende de la cimentacin que se va a utilizar.

CIMBRA: Es un elemento estructural temporal, formado comnmente de madera o acero, sirve para retener el concreto hasta que haya fraguado o adquirido una resistencia tal que pueda auto soportarse, funciona como molde para cualquier tipo de elemento, ya sea trabe, columna, losa, etc.

CIMENTACIN: Parte fundamental de una edificacin, es la base de apoyo de cualquier construccin, es un sistema formado por el suelo y los elementos de soporte, existen dos tipos de cimentacin, superficial y profunda y para cada una se usan diferentes elementos de soporte: Superficial (0 5m): Se usan zapatas aisladas o corridas. Profunda (5 Xm): Se usan pilotes.

COLADO: Conjunto de operaciones que se realizan con el objeto de colocar o vaciar en moldes (cimbra) concreto en estado plstico.

COLUMNA: Elemento estructural vertical, usado para soportar losas y elementos elevados, comnmente construido en sitio con concreto, se usan tambin elementos de acero como columnas y son parte fundamental para la construccin de edificios.

COMPACTACIN: Proceso mediante el cual se juntan partculas de suelo lo masposible, expulsando el aire que queda entre stas, y reduciendo la separacin entre partculas al mnimo.

CONCRETO: Elemento deformable, formado por cemento, grava, arena y agua, en estado plstico toma la forma del recipiente, ocurre una reaccin qumica entre el cemento y el agua, esto hace que la mezcla frague y se convierte en un elemento rgido, se usa como material de construccin y soporta grandes cargas de compresin. Comnmente se usa concreto con acero de refuerzo en el interior del elemento para darle resistencia a la tensin y esto recibe el nombre de concreto reforzado.

CONSOLIDACIN: Proceso mediante el cual se expulsa el exceso de agua entre partculas de suelo y esto permite reducir el espacio entre stas obteniendo as un suelo mejor conformado.

CORTE: Accin de cortar parte del terreno con maquinaria pesada, comnmente se usa para nivelar el terreno y as tener una superficie adecuada para construir.

CORTINA: Elemento estructural de una presa, se disea para soportar grandes volmenes de agua, as poder controlarla y usarla para otros fines como riego, generacin de energa elctrica, etc. Las cortinas se construyen de diferentes materiales tales como:

ENROCAMIENTO: Formada por rocas de diferentes tamaos y con una placa de concreto.

DADO: Elemento estructural que se encuentra entre la cimentacin y el cuerpo de una columna, es la unin entre estos elementos y est formado por concreto reforzado.

DALA: Elemento estructural que se encuentra entre la cimentacin y el muro, esta a todo lo largo de estos elementos y sirve de unin para los mismos.

DEMOLICIN: Accin de demoler una estructura o parte de la misma, se pueden usar herramientas, maquinaria o explosivos dependiendo de las dimensiones de la misma.

DESMONTE: Accin subsiguiente al despalme en donde se nivela el terreno para as comenzar con la construccin, se usa maquinaria para hacer cortes de terreno y as alcanzar el nivel deseado.

DESPALME: Quitar elementos orgnicos de la capa superficial del suelo, se usa comnmente maquinaria o herramientas para quitar rboles, hierbas, etc., de algn terreno donde posteriormente se desee construir.

DRAGADO: Excavacin que se realiza debajo del agua, ya sea en ros, lagos u ocano y se usa una mquina llamada draga que extrae grandes volmenes de material.

ENLADRILLADO: Colocacin de ladrillos uno sobre otro para formar un muro.

ESCARIFICADO: Es el movimiento de todo el material entre la superficie original y la parte superior del suelo que est formada por un material aceptable para construccin.

ESLINGA: Es un tramo de un material flexible y resistente, ya sea textil, fabricada a partir de fibras qumicas o de cables de acero. Se usa con sus extremos en forma de ojales, lo que permite elevar y manejar la carga en diferentes posiciones, con ayuda de una gra o polipasto as como se usa con accesorios de trincaje, permitiendo as la sujecin de cargas.

EMPLANTILLADO: Es la accin de poner puntos base en un piso o una pared, ya sea con cordel o plomada, para echar el mortero de acabado.

ESCARCHADO: Es una pared que se encuentra cubierta por un mortero grueso, pero este no debe de estar ni frotachado ni planchado.

ESFUERZO CORTANTE: Es una fuerza externa que es aplicada en forma vertical a la seccin que se est tratando, puede ser una viga, columna, o cualquier elemento estructural, el esfuerzo aplicado intenta cortar el elemento en la zona donde se est aplicando.

ESTRIBO: Elemento estructural formado por varilla o alambre, que sirven para unir el armado de varillas dentro de una estructura, su funcin es confinar el concreto que se cuele en el interior de ste elemento y as evitar la expansin del mismo evitando una falla estructural.

FALSO PLAFN: Elemento de apariencia para techos, comnmente usado en oficinas y edificaciones grandes y sirve para cubrir instalaciones.

