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La teora de la localizacin de von Thnen es una hiptesis general sobre la distribucin de los usos agrcolas del suelo.

OrigenTienen su origen en los trabajos que hizo enAlemania en 1820 Johann Heinrich von Thnen, El estado aislado. Su modelo estudia las diferencias de renta con respecto al mercado, es el paradigma para todas las teoras posteriores. No en vano usa el mtodo deductivo en sus razonamientos, esto una apuesta por el mtodo cientfico. La idea central es que la renta vara con la distancia con respecto al mercado, en un espacio istropo y aislado. A este tipo de renta se le llamarenta de localizacin o renta de ubicacin. Von Thnen reconoci que el hombre trata de resolver sus necesidades econmicas en el entorno inmediato, reduciendo sus desplazamientos al mnimo. Von Thnen se pregunt por qu los lotes de tierra, con las mismas caractersticas tenan diferentes usos. Concluy que se explicaba por la distancia al mercado.

PlanteamientoImaginemos un poblado muy grande en el centro de una planicie uniformemente frtil; un espacio istropo. Tras el espacio frtil se extiende un desierto que incomunica el poblado del resto del mundo. No hay otras poblaciones. El nico mercado compra toda la produccin agrcola de la regin, y se transporta por el camino ms corto (una lnea recta). En estas condiciones todos los hombres se comportan de manera semejante en asuntos econmicos, es decir, tienen las mismas necesidades y habilidades, producen por igual y poseen un conocimiento total del espacio y se conduce racionalmente para alcanzar el mximo rendimiento, es el hombre econmico. S se tienen en cuenta las diferencias en el coste del transporte dependiendo de la distancia, la cantidad y lo perecedero de la mercanca. [editar]Modelo

matemtico simple

En estas condiciones Von Thnen emple la variable nica: distancia desde la granja hasta el pueblo central de comercio. Si la actividad agrcola se pudiese concentrar, como la produccin industrial, se situara cerca del mercado y la distancia sera un coste insignificante en el precio del producto. Pero como la agricultura requiere grandes cantidades de superficie para cada granja es necesario que se siten a diferentes distancias. Por lo tanto, los productos se transportarn desde diferentes distancias, lo que provoca un aumento del coste para los productos ms lejanos. Es decir, la renta de localizacin es: la renta (U) es igual la rendimiento (r) multiplicado por el precio (p) menos el coste (c), menos el rendimiento por la tasa de embarque (t) y la distancia (d).

En esta ecuacin existe una sola variable, la renta, que depende de un solo factor que puede variar, la distancia; el resto de los parmetros varan para cada tipo de mercancas pero son constantes en todas partes para un mismo tipo de mercanca. La ecuacin da la siguiente grfica:

Esto quiere decir que un incremento de la renta; generada bien por el aumento de precio en el mercado, bien por la disminucin del coste de produccin; provoca un alejamiento de la distancia al mercado, y viceversa.

Si lo que vara es la tasa de embarque la distancia al mercado aumenta con la disminucin de la tasa de embarque; y disminuye con su aumento.

[editar]Modelo

matemtico compuesto

La renta de localizacin, a cualquier distancia del mercado, depende de cuatro parmetros: rendimiento, precio, coste y tasas de embarque. Dependiendo de las caractersticas de los productos se crear un sistema gradado de cosechas. Por ejemplo: el precio de un kilo de tomates es mayor que el de un kilo de trigo porque los tomates son ms perecederos y su

manipulacin produce ms costes, por lo tanto se cultivarn ms cerca. Pero hasta dnde? Se cultivarn tomates mientras la renta de ubicacin sea mayor que la renta de ubicacin del trigo.

El modelo se puede complicar con cuantos cultivos necesitemos y generar un esquema en el que los usos del suelo se sitan concntricamente alrededor del mercado, como se ve en la grfica que encabeza la pgina. Los usos de las franjas interiores sern ms intensivos que los de las franjas exteriores. Esto permite que las granjas interiores tengan ms mano de obra y puedan ser ms pequeas. Por el contrario, en las franjas exteriores, donde la renta de ubicacin es menor las granjas deben ser mayores para obtener rentas similares, a las del interior. [editar]Validez

