Tesis Iuteb Horit Joi

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INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVAR PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO DIAGNOSTICO DE FALLA A LOS EQUIPOS PESADOS DE LA GERENCIA DE MATERIALES DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DEL ORINOCO SIDOR C.A. Trabajo de Grado para optar al título de Ingeniero en Mantenimiento Autoras: Tutor: Ing. i

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TRABAJO DE GRADO TESIS IUTEB

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INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

DIAGNOSTICO DE FALLA A LOS EQUIPOS PESADOS DE LA GERENCIA DE MATERIALES DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DEL ORINOCO

SIDOR C.A.

Trabajo de Grado para optar al título de Ingeniero en Mantenimiento

Autoras:

Tutor: Ing.

Ciudad Bolívar, septiembre 2014

i

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DEDICATORIA

Daniela

ii

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Joidalis

iii

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Luzmary

iv

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AGRADECIMIENTO

Daniela, Joidalis y Luzmary

v

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ÍNDICE GENERAL

Pp

.

DEDICATORI

A……………………………………………………………….

ii

AGRADECIMIENT

O…………………………………………………………

iii

ÍNDICE GENERAL………………………………………………………….. iv

ÍNDICE DE GRÁFICOS……………………….

……………………………..

ÍNDICE DE

TABLAS………………………………………………………...

vi

viii

RESUME

N…………………………………………………………………….

ix

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………. 1

CAPITULO I: EL PROBLEMA…………………………………………….. 3

Planteamiento del

problema……………………………………..........

3

Objetivos de la

investigación…………………………………………..

9

Objetivo general…………………………………………………… 9

Objetivos

específicos………………………………………………

9

Justificación de la investigación……………………………………… 9

Limitación y alcance de la investigación…………………..………… 10

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO……………………………………….. 11

Antecedentes de la investigación…………………………………….. 11

Bases teóricas……………………………………….

……………..........

15

vi

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Maquinaria pesada...…..….…………………………………..….. 15

Fallas…………………………..………..…….………….……….. 17

Clasificación de las fallas…….……..……....…………………… 18

Causas de aparición de las fallas……………..…..……………. 19

Diagnóstico de las fallas……………..……..….....……….…...... 20

Métodos para el diagnóstico de las fallas……….…….….…... 21

Consecuencia de la aparición de fallas………………….……. 22

Mantenimiento………………………………………………..….. 22

Mantenimiento preventivo…………………………..…..…….

…...

24

Mantenimiento predictivo..…………………………….…….

…….

24

Mantenimiento correctivo………………….………………..

….......

25

Plan de mantenimiento……………………..………….…..….

…...

Equipos críticos……………………..

………………………………

26

27

Bases legales….

…………………………………………………..........

28

Definición de términos básicos………………………………............. 31

CAPITULO III: MARCO

METODOLÓGICO...........................................

33

Tipo de investigación………………………………………………….. 33

Diseño de la investigación…………………………………………….

Sistema de

variables……………………………………………………

Operacionalización de las

variables……………………………..

34

35

36

vii

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Población y muestra.……………………………………………….….. 37

Técnica e instrumento de recolección de

datos................................

37

Validez del

instrumento.....................................................................

39

Confiabilidad del

instrumento.........................................................

Procedimientos................................................................................

43

40

Técnica de análisis de

datos.............................................................

41

Presentaciòn de los

resultados.........................................................

41

CAPITULO IV: ANÁLISIS Y PRESENTACIÓN

DE RESULTADOS………………………………………………………….. 42

CAPITULO V: CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES…………...

55

Conclusiones………………………………………………………. 55

Recomendaciones………………………………………………… 56

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………. 61

ANEXOS……………………………………………………………………

66

ÍNDICE DE GRÁFICOS

Pp.1. Análisis porcentual relativo la composición del grupo de

viii

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maquinarias pesadas de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa.…………….…………………………………………………….…42

2. Análisis porcentual referido a como se determina la vida útil de la

maquinaria pesada en la Gerencia de Mantenimiento de la empresa..

……………………………………………………………………. 43

3. Análisis porcentual en relación a si se determinan capacidades

máximas de producción por períodos, para cada equipo……………… 44

4. Análisis porcentual referido a cual es la criticidad de la maquinaria

pesada dentro de las labores de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa.…............................................................................................ 45

5. Análisis porcentual en relación a si se planifican mantenimientos

preventivos periódicos a las maquinarias pesadas de la empresa..

……………………………………………………………..….….. 46

6. Análisis porcentual en relación a cual es el tipo de mantenimiento

mas aplicado a la maquinaria pesada en la empresa....………….…… 47

7. Análisis porcentual en relación a cómo afecta la realización del

mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa……...….

………………………………………………………….. 48

8. Análisis porcentual sobre cuáles son las necesidades de

mantenimiento de la maquinaria pesada en la empresa.……………...49

9. Análisis porcentual en relación a las principales causas de las

fallas de la maquinaria pesada en la empresa..………......................... 50

10. Análisis porcentual en relación a cual es el tipo de fallas que se

evidencia mayormente en la maquinaria pesada de la empresa.

……….……………………………………………………………. 51

11. Análisis porcentual referido al estatus de las fallas de las

ix

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maquinarias pesadas, en caso de realizarse un mantenimiento

preventivo periódico…..………………………...……..............................

12. Análisis porcentual en relación a las características que debe

poseer el plan de mantenimiento de la maquinaria pesada de la

empresa.…………………………………….……..……............................

13. Análisis porcentual referido a como debe ser establecido el

mantenimiento a las maquinarias pesadas de la empresa..

…………………………………………………………….………

52

53

54

ÍNDICE DE TABLAS

Pp.

x

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1. Relación de payloaders Dresser en la empresa SIDOR…………

2. Operacionalizaciòn de las variables………………………………..

16

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INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

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DIAGNOSTICO DE FALLA A LOS EQUIPOS PESADOS DE LA GERENCIA DE MATERIALES DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DEL ORINOCO

SIDOR C.A.

Autoras: Daniela Joidalis

Luzmary Tutora: Ing.

Fecha: septiembre 2014Resumen

El objetivo general de la investigación, fue evaluar el diagnostico de fallas a los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR. Los objetivos específicos, se orientaron a cumplir los siguientes aspectos: diagnosticar la situación actual de los equipos de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco, describir el tipo de mantenimiento realizado a los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco, identificar la recurrencia de las fallas en los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco y finalmente, establecer lineamientos para el mantenimiento de los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco. La investigación se desarrolló bajo una perspectiva de investigación descriptiva y, diseño de campo con apoyo documental. La población estuvo conformada por siete (07) personas, que laboran en la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa. Las técnicas de recolección de datos que se utilizaron fueron la observación y la encuesta, y como instrumento de recolección de los datos, se empleó el cuestionario, contentivo de trece (13) preguntas de opciones de respuestas cerradas. En función de los resultados obtenidos, la conclusión principal del estudio se refiere a la entidad no mantiene un plan de mantenimiento preventivo sobre sus equipos, con lo que se pierde la finalidad de este tipo de acciones, por lo que se detectan las fallas cuando ya el paro imprevisto de la maquinaria ha ocurrido y deben repararla, lo que paraliza la producción al menos en el área en la que interviene el equipo, requiriendo mayor inversión de tiempo y recursos. En base a esto, se diseñó el plan de mantenimiento como principal recomendación de la presente investigación.

Descriptores: maquinaria pesada, fallas, mantenimiento, productividad.

xii

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INTRODUCCIÓN

A la importancia manifiesta del mantenimiento de las maquinas y

equipos industriales, en función de contribuir al logro de las funciones

productivas para los que fueron creadas, se une la necesidad creciente de

las empresas de reducir los costos, sin perder las mejoras obtenidas en

cuanto a la confiabilidad y seguridad de la operatividad de cada elemento de

la maquinaria.

En tal sentido, la esencia del mantenimiento es la de evitar las fallas o

paralizaciones de los equipos y maquinarias, basándose en su conservación

y mejor utilización, para obtener una vida útil prolongada, mediante técnicas

de prevención, evaluación y monitoreo constante del funcionamiento de la

maquinaria, a fin de lograr identificar cuando sucede un comportamiento

anormal, que pudiese desencadenar en la paralización parcial o total de los

equipos.

En tal sentido, en la presente investigación se realizó la evaluación al

diagnóstico de fallas de las maquinarias pesadas en la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco, “Alfredo Maneiro”,

SIDOR, C.A., con la finalidad de obtener datos necesarios que permitan

identificar las necesidades reales del mantenimiento de estas maquinarias y

poder recomendar el plan de mantenimiento más adecuado para obtener el

mejor rendimiento.

El objetivo del presente trabajo, es aportar datos que contribuyan a

mejorar el área de mantenimiento, sobre todo el basado en la predicción, el

cual dentro de la empresa, es incipiente, pero que como técnica, posee un

gran futuro, debido a la utilidad que tiene para la disminución de las

anomalías de las maquinarias pesadas y la afectación positiva, sobre los

1

Page 14: Tesis Iuteb Horit Joi

índices de productividad y la reducción de costos por reparaciones y

paralizaciones de los equipos, que además inciden en los planes de

producción de la empresa .

De igual forma, con la aplicación de las técnicas de mantenimiento

adecuadas a las maquinarias pesadas de la empresa SIDOR, se logra no

solo la contribución en la productividad y la reducción de costos, sino el

incremento de las condiciones laborales en las que realizan las labores, los

operarios de estas maquinas.

El presente estudio, posee un tipo descriptivo y un diseño de campo con

apoyo documental. En tal sentido, se encuentra estructurado por capítulos,

de la siguiente manera:

Capítulo I, en este capítulo se describe los aspectos del problema, como

el planteamiento del problema, los objetivos de la investigación, la

justificación y el alcance.

Capítulo II, explica el marco teórico, antecedentes de la investigación,

bases teóricas, marco normativo, sistema y operacionalizaciòn de variables y

la definición de términos básicos.

Capítulo III, describe el marco metodológico, definiendo el tipo de

investigación, diseño, población y muestra, técnica e instrumento de

recolección de datos, validez y confiabilidad del instrumento, procedimientos,

técnica de análisis de los datos y presentación de resultados.

Capítulo IV, presenta los resultados obtenidos a partir de la aplicación

del instrumento de recolección de datos.

Capítulo V, se exponen las conclusiones y las recomendaciones.

2

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CAPITULO I

EL PROBLEMA

En el siguiente capítulo, se describen los elementos que corresponden al

planteamiento del problema, objetivos de la investigación, la justificación y

alcance de la investigación.

Planteamiento del problema

La importancia del mantenimiento y reparación de las instalaciones y

maquinarias industriales, radica en que con estas actividades, se pueden

evitar cuantiosas pérdidas de producción y mantener los costos productivos,

tan bajos como sea posible, para lo cual es esencial que la planta y todos los

equipos, preserven su rendimiento.

Debe garantizarse un alto grado de disponibilidad operacional de la

maquinaria y del resto de los equipos, con el fin de hacer posible el nivel

planificado para el proceso de producción y siempre, al más bajo costo

posible, para lo cual, es indispensable, evitar o reducir los paros no

programados de producción.

Para ello, surge el mantenimiento de los equipos, como mecanismo

imprescindible en la prevención de fallas, tal como señala Gómez (2006), “el

instrumento de producción debe responder a un objetivo fundamental:

disponibilidad con calidad de servicio óptima, a lo que contribuyen las

técnicas de verificación del estado de los equipos, permitiendo además,

mediante la selección del adecuado mantenimiento, disminuir costos

productivos”. (p. 21).

3

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El mantenimiento entonces, debe atender no solo a reparar los daños ya

causados, sino que se busca actualmente adelantarse a posibles fallas o

paros de equipos, mediante la planificación de los procedimientos de

mantenimiento, identificando que maquinarias y equipos han de revisarse, en

que intervalos de tiempos y cuáles serán los mecanismos que se emplearan

para efectuarlo.

El funcionamiento adecuado y el logro de los objetivos de una

organización sean públicos o privados, dependerá en gran parte de la

aplicación adecuada de los procedimientos en todas sus áreas. Las

empresas públicas, son organismos de la administración pública nacional y

cumplen una función importante dentro del proceso social que viven las

naciones. El funcionamiento de ellas depende de los recursos otorgados por

el gobierno nacional.

En tal sentido, dentro de las industrias oficiales, el disminuir la

paralización de los equipos y maquinarias, importa no solo al gerente y

personal de la entidad, sino que el mantenimiento se realiza en función del

cumplimiento de políticas de protección de los recursos públicos, sobre los

cuales existe en general, una normatividad especifica y más aun, cuando de

empresas de producción se trata.

A este respecto, en Venezuela, la actuación de las entidades públicas,

se encuentra regulada por el cuerpo normativo del país y, específicamente la

fiscalización sobre las actividades en los entes oficiales, le corresponde a la

Contraloría General de la Republica Bolivariana de Venezuela, tal como lo

señala la ley Orgánica de la Contraloría General de la Republica (2001), en

su artículo 2, cuando señala que le corresponde “el control, vigilancia y

fiscalización de ingresos, gastos y bienes públicos, así como de operaciones

relativas a los mismos, cuyas actuaciones se orientarán a la realización de

auditorías, inspecciones y cualquier tipo de revisiones fiscales”. (p. 2).

