Tesis de cemento monolítico epóxico

7/25/2019 Tesis de cemento monoltico epxico

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MEXICO, D.F. MARZO, 2006


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AGRADECIMIENTOS

I J. Alberto Ojeda Carballo

AGRADECIMIENTOS

AL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Por brindarme la oportunidad de realizar mis estudios.

A LA ESCUELA SUPERIOR DE

INGENIERIA Y ARQUITECTURA

Por abrirme las puertas yformarme como Ingeniero Civil.

A MI ASESOR

ING. ANTONIO SOLORIO AGUIRRRE

Por el tiempo, dedicacin y apoyo que me

brindo durante mis estudios y en la realizacin

de esta tesis.

AL ING. FERNANDO GUERRA GARZA

Por todo el apoyo que me otorgo

para el desarrollo de esta tesis.

A MIS AMIGOS

Por el apoyo y compaerismo que

siempre me brindaron.


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AGRADECIMIENTOS

II J. Alberto Ojeda Carballo

AGRADECIMIENTOS

A MIS PADRES

Por el amor, la confianza y el apoyo invaluable

que me brindaron en todo momento.

A MIS HERMANAS

Por su apoyo incondicional ypor ser un ejemplo para m.

A MI ABUELA Y MI TIA

Por estar conmigo siempre y ayudarme

a seguir adelante.

A MI QUERIDA ESPOSA

Por ser mi motivacin y en todo momento

estar conmigo brindndome su amor

y apoyo para lograr mis objetivos.

ESTE LOGRO NO SOLO ES MIO, TAMBIEN ES DE TODOS USTEDES.

GRACIAS


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INDICE

III J. Alberto Ojeda Carballo

NDICE

INTRODUCCIN..1

CAPITULO IPanorama Conceptual..3

CAPITULO IISistemas Anticorrosivos......9

CAPITULO IIINormatividad.28

CAPITULO IVCaso Prctico.33

CAPITULO VSupervisin, Control de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente en la Aplicacin de

Anticorrosivos...40

CAPITULO VIConclusiones y Recomendaciones58

ANEXOS...60

BIBLIOGRAFA...82


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INTRODUCCIN

1 J. Alberto Ojeda Carballo

INTRODUCCIN

En Mxico la industria petrolera es el eje central de la economa, significa el mayor

ingreso econmico del pas. Desde 1938, cuando recuperamos el control de la industria petrolera,asumimos la responsabilidad de realizar y vigilar la correcta explotacin, transformacin y

distribucin de estos recursos no renovables.

Con el paso de los aos PEMEX ha construido un sinfn de instalaciones y kilmetros

de ductos, en diferentes estados del pas. En varias ocasiones han ocurrido accidentes e incidentes

en estas instalaciones y en muchos casos la falta de mantenimiento preventivo ha sido la causa.

Estos eventos lamentables se reflejan en elevadas prdidas econmicas, ecolgicas y en ocasiones

humanas.

Para las instalaciones e infraestructura de PEMEX uno de sus principales enemigos es

la corrosin, por que este daa equipos, maquinas y estructuras.

La presente tesis tiene como finalidad, ampliar los conocimientos tericos, mediante la

investigacin bibliogrfica y de campo acerca de la proteccin anticorrosiva a instalaciones

petroleras.

Se pretende con ello enfocar varios puntos de vista, sobre un tema que es de suma

importancia dentro de la carrera de ingeniera civil, este es el mantenimiento industrial.

En este trabajo se plantean las posibles soluciones a este fenmeno natural de los

materiales, como lo son entre otros y muy principalmente los sistemas de recubrimientos

superficiales.

En esta tesis, se desarrolla primeramente un panorama conceptual, con la finalidad deadentrarnos al tema de la corrosin, debido a que agrede severamente a los materiales, tenemos que

conocer que la origina, que efectos causa y como se puede evitar.

Son varios los factores que dan origen al problema de la corrosin, dentro de los cuales

destacan el medio ambiente, los esfuerzos internos y los agentes qumicos. As como existen

diferentes causas que la originan, tambin existen diferentes tipos y de igual forma diferentes

soluciones segn sea el tipo de problema.

En la prctica cuando se trabaja en un caso de prevencin a la corrosin, se deben de

aplicar normas y estndares nacionales e internacionales, en las diferentes reas de accin como

son; seguridad, calidad, medio ambiente, etc., por tal motivo es muy importante conocerlos.

Para el desarrollo de cualquier actividad laboral se requieren de una adecuadasupervisin, una excelente seguridad y una conciencia ambiental elevada; si estos factores se

apegan en su totalidad a la normatividad el resultado ser la excelencia.

Actualmente PEMEX cuenta con un excelente plan de mantenimiento preventivo y

correctivo en el Activo Integral Burgos, es decir la zona de produccin de la cuenca Burgos ubicada

en los estados de Tamaulipas, Coahuila y Nuevo Len, en esta zona Pemex Exploracin y


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INTRODUCCIN


Produccin, tiene un sinnmero de instalaciones entre plantas de proceso, estaciones de recolecciny compresin de gas, entronques de ductos, etc., para el desarrollo de esta tesis se monitorearon los

trabajos de mantenimiento en diversas instalaciones de este activo.

Este trabajo es la compilacin de mis experiencias adquiridas en la investigacin decampo enfocada a la comprensin del fenmeno y solucin del problema, plasmando mis

recomendaciones y conclusiones para la ejecucin eficaz y eficiente de un Sistema Anticorrosivo

Superficial en una Instalacin Petrolera.


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PANORAMA CONCEPTUAL


CAPITULO I

PANORAMA CONCEPTUAL

1.1 GENERALIDADES

Mientras que las pinturas como tales, datan de hace mas de 6,000 aos, los

recubrimientos protectores tales como se conocen en la actualidad son de origen relativamente

reciente y nacieron como un resultado de la revolucin industrial, que principi durante el siglo XX.

Antes de esa fecha, la pintura se utilizaba principalmente con propsitos decorativos, pero el

desarrollo de la moderna industria qumica, petroqumica y marina nacida de la revolucin

industrial, requiere que los recubrimientos no llenen nicamente un fin decorativo, sino que se

emplean como materiales de ingeniera para prevenir la corrosin del fierro y el concreto. La

demanda creada por la industria de mejores materiales, ha acelerado la investigacin y en la

actualidad hay cientos de recubrimientos industriales formulados para satisfacer una determinada

funcin especfica.

Todos los recubrimientos tienen caractersticas en comn.*

a.- Se aplican como lquidos y se convierten despus de su aplicacin en una pelcula

slida y continua. Algunos de estos recubrimientos se hornean, otros se catalizan, algunos secanrpidamente, otros de una manera lenta y otros aun, nunca llegan a endurecer totalmente.

b.- Todos los recubrimientos contienen dos ingredientes bsicos: vehculo y pigmento.

El vehculo contiene un aglutinante que adems de ser capaz de formar pelcula, debe tener la

habilidad de aglomerar las pequeas partculas del pigmento. El vehculo se encuentra en forma

liquida y su cambio a slido puede efectuarse de varias maneras; en caso de algunos recubrimientos

como lacas, el vehculo esta disuelto en solventes voltiles que por evaporizacin lo dejan en la

forma slida. En el caso de las pinturas convencionales de aceite, hay una reaccin con el oxigeno

del aire que cambia de resina al estado slido.

1.2 DEFINICIN GENERAL DE LA CORROSIN

El termino corrosin se asocia generalmente con el desgaste paulatino que sufren los

metales como consecuencia de una reaccin electroqumica.

Se han propuesto muchas teoras para explicar este fenmeno pero en la actualidad se

acepta que el proceso de corrosin es bsicamente de carcter electroqumico.

Las impurezas del metal, variacin en su estructura cristalina, la presencia de escamas

de molino y otras imperfecciones, causan diferencias de potencial solar a la superficie metlica

cuando esta se encuentra expuesta a la accin de un electrolito. El flujo de corriente resultante

provoca una accin corrosiva cuya intensidad depende de la conductividad del electrolito o

humedad. En algunas regiones como la del Golfo de Mxico, el ambiente contiene impurezas

*2- Tecnologa de los Recubrimientos Orgnicos Vol. II


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PANORAMA CONCEPTUAL


cidas y salinas que aumentan la conductividad y provocan un deterioro acelerado, en algunas otrascondiciones donde la velocidad a la que un material se corroe es lenta y continua, depende del

ambiente donde se encuentra, a medida que pasa el tiempo se va creando una capa fina de material

en la superficie, que va formndose inicialmente como manchas hasta que llegan a aparecer

imperfecciones en la superficie del metal.

1.3. TIPOS DE CORROSIN

1.3.1 Corrosin Por Ataque Atmosfrico Directo (Oxidacin)*

La oxidacin representa la reaccin qumica directa entre el metal y el oxigeno

atmosfrico (O2). Hay varios mecanismos para la formacin de escamas de oxido sobre los metales.

Cada una se distingue por un tipo especfico de difusin a travs de la escala. Para algunos metales,

el revestimiento del oxido es firme y proporciona proteccin contra ataques ambientales. Para otros,

el revestimiento tiende a romperse y no proteger. El oxigeno no es el nico gas atmosfrico que

puede ser responsable del ataque atmosfrico directo, problemas similares representan ambientescon gases como el nitrgeno y los sulfuros.

La oxidacin de un determinado metal o aleacin puede, en general, caracterizarse por

uno de estos cuatro procesos difusionales.

A continuacin se enuncian los siguientes procesos:

1.- Una pelcula de oxido poroso no protectora a travs de la cual el oxigeno

molecular (O2) puede pasar y reaccionar continuamente con la interfase metal-oxido.

FIG-1

METAL

Mn+

ne

y= espesor del oxido

La pelcula no protectora es suficientemente porosa para permitir un acceso continuo del O 2molecular a la superficie del metal.

*1- Ciencia de Materiales para Ingenieros / 4- Fundamentos de Corrosin y Oxidacin.


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PANORAMA CONCEPTUAL


2.- Una pelcula no pasara a travs de la cual los cationes se difundan a fin de

reaccionar en el oxigeno en la interfase externa (aire-oxigeno).

FIG-2

METAL

Mn+

ne

Los cationes se difunden a travs de la pelcula reaccionando con el oxigeno a la superficie externa.

3.- Una pelcula no pasara a travs de la cual los iones O2 se difundan con el fin dereaccionar con el metal en la interfase metal-oxido.

