7/18/2019 Taller 1 - Culata 2013

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TAREA N 1

DESARMADO, MEDICIN Y ARMADO DE CULATA

PARTICIPANTES NOTA

Hurtado Daz Vidal

Roca I!"#z $ra%&

Sil'a C!rd#%a( Lui( Carlo(

V#)a Portilla Ya*aira

+ O-.ETIVOS/

++Desarmar y armar los componentes del motor de acuerdo al procedimiento dado por elfabricante.

+0Medir y determinar el estado de la culata del motor, con los datos brindados por el fabricante yla gua de reusabilidad.

0 MATERIAL NECESARIO/

0+Motor diesel AT asignado00Maleta de !erramientas AT01"nstrumentos

1 DESARROLLO/

1+#bser$ando la placa estampada en el monobloc% del motor y utili&ando el '"', llene losespacios en blanco con los datos del motor asignado(

Mod#lo d#l 2otor )*+

S#ri# d#l 2otor -$*/*10

Arr#)lo d#l 2otor 1+))1

Calir# 0./22

Carr#ra /22Cili%drada 1+.0 3

Nu2#ro d# cili%dro(

Di(3o(ici4% d# lo( cili%dro( En 4

Ca%tidad d# '!l'ula( 3or cili%dro *

Luz d# *u#)o d# '!l'ula(

Ad2i(i4%+.+1/22 5+.)mm

E(ca3#+.+*/22 5+.60mm

Ti3o d# co2u(ti4%

Ord#% d# #%c#%dido 1*-)0/6S#%tido d# )iro d#l ci)5#"al Anti!orario

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TA33ER N7 1 89g. * T!in% :ig 8rogram

A medida ;ue desarme el motor asignado, tenga cuidado de poner las pie&as de manera organi&adade modo ;ue sepa c

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109 Realice un grafico indicando el orden para aflo>ar los pernos de culata,Este gr9fico ser$ir9 como referencia en este proceso.Recuerde ;ue el orden para a>ustar es contrario para aflo>ar.

10: Desmonte la culata, respetando los pasos eGpuestos en el manual de desarmado.No ol$ide guardas las pie&as de modo ;ue sea f9cil despu@s colocarlas en su lugaroriginal. se bande>as u otros contenedores de almacenamiento disponibles.onsulte al instructor si necesita ayuda.

11 D#(ar2ado d# la Culata

11+ Desarme de la culata, para retirar las $9l$ulas y resortes de $9l$ula.

110 Al comprimir los resortes para el desarmado de las $9l$ulas y seguros de su>eci

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Es necesario determinar si la culata se encuentra sin alabeo o cur$atura alguna en susuperficie.

190 Mida la 3la%icidad d# la culata o culata( #% 'aria( 3o(icio%#(

a =>u; 2;todo (#u(a 3ara 2#dirla 3la%icidad d#la( culata(?E@3liu#

b. E(3#ci

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penetrante el cual se debe de de>ar actuar por 1/min o el tiempo suficiente para ;ue penetre entre lasgrietas, despu@s retirar el eGceso de penetrante con un pao !=medo del propio limpiador, yfinalmente aplicar un re$elador ;ue de presentarse fisuras las !ar9 $isibles y e$identes.

19 Realice la prueba apropiada para re$isar en busca de fisuras y registre sus !alla&gosa;u.

Despu@s de reali&ar la prueba de li;uidos penetrantes B838C en busca de fisuras sobre la superficie

de la culata, obser$amos ;ue no presenta fisura alguna.

1:M#dici4% d# lo( r#(ort#( d# la culata

1:+ "nspeccione los resortes de $9l$ulas enbusca de desgaste o dao. 3uego,usando una escuadra de acero y unasuperficie plana, re$ise la simetra o$erticalidad de los resortes de las$9l$ulas.

Ia ;ue las culatas pueden tener *, ) < 0$9l$ulas por cilindro y ;ue el motorasignado puede tener 0,6, o m9scilindros, indi;ue en los espacios aba>olas medidas reales de la simetra de losresortes de las $9l$ulas.

SIMETRA O VERTICALIDAD DEL RESORTE

E(3#ci

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Lo%)itud Lir# a3ro@i2ada( /+.-+ mm B1.6 inc!CLo%)itud 2%i2a d# o3#raci4%( )).1 mm B1.) inc!CLo%)itud d# #%(a2la*#/ 0/.-- mm B1.+* inc!CCar)a 2%i2a d# o3#raci4%( -)/.+ N B16/.* lbCCar)a 2%i2a d# #%(a2la*#/ 16.6 N B01./ lbC

Admisie a

0/.-- mm B1.+*inc!C

arga de#peracie a

0/.-- mm B1.+*inc!C

arga de#peraci

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10 JDerce presi

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E(3#ci

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6 +.*-mm +.)0mm

- +.)+mm +.)+mm

+.)+mm +.*6mm

1 J'i el espacio libre entre el $9stago y la gua de $9l$ula es demasiado grande, ;ueproblemas presentara si N# se corrigeK

En primer lugar !abra un golpeteo ;ue ocasionara ;ue se incremente el desgaste, asi como laposibilidad de una fractura de ambos componentes, asi mismo por el eGcesi$o >uego se podraocasionar fugas internas de aceite.

1 sando un comp9s o goni

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O Estriado de la superficie de la $9l$ula

OLuemado o fisuras de la superficie de la $9l$ula

1G J:asado en la inspecci

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1+0 "nspeccione las $arillas de empu>e en busca de desgaste o dao. 3uego, usando unaescuadra de acero y una superficie plana, re$ise la simetra o $erticalidad de las$arilla de empu>e y con un pie de rey mida la longitud de la misma.

VERTICALIDAD Y LONITUD DE LA VARILLA

ilindro4erticalidadAdmisi

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Co%clu(io%#(

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K Ll#)ar Tard# +, $alta / 0

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