4

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En el país las labores de control sobre la administración de los recursos

públicos, se encuentran legalmente delimitadas de acuerdo a normas que

establecen los procedimientos para asegurar el resguardo de los bienes de la

nación, dentro de los cuales, se localizan tanto los de las instituciones de la

administración pública, como los de las empresas estatales.

En este contexto, se ubica la empresa Siderúrgica del Orinoco “Alfredo

Maneiro” (SIDOR), la cual mediante la nacionalización en el año 2008,

experimentó un proceso de transformación, el cual busca la incorporación de

nuevas inversiones, recuperar la capacidad productiva, actualizar las

instalaciones en materia tecnológica y, fijar una cultura de trabajo sostenida

en la capacitación y la disciplina operativa.

En la empresa Siderúrgica del Orinoco o SIDOR, el mantenimiento es

uno de los agentes claves para la buena operación y progreso de las plantas

industriales. Actualmente SIDOR se encuentra en presencia de un aumento

considerable en los niveles de producción de briquetas, generando mayor

demanda en la disponibilidad de equipos móviles, que se utilizan para

alimentar y apoyar a la planta e briquetas.

Debido a que los equipos con que cuenta la empresa han venido

presentado continuas fallas que impiden el desarrollo normal de las

actividades; posee una Gerencia de Materiales, en donde la gerencia de

servicios generales se encarga de prestar a través del taller de equipo móvil,

todo tipo de mantenimiento a los equipos y maquinas que componen la

planta.

El Taller de Equipo Móvil se encarga de realizar labores de

mantenimiento a 05 equipos pesados y equipos livianos, comprendidos por :

cargadores frontales(Dresser), montacargas, gandolas, mini shovel, grúas,

5

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jumbo kobelco y camión Toronto; estos equipos se requieren a cada una de

las distintas áreas de almacenamiento de producto terminado(Briquetas),

operación y transporte reactores, debido a que se encarga del despacho de

producto terminado, transferencia del mineral y limpieza del área industrial.

Esta disponibilidad se ha visto afectada por el alto índice de fallas que

actualmente presentan los equipos, principalmente los cargadores frontales,

producto de la disminución del promedio de vida útil de estos, la falta de

seguimiento del programa de mantenimiento preventivo y de las variables

operacionales de funcionamiento.

Debido a esto, a los equipos pesados se les presta un mayor número de

mantenimientos correctivos que preventivos, lo cual es perjudicial para la

gerencia de servicios generales puesto que incurren en gastos excesivos de

repuestos, a causas que es más costosa la reparación del equipo cuando

este falla al dañarse partes asociadas del equipo, además de que si los

repuestos o partes del equipo necesarios para reparar los payloader no se

encuentran disponibles en el stock de la empresa, lo que dificulta localizar los

repuestos a nivel nacional.

La situación planteada conlleva a desarrollar el presente estudio donde

se da respuesta a la siguiente problemática: la alta frecuencia de fallas y

determinar cuál es la causa de estas fallas de la flota de equipos pesados de

la gerencia de materiales, lo que trae como consecuencia una baja

disponibilidad de los equipos, además de altos costos para la empresa y el

no cumplimiento de las metas de producción, para esto será necesario

desarrollar el presente trabajo con el propósito de realizar un diagnostico de

fallas que permita visualizar las frecuencias de las fallas más comunes en los

equipos, para poder tomar medidas necesarias para corregirlas en el menor

tiempo posible, evitando al máximo las demoras y los gastos en repuestos.

6

Page 19: Tesis Iuteb Horit Joi

Otro de los problemas que se han presentado dentro de la Gerencia,

específicamente en el Departamento Taller Equipo Móvil Industrial, es la

ausencia de un plan de mantenimiento que respalde y coordine las

actividades periódicas para los equipos payloaders el cual es necesario,

debido a la importancia que tiene un paro en estos y las consecuencias de

estos paros en el sistema productivo, dependiendo de la ruta crítica del

proceso.

Este diagnostico permitirá detectar las fallas relevantes de los elementos

de los equipos pesados a través del estudio de la evolución de los

parámetros de funcionamiento, asociados a las fallas de modo de determinar

en qué periodo de tiempo esas fallas van a tomar una relevancia importante

y así poner planificar todas las intervenciones con tiempo suficiente, evitando

que la misma generen consecuencias graves, además de la disminución de

las demoras por reparación lo cual le proporciona una mayor disponibilidad a

los equipos payloaders.

En virtud de la situación expuesta y con la finalidad de evidenciar las

posibles alternativas de mejoramiento del funcionamiento de la maquinaria

pesada de la Gerencia de Mantenimiento en la empresa Siderúrgica del

Orinoco (SIDOR), se hace necesaria la presente investigación, con la que se

pretende responder las siguientes interrogantes: ¿Cómo se presenta el

diagnostico de fallas a los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento

de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR? ¿Cuál es la situación actual

de los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa

Siderúrgica del Orinoco SIDOR?

Igualmente, se pretende responder ¿Qué tipo de mantenimiento es

realizado a los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR? ¿Cuál es la recurrencia de las

7

Page 20: Tesis Iuteb Horit Joi

fallas en los equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR? ¿Qué lineamientos se pueden

establecer para el mantenimiento de los equipos pesados de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR?

Objetivos de la investigación

Objetivo general

Evaluar el diagnostico de fallas a los equipos pesados de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

Objetivos específicos

Diagnosticar la situación actual de los equipos de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

Detectar causas y consecuencias de las fallas a los equipos pesados

de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del

Orinoco SIDOR.

Identificar la recurrencia de las fallas en los equipos pesados de la

Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco

SIDOR.

Establecer lineamientos para el mantenimiento de los equipos

pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica

del Orinoco SIDOR.

8

Hebert Alexander Garcia Volcanes, 14/07/15,
Identificar las fallas en los equipos pesados
Hebert Alexander Garcia Volcanes, 14/07/15,
Identificar las fallas en los equipos pesados
Page 21: Tesis Iuteb Horit Joi

Justificación de la investigación

La realización del presente trabajo de investigación, se debe a la

necesidad que surge de mejorar la gestión y de concretar la misión de la

Gerencia de Mantenimiento Industrial de la empresa Siderúrgica del Orinoco

SIDOR, a fin de garantizar planes y programas de mantenimiento que

contribuyan a asegurar la disponibilidad y operatividad de los equipos.

El presente estudio, permitirá tener una visión global y concreta de todas

las acciones preventivas previstas para los bloques de estos equipos; y es de

gran importancia, ya que, desarrollará un aumento de la calidad en los

procesos, seguridad y preservación del medio ambiente, además de

disminuir las paradas intempestivas que conllevan a pérdida de tiempo y por

lo tanto a pérdidas de capital.

Igualmente, con los datos aportadas en el presente estudio, se podrán

determinar cuáles son las causas de las fallas, específicamente en los

sistemas de red de potencia, hidráulico y motor diesel, a través del análisis

de los parámetros de funcionamiento asociados a la evolución de las fallas

para determinar en qué período podrían ocurrir las fallas de los equipos y así

poder planear todas las intervenciones con tiempo requerido, evitando que

las mismas ocasiones consecuencias graves.

Igualmente, se podrán implementar los lineamientos para el

mantenimiento de las maquinarias pesadas, que ayudará a plasmar de forma

organizada las tareas de mantenimiento y a apoyar la gestión de

mantener activos los equipos payloaders que intervienen en la producción,

con el menor esfuerzo, en el menor tiempo, con el mínimo costo y con el

máximo de eficiencia.

9

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Igualmente, los resultados de la investigación podrán ser empleados

como antecedente y consulta bibliográfica, por parte de investigadores y

estudiantes, dentro de las diversas organizaciones industriales y en las

instituciones de educación superior de la región.

Limitación y alcance de la investigación

El presente estudio se realizó en el Departamento Taller Equipo Móvil

Industrial - Superintendencia Talleres, que está adscrita a la Gerencia de

Mantenimiento Industrial de la empresa Siderúrgica del Orinoco “Alfredo

Maneiro” (SIDOR), dicho departamento participa en la determinación de

requerimientos de materiales y repuestos para la ejecución del

mantenimiento planificado y el suministro de  información requerida para la

elaboración, justes o reconsideraciones a los programas.

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Page 23: Tesis Iuteb Horit Joi

CAPITULO II

MARCO TEÓRICO

En este capítulo, se describe el marco teórico del estudio investigativo,

como lo son los antecedentes, las bases teóricas, el marco normativo y la

definición de términos básicos de la investigación.

Antecedentes de la investigación

Se presentan a continuación, trabajos de investigación realizados dentro

y fuera del país, que se encuentran relacionados con el presente estudio. En

el ámbito internacional, se encuentra el trabajo de grado realizado por

Fandiño (2012), denominado “Diagnóstico e identificación de fallas en

motores industriales a través del análisis de imágenes termográficas”,

presentado en la Universidad Nacional de Colombia, para optar al título de

Ingeniero Eléctrico. El trabajo se desarrollo como una investigación

descriptiva de campo.

En el citado trabajo de investigación, el autor concluyó que la utilización

de imágenes termográficas, si bien es una técnica de aplicación novedosa,

posee un alto nivel de confiabilidad en la detección de fallas en maquinas

industriales, por lo que pueden ser incluidas dentro de los planes de

mantenimiento preventivo y/o correctivo de las entidades, en función de

disminuir la paralización de los procesos productivos, como consecuencia del

lapso en el que se realicen mantenimiento y detección de fallas a las

maquinas respectivas.

11

Page 24: Tesis Iuteb Horit Joi

El citado trabajo de grado, se relaciona con el presente estudio, por

cuanto se describe la implementación de técnicas novedosas y altamente

confiables para la detección de fallas en maquinas y equipos, cuya

implementación dentro de las entidades, disminuiría considerablemente los

costos asociados a los estudios técnicos parta localización de fallas en los

equipos.

En este mismo contexto internacional, también se localiza el trabajo de

grado realizado por Díaz (2011), denominado “Diagnóstico de fallas en

motores de inducción tipo jaula de Ardilla, mediante la aplicación de

métodos híbridos”, presentado en la Universidad del Valle en Colombia,

para optar al título de Magister en Ingeniería Eléctrica y Electrónica. El

estudio se desarrolló como una investigación descriptiva y un diseño de

campo.

En la investigación se concluyó que en las entidades evaluadas, se

subvalora el desempeño de los motores de inducción, considerándolo como

un aspecto secundario mientras que la producción no se detenga, por lo que

no se cuentan con planes de mantenimiento preventivo que permitan evaluar

la condición de los motores antes que presenten una falla considerable y sea

necesario suspender o posponer las labores en las fábricas.

En función de lo expuesto, la citada investigación se relaciona con el

presente trabajo de grado por cuanto ambos se refieren al diagnóstico y

análisis de las fallas presentadas en equipos industriales, dentro de la

producción de organizaciones en las que las fallas se presentan de manera

impredecible, y a las que el mantenimiento preventivo de los equipos, no

logran evitar.

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Page 25: Tesis Iuteb Horit Joi

De igual forma, se localiza el trabajo de grado presentado por Bravo

(2010), denominado “Elaboración de un modelo experto del diagnostico

de fallas: Caso Grúa Horquilla”, presentado en la Universidad de Talca en

Chile, para optar al título de Ingeniero en Ejecución Mecánica. El estudio se

realizado como un proyecto factible.

La conclusión principal de la investigación, se refiere a que si bien en la

entidad se mantiene el registro de las fallas periódicas detectadas en los

equipos, como consecuencia de la aparición de la falla o por el

mantenimiento preventivo de las maquinarias, la entidad cuenta con un alto

índice de equipos críticos, debido a las constantes fallas aleatorias que

también se presentan.

El citado trabajo de grado, es antecedente del presente estudio por

cuanto ambos se refieren al estudio de las fallas presentadas en unidades o

equipos industriales, que en muchos casos presentan fallas periódicas y

controlables, y que también se une la aparición de fallas que se dan de

manera aleatoria.

A nivel nacional, se localiza el trabajo de grado realizado por Gómez

(2010), denominado “Elaboración de plan de mantenimiento para equipos

críticos basado en el Sistema de Gestión de Mantenimiento (SIGEMA),

presentado en la Universidad de Oriente (UDO), para optar al título de

Ingeniero Mecánico. El estudio, se desarrolló como un proyecto factible y un

diseño de campo.

El investigador del mencionado estudio, concluyó que pese a que en su

mayoría se les realiza mantenimiento preventivo a las maquinarias de la

entidad evaluada, las fallas que presentan los equipos, son fallas

impredecibles, por lo cual de acuerdo al estudio basado en los criterios de

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Page 26: Tesis Iuteb Horit Joi

criticidad que se establecen dentro de la metodología SIGEMA, se obtuvo

que la mayor proporción de los equipos de la organización estudiada, son

diagnosticados por esta metodología, como equipos críticos.