FIG-3

METAL

2 O

4e

Los iones O 2- se difunden en la superficie del metal.

4.- Una pelcula no pasara a travs de la cual tanto los cationes como los aniones O 2se

difundan aproximadamente a la misma velocidad, lo que causa que la reaccin de oxidacin se

presente dentro de la pelcula de oxido en lugar de una interfase.

METAL

Mn+

( 4 + n)

2 O

e

FIG-4

Los cationes y los aniones se difunden a una velocidad casi igual, conduciendo a que la reaccin de

oxidacin ocurra dentro de la pelcula de oxido.


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PANORAMA CONCEPTUAL


1.3.2 Corrosin Acuosa-Ataque Electromecnico*

La corrosin acuosa es una forma comn de ataque electroqumico. Una variacin en

la concentracin de iones del metal en una solucin acuosa por encima de dos regiones diferentes de

una superficie metlica nos lleva a una corriente elctrica a travs del metal. La regin de bajaconcentracin inica corroe, es decir pierde material en la solucin. Un modelo sencillo de la

corrosin acuosa se muestra en la siguiente figura.

Fe+ Fe+

Membrana porosa

Ctodo(electrodeposicin)

Anodo(corrosin)

(Baja concentracion de Fe )+

Fe Fe

e

Corrosin Acuosa

FIG-5

1.3.3 Corrosin Galvnica De Dos Metales**

La corrosin galvnica ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto,

ambos metales poseen potenciales elctricos diferentes lo cual provoca la aparicin de un metal

como nodo y otro como ctodo, a mayor diferencia de potencial, el material mas activo ser el

nodo.

Lo anterior se describe en la siguiente figura.

*4-Fundamentos de Corrosin y Oxidacin**1-Ciencia de Materiales para Ingenieros


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PANORAMA CONCEPTUAL


Fe+ Cu+

Membrana porosa


Anodo(corrosin)

( Solucion de 1 mol de Fe )+

Fe Cu

V

e

Lectura del voltmetro = 0.777 V

( Solucion de 1 mol de Cu )+

Corrosin Galvnica de Dos Metales

FIG-6

1.3.4 Corrosin Por Esfuerzo Mecnico Interno*

La corrosin por esfuerzo se refiere a las tensiones internas luego de una deformacin

en fri. Las regiones de alto esfuerzo en un determinado material son andicas en relacin a las

regiones de bajo esfuerzo que son catdicas.

Un ejemplo prctico de este tipo de celda de esfuerzo se muestra en la FIG-8, en la

cual las regiones de un clavo sometido a un esfuerzo durante la fabricacin o el uso se vuelven

susceptibles al ataque corrosivo local.

Fe+ Fe+


Anodo(corrosin)

Fe Fe

RecocidoTrabajo en fro

(Solucion uniforme de )Fe+

e

Corrosin Por Esfuerzo Mecnico Interno

FIG-7

1.3.5 Corrosin Por Reduccin Gaseosa**

En este tipo de corrosin no existe el fenmeno de la electrodepositacin, siendo el

elemento andico, el cual libera electrones para producir una reaccin qumica, un ejemplo comnde este fenmeno es el que se presenta en los materiales ferrosos, en el Fe (OH) 3 un producto de

reaccin, el cual se precipita sobre la superficie de hierro, como se muestra en la siguiente figura:

*1- Ciencia de Materiales para Ingenieros**3-Corrosin y Proteccin de los Metales en la Atmsfera


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PANORAMA CONCEPTUAL


Fe+O +

Membrana porosa


Anodo(corrosin)

Fe

e

(Alta concentracin de O )2 H

O+

4e4 OH

(Baja concentracin de O )

Fe

Corrosin Por Reduccin Gaseosa

FIG-8

Como se observa en la figura el oxigeno es el principal motivo de reaccin, pero en la

practica una gran variedad de gases sirven como ctodos para producir la corrosin por reduccin

gaseosa.


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SISTEMAS ANTICORROSIVOS


CAPITULO II


El hombre tuvo la necesidad de crear sistemas anticorrosivos debido a que con el pasodel tiempo sus instalaciones, construcciones y equipos, presentaban fallas debido al deterioroocasionado por la corrosin lo cual en ocasiones llego a reflejarse en grandes catstrofes.

El estudio de la corrosin ha llevado al hombre a desarrollar diferentes mtodos paracada una de las causas que la originan.

La siguiente tabla muestra la respuesta a la pregunta:

2.1 POR QUE PREVENIR LA CORROSIN?

Ao Lugar Resultado

1967 E.U.ACada del Puente Silver sobre el Ri Ohio (Victimas46 personas).

1980 MxicoSe vino abajo el techo del Auditorio Benito Jurezen la Cd. de Guadalajara, Jalisco (Hubo mas de 150heridos).

1981 VenezuelaSe cambiaron 1,300 toneladas de acero de loscables del Puente Maracaibo, ante el riesgo de quese viniera abajo.

1983 EspaaUna tubera oxidada dejo escapar gas haciendoestallar una escuela (Murieron 53 personas).

1984 IndiaDebido a una fisura provocada por la corrosin seescapo una nube de gas toxico sobre la ciudad deBophal (Murieron 3,000 personas).

1985 Mxico

Colapso el Puente Papagayo, en la carreteracostera del Pacifico tramo Acapulco-PinotepaNacional como consecuencia de la corrosin delacero de refuerzo.

2005 MxicoFugas en Oleoductos del Estado de Veracruz, comoconsecuencia daos irreparables al Medio

Ambiente.

Tabla No. 1

Estas son solo algunas de las catstrofes provocadas por la corrosin y una falta decontrol sobre ella.

La industria de la corrosin, si por ello entendemos todos los recursos destinados aestudiarlos y prevenirlo, mueve anualmente miles de millones de dlares en todo el mundo. Este


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fenmeno tiene implicaciones industriales muy importantes; la degradacin de los materialesprovoca interrupciones en actividades fabriles, perdidas de productos, contaminacin ambiental,reduccin en la eficiencia de los procesos, mantenimientos y sobre diseos costosos.

Se estima que los gastos atribuidos a los daos por corrosin representan entre el 3 y 5% del Producto Interno Bruto de los pases industrializados. Solamente hablando del acero, de cadadiez toneladas fabricadas por ao se pierden 2 toneladas por corrosin.

Por esta razn, cada da se desarrollan nuevos recubrimientos, se mejoran los diseosde las estructuras, se crean nuevos materiales, se sintetizan mejores inhibidores, se optimizan lossistemas de monitoreos. Todo esto en un esfuerzo permanente por minimizar el impacto negativo dela corrosin.

2.2 PROTECCIN CATDICA

FUNDAMENTOS DE LA PROTECCIN CATDICA

La proteccin catdica es una tcnica de control de la corrosin, que esta siendoaplicada cada da con mayor xito en el mundo entero. En un mundo donde cada da se hacennecesarias nuevas instalaciones de ductos para transportar petrleo, gas, agua, lneas elctricas, etc.

Se hace necesario un sistema de proteccin de corrosin para elementos enterrados oinmersos en ambientes acuosos y es aqu donde se aplica la Proteccin Catdica como uno de losmtodos ms efectivos.

En la prctica se puede aplicar proteccin catdica a metales como acero, cobre,plomo, latn y aluminio con gran efectividad.

La proteccin catdica se refiere al empleo de una corriente proveniente de una fuenteexterna que se opone a la corriente de corrosin en las reas andicas de las estructuras metlicassumergidas en un medio conductor. En este caso toda la estructura se comporta como una zonacatdica y los electrones no provienen del metal (lo que causara la corrosin) si no de la fuenteexterna.*

La proteccin catdica no elimina la corrosin, esta remueve la corrosin de laestructura a ser protegida y la concentra en un punto donde se descarga la corriente.

Para su funcionamiento practico requiere de un elemento auxiliar ( nodo ), una fuentede corriente continua ( Cu ) cuya terminal positiva se conecta al electrodo auxiliar y la terminalnegativa a la estructura a proteger, fluyendo la corriente desde el electrodo a travs del electrolito

llegando a la estructura.Existen dos tipos de sistemas de proteccin catdica que pueden utilizarse

individualmente o combinados y son los siguientes:

Por medio de nodos galvanizados o nodos de sacrificio

*5-Corrosion and Corrosion Control


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Por medio de corrientes impresas

2.2.1 Sistemas De Proteccin Catdica

SISTEMA DE NODOS DE SACRIFICIO

Este sistema se fundamenta en el mismo principio de la corrosin galvanizada, en laque el metal mas activo es andico con respecto a otro ms noble, corroyndose el metal andico.

En la proteccin catdica con nodos galvanizados, se utilizan metales fuertementeandicos conectados a la tubera a proteger, dando origen al sacrificio de dichos metales porcorrosin descargando suficiente corriente, para la proteccin de la tubera.

La diferencia de potencial existente entre el metal andico y la tubera a proteger, es de

bajo valor porque este sistema se usa para pequeos requerimientos de corriente, pequeasestructuras y en medio de baja resistividad.

Los nodos galvanizados que con mayor frecuencia se utilizan en la proteccincatdica son:

Magnesio Zinc Aluminio

Para mejorar las condiciones de operacin de los nodos en sistemas enterrados seutilizan algunos rellenos qumicos como el Backfill que proporciona algunos beneficios como: *

Promover mayor eficiencia Desgaste homogneo del nodo Efectos del suelo sobre el nodo Tener al nodo en condiciones de humedad ptimas

Esquema de un Sistema de Proteccion de nodo Galvanizado

Tubo Subterrneo

Anodode

Sacrificio

FIG-9

*6-Corrosion Control


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2.2.2 Sistema De Corrientes Impresas

Este sistema requiere de una fuente de corriente directa y un electrodo auxiliar (nodo)o grupo de nodos inertes que integran la cama andica, situada a cierta distancia de la estructura aproteger. La terminal positiva de la fuente de corriente directa se conecta a la cama andica y lanegativa a la estructura a proteger, de este modo la corriente fluye del nodo a travs de laestructura.*

Este tipo de sistemas trae consigo el beneficio de que los materiales a usar en la camade nodos se consumen a velocidades menores, pudiendo descargar mayores cantidades de corrientey mantener una vida mas amplia.

