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8/17/2019 t Contratos

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LOS CONTRATOS COMERCIALES

BUENAADMINISTRACION DIARIA

EVITAPROBLEMASPOR LA MALAINTERPRETACION

RECOGE ELESPIRIRU DELACUERDO

EL LA REDACCION DEL CONTRATO:

Una buenacontabilidaddiaria ar! "!cilad#ini$traci%n

La #a&or'a dela$ (enta$ $onal e)tran*ero

+or lo ,uenue$tro idio#ano e$ el #i$#o-lo ,uetendre#o$ acon$iderar ,uecada +alabra

E$ la ba$e econ%#icaO /nanciera ,ue a#ba$Parte$ lo dialo.an +ara

,ue en el contrato $eaLle(ado de "or#a +ac'/ca0


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TIPOS DECONTRAT

O

SPOT: una$olaentre.a

LONG TERM:

El #ineral $er!entre.ado +or +arte$

un +orcenta*e #enor al1223

EVERGREEM 4RAME BRIC5 TOLL S6AP

Periodoindeter#inado

Venta detere7Minada- "eca4utura0

Di(idido$ enVaria$ +arte$Acordado en

+eriodo$

Entre.a directaA la +lanta

Contrato +ocalidade$


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PRINCIPALES CLÁUSULAS

10 DE4INICIONES80 CANTIDAD 9 DURACION0 CALIDAD;0 EMBAR0 PRECIO

?0 PERIODO DE COTI@CION0 PAGO0 Perdida total o +arcial120Se.uro110Titulo & rie$.o180Pe$a*e- #ue$treo &

deter#inaci%n de u#ed

10 En$a&e$ interca#bio deen$a&e$ & +rocedi#iento$diri#ente$1;0 Tributo$1=0 Ca$o "ortuito o de "uerFa#a&or

1>0 Su$+en$i%n de cotiFaci%n1?0 Con(enio Arbitral & uri$dicci%n10 Inter+retaci%n10 Incoter#$820 Suce$i%n & a$i.naci%n

810 AutoriFacione$ de le&880 Direccione$-co#unicacione$ &Noti/cacione$80 Acuerdo .eneral8;0 EncabeFa#iento de la$

cl!u$ula$0


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1. DEFINICIONES

1 TONELADAH 1tn de 1222 ilo$

% 882;0>8 Lb01 5ILOGRAMOH 1222 .ra#o$01 UNIDADH 13 del +e$o neto$eco01 ON@AH 1012= .ra#o$01 LIBRAH ;=0= .ra#o$0

1++#H 1 +arte +or #ill%n de 1tn #Jtrica $eca0 TMKH tonelada #Jtrica#eda$ TMSH tonelada #Jtrica $eca$0

2. CANTIDAD Y DURACION

a) SPOT: E#bar,ue o+cional

del (endedor Con un+orcenta*e del tonela*e enun 7 +or Cu#+lir en un+eriodo acordado0

b)LARGO PLAZO: Acuerdoanual con$ecuti(o deentre.a0

c Un +orcenta*e total de la+roducci%n en un +eriododeter#inado0


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. CALIDAD: E$+eci/cacione$ de la calidad del contenido del conc

• CONCENTRADO

DE PLOMO• CALIDAD:

DESCRIPCION

• Pb: >7?23• A.: 2723• A$: 20=7203• Sb: 20=7203• Bi: 20;7203

ENSA9ES TIPICOSO ESERADOS

RANGOS • Godi.o IMO de

+ractica $e.ura+ara car.a$$olida$ a .ranel0

Adecuado$ +aratran$+orteMariti#o


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4. EMBARQUE: tie#+o- "recuencia &ta#ao de lo$ e#bar,ue$

EN LOTES DE =222 TMK +ara e#bar,ue$

tri#e$trale$- el #e$ dee#bar,ue +ara cadatri#e$tre a $eracordado #utua#enteentre a#ba$ +arete$Q


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. ENTREGA:$+eci/ca el +unto de entre.a de acuerdo al incoter#$ corre$+ondiente