FIELTRO: Lmina de consistencia impermeable generalmente bituminosa que se emplea en construccin para proteger estructuras de la humedad.

FROTACHADO: Es un acabado de concreto, donde es planchado con una paleta de madera.

FIRME DE CONCRETO: Placa o capa de concreto formada para tener una base o un soporte en la planta baja de cualquier edificacin, comnmente es en donde posteriormente se colocar el piso (loseta, alfombra, etc.).

GRAVA: Esta formada por fragmentos de roca no consolidada de 2 a 6 mm. De dimensin, comnmente est compuesta de roca sana y dura, por esto es un buen material para construccin, este tipo de grava llega a soportar una carga de 210Ton/ft . Este material est incluido en la mezcla que forma el concreto.

GROUT: Este es un mortero cementicio o epoxico de muy alta resistencia que se coloca en los espacios entre el concreto y la placa metlica.

HERRERA: Concepto en el que estn involucrados los trabajos de herrera en una construccin.

IMPERMEABILIZACIN: Mtodo usado para evitar la entrada de agua a una estructura, se usa comnmente en la cimentacin y en el techo de alguna construccin, se usan materiales que forman una capa impermeable para proteger las caractersticas del material.

INFORME DE OBRA: Documento peridico que elabora el Supervisor y que contiene la informacin que necesita la Dependencia para conocer el estado que guardan los trabajos, as como los problemas que se presentan o pueden presentarse en el desarrollo de la obra, preferentemente con sus respectivas alternativas de solucin.

JUNTA: Es la unin de dos concretos, comnmente entre uno fraguado y uno fresco, que tiene diferentes usos entre los cuales est la junta de construccin o tambin llamado junta fra. Algunas juntas se realizan con tecnopor o con alambres de fierro.

LARGUEROS: Elementos estructurales que estn apoyados en vigas o trabes, y sirven para soportar cargas de la losa, estn colocados en forma horizontal, comnmente son elementos de acero, y sirven para rigidizar la estructura total en donde estn apoyadas.

LIMO: Es un suelo de grano fino, tiene capacidad para absorber agua, pero si la cantidad de agua no es la adecuada, tiende a agrietarse, y no es capaz de soportar grandes cargas.

LODO: Mezcla formada comnmente por arcilla o limo, en donde el nivel de contenido de humedad es muy elevado y no se puede usar como apoyo para cimentaciones.

LOSA: Elemento estructural formado comnmente de concreto y varilla, estn colocadas en forma horizontal en edificaciones, y forman el piso de niveles superiores, existen varios tipos de losa:

a. Losa Acero: Formada por placas de acero, apoyadas en vigas, es usada comnmente en edificaciones.

b. Losa Maciza: Formada por una placa uniforme de concreto y varillas de refuerzo, de aproximadamente 10-15 cm. de espesor es la ms comn en Mxico.

c. Losa Reticular: Formada por vigas pequeas, con huecos en la parte inferior para aligerar el peso de la misma.

MAMPOSTERA: Construccin armada o combinacin de piezas de mampostera punteadas con mortero u otro material cementante. Las piezas que la forman pueden ser tabiques, tabicn, etc.

MARCOS: Ensamble formado por dos columnas y una viga o trabe que sirve para soportar elementos sobre ste mismo, toda edificacin est formada por varios marcos unidos y que funcionan como un sistema.

MORTERO: Mezcla plstica de materiales cementantes, agregados finos y agua, se usa comnmente en la construccin de muros de mampostera.

MURO: Construccin vertical para encerrar espacio, retener tierra o almacenar materiales, comnmente formados de mampostera o concreto reforzado, son elementos rgidos y deben soportar fuerzas laterales menores para garantizar su estabilidad, destinados estructuralmente para soportar cargas verticales. Elementos estructurales, verticales, de relativamente pequeo espesor, de muy diversos materiales y clases que pueden o no formar parte de la estructura unitaria de la edificacin, por lo cual se originan los nombres de muros de carga, divisorios y de relleno.

MURO DE CARGA: Muro que sirve como elemento estructural soportando cargas de otros elementos apoyados sobre ste, est formado por los mismos materiales que se usan en un muro normal, la diferencia entre estos dos, es que el muro de carga debe estar apoyado en zapatas en la cimentacin.

MURO FALSO: Paramento formado por un bastidor compuesto de varios materiales, que se instala paralelamente a los muros y columnas en que se apoya, el bastidor se recubre con aplanados o con elementos prefabricados.

NERVADURAS: Se les llama as a las uniones que estn constituidas en forma unitaria por losas y trabes.

PILAS: Son columnas subterrneas construidas en sitio, es decir, se necesita hacer una excavacin de las dimensiones deseadas, y despus colar concreto para formar la pila.