Los nodos utilizados en los sistemas de corrientes impresas con mayor frecuencia son:

Chatarra de hierro Ferro silicio Grafito Titanio platinado

2.3 GALVANIZACIN

La galvanizacin es un procedimiento mediante el cual se evita la oxidacin del acerocon una gran efectividad.

En esencia, consiste en recubrir las superficies de acero, con una capa de zinc, cromo,nquel o estao, aunque generalmente la industria galvanizadora utiliza zinc, por su bajo costo y surelativa facilidad de aplicar.

De forma general podemos decir que la industria de la galvanizacin utiliza parapresentar sus trabajos dos mtodos que son:

Galvanizacin en fri Galvanizacin en caliente

2.3.1 Galvanizacin En Caliente**

La galvanizacin es un procedimiento de recubrimiento de metales ferrosos porinmersin en un bao de zinc fundido o por electrolisis. Para este procedimiento es necesario quelas superficies de las piezas a cubrir estn cuidadosamente preparadas, con el fin de permitir la

*4- Fundamentos de Corrosin y Oxidacin**3- Corrosin y Proteccin de los Metales en la Atmsfera / 6-Corrosion Control


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reaccin del zinc y del acero. Es por esto que antes de la inmersin en el bao de zinc, las piezas agalvanizar pasen primero, por tres etapas:

1).- Desengrase.

Esta etapa tiene como objetivo eliminar todos los elementos extraos que podranimpedir la disolucin de los xidos de hierro presentes en la superficie de la pieza a tratar. Una vezdesengrasadas, las piezas se enjuagan con agua.

2).- Decapado.

Se efecta con la ayuda del cido clorhdrico adicionado con un inhibidor y permiteeliminar la calamina y algunos de los dems xidos presentes en la superficie. Al finalizar estaetapa, se enjuagan de nuevo las piezas con agua.

3).- Aplicacin del Flujo.

La ltima etapa antes de comenzar la galvanizacin es una etapa de prevencin dereoxidacin del acero.

Tras estas etapas preparatorias, el acero es sumergido en bao de zinc en fusin (entre440 y 460 C).

La duracin de la inmersin depende del volumen de la pieza a galvanizar y puededurar entre 3 y 15 min.

Con el fin de uniformizar el espesor del depsito, la pieza debe de ser retirada del baoa una velocidad entre 0.5 y 1.5 mts/min.

El revestimiento aplicado de esta manera proporciona al acero una proteccin tantofsica, aislndola del medio exterior, como electroqumica, en el caso en que esta fuera agredida operdiera su capa exterior.

2.3.2 Galvanizacin En Fri*

La galvanoplastia o galvanizacin en fri consiste en el deposito de una capa metlicasobre un objeto aplicndole una carga negativa y sumergindola en una solucin que contiene unasal de metal a depositar, generalmente es zinc.

Los iones metlicos de la sal estn cargados positivamente y son atrados hacia elobjeto de carga negativa. Cuando entran en contacto con el ctodo esta produce electrones que van areducir los iones cargados positivamente en el metal.

*6- Corrosion Control


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Fig. 10Esquema Representativo de la Galvanizacin en Fri

2.4 TRATAMIENTOS TRMICOS *

Uno de los mtodos mas efectivos para aliviar las tensiones internas de un materialdespus de una deformacin en fri son los tratamiento trmicos.

Como se ha mencionado los esfuerzos internos en un cuerpo producen zonas andicasmismas que son zonas altamente energticas y susceptibles a la corrosin, que para poderequilibrarla se debe de seguir un tratamiento trmico.

Un tratamiento trmico sistemtico genera un diagrama TTT el cual resume, para unadeterminada transformacin de fase en un sistema de ejes de temperatura y tiempo. (De aqu surgenlos TTT, temperatura, tiempo, transformacin).

Estos diagramas son mapas en sentido similar al de los diagramas de fase.

Ejemplo de un Diagrama TTT

*Ciencia de Materiales para Ingenieros

Temperatura, T

Tmp

1 50 100

Tiempo, t


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FIG-11

2.5 MATERIALES DE GRAN PUREZA

La industria metalrgica busca la creacin de nuevas aleaciones de diferente materialespara la obtencin de metales mas resistentes a la corrosin, tal es el caso del acero inoxidable el cuales utilizado en diversos sectores de la industria.

2.6 INHIBIDORES *

Son agentes qumicos (orgnicos o inorgnicos) lquidos que se hacen circular a travsde ductos con el mismo flujo circulante, los inhibidores se colocan en la pared de la tuberaformando una pelcula entre esta y el medio corrosivo, disminuyendo la velocidad de corrosininterna.

2.7 RECUBRIMIENTOS SUPERFICIALES ANTICORROSIVOS

Estos sistemas son las ms utilizadas para el control de la corrosin en las instalacionespetroleras.

Existen diferentes tipos de sistemas en los cuales se utilizan cintas plsticas, mediascaas de poliuretano o fibra de vidrio, cementos plsticos y en la mayora de las veces pinturas.Estas se pueden dividir en: primarios, enlaces y acabados las cuales se combinan entre si y enocasiones con algunos de los sistemas anteriores.

2.7.1 Cintas Plsticas

Este sistema consiste en la aplicacin manual de una capa fina de primario en toda lasuperficie metlica a proteger la cual previamente debe ser limpiada conforme a lo especificado enel procedimiento de preparacin de superficie. SSPC-SP2. Posteriormente a la aplicacin delprimario se colocara la cinta anticorrosiva en forma de espiral alrededor de la tubera teniendo encuenta que existe un traslap mnimo para cada uno de los diferentes dimetros.

Por ultimo se repetir esta operacin, pero ahora con la cinta protectora o de acabado.

Cabe mencionar que este sistema se utiliza nicamente en ductos y preferentemente enductos enterrados, o para la colocacin de mangas en la unin de los tramos de ductos protegidoscon otro sistema.

2.7.2 Medias Caas

*15- NRF-005-PEMEX-2000, Proteccin Interior de Ductos con Inhibidores


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Este sistema se utiliza para aislar un ducto de una base que hace contacto con el sueloas como de las abrazaderas que lo sujetan. Existen medias caas de diferentes materiales entre loscuales destacan las de poliuretano y las de fibra de vidrio que son las ms comnmente usadas.

Una media caa cumple con diferentes funciones; evita la friccin entre el ducto y elsistema de fijacin que se utiliza y al mismo tiempo asla elctricamente al ducto.

Para la correcta aplicacin de este sistema se debe de realizar el procedimiento depreparacin de superficie SSPC-SP5/NACE-1. Posteriormente se aplicara manualmente el adhesivoal interior de la media caa, a la tubera en el punto de apoyo y a la zona de contacto ducto-abrazadera para su colocacin. Una vez colocada se deber amarrar mediante un fleje paragarantizar la adhesin de la media caa a la tubera, dicho fleje se retirara cuando menos 8 hrs.despus. A continuacin se realizara el calafateo o resane de las aristas de la media caa. Una vezque el resane ha secado se procede a la aplicacin de pintura.

2.7.3 Cemento Plstico

Para las zonas de interfases es necesario aplicar al ducto un sistema que garantice laproteccin de la tubera tanto en una condicin de exposicin enterrada como una de exposicinatmosfrica, para tal caso como se describe en las normas de PEMEX se debe aplicar un cementoplstico anticido monoltico.

Para la aplicacin correcta de este sistema se debe de realizar una excavacin en elpermetro del ducto para poder realizar una limpieza adecuada (SSPC-SP5/NACE-1) yposteriormente aplicar manualmente el cemento plstico.*

Una vez que el cemento se ha secado se procede al pintado de la superficie con unapintura de acabado y posteriormente al tapado de la excavacin.

2.7.4 Pinturas

El trabajo de pintura, como un recubrimiento para proteccin, es un proceso costoso sino es desarrollado de una manera sistemtica y llevado a cabo con indiferencia. Si el trabajo NO eshecho correctamente, el dinero gastado para la adquisicin de los materiales y su aplicacin, sepierde. Hay millones de metros cuadrados de superficies, en las instalaciones costeras o en lasplantas qumicas, que requieren de pintura para prolongar su vida. Es por esto que laresponsabilidad para su mantenimiento es mucho mayor de lo que se piensa.

El xito de cualquier programa de pintura depende del personal que planea y desarrollael trabajo. Luego, la responsabilidad para desarrollar el trabajo de una manera conciente en cada unade las fases del Programa, es muy importante. No hay mtodos improvisados ni existen productosmilagrosos que, sin esto, proporcionen resultados satisfactorios y econmicos.

La apariencia y proteccin ms benfica se obtendr cuando tales programas seplaneen con un punto de vista del futuro.

*24- www.ram-100.com


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Los cuatro factores para un programa de pintura correcto son:

1.- Preparacin de la superficie que se va a recubrir.2.- Seleccin correcta de los materiales segn el ambiente.

3.- Buena aplicacin usando los mtodos correctos.4.- Supervisin.

El estricto apego a estos factores ahorrar mucho dinero en reparaciones, reemplazo departes, trabajo y materiales.

2.7.4.1 Preparacin De La Superficie

CONCEPTOS PRELIMINARES

Una buena limpieza de superficie es la base sobre la cual descansa el xito de un

sistema de recubrimiento.Antes de hacer la aplicacin de la pintura, la superficie debe estar limpia y seca.

Cuando por obtener un ahorro inmediato no se tiene esta precaucin y no se prepara la superficiecorrectamente, la pintura fallara prematuramente resultando en una falsa economa.

El principal propsito de la preparacin de la superficie es eliminar la escama demolino, polvo, tierra, grasa, aceite, y otras contaminaciones que puedan restar adherencia a lapintura.

El mtodo mas adecuado para preparar la superficie depende de los siguientes factores:

Condicin de la superficie. Tipo de material (Fierro, Madera, etc.)

Tipo de Primario Anticorrosivo.

Factores Econmicos.

Es aconsejable limpiar nicamente la superficie que pueda recubrirse el mismoda.

METODOS DE PREPARACIN DE SUPERFICIE*

*14- NRF-004-PEMEX-2003, Proteccin con Recubrimientos Anticorrosivos a Instalaciones Superficiales deDuctos


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Los mtodos ms comunes de preparacin de superficie, estn descritos en formadetallada en el Manual de Steel Structures Painting Council y se mencionan como laespecificacin SSPC-SP correspondiente.

