SVV MORAND VENTE DU 02/07/2015 11H et 14H– Salle 13...

SVV MORAND VENTE DU 02/07/2015 11H et 14H– Salle 13 DROUOT 9 rue Drouot 75009 Paris 3 Rue Ernest Renan 75015 Paris AVIATION : COLLECTIONS AIR FRANCE CONCORDE BLERIOT Edité le : 12/06/2015 19:07-c

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N° Description Estimations 1 Ballon monté. Fixé sous verre contemporain dans le goût du XVIIIème siècle. 68 x 49 cm. à

vue, encadré. 80 / 100

2 L’AERONAUTIQUE à travers quelques pionniers français de l’Air Recueil de 16 planches illustrées par Jean Noël. Encyclopédie Calberson de la locomotion. Champrosay Editeur 1961. Emboitage 27 x 34 cm.

20 / 30

3 HYDRAVIONS et AVIONS de RECORDS AIR-France Classeur de 80 photographies présentant les hydravions « Croix du Sud » « Santos Dumont » « Ville de Tunis » « météore » et divers avions dont « Arc en Ciel » et divers.

100 / 120

4 PERSONNALITES sur AIR France 42 photographies présentant des personnalités : acteurs, sportifs, hommes politiques voyageant sur Air France ; dont Gal de Gaule, Charly Chaplin,le pape Jean XXIII, Khrouchtchev, Nat King Cole… années 40 à 60

60 / 80

5 COMPAGNIES ETRANGERES 7 photos et documentations pour les Cies : KLM, Air Atlas, Linéas Aéreas postales, Alalittoria avec Fokker,DC3, S 74… 1940- 1960.

20 / 30

6 HOTESSE et PERSONNEL d’AIR France 28 photographies des années 50-60 présentant le personnel des messageries, les hôtesses de l’air et l’inauguration de la ligne Toulouse- Bordeaux- Nantes. La plupart format 18 x23cm

40 / 60

7 Jean MERMOZ (1901-1936) Belle photographie ancienne de Mermoz, vue de profil. On y joint 2 photo graphies d’agence : « Arrivée de Mermoz après sa liaison rapide Paris-Alger-Paris en septembre 1935 » et du »Comet DH 88 «.

50 / 80

8 WIBAULT 283, POTEZ 62, BREGUET 393T – AIR France 21 photographies Air France ou d’agence de presse. La plupart 18 x 23 cm

40 / 60

9 DEWOITINE 338 – AIR France Ensemble de 25 photographies Air France ou d’agence de presse du D 338, du D 332 Emeraude et du D 333 Antarès. Format 18 x 24 cm.

50 / 80

10 DEWOITINE D 338 – AIR France Notice de présentation de l’appareil. Texte en français et en anglais, 8 pages illustrées et 12 photographies imprimées présentant l’avion en vol, au sol et ses aménagements. Imp. Océa à Paris. 25 x 32 On y joint une brochure « le Dewoitine 338 long courrier d’extrême orient « 8 pages illustrées de photos et de dessins de Hervé Baille. 13,5 x 19,5 cm. Circa 1938

30 / 50

11 BLOCH MB 220 et SE 161 LANGUEDOC - AIR FRANCE 7 photographie d’agence de presse 18 x 23 cm.

20 / 30

12 BLOCH 220 – AIR France Notice de présentation de l’appareil. Texte en français et anglais, 8 pages illustrées et 8 photographies imprimées présentant l’avion en vol, au sol et ses aménagements. Imp. Océa à Paris Circa 1938. 25x 32 cm.

30 / 50

13 CARTE du RESEAU AERIEN FRANÇAIS – AIR France Présentée pliée dans sa reliure ornée du signe AF avec le détail des lignes Air France, Sabena, Air Afrique,Aéromaritime…Edition du 1 janvier 1937. Imp. Perceval. Bon état. Format pliée 39 x 29 cm

40 / 60

14 PLANISPHERE – AIR France « Réseau aérien mondial » illustré par Lucien BOUCHER. Imprimerie Perceval 1937. 63 x 100 cm

200 / 300

15 PLANISPHERE – AIR France « Nova et Vetera » illustré par Lucien BOUCHER. Imprimerie Perceval 1938 63 x 100 cm

200 / 300

16 REVUES AVIATION Ensemble de 19 magazines et documents, la plupart d’avant-guerre dont : Par Avion, Air France, l’aéronautique…

30 / 50

17 DOUGLAS DC 3 – DC 4 – AIR France 10 photographies et tirages imprimés. La plupart 18 x 23 cm

25 / 30


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N° Description Estimations 18 BREGUET Deux Ponts BR 763 – AIR France

16 photographies 18 x 24 cm et 3 notices techniques 30 / 40

19 DE HAVILLAND COMET – AIR France Dépliant 4 feuilles illustrées. Imp. Perceval 1953 .20,5 x20,5cm . On y joint une notice technique illustrée.

20 / 30

20 DE HAVILLAND COMET – BOAC & BEA Deux plaquettes de présentation du Comet 4 en service sur les compagnies anglaises. Texte en français. 23 x 30 cm. Circa 1949- 1957.

15 / 20

21 VICKERS VISCOUNT- AIR France Lot de 5 plaquettes, dépliants de présentation, notice technique illustrée et 5 photographies. Total 10 pièces vers 1955-56

30 / 40

22 SUPER CONSTELLATION – AIR France Ensemble de documents, brochures, plaquettes de présentation, fiches techniques concernant les Lookheed Super Constellation, Super G et Super Starliner au service de la compagnie Air France. 12 pièces vers 1957.

40 / 60

23 LOOKHEED CONSTELLATION – AIR France 19 photographies et 1 notice pour les différentes versions du L 1649. 18 x 24cm

40 / 60

24 PLANISPHERE – AIR France « Réseau aérien mondial » illustré par Lucien BOUCHER. imprimerie Perceval 1948. 62 x 100 cm

200 / 250

25 CALENDRIERS – AIR France Lot de 2 calendriers muraux à spirale pour les années 1955 illustré par Luc marie Bayle (pages débrochées) et 1956 « danses.. » illustré par Brenet et legrand. 30 x 40 cm. On y joint : CALENDRIERS – AIR France. Illustrations tirées de divers calendriers dont certaines par A. Brenet. Années 1956 et 1963. 31x 41 cm

20 / 30

26 CARAVELLE – AIR France Ensemble de documents, brochures, plaquettes de présentation. 12 pièces de 1958 à 1964.

40 / 60

27 CARAVELLE SE 210 – AIR France 28 photographies. 18 x 24 cm.

50 / 80

28 BOEING B 707 – AIR FRANCE 18 photographies. 18 x 24 cm.

40 / 50

29 BOEING 707 – AIR France Ensemble de documents, brochures, dépliant, plaquettes de présentation. 8 pièces vers 1960.

30 / 50

30 BOEING Super B 727 – AIR France Un dépliant de présentation, un petit portfolio sur la mise en service du Super B 727 et 3 photographies. 1968.

20 / 30

31 CALENDRIERS - AIR France Lot de deux calendriers muraux à spirale pour les années 1968 et 1969. Imprimerie Perceval. 43 x 62 cm.

30 / 50

32 BOEING B 747 – AIR France Ensemble de 8 documents, brochures et plaquettes de présentation et 9 photographies. Vers 1969.

30 / 40

33 CALENDRIER PERPETUEL AIR France A fond glace avec silhouette d’un avion dans le haut. Fabrication Gerrer à Mulhouse 1969. 33,5 x 23 cm. TBE .

100 / 150

34 BAROMETRE MURAL AIR France A décor fixé sous verre d’un Boeing et d’une Caravelle. Fabrication Gerrer à Mulhouse vers 1960-70. Petit décollement dans le ciel. 36 x 24 cm

100 / 150

35 CALENDRIER PERPETUEL AIR France A décor fixé sous verre d’un Boeing 707 et d’une Caravelle. Fabrication Gerrer à Mulhouse 1961. 37 x 25 cm. TBE

150 / 200


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N° Description Estimations 36 CALENDRIER PERPETUEL DUNLOP

De forme rectangulaire en verre églomisé à fond jaune « Pour aller vite - pour aller loin Dunlop fort «. caisse en bois. Travail réalisé par la maison Gerrer à Mulhouse. Vers 1950. 36 x34 cm A l’état neuf dans sa boite en carton d’origine

100 / 150

37 CARGO - AIR France Ensemble de documents, brochures, plaquettes sur le fret et les messageries. 22 pièces de 1947 à 1974.

30 / 50

38 3 FANIONS de COMPTOIR AIR France Socle et mat en bois avec fanion. On y joint un socle bois. Ht 60 et 45 cm

50 / 80

39 4 FANIONS de COMPTOIR AIR France Avec socle noir, mat en plastique doré avec fanion. Ht 55cm On y joint : FANION de COMPTOIR AIR France Socle et mat en plastique ivoire. Ht 56 cm

50 / 80

40 Lot FANIONS AIR FRANCE Environs 30 pièces de forme rectangulaire ou triangulaire en coton ou nylon. Certains à l’état neuf.

60 / 80

41 SNCASE SE 161 LANGUEDOC – AIR France Grande maquette d’agence réalisée en bois peint et métal du Languedoc F- BATZ. Sur socle mappemonde Air France en métal peint. Echelle 1/50e éditée par la MEE vers 1948. éclats de peinture, manque les vis de fixation. Env. 58cm longueur 49cm.

1200 / 1500

42 DE HAVILAND COMET – AIR France Maquette d’agence en résine immatriculée F-BGNX. Socle mappemonde Air France en fonte d’alu. peint. Editée par la MEE. Echelle 1/100e. Longueur 29,5 cm

100 / 150

43 DOUGLAS DC 4 – AIR France Maquette d’agence en métal immatriculée F-BBDD. Socle mappemonde air France en métal peint. Editée par la MEE. Envergure 36cm.

250 / 300

44 CONSTELLATION -AIR France Maquette d’agence en résine pleine peinte immatriculée F- BAZP avec socle mappemonde Air France en métal peint. Accidents et restaurations. Envergure 37 cm. On y joint une maquette ancienne en résine d’un Dewoitine 338 F-AOZ accidentée et incomplete. Les 2

100 / 150

45 CARAVELLE SE 210- AIR France Maquette d’agence en résine de la Caravelle F-BEHL. Socle Air France en plexi sur base rectangulaire en aluminium. Editée par la MEE. Longueur 32 cm. Ht 28 cm.

80 / 100

46 CARAVELLE SE-210 – AIR France Maquette d’agence en résine, immatriculée F-BHRA. Editée par la MEE. Mauvais état, restaurations et manques. Avec un socle tripode. Long. 32 cm

20 / 30

47 SUPER G CONSTELLATION –AIR France – DINKY Avion jouet en métal Dinky Supertoys – Meccano en TBE dans sa boite d’origine 17,5 x 17,5cm

80 / 100

48 CARAVELLE SE-210 – AIR France – DINKY Avion jouet en métal Dinky Supertoys-Meccano en BE dans sa boite d’origine. 15,5 x 15,5 cm.

50 / 80

49 SUPER G CONSTELLATION –AIR France – DINKY Avion jouet en métal Dinky Supertoys – B.E. long. 18,5cm

30 / 50

50 CARAVELLE & BOEING 707- AIR France – CIJ Deux avions jouets en métal CIJ dans leur boite d’origine. Echelle 1/300e 10x 10 cm et 12 x 12cm.

40 / 60

51 CARAVELLE & BOEING 707- AIR France – CIJ Deux avions jouets en métal CIJ. griffures. 10 et 12 cm.

20 / 30

52 3 AVIONS DIECAST Musée AIR France DC 3, B 747, A 380 et une 2CV Fourgonnette Air France ; Neuf en boite

30 / 40

53 AFFICHE AIR France – CORSE Illustrée par Eric. Imp.Havas – 1949 . 100 x62 cm

100 / 150


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N° Description Estimations 54 AFFICHE AIR France – EUROPE

Illustrée par Hervé Morvan- 1956. 100x 62 cm . Imp. De la Vasselais-Paris. Déchirures. 60 / 80

55 AFFICHE AIR France – Le plus grand réseau du Monde. Illustrée par Nathan -1956. 100x 62 cm.

200 / 300

56 AFFICHE AIR France- EUROPE Illustrée par Jean Carlu – 1957. Imp. Courbet –Paris. 100 x 62 cm

80 / 100

57 AFFICHE AIR France- CANADA Illustrée par Jean Doré- 1951. Imp. Hubert Baille-Paris. 100x 62 cm déchirures

60 / 80

58 AFFICHE AIR France- AMERIQUE du NORD Illustrée par Nathan. Imp. Courbet . vers 1960 .100 x 62 cm

80 / 100

59 AFFICHE AIR France- ISRAEL Illustrée par Renluc- 1949. Imp. Hubert Baille – Paris . 100x 62 cm. Petites déchirures

80 / 100

60 AFFICHE AIR France - GRANDE BRETAGNE Illustrée par Lucien Boucher- 1951. Imp. Perceval – Paris. 100 x 62 cm Déchirures et petits manques .

