TIPOLOGÍA DE LAS VÍAS CICLISTAS - sevilla.org · la invasión del carril bici por parte de los...
3
TIPOLOGÍA DE LAS VÍAS CICLISTAS La Red de Vías Ciclistas de la Ciudad de Sevilla está compuesta por un conjunto de itinerarios de bicicleta de diferentes tipologías en función del espacio viario, las secciones tipo, la intensidad y velocidad del tráfico, etc. En consonancia con lo establecido en el Anexo I del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, adaptándolo de forma mínima a la situación actual, la red de vías ciclistas está compuesta por los siguientes tipos: Carriles Bici, Aceras Bici, Pistas Bici, Sendas Bici y Vías Compartidas. CARRILES BICI: Vías para bicicletas, señalizadas a tal efecto, que forman parte de la calzada en vías urbanas. Los carriles bici se considerarán protegidos cuando están separados del resto de la calzada mediante elementos de mobiliario urbano, que impiden la invasión del carril bici por parte de los vehículos motorizados. Podrán ser de un sentido o de doble sentido. ACERAS BICI: Vías para bicicletas integradas en la acera, señalizadas mediante un pavimento diferenciado que las segrega del espacio propiamente peatonal. Podrán ser de un sentido o de doble sentido.
Transcript of TIPOLOGÍA DE LAS VÍAS CICLISTAS - sevilla.org · la invasión del carril bici por parte de los...
TIPOLOGÍA DE LAS VÍAS CICLISTAS La Red de Vías Ciclistas de la Ciudad de Sevilla está compuesta por un conjunto de itinerarios de bicicleta de diferentes tipologías en función del espacio viario, las secciones tipo, la intensidad y velocidad del tráfico, etc. En consonancia con lo establecido en el Anexo I del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, adaptándolo de forma mínima a la situación actual, la red de vías ciclistas está compuesta por los siguientes tipos: Carriles Bici, Aceras Bici, Pistas Bici, Sendas Bici y Vías Compartidas. CARRILES BICI: Vías para bicicletas, señalizadas a tal efecto, que forman parte de la calzada en vías urbanas. Los carriles bici se considerarán protegidos cuando están separados del resto de la calzada mediante elementos de mobiliario urbano, que impiden la invasión del carril bici por parte de los vehículos motorizados. Podrán ser de un sentido o de doble sentido.
ACERAS BICI: Vías para bicicletas integradas en la acera, señalizadas mediante un pavimento diferenciado que las segrega del espacio propiamente peatonal. Podrán ser de un sentido o de doble sentido.
PISTAS BICI: Vías para bicicletas segregadas físicamente de la calzada y de los peatones. Podrán ser de un sentido o de doble sentido.
SENDAS BICI: Vías para bicicletas y peatones que discurren por espacios abiertos, parques o jardines. Puede existir algún tipo de tratamiento físico, visual o señalización que segregue el espacio de las bicicletas del peatonal.
VÍAS COMPARTIDAS: Vías para bicicletas que comparten el espacio con los peatones, con preferencia peatonal.
LONGITUD DE LA RED DE VÍAS CICLISTAS La longitud de los itinerarios de los diferentes tramos tipológicos del término municipal, en base al plano que se adjunta, es la siguiente: Carriles Bici = 16.152 metros ( 9,8%) Aceras Bici = 101.521 metros (61,8%) Pistas Bici = 18.530 metros (11,3%) Sendas Bici = 15.789 metros ( 9,6%) Vías Compartidas = 12.296 metros ( 7,5%) En total, la Red de Vías Ciclistas del Término Municipal de Sevilla tiene una longitud de 164.288 metros.
