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Tecnología Aplicada a la LogísticaPor:
Andrés Berroa Carrión, Ing. MA
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Integrada Verticalmente
Costo Fijos, en gastos generalizados. Inflexible.
Alcance, aplicaciones, y tecnología limitada por las
capacidades de la empresa
Intensiva cantidad de papeleo
Distracción del desarrollo de producto y mercadeo
La Vieja LogísticaCaracterísticas
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Alta eficiencia en los procesos.
Servicio global
La Nueva LogísticaCaracterísticas
Costos Variables. Flexibilidad de acuerdo al uso.
Avance tecnológico. Menos uso de papeles.
Permite más tiempo y energía en productos y marketing
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La Nueva LogísticaVentajas para los negocios
• Costos más baratos
• Diferenciación
• Mejoramiento en la innovación
• Acceso a la red más grande y eficiente del
mundo de logístico (UPS)
• Poder para alcanzar mercados globales
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Tendencias de la Industria
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La cadena de suministro de hoy
Debido a las difíciles condiciones económicas.La cadena de suministro se enfoca en:
- Flexibilidad
- Eficiencia
- Costo de Transportación
- Abastecimiento
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Warehouse Outbound MarketSuppliers Inbound Manufactury
Supply Chain Management
Sistemas y herramientas
Eventos
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Empresa DistribuidoresProveedores
Para lograr eficiencia, se debe mejorar el proceso completo de
negocio, no solamente lo que pasa al interior de la empresa
ME
RC
AD
OIntegración de la cadena de valor
Flujo físico
Flujo de información
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INTEGRACION LOGISTICA
Significa integración en:
• Factores Técnicos y Tecnológicos
• Procedimientos
• Datos: significados y formatos
• Sistemas Informáticos
• Económica y Financiera
• Comercial
• Las personas
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La complejidad en el diseño de
cadenas de valor
¡¡¡Tanta complejidad como el tipo de negocio y la estrategia requieran …
ni más ni menos!!!.
Proveedor de
servicios
Operador
logístico
Servicios
financieros
Proveedor
MPFabricante Distribuidor
Cliente
minoristaMinorista
Investigador
de mercadoDiseñador
Cliente
empresa
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Supply Chain Management
Mercado
Gestión de cadenas de valor, se da en un contexto de
complejas y múltiples relaciones entre empresas, que requiere
de una gestión sistémica.
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Producción a pedido
Producción basada de acuerdo a la demanda del cliente
Constante revisión de costos de componentes
Mejor precio para la última
tecnología
Configuración en línea
Orden en línea
www.Dell.comCadena de Valor
ClientesProveedores
Volumenes Globales más
estandares de la Industria
Disminución de costos
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4) La Información es coordinada entremateriales y logística para satisfacer losrequerimientos del cliente.
5) Falta de suministros es comunicada continuamente a ventas y administrada @ POS
6) Foco en el flujo continuo de suministros. Relación directa con el proveedor paraasegurar disponibilidad
Supplier
Supplier
Dell Customer
Demand/ Supply
Management
Global \ Regional
Procurement
Continuity of Supply
Demand Management
Build to customer specifications
Sales
2-8 days 4 - 12 days
I
Orders
___
___
I
SLC
1) Ningún sistema es fabricado sin una
Orden real de un cliente.
2) Los sistemas son manufacturados y
enviados a clientes.
3) El material is solicitado y enviado
desde “SLC” a fábica cada 2 horas.
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Estrategia logística y de manufactura
Dell Factory
Kit Line 7
Kit Line 6
Kit Line 8
Kit Line 5
Kit Line 4
Kit Line 3
Kit Line 2
Kit Line 1
Boxing 1
Boxing 2
Boxing 3
Boxing 4
Boxing 5
Boxing 6
A A A
A B C A B C
Build Line 1
Build Line 2
Build Line 3
Build Line 4
Concepto: - Flujo del material - Espacio reducido de bodegas
- Itinerario de falta de material - Mainstreamed Dell+ materials
Dock recepción
de MaterialesDock de Embalaje
Supplier
SLC
DELL+
SLC
Supplier
A B C
Programación
de
Producción
Material
Para ordenesProgamación
enviada a líneas
de Producción
Despacho
Requiremento
De Maqterial-
Next 2-hrs
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Tercerización logística (Outsourcing)
Es una modalidad de gestión del almacenamiento
y en general, de la labor logística, a través de
la cual se le entrega el manejo de algunas de las
labores a un ente independiente del negocio, con
el fin de minimizar los costos de operación
logística e incrementar la eficiencia y calidad de
los procesos involucrados.