60 / 80

61 AFFICHE AIR France- COLIS POSTAL AVION Illustrée par Hervé Morvan- 1950. Imp. Havas. 100 x 62 cm.

80 / 100

62 AFFICHE AIR France – ROME Illustrée par Nathan – 1957. Imp. Perceval. 100x 62 cm

80 / 100

63 AFFICHE AIR France –CALIFORNIE Illustrée par Guy Georget – 1961. 100 x 62 cm

80 / 100

64 AFFICHE AIR France- NANTES Grande semaine Air France du 30 janvier au 7 février 1970. Illustrée par Savignac. 1970. imp. U&O. 100 x 62 cm

40 / 60

65 AFFICHE AIR France – EUROPE Illustrée par Jean Carlu- 1960. Imp. Courbet- Paris. 100x 62 cm . déchirures

50 / 80

66 AFFICHE AIR France – LE PLUS LONG RESEAU DU MONDE Illustrée par Savignac-1956. Imp. Gaillard. 100 x62 cm

600 / 700

67 AFFICHE AIR France – EXTREME ORIENT Illustrée par Guy Georget - 1956. Imp. Bedos-Paris. 100x 62 cm

80 / 100

68 AFFICHE AIR France – OSAKA Festival international 1959. Imp. Ohkawa. 84 x 59 cm. déchirures

40 / 60

69 AFFICHE AIR France – AMERIQUE DU SUD Illustrée par Dubois-1956. Imp. Bedos-Paris 100x 62 cm.

80 / 100

70 AFFICHE AIR France- AMERIQUE DU NORD Illustrée par Jean Colin – 1956. Imp. Mourlot. 100 x62 cm.

300 / 350

71 AFFICHE AIR France- AFRIQUE Illustrée par Paul Colin – 1956 imp. Courbet. 100x 62 cm. petite déchirures. Biblio: Air France Objets du Ciel p.42

300 / 350

72 AFFICHE AIR France- INDE Illustrée par Georges Mathieu. Imp. Paul Dupont. 100x 60

100 / 150

73 AFFICHE AIR France – GRECE Illustrée par Georges Mathieu. Imp. Paul Dupont. 100 x 60 cm. Accidents.

60 / 80

74 AFFICHE AIR France – ALLEMAGNE Illustrée par Georges Mathieu. Imp. Draeger- Paris. 100 x 60 cm

100 / 150

75 AFFICHE AIR France – MEXICO Illustrée par Georges Mathieu. Imp. Paul Dupont. 100 x 60 cm. Accidents

60 / 80

76 SUPER CONSTELLATION - AIR France Projet d’affiche pour les liaisons intercontinentales ultra rapides… Gouache sur papier et collage sur celluloïd. Signée en bas à droite Guerne. Taches en bordure 73 x 93 cm.

250 / 300


5

N° Description Estimations 77 AFFICHES VIE DU MONDE – AIR France

Portfolio de 16 affiches crées pour une campagne promotionnelle internationale d’Air France en 1981. Illustration de René BEZOMBES. Imprimerie Mourlot 1980. Chaque : 100 x 60 cm dans un cartonnage à décor d’enveloppe

400 / 600

78 CALENDRIERS – AIR France Lot de 6 calendriers muraux à spirale pour les années 1981 à 1986. 37 x 55 cm.

50 / 80

79 CALENDRIERS - AIR France Lot de deux calendriers muraux à spirale ou réglette pour les années 1992 (cartes anciennes) et 1995 Imprimerie Perceval. 40 x 55 cm On y joint : CALENDRIER A300 – AIR France « Aspects of A300 » calendrier mural à spirale pour l’année 1979. 55 x 50 cm.

20 / 30

80 4 HOUSSES à RAQUETTE de TENNIS AIR France Dont trois en toile avec un bandeau tissé Air France et 1 le plus grand réseau du monde.

30 / 50

81 SACS et VALISETTES AIR France Lot de 4 sacs de voyage, 1 valisette Ligne Polaire,1 valise en skaï blanc,1 valise en toile plastifiée bleue, 3 porte-documents Air France. Années 60-80. On y joint : 5 SACS de VOYAGES AIR France En plastique bleu, et un lot de 18 sacs plastique transparent.

50 / 80

82 ETUIS et PORTE FEUILLES AIR France Lot de 24 pochettes à billets, porte feuilles, porte monnaies, étuis à passeport…en cuir ou plastique ; on y joint 3 étui à disque de stationnement Air France.

20 / 40

83 ACCESSOIRES de BUREAU AIR France Lot comprenant : 2 supports différents de bloc papier en métal chromé, 2 portes-stylo et 1 pochette de papier à lettre avion. Tous orné de l’ancien Logo Air France.

30 / 40

84 9 BLOCS PAPIERS et 3 PRESSES PAPIER AIR France En plexiglass orné du nouveau sigle Air France.

20 / 30

85 15 MENUS AIR France De la série complète« Pays du monde » illustrée par BEUVILLE - 1957

20 / 30

86 11 MENUS AIR France De la série « Paris » illustrée par Pierre PAGES. 1965

20 / 30

87 9+1 MENUS AIR France De la série « Paris « illustrée par Pierre PAGES. 1954

20 / 30

88 17 MENUS AIR France Des séries « Châteaux de France » et « Châteaux de la Loire » illustrées par Pages et Barret. 1955 à 1958

20 / 30

89 7 MENUS AIR France De la série « Costumes folkloriques » illustrée par Guy GEORGET. 1960

20 / 30

90 30 MENUS AIR France Des séries « Affiches Air France » 1979-1980

30 / 40

91 9 MENUS AIR France Des séries « artistes contemporains » et divers. 1971

20 / 30

92 RESEAUX AERIENS et ITINERAIRES AIR France Ensembles de plaquettes, dépliants et cartes des années 40 à 70. Environs 25 pièces.

30 / 50

93 DOCUMENTS PASSAGERS sur AIR France Ensemble comprenant des billets, cartes d’accès, étiquettes à bagages, guides du passagers, tarifs boissons et cigarettes, pochettes à billets…années 50-60. Environs 50 pièces

30 / 50

94 DOCUMENTS P.N.C. – AIR France Ensembles comprenant Manuel Boeing , manuel Caravelle, lexiques, ordres de paiements, plans…années 50-60

30 / 50

95 AEROPORTS d’ORLY et ROISSY Ensemble de 14 plaquettes et documents concernant les deux aéroports parisiens. Années 60-70

20 / 30


6

N° Description Estimations 96 REVUES AVIATION

Fort lot de revues, magazines, journaux dont Air France Revue, France Aviation, Aviation magazine, Vacances aux 4 coins du monde…1936 à 1980

80 / 100

97 DOCUMENTATION AIR France Fort lot de documents papier sur le fonctionnement d’Air France : rapport d’exercices, documents internes, plaquettes de présentations, comité du souvenir de Maurice Nogués….des années 50 aux années 80.

30 / 50

98 PLATEAU de SERVICE – AIR France En bois clair à décor de planisphère à fond rouge « sur les ailes d’ Air France découvrez le monde à votre tour » illustré par Lucien Boucher, sous-verre. 40 x 64 cm, éclat à une poignée. Milieu des années 50.

80 / 100

99 PLANS de VOL – AIR France 20 cartes de routes Air France renseignées pour des vols effectués dans les années 60. On y joint trois cartes vierges. 32 x 43 cm

60 / 100

100 FOULARD Air France En soie à fond rose, les Constellations astrales d’après Lucien Boucher.Perceval Paris. 85x85cm vers 1960

60 / 80

101 FOULARD AIR France En soie à fond brun, les Constellations astrales d’après Lucien Boucher. Perceval Paris. 85x85cm vers 1960.

60 / 80

102 FOULARD AIR France En soie à bord jaune, Paris –Ile de la Cité d’après Pierre Pagès Monogramme PP 80x80 cm

60 / 80

103 FOULARD AIR France En soie à bordure rose, Paris- Ile de la Cité d’après Pierre Pagès. Monogramme PP 80x80 cm.

60 / 80

104 FOULARD AIR France En soie, composition bleue et brune. Monogramme PP. Vers 1970.80x80 cm.

40 / 60

105 CINQ OBJETS AIR France Loupe, marteau ,jumelles, 2 sets verre et couvert, chacun dans des étui en cuir siglé Air France

30 / 50

106 CENDRIER AIR France en faïence craquelée de St Clément. 14x14 cm 30 / 50 107 CENDRIER AIR France hexagonal en verre moulé avec sigle AF gravé. 15x15cm 30 / 50 108 CENDRIER AIR France en verre rectangulaire à décor de planisphère « Air France – réseau

aérien mondial » d’après Lucien Boucher. Années 40. 11 x 16,5 cm 40 / 60

109 CENDRIER AIR France en verre rectangulaire à décor planisphère d’après Lucien Boucher. Fabrication Gerrer à Mulhouse. Vers 1952. 11x16,5 cm.

40 / 50

110 CENDRIER AIR France en verre carré à décor de sphère et rose des vents d’après Lucien Boucher. Gerrer à Mulhouse. Années 70 17,5x17,5 cm. Egrenures.

30 / 50

111 CENDRIER AIR France en verre carré à décor de sphère et rose des vents d’après Lucien Boucher. Gerrer à Mulhouse. Années 70. 17,5 x 17,5 cm.

30 / 50

112 CENDRIER AIR France en verre carré à décor de rose des vents « dans tous les ciels » Gerrer à Mulhouse – Perceval Paris. Années 60. 17,5cm x 17,5cm

40 / 60

113 CENDRIER AIR France en verre carré à décor de rose des vents. Gerrer à Mulhouse- Perceval Paris. Années 60. 17,5x 17,5cm.

40 / 60

114 TROIS CENDRIERS AIR France, 2 en verre carré fond bleu nouveau logo, un petit rectangulaire avec la Crevette. Années 70 14x14cm et 6,5x11cm

40 / 60

115 10 VIDE-POCHES AIR France en Ornamine à décor d’affiche des années 60. 15x10cm. 30 / 50 116 6 CENDRIERS AIR France ronds ou carrés en métal laqué bleu. 20 / 40 117 DEUX PISTES à DES Air France en plastique ou feutrine bleu, avec dés et jetons AF.

Diamètre 31 cm. On y joint : CARTES à JOUER AIR France. lots de jeux de cartes, dés et carnets de bridge dans divers conditionnements.

20 / 30

118 ALLUMETTES et CIGARETTES AIR France. Lot de pochettes d’allumettes et de petits paquets de cigarettes Pall Mall . On y joint une mignonnette de Daiquiri Air France.

20 / 40

119 COUPE PAPIER AIR France, 2 en aluminium en forme d’ Hélice et 3 en plexiglas . 30 / 40


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N° Description Estimations 120 OBJETS PUBLICITAIRES AIR France : Parfums, crayons de couleurs, agenda, Tee de golf. 20 / 40 121 JOUETS AIR France

Jeux et jouets pour enfants dont 3 peluches cheval ailée, balles, ballon mappemonde Sevylor, 4 badges futur pilote et future hôtesse balles au pied, médailles, et 3 figurines

20 / 40

122 BADGE AIR France Pour casquette et uniformes on y joint des boutons, boutons de manchette, épingles et pinces à cravates, insignes de boutonnière dans une boite en fer blanc Allumette Air France

20 / 40

123 BRIQUETS AIR France 8 briquets de différents modèles et 8 fumes cigarettes en étui. On y joint 4 Moser à Champagne dans une boite en tôle Air France

20 / 30

124 CANIFS et PINCES à BILLETS AIR France 11 canifs, 1 décapsuleur, 3 pinces, 1 rond de serviette. Dans une boite en tôle Air France

20 / 30

125 PORTE CLEFS AIR France environ 70 porte clefs en métal, sur cuir ou en plastique dont Caravelle, Cargo jet, ancien d’ Air France…

30 / 50

126 ACCESSOIRE de BUREAU AIR France 3 pots à crayons, stylos et crayons, vide poche, 2 calendriers 1956, 1960, pochette à courrier…

20 / 40

127 KIT PASSAGER AIR France Chaussons, slumber shade, pochette…

20 / 40

128 SWISSAIR Cendrier DC3 en métal chromé . fabrication Buhler. Ht 13 X15cm

60 / 80

129 T.A.I. 3 cendriers, 1 en verre, 2 en céramique rouge et jaune, 2 portes clefs, allumettes, fanion tissus prospectus.

30 / 60

130 UTA – AIR INTER Souvenirs des deux compagnies : cendriers, porte-clefs, prospectus et objets publicitaires divers

20 / 40

131 CONCORDE – AIR France Ensemble de 7 plaquettes, brochures, notices techniques et 5 photographies. De 1967 à 1979.

40 / 50

132 AIT MAROC – AIR ALGERIE – TUNISAIR Ensemble de souvenirs et d’objets publicitaires des trois grandes compagnies d’ Afrique du Nord : 1 DC 3 et 2 Caravelle Air Maroc en métal, pince à billets, cendrier, 5 fanions d’ agence, écusson,documents, photographies…

80 / 100

133 AIR INDIA 2 cendriers en verres, 4 fanions et 1 mat en bois.

20 / 40

134 LOCKHEED CONSTELLATION – AIR INDIA Maquette d’agence en fonte d’aluminium, immatriculée VT-DGL. Sans pied, ni hélices. Longueur 44cm, envergure 49cm

150 / 200

135 COMPAGNIE AERIENNES EUROPENNES et DIVERS KLM, S.A.S, Swissair, Impérial Airways, Sabena, Lufthansa, B.E.A., U.A.T., J.A.T.,LAI, Ala Littoria. ensemble de documents et objets publicitaires. On y joint un cendrier TWA. et un fanion Pan Am

30 / 50

136 AIR AFRIQUE Ensembles de revues et d’objets publicitaires : valisette en toile plastifiée, bloc note, 8 coupelles en porcelaine, boites d’allumettes, jeux, guides de l’Afrique noire… années 1970 l’ensemble

40 / 60

137 Planisphère AIR FRANCE. "Nova et Vetera". Illustré par Lucien BOUCHER. Encadrée. 60 x 97 cm à vue. 1938-1939(Quelques pliures au bas, rousseurs).

300 / 400

138 Lucien BOUCHER (1889- 1971) Air France - Planisphère Rouge "Le plus grand réseau du Monde ", affiche planisphère. Imp. Perceval, Paris. 247 x 396 cm (importante restauration au

1000 / 1500

139 Coupe papier " hélice" Air France " en métal cromé avec la crevette ailée au centre.longueur 17cm. On y joint un cendrier triangulaire en opalex noir de la T.A.I.