PILOTES: Son columnas esbeltas subterrneas, generalmente colocados en grupos, comnmente usados en cimentaciones para grandes edificaciones, o edificios donde el suelo no soporta grandes cargas y se necesite apoyar en roca a muchos metros bajo tierra, hay de dos tipos:

a. Pilotes de friccin: Elementos que soportan su carga por friccin con las paredes del suelo.b. Pilotes de Punta: Elementos que soportan su carga en la punta apoyada en roca dura.

POLINES: Vigas de madera de dimensin estndar 4 x 4 de ancho, usadas para cimbrado en construccin, y en algunos casos como elemento estructural cuando la madera es de buena calidad.

POZO DE VISITA: Pozos construidos en obras de drenaje, sirven para permitir la entrada de personas al drenaje y as llevar un adecuado mantenimiento y monitoreo del mismo.

PRESAS: Obras de ingeniera, en donde se involucran todos los aspectos de ingeniera usados comnmente, formadas para contener grandes volmenes de agua y poder regularla o usarla como fuente de energa, hay varios tipos:

a. Presas de Control de Avenidasb. Presas de Control de Azolvec. Presas de Generacin de Energad. Presas para suministro de agua potable

PRUEBA PROCTOR: Prueba usada para conocer las caractersticas de compactacin de un suelo, se mide en porcentaje siendo 100% el nivel de compactacin ms alto, y es directamente proporcional a la resistencia del suelo.

PUERTO: rea acutica encerrada parcialmente y protegida de esta forma de las tormentas y de las fuertes mareas para proporcionar alojamiento seguro y adecuado a los barcos que lo necesiten, hay puertos naturales y artificiales, y segn su actividad se clasifican en: Comercial, Industrial y Militar.

RETICULARES (LOSAS): Las que se construyen con el empleo temporal o permanente de bloques, cajas, tabiques de diferentes materiales y dimensiones; dispuestos regular y separadamente, para permitir que las partes que se cuelan y arman en el lugar formen retculas.

ROMPEOLAS: Elementos artificiales construidos en sitio con Enrocamiento y que sirven para proteger la entrada de los puertos, estos evitan la entrada de mareas fuertes y evitan la acumulacin de arena en la entrada del puerto.

SOLADO: Es un concreto de menor resistencia que se usa para nivelar las superficies donde va el concreto armado.

SARDINEL: Saliente de formas regulares y pequeas dimensiones, que se construye en el piso, para evitar que se extienda el agua que cae en l.

SUELOS: Son sedimentos u otras acumulaciones de partculas slidas no consolidadas producidas por la desintegracin de rocas y mezcla de estas partculas con materiales orgnicos.

TABIQUE: Piezas de arcilla horneada de lados rectos y de tamaos entre 0.04x0.08x0.16 0.07x0.14x0.28 m.

TRAGALUZ: Ventanas pequeas y altas que se usan y construyen en los baos de una edificacin. TABLAROCA: Muros ligeros hechos de aluminio y tablones de aglomerado, no sirven como muros de carga, es decir no resisten cargas, slo son como terminado aparente.

TALUDES: Superficies que tienen cierta inclinacin formadas por suelos, rocas, cepas o bordos.

TENSIN: Es una fuerza que intenta estirar un componente, el acero es un material que resiste grandes fuerzas de este tipo, en cambio el concreto no resiste este tipo de fuerzas.

TERCERAS: Nombre aplicado al conjunto de tierras que no estn compactadas.

TRABES O VIGAS: Elementos estructurales alargados horizontales, de diferentes materiales y de relativamente pequea seccin transversal, generalmente rectangulares cuya funcin principal es soportar las cubiertas de los entrepisos y techos, se apoya generalmente en muros o columnas, existen de dos materiales principales, de acero y de concreto reforzado.

TUBERA: Conjunto de tubos conectados entre s que pueden ser usados para llevar en su interior agua, gas, lneas elctricas o lneas telefnicas dependiendo el uso predestinado que tengan.

VANO: Es el espacio o superficie libre que se deja para la construccin de puertas, ventanas, tragaluz o mamparas.

VARILLA: Elementos de acero que se utilizan como refuerzo en la construccin de elementos de concreto tales como trabes, losas, columnas, zapatas, etc., las varillas resisten fuerzas de tensin, y es sta caracterstica la que les permite ser usadas para reforzar el concreto.

VENTANERIA: Conjunto de actividades relacionadas con la colocacin de ventanas y elementos de vidrio en exteriores e interiores de una construccin.

VIGAS: Elemento estructural alargado que se coloca en forma horizontal, se apoya en trabes y la dimensin vara dependiendo de la separacin entre las trabes de apoyo.

ZAPATAS: Elementos estructurales, comnmente de concreto armado, de gran empleo en las cimentaciones. Las zapatas son de dos tipos: aisladas y corridas; las primeras estn compuestas por losas y dados separados. Las segundas estn formadas por losas corridas a lo largo de los ejes y los dados se unen por medio de contra trabes.