NOMBRE: MIRIAM QUISHPI TENESACA

TAREA DE CIMENTACIONES

FALLAS EN CIMENTACIONES CASOS REALES

1ER CASO

Museo de Bellas Artes de México

Aquí se ve una imagen, el Museo de Bellas Artes de México, en donde el descenso en la calle de acceso y de todo el edificio alcanza a 3 metros.En 1901 se comenzaron las excavaciones de 2.4 metros bajo el nivel de la calle y 3.5 metros para lo que sería el lugar del escenario.Sin embargo, todos los cálculos en la cimentación resultaron un fracaso sin precedentes.

La plataforma de concreto comenzó a hundirse, no solo privando al proyecto de la escaleras ascendentes, si no que sufrió también importantes rupturas. Fue necesario no solo readaptar el proyecto si no comenzar inmediatamente a inyectar mezcla de cemento, cal y grava el varios puntos del terreno. El hundimiento aproximadamente fue de metro y medio. En 1910 se inyectó en el lado oriente de la plataforma cemento y cal.

Esta operación concluyó en agosto de 1911 y en total se inyectaron 951 toneladas de cemento, para 1912 se repitió la operación en el mismo sector de la plataforma., además se agregó cal y arcilla. Se cree que los que calcularon no consideraron la gruesa capa de fango sobre la que construirían. Por ello se atrasó la obra tres años.

2DO CASO

SILOS DE TRANSCONA CANADA

Se observa una torre con sala de máquinas, y los silos que tienen una altura de 31mts sobre una losa de fundación de 60 cms de espesor y un área de 23,50 x 59,00. Se calculó una tensión de apoyo de 3 Kg/cm2.

Su falla se debió al alcanzarse la resistencia límite de apoyo en una capa subyacente de arcilla plástica y que condujo a una falla al corte, debido a que en el proyecto no se realizó un análisis preliminar del suelo, la obra finalizo en la primavera de 1913 y al finalizar el invierno de ese año el deshielo provoco un hundimiento aproximado de un metro y levanto el terreno alrredor en forma de ondas. Dicho hundimiento se reparó hincando centenares de pilotes de madera de 18m de longitud.

A pesar de la medida tomada, cuando casi se llenaron los silos con granos se produjo primero un asentamiento vertical y en 24 horas alcanzó un ángulo de 25º. Los silos sin embargo no se averiaron mayormente. La torre de máquinas se mantuvo en su posición

Dado este resultado se decidió enderezar los silos. Se vaciaron de granos los silos a través de agujeros y luego se procedió con gatos hidráulicos sobre pilotes apoyados en la roca, y ayudados por gatos de tornillo apoyados sobre andamiajes exteriores. Los pilotes fueron de 1.20 y 1,50 mts. de diámetro, construidos con camisas de acero y rellenos con hormigón hasta cierta altura.

En el interior de las camisas de acero se colocaron tacos de madera dura sobre los cuales se apoyaron gatos que gradualmente fueron levantando los silos de manera de ponerlos verticales. Los tacos se iban retirando o colocando gradualmente, recuperando la carrera de los gatos hasta lograr la horizontalidad de la fundación, y por lo tanto la verticalidad de los silos.

NOMBRE: JUAN CARLOS LASSO CHICAIZA

TAREA DE CIMENTACIONES

FALLAS EN CIMENTACIONES CASOS REALES

1er CASO

SILOS DE TRANSCONA CANADA

Se observa una torre con sala de máquinas, y los silos que tienen una altura de 31mts sobre una losa de fundación de 60 cms de espesor y un área de 23.50 x 59.00. Se calculó una tensión de apoyo de 3 Kg/cm2. Su falla se debió al alcanzarse la resistencia límite de apoyo en una capa subyacente de arcilla plástica y que condujo a una falla al corte, debido a que en el proyecto no se realizó un análisis preliminar del suelo, la obra finalizo en la primavera de 1913 y al finalizar el invierno de ese año el deshielo provoco un hundimiento aproximado de un metro y levanto el terreno alrredor en forma de ondas.

Dicho hundimiento se reparó hincando centenares de pilotes de madera de 18m de longitud.A pesar de la medida tomada, cuando casi se llenaron los silos con granos se produjo primero un asentamiento vertical y en 24 horas alcanzó un ángulo de 25º. Los silos sin embargo no se averiaron mayormente. La torre de máquinas se mantuvo en su posición

Dado este resultado se decidió enderezar los silos. Se vaciaron de granos los silos a través de agujeros y luego se procedió con gatos hidráulicos sobre pilotes apoyados en la roca, y ayudados por gatos de tornillo apoyados sobre andamiajes exteriores. Los pilotes fueron de 1.20 y 1,50 mts. de diámetro, construidos con camisas de acero y rellenos con hormigón hasta cierta altura. En el interior de las camisas de acero se colocaron tacos de madera dura sobre los cuales se apoyaron gatos que gradualmente fueron levantando los silos de manera de ponerlos verticales.

Los tacos se iban retirando o colocando gradualmente, recuperando la carrera de los gatos hasta lograr la horizontalidad de la fundación, y por lo tanto la verticalidad de los silos.

2do CASOLA TORRE DE PISA

La Torre fue construida gradualmente entre 1174 y 1370. Con la construcción hasta el tercer anillo de la Torre, ya se comenzó a inclinar como consecuencias de asientos diferenciales del terreno. Se interrumpieron entonces las obras en el tercer piso, lo cual permitió la lenta consolidación de las capas de arcilla bajo el peso de esa primera etapa de construcción. Cuando se continuó y se terminó la construcción del resto de la torre, se fue inclinando a lo largo del tiempo. Actualmente en algunos años se sigue inclinando con una medida de 1 milímetro de desplome por año en su parte superior.

Las intervenciones ya realizadas o en fase de ejecución consisten en: (i) cables de acero ligeramente tensados rodeando la Torre, (ii) barras interiores tensadas y/o pasivadas, y (iii) relleno con una lechada de cemento con aditivo, especialmente preparado para tal fin.

Torre permaneció completamente vertical. En la actualidad, puede apreciarse una inclinación hacia el Norte, existiendo una variación en el espesor de los bloques de piedra que forman la parte frontal de los muros ya que, durante la construcción, debieron realizarse, posiblemente, algunos ajustes en la inclinación.

Las reglas seguidas por los constructores fueron, con toda seguridad, las siguientes:

(i) intentar que las capas de mampostería se mantuvieran horizontales

(ii) hacer que el eje central de la Torre se mantuviera vertical. Asimismo, el campanario fue construido más vertical sobre la estructura cilindrica: en la parte Norte hay cuatro escalones, desde la séptima comisa hasta el suelo del campanario, mientras que en la zona Sur son seis. El resultado fue la conocida "banana", por su forma curvada.