30 / 50


8

N° Description Estimations 140 Indicateur de Virage de Caravelle, fabriqué par Bendix Aviation avec son niveau à bulle.

Diam. 8cm L. 16cm. T.B.E. 60 / 80

141 Ampèremetre et indicateur de pression d'huile de Caravelle . Années 1970. 6 x 6 x 6cm . T.B.E.

80 / 100

142 Indicateur de pression d'huile Sud Aviation - Caravelle . diam. 5cm L 9cm . T.B.E. 40 / 60 143 Accéléromètre Sud Aviation - Caravelle, fabriqué en janvier 1966 par la Sté de Fabrication

d'instrument de mesure.6x6x9cm . T.B.E. 40 / 60

144 Outillage de réglage ATA 34 Navigation référence TE 3042 dans son caisson portatif 40 / 50 145 CONCORDE AIR FRANCE: un aérogramme du 1er vol commercial du Concorde sur la ligne

Paris- Rio de Janeiro en date du 21janvier 1976 ; et une lettre du 1er vol Concorde Paris-New-York le 22 novembre 1977.

60 / 80

146 Concorde. Trappe de visite référence E26.5235.103 200 / 300 147 Concorde. Trappe de visite référence E26.5232.003 200 / 300 148 Concorde. Filtre à particules, Dust Particule Separator, référence 0800-14 30 / 50 149 Concorde. Clapet carburant, référence 910100026 60 / 80 150 Concorde. Sonde électrique, Micro Switch, référence 22HR33-3 60 / 80 151 Concorde. Valve Canister, références 796006/M, état d'usage. 60 / 80 152 Concorde. Indication INSTL-Marker Panel référence G60325700161 60 / 80 153 Concorde, présumé. Tuyauterie coudée, référence 301.701.902 (état d'usage) 20 / 30 154 Concorde. Inlet Control Valve Boddy Assy référence 1150195 200 / 300 155 Concorde. Sonde carburant référence 790-394 60 / 80 156 Concorde. Deux sondes température référence A213249 A, avec étiquette d'origine. 60 / 80 157 Concorde. Sonde carburant référence 790-530-2 avec étiquette d'origine 100 / 200 158 Concorde. Valve de ventilateur, référence 9505100 50 / 60 159 Concorde. IN/CONTROL Valve Body Assy référence 1150195 40 / 50 160 Concorde, présumé. Boîtier électrique Radial, référence 562768. 50 / 60 161 Concorde. Robinet mélangeur référence FB08-055, sur Concorde FB 40 / 50 162 Concorde. Valve retour de carburant, Flight Refuelling, référence 985505H 60 / 80 163 Concorde. Valve Canister, référence 796006/M, boîte d'origine. 180 / 200 164 Concorde. Valve inversion de pression, Pressure Switch, référence TP38063, Concorde FA 80 / 100 165 Concorde. Valve Canister, références 796006/M. 100 / 120 166 Concorde. Platine haut-parleur référence 9060305600261, Concorde Fox Delta 40 / 50 167 Concorde. Elément de panneau électrique 12-214 référence 96030700465, Concorde Fox

Delta 40 / 50

168 Concorde, présumé. Elément de sonde DTS référence B01A213249A. 50 / 60 169 Concorde. Sonde carburant reférence 790-406-1 60 / 80 170 Concorde. Filtre à particules, Dust Particule Separator, référence 0800-14 60 / 80 171 Concorde. Fusible de contact, mano contact référence 55003.3 AMDT.A 50 / 80 172 Concorde. Lampe Miroir référence 4062001031C, état d'usage 80 / 100 173 [L'AERONAUTE]. Alfred FORD.

2 L.A.S. au rédacteur de l'Aéronaute. New-York, février-juin 1874. 8 ff. in-4 dont 2 avec en-tête de la " Graphic Compagny " ; bordure int. effrangée. Correspondance faisant suite à un article de l'Aéronaute, apportant des détails sur l'ascension du ballon " the Daily Graphic " ; Ford, journaliste du Daily Graphic et aéronaute du ballon, fait part des expériences à bord du " life-boat " et notamment des conclusions sur l'essai de pigeons voyageurs qui avaient été acquis en Belgique ; (…) Comme M. Hubbell prit le plus grand intérêt dans notre entreprise aéronautique, il nous offrit des pigeons pour le voyage, et même, à sa propre dépense, les (entraina) de voler de différent points entre New-York et Boston. Il y eut des arrangements avec la Western Union Télégraph Company pour mener à bien la poste par ses pigeons voyageurs, malgré une tempête qui toucha le ballon lors de l'expérience. Dans la seconde lettre, il précise les noms des aéronautes Donaldson, Lunt et Ford.

200 / 300


9

N° Description Estimations 174 Edouard SURCOUF. 1862-1938. Ingénieur, aérostier.

L.A.S. Paris, 16 janvier 1897. 1 pp. in-4, en-tête des " Grands ateliers aérostatiques du Champs de Mars ". Il demande de mettre à l'ordre du jour de la prochaine séance sa proposition de patronage de l'expédition française aérostatique au Pôle Nord, par MM. Godard et Surcouf.

200 / 250

175 [AEROPLANE DEPERDUSSIN]. Facture. Paris, 18 novembre 1912. 1 pp. in-4, en-tête des usines Deperdussin. Devis des réparations à effectuer à l'appareil monoplace du lieutenant Gourlez, avec le détail du matériel.

80 / 100

176 [AFFICHE contre les ballons à airs chauds]. Notificazione. (…) volendo prevenire le disgrazie, e gl'incendi, che l'abuso dei Palloni aereostatici, fatti con aria rarefatta dal fuoco, puo cagionare (…). Florence, per G. Cambiagi, 1784. 1 ff. in-folio (26 x 38.5 cm), grande vignette armoriée aux armes de Toscane, lettrine. Mouillure en coin.

100 / 150

177 [ACTIONS - TITRES]. Action de 500 francs de la Société anonyme des Ballons captifs transportables. Paris, juillet 1891. 1 ff. in-folio avec grande vignette en-tête avec balons ; joint un en-tête de l'action.

80 / 100

178 Georges BELLENGER. 1878-1977. Pionnier de l'aviation. L.A.S. Camp d'Avord, 15 décembre. 4 pp. bi-feuillet in-12. A propos d'une polémique lancée par Capazza contre le colonel Hirschauer, en demandant le rappel du général Roques à l'inspection aéronautique ; Bellanger prend cependant la défense d'Hirschauer qui n'a pas la souplesse du général mais travaille plus sérieusement. (…) Roques n'a jamais fait que bluffer l'opinion publique, et si nous avions eu la guerre au printemps, rien n'était prêt en aéronautique. Je ne dis pas que tout est prêt à présent, mais enfin cela va mieux (…). Par exemple, Roques avait annoncé 13 escadrilles prêtes alors qu'il n'en existait pas une ; Hirschauer en a mis 5 sur pied pour les manœuvres ; 5 autres sont actuellement en voie d'organisation (…).

200 / 300


10

N° Description Estimations 179 Henri FABRE. 1882-1984. Ingénieur, inventeur de l'hydravion.

L.A.S. au Cmdt Lucas Girardville, commandant le Centre d'Aviation de Vincennes. Marseille, 13 juin 1914. 4 ff. in-4, adresse en coin des " Chantiers d'aviation Henri Fabre ". Importante lettre la veille de la Grande Guerre dans laquelle l'ingénieur décrit les améliorations qu'il apportera aux glisseurs de son hydroaéroplane pour le concours de moteurs de l'Armée. Il vante les qualités techniques de son appareil en envoyant photographies, dessins, devis, etc. ; (…) Les moteurs s'y montent donc comme sur un aéroplane et s'y trouvent dans les mêmes conditions de refroidissement, trépidation, etc. Même les secousses causées par les vagues peuvent être à la rigueur comparées à celles dues aux départs sur terre et aux remous de l'air. La plus grande partie de la résistance à l'avancement se trouvant dans les flotteurs (…). L'appareil est construit tout en frêne et bois contreplaqué à l'exclusion de tout tendeur dans le fuselage (…). Mes flotteurs perfectionnés (…) pourront résister à un service de longue durée (…). Etc.

300 / 400

180 Emile Védrines 1887-1914 - 1912 Emile VEDRINES. 1887-1914. Aviateur, As de l'aviation pendant la 1ère Guerre Mondiale, frère de Jules. L.A.S. à son cher Mortane. Uskub, 17 décembre 1912. 3 pp. bi-feuillet in-8. A propos d'un article qu'il lui envoie sur la Serbie ; (…) Ils se réjouissent à l'avance de la possibilité d'une guerre avec l'Autriche et ils avouent franchement que ce qui s'est passé avec les Turcs, ne serait rien auprès de ce qu'ils comptent faire aux Autrichiens. Ils ont une confiance illimitée dans nos canons (…). Nous volons chaque jour à Uskub en attendant que le centre d'aviation de Misch soit prêt ; et aussitôt nous rejoindrons par la voie des airs cette ville (…). Ce sera très démonstratif et je ne doute pas de la réussite de ce projet, car tous les aviateurs serbes s'entrainent très sérieusement. Nous avons survolé Uskub qui est très intéressant à dominer avec ces immenses montagnes l'entourant (…).

150 / 200

181 Gaston TISSANDIER. 1843-1899. Aérostier. L.A.S. et dessin. Paris, 4 janvier 1877. 1 pp. ½ bi-feuillet in-folio. Proposition de l'aérostier de monter plusieurs ballons aux Tuileries à l'occasion de l'exposition universelle de 1878, pour permettre de découvrir le panorama de Paris. M. Henri Giffard qui lors de l'Exposition universelle de 1867 a construit le premier ballon captif à vapeur, a le projet d'en installer un autre à Paris, mais dans des proportions plus considérables (…). Tissandier qui est chargé de le représenter, demande la concession d'un terrain circulaire de 100 mètres de diamètre dans la Cour des Tuileries, entre l'arc de triomphe du Carrousel et le Palais en ruines, ou dans les jardins des Tuileries (…). Joint un plan aquarellé des Tuileries avec l'emplacement proposé des ballons.

150 / 200

182 Clément ADER. 1841-1925. Ingénieur, pionnier de l'aviation. L.S. à Georges Besançon. Villa Labourdette, 22 avril 1922. 1 pp. ½ bi-feuillet in-12, adresse en coin. Il a envoyé à chacun des membres de l'aéro-club de France une exemplaire des " Vérités " avec dédicace ; suivant les cinq listes qu'il a reçu, il en a fait partir environ 200 sauf ceux dont les adresses manquent ; il se tient à disposition pour envoyer d'autres exemplaires.

300 / 400


11

N° Description Estimations 183 [COURSE d'AEROPLANE].

P.S. " M. Tétard ". Bristol, 11 mai 1911. 4 pp. bi-feuillet in-4 en partie imprimée. Formulaire d'inscription et d'engagement à la course d'aéroplane Paris-Rome-Turin de mai-juin 1911, demandant le signalement du pilote avec ses performances antérieures, description de l'appareil, donnant un rappel du règlement. Il s'agit de l'engagement de Maurice Tétard, futur As de l'aviation, qui va concourir sur un Biplan Bistrol.

200 / 300

184 Robert BADEN-POWELL. 1857-1941. Général, fondateur du scoutisme. L.A.S. au rédacteur de l'Aéronaute. Londres, (27 mars) 1897. 1 pp. in-4, en-tête " The aeronautical society of Great Britain " ; en anglais. Il remercie son correspondant de lui avoir envoyé l'exemplaire dernier du journal de L'Aéronaute et demande de lui faire parvenir le numéro de janvier où il a écrit une notice.

300 / 350

185 Henri GIFFARD. 1825-1882. Inventeur de l'injecteur et du ballon-dirigeable propulsé à vapeur. Brevet d'invention Paris, 25 septembre 1855. & plan signé. Paris, 20 août 1851 1 pp. grand in-folio en partie imprimé, timbre sec à l'aigle impériale ; plan (58,5 x 36,5 cm), cachet. Brevet d'invention d'un système de navigation aérienne par Giffard ; Plan original intitulé " vue générale du premier aérostat à vapeur " (vues de coté et par bout), pour être annexé au brevet des inventions.

400 / 500

186 Claude GRAHAM-WHITE. 1879-1959. Aviateur, constructeur d'avions. L.T.S. à l'aéro-club de France. Londres, 3 mai 1910. 1 pp. in-4, en-tête des fabriques d'aéroplanes ; en anglais. Il remercie l'aéro-club pour la médaille qui lui a été attribuée pour sa participation au prix Manchester ; il passera la prendre à son prochain passage à Paris.

100 / 150

187 [CONSTRUCTEUR AERONAUTIQUE]. - Surcouf. Grands ateliers aérostatiques du Champs de Mars (…). 1889 et 1900. 16 pp. et 30 pp. in-12 oblong, nbses ill., broché. - Wibur et Orville Wright. Carton publicitaire " Au Bon Marché " présentant le biplan des frères Wright - Blériot-aéronotique. S.d. 8 pp. petit in-12, ill., broché. - Les Avions Louis Breguet. 1922. Dépliant in-12 sur 3 volets, ill. couleurs. - Renault. Moteurs d'aviation. S.d. 23 pp. in-8, broché.