1.- Limpieza o lavado.

a.- Antes de hacer uso de mtodos mecnicos, la superficie debe lavarse con unasolucin conteniendo 10 gramos de fosfato trisdico y 10 gramos de detergente por cada litro deagua, y enjuagar perfectamente.

b.- Eliminar el aceite y grasa lavando con una solucin de detergente o un solvente(gas-Nafta). Si la grasa y el aceite no se eliminan completamente, se extienden sobre la superficieen forma de una pelcula muy delgada que impide la adhesin del recubrimiento. (SSPC-SP1).

2.- Limpieza con Chorro de Arena.

Este es el mejor mtodo para limpiar pues elimina completamente la escama demolino, oxido y otras contaminaciones. Es extremadamente efectivo y cuando se le controladebidamente, puede usarse para cualquier tipo de superficie.

Es conveniente seleccionar cuidadosamente el tipo de arena que mejor se adapte a cadauso particular y nunca usar arena a presiones de trabajo que dejen anclajes demasiado profundos,especialmente sobre superficies galvanizadas, aluminio, madera o concreto.

a.- Limpieza a Metal Blanco.- Consiste en remover los productos resultantes de lacorrosin y la escama de molino, dejando una superficie de color gris-blanco.

Este es el mejor sistema y a menudo se especifica para cierto tipo especial derecubrimientos (SSPC-SP5).

b.- Limpieza Comercial.- Consiste en remover los productos resultantes de la corrosiny escama de molino, pero no elimina el oxido gris y deja una superficie color gris de aparienciaveteada. Este tipo de limpieza es aceptable para la mayor parte de los recubrimientos orgnicos(SSPC-SP6).

c.- Limpieza de rfaga.- Consiste en remover nicamente el oxido, escama de molino yotros materiales que no estn firmemente adheridos dejando suficiente anclaje para que elrecubrimiento se adhiera.

Este tipo de limpieza no se recomienda para superficies de fierro o acero pero esaceptable para superficies galvanizadas y aluminio (SSPC-SP7).

3.- Limpieza Mecnica

Este sistema remueve nicamente el oxido, escama de molino y restos de pintura queno estn firmemente adheridos y solo se recomienda en los casos en que no es posible usar chorro


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de arena. La pintura que queda adherida sobre la superficie no deber levantarse con la hoja de unanaja ni ablandarse con los solventes del recubrimiento que se va a aplicar (SSPC-SP2 ).

4.- Limpieza Qumica

Se utilizara una solucin de cido fosfrico, el cual reaccionara qumicamente con eloxido de hierro. Cuando se aplica en forma debida, el cido fosfrico alarga la vida de los primariosanticorrosivos. La solucin de cido debe dejarse reaccionar completamente y luego lavar con aguay cepillo de cerdas rgidas el deposito cristalino que se formo sobre la superficie metlica (SSPC-SP8).

2.7.4.2 Seleccin De Los Materiales

GENERALIDADES

El recubrimiento ideal debe ser fcil de aplicar y mantener, debe ser superior a unapintura en adherencia, resistencia qumica y dureza y debe ser resistente a la humedad, exposicinatmosfrica y agua.

Es imposible formular un recubrimiento que posea todas las caractersticas deseadas,por lo que generalmente se pone nfasis en las funciones mas importantes que debe desempear auna riesgo de comprometer a las de menor importancia. Para compensar los puntos dbiles, lossistemas de recubrimientos consisten en varias manos de pintura, primarios y acabados, cada una delas cules desarrolla una funcin especifica y cuyas caractersticas se complementan entre si.

PRIMARIO

El primario es la base de un sistema de pintura y tiene gran importancia en unprograma bien planeado de mantenimiento.

Para desarrollar su cometido, el primario debe estar formulado para adherirse sobre lasuperficie que se va a proteger y resistir las condiciones de servicio.

La importancia de los recubrimientos primarios justifica una breve exposicin de losdiferentes tipos que se fabrican para la aplicacin en diversos materiales de construccin.

PRIMARIOS PARA FIERRO Y ACERO

Estos primarios deben formularse para dar una buena adherencia y prevenir corrosinpor debajo de la pelcula, por medio de la combinacin de pigmentos inhibidores de la corrosin yun vehculo, que al secar forme una pelcula estable en un lapso de tiempo razonable. Lospigmentos inhibidores mas comnmente usados son el minio, oxido de zinc, polvo de zinc, cromatobsico de plomo y cromato de zinc.

Los Tipos de Vehculos Usados son:*

*2- Tecnologa de Recubrimientos Orgnicos Vol. II


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a.- Aceite de linaza, caracterizado por su secamiento lento, adherencia y magnificaspropiedades humectantes. Tiene la desventaja de que se deteriora fcilmente por efecto de lahumedad o el contacto con productos derivados del petrleo.

b.- Resinas sintticas que son sumamente verstiles por su secamiento rpido,resistencia al ataque qumico e impermeabilidad al agua.

c.- Una combinacin de los dos anteriores rene el secamiento lento y la penetracinde aceite de linaza con la dureza y resistencia qumica de las resinas sintticas.

d.- Resinas sintticas especialmente procesadas para dar un secamiento ms lento quelos primarios tipo (b) y un alto grado de fluidez y penetracin.

Los primarios fabricados a base de resinas sintticas encuentran cada da, msaceptacin en la industria, aunque por su secamiento rpido requieren una buena preparacin de

superficie, dando los mejores resultados cuando se aplican sobre metal limpiado con chorro dearena.

En reas donde por razones de seguridad, de operacin o de orden econmico no esposible usar la limpieza con chorro de arena, es preferible usar primarios de aceite de linaza o unacombinacin de resinas sintticas con aceite de linaza.

RECUBRIMIENTOS

Los primarios anticorrosivos no tienen por s solos las cualidades de resistencias yapariencia que demanda la industria. Es necesario recubrirlos con otros materiales que les den una ovarias de las siguientes ventajas: proteccin, duracin, color, resistencia a altas temperaturas,

resistencias a agentes qumicos o intemperie, etc.En general, los recubrimientos para uso en interiores se seleccionan para dar color y

apariencia y solo en casos excepcionales se usan para dar otro tipo de proteccin. Por otra parte, losrecubrimientos que van estar a la intemperie se seleccionan principalmente por su habilidad paraproteger y preservar las superficies aunque en algunas ocasiones el acabado y el color es tambin degran importancia.

Por medio de una seleccin cuidadosa de materias primas, el fabricante de pinturapuede controlar, hasta cierto grado, la duracin de un recubrimiento y puesto que todas la pinturasse acaban en mas o menos tiempo, lograr que la pintura se deteriore en una forma que sea la menoscostosa de mantener.

La situacin ideal es aquella donde los recubrimientos se desgastan por un giseo lento,dejando al cabo del tiempo una superficie que puede repintarse sin necesidad de hacer unapreparacin muy costosa. Durante la vida til de la pintura, esta se mantiene limpia y conserva sucolor original.


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TIPOS DE RECUBRIMIENTOS *

Los recubrimientos protectores se clasifican de acuerdo a su tipo de resinas con el cualse han formulado, siendo los mas comnmente usados en control de corrosin los alquidales,

epxicos, fenlicos, hule clorado, vinlicos y vehculos inorgnicos.

Cada uno de estos tipos genricos tiene propiedades especficas que son interesantes dehacer notar:

a.- Esmaltes Alquidlicos.- Son los materiales sintticos que se usan en mayorproporcin y han reemplazado en gran parte las pinturas de aceite convencionales, en los trabajos demantenimiento industrial, calculndose que un 51 % del mantenimiento en las industrias se hacecon este tipo de pinturas.

b.- Fenlicos Horneados.- Los recubrimientos fenlicos horneados, casi sin excepcin,exhiben una resistencia excelente al agua, cidos y solventes fuertes y se caracterizan por su poca

resistencia a los medios alcalinos.El costo de estos materiales es generalmente bastante reducido, pero su costo de

aplicacin es elevado debido a que requieren una magnifica preparacin de superficie, aplicacin demanos mltiples y una temperatura de horneo bastante alta.

c.- Recubrimientos Epxicos.- Los recubrimientos a base de resinas epxicas sefabrican en tres tipos generales: modificados con aceite, catalizados y horneados a alta temperatura.

Esteres Epxicos.- La variedad modificada con aceite se conoce generalmente comoesteres epxicos y tiene propiedades intermedias entre la de los esmaltes alquidlicosconvencionales de alta calidad y los recubrimientos plsticos. Los steres epxicos se formulan para

dar una resistencia a los lcalis mayor que la de los esmaltes alquidlicos pero por su contenido deaceite no se recomienda para la inmersin o contacto continuo con lcalis fuertes. Su resistencia alos cidos es buena en general, siempre y cuando se le de a la pelcula el espesor adecuado, pero sondefinitivamente inferiores a los recubrimientos vinlicos o de hule clorado para este tipo de servicio.

Secan rpidamente y bajo ciertas condiciones es posible aplicar hasta dos manos elmismo da. Tienen buena resistencia a la humedad y se les considera recomendables para laexposicin continua a temperaturas hasta de 150 C. En exteriores se gisean rpidamente auncuando este fenmeno parece ser exclusivamente un cambio en la superficie que no afecta laintegridad de la pelcula.

Estas caractersticas han reducido su rea de aplicacin a superficies interioresexpuestas nicamente a la accin de vapores qumicos dbiles.

Epxicos Catalizados.- Son recubrimientos de dos componentes que requieren deadicin de una agente curante antes de su aplicacin. Se formulan en tres variedades que difierennicamente en el tipo de catalizador o agente curante utilizado. Los epxicos curados con aminasson los ms resistentes a los cidos y solventes de todos los materiales de este tipo. Los epxicos



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curados con poliamidas tienen resistencia al agua e intemperie y ms facilidad para adherirse acualquier tipo de superficie aun cuando no estn convenientemente preparadas.

Los epxicos curados con aductos aminitos se preparan reaccionando previamente una

porcin de catalizador con la resina epxica. Estos materiales son menos sensibles a las condicionesclimatologas y se considera que en general tienen mayor resistencia que los materiales curadostanto con aminas como poliamidas.

Los epxicos catalizados tienen una magnifica resistencia a los solventes aun cuandosu mas importante caracterstica es su notable resistencia a materiales alcalinos. Su resistencia a loscidos es buena con excepcin de los cidos orgnicos concentrados o cidos oxidantes. Son muyduros resistentes a la abrasin y se recomiendan para aplicaciones hasta 180C.

