TABLA DE MANTENIMIENTO DE VAGONES

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    11-Feb-2016
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MANTENIMIENTO DE VAGONES

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1. MISION, VISION Y JERARQUIA

EMPRESA DE SERVICIOS MULTIPLES VILLANUEVA EIRL

1.1 MISIN Y VISIN.

Somos la Empresa de Servicios Generales Villanueva S.R.L., una organizacin que desde el ao 1992 se ha especializado en prestar servicios de mantenimiento mecnico, estructural y elctrico para la industria y la minera de nuestra localidad. Asimismo, ofrecemos servicios de gran calidad y con soporte posventa.

La experiencia, dedicacin y entrega por cada trabajo (adems del gran compromiso social), nos han consolidado como una empresa lder en el mercado local y regional, brindando productos para la gran industria y contribuyendo al engrandecimiento del Puerto de Ilo.Nuestros clientes nos prefieren por la rpida atencin, el compromiso social, la solidaridad y la honradez.

Misin: somos una empresa contratista que brinda servicios de Pintado y Arenado. Garantizamos la satisfaccin de los requerimientos de nuestros clientes basados en los valores de responsabilidad, puntualidad y honestidad de un equipo de trabajadores especializado y maquinarias de ltima generacin.

Visin: conservar el liderazgo en el rubro del mantenimiento industrial, cumpliendo en forma eficiente, rpida y econmica con los requerimientos de nuestros clientes, con base en una atencin personalizada y constante capacitacin de los trabajadores.

QU HACEMOS.

En laEmpresa de Servicios Generales Villanueva S.R.L. ofrecemos principalmente los siguientes servicios:

Arenado Pintado

1.2 ORGANIGRAMA GERENTE GENERAL:Humberto Villanueva

ADMINISTRACION:Gerente Administrativo:Roxana Espinoza GameroSecretaria:Pilar EspinozaDvilaRecursos Humano:Sandra Zevallos BeltrnGiradora:Vanessa Ortiz Benavente

LOGISTICA Y ALMACENJefa:Claudia Serpa RomeroCotizador:Elmer Rodrguez BeltrnAyudante del Cotizador:Edison Eyzaguirre VillavicencioAlmacenero:Jorge Gutirrez ApazaAyudante del almacenero:Kreyfer Vega Flores

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y PLANEAMIENTOJefe:Yoel Salamanca GonzaAsistente de Ingeniero:David Fernndez TiqueDibujante:Kevin Laquita TorresTcnico de Control de Calidad:Olguin Ortiz Coyla

AREA DE PINTURA ,COBERTURA Y ACABADO

Capataz:Walter Ramos ZonaPintores:Efrain Tique BeltranJuan Machaca ZonaAyudante:Ever Bejarano Nina AREA DE ARENADO Capataz:Eder Bahamondes Chofer :Miguel Sanchez MamaniArenadores:Diego Ale MachucaBertin Ccama ContrerasAyudante:Jose Salvador Villa

2. RELACION DE EQUIPOS

2.1 Relacin de equipos - ARENADO Y PINTURA

A. ARENADO

1. Compresor de Tornillo Sullair CANT: 1und 2. Tolva de llenado de Arena. CANT: 1und Mangueras de Aire comprimido. CANT: 4und Instrumento de medicin y control (Manmetro). CANT: 1und3. Semitrailer Grua CANT: 1und4. Cernidor de Arena. CANT: 1und5. Caballetes. CANT: 1und6. Andamio. CANT: 3und7. Escaleras. CANT: 2und8. Baldes. CANT: 10und9. Esmeril Amoladora Bosch CANT: 2und

B. PINTADO

1. Compresor de Aire Atlas Copco CANT: 1und2. Equipo para pintado Graco CANT: 2und Pistola Difusor Graco y Contracto CANT: 2und Boquillas 2.15y 3.15 CANT: 5und Manguera de Equipo de Pintura 1-1/2 CANT: 2und3. Brochas CANT: 20und4. Calibrador digital en seco (elcometer) CANT: 2und5. Calibrador galleta en mojado CANT: 5und6. Caballetes CANT: 20und7. Esmeril de Banco Bosch CANT: 1und8. Ganchos CANT: 20und9. Estruc. para colgado de piezas Pequeas CANT: 1und

2.2 Relacin de Equipos Directo e Indirectos - ARENADO Y PINTURAA. Activos directos de Arenado

1. Compresor de tornillo SULLAIR2. Tolva de llenado de arena3. Semitrailer Volvo + Gra de 2.9 TN

B. Activos directos de Pintado

1. Compresor de aire Atlas Copco2. Equipo de Pintado Graco Pistola Difusor Graco y Contracto Boquillas 2.15 y 3.15 Manguera de Equipo de Pintura 1-1/2

C. Activos auxiliares de Arenado

1. Cernidor de Arena2. Caballetes3. Andamios4. Escaleras5. Baldes6. Esmeril Amoladora Bosch

D. Activos auxiliares de Pintado

1. Brochas2. Calibrador galleta3. Calibrador digital (elcometer)4. Caballetes5. Esmeril de Banco6. Ganchos7. Estruc. para colgado de piezas Pequeas

3. NIVELES DE CRITICIDAD

3.1 NIVELES DE CRITICIDAD

3.2 NIVELES DE CRITICIDAD AREA DE PINTADO

A. COMPRESOR DE AIRE ATLAS COPCO: Nivel de Criticidad 1, es un equipo que no debe fallar, puesto que sin l, se detendra toda la produccin, ya que su sustitucin tardara mucho tiempo y dinero.

B. EQUIPOS DE PINTADO GRACO: Nivel de criticidad 1, es un equipo que no debe fallar, puesto que sin l, se detendra toda la produccin, su sustitucin o reparacin tendra un costo elevado y el tiempo que se emplee en repararlo sera demasiado. Incluye mangueras, pistolas y boquillas.

