Tipos de Máquinas de CC II Máquinas Eléctricas...

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II Máquinas Eléctricas de CC II M II Má quinas El quinas Eléctricas ctricas de CC de CC Armengol Armengol BLanco BLanco Tipos de Máquinas de CC Generador Homopolar (disco de Faraday) Máquina Heteropolar (o convencional) Generador Homopolar Máquina Heteropolar (o convencional Ley de Faraday e = Blu e FEM Inducida B Densidad de flujo l longitud del conductor u velocidad del conductor Regla de la mano derecha

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II Máquinas Eléctricas de CC

II MII Mááquinas Elquinas Elééctricas ctricas de CCde CC

Armengol Armengol BLancoBLanco

Tipos de Máquinas de CC

• Generador Homopolar (disco de Faraday)

• Máquina Heteropolar (o convencional)

Generador Homopolar Máquina Heteropolar (o convencional

Ley de Faraday

• e = Blu• e FEM Inducida• B Densidad de flujo• l longitud del conductor• u velocidad del conductor

Regla de la mano derecha

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Generador de CA elementalEspira giratoria

• Sea una espira de sección S

• e=BScos

• e FEM Inducida• B Densidad de flujo• S Sección de la espira• Ángulo entre B y S

Generador de CA Elemental Componentes: Paralela y perpendicular

Forma de onda del voltaje en las escobillas

Generador de CC Elemental

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Voltaje de salida en las escobillas Partes de una Máquina CC

• Estator• Rotor

Estructura de la Máquina de CC Estructura de la Máquina de CC

Partes Esenciales de una Máquina de CC Elementos de una Máquina de CC

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Chapa magnéticaDetalles del Colector

Estructura de la Máquina de CCDescripción de la Maquina de CC

• La máquina de corriente continua es una máquina rotativa, por lo cual esta constituida por el estator y el rotor.

• El estator tiene al exterior la carcasa y al interior el yugo, los polos principales, el devanado de excitación, los interpolos, el devanado de interpolo y el devanado de compensación. No todas las máquinas disponen del devanado de interpolo y el devanado de compensación, porque estos devanados tienen un propósito específico.

Descripción de la Maquina de CC

• El estator es la parte fija de la máquina

Descripción de la Maquina de CC• El rotor tiene en la parte periférica el

devanado de armadura que esta representado por las bobinas a y b y a un extremo de la máquina se dispone del conmutador, el cual tiene una serie de delgas y entre delga y delga hay un espacio de aislamiento eléctrico.

• El devanado de la armadura se conecta a las delgas del conmutador.

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Descripción de la Maquina de CC• El rotor es la parte de la máquina que gira

Descripción de la Maquina de CC• Para alimentar la carga de un generador o para

conectar la fuente de voltaje de un motor, se utilizan las escobillas que están fijas en el espacio.

Estructura de la Máquina de Corriente Continua

Estator: Formado por una corona de material ferromagnético denominada culata o yugo en cuyo interior, regularmente distribuidos y en número par, van dispuestos unos salientes radiales con una expansión en su extremo, denominados polos, sujetos por tornillos a la culata. Rodeando los polos, se hallan unas bobinas de hilo, o pletina de cobre aislado, cuya misión es, al ser alimentadas por corriente continua, crear el campo magnético inductor de la máquina, el cual presentará alternativamente polaridades norte y sur. encontramos también en el estator, alternando los polos antes citados, otros llamados polos de conmutación.

Estructura de la Máquina de Corriente Continua

Partes Principales del Estator:

Yugo.- Es necesario para cerrar el circuito magnético de la maquina. Generalmente esta constituido de hierro fundido o de acero.

Polos.- Están fabricados de acero al silicio laminado. Las laminas del polo no están aislados entre si debido a que el flujo principal no varia con el tiempo.

Estructura de la Máquina de Corriente Continua

Partes Principales del Estator:

Bobinas de Campo.- Están arrollados sobre los polos, el material empleado es el cobre, ya que tiene menor resistividad y por lo tanto menos pérdidas (Ri²)

Interpolos.- Están fabricadas de laminas de acero al silicio y llevan un arrollamiento de alambre grueso. La finalidad de los interpolos es evitar chispas en el colector cuando se cortocircuiten las delgas del colector o conmutador, es decir durante el proceso de conmutación.