PV1HCI CT

COSTO TRANSPORTE

4OBHP41

PV8I CALLAO

CI4 MINA

PV PV;


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!. PRECIO:A PAGOS:

PAGABLES

B DEDUCCIONES:

GASTO DE TRATAMIENT

O O

MA


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INCIPALES ELEMENTOS PAGABLES 9 PENALI@ABLES


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. PERIODO DE COTIZACION:er'odo en el cual el contenido +a.able #et!lico $er! +reciado

Me$anterior al

#e$+ro.ra#ad

o deentre.a

Se.undo

#e$$i.uientede arribo de

la na(e

Tercer #e$$i.uiente al

#e$ dearribo a la

re/ner'a dede$tino


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#. PAGO:• Al cierre de lote- contra +re$entaci%n de la

"actura del (endedor & certi/cado dede+o$ito0 A+lica interJ$ ta$a libor #;3

ADELANTOS =3

• d'a$ de$+uJ$ del cierre de lote0 Contra+re$taci%n de la nota contable del

(endedor

PAGOPROVISIONAL

23

• >2 d'a$ de$+uJ$ del cierre de lote0 Contra+re$taci%n de la nota contable del(endedor

SEGUNDO PAGOPROVICIONAL OPRE 4INAL 2

• Una (eF conocido lo$ +e$o$- le&e$ &cotiFacione$ /nale$PAGO 4INAL 1223


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$. PERDIDA TOTAL O PARCIALEl +a.o deber! acer$e en ca$o de +erdida total o +arcial

La entre.a del de+o$ito al +uerto deber!$er re$+on$abilidad del (endedor- en ca$o,ue e$te $e +ierda el (endedor tendr! lare$+on$abilidad0

1%. SEGURO ENTREGA 4OB: el (endedor a$u#e el co$to de $e.uro a$ta

,ue la #ercader'a cruFa la borda del bu,ue0

ENTREGA CI4: El (endedor a$u#e el co$to de $e.uro a$ta,ue la #ercader'a arribe a +uerto de de$tino


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11. TITULO Y RIESGO

TITULOPa$a del

(endedor contrael +a.o+ro(i$ional0

RIESGO:Pa$a del

(endedor al

co#+rador deacuerdo alincotern$

e$tablecido0


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P&'a(& *+&',-& / 0&,&-*a 0& 5+*&0a0

A0 Pe$a*e :

A.P&'a(& :

Lu.ar: Puerto de e#bar,ue de$tino al#acJn0Mer#a: 20=3MJtodo: Por lote o +or calado0 E*#: lote$ de 8=2 t#0Nu#ero de #ue$tra$:Deter#inaci%n de u#edad:

Su+er(i$i%n:

B. M+&',-&: E$ una +arte o +orci%n e)tra'da de un con*unto ,ue+er#iten con$iderarla co#o re+re$entati(a del #i$#o #ue$treo &an!li$i$0

E$ nece$ario +ara deter#inar la calidad del +roducto- (aloriFar el+roducto #ineral- concentrado o el #etal- "acilitar la$ tran$accione$co#erciale$ & #antener un control +er#anente & o+ti#iFar lo$ +roce$o$0


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E,a6a' 78+-a0a'& 8a b,& 0&+ -&'+8,a0:

Mue$treo- Pre+araci%nde la #ue$tra &an!li$i$ de la #ue$tra

9D0& / 6- +& '& *+&',-&a;

L+


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M+&',-& 0& 6-&=&*ba-+&• E$ eco ante$ de lo$ e#bar,ue$ & no e$ el #ue$treo o/cial0

•

No e$ $u/ciente#ente re+re$entati(o al $er nor#al#ente realiFado en+ila$- donde de+endiendo del ta#ao de la +ila e$ +o$ible ,ue a&aFona$ de la +ila a donde no +ueda lle.ar la erra#ienta de #ue$treo$onda0

• El ob*eti(o de e$te #ue$treo e$ tener una idea de la u#edadre"erencial de la +ila & +oder deter#inar la$ caracter'$tica$ del