Los epxicos catalizados son mucho ms permeables al vapor de agua que losrecubrimientos de hule clorado o vinlicos, pero esta desventaja puede vencerse formulndolos paradar un mayor espesor de pelcula.

Todos los epxicos tienen una tendencia muy marcada a girarse y cambiar de colorcuando estn expuestos a la intemperie y luz del sol, caractersticas que han limitado su uso comomateriales de mantenimiento en las plantas industriales. Puesto que los epxicos se polimerizan enforma de materiales muy duros de alto peso molecular, la superficie adquiere despus de ciertotiempo, un aspecto vidriado que ofrece muchos problemas para recubrirse. Es necesario darletratamiento con un solvente fuerte o una limpieza con rfaga de chorro de arena para que lasuperficie pierda tersura y de un buen anclaje a manos subsecuentes.

Epxicos Horneados.- Los epxicos horneados tienen mayor resistencia qumica y alos solventes que cualquier tipo de epxico, pero requieren una alta temperatura de horneo paralograr la polimerizacin completa. Su uso se limita normalmente a recubrir el interior de tanques

para almacenar custicos concentrados o solventes.d.- Recubrimientos Vinlicos.- Los recubrimientos vinlicos estn formulados a base de

copolmeros de cloruro y acetato de polivinilo y son materiales mas verstiles que se conocen conuna excelente resistencia al agua, aun en inmersin continua, excelente resistencia a todo lo largo dela escala de pH, magnifica duracin en exteriores e insuperables en lo que se refiere a retencin debrillo y color.

La pelcula tiene una excelente resistencia a los cidos y a los lcalis pero tiende adesprenderse cuando esta en inmersin contina en contacto con materiales alcalinos.

Para aplicaciones muy severas se recomienda aplicarlos en espesores mnimos a 5Mils. de pulgada.

Los recubrimientos vinlicos son termoplsticos lo cual permite recubrirlos confacilidad. Su principal desventaja es su resistencia muy limitada, tanto a los solventes como al calor,sensibilidad muy cargada a la contaminacin entre mano y mano. La pelcula es ms resistente a latensin que a la adhesin y se les aplica sobre una superficie contaminada, tiende a desprendersecon mucha facilidad.


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e.- Recubrimientos de Hule Clorado.- Los recubrimientos de hule clorado estnformulados a base de resinas fabricadas por clorinacin de hule natural. Con muy buena resistenciaa los cidos, lcalis, secan rpidamente y tienen una magnifica duracin a la intemperie aun cuandotienen alguna tendencia a gisearse.

Con objeto de reducir su precio, muy frecuentemente se modifican con resinasalquidlicas, lo cual permite formularlos con un contenido de slidos mucho mayor, son mas fcilesde aplicarse y recubrirse y menos sensibles a la contaminacin entre mano y mano aun cuando suresistencia qumica, especialmente a los lcalis, se reduce considerablemente.

f.- Recubrimientos Epxicos-Alquitrn de Hulla.- El alquitrn de hulla es uno de losmateriales mas antiguos que se conocen y sin duda alguna, una de las mas efectivas barreras a latransmisin de agua. Sin embargo, no tiene suficiente resistencia a los lcalis, a la temperatura ni ala abrasin. Al combinarlo con una resina epxica, se origino uno de los materiales mas verstiles yresistentes para la industria petrolera y petroqumica.

Un catalizador reacciona ligando las molculas de alquilan de hulla y epxicosresultando un material sumamente resistente que rene las buenas caractersticas y propiedades deambos componentes.

Es un material barato y fcil de aplicarse por lo que tiene uso muy extenso pararecubrir interiores de tanques de almacenamiento de crudos y gasolineras, tuberas enterradas,fondos y costados de barcazas y chalanes, etc.

Sus principales desventajas son su color negro, el hecho de que pierda brillo y se giserpidamente con la intemperie y que es muy difcil de de mantener pues a medida que pase eltiempo, la pelcula se cura y se endurece a un punto tal que para aplicar una nueva mano serianecesario dar un tratamiento previo a la superficie.

g.- Recubrimientos Inorgnicos de Zinc.- Los recubrimientos de tipo inorgnicos sonnicos en lo que se refiere a su habilidad para soportar exposiciones severas a la intemperie einmersiones continuas en solventes fuertes. En lo que respecta a su duracin a la intemperie, no seha determinado con exactitud, sin e, hay aplicaciones que despus de 20 aos se encuentran aun enperfectas condiciones. Su resistencia a todos los solventes comunes, incluyendo los clorinados, esexcelente por lo que se recomienda para recubrir el interior de los tanques de almacenamiento degasolina, gas-avin, alcoholes, cetonas, steres, etc. Tiene propiedades mecnicas que lo hacencomparable a un galvanizado por inmersin en caliente y son en general magnficos primarios pararecubrirse con recubrimientos resistentes a la corrosin qumica.

La principal desventaja del silicato inorgnico de Zinc es su resistencia qumicalimitada y las condiciones criticas de aplicacin. Puesto que el recubrimiento tiene un grancontenido de Zinc, no es recomendable para medios cidos ni alcalinos y su aplicacin requiere unamagnifica preparacin de superficie y un control cuidadoso del espesor de la pelcula.

2.7.4.3 APLICACIN


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La aplicacin es un factor de suma importancia en un trabajo de pintura. Despus dedejar establecidos el tipo de preparacin de superficie y el recubrimiento ms apropiado, un mtodode aplicacin deficiente, ya sea por mal mezclado o reduccin de pintura o por aplicacin encondiciones adversas de tiempo, es causa de una falla prematura.

CONDICIONES ATMOSFERICAS

Condiciones adversas, lluvia, viento, bajas temperaturas o altas humedades, debenanticiparse por adelantado para evitar la aplicacin o secamiento del recubriendo bajo esascondiciones.

1.- Temperatura.- Es posible prever dificultades cuando la aplicacin de unrecubrimiento se hace a temperaturas ambientes inferiores a los 10 C o cuando la superficie sobrela cual va a hacerse la aplicacin esta a temperaturas superiores a los 50 C. A bajas temperaturas elmaterial no fluye ni se eliminan totalmente los solventes, originando problemas de secamiento oinsuficiente espesor de la pelcula.

2.- Humedad.- La humedad relativa no debe estar arriba de 85%, pues el agua secondensa sobre la superficie interfiriendo con la adherencia del recubriendo.

3.- Lluvia.- Nunca debe intentarse la aplicacin de un recubrimiento cuando estalloviendo. Despus de la lluvia o al principiar el da, debe darse particular atencin a lugares comosoldaduras, costuras, ngulos, etc., que pueden almacenar agua o humedad.

4.- Viento.- Cuando el viento es muy fuerte, es difcil aplicar pintura por aspersin.Los solventes se evaporan antes de alcanzar la superficie y el material no puede aplicarse en formade una pelcula hmeda continua, resultando en falta de adherencia y espesor.

AGITACION Y REDUCCIONEl objeto de mezclar una pintura antes de usarla es obtener un material homogneo.

Como se dijo anteriormente, un recubrimiento esta formulado para dar ciertas propiedadesespecificas de resistencia qumica, espesor, resistencia a la intemperie, facilidad de aplicacin, bajapermeabilidad al aire y la humedad, etc. Cuando la pintura no se mezcla lo suficiente, sedesbalancean sus propiedades.

La adicin de un exceso o el tipo equivocado de adelgazador pueden tambin afectarsus propiedades. Por consiguiente, es necesario mezclar la pintura perfectamente y agregar eladelgazador recomendado solamente cuando se haga necesario:

1.- Agitacin Manual.- Este tipo de agitacin es suficiente para envases de 18 litros omenores, siguiendo los pasos que se listan a continuacin:

a.- Vacese la porcin delgada de la pintura en un envase limpio.

b.- Agtese la porcin restante con una pala de madera hasta desbaratar los grumos.

c.- Mzclese perfectamente usando un movimiento de agitacin en forma de 8.


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d.- Sgase mezclando mientras se agrega la porcin delgada que se separo de la pintura.

e.- Si quedan algunos grumos, fltrese la pintura usando un filtro o malla de 30 hilos

por centmetro.

2.- Agitacin Mecnica.- La agitacin mecnica es indispensable cuando la pintura estaen envases mayores de 18 litros. El tipo mas sencillo de agitador puede improvisarse conectandouna flecha rgida y suficientemente larga a un motor movido por aire. A la flecha se soldan paletas adiferentes alturas, teniendo la precaucin de soldar cuando menos una en el extremo de la flechapara separar del fondo el material que se haya asentado.

REDUCCION

Si es necesario adelgazar sese el adelgazador recomendado por el fabricante y en lasporciones indicadas por el mismo.

PROPIEDADES DE LA PELICULA *

Las propiedades de la pelcula son funciones que afectan la permeabilidad,compatibilidad y duracin de un recubrimiento.

1.- Espesor de Pelcula

a.- Con excepcin de los materiales bituminosos que deben aplicarse en espesoreshasta de 3 mm. Para dar suficiente proteccin, los dems recubrimientos requieren un espesormnimo de 0.125 mm. (0.005 pulgadas) para dar impermeabilidad al aire y la humedad.

b.- Numero de Manos.- Se requiere un mnimo de 3 manos para obtener el espesor de0.125 mm. (0.005 pulgadas). Varias manos delgadas son mejores que una gruesa porque disminuyeel nmero de posibilidades de que puedan quedar poros a travs de las manos sucesivas hasta lasuperficie que esta protegiendo.

2.- Aplicacin del Primario.- Al hacer la aplicacin del primario especialmente sobresuperficies que no han sido limpiadas con chorro de arena, es necesario que la superficie quede biencubierta pues pequeas partculas de oxido pueden extenderse y resultaran reas que no tengansuficiente espesor de pelcula. De preferencia el primario debe aplicarse con brocha para ayudarlo amojar la superficie.

Otros materiales deben aplicarse por aspersin para obtener un recubrimiento masuniforme. En cada caso es necesario aplicar una pelcula hmeda para reducir en lo posible laformacin de poros.

3.- Secamiento.- El tiempo de secado es sumamente importante, sobre todo en el casode los primarios. Si una mano de pintura se aplica, sobre otra que no est completamente seca, lapintura no se adhiere y en muchos casos se arruga o acocodrila



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METODO DE APLICACIN

La aplicacin de la pintura puede hacerse con brocha, pistola de aire o rodillo,empleando los procedimientos y herramientas adecuados:

1.- Brocha.- El material debe colocarse con la brocha sobre la superficie y extenderloen forma uniforme. Las marcas de la brocha deben evitarse pues dejan reas de menor espesor depelcula.