Estructura de la Máquina de Corriente Continua

Partes Principales del Estator:

Escobillas: dispuestas en los porta escobillas, de bronce o latón, que retienen las escobillas que establecerán el enlace eléctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corriente continua exterior, las escobillas están constituidas de carbón o grafito.

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Pieza Polar de un Polo Inductor:

• Se llama también expansión polar, es la parte más cercana al inducido.

• Mediante la expansión polar se reduce la reluctancia magnética y por consiguiente el flujo de dispersión y las perdidas magnéticas.

Mejora del Flujo Inductor

Estructura de la maquina de CC Estructura de la maquina de CC

Rotor: Formado por una columna de material ferromagnético, a base de chapas de hierro, aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de óxido. La corona de chapa magnética presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado inducido de la máquina. Este devanado esta constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre convenientemente aislados, cerrado sobre si mismo al conectar el final de la última bobina con el principio de la primera.

Estructura de la maquina de CC

Partes Principales del Rotor:

Núcleo de la armadura.- Esta constituido por láminas de acero silicio de sección circular. La circunferencia de ranurado para que puedan alojarse los conductores de arrollamiento de armadura.Los conductores y las ranuras generalmente van paralelos el eje pero en otros casos son oblicuos.El hierro de la armadura debe estar laminado y las chapas aisladas entre si de otra manera el flujo del polo, induce una f.e.m.

Estructura de la maquina de CC

Partes Principales del Rotor:

Núcleo de la armadura.- (cont.)

En el hierro (como lo hace en los conductores) que producirá elevadas corrientes parasitas y las correspondientes pérdidas (i²R) en la superficie del hierro. La laminación del núcleo aumenta la resistencia de los caminos de las corrientes parasitas y reduce la magnitud de las corrientes.

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Estructura de la maquina de CC

Partes Principales del Rotor:

Conmutador ó Colector.- Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de sección trapezoidal, llamadas delgas, separadas y aisladas unas de otras por delgadas láminas de mica, formando el conjunto un tubo cilíndrico aprisionado fuertemente. El colector tiene tantas delgas como bobinas posee el devanado inducido de la máquina.

Bobina de Armadura.- Existen 2 tipos de bobinados de armadura las cuales son : el imbricado y el ondulado.

Inducido

Estructura de la maquina de CC Estructura de la maquina de CC

Objetivo del devanado de estator: producir un campo en el entrehierro, constante en el tiempo y fijo en el espacio.

Devanado del estator = Devanado de campo.

El devanado es del tipo concentrado, es decir que únicamente esta formado por un paquete (bobina) constituido por “n” espiras.

Estructura de la maquina de CC

Devanado de campo (estator) de una máquina de corriente continua de 2 polos.

Estructura de la maquina de CC

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Devanados del Estator

Circuito equivalente

del devanado de campo.

Devanado de estator de 4 polos de una máquina de corriente continua.

Devanados del Estator

Máquina de corriente continua de 4 polos.

El sentido de la corriente de estos bobinados deben ser de tal forma que origine polos alternados, en una maquina bipolar los polos están diametralmente opuestos.

Devanados del Estator

Distribución de campo en un devanado de 4 polos.

Devanados del Rotor

Las espiras del rotor se pueden conectar de diferentes maneras a las delgas del colector. La forma como se conecten determina el número de ramas en paralelo en que se divide la corriente del rotor, las magnitudes del voltaje final de salida y la cantidad y ubicación de las escobillas.

Devanados del Rotor

La mayoría de los arrollamientos de los rotores están conformados por bobinas hexagonales que se colocan en las ranuras del rotor. Cada bobina consta de un cierto números de vueltas (espiras) de alambre, cada una aislada de las demás. Cada uno de los lados de una espira se denomina un conductor. El número total de conductores en la armadura de una máquina esta dado por:

Z = 2 C Nc

Z : # de conductores del rotorC : # de bobinas del rotorNc : # de espiras de una bobina

Devanados del Rotor

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Devanados del Rotor

Normalmente una bobina abarca 180 grados eléctricos. Esto significa que cuando un lado de la bobina está frente al centro de un polo, el otro lado está frente al centro del polo de polaridad contraria. Los polos físicos pueden encontrarse separados por una distancia diferente de 180 grados mecánicos, pero el campo magnético invierte su polaridad de un polo al siguiente.

e : Angulo medido en grados eléctricosm : Angulo medido en grados mecánicosP : Número de polos de la maquina.

meP

2

Devanados del Rotor

Si una bobina abarca 180 grados eléctricos, los voltajes en los conductores de los dos lados de la bobina tendrán exactamente la misma magnitud y sentido opuesto en todo momento. Esta bobina se llama bobina de paso diametral o de paso total.