del modelo en el mundo real

Evidentemente en el mundo real no se dan las condiciones de espacio istropo planteadas, existen diferencias de feracidad de la tierra, diferencias de topografa y de acceso a los mercados a causa de las vas de comunicacin (ms rpidas o ms baratas), y suele haber ms de un mercado en laregin. Todo ello provocara que el modelo concntrico adopte un aspecto irregular, aunque bsicamente vlido. Pensemos que el modelo de Von Thnen pertenece a los comienzos del siglo XIX, cuando an no estaban creados los mercados nacionales. Curiosamente el modelo es ms vlido en los grandes mercados, con capacidad para transportar la mercanca de muy lejos, que en los pequeos. La distribucin de las actividades econmicas en los pases menos desarrollados se explica en gran medida con este modelo; pero tambin en los pases desarrollados: as se explica el patrn de zonificacin econmica (a escala continental) dentro deEstados Unidos y Canad, y tambin buena parte de la localizacin de las actividades econmicas en la pennsula Ibrica. Pero adems, tambin explica los usos del suelo en la agricultura de subsistencia, como en laindustrial. En los alrededores inmediatos del pueblo se encontraban las huertas de frutas y hortalizas, las mejor regadas y abonadas, que se cultivaban de forma intensiva. Luego se situaban las tierras dedicadas a las leguminosas y los cultivos de regado, ms lejos estaba el cereal de secano, trigo y escanda, ms all los pastos y baldos, y por ltimo el bosque, que proporcionaba lea y caza. Y en el arrozal asitico organiza el paisaje rural en campos de arrozales regulares en las tierras llanas, en contraposicin con las tierras de secano, que se sitan a continuacin. Tras ellas encontramos las pendientes cubiertas de bosques. Es en la tierra de secano, que peridicamente se queda enbarbecho, donde pasta el ganado. Aunque

no es muy intensa la integracin de la ganadera en la agricultura. Las parcelas no son muy grandes, entre 5 y 10 reas. Las ms grandes son las granjas, seguidas de las parcelas de secano y las ms pequeas son los arrozales intensivos. Hoy en da los usos agrcolas tienen un fuerte comportamiento industrial. La agricultura sin tierra, losinvernaderos y sobre todo las granjas se sitan cerca de los mercados, como si fueran plantas industriales.

TEORA DE LA LOCALIZACINConjunto de tcnicas, mtodos y modelos que permiten determinar con criterio econmico la ubicacin ptima de la empresa o unidad econmica deproduccin. La localizacin ptima es aquel lugar geogrfico que, cae-teris paribus, le proporciona a la empresa el mximo beneficio o, para unos ingresosdados, le depara el mnimo coste. La teora de la localizacin comprende el estudio de los efectos del espacio sobre la organizacin de la actividad econmica. El saber dnde debe ubicarse una actividad econmica cuando la ubicacin de otras actividades econmicas ya viene dada, constituye el punto de partida de la teora de la localizacin. El espacio penetra en las relaciones econmicas de dos formas:

a) costes originados por eldesplazamiento de factores o de productos;

b) efectos de las actividades econmicas sobre otras adyacentes (efecto vecindad o economas de aglomeracin). Alfred Marshall afirmaba en sus Principios de economa que la actividad econmica depende deltiempo y del espacio, pero consideraba que la variable tiempo es mucho ms relevante que la variable espacio. Walter Isard, uno de los principales tericos de la teora de la localizacin, culpa a Marshall, debido a su gran influencia intelectual, del olvido por parte de los economistas del estudio de los efectos de la variable espacio. En las obras de los economistas alemanes Johann Heinrich von Thnen, Alfred Weber y August Lsch se encuentran los primeros antecedentes de la teora de la localizacin, enriquecida notablemente durante las ltimas dcadas por la aplicacin a la resolucin de problemas de localizacin industrial de la programacin lineal (en especial, la programacin lineal en nmeros enteros) y la teora de los grafos, as como de otras tcnicas y modelos de investigacin operativa.

Evolucin histrica de la teora de la localizacin1 La dimensin espacial y, por lo tanto el efecto de la distancia, ha sido generalmenteomitido en el anlisis econmico tradicional, an cuando algunos de los tratadosclsicos en la materia consideraban de una u otra forma el territorio. Los orgenes de laintroduccin de los efectos espaciales en la economa pueden remontarse hasta Cantillon(1755), para quin la organizacin social en su totalidad dependa bsicamente de lafertilidad de la tierra y del trabajo humano dedicado a ella. Supuso que las economas detiempo y de transporte obligan a los agentes econmicos a situarse cerca de la tierra enque trabajan, explicando as la creacin de ciudades. Fue el primero en reconocer lainterdependencia de los circuitos verticales (gasto, consumo) y relaciones horizontales(localizaciones) y propuso que los flujos existentes entre ellos implican necesariamenteun multiplicador espacial. Las variaciones cuantitativas y las modificaciones cualitativasde la demanda determinan, junto con el efecto multiplicador, la naturaleza de loscultivos, la extensin espacial y, finalmente, el nmero de localizaciones y su poblacinasociada. El propio A. Smith (1776) le dio una gran importancia a los costes de transporte. Paral, la divisin del trabajo estaba estrechamente ligada al nivel de poblacin y a laextensin del mercado que, a su vez, depende de las rutas de transporte y de lasdificultades para trasladar los productos de un lugar a otro. El valor (y no el precio) delos bi