C. GANCHOS: Nivel de Criticidad 3. D. CABALLETES: Nivel de Criticidad 3E. ESMERIL: Nivel de Criticidad 3.F. Calibrador digital en seco (elcometer):Nivel de Criticidad 3G. Calibrador galleta en mojado: Nivel de Criticidad 3H. Esmeril de Banco Bosch:Nivel de Criticidad 3I. Estruc. para colgado de piezas Pequeas:Nivel de Criticidad 3

3.3 NIVELES DE CRITICIDAD AREA DE ARENADO

A. COMPRESOR DE TORNILLO SULLAIR:Nivel de Criticidad 1, es un equipo que no debe fallar, puesto que sin l, se detendra toda la produccin, ya que su sustitucin tardara mucho tiempo y dinero.

B. TOLVA DE LLENADO DE ARENA: Nivel de criticidad 1, es un equipo que no debe fallar, puesto que sin l, se detendra toda la produccin de arenando, su sustitucin o reparacin tendra tardara un tiempo en llevarse a cabo, y su compra sera un costo parcialmente alto.

C. SEMITRAILER GRUA: Nivel de criticidad 1, Su reemplazo tardara algo en llevarse a cabo. Y su deterioro evitara el traslado de los equipos a campo.

D. CERNIDOR DE ARENA: Nivel de criticidad 2, es un equipo que no debe fallar, puesto que sin l, se detendra toda la produccin de arenado, su sustitucin o reparacin tendra tardara un tiempo sobre todo si estamos trabajando en un rea alejada.

E. CABALLETES: Nivel Criticidad 2, no debera estropearse, adems existen varias de reemplazo para su uso, pero no es del todo irrelevante.

F. CABALLETES: Nivel de Criticidad 3G. BALDES:Nivel de Criticidad 3H. ANDAMIOS:Nivel de Criticidad 3I. ESCALERAS: Nivel de Criticidad 3J. ESMERIL AMOLADORA BOSCH: Nivel de Criticidad 3

4. ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

4.1 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

FRECUENCIAS DE MANTENIMIENTO

COMPRESOR SULLAIR 260 PORTABLE AIR COMPRESOR: Para este equipo se realizaran los siguientes mantenimientos segn su nivel de criticidad el cual ser de NIVEL 1.A. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: De vez en cuando existen desperfectos inesperados en el equipo SULLAIR, como son:

El ponchado de las llantas mientras se trasladan al lugar de trabajo, el cual se tiene que atender en el momento. (M. Correctivo no planificado) Otro desperfecto seria el cambio de mangueras de alta presin por picaduras en la misma. (M. Correctivo no planificado)

B. MANTENIMIENTO PREVENTIVO (Ver Estrategias de M.): En este equipo se realizara el mantenimiento preventivo diariamente el cual consiste en:

La limpieza de los filtros de aire que existen en el compresor. Limpieza del chasis. Revisin diaria del aceite.

C. MANTENIMIENTO PREDICTIVO: De acuerdo a un cronograma de mantenimiento predictivo el equipo tendr un chequeo de acuerdo a las horas de trabajo realizadas, se le realizaran las siguientes pruebas:

Anlisis vibracional. Anlisis metalogrficos de aceite. Anlisis acstico. Termografa.

ATLAS COPCO: Para este equipo se realizaran los siguientes mantenimientos segn su nivel de criticidad el cual ser de NIVEL 1.A. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Este equipo tiene pocos desperfectos, por lo general solo se tienen que revisar que los niveles de aceite estn correctos.

B. MANTENIMIENTO PREVENTIVO (Ver Estrategias de M.): En este equipo se realizara el mantenimiento preventivo diariamente el cual consiste en:

La limpieza de los filtros de aire que existen en el compresor. Limpieza del chasis. Revisin diaria de niveles de aceite

C. MANTENIMIENTO PREDICTIVO: El mantenimiento predictivo el equipo tendr un chequeo de acuerdo a las horas de trabajo realizadas, se le realizaran las siguientes pruebas:

Anlisis vibracional. Anlisis metalogrficos de aceite. Anlisis acstico. Anlisis de calidad de aire.

EQUIPO DE PINTURA GRACO: Para este equipo se realizaran los siguientes mantenimientos segn su nivel de criticidad el cual ser de NIVEL 1.

A. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Las fallas en este equipo poco frecuentes, las ms comunes son el secado de pintura por fuera de la manguera.

Colocar la manguera en un lugar seguro al ejecutar el pintado.

B. MANTENIMIENTO PREVENTIVO (Ver Estrategias de M): Este equipo es el ms crtico por trabajar directamente con sustancias dainas que podra causar un desperfecto en el equipo, ya sea el tapado de las boquillas, podra daar la pistola de pintura, las mangueras si la pintura llegase a secarse dentro del equipo.

Limpieza del equipo despus de cada trabajo de pintado.

C. MANTENIMIENTO PREDICTIVO:El mantenimiento predictivo el equipo tendr un chequeo de acuerdo a las horas de trabajo realizadas, se le realizaran las siguientes pruebas:

Anlisis vibracional.

SEMITRAILER - GRUA:Para este equipo se realizaran los siguientes mantenimientos segn su nivel de criticidad el cual ser de NIVEL 1.A. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Las fallas en este equipo son las ms frecuentes que todos los equipos, los correctivos seran los siguientes:

Cambio de llantas por pinchaduras (M. Correctivo no planificado). Cambio de luminarias (M. Correctivo Planificado).

B. MANTENIMIENTO PREVENTIVO (Ver Estrategias de M.):

Limpieza de filtros Revisin de los niveles de aceite Insp