400 / 500

188 Henri FARMAN. 1874-1958. Pilote d'avion, constructeur d'avions. 2 L.T.S. à l'aéro-club de France. Paris, avril-juin 1908. 2 pp. in-4, en-tête de " Farman frères, automobile ". Relative à la préparation d'un terrain d'aviation à Dieppe ; il demande que le terrain soit libre de tout obstacle, suffisamment roulant pour qu'un bicycle puisse marcher à 30 kilomètres à l'heure sans brises sa machine. Il faut pour virer un espace d'au moins 300 mètres ; le terrain doit donc avoir au minimum, de 500 à 700 mètres de long (…). Sur tout cet espace, on doit pouvoir atterrir à n'importe quel endroit (…). Joint une lettre dans laquelle il demande de se faire inscrire pour le prix Armengaud et le prix Montefiore.

200 / 300


12

N° Description Estimations 189 Claude-Jules Dufour dit DURUOF. 1841-1899. Aérostier.

3 L.A.S. Paris, 1870, 1877, 1882. 1 pp. in-4 et 2 pp. bi-feuillet in-8, en-tête de Duruof avec vignette gravée au ballon, dont avec cachet et carton de l'Ecole d'aéronaute. 1870 : liste des ascensions de Duruof depuis 1865 avec le nom des différents ballons utilisés. 1877 : Duruof annonce à la Société d'aéronautes qu'il donne sa démission, se déliant de toute attache avec l'Ecole d'aéronaute ; il en donne la raison touchant les conditions d'admission des membres de la société, n'acceptant pas que l'on peut aussi à trop bon marché venir chez nous pour y faire un simple apprentissage d'aéronaute (…). Joint le carton nominatif de membre de l'Ecole d'aéronaute. 1882 : Récit d'une montée en ballon ; (…) Mon ascension de Lillers s'est opérée dans de bonnes conditions, malgré un vent affreux et un temps d'orage épouvantable ; je suis descendu dans le département du Nord après avoir parcouru 24 kilomètres en 15 minutes (…).

300 / 400

190 Gabriel VOISIN. 1880-1973. Pionnier de l'aviation. L.A.S. S.l., 24 mars 1948. 1 pp. in-4, en-tête à son nom. Il fait parvenir le document demandé priant de le retourner quand on aura extrait ce qui est intéressant.

100 / 150

191 Charles NUNGESSER. 1892-1927. Aviateur, As de l'aviation pendant la 1ère Guerre Mondiale. L.A.S. à sa mère. Canlon, 12 juin 1925. 2 pp. in-4, en-tête à son nom. A propos de son amour pour Consuelo Hatmaker sa femme et évoquant sa tournée triomphale aux Etats-Unis ; (…) Je pense et ai toujours pensé que Consuelo m'aime, ce n'est pas de son amour que j'ai peur. Comment veux-tu qu'une bouche comme celle-là blasphème (…) Elle aussi comprend combien je l'aime et elle a confiance en moi. Mais ce n'est pas de cela que j'ai peur. J'ai peur que ma conscience me prouve que étant donné mes ennuis, étant donné les habitudes, la vie de consul, en un mot elle ne soit pas heureuse avec moi (…). Je préférerai mourir plutôt que de dire à Consuelo de revenir (…). Ma tournée continue triomphale (…) dans cette région (d'Ohio). Nous estimons à plusieurs millions le nombre de personnes qui me connaissent maintenant et ont parlé de moi (…).

150 / 200

192 [AEROSTATION MILITAIRE]. - 2 plans croquis d'un aéroplane prismatique (élévation, profil et vue cavalière à l'échelle 1/50e) présenté par le capitaine Girardville au laboratoire des recherches relatives à l'aérostation (Chalais, 26 février 1908. 2 ff. in-folio, 4 croquis couleurs, cachets). - Contrat d'un marché approuvé de gré à gré avec Henri Farman, pour la fourniture à l'armée d'un aéroplane Farman (4 pp. ½ in-folio, timbre ; 1 pp. in-folio avec photo. originale de l'aéroplane Farman " type Grand Prix de Champagne "). Joint 2 plans imprimés des aéroplanes de MM. Duncan et Vasseur, cachet de l'Office des brevets d'invention.

400 / 500


13

N° Description Estimations 193 [ECOLE d'AVIATION MILITAIRE].

Correspondance d'un aviateur. 1917. 6 l.a.s. de 14 pp. in-8 et 5 pp. in-12, avec en-tête en coin de l'école d'aviation de Châteauroux et de Chartres, et carte de correspondance militaire. Intéressante correspondance d'un élève de l'école d'aviation militaire pendant la Grande Guerre, évoquant la formation des pilotes, donnant quelques détails sur le lancement des escadrilles, le pilotage des appareils, etc. (…) Ce matin, on a eu un travail du diable et ça va recommencer dans une demi-heure. Tous les pilotes sortent et il faut mettre leur hélice en marche, les accompagner et ranger l'appareil sur la piste. Jusqu'ici, ils n'ont pas voulu nous laisser monter mais ça viendra bientôt (…). Je suis toujours attaché à un appareil Farman (F40). Maintenant je le reconnais très bien en l'air ainsi que les Caudron Voisin Nieuport etc. On les reconnait même au bruit du moteur. Il y a environ 200 appareils en piste, et souvent ils démarrent à 10 ensemble (…) Le lancement de l'hélice est assez dangereux. Il ne faut pas se reculer de trop par crainte de tomber en avant (…). De temps en temps, je monte avec un moniteur et nous faisons un petit tour dans les environs (…). Quelque fois il y a des appareils bousillés, alors on va chercher les morceaux et on en fait du feu dans nos chambres (…). Avant-hier, le moniteur lui a laissé les commandes et lui a donné les quelques impressions que procurent une avarie dans l'appareil. Tout à coup, il a coupé l'essence derrière moi (…) J'entendais sensiblement le moteur diminuer de force et ça faisait mal à mes oreilles de mécano. Dans ces cas, assez rares, la vitesse diminue très fortement (…). Je t'assure que je n'ai pas attendu longtemps pour piquer et descendre (…). Etc.

200 / 250

194 [MEETING d'AVIATION]. 3 fascicules. - Semaine d'aviation de Touraine. Avril-mai 1910. 20 pp., broché. Signatures autographes des principaux concurrents Metrot, Allard, Chavez, Molon, Duray, Raymond de Laroche, Dickson, Küller, Burgeat. - Grande semaine d'aviation de la Champagne. 3-10 juillet 1910. 17 pp., 2 plans, broché, couv. ill. - Metting d'aviation de Reims. 27, 28, 29 septembre 1913. 15 pp. dont plan, borché, couv. ill. Avec envoi autographe d'Alexandre Henriot.

500 / 800

195 [AVIATEURS]. 2 Portrait photographiques avec envois autographes signés. s.d. (1936). Tirages argentiques (19 x 25 cm), dont avec cachet du photographe (Cecil Storey). Portraits de l'aviatrice Jean BATTEN (1909-1982) et de l'aviateur et explorateur américain Richard BYRD (1888-1957).

150 / 200

196 Willy COPPENS. 1892-1986. Aviateur, As de l'aviation belge. L.A.S. S.l., 15 septembre 1917. 1 pp. ½ bi-feuillet in-12. Il remercie l'Aéro-club de France pour la belle récompense qu'il a bien voulu lui décerner ; (…) Rien ne pouvait me faire plus grand honneur (…). Il remercie le chef du secrétariat du bon de photographie qu'il emploiera à son passage à Paris.

150 / 200

197 [JOURNAUX d'AERONAUTIQUE]. 6 documents. - Aeronautics. The american magazine of aerial navigation. mars, avril, mai, août 1908. 4 fascicules in-8, 48 pp. chacun, nbses ill. - The American Aeronaut and Aerostatist. Octobre, novembre, décembre 1907. 2 premiers fascicules du journal, 32 pp. grand in-8, nbses ill. ; petite brunissure au coins sup.

200 / 300


14

N° Description Estimations 198 Hubert LATHAM. 1883-1912. Pionnier de l'aviation, le premier à avoir tenté la traversée de la

Manche. L.A.S. S.l., 17 mai 1909. 2 pp. bi-feuillet in-12. Latham désire s'engager pour le prix des 500 m. pour les journées des 19 et du 20 mai. La Société Antoinette payera l'inscription au concours. Joint un document de la Société Antoinette signée de Jules Gastambide, relative à l'organisation des courses de Reims en août 1909, avec l'engagement de Latham, Demanest et le désistement de Ruchonnet (1 pp. in-4 avec grand en-tête de la Société Antoinette).

200 / 300

199 [COURSE d'AVIATION]. Pièce signée. Soesterberg, s.d. 2 pp. in-4, en-tête de la compagnie aérienne " Maatschappij voor Luchtvaart ". Note réglant le départ d'une course aéronautique organisée par la compagnie néerlandaise ; signatures au verso de 14 grands pilotes ayant concourus dont Gibert, Vidart, Roland Garros, Conneau-Beaumont, Kimmerling, Train, Renaux, Tabuteau, Barra, Jules Védrines, Prévost, Duval.

200 / 300

200 [BLERIOT-AERONAUTIQUE]. 3 documents. - Certificat de travail pour le nommé Pasdeloup, attestant de sa présence dans les ateliers en 1912. Pièce par Blériot, contresignée par Pelletier. (Levallois, 3 février 1912. 1 pp. in-4, en-tête illustré de Blériot Aéronautique, cachet). - Lettre du directeur technique accusant réception d'échantillon d'huile reçu de la Martinique (Levallois, 13 décembre 1910. 1 pp. in-4, en-tête illustré de Blériot Aéronautique, cachet). - Papier en-tête de la société Blériot-aéronautique avec carton polychromé de la firme avec portrait de Blériot, commémorant la traversée de la Manche en juillet 1909.

300 / 400

201 [BLERIOT-AERONAUTIQUE]. 2 catalogues publicitaires. - L. Blériot. Recherches aéronautiques. Paris, 1911. Un vol. in-8, 24 pp. abondamment ill., broché couv. ill. - Blériot aéronautique. Les appareils Spad. S.d. (circa 1920). Un vol. in-folio, 15 pp. dont planches couleurs, sous chemises et couverture ill. Joint la chemise de présentation des appareils Blériot et de l'école de pilotage.

200 / 300

202 [AVIATEURS]. - 17 cartes signées Réunion de 17 cartes postales (dont avec correspondance et marques postales) représentant les pionniers de l'aviation avec leur appareil, ou lors de meeting aérien, portant leurs signatures autographes, dont : Balsan (1909) ; Ferdinand de Baeder (1911, avec envoi aut.) ; Franck Barra (1910, sur biplan Farman) ; Blériot (1911) ; Burgeat (1910, lors de la course à Caen) ; Champel ; Jean Gobron ; Graham-White ; Lambert (1909, le jour de son vol autour de la Tour Eiffel) ; Louis Paulhan (1909) ; Paul Tissandier (1909) ; Joseph Sadi-Lecointe (1911) ; Jules Vedrines ; Garros et Edouard Audemars ; Prévost, Védrines, Busson et Vidart ; Moore-Brabazon ; et carte de l'école d'aviation des frères Caudron, circa 1912, réunissant près d'une cinquantaine de signatures de pilotes dont Garros, Lecointe, Védrines, Farman, Audemars, Caudron, Cavelier, Ducasse, Gerard, Giraud, Jacquemart, Verrier, etc.

500 / 800


15

N° Description Estimations 203 61 CARTES POSTALES AVIATION : Divers. Dont" Les Pionniers de l'Air-L'aviateur Français

Blériot, Les Grands Aviateurs-Moisant et son mécanicien Fileux à bord du monoplan Blériot 11 bis se disposent à accomplir le raid Paris Londres, Les Grands Aviateurs-Olieslagers au poste de direction d'un monoplan Blériot, La première tentative de Traversée du Détroit en Aéroplane par Hubert Latham le 19.07.1909-L'Oiseau blessé vu de côté (état), Illustration-Monoplan Blériot-Arras Le Havre-Léon Molon, Louis Blériot par Weal 09, Carte fantaisie écrite en Espéranto, Carnet de 12 Cartes Postales-L'Aviation en Images-Série : Les Grands Raids (Edition de la Ligue Aéronautique de France-complet)..."

80 / 100

204 130 CARTES POSTALES AVIATION : Majorité Avions Blériot. "Illustrations, Fantaisies, Etrangers, France, Cartes Postales, Cartes Photos, Semi-Modernes, Modernes et qqs Reproductions". Album.

300 / 320

205 350 CARTES POSTALES AVIATION : Album présentant : Louis Blériot, sa Famille & Les Pilotes Militaires & Civils ayant pilotés des Avions Blériot (liste en début d'Album). Dont" Cartes Photos, Illustrations, Planches de 7 Cartes Postales sur la Mort de Géo Chavez, Signatures, La Conquête de l'Air-L'Aéroplane Blériot, Les Pionniers de l'Air-L'Aéroplane Blériot n°VIII bis vu d'avant-Le moteur et les hélices, Pau-Ecole d'Aviation Blériot-M.Blériot et son 1er Pilote à Pau M.Leblanc-Avant le Départ, Aviation-Monoplan Blériot-Moteur Gnome 50 HP piloté par le Lt Clavenad (vignette), Le célèbre Aviateur civil et Militaire-Lucien Deneau, Les Pilotes du Monoplan Blériot, Legagneux & son Fils, Cph-Aérodrome de Corbeaulieu-R.Munier (signature), Hanouille sur Monoplan Blériot-moteur Anzani, Buc-Parc d'aviation Blériot-Visite de l'école par les officiers Méxicains-Le capitaine Cervantès donnant ses instructions, Divers Editeurs..." Album.

1800 / 2000

206 60 CARTES POSTALES AVIATION : "Illustrations, Fantaisies, Cartes Postales, Cartes Photos mettant en scènes des personnages..." Album.