En función de lo expuesto, la mencionada investigación se relaciona con

el presente estudio, por cuanto se desarrollan en entidades venezolanas,

cuya capacidad operativa se encuentra en riesgo, debido a las fallas en los

equipos, lo que requiere un cuidado extremo, por cuanto la mayor parte de

las fallas presentadas en las maquinas, se presentan de manera aleatoria, es

decir, de forma imprevisible.

De igual forma, a nivel regional se localiza el trabajo de grado realizado

por Martínez (2010), denominado “Análisis de fallas aplicados a los

equipos de Carga tipo SCOOP de la Mina Isidora – Valle Norte,

pertenecientes a la empresa Minera Venrus C.A., El callao – estado

bolívar”, presentado en la Universidad de Oriente (UDO), para optar al título

de Ingeniero Industrial y, desarrollado como una investigación descriptiva de

campo.

En la citada investigación se concluyó que existen diversos equipos que

presentan fallas constantes en la empresa evaluada, pese al mantenimiento

preventivo del que son objeto. Adamas, el autor evidenció que de los

componentes de los equipos, los sistemas con mayor incidencia de fallas,

fueron el motor y el sistema electromecánico, que son partes análogas entre

los distintos equipos evaluados, si bien estas unidades, son de modelos y

tipos diferentes, una de la otra.

En base a lo señalado, el mencionado trabajo de grado se relaciona con

el presente estudio, por cuanto se desarrollan en entidades que son

organizaciones con participación del Estado venezolano, y en donde las

14

Page 27: Tesis Iuteb Horit Joi

fallas de los equipos representan altos riesgos de paralización de las

actividades productivas y de incremento considerable de los costos,

sufragados con fondos públicos.

Bases teóricas

Maquinaria pesada

Al referirse a la maquinaria pesada Alvarado (2006), señala “dentro del

concepto de maquinaria pesada, quedan comprendidos una serie de

equipos, como bulldozers, tractores y payloaders, junto con otros

implementos y herramientas, utilizados en trabajos pesados del campo

productivo”. (p. 16). La maquinaria pesada, se emplea para tareas que

requieren mayor capacidad y fuerza. En cuanto a su clasificación, Suarez

(2009), las divide de acuerdo a su ciclo de trabajo de la siguiente forma:

Maquinas de ciclo intermitente: a este grupo pertenecen las maquinas empleadas generalmente de excavaciones primarias, las cuales tienen un cucharon o caja, que se carga, se mueve y se vacía, y regresa al punto de carga. A cada grupo completo de operaciones, se le llama grupo de trabajo.

Maquinas de operación continua: son maquinas bandas, bombas y/o tubos.

Maquinas de operación intermedia: compuesta por las herramientas o partes que se requieren cambiar de las maquinas de operación continua. (p. 145)

En el caso de la empresa SIDOR, una parte de las maquinarias pesadas,

se conforma por payloaders de diferentes tamaños, los cuales, poseen

estructuras similares en componentes, como motor y partes eléctricas, sin

embargo, cada modelo de equipo tiene una capacidad de trabajo distinta. Al

respecto de la capacidad y rendimiento de las maquinarias pesadas, Suarez

(Ob. Cit.), señala lo siguiente:

15

Page 28: Tesis Iuteb Horit Joi

El rendimiento de una maquina, está directamente relacionado con la capacidad de movimiento, la capacidad de sus receptáculos, así como de su habilidad para moverse. El diseño de cada máquina determina su rendimiento, así como su maniobrabilidad. No se debe olvidar, la habilidad de su operador y de las condiciones de trabajo: tipo de terreno, estación del año en la que se desarrolla el trabajo. (p. 144)

Cada maquinaria, posee un ciclo de vida determinado, sin embargo, de

forma muy general, el rendimiento de una maquina, se basa en el trabajo

ejecutado durante una jornada de trabajo. Además, se debe considerar que

el rendimiento de las maquinas, inciden también en el rendimiento de los

trabajadores y viceversa.

En tal sentido, en la presente investigación, se analizaron las fallas

presentadas en la maquinaria pesada de la empresa SIDOR, detectando la

naturaleza, periodicidad y grado de las fallas que se presentan en estas

maquinarias, específicamente en los payloaders, en los cuales la recurrencia

de las fallas, se debe esencialmente a que el mantenimiento que se les

realiza es de tipo correctivo, prestándole poca atención a las acciones

preventivas. En la siguiente tabla, se muestra la relación de maquinarias en

el área de payloaders Dresser, de la empresa SIDOR:

Tabla Nº 1. Relación de payloaders Dresser en la empresa SIDOR

Dresser Nº

Modelo SerialFecha de

adquisición

Cantidad de mantenimientos

recibidos1 555 3570559U33697 25-05-1989 162 555 3570559U3698 24-05-1990 159 555 3570559U3008 24-01-1992 1310 555 3570559U3010 24-01-1992 1312 558 K006028 09-12-1996 9

Fuente: Departamento de mantenimiento móvil de la empresa SIDOR. (2014)

16

Page 29: Tesis Iuteb Horit Joi

Fallas

Cabezalí (2008), señala “una maquinaria falla, cuando deja de ofrecer el

servicio que debería, o cuando surgen efectos indeseables, según las

especificaciones del diseño original con las que fue construida o instalada la

maquinaria en cuestión”. (p. 47). Es decir, las fallas en las maquinas

representan cualquier situación irregular dentro de la estructura de

funcionamiento normal, debido a lo cual, quienes detectan la falla en la

mayor parte de las ocasiones, son los operadores cotidianos de las

maquinas y equipos.

De igual forma al referirse a las fallas en las maquinas o equipos,

González, Rodríguez y Sancho (2007), señalan “se entiende por fallo de una

maquina, cualquier cambio en la misma que impida que esta realice la

función para la que fue diseñada”. (p. 22). Las fallas, pueden ser diversas en

cuanto a sus causas de aparición, periodicidad o tipo de componente que

afecte. Tal como Hernández y Espejo (2006), señalan “un elemento o

conjunto de elementos mecánicos, han fallado cuando dejan de operar

satisfactoriamente o cuando su operación, puede causar mayores daños”. (p.

120).

En este contexto, debe considerarse que las causas de fallo en una

máquina, no suelen ser las mismas si estos inconvenientes aparecen en el

inicio de la vida útil de la máquina, o si por el contrario, el fallo se produce al

final de la vida útil, por lo que las fallas también pueden identificarse en

función de la probabilidad de ocurrencia asociada a la edad o etapa de vida

útil de la máquina, pudiendo aparecer unas al inicio o al momento de la

instalación, que no sean las mismas durante el resto de vida del equipo.

17

Page 30: Tesis Iuteb Horit Joi

En este sentido, en la empresa SIDOR, las fallas que actualmente

presentan los equipos, principalmente los cargadores frontales, son producto

de la disminución del promedio de vida útil de estos, la falta de seguimiento

del programa de mantenimiento preventivo y de las variables operacionales

de funcionamiento.

Clasificación de las fallas

Las fallas pueden deberse a diversos factores y atacar a variados

componente de las maquinas. Para González, Rodríguez y Sancho (2007),

las fallas en las maquinarias, pueden clasificarse de acuerdo a los siguientes

criterios:

Fallas asociadas a la viuda útil de la maquina:Fallas infantiles: suelen ser debido a defectos en la fabricación de alguna de las piezas o a efectos de un incorrecto montaje. La probabilidad de aparición de estos fallos, decrece con el tiempo, por lo que son más probables al inicio de la vida útil de la maquina o durante el período inicial de rodaje.Fallas producidas por desgaste o envejecimiento: pueden ser por errores en la fabricación, por variaciones en el material por motivos químicos (corrosión), inadecuado diseño mecánico o un cambio en las características de las piezas. Fallas asociadas a la posibilidad de aparición:Fallas aleatorias: pueden ser por el desgaste, rotura o fatiga que es imposible de detectar, y por lo tanto, son difíciles de prever.Fallas previsibles: se producen por desgaste fácilmente verificable, como poleas, neumáticos y baterías, los cuales al dejar de cumplir adecuadamente su función, determinan la periodicidad del reemplazo. (p. 118).

En esencia, la clasificación de las fallas se evidencia por la causa

específica que las origina. En el caso de la maquinaria de la empresa

SIDOR, las fallas en las maquinarias pesadas, se deben al escaso

mantenimiento preventivo que se les realiza, por lo cual se desmejora la

productividad de la unidad y, mantiene con dificultad, su edad promedio de

vida útil.

18

Page 31: Tesis Iuteb Horit Joi

Causas de la aparición de las fallas

Existe un gran número de averías o fallas, capaces de disminuir la

capacidad de funcionamiento de una maquina o equipo y, estas

irregularidades, son tan diversas como variadas sus razones de ocurrencia.

Al respecto, Fernández, García, Alonso y Cano (2007), señala las siguientes

como las causas más comunes en la aparición de las fallas a las maquinas y

equipos, se debe a la alteración de alguna de los siguientes elementos:

Influencias intrínsecas:Errores de proyecto.Fiabilidad de los datos empleados para el diseño.Errores de fabricación.Errores de montajes, ajustes, tolerancia, entre otros.Esfuerzos residuales.Descuidos en el control de calidad.Influencias aleatorias:Condiciones ambientales.Utilización inadecuada o mala especificación.Mantenimiento inadecuado.Control ineficaz del proceso.Ciclo de carga.Desgate y envejecimiento:Régimen de funcionamiento.Régimen de mantenimiento.Régimen térmico.Condiciones tribológicas.Propiedades de los materiales.Medio de trabajo. (p. 17)

En tal sentido, en la medida que algunos de estos factores se

encuentren en la operatividad de la máquina, es probable que esta unidad

presente fallas. De igual forma, Hernández y Espejo (2006), identifican que

una falla en las maquinarias, pueden originarse por algunos de los siguientes

aspectos:

19

Page 32: Tesis Iuteb Horit Joi

Deficiencias de diseño. Imperfecciones de materiales de fabricación. Defectos o deficiencias en el proceso de fabricación. Errores de montaje. Condiciones inapropiadas del servicio. (p. 122)

La aparición de las fallas en los equipos, puede presentarse de manera

aleatoria o de manera recurrente, todo lo cual, depende de la causa de las

fallas. En los equipos y maquinarias pesadas de la empresa SIDOR,

específicamente los payloaders, las fallas se presentan por la falta de

mantenimiento preventivo, lo que ocasiona que la mayor parte de las

acciones, por parte del equipo de taller móvil, se realizan para corregir fallas

ya presentadas, es decir, para reparar las averías que ya han ocasionado la

paralización de las maquinas en la entidad, lo que incrementa el costo no

solo por el mantenimiento correctivo, sino por concepto de paralización de

las actividades de los equipos.

Diagnóstico de fallas

Para determinar el estado optimo de una maquinaria, es necesario el

mantenimiento, durante el cual, es posible detectar irregularidades en las

funciones de los equipos, evitando la aparición de la falla como tal. Sobre el

procedimiento para la detección o diagnóstico de fallas, Valderrama (2007),

señala:

El monitoreo para el diagnóstico y la predicción de falla en maquinarias, se basa en el análisis detallado de las señales de vibración de los componentes individuales de un sistema mecánico. La interpretación de las señales se lleva a cabo realizando análisis temporales y espectrales de las señales vibratorias. Los resultados de estos análisis permiten determinar las condiciones seguras de operación de una maquinaria, antes de que ocurra una posible falla. (p. 147)

20

Page 33: Tesis Iuteb Horit Joi

Cualquier operación de una maquinaria, involucra la generación de

fuerzas que producen vibración, inclusive en las maquinarias en buenas

condiciones, se observan patrones propios de vibración. El análisis realizado,

debe despejar los ruidos e intermitencias, propios de las maquinas durante

su operatividad.

Métodos para el diagnóstico de fallas

Si bien el mantenimiento preventivo, ajustado en sus procedimientos es

una alternativa para la detección de fallas en las maquinarias, existen

diversos métodos específicos, para el diagnóstico de fallos en los equipos,

sobre los cuales, González, Rodríguez y Sancho (2007), señalan:

Análisis de corrientes y vibraciones, por medio del cual se evalúan los flujos de corrientes en los componentes de las máquinas, a fin de detectar las vibraciones normales de la maquina y distinguir aquellas que no pertenecen al estado vibratorio común del equipo.

Flujo axial de dispersión: se analizan las pequeñas e inevitables asimetrías existentes en los circuitos eléctricos y magnéticos, debidas a diferencias propias del proceso de fabricación, tolerancia, anisotropía de los materiales de las máquinas, a fin de deducir cualquier tipo de anomalía o falla incipiente, que contribuya a incrementar la asimetría inicial de la máquina y por lo tanto, afecte su flujo axial, y más concretamente, sus componentes de frecuencia.

Medición del par mecánico o par magnético: se mide el par electromagnético del motor de la máquina a partir de tensiones y corrientes instantáneas. (p. 177)

En esencia, el mantenimiento preventivo es la manera menos costosa de

detectar las fallas en los equipos. En el caso de la empresa SIDOR, las fallas

son detectadas cuando ya ocurren, es decir, no se pueden prever, por cuanto

el plan de mantenimiento carece de una programación correcta y

generalmente, a las maquinarias pesadas, solo se les somete a

mantenimiento correctivo.