¿Subcontratar o no la logística?
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Aparición de Operadores Logísticos (3PL - LPS)
• Los Operadores Logísticos aparecen en la
logística de aprovisionamiento (sobre todo,
en caso de flujos sincronizados – just in time).
• Ellos logran una reducción de los costos
mediante economías de escala.
• La tendencia de los productores es comprar
“Ex Works” y subcontratar la logística de
aprovisionamiento.
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¿ Quiénes son
los Operadores Logísticos ?
• Empresas del sector del transporte.
• Agentes Transitarios y Operadores de Transporte
Multimodal (OTM).
• Filiales de grupos industriales.
• Contratistas del sector industrial.
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Actividades en relación con la ruptura decarga (consolidación / desconsolidación).
Actividades en relación con la entregaterminal (distribución).
Actividades de gestión (gestión de stock)
Actividades informáticas y de seguimiento(tracking)
Los Operadores Logísticos asumen actividades de alto valor agregado
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Operadores Logísticos – 4PL
El 4PL ("Fourth Party Logistics"): fórmula deexternalización más profunda.
Prestatario no está más a cargo de la distribución de unproducto en una región determinada, sino la optimizaciónde una cadena que abarca su cliente, los clientes del clientey los proveedores.
El prestatario 4PL ejerce una actividad de planificación y decoordinación del flujo de informaciones.
Diseña, tanto, la arquitectura logística como el sistema deinformaciones que se aplican a estos procesos integrados.
En cambio, no ejecuta los flujos físicos correspondientes,que son confiados a operadores físicos distintos.
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2. Tecnologías facilitadoras
Son las tecnologías que soportan la logística que se integra en los soportes centrales de TI de las
compañías.
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SCM
WMS
TMS
ERP CRM
Flujo de Información
Logística de Información
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Transportation Management Software,TMS
Soporta integralmente el proceso de gestión de
transporte asociado a una empresa.
Provee soluciones para interactuar con los agentes del
proceso de transporte.
Automatiza procesos de transporte
Crea visibilidad y tracking sobre el proceso.
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¿Quiénes proveen losTMS?
3PLs
Compañías de Software
Compañías de transporte
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Internet
GPS Company
Monitoring Server
AutomaticReplication Process
Tendencias – Tracking eletrónico
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EXPEDICION CARGA
DE CAMION
SAP
MM
WM
SOFTWARE DE
CONVERSION
INVENTARIOS
GESTION
TERMINALES RF
IDENTIFICACION Y
GENERACION DE
ETIQUETAS
IMPRESORA
COD.
BARRAS
TERMINALES
DE CAPTURA
DE DATOS
RF
ADMINISTRADOR
ORDENES DE
TRANSPORTE
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Producción
Adm y Finanzas
WMS
TMS
Abastecimiento
CRM
Info de
gestión
Proveedores
Distribuidores
Clientes
Comercio electrónico
ERP
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3. Mercados electrónicos y la
logística
Completar ciclo de negocio digital
Integrar la logística como un servicio a los mercados
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RECEPCION
PLANIFICACIÓN
PEDIDOLICITACIÓN
COTIZACIÓN
REQUERIMIENTO
USUARIO
SEGUIMIENTO FACTURA PAGO
COMPRADOR
Participar de
LICITACIÓN/COTIZACIÓN
FACTURA
ELECTRÓNICAAVISO DE
PAGORECIBIR Y
CONFIRMAR PEDIDO
INFORMACIÓN DE
STATUS DEL PEDIDO
ADMINISTRAR
CATÁLOGO
PROVEEDORES
DESPACHO
e-CAT
Visión: Un ciclo digital de negocio entre empresas
Relaciones en un proceso electrónico de negocios
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Objetivos de Proyecto
• Rediseñar e implementar un modelo logístico de abastecimiento
integrando los procesos de transporte y bodegas.
