Equipos yTipos de equipos

ANGÉLICA RIVERA

BECSI CIFUENTES

FERNANDO GONZALEZ R.

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADO

Están fijos al suelo o techo del edificio y permiten un transporte continuo de mercancías. Pueden presentar el inconveniente de construir una barrera para otros medios de transporte interno.

Cintas transportadoras

Transportadores aéreos

CINTA TRANSPORTADORA DE BANDAEsta constituida por una banda de goma que se sitúa sobre un lecho continuo de rodillos. Se utiliza mucho para el transporte de productos a granel como naranjas, arena, etc.

CINTA TRANSPORTADORA DE RODILLOS

TRANSPORTADORES POR GRAVEDAD: Las cargas de deslizan mediante el efecto de la fuerza de gravedad, por eso deben serinstaladas con cierto grado de inclinaciónpara producir la pendiente que efectúa el movimientoy utilizan retenedores de paletas

TRANSPORTADORES ACCIONADOSO MOTORIZADOS:Utilizan un motor eléctrico que mueve una correa situada debajo de los rodillos cuando son tramos de corto recorrido

CINTAS TRANSPORTADORAS

TRANPORTADORES AEREOS

Se fijan generalmente en la parte mas alta del techo del almacén y permiten el transporte de la mercancía desde una parte a otra del local. Mantienen despejado el suelo pero necesitan que el techo del edificio se muy alto. Se pueden utilizar grúas o carriles

Puente grúas

Grúas de brazo giratorio

Puente grúa Un puente-grúa, es un tipo

de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar cargas pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en forma horizontal y vertical. Un puente-grúa se compone de un par de rieles paralelos ubicados a gran altura sobre los laterales del edificio con un puente metálico (viga) desplazable que cubre el espacio entre ellas

Grúa con brazo giratorio

Es una grúa para ser utilizada en zonas limitadas, equipada con brazo giratorio (manual o eléctrico) que gira sobre un eje fijo y un carro que se desliza sobre el raíl; se utiliza mucho en las mesas de trabajo de talleres y, las versiones más pesadas, se utilizan en el sector marino.

Se utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y materiales muy pesados en las diferentes máquinas-herramientas o cargarlas y descargarlas de los camiones que las transportan. Suelen estar sujetos a un brazo giratorio acoplado a una máquina, o pueden ser móviles guiados por rieles colocados en los techos de las naves industriales.

Polipasto de elevación

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y TRASLADO

Se trasladan de un lugar a otro del almacén al mismo tiempo que transportan la mercancía.

Transpaleta manual o Gato Hidráulico

Transpaleta eléctrica

Apiladores

Montacargas

Transpaleta manual o gato hidráulico

Para su movimiento y elevación requieren la fuerza de una persona. Fácil manejo y mantenimiento.

Transpaleta eléctrica o carretilla eléctrica

Pueden ser de tracción y elevación eléctrica o de tracción eléctrica y elevación manual. También pueden ser con conductor a bordo (de pie, apoyado o sentado) o sin conductor a bordo

Apiladores

APILADORES MANUALES:

De tracción y elevación manual. Es un vehículo de carga y transporte de corta distancia que se utiliza principalmente en almacenes y estanterías de paletización para colocar la mercancía y transportarla a corta distancia.

AUTOPROPULSADOS:

Pueden ser de tracción y elevación eléctrica o de tracción manual y elevación eléctrica.

Montacargas

Un montacargas es aquel dispositivo construido para transportar en distintos niveles y de forma vertical diversos productos. Se pueden clasificar de la siguiente manera• Clase 1 - Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de contrapeso (llantas

sólidas y neumáticas)• Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto (llantas

sólidas)• Clase 3 - Vehículos Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero

(llantas sólidas)• Clase 4 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas sólidas)• Clase 5 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas

neumáticas)• Clase 6 - Tractores de Motor Eléctrico y de Combustión Interna

(llantas sólidas y neumáticas). No existen montacargas en esta clase.

• Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumáticas)

Compuestas por una cabina donde se sitúa el conductor y unas horquillas fijas que se elevan hasta la altura deseada para recoger o depositar mercancía. Se utilizan para carga y descarga de camiones

Montacargas contrabalanceados

Tienen un mástil retráctil y una horquilla retráctil. Las utilizamos para carga y descarga de estanterías en las áreas de recepción y expedición

Montacargas retractiles

Tienen la ventaja de poder recoger la mercancía a ambos lados del pasillo ya que tiene horquillas que giran a la derecha, a la izquierda y centro.

Trilaterales

TIPO CAPACIDADKG

ALTURAMETROS

TRASPALETAS 2000

APILADORES 1500 HASTA 7

MONTACARGAS CONTRABALANCEADAS

2000-2500 7-10

MONTACARGAS RETRACTILES

2000-3000 11-15

TRILATERALES 1500-2000 12-15

CARACTERISTICAS EQUIPOSCON MOVIMIENTO Y TRANSLADO

EQUIPOS EN EL TRANSPORTE

Los transportes son mediosmecánicos para el abastecimiento odistribución de la materia prima,producto en proceso o terminados deun lugar a otro. Tales como:terrestres, ferroviarios, aéreo y marítimo

TRANPORTE TERRESTRE

TRANSPORTEMARITIMO

El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.

El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.

BUQUES DE TRANSPORTE MARITIMOLos buques mercantes por su función se clasifican en: –Buques de Pasajeros–Buques de Carga General–Roll on / roll off –Portacontedores–Porta barcazas–Graneleros –De cargas liquidas o tanqueros –Para gases licuados o gaseros –Refrigerados

BUQUE DE CARGA GENERALLos Cargueros generales (general cargo vessels) Son buques de diversos tamaños, con una o varias bodegas, uno o varios entrepuentes y que se destinan a la transportación de cargas embaladas (sacos, cajas, bultos, etc.).Su diseño les permite transportar diferentes tipos de mercaderías embaladas en el interior deSus bodegas y sobre su cubierta.No se especializan en un tipo de cargaY cuentan con bodegas y entrepuentes con escotillas pequeñas y medios descarga y descarga con uso de puntales de carga (plumas) y Grúas convencionales

Son una variante de los cargueros generales: además de transportar carga general pueden transportar contenedores y gráneles (aunque en definitiva nunca lo hacen con el nivel de eficiencia de los buques especializados).Combinación de Bodegas tradicionales refrigeradas y tanques para cargas liquidas.Emplean otros medios de carga y descarga para agilizar sus operaciones.

BUQUE DE CARGA GENERAL MULTIPROPOSITOS

BUQUES ROLL ON / ROLL OFF

Toman su nombre por la forma en que la cargaEntra y sale del buque (rodando).Este movimiento se realiza a través de rampasQue poseen a proa o popa(en ocasiones poseen más de una rampa).Los buques llevan todo tipo de carga rodante,Como tráiler, plataformas, e incluso contenedoresQue son manipulados por montacargas(existen buques Ro/Ro empleados en tráficosRegulares entre puertos subdesarrollados queViajan incluso con su propio parque de montacargas).La principal característica de los buques Ro/RoEs la rapidez de las operaciones de carga/descarga,Y la versatilidad en su uso, dado por el hechoDe que prácticamente no requieren de instalaciones portuarias.

BUQUE PORTACONTENEDORES

Son buques que poseen bodegas divididas en formas de "celdas" para recibir los contenedores. Pueden poseer sus propios medios de carga/descarga, aunque cada vez es más frecuente, especialmente entre los porta contenedores que se usan en tráficos entre áreas altamente industrializadas, que no posean medios de cargue/descargue.Se caracterizan por• Altas velocidades de desplazamiento • La gran cantidad de contenedores que transportan sobre su cubierta superior • Diseño afinado y alta potencia de sus maquinas • Alta productividad de las operaciones de carga / descarga • Garantizan una alta productividad de las operaciones de carga y descarga • Poseen bodegas rectas y amplias

Las bodegas parecen cubos, disponen de bombaspara extraer el hidrocarburo y poseen distintos sistemas de seguridadpara evitar explosiones como el sistema de gas inerte (Inerte Gas System).

BUQUES PARA CARGAS LIQUIDAS O TANQUEROS

BUQUES GRANELEROSBuques de una sola cubierta con bodegas y escotillasamplias que facilitan el empleo de sistemas de altaproductividad en la carga y descarga decargas a granel durante su transporte.

