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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

FRANCISCO DE MIRANDA

AREA DE TECNOLOGIA

ASIGNATURA: EQUIPOS MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES.

PROFESORA: MSc. ZOILA PONTILES DE HERNANDEZ.

UNIDAD I.

GUIA 5

COMPRESORES.

1. Definicin.Son turbomquinas en las que un dispositivo mecnico le cede energa a un fluido detrabajo que es compresible registrndose un cambio apreciable de la densidad y volumenentre la entrada y la salida de la turbo-mquina.

Un compresor admite gas o vapor a una presin p1 dada, descargndolo a una presin p2superior, como se indica en la figura. La energa necesaria para efectuar este trabajo laproporciona un motor elctrico o una turbina de vapor.

Fig n 1: Ciclo de trabajoterico de un compresorideal, sin prdidas, conespacio muerto nulo y conun gas perfecto

2. Tipos.

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Los compresores pueden ser: De Desplazamiento Positivo. Turbo-Compresores Compresores dinmicos.

De Desplazamiento Positivo.Son mquinas que comprimen intermitentemente pequeos volmenes de gas en unespacio cerrado para elevar la presin, alcanza valores muy elevados de presin que sonpeligrosos al obstruirse la descarga. Entre estos tenemos los compresoresreciprocantes o de pistn y los rotativos de tornillo, paleta o lbulos.

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Turbo-Compresores.Son mquinas rotatorias de flujo continuo donde un rotor provisto de labes entregaenerga a un fluido de trabajo, tiene la particularidad que la presin alcanza un valormximo permitido por el diseo del compresor. Entre estos tenemos los compresores

centrfugos y los axiales.

3. Componentes Principales.Entre los componentes principales de un compresor estn: Carcasa con alabes directrices. Alabes directrices. labes mviles

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Cojinetes. Sellos Acoplamientos. Sistema de Lubricacin. Sistema de Control de Oleaje.

Carcasa con alabes directrices. Es la parte esttica de la turbo-mquina y sostiene al ejeo rotor provisto de labesAlabes directrices. Son dispositivos que dirigen el fluido para que entre en el labe mvilevitando prdidas.labes mviles: son los dispositivos encargados de prever energa al fluidoRotor provisto de labes

Cojinetes. Sitio donde se soporta el eje en la carcasaSellos. Son dispositivos que evitan fugas del fluido de trabajo al exterior en loscojinetes.Acoplamientos. Son dispositivos que sirven para el accionamiento del compresor que lomantiene unido a la mquina que lo mueve.Sistema de Lubricacin. Sistema usado para mantener la pelcula de aceite entre elcojinete y el eje.Sistema de Control de Oleaje. Consiste en evitar oscilaciones en el compresor debido acambios de presin de caudal o peso molecular del gas.

4. Clasificacin. Segn el flujo de fluido.

Pueden ser centrfugos y axiales.Compresores Centrfugos.Se caracterizan por tener un rotor con labes donde el proceso de intercambio deenerga se produce en forma radial o semi-radial.Radial: el fluido entra axialmente y sale radialmente del compresor. Estos trabajan concaudales pequeos y con presiones altas. El proceso de transferencia de energa serealiza completamente radial en el labe.

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Semi-radiales: el fluido entra al labe semi-axialmente y sale radialmente.

Compresores Axiales.Son compresores en los que el fluido entra y sale del labe en forma axial. El proceso de

transferencia es axial. Las carcasas son tronco-cnicas con labes directrices. Estostrabajan con grandes caudales y con bajas presiones.

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Esquema del corte longitudinal de un turbocompresor axial: 1) Corona fija; 2) Estator; 3)Tambor; 4) Corona mvil de un escalonamiento; 5) Corona directriz de entrada; 6)Corona directriz final; 7) Eje

Segn l numero de impulsores o coronas de labes mviles o fijos.Pueden ser mono-rotricos y multicelular.Compresores mono-rotricos: Son compresores compuestos por una sola corona de labeso un solo impulsor.

Compresores multicelular. Son compresores compuestos por varias coronas de labes oimpulsores.

Segn la relacin de presin.Pueden ser sin enfriamiento o con enfriamiento.Compresores sin enfriamiento. Son aquellos cuando la relacin de presin de presin esmenor o igual a 2.

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Compresores con enfriamiento. Son aquellos cuando la relacin de presin de presines mayor 2.

5. AplicacionesLos compresores son utilizados para: Para la compresin de gas en refinera. Para la generacin de potencia elctrica. (ciclo Brayton) En la industria aeronutica. (ciclo Brayton para turbo-yet y turbo hlice)

6.-VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES

Compresores Alternativos

El uso de lubricantes en los compresores alternativos el causante de sus principalesventajas y desventajas.

Un compresor lubricado durara mas que uno que no lo esta. Hay que tener cuidado de nolubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionaradherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceiteson un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo unseparador para eliminar el aceite. Los problemas mas grandes en los compresores concilindro lubricado son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite

dentro del cilindro.

En los compresores sin lubricacin la suciedad suele ser el problemas mas serio, y hayotros problemas que puede ocasionar el gas en si. Por ejemplo, un gas absolutamente secopuede ocasionar un severo desgaste de los anillos.

Compresores Rotatorios

El diseo de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partesrotatorias metlicas. Los aspectos crticos son la presin de vapor del gas de entrada,

comparada con la presin de vapor del liquido que forma el anillo de agua y el aumento detemperatura en el mismo. La presin de vapor del fluido para sellos debe ser muy inferioral punto de ebullicin, porque de otra forma se evaporara el anillo de agua, ocasionaraperdida de capacidad y quizs serios daos por sobrecalentamiento.

http://www.monografias.com/trabajos13/ripa/ripa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/ripa/ripa.shtml

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Compresores Centrfugos

Ventajas:1. En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y segn sea la relacin de presin,

este compresor es econmico porque se puede instalar en una sola unidad.2. Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un cambio pequeo en la

carga.3. La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresin permite trabajar un

largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemasauxiliares de aceites lubricantes y aceites de sellos estn correctos.

4. Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de tamao pequeo. Esto puedeser una ventaja cuando el terreno es muy costoso.

5. Su caracterstica es un flujo suave y libre de pulsaciones.

Desventajas:

1. Los compresores centrfugos son sensibles al peso molecular del gas que secomprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que laspresiones de descarga sean muy altas o muy bajas.

2. Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presin. Con latendencia a reducir el tamao y a aumentar el flujo, hay que tener mucho mascuidado al balancear los motores y con los materiales empleados en componentessometidos a grandes esfuerzos.

3. Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema de proceso puede

ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del compresor.4. Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos.

Compresores Axiales

La alta eficiencia y la capacidad mas elevada son las nicas ventajas importantes quetienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas centrfugas, para lasinstalaciones estacionarias. Su tamao y su peso menores no tienen mucha valor, tomandoen cuenta, sobre todo, el hecho de que los precios son comparables a los de las maquinascentrfugas diseadas para las mismas condiciones. Las desventajas incluyen una gama

operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la corrosin y la erosin y propensin a lasdeposiciones.

http://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/http://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECED

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