21

Page 34: Tesis Iuteb Horit Joi

Consecuencia de la aparición de fallas

La consecuencia principal de las fallas, es la paralización de la

maquinaria afectada, dependiendo del tipo de avería y el tiempo en el que se

demore el mantenimiento correctivo. En este sentido, Kalpakjian y Schmid

(2006), señalan como consecuencias de las fallas, las siguientes:

Entorpecimiento de los planes de producción y, por lo tanto, demora en la entrega de los productos o servicios.

Paralización total o parcial de las maquinas averiadas y de las maquinas que complementan la tarea posterior, en el área de producción.

Paralización total o parcial de la producción. Incremento de los costos por mantenimiento correctivo. Incremento de costos de paralización de producción e

incumplimiento de los planes productivos. (p.

Lo esencial en el tratamiento de las fallas de las maquinarias, es evitar la

paralización de la producción o el incumplimiento con los planes de

producción, para lo cual, es esencial mantener en perfecto estado de

funcionamiento las maquinas y equipos.

Mantenimiento

Rey (2006), señala que el mantenimiento industrial “está comprendido

por el conjunto de disposiciones técnicas, medios y actuaciones que

permiten garantizar que maquinas, instalaciones y organización de una línea

de producción, pueden desarrollar el trabajo que tienen previsto, en un

determinado plan de producción en evolución constante”. (p. 28). En general,

el mantenimiento pretende asegurar el correcto funcionamiento de las

maquinas y equipos.

En este mismo contexto, López (2013), señala sobre el mantenimiento

“engloba una serie de acciones que tienen por objetivo conservar en el

22

Page 35: Tesis Iuteb Horit Joi

tiempo los elementos productivos, restaurándolos a un estado óptimo que les

permita llevar a cabo la función para la que fueron diseñados, evitando

paradas de producción”. (p. 44). Es decir, las acciones de mantenimiento

deben orientarse al mantenimiento de la funcionalidad de las maquinas y

equipos.

En función de lo señalado por los autores, el mantenimiento tiene por

finalidad, disminuir los posibles fallos en las maquinarias y equipos. En este

sentido, Ordoñez y Alonso (2007), señalan que el mantenimiento de las

maquinarias y equipos, persigue los siguientes objetivos:

Evitar, reducir y en su caso, reparar las fallas. Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones inútiles o paro de maquinas. Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad de las personas. Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y

preestablecidas de operación. Minimizar los costos debidos a la falta de mantenimiento.

(perdidas de rendimiento, parada inoportunas). Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes. (p. 31)

El mantenimiento se enfoca entonces, en alcanzar la más alta

productividad de las maquinarias y equipos, partiendo de la integración de

las acciones humanas con la correcta, eficaz y racional utilización de los

recursos productivos, por lo que se busca, mantener las maquinas, equipos e

instalaciones, en el adecuado estado de funcionamiento. En la empresa

SIDOR, el mantenimiento es función del departamento de Equipo Móvil,

ubicado al suroeste de la planta Orinoco SIDOR C.A.

Mantenimiento preventivo

23

Page 36: Tesis Iuteb Horit Joi

López (2013), señala “el mantenimiento preventivo, consiste en la

programación de las intervenciones o cambios de algunos componentes,

según períodos o espacios regulares (horas trabajadas, acciones

realizadas”. (p. 47). Es decir, este tipo de mantenimiento, se realiza en base

a especificaciones de necesidades previamente conocidas. Ordoñez y

Alonso (2007), señalan:

Consiste en programar los cambios o intervenciones, sobre algunos componentes, según intervalos predeterminados de tiempo o uso (horas trabajadas, unidades producidas, espacio recorrido). El objetivo del mantenimiento preventivo, es reducir la probabilidad de avería o pérdida de rendimiento de la maquina o instalación, tratando de planificar las intervenciones, ajustándose al máximo, la vida útil del componente intervenido. (p. 34)

El mantenimiento preventivo, es el tipo de acciones que son planificadas

con anterioridad en la empresa, en función del conocimiento de las

necesidades de las maquinas y equipos. Estas acciones, comprenden

cambios de partes, lubricación adecuada, revisión y ajustes de componentes,

sustitución de baterías y rodamientos.

Mantenimiento predictivo

Al referirse al mantenimiento predictivo, Rey (2006), señala “consiste en

un conjunto de técnicas y métodos que aplicados sobre las maquinas y

equipos, permiten conocer su estado para así poder intervenir con

anterioridad a que pueda producirse un fallo”. (p. 43). Es decir, este tipo de

mantenimiento detecta las variaciones en los daños o desgastes normales de

las maquinas, para prevenir que lleguen a convertirse en fallas. De igual

forma, Ordoñez y Alonso (2007), definen el mantenimiento predictivo

señalando:

24

Page 37: Tesis Iuteb Horit Joi

Es un mantenimiento subordinado a un suceso predeterminado, que pone de manifiesto, el estado de degradación de un componente. Es fundamental el conocimiento del estado operativo de la máquina. Se basa en que la mayoría de las fallas, se producen lentamente y, previamente, en algunos casos, arrojan indicios de su futura aparición, ya sea de forma directa por observación o mediante la monitorización de alguna propiedad, característica o condición. (p. 36)

Las acciones de mantenimiento predictivo, requieren el conocimiento del

comportamiento histórico de las maquinas y equipos y de las fallas que han

sido detectadas en ellos, a fin de determinar el espacio normal de los

componentes y partes propias de las maquinas, y evidenciar los niveles de

anomalías, para poder prevenir que las fallas se repitan o se lleguen a

convertir en daños mayores.

Mantenimiento correctivo

Ordoñez y Alonso (2007), señalan “el mantenimiento correctivo, se lleva

a cabo en una maquina o instalación cuando la avería ya se ha producido.

Su objetivo, es restablecerla a su estado operativo habitual de servicio”. (p.

32). Es decir, el mantenimiento correctivo es para reparar el daño que ya

está sucediendo y que puede paralizar total o parcialmente, las operaciones

productivas o de la maquina y las que continúen después de ella, en el

eslabón operativo.

Álvarez (2006), señala “se entiende por mantenimiento correctivo, aquel

conjunto de reparaciones, calibraciones, cambios, entre otros, que se

efectúan en una maquina, cuando esta falla en cualquier momento de su

vida”. (p. 185). Este tipo de mantenimiento se realiza para reparar daños que

ya se detectan en las maquinas. Este mantenimiento debe atender, de

acuerdo a Álvarez (Ob. Cit.), a los siguientes aspectos:

25

Page 38: Tesis Iuteb Horit Joi

El mantenimiento correctivo, ha de ser oportuno, pues es bien conocido que daños menores no reparados a tiempo, ocasionan daños mayores y más costosos, por lo tanto, deben atenderse las fallas mecánicas en su iniciación. Igualmente, el mantenimiento correctivo tiene que ser de buena calidad, ya que de esta depende que la maquina funcione correctamente en el futuro y no persista la falla. (p. 187)

El mantenimiento correctivo, es si se quiere, el que representa mayor

costos para las industrias, por cuanto no solo requiere el costo adicional de

las partes a sustituir o reparar, sino que además involucra riesgos a la

empresa, de paralización de las labores productivas, con el consecuente

incremento de los costos para la entidad. En la empresa SIDOR, este es el

tipo de mantenimiento al que son sometidas las maquinarias y equipos

pesados, específicamente, los payloaders, a los cuales los planes de

mantenimiento preventivo y predictivo, no se les aplica consecuentemente.

Plan de mantenimiento

Sobre el programa o plan de mantenimiento, López (2013), señala “es la

planificación de todas las tareas de mantenimiento preventivo, predictivo y

legal, y que recoge el personal, el tiempo estimado de las tareas y las

herramientas adecuadas a emplear”. (p. 45). El plan de mantenimiento es

importante, para conseguir que la empresa garantice el funcionamiento

adecuado de las maquinarias y equipos. En tal sentido, López, Fernández y

Duran (2007), señalan que el plan de mantenimiento, puede incluir algunas

de las siguientes estrategias:

Estrategias básicas: involucran operaciones de mantenimiento ante fallos y de mantenimiento correctivo. Son poco eficientes, ya que no buscan reducir los costos de mantenimiento ni maximizar la productividad. Suelen estar implantados en industrias pequeñas y poco evolucionadas.

Estrategias moderadamente intensivas: están basadas en operaciones de mantenimiento correctivo y preventivo, con una

26

Page 39: Tesis Iuteb Horit Joi

evolución intermedia de este último. Estas estrategias, poseen un programa de mantenimiento modesto.

Estrategias intensivas: cuentan con todos los tipos de operaciones de mantenimiento. Las maquinas poco críticas, suelen llevar asociadas operaciones de mantenimiento correctivo en mayor medida y preventivo en menor medida. Sobre las maquinas esenciales, suelen realizarse mayormente operaciones de mantenimiento preventivo, mientras que en las maquinas criticas, suelen realizarse un seguimiento de las condiciones de funcionamiento mediante técnicas de mantenimiento predictivo. (p. 18)

En esencia, el programa de mantenimiento debe ser revisado y

actualizado de ser necesario, en función de las fallas que pudiesen ir

apareciendo en las distintas etapas de vida útil de las maquinas. Igualmente,

para elaborar el plan de mantenimiento, es esencial atender a los criterios de

costos, en base a lo que disponga la empresa para invertir en estas labores.

Equipos críticos

Generalmente, los planes de mantenimiento en cuanto a prioridad y

periodicidad, se ejecutan obedeciendo al criterio de necesidad o criticidad de

las maquinas, es decir, que tan importantes son para el cumplimiento de la

producción en general. En tal sentido, González, Rodríguez y Sancho (2007),

al referirse a estos equipos denominados críticos, señalan:

Las maquinarias criticas, incluye las maquinas que son indispensables para la producción. En la mayoría de los casos la planta industrial (o parte importante de ella), no puede funcionar si una de estas maquinas falla. Estas maquinas son habitualmente de gran envergadura y potencia. Suelen instalarse en ellas de forma permanente, sistema de medidas de vibraciones, posición, temperatura y otros, con el fin de detectar cualquier desviación del punto de funcionamiento óptimo. La monitorización es permanentemente realizada por analizadores con dedicación exclusiva, incluyendo sistemas de alertas, cuando la situación o condición de funcionamiento cambia. (p. 21)

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Page 40: Tesis Iuteb Horit Joi

Es decir, los equipos críticos, son los que se emplean en la mayor parte

de las operaciones de la empresa, o aquellos sin los cuales, la operatividad

de la entidad, no puede realizarse. En el caso de los payloaders de la

empresa SIDOR, son los que se encargan del despacho del producto

terminado, transferencia del mineral y limpieza del área industrial.

Bases legales

El presente trabajo de investigación, se encuentra enmarcado

legalmente, dentro del ámbito de las siguientes leyes y normativas

venezolanas.

Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela

Artículo 300: La ley nacional establecerá las condiciones para la creación de entidades funcionalmente descentralizadas para la realización de actividades sociales o empresariales, con el objeto de asegurar la razonable productividad económica y social de los recursos públicos que en ellas se inviertan. (p. 80)

El citado artículo, es basamento legal de la presente investigación por

cuanto se expresa la función del Estado, de crear entidades y empresas,

como el caso de SIDOR, para la ejecución de actividades industriales y

empresariales, con la finalidad de contribuir a la economía nacional y a la

creación de valor de los recursos del país.

Artículo 301: El Estado se reserva el uso de la política comercial para defender las actividades económicas de las empresas nacionales públicas y privadas. No se podrá otorgar a personas, empresas u organismos extranjeros regímenes más beneficiosos que los establecidos para los nacionales. La inversión extranjera está sujeta a las mismas condiciones que la inversión nacional. (p. 80)

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Page 41: Tesis Iuteb Horit Joi

El mencionado artículo enmarca normativamente la presente

investigación, por cuanto determina la facultad de administración de la

empresa SIDOR, por parte del Estado venezolano, por lo cual, los recursos

manejados por la entidad, son de carácter público, cuya defensa y máximo

aprovechamiento, debe ser una de las características para las actividades

productivas y conservación de las maquinarias y equipos de la empresa

SIDOR.

Artículo 301: La gestión fiscal estará regida y será ejecutada con base en principios de eficiencia, solvencia, transparencia, responsabilidad y equilibrio fiscal. Esta se equilibrará en el marco plurianual del presupuesto, de manera que los ingresos ordinarios deben ser suficientes para cubrir los gastos ordinarios. (p. 82)

El artículo es base legal de la presente investigación, ya establece la

función de control y gestión fiscal que ejerce el Estado venezolano para

garantizar la correcta administración de recursos públicos, como lo son las

maquinarias y equipos empleados en la producción de la empresa SIDOR,

cuya conservación y empleo adecuado, debe ampararse en los principios de

eficiencia y economía, que señala el artículo citado.