– Mejorar el nivel de servicio al cliente interno.
– Reducción de costos de transporte.
– Disminución de Inventarios.
• Adicionalmente
– Especializar la función del personal de Bodegas
– Control del movimiento físico de mercancías desde el proveedor
hasta el cliente interno.(Seguimiento, Trazabilidad)
– Generar flujo de información en tiempo real que permita optimizar la
gestión logística (indicadores logísticos)
– Aumentar productividad en Bodegas, mejorando la calidad de vida
de sus trabajadores.
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Control de
las Áreas
Manejo de
Stock
WMSGestión
de
Bodegas
Planear y
monitorear
Control de ciclos
Gestión de las
Ubicaciones
SAP–WMS “Gestión de Almacén”
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Guiadespacho
COTMSFI
Inputación de Costos
Pago de Transporte
Gestión de TransportesProveedor
MM
Gestión Pedidos de Compra
OrdenCompra
SAP–TMS “Gestión de Transporte”
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SAP–YM “Gestión de Patio”
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Entregas de materiales
División
BC
Santiago
Proveedor
EBP
EBCEDP
IMP
MOLIBDENO
DEVOLUCIONES
cliente
cliente
cliente
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Proceso de recepción EBC
Generación O/C
Envío O/C
Preparación
pedido
Despacho
A BC
Recepción BC
Despacho
A Bod. Div.
Recepción Bod. Div
Almacenar
Proceso automático o manual
MRP, reservas, SolPed
Recibe OC
Recepción en
bodega Divisional
Q
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Proceso de recepción EBC con proyecto
Generación O/C
Envío O/C
Preparación
pedido
Despacho
A BC
Recepción BC
Despacho
A Bod. Div.
Recepción Bod. Div
Almacenar
Proceso automático o manual
MRP, reservas, SolPed
Recibe OC
Recepción vía código de barra
Aviso de entrega: materiales,
bultos, pesos, fecha, hora
Código de barra
Chequeo vía código de barra
Control de transportes
Instrucción vía
capturador de datos
Q
Q
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Modelo a Implementar
Proveedor
División
BC
Santiago
Generación de
O/C en SAP
Información en Línea de los materiales
SAP
• Entrega < 2,5 ton EBC
• 2,5 ton< Entrega<10 ton EBC ó EBP
• Entrega>10 ton EBP ó EDP
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Modelo a Implementar (Bodega de Consolidación)
BC
Santiago
Planificador de
Transporte
Transportes fijos a Divisiones
de acuerdo a Demanda
Histórica
Transportes variables de
acuerdo a demanda diaria Información en Línea
de los materiales
SAP
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Modelo a implementar (Bodega División – Clientes)
División
cliente cliente
cliente
cliente
Información en Línea
de los materiales
SAP
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• Bodega de Consolidación en Santiago – Integrada al sistema SAP, con módulos Logísticos (YM,TMS)
– Procesos controlados con radiofrecuencia
– Seguimiento en línea de transporte de mercancías
• Unidad de Codelco controlando el proceso
• Maximización de Carga
• Transportista– Transporte diario asegurado a las Divisiones.
– Planificación del transporte a Divisiones
• Bolsa de Transporte– Cotiza en línea (Quadrem) la capacidad ociosa de
transportistas precalificados, no genera costos fijos de transporte
Operador Logístico
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Bodegas (Recepción Actual)Físico/Bodega SAP/Escritorio
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Bodegas (Recepción Futura)Físico/Bodega
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• Creación de Valor
– Bolsa de Transporte:
reducción de costos de
Transporte
– Aumento de productividad
de Bodegas
– Disminución de
inventarios
• Optimización del servicio
– Control de mercancías
(seguimiento, trazabilidad)
– Control de ciclos y
determinación de Indicadores
de la cadena logística
– Información en tiempo real.
– Control de todos los transportes
ResumenEl proyecto implementará un diseño basado en la creación de valor y la
optimización del servicio.
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