Los vehculos sintticos secan muy rpidamente y permiten poco brocheo, de talmanera que deben aplicarse y extenderse tan rpidamente como sea posible.

Las brochas de fibras sintticas como nylon son satisfactorias aun cuando en algunasocasiones son atacadas por solventes del tipo de las cetonas. Las brochas ovaladas o redondas se

recomiendan para superficies speras o para pintar remaches, pero sobre superficies lisas y planas espreferible usar brochas planas de un ancho de 12 a 15 centmetros.

2.- Rodillo.- La aplicacin con rodillo es sumamente rpida sobre superficies planas,obtenindose una pelcula uniforme, pero las esquinas y formas irregulares deben retocarse conbrocha. No se recomienda hacer aplicacin de primarios con rodillo, especialmente en superficiessperas o que no hayan sido preparadas convenientemente.

3.- Aspersin.- El equipo de aspersin debe estar equipado con controles de presin,trampas, separadores, mangueras del dimetro apropiado y una pistola limpia y bien cuidada. Lastrampas y separadores sirven para eliminar el agua aceite de aire comprimido.

a.- Tcnica.- La pintura debe aplicarse en forma de una pelcula hmeda, uniforme ydel espesor recomendado. La presin del tanque y de atomizacin, as como la presin del lquidoen el caso de aspersin sin aire, deben ser las recomendadas por el fabricante del recubrimiento.

1.- Movimiento de Pistola.- Debe hacerse paralelamente y en ngulo recto a lasuperficie. La pistola se mueve de derecha a izquierda y de izquierda a derecha de tal manera quecada aplicacin se empalme 50% sobre la anterior.

2.- Distancia de la Pistola a la Superficie.- Generalmente la distancia de la pistola a lasuperficie debe ser de 15 a 20 cms. y determina la cantidad de pintura depositada.

Mientras ms cerca, mas pintura se deposita y es necesario mover la pistola msrpidamente para evitar que la pintura se escurra.

Si por el contrario, la pistola esta demasiado lejos, los solventes se evaporan antes dellegar a la superficie, resultando en falla de continuidad y adherencia del recubrimiento.

3.- Disparo de la Pistola.- El gatillo controla la accin de la pistola, pues mientras masse aprieta, mayor es el flujo de pintura.


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Al mover la pistola de un lado a otro, el gatillo se suelta antes de terminar elmovimiento con objeto de evitar empalmes en los extremos de cada pase. Esta es una tcnica quesolo puede dominarse a base de practica. No es aconsejable regular el flujo de material nicamentecon el gatillo de la pistola sino que los ajustes necesarios deben hacerse en el tanque de presin.

b.- Aspersin con Pistola de Aire.- Este mtodo es muy rpido y eficienteespecialmente en superficies planas, pues la tcnica debida se obtiene una aplicacin muy uniforme.La mayora de las pistolas de aire estn equipadas con variedad de boquillas para haceraplicaciones de distintos tipos de materiales. Casi siempre hay necesidad de adelgazar la pinturapero siempre debe usarse el mnimo de adelgazador.

c.- Aspersin sin aire.- Consiste en alimentar el material a la boquilla a una presinmuy elevada para atomizarlo sin aire. Esta tcnica reduce las perdidas por evaporacin y arrastrepor aire requiere el uso de menos adelgazador y permite hacer aplicaciones de mayor espesor ymenos porosidad que con el sistema convencional. El sistema de aspersin sin aire esparticularmente ventajoso al pintar aristas y esquinas.


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NORMATIVIDAD


CAPITULO III

NORMATIVIDAD

3.1 MARCO JURIDICO

Los temas de calidad, seguridad, higiene industrial, medio ambiente y salud

ocupacional cobran cada vez ms importancia en las empresas, los cambios constantes en las

regulaciones, obligan a las empresas a elevar y eficientar los controles para el cumplimiento de los

requerimientos legales.

Por tal motivo es de suma importancia para cualquier actividad empresarial conocer

nuestro marco jurdico nacional; que al cumplirlo nos llevara a alcanzar la excelencia.

En el siguiente diagrama se muestra el marco jurdico nacional.

CONSTITUCION

POLITICADE LOS ESTADOS

UNIDOS MEXICANOS

ART. 123

TRATADOS INTERNACIONALES

LEY FEDERAL DEL TRABAJO

LEY DEL SEGURO SOCIAL

LEY DEL ISSSTE

LEY GENERAL DE SALUD

LEY GENERAL DE EQUILIBRIO ECOLOGICO Y

PROTECCION AL AMBIENTE

LEY FEDERAL SOBRE METEREOLOGIA Y

NORMALIZACION

REGLAMENTO PARA LA CLASIFICACION DEEMPRESAS Y DETERMINACION DE LA PRIMA EN

EL SEGURO DE RIESGOS DE TRABAJO

REGLAMENTO FEDERAL DE SEGURIDAD,

HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO

NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM)


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NORMATIVIDAD


3.2 NORMATIVIDAD NACIONAL E INTERNACIONAL

En Mxico se utilizan las normas oficiales mexicanas, pero en los casos deinstituciones gubernamentales o paraestatales como PEMEX, estas tienen sus propias normas.

PEMEX maneja las llamadas NRF o Normas de Referencia, para identificar una norma

debemos de saber que los tres primeros dgitos son el nmero de la norma, seguidos por la

dependencia que la estableci y por ultimo el ao de su elaboracin; y este ltimo no siempre

corresponde con el ao en que esta entra en vigor.

Para nuestro caso son de gran importancia tambin las normas de referencia de

PEMEX, las cuales se basan en normas internacionales como:

ASTM( American Society for Testing and Materials ) Sociedad Americana de Pruebas y

Materiales.

ISO( International Standards Organization ) Organizacion Internacional de Normas.

NACE( National Association of Corrosion Engineers ) Asociacin Nacional de Ingenieros en

Corrosin.

SSPC( Steel Structures Painting Council ) Consejo de Pintado de Estructuras de Acero.

ASME( American Society of Mechanicals Engineers ) Sociedad Americana de IngenierosMecnicos.

A continuacin se menciona la normatividad utilizada para llevar a cabo los trabajos de

aplicacin de sistemas superficiales anticorrosivos:

NRF-004-PEMEX-2003

Proteccin con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales deductos.

Esta norma es de gran importancia por que nos da las directrices, para desarrollar una

proteccin anticorrosiva a las instalaciones superficiales de ductos, y en estos momentos se utilizacomo base para el mantenimiento de toda la infraestructura superficial de Pemex, de aqu proviene

su importancia, aunque cabe mencionar que esta limitada para algunos casos de plantas de proceso.

NRF-005-PEMEX-2000Proteccin interior de ductos con inhibidores.Como se menciona en el apartado 2.6 de esta tesis, los inhibidores son agentes

qumicos que se adicionan, esta norma nos marca los parmetros para su seleccin y uso.


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NORMATIVIDAD


NRF-026-PEMEX-2001Proteccin con recubrimientos anticorrosivos para tuberas enterradas y/o

sumergidas.

Esta norma de referencia, tiene su fundamento en la NOM-008-SECRE-1999, y marcala pauta para la proteccin de los ductos de PEMEX que se encuentran bajo tierra y en ocasiones

bajo agua.

NRF-030-PEMEX-2003Construccin, inspeccin y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y

recoleccin de hidrocarburos.Sin duda esta norma es la ms importante para el tema que se trata en esta tesis, ya que

en ella se mencionan no solo aspectos de mantenimiento si no de diseo y construccin de los

ductos, puntos que cualquier ingeniero de mantenimiento debe de dominar.

NRF-047-PEMEX-2002

Diseo integral y mantenimiento de los sistemas de proteccin catdica.Esta norma de referencia, tiene su fundamento en la NOM-008-SECRE-1999, pero seespecializa en la proteccin catdica de ductos para de PEMEX.

NOM-008-SECRE-1999Control de la corrosin externa en tuberas de acero enterradas y/o sumergidas.Esta norma no solo es aplicable para la industria petrolera, al ser una NOM, su

aplicacin es de carcter nacional y debe de considerarse en cualquier industria.

El equipo de seguridad y la precaucin son los aliados de cualquier trabajador, en una

industria tan peligrosa como la petrolera un mnimo descuido, puede ocasionar un accidente de

consecuencias fatales, y es el equipo de seguridad el que nos ayudara a evitar que en caso de quecometamos un error las consecuencias se minimicen.

Por tal motivo debemos considerar las normas referentes a los equipos de seguridad las

cuales son las siguientes:

NRF-006-PEMEX-2004Ropa de trabajo para los trabajadores.

NRF-007-PEMEX-2000Proteccin primaria de los ojos.

NRF-008-PEMEX-2001Calzado industrial.

NRF-058-PEMEX-2004Casco de proteccin para la cabeza.


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NORMATIVIDAD


3.3 EL SIASPA

De igual manera se deben de cumplir con todos los puntos marcados en el Sistema

Integral de Administracin de la Seguridad y Proteccin Ambiental.

Es una herramienta administrativa compuesta por un conjunto de elementos

heterogneos, interrelacionados e interdependientes, enfocada al diagnstico, evaluacin,

implantacin y mejora continua del desempeo en los campos de seguridad y la proteccin

ambiental basada en la prevencin.

Este sistema permite entre otras cosas, integrar una amplia gama de herramientas

administrativas para desarrollar las actividades que afecten el desempeo en seguridad industrial y

proteccin ambiental; constituye un medio para la toma de decisiones, contempla metas alcanzables

y realistas, genera medidas y comparaciones de desempeo significativas y tiles, promoviendo as

el sentimiento de pertenencia a la empresa.

El SIASPAconsta de 18 elementos agrupados en tres componentes. A continuacin semencionan estos:*

I Factor Humano1.- Poltica, Liderazgo y Compromiso.

2.- Organizacin.

3.- Capacitacin.

4.- Salud Ocupacional.

5.- Anlisis y Difusin de Incidentes y Buenas Prcticas

6.- Control de Contratistas.

7.- Relaciones Publicas y con las Comunidades.

II Mtodos8.- Planeacin y Presupuesto.

9.- Normatividad.

10.- Administracin de la Informacin.