Ley Orgánica de la Administración Financiera del Sector Publico de la

Republica Bolivariana de Venezuela (2003)

Artículo 59: La Oficina Nacional de Presupuesto evaluará la ejecución de los presupuestos de la República y sus entes descentralizados funcionalmente sin fines empresariales, tanto durante el ejercicio, como al cierre de los mismos. Para ello, los entes y sus órganos están obligados a lo siguiente:1. Llevar registros de información de la ejecución física de su presupuesto, sobre la base de los indicadores de gestión previstos y de acuerdo con las normas técnicas correspondientes.2. Participar los resultados de la ejecución física de sus presupuestos a la Oficina Nacional de Presupuesto, dentro de los plazos que determine el reglamento de esta Ley. (p. 13)

29

Page 42: Tesis Iuteb Horit Joi

El citado artículo, enmarca legalmente la investigación, por cuanto se

determinan parámetros que deben cumplirse en la empresa SIDOR ante los

órganos de control de la República, para la justificación de sus gastos dentro

de los cuales se encuentran las erogaciones por concepto de mantenimiento

de las maquinarias y equipos, como los payloaders.

Artículo 132: El sistema de control interno de cada organismo será integral e integrado, abarcará los aspectos presupuestarios económicos, financiero, patrimoniales, normativos y de gestión, así como la evaluación de programas y proyectos, y estará fundado en criterios de economía, eficiencia y eficacia. (p. 24)

El artículo es base legal del presente estudio, por cuanto es deber del

sistema de control interno de la empresa SIDOR, el velar por el cumplimiento

de los planes de mantenimiento de los equipos y maquinarias pesadas de la

entidad, a los fines de asegurar su funcionamiento óptimo y garantizar la

eficacia operativa y eficiencia, que señala el citado artículo.

Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y del Sistema

Nacional de Control Fiscal (2010)

Artículo 2: la Contraloría, en el ejercicio de sus funciones, verificará la legalidad, exactitud y sinceridad, así como la eficacia, economía, eficiencia, calidad e impacto de las operaciones y de los resultados de la gestión de los organismos y entidades sujetos a su control. (p. 01).

El artículo es base legal de la presente investigación, ya que el estudio

se realiza dentro de una institución del Estado venezolano, dentro de la cual,

las operaciones son verificadas por la Contraloría General de la Republica

como máximo organismo de control del país, de acuerdo a los principios de

legalidad, economía y eficacia que señala el artículo.

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Page 43: Tesis Iuteb Horit Joi

Ley Contra Orgánica contra la Corrupción (2003)

Los funcionarios y empleados públicos, instruirán los procedimientos y demás trámites administrativos procurando su simplificación y respetando los principios de economía, celeridad, eficacia, objetividad, imparcialidad, honestidad, transparencia, buena fe y confianza, establecidos en la Ley Orgánica de la Administración Pública y en la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos. (p. 05)

En función de lo señalado, el mencionado artículo es marco normativo

del presente estudio, por cuanto se establecen los principios que se deben

procurar en la administración de los recursos públicos dentro de las

empresas del Estado venezolano, como lo es SIDOR.

Definición de términos básicos

Control: Consiste en evaluar y medir los resultados obtenidos en el proceso

de ejecución, y compararlos con los objetivos y metas definidos en la

planificación, con la finalidad de aplicar los correctivos que sean necesarios.

(Correa, 2005, p. 23).

Costos de producción: son los gastos necesarios para mantener un

proyecto, línea de procesamiento o un equipo de funcionamiento. (Zugarra,

Parín y Lupín, 2006, p. 86).

Empresa: Unidad económica autónoma, organizada para combinar un

conjunto de factores, con vista a la producción de bienes o prestación de

servicios para el mercado. (Ramírez, 2007, p. 14).

31

Page 44: Tesis Iuteb Horit Joi

Equipos críticos: incluye las maquinas que son indispensables para la

producción. En la mayoría de los casos la planta industrial (o parte

importante de ella), no puede funcionar si una de estas maquinas falla. Estas

maquinas son habitualmente de gran envergadura y potencia. (González,

Rodríguez y Sancho, 2007, p. 21).

Fallas: se entiende por fallo de una maquina, cualquier cambio en la misma

que impida que esta realice la función para la que fue diseñada. (González,

Rodríguez y Sancho, 2007, p. 22).

Maquinaria pesada: quedan comprendidos una serie de equipos, como

bulldozers, tractores y payloaders, junto con otros implementos y

herramientas, utilizados en trabajos pesados del campo productivo.

(Alvarado, 2006, p. 16).

Mantenimiento: está comprendido por el conjunto de disposiciones técnicas,

medios y actuaciones que permiten garantizar que maquinas, instalaciones y

organización de una línea de producción, pueden desarrollar el trabajo que

tienen previsto, en un determinado plan de producción en evolución

constante. (Rey, 2006, p. 28).

Proceso productivo: consiste en una serie de operaciones físicas

realizadas con un orden establecido, en las que intervienen todos los medios

productivos de que dispone la empresa en su organización (edificios,

instalaciones, equipos y personas), con objeto de transformar las materias

primas u otros elementos, en productos terminados con forma diferentes y

aplicaciones superiores. (Fullana y Paredes, 2008, p. 48).

Productividad: es la relación entre los productos o servicios realmente

obtenidos, en relación con los recursos empleados, para la consecución de

los mismos. (Anaya, 2007, p. 87)

32

Page 45: Tesis Iuteb Horit Joi

CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

Este capítulo, comprende el marco metodológico, tipo y diseño de

investigación, sistema de variables y su operacionalizaciòn, la definición de la

población y muestra, técnica e instrumento de recolección de datos, además

de la técnica de análisis de los datos y el cronograma de actividades.

Tipo de investigación

Al referirse al tipo de investigación, Bernal (2006), señala “la elección del

tipo de investigación, depende en alto grado del objetivo de estudio, del

problema planteado y de las interrogantes formuladas dentro del estudio”. (p.

109). Es decir, el tipo de investigación, se escoge en función de los objetivos

que se quieran alcanzar en el estudio, por cuanto se identifican los

procedimientos para alcanzarlos.

En este caso, el estudio se desarrolló, como una investigación

descriptiva, sobre la cual Landeau (2007), señala “buscan medir conceptos o

variables; así como evaluar diversos aspectos de un universo, con la

finalidad de identificar características o establecer propiedades importantes

que permitan informar sobre el fenómeno estudiado”. (p. 57). Es decir, la

investigación descriptiva se basa en el análisis de las características de los

fenómenos que le son de interés al investigador.

En función de la definición, la investigación se desarrolló como

descriptiva, ya que se basó en la descripción y análisis del funcionamiento de

cada uno de los equipos pesados que conforman la flota de la gerencia de

33

Page 46: Tesis Iuteb Horit Joi

materiales y un posterior diagnóstico de su funcionamiento, ya que se

realizaron evaluación de los equipos y sus componentes, en base a las

opiniones de la población en estudio y el registro de fallas analizado.

Diseño de la investigación

El diseño de investigación según el criterio de Hernández, Fernández y

Baptista (2006) “es la estrategia metodológica que permite evaluar de

manera adecuada las relaciones entre las variables, es decir, el diseño le

indica al investigador que observaciones hacer, cómo hacerlas y cómo

analizar los datos que representan tales observaciones” (p. 53). Es decir, el

diseño de investigación indica la metodología por la cual se obtendrán los

objetivos planteados.

En este sentido y, en virtud de las características del problema

investigado, el diseño de la presente investigación, fue de campo con apoyo

documental. A este respecto, Pérez, Galán y Quintanal (2012), señalan que

la investigación de campo “es el estudio de los fenómenos en la situación

real, lo que hace posible comprenderlos en toda o en gran parte de su

complejidad, con las consiguientes interacciones naturales entre las

variables”. (p. 177). En virtud de lo expuesto, la presente investigación se

desarrolló con un diseño de diseño de campo, ya que los datos se

recolectaron en la realidad donde sucede el fenómeno estudiado.

En cuanto a la investigación documental, Pérez (2009), señala que “es el

estudio de problemas con el propósito de ampliar y profundizar el

conocimiento de su naturaleza, con apoyo, principalmente, en trabajos

previos, información y datos divulgados por medios impresos, audiovisuales

o electrónicos”. (p. 20). Los datos obtenidos en la etapa de campo de la

investigación, fueron complementados y sustentados con la información

34

Page 47: Tesis Iuteb Horit Joi

proveniente de los textos y documentos consultados sobre el mantenimiento

industrial y las fallas de las maquinarias pesadas, en función de relacionar la

teoría con los datos recolectados en la etapa de campo.

Sistema de variables

Hernández, Fernández y Baptista (2006) señalan que las variables, “son

atributos o características observables que están presentes en una persona,

objeto, fenómeno o hecho, que se diferencian entre sí, porque admiten

valores que varian entre ellos”. (p.75). En esencia las variables, son las

caracteristicas del proceso en estudio y en este caso, las variables

estuvieron representadas de la siguiente forma:

Variable nominal: diagnostico de fallas a los equipos pesados de la

Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco

SIDOR.

Variables reales:

- Situación actual de los equipos de la Gerencia de Mantenimiento de

la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

- Tipos de mantenimientos realizados a los equipos de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

-Recurrencia de las fallas en los equipos pesados de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

-Lineamientos para el mantenimiento de los equipos pesados de la

Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco

SIDOR.

35

Page 48: Tesis Iuteb Horit Joi

Operacionalizaciòn de las variables

En la presente investigación, se realizó la operacionalizaciòn de las

variables de acuerdo a lo señalado por Arias (2006), que indica “se

representan en un cuadro, contentivo de la definición nominal o conceptual

de la variable según teorías, luego la definición real, que es la

descomposición de la variable y, la definición operacional, que establecerá

dimensiones, procedimientos e instrumentos de medición”. (p. 63). En la

tabla 1, se muestra la Operacionalización de variables de esta investigación:

Cuadro N° 1 Operacionalización de Variables

VARIABLENOMINAL

VARIABLE REAL INDICADORESÍtems

Diagnostico de fallas a los

equipos pesados de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR

Situación actual de los equipos de la

Gerencia de Mantenimiento de la

empresa SIDOR

-Composición de los equipos-Vida útil.-Capacidad de producción. -Nivel de criticidad.

1,23,4

Tipos de mantenimientos realizados a los equipos de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa SIDOR.

-Mantenimientos preventivos.- Mantenimientos correctivos.- Plan de mantenimiento.-Necesidades específicas.

5,67,8

Recurrencia de las fallas en los equipos

pesados de la Gerencia de

Mantenimiento de la empresa SIDOR

-Causas de las fallas.-Tipos de fallas.-Fallas repetitivas.-Corrección de fallas.

410,11

Lineamientos para el mantenimiento de los equipos pesados de

la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa SIDOR

-Mantenimiento predictivo.-Cronogramas de mantenimiento.-Periodicidad del mantenimiento.

12,13

Fuente: las autoras (2014)

36

Page 49: Tesis Iuteb Horit Joi

Población y muestra

Arias (2006), señala “la población, es un conjunto finito o infinito de

elementos con características comunes para los cuales serán extensivas las

conclusiones de la investigación. Ésta queda delimitada por el problema y

por los objetivos del estudio”. (p. 81). Es decir, la población son los objetos o

sujetos que se estudian. En tal sentido, en el presente estudio investigativo la

población estuvo conformada por las siete (07) personas que son técnicos de

la Gerencia de Mantenimiento, específicamente del Departamento Taller

Equipo Móvil Industrial de la Siderúrgica del Orinoco (SIDOR).

Sobre la muestra, Lerma (2006), opina “es un subconjunto de la

población. El muestreo tiene como objetivo seleccionar algunos elementos

de la población para calcular los estadísticos y, a partir de estos estimar con

cierta probabilidad los datos poblacionales” (p. 74). Es decir, la muestra es

un subconjunto que se toma para que el investigador realice su estudio sobre

ella y, posteriormente, pueda generalizar los resultados a toda la población.

Sin embargo, puesto que en la presente investigación la población

estuvo representada por solo siete (07) personas, no se tomó muestra, en

función de lo expuesto por Arias (Ob. Cit.) quien señala “si la población, por

el número de unidades que la integran, resulta accesible en su totalidad o es

inferior a 100 unidades de estudio, no será necesario extraer una muestra”.

(p. 83). Es por ello, que en la presente investigación se trabajó con el total de

la población objeto de estudio

Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Las técnicas aplicadas en la presente investigación fueron la encuesta y

la observación directa. Al respecto de la encuesta, Eyssautier (2006), la

identifica como “aquella que somete a un grupo de individuos a un

37

Page 50: Tesis Iuteb Horit Joi

interrogatorio, invitándoles a contestar una serie de preguntas que se

encuentran estructuradas y previamente preparadas”. (p. 97). Es decir, la

encuesta permitió recolectar los datos directamente de los sujetos

investigados.

De igual forma, en cuanto a la observación directa, Heinemann (2007),

manifiesta que “es la captación, previamente planeada y el registro

controlado de datos, con la finalidad de evidenciar los aspectos que son

relevantes para un estudio”. (p. 135). En base a esto, en la presente

investigación, se aplicó la observación directa, para complementar con las

opiniones de los trabajadores y empleados de la empresa.

