Tipos de Buques Petroleros

Petroleros (Tankers): Son los buques para el transporte de petrleo crudo y productos refinados (alcohol, gasolina, diesel, queroseno, etc.) Se caracterizan por una superestructura a lo largo de la cubierta principal a popa y casi siempre con la parte central del puente que va de la superestructura a la popa. Este puente es una medida de precaucin para la seguridad del personal, ya que los petroleros cargados pasan a tener un borde libre, haciendo con que su cubierta sea elevada con las olas del mar . Su transporte es el petrleo crudo desde las plataformas offshore o desde puertos de pases productores hasta las refineras. Son los buques de mayor tamao. Son muy fciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal caracterstica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberas de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeas gras situadas a estribor y babor se encargan de mover las mangueras que se conectan al muelle o a la plataforma para su carga y descarga. De similares caractersticas pero an ms pequeos y que cargan productos derivados del crudo estn los asfalteros, bitumen tanker y otros que cargan productos indicados segn su nombre. Buques petroleros segn su capacidad de transporte y su idoneidad para cada trfico: Costeros (coastal tanker) Se trata de buques de hasta 16.500 DWT. Por lo general son usados en trayectos costeros cortos y/o cautivos.Pueden transportar petrleo crudo o derivado.

Multipropsito (General Purpose tanker) Desde 16.500 DWT hasta 25000 DWT. Operan en traficas diversos,Transportan petrleo crudo o derivados.

HandySize tanker Se trata de mdulos de 25000 DWT hasta 30000 DWT. reas de operaciones en el caribe, costa este de los Estados Unidos, puertos del mar mediterrneo y el norte de Europa.

Panamax Su tonelaje puede variar entre 55000 DWT hasta los 80000 DWT, en otros trminos posee una capacidad que oscila entre 350000 y los 500000 barriles de petrleo.

Mnimo Largo (pies) Bao (pies) Traccin (pies) DWT Capacidad de Barriles 726 106 38 61,938 419,000

Promedio 761 107 44 67,009 455,709

Mximo 797 118 45 69,999 527,285

Aframax El London tanker brokers panel lo define como un modulo 79.999 DWT aunque usualmente se acepta un rango entre 75.000 DWT y 120.000 DWT es decir de 500.000 a 800.000 barriles de petrleos. Transportan petrleo crudo, cargamentos habituales entre el caribe, mediterrneo y el golfo prsico.Mnimo Largo (pies) Bao (pies) Traccin (pies) DWT Capacidad de Barriles 700 106 38 70,000 293,000 Promedio 797 137 43 101,603 705,917 Mximo 840 150 57 116,283 817,000

Suezmax Sus mdulos van desde 120000 DWT hasta 200000 DWT, transportan entre 900.000 a 1.200.000 barriles de petrleo crudo.Mnimo Largo (pies) Bao (pies) Traccin (pies) DWT Capacidad de Barriles 817 136 48 121,000 808,000 Promedio 896 154 55 152,765 1,023,882 Mximo 952 174 61 169,204 1,142,000

V.L.C.C ( very large crude carrier) Mdulos de barriles de 200.000 a 320.000 DWT tranportando un promedio de dos millones de barriles.Por sus dimensiones se tratan de buques que operan por lo general en terminales de mar a dentro.Mnimo Largo (pies) Bao (pies) Traccin (pies) DWT Capacidad de Barriles 1037 184 62 258,096 1,920,000 Promedio 1091 193 71 300,118 2,089,087 Mximo 1092 196 74 319,430 2,221,000

U.L.C.C( ultra large crude carrier) Sus mdulos son todos aquellos cuyo porte es mayor a los 320.000 DWT. Aproximadamente transportan 3 millones de barriles.

Petrolero de Bunkering tiene una capacidad de entre 1.000-5.000 DWT

Petrolero de Handymax puede cargar aproximadamente 45.000 DWT

Y segn su funcin podemos encontrar: -O/os, Oil/Ore: diseado para las cargas pesadas, estn hechos para que lleven todo su peso muerto cuando operen transportando cargamentos de minerales pesados o como petroleros. -FPSO (Floating Production Storage Offload): se utilizan, fondeados en campos secundarios o marginales, para tras la recepcin de crudo de los pozos, realizar la depuracin del agua y la estabilizacin del crudo, almacenarlo y posteriormente trasvasarlo a otros petroleros. -FSU ( Floating Storing Unit): se utiliza solo para almacenaje y deposito. -ST ( Shuttle Tanker): petrolero que siguiendo una ruta fija enlaza con regularidad el punto de carga y decarga realizando servicios de lanzadera. -OBO (Oil/Bulk/Ore): Buque de carga diseado para el transporte de carga liquida y solidas a granel. La idea principal es reducir los viajes en lastre. -LPG (Liquefied Petroleum Gas): transportan gases como prupano y butano a temperaturas de -500 C y a un presin de 18 Kg/cm2

-LNG (Liquefied Natural Gas): transportan el gas natural licuado debido a que ocupan un volumen 600 veces menor. Estos ltimos tienen eslora de 120-300 metros, calados de 6-12 metros y una capacidad de limite de carga entre 19.000 y 38.000 m3 .

Caractersticas Bsicas de un buque petrolero

-Resistencia Estructural: la carga gravita sobre el fondo, forro exterios y mamparos. Adems en aguas agitadas se producen fuerzas de inercias que actan sobre los costados y mamparos. La estructura de un petrolero debe ser mas fuerte que la de otros barcos. -Estanqueidad al Petrleo: los tanques de cargas deben ser estancos al petrleo y sobre todo a los gases producidos por el, que al mezclarse con el aire hacen una mezcla explosiva. Deben evitarse que circuitos elctricos pasen por los tanques o cmaras de bombas. -variacin del volumen de la carga: la carga aumenta su volumen un 1% por cada 100 C de incremento de la temperatura, si el tanque se llena mucho al calentarse rebosara, y si se llena poco, se tendr un cargamento mvil que reduce la estabilidad y el espacio libre se llena con gases explosivos. -Sistemas de bombas de carga y descarga de petrleo: la cmara de bomba suele estar a popa de los tanques de carga, para trasiego de la misma. Son bombas de gran capacidad movidas por vapor o motor elctrico. -Ventilacin: se producen vapores de petrleo en los cferdams y cmara de bombas, son ms pesados que el aire y es necesario expulsarlos de estos espacios.Desplazamiento del Peso de los buques petroleros:-Desplazamiento del Peso de los buques petroleros: =El peso total del tanquero, carga, combustible, agua, tripulacin y suministros en toneladas mtricas. -Desplazamiento Ligero (peso del buque petrolero): =El peso total del tanquero son carga, combustible, agua, tripulacin y suministros en toneladas mtricas. En trminos marinos, generalmente es referido como Peso ligero de la Embarcacin. -Toneladas en Peso muerto (DWT) = El peso total de la carga, combustible, agua, tripulacin y suministros en toneladas mtricas.