60 / 80

207 368 CARTES POSTALES AVIATION : Les Aviateurs sur Avions Blériot. Dont"Leblanc : Gde Semaine d'Aviation de Champagne (1ère journée)-Lebalnc au départ, Après le Circuit de l'Est-La foule au hangar Blériot devant les appareils des deux Vainqueurs, Delagrange-Portrait, Morane : 2e Gde Seine d'Aviation de Champagne-Morane au poste de direction d'un monoplan Blériot (vignette), Aubrun, Garros sur Monoplan Blériot, Balsan-Monoplan Blériot Héliopolis (carte photo), Conneau, Beaumont : Ecole Nationale d'Aviation-Aérodrome de Bron Lyon-Beaumont à son arrivée et conduit au contrôle par Legagneux, Olieslagers, Amand, Pégoud : L'Aviateur Pégoud sur Monoplan Blériot avant son départ pour l'expérience de descente des les airs à l'aide du parachute Bonnet, Lemartin, Perreyon, Mamet, Maneyrol, Mollien, Molon, Busson : Niort-Semaine d'Aviation Mars 1910-Monoplan Blériot-Prêt au départ-Busson vérifie le moteur, De Lesseps (signature), Védrines, Legagneux, Barrier : Pau Aviation-M.Barrier devant les hangars de la Mon Borell (carte photo), Simon, Hanouille, Moisant, Cattaneo, Gibert, Tixier, Morin-Portrait, Le Lasseur de Ranzay (signature), Bellanger (signature), Leblanc sur Monoplan Blériot (carte avec diverses signatures), Divers Editeurs..." Album.

2000 / 2200

208 26 CARTES PHOTOS AVIATION : Aviateur John DOMENJOZ, Son Epouse Augusta et courriers de diverses personnes adressés au Pilote. Dont" Meeting à Montévidéo-Domenjoz au centre le président à côté de lui, Arrivée de Domenjoz à La Havane-Sortie de Douane de son container, En Souvenir de mon Looping à Madrid le 13.12.1913, Ecole Blériot et Elèves de Domenjoz, Monsieur et Madame Domenjoz sur un avion à Liège en 1911, La Havane 09.04.1916-Domenjoz en plein vol, Monsieur et Madame Domenjoz et leur chien..."

280 / 320

209 Rare menu du banquet donné à l’occasion de la traversée de la Manche. Donné par Lord Northcliffe, propriétaire du Daily Mail au Savoy Hotel, Londres. 25 juillet 1909. Contresigné au crayon par Louis Blériot et E. H. Shackleton. 20,5 x 16 cm

500 / 600

210 Menu du banquet offert à Louis Blériot par la Colonie Française de Londres – 16 septembre 1909. The Princes’Hotel & Restaurant. Enrichi des signatures autographe du Comte et de la Comtesse La Pérouse, Norbert Chereau,… 22 x 14 cm

200 / 300


16

N° Description Estimations 211 [Louis BLERIOT].

Menu inaugural de la traversée de la Manche présidé par Lord Northcliffe. Savoy Hotel, 25 juillet 1909. 3 pp. in-8. Joint carton d'invitation à la réception offerte à Louis Blériot par la Municipalité de Paris le 31 juillet (bristol in-12).

100 / 150

212 Louis BLERIOT. 1872-1936. Pionnier de l'aviation, le premier à avoir traversé la Manche. 2 L.A.S. dont à Lindbergh. Paris, 10 et 20 février 1929. 2 pp. in-4, adresse en coin. Très belle lettre de Blériot, annonçant qu'il charge son fils de l'inviter à venir assister à la commémoration du 20e anniversaire de la première traversée de la Manche. Joint une lettre de Blériot voulant présenter son fils à l'ambassadeur américain, afin qu'il ait les recommandations nécessaires pour son séjour aux Etats-Unis.

300 / 400

213 [MENU]. Menu signé par Blériot, Codos et Rossi (avec envoi autographe), donné en août 1933 à l'occasion d'un dîner en l'honneur d'un des " héros des Ailes françaises ", Joseph Le Brix (1899-1931).

100 / 150

214 Menus et partitions musicales, belle ensemble de documents : 6 menus de l'aéroclub de France de l'entre-deux guerre et 10 partitions musicales. Accidents et déchirures pour les partitions. On y joint une attestation de l'Ecole d'Aviation de Pau de 1917.

50 / 100

215 Gabriel VOISIN. 1880-1973. Pionnier de l'aviation. L.A.S. Billancours, 24 octobre 1907. 1 pp. in-4, en-tête des frères Voisins. Voisin indique auprès de la Société Antoinette que le pylone du salon de l'Automobile est presque terminé, et demande de lui faire parvenir le moteur 24 chevaux qu'elle compte fixer à l'intérieur du fuselage, et de prendre les dispositions nécessaires pour l'organisation de l'exposition.

150 / 200

216 [Manufacture d'Avion SPAD]. André HERBEMONT. 3 L.A.S. dont à Jacques Mortane. St-Cloud, 1920-1923. 3 pp. ½ in-4, en-tête en coin de la manufacture d'avion Spad. Invitation pour dîner et vider une coupe de champagne en l'honneur de deux petits rubans rouges qui nous sont chers (…). Il s'excuse pour le retard de son article pour la revue L'Air ; il est toujours très occupé par la finition de mes coucous métalliques (…). Concernant la réception de photo., etc. Joint un fascicule présentant les statuts de la société Spad en 1914 (18 pp. in-8, broché).

150 / 200

217 Léon LEVAVASSEUR. 1863-1922. Pionnier de l'aviation, constructeur de moteur d'avion. 3 L.S ou L.A.S. et P.S. 1907, 1914, 1921. 4 pp. in-12 et 1 pp. in-4 avec en-tête de la société Antoinette. A propos d'un rendez-vous avec le capitaine Gérardville et les officiers de Vincennes ; concernant une discussion avec le comte de Lambert, sur l'installation du moteur sur d'un bateau glisseur ; procès verbal de réception de moteurs pour la société Antoinette.

100 / 150


17

N° Description Estimations 218 Léon DELAGRANGE. 1872-1902. Pionnier de l'aviation.

L.A.S. S.l., 16 février 1907. 2 pp. ½ bi-feuillet in-12. Comptant faire des essais avec son aéroplane, il demande l'autorisation de faire ces essais dans la plaine de Bagatelle ; il demande une réponse rapide pour le cas échéant, trouver de suite un autre terrain d'expérience, précisant qu'il ne fera pas d'annonce afin d'éviter la foule.

150 / 200

219 Louis BLERIOT. 1872-1936. Pionnier de l'aviation, le premier à avoir traversé la Manche. Correspondance à sa femme. Paris, Neuilly, Le Mans, Londres, Bouchetault. 1902-1929. 17 L.A.S. et 2 C.A.S., env. 34 pp. divers formats, dont en-tête des sociétés de Blériot, et à son adresse. Correspondance intime de Louis Blériot avec sa femme, Jeanne-Alicia, donnant de ses nouvelles en son absence et évoquant ses activités à l'aéroclub : Août 1808 : à propos d'essai d'appareil à Issy ; 1909 : il a assisté à diverses séances à l'aéro-club avec Tissandier, de l'assemblée générale ou du conseil d'administration où il a été élu à la place de Faure ; réception des frères Wright ; il fait part de ses parties de chasse. 1914 : il évoque l'ambiance lourde la veille de la Guerre en juillet, la troupe garde déjà ses usines, donnant plus tard des nouvelles qui lui arrive du front, et de la province à Chartres ; optimiste à la vue de prisonniers allemands, il indique en septembre que si nous sommes vainqueur du grand combat actuel, tout sera fini pour Noël (…). Plus tard : Le bombardement a lieu maintenant jour et nuit, il gène surtout pour dormir. La situation a l'air de se rétablir et la bataille va durer longtemps probablement (…). A Londres, il a rencontré Balsan et évoque les nouvelles du front qui sont bonnes ; Tout le monde ici est gai ; je t'assure qu'il ya de la différence avec Paris (…). Aussitôt la guerre terminée, nous ne nous quitterons plus (…). 1918 : il fait part de ses rencontres à Paris, notamment des liens étroits avec la famille Courtin et donne de ses nouvelles ; Les avions allemands sont encore revenus cette nuit. J'étais chez Eugène à 8h40 quand l'alerte a été donnée. Nous avons fait un bridge jusqu'à minuit pour nous occuper ; aucune bombe n'est tombée dans nos parages (…). 1922 ; partie de chasse avec Pierre Arrow et Flandrin. 1927 ; sur l'affaire Callizo dont il est persuadé qu'il a triché, ayant pris connaissance de la courbe de hauteur enregistrée par un altimètre caché, citant Buc, Herbemont, Langa. 1929 ; il a assisté à un très beau meeting aérien : (…) Un temps admirable, une organisation idéale, une course superbe. Les Anglais ont battu complètement les Italiens (…) Ils sont fait du 527 en circuit fermé (…). Etc. Joint 4 L.A.S. à son fils (son cher Loulou). Paris, 1922-1923. 4 pp. ½ in-4.

400 / 500

220 Louis BLERIOT. 1872-1936. Pionnier de l'aviation, le premier à avoir traversé la Manche. 5 L.S. 1906-1910. 5 pp. in-4 et in-12, divers en-tête des diverses sociétés Blériot et de la Société Antoinette. Correspondance relative à ces diverses activités comme constructeur d'appareils d'éclairage, des recherches aéronautiques Blériot, ou de la Société Antoinette, la plupart des lettres adressées au capitaine Ferler. Joint 2 prospectus publicitaires des motocyclettes Blériot et présentant son amphibie triplace de tourisme.

200 / 300

221 LOUIS BLERIOT. Ensembles de 20 photographies anciennes d' agence de presse, et retirage concernant Louis Blériot à differents moment de sa vie. On y joint 3 estampes de F.Cormon.

100 / 150

222 Louis Blériot, grand portrait photographique du pilote casqué avec cachet du studio Cauville. (Rousseurs). 46 x 37 cm. 1905 Ancienne collection de l’aviateur, Louis Blériot.

200 / 300

223 Alicia Blériot, photographie de l’épouse de Louis Blériot. Paris, 1955. 26 x 18 cm 30 / 40


18

N° Description Estimations 224 Demanest et son Blériot XI, grande photographie argentique. 1910-1911. 41 x 28 cm 40 / 60 225 Blériot 110 à Oran-la-Sénia. Grande photographie noir et blanc. 29 x 44 cm. Vers 1930 130 / 160 226 Seconde traversée de la Manche. Photogravure présentant le Blériot XI de Jacques de

Lesseps en vol. 26 x 37 cm. Vers 1910. 30 / 50

227 Blériot V et Blériot VI. Ensemble de quatre photos argentiques, présentées dans un encadrement, Format des photos : 11 x 16 cm. 1907.

200 / 250

228 Première Traversée des Alpes. Ensemble par de cinq photos argentique présentant Géo Chabez lors du franchissement des Alpes sur son Blériot XI en 1910.

200 / 250

229 Avion Blériot, ensemble de 34 retirages photographiques, avion Blériot V, Blériot III, Blériot 110, Blériot 5190,...

50 / 100

230 Avion SPAD, ensemble de 48 photographies originales et retirages d'avions SPAD XI, SPAD 56, SPAD 91, SPAD 92, SPAD 510, SPAD 710,... Différents formats.

80 / 100

231 Deperdussin "type Monocoque". Impression photographique sur papier. Lefèvre et Baron éditeur. 58 x 47 cm.

30 / 50

232 AVIONS BLERIOT - 1905 - 1930 . ensemble de photographies et retirages photographiques présentant différents type d' avions Blériot en vol, au sol, gros plan et pilotes . 122 piéces . différents formats.

150 / 200

233 Les premiers vols en Russie. L’Aviateur. A. Guyot à Moscou sur monoplan Blériot. Lithographie rehaussée à la gouache. M.E Montaut – 43 x 87 cm - 1910

300 / 400

234 Dans la rafale, estampe rehaussée à la gouache. « Au grand prix de l’Aèro-Club 1912 » Garros part le premier et arrive seul sur monoplan Blériot ». D’après M.E Montaut. 88 x 44 cm

150 / 200

235 Circuit Européen Beaumont et Garros traversant la Manche sur monoplan Blériot, lithographie rehaussée à la gouache par R. Aubois. Vers 1912. 44 x 88 cm.

200 / 300

236 Blériot traversant la Manche. Lithographie rehaussés de gouache de E. Montaut. Restaurations. 44 x88 cm

200 / 300

237 Meeting de Champagne. Grande lithographie rehaussée de Galy. Olieslaegers recordman de la durée et de la distance… 44 x 91cm

300 / 400

238 La conquête de l’air. Lithographie rehaussé à la gouache de M.E. Montaut. « J. Moisant, vol de Paris à Londres avec un passager ». 39 x 79 cm. Vers 1910.

300 / 400

239 Garros gagne le Grand Prix de l’Aéroclub. Lithographie rehaussée de Gamy. 44 x 86 cm. 300 / 400 240 Meeting de Reims, 1910. Lithographie signée par R.E. Montaut. « La semaine des

Blériot… ». Légèrement insolé. 44 x 88 cm 200 / 300

241 Semaine d’Aviation de Lyon – 1910. Grande affiche, illustré par Tichon. Imp. Emile PECAUD – Paris. Présentée encadrée et entoilée sous-verre. (Quelques déchirures). 158 x 120 cm

2500 / 3000

242 Blériot traverse la Manche. Affiche pédagogique double face. Tableau d’histoire. Collection Rossignol. 56 x 76 cm

30 / 50

243 4ème Exposition de la Locomotion Aérienne, grande affiche pour l’exposition au Grand Palais en 1912. Illustré par Géo Dorival. Imp. Atelier Géo Dorival à Paris. Présenté encadré sous verre. 154 x 117 cm

2000 / 3000

244 Grande semaine d'aviation de Caen- 1910 – grande affiche illustrée M. Dessoulle (à vérifier) Imp. Ch. Valin-Caen. Présentée entoilée et sous-verre. 135 x 97 cm.