#aterial de tran$+irabilidad- u#edad- +rueba$ $e.n IMO0

C&-,>a P-&=&*ba-+& IMO

• Ku#edad• Punto de uideF•

Li#ite deu#edadtran$+ortable

• 4actor de e$tiba• An.ulo de re+o$o

En el co#ercio internacional- la ('a#ar'ti#a continuara $iendo +or #ucotie#+o el #edio #a$ adecuado-econ%#ico & con/able +ara el tran$+orte

de #inerale$0Por lo tanto debe#o$ tener en cuenta lae$tandariFaci%n del #Jtodo +aradeter#inar el li#ite de u#edadtran$+ortable- +ar!#etro #u& i#+ortante+ara el tran$+orte $e.uro de lo$

concentrado$0


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Proble#a$ de la licue"acci%nCa#bio de una $u$tancia del e$tado $olido o .a$eo$o al e$tado li,uido0

La$ di"erente$+art'cula$ $e#antienen

unida$ debido alcontacto directo& lo$ e$+acio$libre$ e$t!n

ocu+ado$ +oraire & a.ua

Debido a la co#+actacion+or la$(ibracione$ & #o(i#iento$ delbu,ue el aire a $ido e)+ul$ado

& el e$+acio entre la$ +art'cula$$e reduce0 El a.ua rodea aoraco#+leta#ente a toda$ la$+art'cula$ eli#inando elcontacto entre entre la$ #i$#a$& +or tanto la car.a $e

co#+actara co#o un uido(i$co$o0


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El +roble#a de la licue"acci%n

la con$ecuencia directa del +roce$o de la licue"acci%n de la car.a e$ ,ueJ$ta +a$a a co#+ortar$e co#o un uido (i$co$o de #odo ,ue toda o +arte

de la car.a e$tibada en una bode.a o en (aria$ $e ni(ela "or#ado una$u+er/cie l',uida0 Debido al balance la car.a +uede correr$e acia un co$tado del bu,ue $in,ue re.re$e de nue(o a $u +o$ici%n ori.inal con otro bandaFo en $entidocontrario & +or tanto el bu,ue +er#anecer! inicial#ente con deter#inado!n.ulo de e$cora +er#anente0

E$ta e$cora +uede ir au#entando +ro.re$i(a#ente a$ta alcanFar unainclinaci%n +eli.ro$a & una con$i.uiente +Jrdida de e$tabilidad ,ue +uedeacer FoFobrar el bu,ue & +oner en +eli.ro a $u tri+ulaci%n & conta#inarel #edio #arino0


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SINIESTROS MÁS RECIENTES DEBIDOS A LA LICUEFACCI?N DELA CARGA


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E#bar,ue$ : Deter#inaci%n de calidad &+e$o$

• Mue$treo al #o#ento de llenar lo$ca#ione$

• Control de +e$o #edo a la$alida del al#acJn0

• Control de +e$o #edo a laentrada del +uerto0

• Control de e#bar,ue0•

Deter#inaci%n de +e$o$ +orcalado$- o+cional0• Pre+araci%n de #ue$tra +ara

deter#inaci%n de u#edad &calidad0

• An!li$i$ ,u'#ico0

D+-a,& 8'&*ba-+&' 0&&,-a0' '&

&7a8@a -*a8*&,&8' 6&'' / '&b,&& 8a'*+&',-a' 0& a80a06a-a 8a 7a8-a>a8 0& 8'&,-a0' / '+',-a'a&'*&-a8&'


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E'a/' a8 +&


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E'6&,-,*&,-a 0& ab'-a,*a AAS)

• Pe$ado0•

Di.e$ti%n ATA


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M+&',-& : 8+'

El +rocedi#iento de #ue$treo e$deter#inante +ara obtener la

in"or#aci%n correcta0 Por lo tanto-deber'a#o$ re/nar nue$tro$+rocedi#iento$ de #ue$treo-teniendo co#o ba$e el u$o detJcnica$ e$tad'$tica$0

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