En cuanto al instrumento de recolección de datos, en la investigación se

empleará el cuestionario, definido por Hernández (2005), como “un listado de

preguntas, para la obtención de información de los entrevistados, en la que

quedan anotadas las respuestas. Habitualmente, incluye instrucciones para

el entrevistador sobre que pregunta formular y, para el entrevistado formular

las respuestas.” (p. 241).

En tal sentido, el cuestionario posee la ventaja para el investigador, de

que además de la economía y rapidez de aplicación, permite centrar su

atención en los datos de interés para realizar la evaluación planteada, como

es el caso de la investigación, sobre el funcionamiento de los Payloaders

dentro de la maquinaria pesada en el Departamento Taller Equipo Móvil

Industrial, de la Siderúrgica del Orinoco (SIDOR).

Validez del instrumento

Es indispensable que el instrumento, posea un alto grado de validez.

Sobre esto, Eyssautier (2006), señala “para tener validez, las preguntas

deberán recoger los datos necesarios para enjuiciar la hipótesis o afirmar la

38

Page 51: Tesis Iuteb Horit Joi

tesis” (p. 118). Es decir, la validez del cuestionario radica en que se obtengan

los datos que el investigador necesita para cumplir con los objetivos

planteados.

En cuanto a la estrategia para determinar la validez de un cuestionario,

se empleo la validación por medio del juicio de expertos, que como señalan

Gento y Ludwing (2012), “a partir de la opinión de expertos, se comprueba la

consistencia del instrumento, es decir, demostrar que el instrumento recoge

los aspectos que conviene analizar en relación con el tema que se estudia”.

(p. 105)

En concordancia con lo expuesto, para otorgar validez al cuestionario

empleado en la investigación, se procedió a la consulta de dos (02) expertos,

el primero en relación a la metodología y estructura de presentación del

cuestionario y el segundo experto, para avalar el contenido en cuanto al tema

estudiado en la investigación. (Ver Apéndice B)

Confiabilidad del instrumento

La confiabilidad es definida por Silva y Brain (2006), como “se refiere al

grado en que la aplicación repetida del instrumento al mismo sujeto u objeto,

se obtienen iguales resultados”. (p. 66). Es decir, la confiabilidad determina la

medida en que la información obtenida mediante la aplicación del

instrumento, posee la consistencia necesaria para que sea efectivo.

Para determinar el grado de confiabilidad del instrumento, se empleó el

cálculo del coeficiente del Alpha de Cronbach, cuya fórmula es:

∝= kk−1

×1−(∑ S2 i

∑ S2t )

39

Page 52: Tesis Iuteb Horit Joi

Dónde:

(k)= Numero de ítems

S2i= Varianza del instrumento

S2t=Varianza total o de la suma de los ítems

En la investigación, luego de realizar el cálculo del Alpha de Cronbach, al

cuestionario diseñado para la recolección de los datos, el coeficiente

obtenido fue de 0,79, por lo cual se puede afirmar que el instrumento

diseñado posee un alto grado de confiabilidad, ya que se aproxima a 1, que

es el máximo valor de referencia de confianza. (Ver Apéndice C).

Procedimientos

La recolección de la información requerida para dar cumplimiento a los

objetivos específicos planteados en el presente estudio, se realizaron

mediante el cumplimiento de las siguientes actividades:

Visita a la institución a evaluar, para informar sobre la investigación y

solicitar la colaboración que fue requerida de parte de la entidad.

Ubicación de la población objeto de estudio.

Diseño del instrumento de recolección de datos.

Validación del instrumento.

Aplicación del cuestionario al total de la población.

Contabilización y tabulación de los datos.

Análisis e interpretación de los resultados, que se obtuvieron a través

del cuestionario y que se complementaron con la observación directa.

Redacción de conclusiones y recomendaciones.

40

Page 53: Tesis Iuteb Horit Joi

Técnica de análisis de los datos

En la presente investigación, se empleó el análisis descriptivo e

inferencial. Sobre el análisis descriptivo, Arias (2006), señala “tiene como

objetivo recoger, clasificar, resumir y analizar las características de un

conjunto de elementos (población o muestra) deduciendo conclusiones sobre

su estructura y composición” (p. 51). En función de esta definición, se realizó

un análisis numérico a los datos obtenidos con la aplicación del instrumento

de recolección, para posteriormente realizar inferencias que permitan

sustentar los resultados del análisis.

En relación al análisis inferencial, Arias (Ob. Cit.) indica que “es la parte

estadística que basándose en el estudio de la muestra induce e infiere el

comportamiento o características de la población de donde procede” (p. 112).

En función de lo expuesto, en la presente investigación el análisis inferencial

se realizó partiendo de los datos categorizados y clasificados en el análisis

descriptivo, para posteriormente emitir inferencias que permitieron establecer

el comportamiento del proceso estudiado.

Presentación de resultados

En la investigación, para la presentación de los resultados, se emplearon

gráficos circulares o de pastel, definidos por Malhorta, Dávila y Treviño

(2005), señalan que “son graficas redondas, divididas en secciones, en

donde el área de cada sección, que es un porcentaje del área total del

circulo, expresa la proporción del valor correspondiente a cada variable” (p.

650). En base a esta definición, en el presente estudio, los gráficos de torta

se emplearon a fin de evidenciar de manera clara, sencilla y ordenada, los

datos obtenidos con la aplicación del instrumento, que permitirán realizar el

análisis planteado y, dar respuestas a los objetivos formulados.

41

Page 54: Tesis Iuteb Horit Joi

CAPITULO IV

ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS

En función de las técnicas de investigación, señaladas en el capítulo III,

se obtuvieron los datos necesarios para evaluar el diagnostico de fallas a los

equipos pesados de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa

Siderúrgica del Orinoco SIDOR.

Grafico 1.

Análisis porcentual relativo la composición del grupo de maquinarias

pesadas de la Gerencia de Mantenimiento de la empresa.

Maquinarias nuevas

Maquinarias repo-tenciadas

Maquinarias viejas sin repotenciar

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 57,14% de los entrevistados, opina que el grupo de maquinarias

pesadas de la Gerencia de Mantenimiento, se encuentra compuesto de

maquinarias repotenciadas, el 28,57% señala que es de maquinarias viejas

sin repotenciar y el 14,28% restante, indica que es de maquinarias nuevas.

Esta situación se debe a la sustitución de las piezas y aditamentos de la

maquinaria, realizada para la corrección de fallas.

42

57,14%

28,57%14,28%

Page 55: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 2.

Análisis porcentual referido a como se determina la vida útil de la

maquinaria pesada en la Gerencia de Mantenimiento de la empresa.

Por tipo de equipos y fabricacion

Por el trabajo real-izado

Por el lapso en que se pueda emplear

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 57,14% de los encuestados, señala la vida útil de la maquinaria

pesada en la Gerencia de Mantenimiento de la empresa se determina por el

trabajo realizado, mientras que el 28,57% manifiesta que es por el lapso en

el que se pueda emplear y el 14,28% de población restante, indica que la

vida útil de la maquinaria pesada se determina por el tipo de equipos y

fabricación.

Estos resultados evidencian que la institución determina la vida útil de

sus equipos pesados, en función del trabajo que realizan, que generalmente

son tareas que requieren mayor capacidad y fuerza, lo que implica un

empleo más intensivo de cada equipo, por lo cual, la vida útil estimada por

los fabricantes de la maquinaria, pudiera resultar imprecisa. Esto sin

embargo, evidencia dificultades para la estimación real del tiempo en el que

se dispondrá del equipo, por las dificultades de precisar la resistencia real del

equipo y para determinar la incidencia de las refracciones realizadas.

43

28,57%

57,14%

14,28%

Page 56: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 3.

Análisis porcentual en relación a si se determinan capacidades

máximas de producción por períodos, para cada equipo.

Simpre

Algunas veces

Nunca

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 71,42% de los entrevistados, revela que algunas veces se determinan

capacidades máximas de producción por períodos, para cada equipo,

mientras que el 14,28% señala que se determinan siempre y el 14,28% de

población restante, indica que nunca se establecen capacidades máximas de

producción por períodos y equipos.

En base a los resultados obtenidos, se evidencia que la empresa posee

dificultades para determinar la capacidad de producción de cada maquinaria,

durante un periodo determinado, lo que constituye el riesgo para la entidad,

de no poder identificar en que capacidad se encuentra operando cada equipo

y en qué punto de producción, deberán realizarse el mantenimiento o la

revisión preventiva.

44

71,42%

14,28% 14,28%

Page 57: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 4.

Análisis porcentual referido a cual es la criticidad de la maquinaria

pesada dentro de las labores de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa.

Altamente critico

Medianamente critico

Minimamente critico

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 57,14% de la población entrevistada, declara que la maquinaria

pesada dentro de las labores de la Gerencia de Mantenimiento de la

empresa son equipos altamente críticos, mientras que el 28,57% opina que

son medianamente críticos y el 14,28% restante de población, revela que la

maquinaria pesada son equipos mínimamente críticos dentro de la

producción de la empresa.

En base a los resultados, se infiere que las maquinarias pesadas son

equipos críticos, es decir, son los que se emplean en la mayor parte de las

operaciones de la empresa, o aquellos sin los cuales, la operatividad de la

entidad, no puede realizarse. En el caso de los payloaders de la empresa

SIDOR, son los que se encargan del despacho del producto terminado,

transferencia del mineral y limpieza del área industrial, pese a lo cual, el

mantenimiento preventivo no se enfoca en estos equipos.

45

57,14%28,57%

14,28%

Page 58: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 5.

Análisis porcentual en relación a si se planifican mantenimientos

preventivos periódicos a las maquinarias pesadas de la empresa.

Constantemente

En ocasiones

Nunca

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 71,42% de la población entrevistada, señala que en ocasiones se

planifican mantenimientos preventivos periódicos a las maquinarias pesadas

de la empresa, mientras que el 28,57% de población restante, declara que

nunca se planifican estos mantenimientos preventivos a las maquinarias

pesadas de la empresa.

Estos resultados, permiten inferir que la entidad no mantiene un plan de

mantenimiento preventivo sobre sus equipos críticos, con lo que se pierde la

finalidad de este tipo de acciones, que tal como señalan Ordoñez y Alonso

(2007), “el objetivo del mantenimiento preventivo, es reducir la probabilidad

de avería o pérdida de rendimiento de la maquina o instalación, tratando de

planificar las intervenciones, ajustándose al máximo, la vida útil del

componente intervenido”. (p. 34). Esto representa un grave riesgo de fallas

de los equipos y de la posible paralización de las actividades productivas,

con el incremento de los costos y disminución de productividad, inherentes.

46

71,42%

28,57%

Page 59: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 6.

Análisis porcentual en relación a cual es el tipo de mantenimiento mas

aplicado a la maquinaria pesada en la empresa.

Mantenimiento preven-tivoMantenimiento correc-tivoMantenimiento predic-tivo

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 85,71% de los entrevistados, revela que el tipo de mantenimiento más

aplicado a la maquinaria pesada en la empresa es el mantenimiento

correctivo, mientras que el 14,28% de población restante, considera que el

mantenimiento preventivo es el más aplicado a la maquinaria pesada de la

empresa. Estos resultados permiten inferir que en la entidad, se detectan las

fallas cuando ya el paro imprevisto de la maquinaria afectada, ha ocurrido y

deben repararla.

Esta situación, representa grandes riesgos para la entidad de una

paralización extensa del área o de toda la producción, durante tiempos

indefinidos y/o extensos, que afectarían los planes de producción, además

de incrementar considerablemente los costos y llegar inclusive, a ocasionar

pérdidas operativas a la empresa.

47

85,71%

14,28%

Page 60: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 7.

Análisis porcentual en relación a cómo afecta la realización del

mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa.

Paralizando un area de produccionParalizando la produccion totalNo la afecta

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 57,14% de la población entrevistada, revela que la realización del

mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa produce la

paralización de un área de producción, mientras que el 42,85% de población

restante, declara que por el mantenimiento de la maquinaria pesada de la

empresa, se paraliza la producción total.

En función de los resultados, se puede inferir que debido al tipo de

mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa, se paraliza la

producción al menos en el área en la que interviene el equipo, lo que es

ocasionado por el tipo de mantenimiento aplicado, que es en su mayoría

correctivo, cuando ya se han producido las fallas y se invierte mayor tiempo y

recursos en la reparación, lo que no solo incrementa los costos, sino que

representa riesgo de paralización indefinida de las operaciones.

48

42,85%

57,14%

Page 61: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 8.

Análisis porcentual sobre cuáles son las necesidades de mantenimiento

de la maquinaria pesada en la empresa.

Revision rutinaria

Sustitucion de piezas

Reparaciones electricas

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 85,71% de los entrevistados, expone que las necesidades de

mantenimiento de la maquinaria pesada en la empresa son de sustitución de

piezas, mientras que el 14,28% de población restante, manifiesta que el

mantenimiento de la maquinaria pesada de la entidad, es para reparaciones

eléctricas.