Devanados del Rotor

En algunos casos las bobina tienen menos de 180 grados eléctricos. Entonces se llaman bobinas de paso fraccionario, y el devanado del rotor que tenga estas bobinas se llama devanado de cuerda. El nivel de acortamiento de un devanado se puede describir mediante el factor de paso o factor de ancho de bobina, que esta definido por la ecuación.

p = Angulo eléctrico de la bobina180°

Con frecuencia se emplean, en maquinas de cc, los devanados con un pequeño acortamiento en el paso de bobina para mejorar la conmutación.

Devanados del Rotor

Devanado del Inducido.- Los inducidos generalmente tienen 2 tipos de arrollamientos o devanados; el imbricado y el ondulado.Para que el colector cumpla su función los arrollamientos de los inducidos de las maquinas de c.c debe ser tal que partiendo de un punto, recorremos toda la periferia del rotor (a través de las espiras) llegaremos al punto de partida.La FEM inducida en la bobina es mayor cuando el ancho de bobina es igual al paso polar (paso entero). Por esta razón el ancho de bobina se hace igual ó prácticamente igual al paso polar. Además todos los elementos del devanado deben conectarse entre si de tal manera que las FEM de cada elemento se sumen, caso contrario la maquina simplemente no funciona.

Devanados del Rotor

Que las f.e.m. de los elementos se sumen se consigue conectando la salida de un elemento con la entrada del siguiente elemento ubicados en polos opuestos ó de distinta polaridad.

Devanado Imbricado :

En este tipo de devanados sus 2 extremos estanconectados a 2 delgas adyacentes. Si el extremo final de la bobina se conecta a la delga siguiente se tiene un devanado imbricado progresivo Yc=1, si el extremo final se conecta a la delga anterior se tiene un devando imbricado regresivo Yc=-1

Bobina de un devanado Imbricado

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Bobina de múltiples espiras devanado ondulado

Devanados del Rotor

(a) Bobina de un devanado progresivo(b) Bobina de un devanado regresivo

Devanados del Rotor

Devanado Imbricado :Un aspecto interesante del devando imbricado

simple es que tiene tantas ramas en paralelo como polos tenga lamaquina, este hecho hace que el devanado imbricado resulte bastante favorable para maquinas de bajo voltaje y alta corriente.

Yp = k k : # delgas del colector; # de ranuras P P : # de polos de la maquina

Una bobina en una ranura

Detalles de la ranuraDevanados del Rotor

Devanado imbricado sencillo de una maquina de dos polos. Bobina de un devanado progresivo

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Devanados del Rotor

Devanado imbricado de un motor de cc de 4 polos

Devanados del Rotor

Diagrama del devanado imbricado del rotor de la maquina.

Devanados del Rotor

Diagrama del devanado imbricado del rotor de la maquina.

Devanados del Rotor

Diagrama del devanado imbricado del rotor de la maquina (2 polos).

Devanados del Rotor

Diagrama del devanado imbricado del rotor de la maquina.

Devanados del Rotor

Devanado Ondulado :El devanado ondulado ó serie es otra manera de conectar las bobinas a las delgas del colector, en este arrollamiento el final de la segunda bobina se conecta a una delga adyacente donde comenzó la primera. Es decir entre dos delgas adyacentes hay 2 bobinas en serie cada una de las cuales tiene un lado frente a un polo. El Voltaje final es la suma de los voltajes inducidos frente a cada polo y no puede haber desequilibrio de tensión.Si la conexión se hace a la delga siguiente el devanado es progresivo si se hace a la delga anterior el devanado es regresivo.

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Devanados del Rotor

Devanado Ondulado :En general si la maquina tiene “P” polos hay P/2 bobinas en serie entre delgas adyacentes. Se usan en voltajes elevados.