Pueden poseer o no medios de carga y descarga.

BUQUES QUIMIQUEROSTransportan productos químicos en estado liquido al granel,que son cargas peligrosas porser corrosivas, tóxicas o reactivas

BUQUES PARA GASES LICUADOSO GASEROSTransportan gases a altas presionas o bajas temperaturas O su combinación.

BUQUES PORTABARCAZASSurge como resultado de que algunos puertos fluviales impiden la entrada de buques de gran porte.Diseñados y construidos con posibilidad de transportar “contenedores flotantes”

Ventajas:

Hacer llegar las mercancías a puertos de bajo calado mediante buques transoceánicos de gran porte.

Pueden continuar su rotación sin tener que esperar por atraques libres.

Pueden servir de almacén temporal en espera de su descarga.

Las mercancías pueden ser trasladas a puertos aledaños sin necesidad de que el portabarcazas toque dichos puertos.

Su empleo se limita a aquellas rutas que incluyen puertos de escaso calado o puertos fluviales.

TRANSPORTE AEREOCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES  Como medio de transporte rápido y seguro se constatan unas características esenciales: Rapidez: Es el medio de transporte más veloz existente, por lo que se adapta a un proceso logístico ideal. Seguridad: es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de seguridad muy altos. Flexibilidad: Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipio de transporte a realizar, admitiendo hasta cargas de más de 100 toneladas. 

Control de seguimiento: los sistemas de control electrónicos, al igual que en los demás sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto exacto de localización de las mercancías en cada momento. Globalización internacional: es un sistema de transporte que, por sus características, permite una adaptación y conexión con cualquier punto del globo terráqueo.

También se puede clasificar las aeronaves según el tipo de carga que transportan:Avión comercial: destinado básicamente al transporte de pasajeros, que suele llevar algo de mercancía en la bodega.Avión de carga: destinado al transporte de mercancía en su totalidad.

Tipos de equipos aéreosLos aerodinos: aeronaves más pesadas que el aire y, por lo tanto, las únicas capaces de generar sustentación; como el avión y el helicóptero entre otros vehículos.

Los aerostatos: aeronaves más livianas que el aire, por lo que no generan sustentación; como el globo aerostático y dirigibles.

Carga transportada por tipo de avión

Tamaño del avión Porcentaje

Avión pequeño (hasta 30 t de carga)

46 %

Avión mediano (entre 30 y 50 t de carga)

36 %

Avión grande (más de 50 t de carga)

18 %

TransbordadorUn transbordador (también denominado ferri o ferry) es un tipo de buque que enlaza dos puntos llevando pasajeros y a veces vehículos en horarios programados. Forman parte del transporte público en algunas ciudades situadas en la costa, con bahías, grandes lagos o ríos, permitiendo el tránsito directo entre dos puntos y su coste es mucho menor que la construcción de puentes y túneles.

Equipos Transporte fluvial

Barcaza

Una barcaza es un artefacto naval, sin propulsión propia, de fondo plano, que se emplea para el transporte fluvial de mercancías y pasajeros entre costas cercanas. Su fondo plano facilita su varada en playas de arena, no requiriendo de muelles o embarcaderos para su carga o descarga.

Tren Se denomina tren o

ferrocarril, a una serie de vagones o coches, conectados a una locomotora o autopropulsados que generalmente circulan sobre carriles permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un lugar a otro.

Equipos transporte férreo

Metro

El metro (de ferrocarril metropolitano), o ferrocarril metropolitano, es un sistema de trenes urbanos ubicado dentro de una ciudad y su área metropolitana. Se caracteriza por ser un transporte masivo de pasajeros en las grandes ciudades, uniendo diversas zonas y sus alrededores, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte.

Tren de alta velocidad Se denomina tren de alta

velocidad (TAV), tren rápido o tren bala a aquel que alcanza velocidades superiores a 200 km/h sobre líneas existentes actualizadas, y 250 km/h sobre líneas específicamente diseñadas para tal efecto, según la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles).1

Su elevada velocidad les permite competir con el transporte aéreo para distancias medias, del orden de los cientos de kilómetros