11.- Tecnologa del Proceso.

12.- Anlisis de Riesgos.

13.- Administracin del Cambio.

14.- Indicadores de Desempeo.

15.- Auditorias.

III Instalaciones16.- Planes y Respuesta a Emergencias.

17.- Integridad Mecnica.18.- Control y Restauracin.

*13-Manual del SIASPA,SIPA PEMEX


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NORMATIVIDAD


El SIASPAcubre las siguientes fases:

Generacin y/o actualizacin de la Poltica de Seguridad industrial y

Proteccin Ambiental.

Evaluacin del riesgo y/o de los requerimientos, y desarrollo de objetivos de

desempeo y de los programas y planes de apoyo, incluyendo la ubicacin delos recursos requeridos para llevarlos a cabo y las estrategias y tcticas a

emplear.

Implantacin de los programas generados para lograr los objetivos y

documentacin de las actividades desarrolladas.

Monitoreo, control y reporte del desempeo e implantacin de acciones

correctivas y preventivas encaminadas a eliminar las brechas entre el

desempeo real y los objetivos de desempeo establecidos.

Evaluacin y anlisis gerencial peridico y retroalimentacin a la Fase I.

3.4 LA COMISION MIXTA

Actualmente Pemex Exploracin y Produccin utiliza en el Activo Integral Burgos un

sistema de deteccin de anomalas, es decir mantenimiento correctivo, muy sencillo pero

eficiente, este consiste en la conformacin de una comisin mixta de diagnostico evaluacin de

riesgo, integrada por representantes de SIPA, que es el departamento de Seguridad Industrial y

Proteccin al Ambiente, representantes de el departamento de produccin del rea y personal del

departamento de mantenimiento.

El procedimiento de evaluacin es el siguiente, primeramente en base a la produccin

promedio de las instalaciones, el nmero de empleados que laboran en ella y la ubicacin se

programan las visitas de la comisin mixta para que la instalacin sea evaluada.

Posteriormente en la visita en conciliacin se determinan las fallas, riesgos y

necesidades, se levanta un listado de no conformidades, el cual es firmado por autoridades de las

tres reas y se enva al sistema de informacin, este se turna al departamento de mantenimiento.

Una vez recibida la informacin en el departamento de mantenimiento, el ingeniero

responsable del mantenimiento del rea, evaluara la situacin y decidir si la solucin al problema

de mantenimiento se realizara por administracin o por medio de una compaa contratista, la

mayora de las veces depende de la programacin que se haya realizado con las empresas

contratadas para el mantenimiento, el contenido del contrato y el costo del mantenimiento, una vez

analizado se procede a girar la orden de trabajo y a la tramitacin de los permisos de trabajo con

riesgo correspondientes.

Inmediatamente despus se ejecutan los trabajos, bajo supervisin de PEMEX y SIPA,

una vez finalizado el trabajo, el ingeniero responsable del mantenimiento del rea deber recopilar

las evidencias necesarias y enviarlas a la comisin mixta para que esta retire la anomala del sistema

de informacin.


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CASO PRCTICO


CAPITULO IV

CASO PRCTICO

El departamento de mantenimiento a instalaciones e infraestructura del activo integralBurgos de Pemex Exploracin y Produccin, con sede en Reynosa Tamps., ao con ao ejerce unprograma de mejora continua y correccin de anomalas, mediante la ejecucin de varios contratos,por tal motivo el activo Burgos se divide en reas geogrficas de mantenimiento.

En este ao se program el mantenimiento integral de diferentes estaciones derecoleccin y/o compresin de gas, as como de diferentes intersecciones y entronques de ductos.Una de las estaciones que se programo en el sector sur es la Estacin de Recoleccin de Gas 18 deMarzo, ubicada en el municipio de Valle Hermoso, Tamaulipas.

Son varias las actividades a realizar dentro del mantenimiento integral de esta estacinde recoleccin, pero para desarrollar el caso prctico de esta tesis hablaremos de la renovacin delsistema de proteccin anticorrosiva de el tanque de almacenamiento de condensado TV-1.

El sistema que se aplicara consta de cuatro etapas bsicas:

1. Limpieza2. Aplicacin de primario epxico ( RP-6)3. Aplicacin de acabado epxico (RA-26)4. Aplicacin de acabado poliuretano ( RA-28)

4.1 LIMPIEZA

Para la tarea de limpiar el rea a proteger se debe de realizar la limpieza adecuada parael recubrimiento que se aplicara, este es el primario epxico, el cual de acuerdo a la normatividad ensu ficha tcnica solicita una limpieza a metal blanco ( SSPC-SP5 ), con esta limpieza debeeliminarse la herrumbre, escama de laminacin, pintura o recubrimiento existente, grasa y cualquierotro contaminante.

Para el correcto cumplimiento de la limpieza se utilizara arena slica como materialabrasivo y un equipo de sand blast para realizar el trabajo, el cual consiste en:

Compresor de aire Silo Mangueras y conexiones

Durante el traslado la arena slica se debe de proteger para evitar que esta sehumedezca, por lluvia o algn otro factor.

La arena slica deber de almacenarse en un lugar techado para protegerla de la lluviaya que para su uso debe de estar completamente libre de humedad.

Las conexiones del silo deben de revisarse para evitar fugas de aire, lo cual ocasionarauna perdida de presin al momento de realizar la limpieza con chorro de arena.


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CASO PRCTICO


En la siguiente ilustracin se muestra el equipo de limpieza en funcionamiento.

Equipo de sand-blast en funcionamiento.

As mismo es necesario que el operario cuente con el equipo mnimo de seguridad ylos aditamentos auxiliares que le ayudan a efectuar el trabajo en forma segura, siendo este elsiguiente:

Escafandra Ropa de algodn Botas de seguridad Guantes Tapones auditivos Andamios Arns con cuerda de doble vida Sealamientos

Todo el equipo de seguridad debe de ser almacenado en forma correcta y revisadopreviamente a su uso para garantizar que este cumpla con su funcin.

4.2 APLICACIN DE RECUBRIMIENTOS

Para la correcta aplicacin de los recubrimientos de este sistema se requiere delsiguiente equipo:

Compresor de aire

Como todo equipo el compresor utilizado en estos trabajos, debe de contar con unprograma de mantenimiento, para garantizar su rendimiento y evitar fallas mecnicas durante suoperacin. Al inicio de cada jornada de trabajo se deben de verificar los niveles de comestible ylubricantes y segn el nmero de horas de trabajo se realizara el cambio de filtros.

Para el transporte de este tipo de compresor generalmente se utiliza un camin de 3.5ton. de capacidad, con adaptacin para remolcar el compresor.Es importante revisar peridicamente su eje de rodamiento ya que cuando los

compresores-remolque se trasladan frecuentemente por caminos y brechas, sufren fallas en lasuspensin que posteriormente generan vibracin y un deterioro del quipo por el constantemovimiento.


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CASO PRCTICO


Una recomendacin es utilizar mata chispas cuando se opera dentro de lasinstalaciones, debido al riesgo inminente que genera un motor de combustin interna en unainstalacin que procesa gas.

Compresor marca Sull-Air, modelo 185

Tanque presurizado para pintura

Despus de cada uso, el tanque de pintar debe de ser lavado, para retirar cualquiercomponente que pueda alterar la siguiente mezcla.

Tambin es importante revisar peridicamente los empaques del tanque, paragarantizar la presurizacin.

Tanque de pintar, marca Craftsman, modelo no. 919.161020

Filtro de aireEn el filtro de aire son de suma importancia los empaques y la vlvula de seguridad,

por lo que se debe de verificar su estado peridicamente.


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CASO PRCTICO


Filtro de lnea de aire con regulador de presin.

Mangueras y conexiones

Las mangueras utilizadas para la limpieza con chorro de arena y la aplicacin depintura deben de ser limpiadas despus y antes de cada uso, almacenadas en forma ordenada y antesde su utilizacin se deben de revisar los empaques, para evitar fugas en las conexiones.

Pistola

Una pistola sufre desgaste en sus diferentes partes, las cuales pueden y deben de serreemplazadas en forma oportuna, para que esta trabaje en forma correcta.

Despus de cada uso se debe de limpiar la pistola, pero no es recomendable sumergiren solvente la pistola.

Foto y diagrama de pistola de aspersin marca DeVilbiss.

4.2.1 Aplicacin De Primario Epxico ( RP-6)

Una vez que se ha realizado la limpieza de la superficie, se aplicara el recubrimientoprimario, previo a esto se debe de verificar el anclaje de la superficie, esta verificacin se puederealizar utilizando los patrones de comparacin o un medidor de perfil de anclaje. (Estasherramientas se muestran en el anexo A de esta tesis.


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CASO PRCTICO


Para la correcta aplicacin se deben de seguir los procedimientos en la ficha tcnica delproducto, en la cual se indica la siguiente:

a)

MEZCLADO

El mezclado de los componentes base y catalizador es en relacin 4:1 y esta mezcladebe de agitarse hasta obtener la homogeneidad, para ajustar la viscosidad se puede utilizar hasta un25% de adelgazador.

Una vez realizada la mezcla se debe filtrar pasndolo por un tamiz de malla 30.

Es importante considerar que el primario RP-6 que ha sido mezclado tiene un tiempolmite de 8 horas para su uso.

b) CONDICIONES DE APLICACIN

La superficie a proteger debe de estar seca, libre de polvo y grasas. La temperaturaambiente no debe de ser menor a 7 C ni mayor de 50 C. La humedad relativa debe de ser menoral 85 %.

c) APLICAION DEL RECUBRIMIENTO

Se debe de realizar pasando el abanico perpendicular y paralelamente a la superficie arecubrir a una distancia de 15-20 cm. Soltando el gatillo de la pistola al final de cada pasada paraproducir una capa uniforme.

En esta fotografa el Pintor esta aplicando RP-6 a el Tanque de Condensado TV-1

4.2.2 Aplicacin De Acabado Epxico ( RA-26)

Despus de la aplicacin del primario se procede a la aplicacin de los recubrimientosde acabado.


