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Oportunidades de desarrollo de proyectos/productos en el Área de

“Traffic Control Networks”

Juan Carlos Vergarajcvergar@cde.es

CDE - Centro de Vigilancia, Normas y Patenteshttp://www.cde.es

Taller de Vigilancia Tecnológica e Inteligencia Competitiva en el Sector TICS

y Telecomunicaciones

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El control de tráfico vial implica la organización de la circulación vehicular y peatonal alrededor de una zona de obras, viales o accidentes, asegurando la seguridad de los equipos operativos involucrados y del público.

Las Redes de Control de Tráficose refieren al uso de circuitos cerrados de televisión y otros medios para gestionar el flujo de vehículos, avisando en caso necesario mediante señales sobre congestiones u otros inconvenientes.

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1. Selección de la(s) base(s) de datos• Bibliografía tecnológica: Compendex e InspecBases de datos centradas en ingeniería civil,

mecánica, electrica, electrónica y de control

2. Definición de la estrategia de búsqueda((({traffic control} OR {traffic engineering computing})) and (({road traffic} WN KY)) AND (2005-2011 WN YR))

3. Análisis de la información• Software Matheo Analyzer (3450 €)• http://www.matheo-analyzer.com

4. Contraste de las conclusiones mediante búsquedas complementarias

Bibliografía: Procedimiento de trabajo

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Análisis de 2821 registros de artículos técnicos publicados en 2005-2011M1 - Copyright 2008, The Institution of Engineering and TechnologyTI - Multi-level control of networks: the case of road traffic controlAD - Delft Univ. of Technol., Delft, NetherlandsBT - IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics, 2007, 7-10 Oct. 2007T3 - IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics, 2007A1 - Vrancken, J.; dos Santos Soares, M.PY - 2008//CY - Piscataway, NJ, USAPB - IEEEN2 - In this paper we illustrate multi-level network control by means of road traffic control. There is a natural and very common way of reducing the complexity of a network It consists of two steps: dividing the network into parts and introducing levels in the control of a network. Dividing a network into parts entails the introduction of levels: the internal control within each part is one level and the overall control of the parts is a second level. Applying these two steps recursively introduces a number of levels and a recursive decomposition of a network into a tree structure of parts. Each level has its own view on the network, its own control measures and objectives. A level's view on the network can often be represented by a simpler network. In two case studies we show how the levels and the subdivisions per level can be determined, which control measures and control objectives each level has and how the different levels interoperate. Moreover, we show why it is highly desirable that the simplified networks, representing the views on the network at each of the various levels, should be derived in an automated way, and how this can be done.KW - road traffic; traffic control; trees (mathematics); multilevel network control; road traffic control; internal control; overall control; recursive network decomposition; tree structure

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Análisis de la evolución temporal

Crecimiento sostenido en 2005-2009El año 2010 todavía no está completamente cargado porque la búsqueda está hecha a principios de 2011

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Análisis de los principales países

China genera la mayor parte de los artículosUSA, Japón y los países europeos están a gran distancia

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Análisis de los principales paises y autores

China concentra al mayor grupo de autoresEn Europa, Holanda es la principal fuenteNo hay autores relevantes en Estados Unidos

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Redes de colaboración entre univ. e investigadores

No se observa colaboración entre autores de diferentes paísesEn Holanda, la principal institución es la Universidad de Delft

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Evolución de las palabras clave con el tiempo - Global

Detección de tecnologías con un crecimiento sostenido o especialmente pronunciado:

•Control de trafico en autopistas•Seguridad en carretera•Flujo o densidad de trafico•Atascos de tráfico•Detección de objetos•Vigilancia de tráfico•Redes neuronales•Vision por ordenador•Sistemas de transporte inteligente

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Evolución de las palabras clave con el tiempo - EEUU

Detección de tecnologías con un crecimiento sostenido o especialmente pronunciado:

•Detección de objetos•Sistemas multi-agente•Redes ad-hoc•Inteligencia artificial (aprendizaje)•Control optimo

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Relación entre las palabras clave - EEUU

Detección de grupos de tecnologías de mayor interés

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Evolución de las palabras clave con el tiempo - Asia

Detección de tecnologías con un crecimiento sostenido o especialmente pronunciado:

•Control de trafico en autopistas•Flujo o densidad de tráfico•Atascos de tráfico•Vigilancia del tráfico•Control de tráfico urbano•Optimización

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Relación entre las palabras clave - Asia

Detección de grupos de tecnologías de mayor interés

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Evolución de las palabras clave con el tiempo - Europa

Detección de tecnologías con un crecimiento sostenido o especialmente pronunciado:

•Control de trafico en autopistas•Visión por ordenador•Accidentes en autopistas•Procesado de señales de video•Simulación por ordenador•Flujo o densidad de tráfico•Extracción de características

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Relación entre las palabras clave - Europa

Detección de grupos de tecnologías de mayor interés

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EE.UU. Asia EuropaDetección de objetos Control de trafico en autopistas Control de trafico en autopistasSistemas multi-agente Flujo de tráfico Visión por ordenadorRedes ad-hoc Atascos de tráfico Accidentes en autopistasInteligencia artificial (aprendizaje) Vigilancia del tráfico Procesado de señales de video

Control optimo Control de tráfico urbano Simulación por ordenador

Optimización Flujo o densidad de tráfico

Extracción de características

Puntos fuertes/Oportunidades en cada continente

Criterio para seleccionar “oportunidades”:1.- Crecimiento sostenido de la actividad investigadora en los últimos años2.- Especialización: Ventaja de Europa con respecto a los demás continentes

Selección de “Simulación de tráfico por ordenador” como área de interés/oportunidad

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1. Selección de la(s) base(s) de datos• Patentes: Espacenet

2. Definición de la estrategia de búsquedaEl concepto “Traffic computer simulation” está incluido en la clasificaciónG06G7/76 – Computadores analógicos para procesos, sistemas o dispositivos específicos, p. ej. simuladores de circulación, p. ej. circulación de carretera

3. Análisis de la información• Software Matheo Patent (600 €/año)• http://www.matheo-patent.com

4. Contraste de las conclusiones mediante búsquedas complementarias

Patentes: Procedimiento de trabajo

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Principales empresas

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Evolución temporal

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Redes de colaboración entre empresasAdvics Co Ltd & Toyota Motor Corp: Running road determination device, vehicle running control apparatus and vehicle running control method

Zanavy Informatics & Hitachi Ltd: Traffic information display device

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Competencia tecnológica entre los líderes

G01C21: Medida de distancias, niveles o rumbos; topografía; navegación; instrumentos giroscópicos; fotogrametría o videogrametría; medida de dimensiones o ángulos de objetos; medida del nivel de líquidos; medida de la intensidad o la dirección de campos magnéticos, que no sean el campo terrestre, en general; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas; sus sistemas ópticos; mapas, globos

G08G1: Sistemas de control de trafico; control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario; disposición de paneles de señalización de ruta o de señales de tráfico vial; sistemas de radar o sistemas análogos, diseñados para el control del tráfico; sistemas de sonar o lidar diseñados especialmente para el control del tráfico

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Perfil tecnológico/especialización de los líderes

G01C: Medida de distancias, niveles o rumbos

F16H: Transmisiones

G08G: Sistemas de control de trafico

G06G: Computadores analógicos

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Muchas gracias

Juan Carlos Vergarajcvergar@cde.es

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