En base a los resultados obtenidos, se infiere que la entidad realiza son

reparaciones mayores de las maquinarias, lo que se debe a que el

mantenimiento es correctivo, en el que es indispensable la calidad y

oportunidad, ya que como señala Ordoñez y Alonso (2007), “el

mantenimiento correctivo, se lleva a cabo en una maquina o instalación

cuando la avería ya se ha producido. Su objetivo, es restablecerla a su

estado operativo habitual de servicio”. (p. 32). En este sentido, las

desventajas de este tipo de mantenimiento, es la paralización de la

maquinaria, por cuanto ya se ha presentado la falla.

49

85,71%

14,28%

Page 62: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 9.

Análisis porcentual en relación a las principales causas de las fallas de

la maquinaria pesada en la empresa.

Desgaste de componentesManejo inadecuadoMantenimiento in-apropiado

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 57,14% de la población entrevistada, opina que la principal causa de

las fallas de la maquinaria pesada en la empresa es el mantenimiento

inapropiado, mientras que el 28,57% indica que es el desgaste de

componentes y el 14,28% de población restante, revela que las fallas de la

maquinaria pesada en la empresa, se deben principalmente a un manejo

inadecuado.

En base a los resultados, se puede inferir que la falta de un

mantenimiento preventivo adecuado, es la principal causa de las averías de

los equipos, por cuanto al no detectarse los inconvenientes a tiempo, los

desperfectos se incrementan, hasta que se produce el fallo de la maquinaria,

afectando los planes de producción, el cumplimiento de las metas del área

operativa y el rendimiento de los trabajadores, lo que además representa

costos adicionales a la empresa.

50

14,28%

57,14%

28,57%

Page 63: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 10.

Análisis porcentual en relación a cual es el tipo de fallas que se

evidencia mayormente en la maquinaria pesada de la empresa.

Fallas imprevistasFallas repetitivasFallas por manejo in-adecuado

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 85,71% de población entrevistada, considera que el tipo de fallas que

se evidencia mayormente en la maquinaria pesada de la empresa son fallas

imprevistas, mientras que el 14,28% restante de población, señala que las

fallas son esencialmente, fallas repetitivas. Estos resultados permiten inferir

que las fallas en las maquinarias pesadas de la empresa, no pueden

preverse, por cuanto se carece de un plan de mantenimiento preventivo, que

permita identificar las necesidades de las maquinarias.

Esta situación, desvirtúa la finalidad del mantenimiento preventivo, por

cuanto no se pueden identificar desperfectos o insuficiencias en el

rendimiento de un componente de las maquinarias, sino cuando ya se

requiere su sustitución por cuanto se ha paralizado la maquinaria, lo que

además desmejora la vida útil esperada de los equipos.

51

85,71%

14,28%

Page 64: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 11.

Análisis porcentual referido al estatus de las fallas de las maquinarias

pesadas, en caso de realizarse un mantenimiento preventivo periódico.

Previsibles

Imprevisibles

No existirian

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 85,71% de la población entrevistada, declara que en caso de

realizarse un mantenimiento preventivo periódico, las fallas de las

maquinarias pesadas serian previsibles, mientras que el 14,28% restante de

población, si se realizarán mantenimientos preventivos a la maquinaria

pesada, las fallas serian igualmente imprevisibles. En base a los resultados,

se infiere que las fallas pueden ser prevenidas y corregidas, cuando se están

iniciando o no representan paralizaciones de las operaciones.

Sin embargo, en la empresa no se pueden prevenir estas fallas y deben

afrontarse las reparaciones de las maquinarias, una vez que ya está dañada

y se ha producido el paro, lo que evidencia la necesidad del establecimiento

y cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo a las maquinarias más

críticas dentro de la empresa.

52

85,71%

14,28%

Page 65: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 12.

Análisis porcentual en relación a las características que debe poseer el

plan de mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa.

Mantenimiento predictivoRepotenciacion de las maquinariasSustitucion de las maquinarias

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 85,71% de la población, considera que el plan de mantenimiento de

la maquinaria pesada de la empresa debe basarse en el mantenimiento

predictivo, mientras que el 14,28% restante de población, revela que el

plan de mantenimiento debe ser en base a la repotenciación de las

maquinarias.

Este es el conjunto ideal de técnicas de mantenimiento, ya que como

Rey (2006), señala “consiste en un conjunto de técnicas y métodos que

aplicados sobre las maquinas y equipos, permiten conocer su estado para

así poder intervenir con anterioridad a que pueda producirse un fallo”. (p.

43). Es por ello, que con el mantenimiento predictivo, se combina la

prevención de las fallas, mediante una atención constante a cada

componente de la maquinaria, con la aplicación de los respectivos

procedimientos de sustitución de piezas y cambio de aditamentos, una vez

detectada una anomalía, pero antes de que se convierta en falla.

53

85,71%

14,28%

Page 66: Tesis Iuteb Horit Joi

Grafico 13.

Análisis porcentual referido a como debe ser establecido el

mantenimiento a las maquinarias pesadas de la empresa.

Por lapsos de tiempoPor tipo de equiposPor disponibilidad del personal

Fuente: Cuestionario aplicado al personal de la Gerencia de Mantenimiento, Taller de Equipo Móvil de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) (2014)

El 71,42% de la población entrevistada, declara que el mantenimiento a

las maquinarias pesadas de la empresa debe ser establecido por lapsos de

tiempo, mientras que el 28,57% restante de población, indica el

mantenimiento debe ser por el tipo de equipos. En base a los resultados, se

infiere que las maquinarias pesadas de la empresa, requieren de una

planificación periódica del mantenimiento para todos los equipos.

Esta situación, en virtud de atender las sustituciones de piezas por

desgaste, que suceden en determinada época de la utilización de las

maquinarias, además de los posteriores cambios normales de componentes

de las maquinarias y, para ir previendo el comportamiento de los equipos e ir

solventado cada anomalía, antes de convertirse en fallas o daños definitivos.

54

28,57%

71,42%

Page 67: Tesis Iuteb Horit Joi

CAPITULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El presente capítulo, contiene las conclusiones y recomendaciones,

obtenidas luego de realizar la investigación.

Conclusiones

En la Gerencia de Mantenimiento de la empresa Siderúrgica del Orinoco

(SIDOR), el grupo de maquinarias pesadas y que constituyen el grupo de

maquinarias críticas de la entidad, se encuentra compuesto de maquinarias

repotenciadas, lo que se debe a la sustitución de las piezas y aditamentos de

la maquinaria, realizada para la corrección de fallas, por cuanto el

mantenimiento que se realiza a la maquinaria, es de tipo correctivo.

De igual forma, la institución determina la vida útil de sus equipos

pesados, en función del trabajo que realizan, lo que evidencia dificultades

para la estimación real del tiempo en el que se dispondrá del equipo, por las

dificultades de precisar la resistencia real del equipo y para determinar la

incidencia de las refracciones realizadas, por cuanto además, no se elaboran

planes de producción por períodos.

Estos resultados, permiten inferir que la entidad no mantiene un plan de

mantenimiento preventivo sobre sus equipos, con lo que se pierde la

finalidad de este tipo de acciones, por lo que se detectan las fallas cuando ya

el paro imprevisto de la maquinaria afectada ha ocurrido y deben repararla, lo

que paraliza la producción al menos en el área en la que interviene el equipo,

requiriendo mayor inversión de tiempo y recursos.

55

Page 68: Tesis Iuteb Horit Joi

Igualmente, esta falta de un mantenimiento preventivo adecuado, es la

principal causa de las averías de los equipos, por cuanto al no detectarse los

inconvenientes a tiempo, los desperfectos se incrementan, hasta que se

produce el fallo de la maquinaria, lo que representa grandes riesgos para la

entidad de una paralización extensa del área o de toda la producción,

durante tiempos indefinidos y/o extensos, que afectarían los planes de

producción, además de incrementar considerablemente los costos y llegar

inclusive, a ocasionar pérdidas operativas a la empresa

En tal sentido, se evidencia que en caso de aplicar un mantenimiento

preventivo adecuado, las fallas pueden ser prevenidas y corregidas, cuando

se están iniciando o no representan paralizaciones de las operaciones,

además de que si se implementa un mantenimiento predictivo, en donde se

combina la prevención de las fallas, mediante una atención constante a cada

componente de la maquinaria, con la aplicación de los respectivos

procedimientos de sustitución de piezas y cambio de aditamentos, una vez

detectada una anomalía, pero antes de que se convierta en falla.

Recomendaciones

Es indispensable que la empresa determine el lapso de vida útil de las

maquinarias pesadas, evaluando no solo las características del trabajo

realizado, sino también, en función de las repotenciaciones o incrementos de

vida esperada, por reparaciones grandes o sustitución de piezas

elementales.

La Gerencia de Mantenimiento debe mantener seguimiento constante

del funcionamiento de las maquinas pesadas, a fin de identificar posibles

anomalías y prevenir fallas que representen disminución de las capacidades

productivas o incremento de los costos y riesgos para la empresa.

56

Page 69: Tesis Iuteb Horit Joi

Se debe realizar capacitación al personal obrero u operarios de la

empresa, sobre el manejo adecuado de las maquinas pesadas, para evitar el

uso en condiciones que pudiesen ocasionar fallas inesperadas o disminuir la

capacidad productiva de la maquina.

Es recomendable realizar el mantenimiento a las maquinas pesadas,

basado en las recomendaciones del plan de mantenimiento predictivo,

presentado a continuación:

Acción: Identificación de cada maquinaria que compone el grupo de trabajo,

en atención a las siguientes fases:

1. Codificación y listado de todos los subsistemas, equipos y elementos

que componen la maquinaria.

2. Estudio detallado del funcionamiento de la maquinaria, listando las

funciones del sistema, de cada equipo y de cada componente de las

maquinarias.

3. Determinación de fallas funcionales y fallas técnicas.

4. Determinación de los modos de fallas o causa de cada una de las

fallas encontradas en la fase anterior.

5. Estudio de las consecuencias de cada una de las fallas, clasificando

cada falla en criticas, importantes o tolerables, en función de las

consecuencias.

6. Determinación de medidas preventivas que eviten o atenúen los

efectos de los fallos.

57

Page 70: Tesis Iuteb Horit Joi

7. Agrupación de las medidas preventivas en sus diferentes categorías,

elaborando el plan de mantenimiento, lista de mejoras, planes de

formación y procedimientos de operación y mantenimiento.

8. Puesta en marcha de las medidas preventivas, manteniendo registro

de las revisiones en los turnos correspondientes (Ver Apéndice D).

Acción: Determinación estadística de los indicadores de fiabilidad en

operación antes del fallo, de frecuencias de fallos y de tiempo sin operar de

las maquinarias, basados en las siguientes formulas:

Indicador de fiabilidad o tiempo promedio operativo hasta el fallo: es el

indicador técnico que mide el tiempo promedio capaz de operar un equipo sin

interrupciones, es el indicador básico de fiabilidad o continuidad operacional

por antonomasia. Se mide en tiempo, horas, días, meses.

Formula de cálculo:

∑i=I

i=n

TTF !/n

Donde:

TTF!=tiempos operativos hasta el fallo

n= número total de fallos del período evaluado

Indicador de fiabilidad o frecuencia de fallos: es un indicador técnico de

confiabilidad que mide el número de fallos que aparecen en el período de

evaluación considerado. Se mide en fallos/tiempo (fallos/año, fallos/mes,

fallos/día).

58

Page 71: Tesis Iuteb Horit Joi

Fórmula de cálculo:

FF= 1MTTF

Donde:

MTTF = tiempos promedio operativo hasta el fallo

Indicador de tiempo promedio fuera de servicio: es el indicador técnico que

mide el tiempo promedio que se tarda en restituir un componente, a una

condición adecuada de operación después de un fallo. Se mide en tiempo,

horas, días, meses.

Fórmula de cálculo:

∑i=I

i=n

DT !/n

Donde:

DT !=tiempo fuera de servicio

n= número total de fallos del período evaluado

Acción: Señalar las principales actividades que enmarcan el mantenimiento

de las maquinarias pesadas:

Semanalmente, revisión de neumáticos y compresión.

Semanalmente, revisión de sistemas de frenos.

Cada tres semanas o cada 5000 km, revisión de lubricación y aditivos,

verificación del ajuste de tornillos y tuercas, cambio de filtros.

Cada seis semanas, engrase de bandas de deslizamiento.

Semestralmente, cambio de correas de tiempo.

Anualmente, revisión de válvulas, cigüeñal, tracción.

59

Page 72: Tesis Iuteb Horit Joi

Acción: Ejemplificar el cronograma de mantenimiento a seguir:

Las áreas o fracciones se pueden identificar, empleando un color para cada

lapso del mantenimiento a la maquina respectiva, de la siguiente forma:

Sección verde: actividad semanal.

Sección roja: actividad mensual.

Sección azul: actividad trimestral.

Sección marrón: actividad semestral.

Sección amarilla: actividad anual.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

60

Diariamente el Taller Móvil, revisa el historial de las maquinarias pesadas.