2000 / 2500

245 Nancy 1912, Grande affiche pour le meeting du 7 & 8 avril 1912. Illustré par P.R. Claudin. Imp. Berger-Levrault – Nancy. 121 x 81 cm. 1912

500 / 800

246 Pau-Aviation. Grande affiche pour la coupe Paris-Pau. Illustrée par Gabard. Imp. Garet & Haristoy – Pau. Vers 1911. Déchirures. 84 x 123 cm

800 / 1000

247 Meeting de Berlin de 1909. Affiche allemande. Présentée encadrée sous verre. Retirage. 70 x 52 cm.

100 / 150

248 Paris-Madrid, 1911. Affichette présentée encadrée. Pliures. 39 x 27 cm 100 / 150 249 Grande semaine d’aviation de Rouen, 1910. Grande affiche illustrée par Georges Villa. Imp.

Lucien Wolf – Rouen. Présentée encadrée sous-verre. Déchirure et tâche d’humidité. 130 x 93 cm.

800 / 1000

250 Compagnie Franco-Roumanie de Navigation Aérienne, 1922. Grande affiche pour les lignes Paris Prague, Varsovie, Budapest. Illustrée par Torlotini. Imp. Charles Blitz – Paris. Présentée encadrée sous-verre. 106 x 73 cm.

400 / 500


19

N° Description Estimations 251 Phares Blériot, projet d’affiche réalisée à la gouache. 36 x 54 cm. Vers 1905. 400 / 500 252 Le Phare Blériot, Projet d’affiche. Fusain, gouache. Présenté encadré. 49 x 32 cm. Vers

1910. 200 / 250

253 Lucien Deneau, affiche d’exhibition du pilote au Brésil. Imp. Borgonovo-Rio. Présentée encadrée sous-verre. Vers 1912. 90 x 63 cm

300 / 500

254 Avions militaires, affiche des chemins de fer de l’Etat pour l’exposition de locomotion aérienne au Grand Palais à Paris en octobre-novembre 1912. Ill. Géo Dorival. 106 x 74 cm

400 / 500

255 Avions Blériot en vol au dessus du Grans Palais. Affiche avant la lettre illustrée par Géo Dorival. (19)11. Présentée encadrée sous-verre . 79 x 57 cm. Petites restaurations.

300 / 500

256 Fêtes aériennes de Calais, 1929. Affiche commémorant le 20ème anniversaire de la traversée de la Manche par Blériot. Illustrée par B. Lancy. Imp. Gaillard à Paris. Entoilée et présentée sous-verre. Petits accidents. 119 x 158 cm.

1000 / 1500

257 Fil à coudre. D.A. E. Chromolithographie publicitaire avec représentation du Blériot XI en vol. 49 x 34 cm

60 / 80

258 Bande molletière Blériot, chromolithographie, avec représentation du Blériot XI et motocyclette Peugeot. Imp. Camis-Paris. 35 x 45 cm

80 / 100

259 La Traversée de la Manche – Reproduction en couleur d’après une aquarelle de DENOYER. 17,5 x 28 cm

20 / 30

260 Cognac Bisquit, Affiche publicitaire Chromolithographique, représentant un groupe de pilote, militaire et de personnages devant un Blériot. Imp. F. Champenois – Paris. Pliures, restaurations, entoilée. 41 x 53 cm. Vers 1912.

60 / 80

261 Première traversée de la Manche en Aéroplane. Grande gravure en couleur. KF éditeur à Paris. Présenté encadré et rousseurs. Vers 1910. 46 x 63 cm à vue. Ancienne collection de l’aviateur Louis Blériot.

50 / 80

262 Blériot traversant la Manche, Chromolithographie, par M. Volta. Vers 1910. 27 x 36 cm. 30 / 50 263 Nesterov et Roland Garros, deux gravures russes présentant les deux pilotes en combat

aérien. Avec texte en cyrillique. 55 x 37 cm. 50 / 80

264 Curtiss et Blériot, Deux gravures de modes présentant des femmes au chapeau inspiré d’avion. D’après Plum. 1910. 49 x 21 cm. Rousseurs.

40 / 60

265 Galletas « Cantabria », affichette publicitaire présentant un pilote dégustant un verre d’alcool. 41 x 29 cm. Présentée encadrée. Pliure. Vers 1910.

50 / 100

266 Narciso Machinandiarena. Affichette publicitaire à décor d’un monoplan de type Blériot XI. Vers 1910. 42 x 61 cm

50 / 100

267 La traversée des Alpes, aquarelle sur papier présentant un Blériot XI survolant des montagnes. 20 x 38,5 cm. Originale de la série Liébig de 1935. Attribué à Géo Chavez.

100 / 150

268 Combat aérien. « Spad attaquant par une chandelle » et « Spad sur Rumpler en flammes ». Paire d’aquarelles. Signée et datées en bas à droite. L. Capelle. 1917. 39 x 23 cm

300 / 500

269 Combat aérien, « A fight over the lines », « Scounting », « Victor and Vanquished ». Suite de trois aquarelles sur papier. Présentant des Spad appartenant à des escadrilles américaines. Signées en bas à droite Bertram Sandy. Datées 1919. 35 x 24 cm

400 / 600

270 Guynemer, 1917. Estampe en noir. Numérotée 204/400. Signée du cachet Berne-Bellecour. 48 x 39 cm

80 / 100

271 Quelques personnalités du vol. Huile sur panneau, présentant les caricatures Wilbur Wright, Henry Farman, Blériot, Santos – Dumont et Paulhan. Monogrammée en bas à droite J.L.G Février. Vers 1910. 40 x 17 cm

150 / 200

272 Femme au lévrier. Grande estampe en couleur. Présentant une femme faisant signe à un avion. Vers 1910. 87 x 35 cm.

30 / 50

273 Calais Douvres, marche aérienne dédiée à Louis Blériot de Rodolphe Berger. Partition musicale illustrée par Clerice Frères – 1909. Présentée encadrée sous verre. 34 x 26 cm

30 / 40

274 Arrivée de Beaumont à Rome. Aquarelle gouachée, signée en bas à droite et datée Georges Scott, 1911. 50 x 39 cm à vue.

2500 / 3000

275 Blériot Notre Vercingétorix, caricature à l’encre sur papier par Mich. 31 x 21 cm. Vers 1909. 100 / 120 276 Silhouettes d’avions dont Blériot XI au-dessus de Paris. Encre de chine sur papier. 25 x 22

cm. Vers 1910. 60 / 80


20

N° Description Estimations 277 Blériot- Spad 46. Reproduction en couleur présentant un avion survolant Constantinople.

D’après Paul Lengellé. 31 x 48 cm. 20 / 30

278 Arrivée de Blériot à Douvres. Huile sur panneau. Ecaille et manque. 25 x 40 cm. 100 / 150 279 Panneau en bois sculpté représentant un avion Blériot survolant un village et un paysan

labourant. Vers 1912. 55 x 33 cm. 150 / 200

280 Départ de Louis Blériot pour l’Angleterre. Aquarelle sur papier. Signée dans un cartouche Pierre Carrier-Belleuse, datée 1912. 13 x 21 cm.

100 / 150

281 Série de douze chromolithographies publicitaires pour les biscuits Huntley & Palmers, présentées dans un même encadrement. Dimension du cadre : 45 x 48 cm. Vers 1910.

100 / 150

282 Spad XX en vol. Technique mixte. Années 1920. 24 x 36 cm. 40 / 60 283 Blériot, La Traversée de la Manche. Chromolithographie de Pousthonis. KF éditeur Paris.

Vers 1910.32 x 45 cm 50 / 80

284 Royal Aéroclub, badge personnel, de Louis Blériot (signé) pour l’année 1912, du the royal aeroclub of the united kingdom. En cuir et carton. Diamètre : 400 cm

200 / 300

285 Avion Blériot effrayant un chien. Chromolithographie encadrée. 49 x 24 cm 130 / 160 286 Louis Blériot et ses avions. Estampe en couleur d’après Georges Villa. Encadrée. 1921. 58 x

43 cm 130 / 160

287 Spad A et Spad VII (1915-1916). Paire d’aquarelles signée en bas à droit L. Capelle. Datée 1921. 37 x 25 cm

400 / 500

288 Une chasse mouvementée. Gravure humoristique en couleur d’après Louis Brau. Vers 1910. 33 x 52 cm

30 / 40

289 Nos aviateurs. Gravure humoristique de Gamy présentant des caricatures Caudron, Beaumont, Blériot, Vedrines… 48 x 70 cm

150 / 200

290 DA.E – Chromolithographie publicitaire pour les fils à coudre D.A.E. Avec une représentation de Blériot 11. Sans texte. 41 x 31 cm. A vue.

30 / 50

291 Calendrier - Le Petit Parisien pour 1910. Gravure encadrée. 30 x 24 cm 30 / 40 292 Suite de sept gravures éditées par la Wright International Corporation – Illustrant l’histoire de

l’aviation à travers les exploits de différents pilotes célébres, principalement anglosaxons. Ill. Lemon. 1928. Chaque environ, à vue : 35 x 30 cm. Offert en 1928 à Louis Blériot par Wright International Corporation.

400 / 600

293 Saint-Amand –Aviation, grande estampe montrant pilotes et notables par Blocus – 1911. 56 x 86 cm. Déchirures.

50 / 1000

294 Gravure de la maquette du panneau exposé à Toulouse en 1910. Avec autographe de Blériot. 34 x 12 cm

80 / 100

295 Louis Blériot dans son avion, aquarelle humoristique de Rostro. Vers 1910. 39 x 31 cm. 150 / 200 296 Calendrier pour 1910 du Grand Echo du Nord. Chromolithographie présentant la maison

natale de Blériot, son portrait, son avion,… 1909. 33 x 23 cm 40 / 60

297 Blériot 110, « Joseph Le Brix », envol reproduction d’après Paul Langellé. 1980. 35 x 51 cm 30 / 50 298 Arrivée de Blériot à Douvres. Grande huile sur toile, signée en bas à gauche, L. Panzani. On

y voit le journaliste français Charles Fontaine tenant un drapeau français et serrant la main de Louis Blériot. 119 x 134 cm.

800 / 1000

299 Calais- Douvres, deux panneaux de tapisseries mécaniques présentant l’arrivée et le départ de Louis Blériot le 25 juillet 1909. 49 x 49 cm

100 / 150

300 Concours d’aviation, divers aéroplane au-dessus d’une ville Méditerranéenne chromolithographie encadrée. Saussine éditeur. 21 x 51 cm

20 / 30

301 La Panne au Chateau. Estampe en couleur d'après Pière Colombier. (19)18. 26 x 19 cm. 20 / 30 302 III Esposizione Internazionale,Torino 1913. Diplôme de médaille d'or illustré et attribué à

Movavia. Encadré, 69 x 36 cm. 30 / 50

303 Jeu Circuit des Nations constitué d’un plateau en carton imprimé avec représentation du monoplan Blériot. Imp. G. février à Puteaux. Et d’un pylône en tôle peinte supportant un axe muni d’un contre poids et de l’autre un Blériot XI stylisé en bois étoile. Envergure du bras : 65 cm, Hauteur : 36 cm

150 / 200

304 En Aéroplane. Chromolithographie d’un jeu de société. Illustrée par E. Serre. Présenté encadré sous-verre. 32 x 45 cm.

30 / 50


21

N° Description Estimations 305 Jeu des phares Blériot et de la Dynamo PHI. Planche en carton semblable au jeu de l’oie.

Encadré, petit accident, déchirure. Vers 1910. 50 x 63 cm. 50 / 100

306 Le tour du monde en aéroplane. Grande plateau de jeu du genre jeu de l’oie. Encadré et présenté sous verre Saussine éditeur à Paris. Vers 1920. 58 x 78 cm

80 / 100

307 Eureka. Chromolithographie intitulée l’Attaque du moulin avec dirigeable et avion Blériot. Vers 1910. 49 x 39 cm

50 / 80

308 Jeu de course sur le principe des petits chevaux mais avec six avions Blériot en plomb peint. Complet et en très bonne état. Plaque du fabriquant M.J. et Cie. Dimension du plateau : 32 x 32 cm. Vers 1910.

250 / 300

309 Jeux comprenant vingt plaques de loto à l’effigie des pilotes célèbres et on y joint une plaque « En Aéroplane ». Dimensions des plaques : 11 x 18 cm. Vers 1910.

40 / 60

310 Jeux de société : « L’Assaut de la pyramide » en boite avec ses accessoires : pions et plateau et un jeu de patience « Replacer les deux ailes à leur place ». Dimension : 30 x 19 cm. Vers 1910.

40 / 60

311 Maquettes plastique à monter : Le Blériot XI chez BRIFAUT et le Spad VII chez HELLER. Vers 1965.

30 / 40

312 Avions jouets, ensemble de 13 catalogues de jouets des grands magasins : la Samaritaine, Au Bon Marché, A la place Clichy, de 1909 à 1937. On y joint 3 images Au Bon Marché.

150 / 200

313 SPAD 91, avion Meccano en tôle lithographié vert et crème. Quelques griffures. Milieu des années 20. Longueur : 38 cm. Envergure : 47 cm

200 / 300

314 Deux avions meccano, éléments en métal nickelé inspiré des monoplans. Envergure 33 cm, 15 cm. Fabrication Meccano France et England.

