Técnica de carrera

1. GENERALIDADES2. FASES Y SUBFASES DE LA CARRERA

2.1Fase de toma de contacto2.2 Fase de sostén2.3 Fase de impulso2.4 Fase de vuelo

3. PARAMETROS DE EVALUACIÓN DE LA CARRERA3.1 Amplitud3.2 Frecuencia

4. CARACTERÍSTICAS DE LAS CARRERAS4.1 De velocidad4.2 De fondo

5. METODOLOGIA DE ENSEÑANZA DE LA TÉCNICA DE CARRERA5.1 Aspectos metodológicos5.2 Ejercicios

•La carrera es un movimiento natural , casi instintivo, siendo una de las formas de locomoción de la especie humana.

•En el desarrollo psicomotor de nuestra especie aparece con posterioridad a la marcha.

La carrera se diferencia de la marcha rápida fundamentalmente en que existe una fase de vuelo sin contacto con el suelo.

•La técnica de carrera pretende aprovechar el máximo del potencial rendimiento y eficacia de nuestro cuerpo modificando aquellos parámetros considerados naturales.

•L a carrera es un movimiento complejo , continuo y cíclico en el cual se repite el mismo gesto mecánico, a este gesto aislado se le denomina zancada y consta de varias fases.

FASE DE APOYO

El cuerpo esta en contacto con el suelo.

Es la fase “activa” Consta de distintas

subfases: 1ªAmortiguación,

2ªSostén 3ª Impulso

Generación de fuerzas externas e internas que proyectan el cuerpo

FASE DE VUELO

El cuerpo se encuentra suspendido en el aire

Es una fase pasiva Solo se producen

movimientos segmentarios

Comprende desde que el pie entra en contacto con el suelo hasta que el CDG se sitúa sobre la perpendicular del pie de apoyo

Es una fase negativa de trabajo mecánico existiendo una acción de frenado.

El contacto se efectúa con la parte externa del metatarso para evitar un frenado excesivo y en función de la velocidad de carrera y el dominio técnico se apoya en mayor o menor medida la planta del pie

Los apoyos deben seguir la linealidad de la dirección de carrera es decir hacia delante.

Esta fase implica una sincronización pie-tobillo-rodillo-cadera, en la movilización segmentaria.

Es el momento en el que el CDG se encuentra sobre la vertical del pie de apoyo.

En esta posición los segmentos corporales se produce la aproximación de los segmentos corporales al CDG en torno a las caderas , si se hace de forma correcta produciéndose una postura equilibrada.

Existe una flexión de la pierna de apoyo en trabajo excéntrico que prepara la fase de impulsión.

Es el momento de mayor descenso de la planta del pie, produciéndose el contacto en función de las características del atleta y de la prueba.

Existe un incremento del tono muscular que predispone a la fase de impulso

Es una fase neutra en el trabajo de impulsión del CDG

Comprende desde que el CDG sobrepasa la vertical del apoyo hasta que el pie de apoyo pierde el contacto con el suelo.

Constituye la fase activa y positiva de la zancada en cuanto a la acción muscular de fuerza.

La fuerza aplicada debe dirigirse hacia atrás debajo de forma activa contra el suelo.

El resultado del avance del CDG es la reacción de la acción impulsora. proporcionada por el suelo a ala cadena cinética tobillo-rodilla-cadera.

El pie abandona el suelo por la parte interna del metatarso produciéndose un abatimiento del pie de fuera a adentro y de delante a detrás.

Debe existir un equilibrio entre la extensión de la pierna de impulso y la elevación de la pierna libre mediante la acción coordinada y equilibradora de los brazos.

Todo el cuerpo se encuentra suspendido en el aire.

Comprende la fase que transcurre entre los contactos de ambos pies.

Debe procurarse que el CDG se desplace hacia delante-arriba , sin que esta componente de elevación no sea muy marcada.

Debe mantenerse el tronco recto y los brazos en una posición de equilibrio.

Esta fase es muy importante técnicamente por cuanto una buena ejecución técnica permite el aprovechamiento óptimo del trabajo de impulso y prepara la fase posterior la modificación de la postura impediría una correcta ejecución posterior, teniendo una incidencia directa en el parámetro amplitud.

•AMPLITUD DE DESPEGUE L1

•Morfología

•Nivel Técnico del corredor

•DISTANCIA DE VUELO L2

•Velocidad de despegue

•Angulo de despegue

•Altura de despegue

•DISTANCIA DE ATERRIZAJE L3

•Morfología

•Técnica

Amplitud

•TIEMPO DE APOYO

•Tiempo de amortiguación + tiempo de impulsión

•

•TIEMPO DE VUELO

Frecuencia

Velocidad Fondo (resistencia)

Gran velocidad de ejecución Gran amplitud de

movimiento Elevada frecuencia de

movimiento Acción enérgica de brazos y

piernas Técnica de carrera circular

pura Tronco ligeramente inclinado

hacia delante Apoyo explosivo-reactivo

del pie.

Menor amplitud y frecuencia de movimientos

Movimientos económicos y equilibrados de brazos.

Mayor verticalidad del tronco

Apoyo del pie elástico sin explosividad

Técnica de carrera circular modificada o pendular

Mayor superficie de contacto

Búsqueda de eficiencia técnica y ahorro energético

Elaborar progresiones de lo sencillo a lo complejo.

Respetar el nivel de condición física y el periodo evolutivo de los alumnos.

Aprovechar las “fases sensibles” del aprendizaje.

Aprender jugando, de una forma lúdica y motivante, no sistemática.

Buscar la “transferencia” de lo aprendido.

Trabajar bajo el principio de “variabilidad de la práctica “.

Trabajar la técnica previamente a las demás cualidades físicas básicas.

Importancia del modelo presentado y del feedback.

Utilizar materiales motivantes y adaptados