Tablas Incoterms 2010

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    INCOTERMS

    1. Finalidad y alcance de los IncotermsLa finalidad de los Incoterms consiste en establecer un conjunto de reglas

    internacionales para la interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados en las

    transacciones internacionales. De ese modo, podrn evitarse las incertidumbres derivadas

    de las distintas interpretaciones de dichos trminos en pases diferentes o, por lo menos,

    podrn reducirse en gran medida.

    A menudo, las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las

    distintas prcticas comerciales utilizadas en sus pases respectivos. Esto puede dar pie a

    malentendidos, litigios y procesos, todo lo cual implica prdida de tiempo y dinero. Para

    solucionar estos problemas, la Cmara de Comercio Internacional public por primera vez

    en 1936 una serie de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos

    comerciales. Dichas reglas fueron conocidas con el nombre de Incoterms 1936. Se han

    introducido modificaciones y aadidos en los aos 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y ahora

    en vsperas del 2000, siempre con el fin de ponerlas al da respecto de las prcticas

    comerciales internacionales en vigor.

    Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los derechos yobligaciones de las partes en un contrato de compraventa, y en relacin a la entrega de

    las mercancas vendidas (en el sentido de "tangibles", sin incluir las intangibles" como el

    softwarede ordenador).

    Dos equivocaciones en relacin a los Incoterms son muy frecuentes. Primera, a

    menudo se interpreta incorrectamente que los Incoterms se aplican al contrato de

    transporte y no al contrato de compraventa. Segunda, se da por sentado errneamente

    que regulan todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de

    compraventa.

    La CCI siempre ha destacado que los Incoterms se ocupan slo de la relacin

    entre vendedores y compradores en un contrato de compraventa y, ms an, slo de

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    Adems, se ocupan de las obligaciones de despacho aduanero de las mercancas

    para la exportacin y la importacin, el embalaje de las mercancas, la obligacin del

    comprador de recibir la entrega, as como proporcionar la prueba de que se han cumplidodebidamente las obligaciones respectivas. Aunque los Incoterms son sumamente impor-

    tantes para el cumplimiento del contrato de compraventa, no se ocupan en absoluto de un

    buen nmero de problemas que pueden darse en el propio contrato, como la transmisin

    de la propiedad y de otros derechos conexos, el incumplimiento del contrato y sus

    consecuencias, as como las exoneraciones de responsabilidad en ciertas situaciones.

    Debe destacarse que los Incoterms no estn pensados para reemplazar los trminos

    contractuales necesarios en un contrato de compraventa completo, ya sea mediante la

    incorporacin de trminos tpicos as como de trminos negociados individualmente.

    Generalmente, los Incoterms no tratan de las consecuencias de un incumplimiento

    contractual ni de las exoneraciones de responsabilidad debidas a causas diversas. Esas

    cuestiones deben resolverse a travs de otras estipulaciones del contrato de compraventa

    o de la ley aplicable.

    Los Incoterms se han concebido en principio para ser utilizados cuando las

    mercancas se venden para entregarlas ms all de las fronteras nacionales; por lo tanto,

    son trminos comerciales internacionales. Sin embargo, en la prctica tambin seincorporan a veces a contratos de compraventa de mercancas en mercados puramente

    interiores. Cuando los Incoterms se utilizan as, las clusulas A2 y B2 y cualquier otra

    estipulacin de otros artculos relativa a la exportacin y a la importacin devienen,

    obviamente, superfluas.

    2. Por qu revisar los Incoterms?

    La razn principal de las revisiones sucesivas de los Incoterms ha sido la

    necesidad de adaptarlos a las prcticas comerciales en vigor en cada momento. As, en larevisin de 1980 se introdujo el trmino Franco Transportista (ahora FCA) a fin de cubrir el

    frecuente caso en que el punto de recepcin en el trfico martimo ya no era el tradicional

    punto FOB (traspaso de la borda del buque) sino ms bien un punto en tierra, anterior a la

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    hacindolos ms evidentes probablemente se consiga que cada vez sean ms los

    importadores y exportadores que los utilizen en sus contratos internacionales.

    Dos nuevos Incoterms:Dos nuevos Incoterms DAT Y DAP han sustituido a los Incoterms 2000 DAF,

    DES, DEQ y DDU.

    El nmero de los Incoterms ha sido reducido de 13 a 11. Esto se ha logrado

    mediante la sustitucin de Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ y DDU en dos nuevos

    Incoterms que se pueden utilizar con independencia del modo convenido de transporte

    DAT, entregado en terminal, y DAP, entregada en el lugar.