60 / 80

315 Jouet en tôle peinte en forme de Blériot stylisé. Vers 1910. Longueur : 16 cm. 50 / 100 316 Montre savonnette en or jaune 18K (750) uni, cadran émaillé blanc, chiffres arabes pour les

heures et les minutes, trotteuse à six heures, fonction chronographe avec emmagasineur des minutes à douze heures, la double cuvette gravée de l'inscription "E. THOMAS, Horloger de la Marine de l'état, 10 rue La Boétie Paris, n° 13231". Remontoir au pendant, balancier bimétallique à compensation, échappement à ancre empierrée, répétition par deux marteaux des heures, quarts et minutes par glissière à la carrure. (Petits fêles au cadran). D: 52 mm. Pb : 111g. Dans un écrin en forme. Provenance : Louis Blériot (1872-1936) puis par descendance. Une attestation précisant la provenance sera délivrée à l'acquéreur.

1500 / 2000

317 PAUL BUHRE, FABER TYPE. Montre de poche bracelet en or jaune 14 K (585), le fond uni, cadran émaillé blanc, chiffres arabes pour les heures, chemin de fer pour les minutes, fonction chronographe par poussoir au pendant avec emmagasineur des minutes à douze heures en sens inversé, bracelet en cuir marron. Remontoir au pendant, balancier bimétallique à compensation, échappement à ancre empierrée. Signée FABER TYPE sur le cadran et numéroté 231406 sur le fond. (Rayures au verre). D: 48 mm. Pb : 103 g. Provenance : Elle a été offerte à Louis Blériot (1872-1936) lors de son voyage en Russie en 1911 par un des ses anciens élèves-pilotes Boris de Rossinsky. Puis par descendance. Une attestation précisant la provenance sera délivrée à l'acquéreur.

1500 / 2500


22

N° Description Estimations 318 Montre boussole de poche en métal, le fond uni, cadran émaillé blanc, chiffres romains pour

les heures, arabes pour les minutes, trotteuse à 6h, fonction chronographe par poussoir au remontoir avec emmagasineur sens inversé des minutes à douze heures et indication des 1/5 de seconde par division en plusieurs couleurs calibrées échelles quinze, vingt, trente et soixante unités. Remontoir au pendant, balancier monométallique à compensation, échappement à ancre. La double cuvette gravée " Montre Boussole du Capitaine VINCENT" numérotée 5198. (Légères marques au cadran et réparation à la charnière) D: 70 mm. Provenance : Louis Blériot (1872-1936) puis par descendance. Une attestation précisant la provenance sera délivrée à l'acquéreur.

800 / 1200

319 Montre gousset en métal argenté, avec sur le dos Blériot arrivant en Angleterre. Deux éclats à l’émail du cadran restauré. Diamètre : 5,5 cm.

80 / 100

320 Montre de gousset en laiton et cuir, Blériot XI au-dessus d’un bateau entrant au port de Douvres. Cadran émaillé. Diamètre : 5,5 cm

80 / 100

321 Montre chronomètre le boitier en métal argenté avec au dos une représentation de la traversé de la Manche. Cadran émaillé signée J. Duquesne à Nancy. Légères usures. Vers 1910. Diamètre : 5 cm

80 / 100

322 Montre de gousset, régulateur en métal argenté. Avec au dos une représentation de Blériot survolant la Manche. Petit fêle à l’émail du cadran. Diamètre : 7 cm.

150 / 200

323 Altimètre Blériot en bronze à molette de réglages l’latéral et anneau de suspension. Vers 1920. Diamètre : 6 cm

200 / 250

324 Manomètre de pression d’huile de marque REA-Paris. Début des années 20. Diamètre : 8 cm.

80 / 100

325 Montre de tableau de bord Allion à Versailles. Boitier en métal à quatre pattes de fixation remontoir à six heures. Diamètre : 8, 5 cm. Vers 1920.

250 / 300

326 Etui à cigarettes en argent et vermeil russe avec sur le dessus dans un médaillon un Blériot XI traversant un bras de mer dans un encadrement de lauriers et torchère. Au dos une date 10 février 1914 et inscription en cyrillique. poids brut : 182.06 g. 11 x 8,5 cm

400 / 500

327 BOUCHERON. Canne avec pommeau en cristal de roche gravée 25 juillet 1909 et sur l’arrière les baraques, Douvres, cerclé d’une virole tricolore en émail sur or 18K (750) et de bague en or de laurier ciselé avec un Blériot en or à cheval sur les couleurs. Le fût en bois de baitaille et embout or signé et numéroté P96254. Poids brut : 265 g. Longueur de la canne : 100 cm. Cette canne a été offerte par Madame Deutsch de La Meurthe à l’occasion de la Traversée de la Manche. On y joint : le fac-similé du bon de commande de la maison Boucheron. Avec un étui en cuir bleu de la Maison Boucheron réalisée à l’occasion de la restauration de la canne.

1200 / 1500

328 Canne, Calais Douvres, fût en bois vernis. Pommeau à décor d’un Blériot XI. Accidents. Longueur : 91, 5 cm. Vers 1910.

100 / 150

329 Canne Blériot en bois fruitier sculpté. Le pommeau représente le visage de Louis Blériot avec sa moustache et ses lunettes d’aviateur.

150 / 200

330 Deux tabatières en bois à renfort métallique. A décor d’un Blériot XI incrusté sur le couvercle. Une gravée « la Bretonne ». (Accident à l’une). Largueur : 8 cm.

30 / 50

331 Lot de deux briquets un modèle en laiton circulaire sur une face Blériot survolant la Manche, de l’autre la Victoire ailée. Un briquet en laiton nickelé avec couvercle à décor de Blériot XI.

30 / 40

332 « La mise en route » Médaillon en bronze à patine or, représentant Blériot sur le champ d’aviation d’Issy Les Moulineaux. Signée E. Drouot. Diamètre : 20 cm. Vers 1909.

200 / 250

333 Tabatière en bois et renfort en métal nickelé. Le couvercle garnis d’une plaque de corne à décor d’un avion Blériot. Fabrication la San-Claudienne. Longueur : 8,5 cm. Vers 1910.

30 / 40

334 Canif miniature à plaquette d’aluminium. A décor de Blériot VIII. Longueur ouvert : 5,5 cm. Vers 1910.

20 / 30

335 Quatre boites à cachou, trois en tôle lithographiée et une en métal embouti à décor d’avions Blériot. Vers 1910.

40 / 60


23

N° Description Estimations 336 Deux miroirs de sac dont un publicitaire en métal embouti à décor d’avion Blériot XI.

Diamètre : 5 cm. Vers 1910. 30 / 40

337 Deux briquets en bronze et laiton à décor d’avions Blériot et de dirigeables. On y joint un cadenas en laiton à décor d’avions Blériot.

80 / 100

338 Trois échantillons de médailles et de broches représentant des avions. On y joint : une matrice avec un Blériot XI.

30 / 40

339 Médaille de la course commémorative de Daily mail de 1959 offerte à un participant. Diamètre : 5 cm.

20 / 30

340 Médaille de table en bronze. Présentant un avion Blériot, une femme et un aigle en vol. Signée par F. Montagny. Diamètre : 7 cm. Vers 1910.

30 / 40

341 Deux médaillons dont une en argent et l’autre en métal doré à décor de Blériot. 1911. 30 / 40 342 Quatre broches en métal représentant des Blériot. Longueur : Environ 5 cm 30 / 40 343 Deux épingles à cravate en cuivre avec une représentation du Blériot XI. Vers 1910. 15 / 20 344 Cachet en métal doré à décor de Blériot. Longueur : 8 cm. Vers 1910. 20 / 30 345 Vide poche et boite à cigarettes en cuivre avec sur le dessus une représentation du Blériot XI

survolant un navire. 30 / 40

346 Cendrier publicitaire pour les moteurs Anzani en bronze. Longueur : 12 cm. Vers 1910 30 / 40 347 Broches et pendentif Blériot XI comprenant : épingle à chapeau, boite à pilule, deux boutons,

deux broches, porte-monnaie. 60 / 80

348 Deux médailles de table en bronze, une « Louis Blériot 1872 – 1936 » par Meriot ( ?), l’autre « Sic itur… » par L. Cariat.

60 / 80

349 Coupe papier en écaille gravé de la date 5.5 1928. Appartenait à Louis Blériot. Longueur : 18,5 cm

50 / 80

350 L’Univers Acclamant La Progrès. Plaque en étain à décor d’avion type Blériot. Signé J. Garnier. Vers 1910. 29 x 41 cm.

120 / 150

351 Etui à allumettes publicitaire en métal pour les phares Blériot. 6 x 5 cm. Vers 1910 30 / 40 352 Paire d’embauchoirs de marque Above à décor de Blériot 11. En aluminium et métal nickelé.

Longueur :18 cm 30 / 40

353 Mascotte de bouchon de radiateur d’automobile en bronze à décor de monoplan Blériot XI avec son pilote, socle. Longueur : 19 cm

30 / 50

354 Mascotte de bouchon de radiateur en fonte d’aluminium avec hélice, volant, train d’atterrissage en laiton figurant un monoplan Blériot XI biplace. L’hélice gravée « Federal Brass Works. Chicago. ». longueur : 29 cm. Vers 1910.

200 / 300

355 Presse-papier Louis Blériot dans son monoplan survolant la Manche, en régule. Sur une base rectangulaire en marbre rouge veiné. Longueur : 18 cm - Hauteur : 12 cm

80 / 100

356 Lot de trois bouteilles de bière en verre moulé de deux couleurs ambre et une verte. De la brasserie Darribau à Toulouse. Sur la panse un Blériot XI en vol. H : 30 cm. Début du XXème siècle.

40 / 50

357 Suspension en bois pyrogravé et découpé Louis Blériot dans son monoplan. Art populaire vers 1910. Longueur : 40 cm

40 / 60

358 Louis Blériot, buste en cire polychrome en rond bosse par Crouilbois. Présenté sur un panneau garni de velours rouge. 18 x 16 cm. Vers 1910.

100 / 150

359 Védrines, Garros, Beaumont, buste en cire polychrome en rond bosse par Crouilbois. Présenté sur un panneau garni de velours rouge. (Accidents au visage de Garos).

150 / 200

360 Mascotte de bouchon de radiateur. En forme de Blériot XI en laiton et aluminium. Manque le support. Envergure : 22 cm, Longueur : 24 cm. Vers 1910.

100 / 150

361 Bouchon de radiateur avec mascotte représentant un Blériot XI stylisé en bronze avec son hélice en bois. Envergure : 16 cm, Longueur : 21 cm.

150 / 200

362 Boite à biscuits de marque BN. En tôle lithographiée à décor d’avions en vol dont Blériot. Vers 1910. Griffures. 7,5 x 17 x 12 cm.

30 / 50

363 Hochet en tôle lithographié et embout en porcelaine à décor de Blériot survolant la manche. Longueur : 16 cm.

30 / 40

364 Porte bouquet en fer forgé avec un Blériot XI. Hauteur : 29 cm. Vers 1910 50 / 80 365 Ephéméride en carton bouilli à décor d’enfants regardant le Blériot XI en vol. Pour l’année

1914. 30 x 40 cm 30 / 40


24

N° Description Estimations 366 Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne. Deux médaillons en plâtre ayant servi à

la réalisation de médailles. Un signé Henry Norq. Diamètre : 26 et 23 cm 40 / 60

367 Napperon en dentelle de Calais Blériot traversant la Manche. 13 x 17 cm. Présenté encadré. 30 / 50 368 Plaque décorative en bronze avec la silhouette de Blériot XI. Longueur : 39 cm. Vers 1912 50 / 80 369 Traversée de la Manche - Deux assiettes en faïence de Sarreguemines, représentant le

portrait de Louis Blériot en médaillon. Diamètre : 20, 21 cm 30 / 50

370 Assiette formant pendule en faïence avec décor sur l’aile, les avions de Blériot, Santos Dumont, Wright, Lathan. Diamètre : 23 cm

30 / 50

371 Deux assiettes et un plat à cake en porcelaine réalisés pour les Vieilles Tiges 14-18. A décor de Blériot XI. D’après Marcel Jeanjean.

30 / 50

372 Un cache-pot, un présentoir et un pot à crayon en porcelaine à décor de Spad réalisés pour les Vieilles Tiges d’après Marcel Jeanjean.

30 / 50

373 Quatre assiettes en faïence de Badonwiller à décor de Blériot XI. Diamètre : 21 cm. 30 / 50 374 Deux assiettes en faïence Desvres commémorant la traversée de la Manche de 1909. Début

XXème siècle. 40 / 60

375 Deux assiettes en faïence commémorant la traversée de juillet 1909. Une de Desvres contemporaine.

20 / 30

376 Une jatte en porcelaine à décor d’avion Blériot et une assiette en faïence de Gien, sport français, l’autre en tôle lithographié, juillet 1968. On y joint un cendrier à décor de Blériot XI.

20 / 30

377 Paire de salière, poivrière-moutardier en porcelaine en forme de Blériot XI. Envergure : 17 cm. Vers 1910.

30 / 50

378 Paire de salières poivrières. En verre bleu et blanc moulé de Oullins. Vers 1910. Envergure : 16 cm.

30 / 50

379 Carreau de céramique à décor d’un Blériot XI peint. Réalisé par Marina Blériot. 15 x 15 cm. 30 / 50 380 Six assiettes en faïence de Saint Amand de la Maison Blériot. Début XXème siècle.

Diamètre : 23 cm. 40 / 50

381 Nécessaire à liqueurs, en métal, en forme d'avion type Blériot. Avec 12 verres à anse en verre moulé jaune. Manques hélice et raviers. Longueur : 24 cm, envergure : 31 cm.

60 / 100

382 Porte-plume hélice composé d’une hélice bipalme miniature. Equipé à l’extrémité d’une plume Blériot. Longueur : 27 cm. Vers 1910.