Consultado el historial, el responsable de mantenimiento selecciona las tarjetas o fracciones codificadas con cada color, para su inspección y las reporta al personal de mantenimiento.

El responsable de mantenimiento gira las ordenes de trabajo a realizar sobre cada maquinaria.

Realización de la orden de trabajo (revisión general, cambios de partes).

Informe del operario de mantenimiento al responsable del área de las actividades cumplidas.

El responsable recibe el informe y lo registra en el historial de la maquinaria.

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65

Page 78: Tesis Iuteb Horit Joi

ANEXOS

66

Page 79: Tesis Iuteb Horit Joi

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

CUESTIONARIO APLICADO A LOS EMPLEADOS Y TRABAJADORES DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO TALLER DE EQUIPO MÓVIL

DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DEL ORINOCO SIDOR (Apéndice A)

Autoras: Daniela Joidalis Luzmary Tutor: Ing.

Ciudad Bolívar, agosto 2014

67

Page 80: Tesis Iuteb Horit Joi

Estimados Señores:

Nos dirigimos a ustedes, para solicitar su colaboración respondiendo el

presente cuestionario, cuya finalidad es obtener información para un trabajo

de que será presentado en el Instituto de Tecnología del Estado Bolívar

(IUTEB), para optar al título de Ingeniero en Mantenimiento.

Se le recomienda:

Lea cuidadosamente las preguntas antes de responder.

Marque con una (X), la alternativa de su preferencia.

Asegúrese de responder todas las interrogantes, seleccionando una

alternativa en cada pregunta.

Gracias por su colaboración.

68

Page 81: Tesis Iuteb Horit Joi

CUESTIONARIO

1. ¿Cuál es la composición del grupo de maquinarias pesadas de la

Gerencia de Mantenimiento de la empresa?

a. Maquinarias nuevas

b. Maquinarias repotenciadas

c. Maquinarias viejas sin repotenciar

2. ¿Cómo se determina la vida útil de la maquinaria pesada en la Gerencia

de Mantenimiento de la empresa?

a. Por el tipo de equipos y fabricación

b. Por el trabajo realizado

c. Por el lapso en que se pueda emplear

3. ¿Se determinan capacidades máximas de producción por períodos, para

cada equipo?

a. Siempre

b. Algunas veces

c. Nunca

4. ¿Cuál es la criticidad de la maquinaria pesada dentro de las labores de la

Gerencia de Mantenimiento de la empresa?

a. Altamente critico

b. Medianamente critico

c. Mínimamente critico

69

Page 82: Tesis Iuteb Horit Joi

5. ¿Se planifican mantenimientos preventivos periódicos a las maquinarias

pesadas de la empresa?

a. Constantemente

b. En ocasiones

c. Nunca

6. ¿Cuál es el tipo de mantenimiento mas aplicado a la maquinaria pesada

en la empresa?

a. Mantenimiento preventivo

b. Mantenimiento predictivo

c. Mantenimiento correctivo

7. ¿Cómo afecta la realización del mantenimiento de la maquinaria pesada

de la empresa?

a. Paralizando un área de producción

b. Paralizando la producción total

c. No la afecta

8. ¿Cuáles son las necesidades de mantenimiento de la maquinaria pesada

en la empresa?

a. Revisión rutinaria

b. Sustitución de piezas

c. Reparaciones eléctricas

70

Page 83: Tesis Iuteb Horit Joi

9. ¿Cuáles son las principales causas de las fallas de la maquinaria pesada

en la empresa?

a. Desgaste de componentes

b. Manejo inadecuado

c. Mantenimiento inapropiado

10.¿Cuál es el tipo de fallas que se evidencia mayormente en la maquinaria

pesada de la empresa?

a. Fallas imprevistas

b. Fallas repetitivas

c. Fallas por manejo inadecuado

11.¿Quién realiza los procedimientos de control sobre las cuentas por pagar

a proveedores de la empresa?

a. Gerente

b. Departamento de compras

c. Dueños

12.¿Con qué frecuencia se auditan las cuentas por pagar a proveedores de

la empresa?

a. Constantemente

b. Ocasionalmente

c. Nunca

13.¿Cuál es la proporción en el rubro de las cuentas por pagar en la

empresa?

d. Mayores cuentas por pagar a proveedores

e. Mayores cuentas por pagar diversas

f. Promedio de ambas

71

Page 84: Tesis Iuteb Horit Joi

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

VALIDACIÓN DEL CUESTIONARIO APLICADO (Apéndice B)

Autoras: Daniela Joidalis Luzmary Tutor: Ing.

Ciudad Bolívar, agosto 2014

72

Page 85: Tesis Iuteb Horit Joi

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

VALIDEZ DEL INSTRUMENTO

Por medio de la presente certifico, que he revisado el instrumento utilizado

para la recolección de datos, de la investigación que realizan los bachilleres

Daniela, Jodialis y Luzmary.

Considero que este instrumento, después de hacerle observaciones

pertinentes, reúne los requisitos y méritos suficientes para ser aplicado.

En Ciudad Bolívar, a los 12 días del mes de agosto de 2014

Apellidos y Nombres:

C.I. N°

Firma

73

Page 86: Tesis Iuteb Horit Joi

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL ESTADO BOLÍVARPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

VALIDEZ DEL INSTRUMENTO

Por medio de la presente certifico, que he revisado el instrumento utilizado

para la recolección de datos, de la investigación que realizan los bachilleres

Daniela, Jodialis y Luzmary.

Considero que este instrumento, después de hacerle observaciones

pertinentes, reúne los requisitos y méritos suficientes para ser aplicado.

En Ciudad Bolívar, a los 12 días del mes de agosto de 2014

Apellidos y Nombres:

C.I. N°

Firma

74

Page 87: Tesis Iuteb Horit Joi

(APÉNDICE C)

COEFICIENTE DE CONFIABILIDAD DE ALPHA DE CRONBACH

El modelo utilizado para determinar la confiabilidad del instrumento, es

el Alpha Cronbach.

Coeficiente de confiabilidad Alpha de Cronbach:

α= KK−1

⋅(1−∑ Si 2

Sr 2 )

Dónde:

α = Coeficiente de correlación alfa.

K = Número de ítems.

∑ Si2 = Suma de la varianza del Instrumento.

Sr2 = Varianza de la suma de los ítems.

Procedimiento para el Cálculo

Para realizar el cálculo del coeficiente de confiabilidad se tomó una

muestra de siete (7) sujetos al azar, con la finalidad de aplicarles la prueba

piloto con ocho (8) ítems, cuya característica es que todos poseen cuatro

alternativas.

Por un lado están los siete (7) sujetos y por el otro los ocho (8) ítems del

instrumento y luego se señala la media aritmética de cada ítem. Se

representara los resultados en el siguiente cuadro:

75

Page 88: Tesis Iuteb Horit Joi

SUJETO ÍTEM´SSUMA ÍTEMS

N° 1 2 3 4 5 6 7 81 4 1 3 4 1 3 1 1 182 2 1 3 1 3 1 4 4 193 4 1 1 1 4 1 3 2 174 4 3 4 4 2 3 3 1 245 1 3 4 3 3 4 2 2 226 2 4 1 3 1 3 4 4 227 4 2 1 4 4 4 1 1 21

Total 21 15 17 20 18 19 18 15 143X 3,0 2,1 2,4 2,9 2,6 2,7 2,6 2,1 20,43

Para la obtención de la media aritmética, se procedió a realizar la

sumatoria de los puntajes obtenido en cada ítems, tanto de forma vertical

correspondiente a cada ítems como de forma horizontal representando los

siete individuos, para posteriormente dividir dicha sumatoria entre el número

total de sujetos. A partir del cuadro presentado, se procedió con el cálculo de

cada uno de los componentes o formulas previas para obtener el coeficiente

Alpha Cronbach

Cálculo de la varianza de cada ítem

Si2=∑ (n−x )2

N

S12=(4−3,0 )2+(2−3,0)2+(4−3,0 )2+(4−3,0 )2+(1−3,0)2+(2−3,02+(4−3,0 )2

7

S12=1+1+1+1+4+1+17

S12=1,43

S22=(1−2,1 )2+(1−2,1)2+(1−2,1 )2+(3−2,1)2+(3−2,1)2+(4−2,1 )2+(2−2,1)2

7

S 22=1 ,21+1 ,21+1 ,21+0 ,81+0 ,81+3 ,61+0 ,017

S 22=1 ,27

76

Page 89: Tesis Iuteb Horit Joi

S32=(3−2,4 )2+(3−2,4 )2+(1−2,4 )2+(4−2,4 )2+(4−2,4 )2+(1−2,4 )2+(1−2,4 )2

7

S 32=0 ,36+0 ,36+1 ,96+2 ,56+2 ,56+1 ,96+1 ,967

S 32=1 ,67

S 42 =(4−2,9 )2+(1−2,9)2+(1−2,9 )2+(4−2,9 )2+(3−2,9 )2+(3+2,9)2+(4−2,9 )2

7

S42=1 ,21+3 ,61+3 ,61+1 ,21+0 ,01+0 ,01+1,217

S42=1,55

S52=(1−2,6 )2+(3−2,6 )2+(4−2,6 )2+(2−2,6 )2+(3−2,6 )2+(1−2,6 )2+(4−2,6 )2

7

S 52=2,26+0 ,16+1,96+0 ,36+0 ,16+2 ,56+1 ,967

S 52=1 ,39

S 62=(3−2,7 )2+(1−2,7)2+(1−2,7 )2+(3−2,7)2+( 4−2,7)2+(3−2,7)2+( 4−2,7)2

7

S 62=0 ,09+2 ,89+2 ,89+0 ,09+1 ,69+0 ,09+1 ,697

S 62=1 ,39

S72=(1−2,6 )2+(4−2,6 )2+(3−2,6 )2+(3−2,6)2+(2−2,6)2+(4−2,6 )2+(1−2,6 )2

7

S 72=2 ,56+1,96+0 ,16+0 ,16+0 ,36+1 ,96+2 ,567

S 72=1 ,39

S82=(1−2,1 )2+( 4−2,1)2+(2−2,1 )2+(1−2,1)2+(2−2,1 )2+(4−2,1)2+(1−2,1 )2

7

S82=1 ,21+3 ,16+0 ,01+1 ,21+0 ,01+3 ,61+1 ,217

S82=1 ,55

77

Page 90: Tesis Iuteb Horit Joi

∑ ¿S i2=1 ,27+1 ,67+1 ,55+1 ,39+1 ,39+1 ,39+1 ,55 ¿∑ ¿

∑ Si2=11 ,64

Para obtener el valor de Sr2, se calcula primeramente la media

aritmética del valor del puntaje de cada sujeto, quedando expresado de la

siguiente manera:

X=18+19+17+24+22+22+217

X=20 . 43

Luego se procedió a calcular Sr2

Sr2=(18−20 ,43 )2+(18−20 , 43)2+(18−20 ,43)2+(18−20 ,43)2+(18−20 ,43)2+

(18−20 ,43)2+(18−20 ,43)2+(18−20 ,43)2

Sr2=5 ,90+2 ,04+11 ,76+12 ,74+2 ,46+2 ,46+0 ,32

Sr2=37 ,68

Obtenidos todos los datos se procedió a sustituir y realizar los cálculos

del coeficiente Alpha Cronbach:

α= KK−1

⋅(1−∑ Si 2

Sr 2 )

78

Page 91: Tesis Iuteb Horit Joi

DATOS:α = ?K = 8Si2 = 11,64Sr2 = 37,68

α=88−1

⋅(1−11 ,6437 ,68 )

α=1 ,14⋅(1−0 .31 )

α=1,1⋅0 .69

α=0 . 79

Como se puede observar el resultado refleja un alto grado de coherencia

interna, es decir, un coeficiente elevado que le otorga confiabilidad al

instrumento. También se puede afirmar que la prueba es confiable pues está

situada por encima de la media que es 0,5; ya que este es un valor que varía

entre 0 y 1.

79

Page 92: Tesis Iuteb Horit Joi

(APÉNDICE D)

FICHA DEMOSTRATIVA PARA EL REGISTRO DE OBSERVACIONES PRODUCTO DE LAS REVISIONES DE MAQUINARIAS PESADAS

MANTENIMIENTO PREDICTIVO A LA MAQUINARIA PESADA

SEMANAL

MAQUINARIA: SEMANA:Turno mañana:Turno tarde:Turno noche:

Marcar con X si no presenta anomalíasMarcar con una R si necesita corregir-reparar

ÁREAS A REVISAR

LUNES MARTES MIÉRCOLES

JUEVES VIERNES SÁBADO

M T N M T N M T N M T N M T N M T NLIMPIEZAENGRASESIST. ELÉCTRICONEUMÁTICOSSIST.HIDRÁULICOLUBRICACIÓNBANDASCORREASTRACCIÓN

CORRECCIÓN DE ANOMALÍASA documentar por el operario de la maquina A documentar por responsable de ejecución

Hora Descripción de la anomalía Responsable ejecución Tiempo estimado

Fuente: elaboración de las autoras, basados en la teoría de Rey (2006)

80