    En ambos nuevos Incoterms, la entrega se produce en destino con nombre: en

    DAT, a disposicin del comprador descargados del vehculo en que llegan (como en la

    antiguo Incoterm de DEQ), en DAP, del mismo modo a disposicin del comprador, pero

    listos para su descarga (como en el antiguo DAF, DES y normas DDU).

    Las nuevas normas que hacen que los Incoterms 2000 DES y DEQ sean

    superfluos. El vocablo terminal en DAT, puede perfectamente referirse a un puerto, y

    DAT, por lo tanto puede ser utilizado con seguridad en los casos en que se utilizaba en

    Incoterm 2000 DEQ.

    Del mismo modo el vocablo vehculo en DAP, puede muy bien ser un barco y ellugar de destino puede ser un puerto: en consecuencia, DAP con seguridad se puede

    utilizar en casos en que el Incoterm 2000 utilizado era DES. En estas nuevas reglas,

    como sus predecesoras, el vendedor realiza la entrega, soportando todos los costos

    (excepto los relacionados con el despacho de la importacin, donde sea aplicable) y los

    riesgos involucrados en llevar la mercanca al lugar de destino mencionado.

    4. Los 11 Nuevos Incoterms 2010.

    Los mismos se presentan en dos clases distintas:Los aplicables a cualquier modo o modos de transporte

    -EXW En Fbrica

    - FCA Franco Transportista

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    En la segunda clase de los Incoterms 2010, el punto de entrega y el lugar adonde

    las mercancas son transportadas al comprador son ambos puertos, de all que se les

    catalogue como Vas navegables martimas e interiores. Los Incoterms FAS, FOB, CFRy CIF pertenecen a esta clase. Bajo los tres ltimos Incoterms, toda mencin de la borda

    o costado del buque como e l punto de entrega se han omitido, dando lugar preferencial a

    que los bienes se entregan cuando estn a bordo del buque. Esto refleja ms fielmente

    la moderna realidad comercial y evita la imagen de un balanceo riesgoso de las

    mercancas a travs de una lnea perpendicular imaginaria.

    Incoterms para el Comercio Domstico e Internacional:

    Los Incoterms se han utilizado tradicionalmente en los contratos de compraventa

    internacional donde las mercancas pasan a travs de las fronteras nacionales. En

    diversas zonas del mundo, sin embargo, los bloques comerciales, como la Unin

    Europea, han hecho menos significativos los trmites fronterizos entre los distintos pases.

    En consecuencia, los Incoterms 2010 reconocen formalmente que estn disponibles para

    su aplicacin a los contratos de venta domsticos e internacionales. Como resultado, los

    Incoterms 2010 claramente establecen que hay lugares donde la obligacin de cumplir

    con los trmites de exportacin e importacin slo existe donde resulte aplicable.

    Dos acontecimientos han convencido a la CCI que era oportuno un movimiento eneste sentido. En primer lugar, los remolques suelen usar Incoterms para los contratos de

    venta puntualmente nacionales. La segunda razn es la mayor disposicin de los Estados

    Unidos para utilizar los Incoterms en los embarques y condiciones de entrega en el

    comercio interior en lugar del Cdigo de Comercio Uniforme.

    Notas de Orientacin

    Antes de cada Incoterms 2010 se encuentra una Nota de Orientacin. Las Notas

    de Orientacin explican los fundamentos de cada Incoterms, como cundo se debenutilizar, cuando se transfiere el riesgo, y cmo se asignan los costos entre el vendedor y el

    comprador. Las Notas de Orientacin no son parte de las reglas Incoterms 2010, sino que

    estn destinadas a ayudar al usuario para dirigirlo con precisin hacia en Incoterms

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    tambin se ha modificado con el fin de aclarar las obligaciones de las partes en esta

    materia.

    Autorizaciones Relacionadas con la Seguridad e Informacin necesaria paradichas Autorizaciones

    No hay mayor preocupacin hoy en da que el concerniente a la seguridad de la

    circulacin de las mercancas, requiriendo la verificacin de que las mismas no

    representan una amenaza para la vida o la propiedad por razones distintas a su misma

    naturaleza. Por lo tanto, los Incoterms 2010 han asignado obligaciones entre el comprador

    y el vendedor para obtener o prestar asistencia en la obtencin de las autorizaciones

    relacionadas con la seguridad y la informacin relativa a la seguridad de la cadena

    logstica, tales como las establecidas en los artculos A2/B2 y A10/B10 de varios

    Incoterms.

    Gastos de Manipulacin en Terminal

    Bajo las reglas de los Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAT y DDP, el

    vendedor debe hacer los arreglos para el transporte de las mercancas hasta el destino

    convenido. Actualmente, el flete