Yc = 2(c±1) c: # de bobinas del rotor (+)P Progresivo; (-) Regresivo

P: # de polos de la maquina

Ejm. Una máquina de cc de 4 polos con devanado ondulado progresivo de 9 bobinas.

Yc = 2 x (c + 1 ) = 2 ( 9 + 1 ) = 5P 4

Yc = 5 ( Paso del colector )

Devanados del Rotor

Devanado Ondulado :

Devanado Ondulado sencillo de una maquina de cuatro polos.

Devanados del Rotor

Diagrama del devanado ondulado del rotor de la maquina.

Devanado Imbricado

Devanado Ondulado Clasificación de acuerdo a la excitación

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Excitación separada Excitación independiente

Autoexcitada en ParaleloExcitación Shunt

Autoexcitada en SerieExcitación Serie

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Máquina Compuesta aditiva

Excitación Compound

Maquina compuesta diferencial

Excitación compounddiferencial

Maquina derivación larga Maquina derivación corta

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Ecuación de la Fuerza electromotriz FEM FEM

• Z número de conductores activos en la armadura• a número de trayectorias paralelas en el

devanado de la armadura• P número de campos polares• flujo por polo• N velocidad de rotación de la armadura, rpm

mam ka2

ZPE

aP

60nZE

Ecuación del Par Ecuación del Par

aaae

m

mea

IkIa2

ZPT

60n2

TEI

Ecuación de la Velocidad y fuerza contraelectromotriz

f1

f

aat

ff

1

1

aat

aat

kkkkI

RIVn

Ika60

ZPk

kRIVn

RIEV

Reacción de la Armadura

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Reacción de la Armadura Efecto de la Reacción de Armadura

Efecto de la Reacción de Armadura Conmutación

Conmutación Conmutación

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Conmutación Conmutación

Voltaje en un generador en derivación (shunt) Generador Derivación

aat

fft

RIVEIRV

Características del Generador

Características del Generador

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Curva de MagnetizaciónCaracterística de bajo carga

Característica de carga Característica Tensión – Carga

Características Par-Velocidad de los Motores CC Pérdidas y Eficiencia

• Pérdidas mecánicas– Fricción en los cojinetes– Fricción en el aire– Fricción en las escobillas

• Pérdidas magnéticas• Pérdidas del devanado• Pérdidas eléctricas en la escobillas• Pérdidas de dispersión por la carga

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Pérdidas en el Generador Pérdidas en un Generador de CC

P rotacionales 3-15 %

P f+v = Pérd idas debido a la fusión y ventilaciónP h+e = Pérd idas de histéresis y de Eddie (tipo magnético)P fe rot = Pérd idas de hierro rotacional

I ri i2

= Pérdidas de Joule

Notación:

Flujo de Potenciamotor

Generador

P. Eléctrica P. Mec. P. Mecánica P. Eléctrica

PotenciaElectromagnética

P f+v

P fe rot

P h+e

P.ctes. Parasitas(tipo eléct rico) I ri

2

Perdidas debido al contactocon las escobillas

perdidas del campo serie

Perdida por interpolos

Pérdidas en el devanado de compensación

Perdidas en el campo de derivación (5%)

potencia Eléctrica de salidaVI

Potencia de entradaPotencia mecánicapresencia de la máquinaauxiliar

GeneradorGenerador

Pérdidas están en el circu ito del inducido3-6 %

Pérdidas en el MotorPérdidas en un Motor de CC

MOTORMOTOR Potencia de salidapot. ejepot. mecánica

Pérdidas delcampo derivación

Pérdidas del devanado de compensación

Pérdida de interpolos

Pérdida del campo serie

Pérdida contacto escobillas

Pérdidas I ri2

P h+eP fe rot

Pérdidas cargas parasitas

P f+vPotencia electromagnética

PPéérdidas del circuito inducidordidas del circuito inducido

1 1 -- 5 %5 %

PPéérdidas rotacionales 3 rdidas rotacionales 3 -- 15 %15 %

Potencia de entrada

Pruebas en las Máquinas de CC

• Pruebas en vacío• Pruebas bajo carga• Elevación de la temperatura• Conmutación