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CASO PRCTICO


Antes de la aplicacin es importante realizar la supervisin necesaria al primario, esdecir, la calibracin del espesor de la pelcula en diferentes puntos para garantizar el espesornecesario, de igual forma se realizaran pruebas de adherencia si estas fueran requeridas. Estaspruebas se describen en el apartado 5.1 de esta tesis, y las herramientas necesarias se ilustran en el

anexo A de esta tesis.Una vez concluida la inspeccin se procede a la aplicacin del RA-26, siguiendo loslineamientos de la ficha tcnica que dice:

a) MEZCLADO

Se debe de obtener una mezcla homognea entre la base y el catalizador, la cual sedebe de realizar en una proporcin 2:1 respectivamente, al igual que el primario se puede utilizarhasta un 25% de adelgazador. La vida til de esta mezcla es de 8 horas.

El RA-26 debe de ser filtrado con un tamiz de malla 30 a 60.

b)

CONDICIONES DE APLICACIONLa superficie debe de estar limpia y seca. La temperatura ambiente debe de estar entre

7-50 C. La humedad relativa debe de ser menor al 85 %.

c) APLICACIN DEL RECUBRIMEINTO

La presin interior del equipo ser de 50-60 libras, calibrando con la vlvula deatomizacin de aire abierta.

Se debe de aplicar primero una brisada de 0.5-1.0 milsimas de pulgada yposteriormente se proceder a dar espesor.

Es importante cuidar la distancia entre la boquilla de la pistola y la superficie, la cualdebe de ser uniforme y estar en un rango de 15-20 cm.

d) INSPECCION

Antes de realizar cualquier prueba fsica debe de transcurrir 72 hrs. Es importanterealizar la calibracin del espesor de la pelcula.

En esta foto se observa a un tcnico realizando una calibracin de espesor.

4.2.3 Aplicacin De Acabado Poliuretano (RA-28)


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CASO PRCTICO


Por ultimo se aplicara RA-28 para completar el sistema anticorrosivo.Esta pintura de acabado a dems de proteccin proporcionar brillo a la superficie

protegida.La ficha tcnica de este recubrimiento recomienda lo siguiente:

a)

MEZCLADO

Realizar una mezcla homognea con tres partes de base por una parte de catalizador,utilizar adelgazador para ajustar la viscosidad con un mximo de 25% y filtra con un tamiz de malla30 o 60. El tiempo de vida de la mezcla es de 4 horas.

b) CONDICIONES DE APLICACION

La superficie debe de estar limpia y seca. La temperatura ambiente debe de estar entre7-50 C. La humedad relativa debe de ser menor al 85 %.

c)

APLICACIN DEL RECUBRIMEINTOLa presin interior del equipo ser de 50-60 libras, calibrando con la vlvula de

atomizacin de aire abierta.Se aplicara en capas de 1.5 milsimas aproximadamente.El abanico se debe de pasar en forma perpendicular y paralelamente a la superficie a

una distancia de entre 15-20 cm., para garantizar su aplicacin homognea.

4.3 PERSONAL DE CAMPO

El personal que realizara los trabajos de limpieza de la superficie y aplicacin derecubrimientos anticorrosivos, debe de estar capacitado para la ejecucin de los trabajos.

Este personal ser responsable del almacenamiento, mezclado, y aplicacin de losrecubrimientos y en muchas ocasiones ellos mismos realizan mediciones de espesores de pelcula.

4.4 EVALUACION DE LA APLICACIN DEL SISTEMA

Una vez concluida la aplicacin del sistema de recubrimientos se deben de realizar laspruebas mencionadas en el capitulo 5.1 de esta tesis.

Esta actividad debe de ser realizada por el supervisor de la compaa contratista yposteriormente para la aprobacin del trabajo, el supervisor de Pemex, realizara una inspeccin yrevisin de los reportes de calibracin y adherencia que en su momento solicit.

Una vez inspeccionados los trabajos se aprobaran o rechazaran estos. Por tal motivo esde suma importancia la actividad del supervisor de la compaa, ya que en caso de no ser aprobadoun trabajo por parte de Pemex, esto se reflejara en retrasos en el programa de mantenimiento, locual puede originar multas al contratista y por tal motivo perdidas econmicas, adems de lasperdidas inherentes en la correccin de los trabajos no aprobados, por concepto de materiales, manode obra, uso de equipo y gastos administrativos.


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SUPERVISIN, CONTROL DE CALIDAD, SEGURIDAD YMEDIO AMBIENTE EN LA APLICACIN DE ANTICORROSIVOS


CAPITULO V


5.1 SUPERVISION

Para la aplicacin de anticorrosivos es necesario contar con una supervisin, la cual

tendr como objetivo, vigilar el adecuado procedimiento de los trabajos de acuerdo con la

normatividad vigente y aplicable.

Esta actividad es sumamente importante, debido a que la supervisin garantizara que

los procedimientos y programas planeados se cumplan en tiempo y forma.

Entre el supervisor y el ejecutor se definen las condiciones, los criterios de aceptacin

y los programas de ejecucin de los trabajos, en base a las normas, especificaciones, reglamentos,cdigos y procedimiento que apliquen.

La supervisin de los trabajos de un sistema de recubrimientos anticorrosivos, es una

actividad sistemtica que involucra un programa por fases que deben ser revisadas antes, durante y

despus de la aplicacin.

El supervisor debe contar con la experiencia suficiente y el conocimiento terico para

seleccionar y evaluar la calidad de los productos, materiales y equipos, dominar las tcnicas de

aplicacin, as como de saber resolver los problemas que se presenten en el campo.

El supervisor debe contar con los programas, normas, reglamentos, cdigos,

especificaciones y procedimientos aplicables a la especialidad.

El supervisor debe contar, con los equipos e instrumentos de medicin de los diferentes

parmetros, debidamente calibrados y certificados por un laboratorio acreditado en la materia.

El supervisor tambin debe contar con un programa o plan de inspeccin previamente

elaborado con el fabricante y el ejecutor, que cubra todas las fases, iniciando desde la recepcin y

almacenaje de los productos hasta la fase final del curado.

El supervisor debe establecer con el ejecutor de los trabajos, las condiciones de

aceptacin de los mismos, las condiciones climatolgicas propicias para la ejecucin o suspensin

de los trabajos de acuerdo en lo indicado en las restricciones de aplicacin y llevar un registro de las

condiciones ambientales diarias.

El ejecutor debe entregar al supervisor el programa detallado de trabajo acorde al

programa (preparacin de superficie, aplicacin, inspeccin, etc.) y los procedimientos aplicables

de cada una de las actividades.


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Si durante la aplicacin de los recubrimientos anticorrosivos, el supervisor detectafallas en el recubrimiento y/o deficiencias que pudieran haber en el producto, debe comunicrselo al

ejecutor para su correccin y adems asentarlo en la bitcora de la obra.

El supervisor debe verificar que todos los recipientes que contengan pinturas yproductos anticorrosivos estn identificados con el tipo de recubrimiento, fecha de fabricacin,

fecha de caducidad, nmero de lote, especificaciones del producto, modo de empleo y condiciones

de almacenamiento.

El supervisor debe verificar que las actividades que se desarrollen con orden y

limpieza. El rea de trabajo debe ser limpiada por el ejecutor despus de cada jornada de trabajo.

El supervisor debe verificar la ejecucin de la limpieza final de trabajo de cada

instalacin que se intervenga, es decir, no debe permitir que queden residuos o manchas de pintura,

residuos de material abrasivo, recipientes de pintura y solventes o material extrao a la instalacin

ni en las reas aledaas a la misma.

El supervisor debe verificar que todas las actividades inherentes, se realicen de acuerdo

a los lineamientos relacionados con la Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental institucionales y/o

locales que apliquen en el centro de trabajo.

El supervisor debe efectuar los muestreos, revisiones y/o pruebas que sean necesarios

para que se garantice que el sistema de recubrimientos anticorrosivos aplicado cumple con las

recomendaciones y especificaciones estipuladas.

El supervisor debe seleccionar adecuadamente el sistema que ser utilizado para

prevenir la corrosin. Para ello es necesario que el supervisor en coordinacin con el ejecutor

defina:

a).- Las condiciones de exposicin

El primer paso consiste en determinar el tipo de condiciones de exposicin, ambiente o

servicio que debe de resistir el recubrimiento, siendo los ms comunes los que se indican en la

siguiente tabla:

1 Ambiente seco.

2 Ambiente hmedo.

3 Ambiente hmedo con salinidad y gases derivados del azufre y otros.

4 Ambiente marino.

5 Interiores de tanques de almacenamiento o recipientes.

6 Temperatura moderada desde 333 K hasta 533 K ( 60 a 260 C )7 Alta temperatura desde 533 K hasta 833 K ( 260 a 560 C )

8 Zona de mareas y oleajes.

9 Zona de pisos de helipuertos.

Tabla No. 2

b).- Condiciones de Superficie.


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El segundo paso consiste en identificar las condiciones de la superficie a proteger; si el

recubrimiento va a hacer aplicado a un acero nuevo y recin preparado con chorro abrasivo, la

determinacin del sistema es mas simple, pero si la superficie tiene un recubrimiento viejo y

maltratado por el medio ambiente, entonces la determinacin es critica ya que se debe determinar sise encuentra en condiciones de mantenimiento o no; en caso de no eliminarse el recubrimiento

existente, se debe de efectuar una prueba de compatibilidad y determinar el tipo de limpieza y

recubrimiento a aplicar. En caso que deba de retirarse el recubrimiento deteriorado se debe

determinar el mtodo de limpieza mas adecuado para no afectar instalaciones cercanas y al medio

ambiente.

c).- Grado de Corrosin.

Todos los materiales de acero antes de la preparacin de la superficie pueden

encontrarse en cualquiera de las condiciones de oxidacin listadas en la Tabla siguiente y descritas

con detalle para su consulta adicional en las normas ISO-8501-1-3 y SSPC-VIS 1 equivalente.

Condicin Segn ISO 8501-1-3 Segn SSPC-VIS 1 EquivalenteGrado A Superficie de acero recubierta en gran

medida por cascarilla de laminacin

adherida, pero con poco o nada de oxido.

Superficie de acero recubierta

completamente con escama de

laminacin, con corrosin no visible.

Grado B Superficie de acero con oxido insipiente en

la que a empezado a exfoliarse la cascarilla

de laminacin.

Superficie de acero cubierta con

escama de laminacin con oxido.

Grado C Superficie de acero cuya cascarilla de

laminacin a desaparecido por la accin del

oxido, o que puede eliminarse raspando,

pero con algunas picadura visibles o a

simple vista.

Superficie de acero cubierta con oxido

y con picaduras no visibles o a simple

Tesis de cemento monolítico epóxico

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