40 / 60

383 Hélice miniature Chauvière et intégrale, en bois lamellé verni. Vers 1910. Longueur : 20 cm 50 / 80 384 SPAD 91/7. Maquette d’atelier Sesquiplan en acajou blond et en hauban d’aluminium.

Longueur : 30 cm – Envergure : 39 cm. Vers 1925. 200 / 300

385 Blériot XI, maquette façon demi-coque de l’avion présentée sous vitrine par J. Vialle. 21 cm 40 / 60 386 L’envol, statuette allégorique en bronze argenté figurant une déesse propulsant le Blériot XI

dans les airs. Sur base rectangulaire en granit. Hauteur : 31 cm 600 / 800

387 Nécessaire de fumeur en cuivre et cristal en forme de Blériot stylisé. Envergure : 24 cm, longueur : 28 cm.

60 / 80

388 Le Blériot XI, composition en relief de Paul Ka, signée et datée (1974 derrière). 44 x 83 cm 60 / 80 389 La Victoire en chantant, bronze allégorique. Sur une base en marbre vert veiné. Avec une

plaque « à son patron – Hommage du personnel des éts L. Blériot en souvenir du 29 juillet 1909 ». Hauteur : 84 cm.

1500 / 2000

390 Maquette de Blériot XI en fonte d’aluminium par Jonathan Clarke. Un des dix exemplaires réalisés, offert à Monsieur Louis Blériot, le petit fils du pilote en 1989. Avec une plaque. Envergures : 48 cm, Longueur : 44 cm.

150 / 200

391 Spad. Jolie maquette d’avion de chasse. Travail artisanal en cuivre et laiton. Probablement réalisation d’un mécanicien d'une escadrille. 1916-1918. Envergure : 29 cm, Longueur : 28 cm.

200 / 300

392 Fine maquette du Blériot XII réalisée en laiton et métal soudé. Envergure : 25 cm, longueur : 21 cm.

40 / 60

393 Girouette en tôle peinte en forme de Blériot XI stylisé. Vers 1910. Envergure : 47. Longueur : 61 cm. Roues refaites.

300 / 400

394 Girouette en zinc en forme de Blériot XI stylisé. Vers 1910. Avec pied. Envergure : 71 cm. Longueur : 91 cm

300 / 400


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N° Description Estimations 395 Blériot XI militaire. Grande maquette ancienne d’époque première guerre en métal, carton et

papier. A fait l’objet d’une restauration contemporaine. Envergure : 80 cm. Longueur : 61 cm. 400 / 500

396 Trophée d’aviation en régule à patine médaille. Par RUFFONY. Femme tenant une palme sur un globe et une représentation d’un Blériot sur une colonne d’air. Sur socle. H : 51 cm.

300 / 400

397 Coupe couverte en cuivre offerte à l’occasion du « 2ème prix de message lestée – Aéroclub des Basses-Alpes – Oraison » en application une médaille représentant le Blériot. Basse en marbre. Vers 1925. H : 26 cm

50 / 80

398 Aéroplane-Automobile. Paires de statuettes en régule à patine bronze symbolisant l'aviation et l'automobile. Sur des socles en bois noirci tourné. H : 51 cm.

200 / 300

399 L’aviation, spectaculaire composition en régule par Ch. Ruchot, sur un socle en bois à l'imitation du marbre. Hauteur totale : 68 cm. Vers 1910.

600 / 800

400 L'Aviation. Grand sujet formant pendule en régule. Homme ailé sur une sphère avec les attributs de l'aviation. Signé sur la terrasse E. Picault. Sur une base en marbre veiné. Hauteur : 82 cm.

600 / 800

400,1 Victoire ailée. Grande statue en bronze. D’après Eugène Marioton. Offert par la société française de navigation aérienne à son vice-président Louis Blériot en souvenir de sa traversée de la Manche. Sur piédouche en marbre vert veiné. Hauteur totale : 69 cm. Vers 1910. Ancienne collection Louis Blériot.

1200 / 1500

401 Machine à sou. L’Aèroplan. Fabrication Mills Novelty Co . Chicago USA. En métal nickelé sur caisse en chêne à décor sur la face avant d’un Blériot 11. Complète de son système monnayeur et son fonctionnement, avec sa clé. En l’état. Vers 1910. 33 x 43 x 34 cm

2500 / 3000

402 Hélice Gallia, en bois laminé collé et laqué brun avec décalcomanies d’origine, avec référence frappé sur le moyeu pour avion SPAD (petit accident à une extrémité). Longueur : 256 cm

800 / 1000

403 Hélice bipale REGY, en bois lamellé collé et laqué rouge avec ses décalcomanies d’origine. Longueur : 2m10. Années 20.

800 / 1000

404 Hélice bipale Lumière, en bois lamellé collé laqué noir pour Spad 34. En bonne état avec ses décalcomanies d’origine. Longueur : 2m50. Années 20.

1000 / 1500

405 Aéroplane Louis Blériot Type XI, Traversée de la Manche, 1909. Reconstitution. Type XI monoplan, motorisé, hélice bipale. 8670 x 7800 x 2500 mm. p: 233 kg. Reconstitution à partir d'éléments d'un appareil accidenté. Le lot sera visible sur rendez-vous le samedi 27 juin 2015.

35000 / 50000

406 Cyclecar Blériot type Whippet biplace, 1920. Equipé d'un moteur bicylindre en V de 1100cc de marque Blackburne, refroidi par air. Transmission par un système de courroie et poulies qui permet de bénéficier de 18 rapports. Livrée crème pour la caisse et noire pour les ailes. Sellerie en simili noir, système d'éclairage à acétylène. Capote. Produit en Grande Bretagne à partir de 1920 par la filiale anglaise de Blériot-Aéronautique, l'Air Navigation and Engineering Co Ltd. Véhicule acheté en Grande Bretagne par son actuel propriétaire, au début des années 80. Titre de circulation anglais (V5) Produit à un millier d'exemplaires de 1920 à 1926, il ne resterait actuellement que 2 exemplaires. Le lot sera visible sur rendez-vous le samedi 27 juin 2015.

12000 / 15000

407 Quai Louis Blériot. Plaque de rue en tôle émaillée. 54 x 80. 80 / 100 408 Station Service Ducellier. Plaque émaillée double-face de forme circulaire. Eclats. Diamètre :

70 cm. 400 / 600

409 Station Ducellier PHI Blériot. Plaque émaillée double-face en forme d'écu. Eclats. 43 x 33 cm. 250 / 300 410 Phares Blériot Dynamo "Phi". Médaille de table en bronze à décor d'automobile et d'avions

Blériot. Signée D. Alonzo. 10 x 5 cm. 100 / 150

411 Catalogue des Phares Ducellier et Blériot PHI. Vers 1926. 28 x 25,5 cm. 50 / 80


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N° Description Estimations 412 Voltmètre – ampèremètre. Bourquin. Dans sa boite en acajou avec notice. Provient du

laboratoire de recherche de Louis Blériot. 5 x 10 x 19 cm. Vers 1905. 40 / 60

413 Lot d’instruments scientifiques provenant du laboratoire de Louis Blériot : Trois ampèremètres et un sablier dans sa boite.

40 / 50

414 Instruments scientifiques composé d’élément en laiton. Dans un coffret en bois. Vers 1905. 50 / 100 415 Boite de lampes de rechange Blériot phi en tôle peinte et nickelé. Hauteur : 10, largeur : 15

cm. 1922 50 / 80

416 Paire de tableaux de distribution électrique Blériot PHI .Vers 1926. 9 x 9,5 x 4 cm 100 / 200 417 Tableau de bord Dynamo PHI Blériot de luxe n°1 à voltmètre et ampèremètre de précision en

fonte d’aluminium. Avec la plaque du fabricant. 1914. 19 x 13 cm 200 / 250

418 Deux tableaux de distribution Blériot PHI, N 338 et O 017, un en bakélite et l’autre en métal. Vers 1925. Longueur : 16,5 cm et 15 cm.

100 / 200

419 Paire de Phares Blériot auto générateur modèle N 301 à acétylène à réservoir intégré et projecteur parabolique à lentille Fresnel avec générateur type G - 1904 – En cuivre et verre –Diamètre : 28 cm - Quelques chocs- Un équipé de sa fourche.

800 / 1000

420 Phare Blériot à acétylène en forme de poire, Projecteur Blériot fixe à miroir Mangin modèle Torpedo- En cuivre et bronze – 1921 – Diamètre : 23,5 cm- Petits chocs sur la couronne

300 / 400

421 Phare Blériot auto générateur à acétylène à lentille plan-convexe de voiturette n° 304. – 1909- Diamètre : 18 cm

200 / 300

422 Paire de lanternes carrées Blériot modèle N 55 de côté en cuivre, à essence, réflecteur plaqué argent et porcelaine, cheminée avec bougie, pigeon cabochon rouge. 1906. 33 x 14 x 14 cm

300 / 500

423 Paire de phares Blériot en cuivre modèle moyen N 482 à fourche électrique PHI – 1921 – 28 x 27 x 19 cm

400 / 500

424 Double générateurs Blériot à acétylène dans son coffre en chêne. Avec Quatre plaques d’aération en cuivre ajouré. Avec sa plaque constructrice : Sous la poignée Blériot 14-16 rue Duret Paris. Vers 1903. 30 x 33 x 16 cm

200 / 300

425 Paire de lanternes arrières Blériot, montée à l’électricité, modèle 54, en laiton et laiton argenté. Hauteur : 23 cm. Vers 1912.

300 / 400

426 Lanterne face Blériot à acétylène en fer et laiton nickelé. 23, 5 x 23, 5 cm. Vers 1900. 200 / 250 427 Lanterne à pétrole Blériot, modèle de côté référencé n°3 en cuivre et laiton. Avec sa plaque

constructeur. 34 x 18 cm. 1903. 200 / 300

428 Projecteur tournant Blériot, à miroir Mangin, modèle 45 A, en cuivre. Avec sa plaque constructeur et sa fourche en métal. Diamètre : 21 cm. Hauteur 43 cm. 1909.

300 / 500

429 Paire de lanternes avant Blériot à électricité, modèle N 59, en cuivre et laiton. Hauteur : 25 cm. 1914.

400 / 600

430 Deux éclaireurs elliptiques Blériot, dont un modèle de type N 321, à acétylène en cuivre et laiton. Avec leur plaque. Hauteur : 32 cm pour les deux. Profondeur : 16 et 22 cm. 1903.

300 / 500

431 Paire de Klaxons PHI-VOX Ducellier Blériot de type Z 700, électrique. Face en métal chromé et peint. Diamètre : 18 cm. 1926.

100 / 150

432 Lanterne de côté Blériot, modèle N 32, en laiton. 1914. Hauteur : 22 cm. 100 / 150 433 Lampe orientable Blériot, modèle N 5 pour l'éclairage des graisseurs et des instruments de

bord. 1912. Diamètre : 10 cm. 100 / 150

434 Lanterne arrière Blériot à pétrole en laiton. Hauteur : 30 cm. 200 / 250 435 Projecteur orientable Blériot, modèle N 614, à miroir Mangin monté sur fourche tournante et

oscillante. En métal nickelé. Accident au verre. Diamètre : 18 cm. Hauteur : 41 cm. 100 / 150

436 Projecteur lenticulaire Blériot, modèle N 105, avec lentille Fresnel en laiton et tôle peinte. Diamètre : 27 cm. Longueur : 35 cm. Eclat à la lentille. Vers 1900.

200 / 300

437 Phare parabolique Blériot, modèle 110 AA, à lentille Fresnel à acétylène avec porte en laiton et bronze. 1909. Diamètre : 26 cm. Profondeur : 26 cm.

400 / 600

438 Paire de phares paraboliques, modèle 110, à lentille de Fresnel à acétylène avec porte en laiton et bronze. 1909. Diamètre : 24,5 cm, profondeur : 22 cm.

800 / 1200

439 Phare Blériot, modèle 143 A, face parabolique à acétylène à lentille démontable en métal nickelé et tôle peinte sur une fourche. 1911. Diamètre : 18 cm, profondeur :

300 / 400


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N° Description Estimations 440 Klaxon mécanique Blériot, modèle N 2, à manivelle. Avec sa plaque constructeur. Diamètre :

17 cm 250 / 300

441 Générateur d'acétylène Blériot, modèle B 90, vertical à un élément en laiton et bronze. 1909. 26 x 16 x 16 cm

200 / 250

442 Générateur d'acétylène Blériot, modèle K.800, à panier amovible en laiton et bronze. 1914. 29 x 15 x 15 cm.

200 / 250

443 Boitier pour générateur d’acétylène Blériot, modèle K 800 luxe, rectangulaire en bois et cuivre. 1914. 34 x 17 x 17 cm

100 / 200

444 Générateur d’acétylène Blériot, modèle G 20, en laiton et bronze dans son boitier en bois. 1912. 25 x 32 x 14 cm.

250 / 300

445 Bouteille d'acétylène Blériot avec manomètre et détendeur dans une boite en chêne. 1909. Dimension de la boite : 70 x 16 x 12 cm.

300 / 500

446 Paire de lanternes Blériot carrée, modèle N 68, à pétrole verre teinté en vert en laiton. 1912. Hauteur : 32 cm.

400 / 600

447 Lanterne Blériot carrée à essence, modèle moyen N 57, en laiton avec cabochon rouge et cheminée en porcelaine. Hauteur : 36 cm. 1909.

250 / 300

448 Lanterne carrée Blériot, modèle N 55, à essence. En laiton avec cabochon rouge et cheminée en porcelaine. 1906. Hauteur : 32 cm.

250 / 300

449 Lanterne électrique Blériot de forme boule, modèle N 64, en laiton, montée sur une fourche orientable en acier avec molette à l'arrière. 1912. Diamètre : 11 cm. Hauteur : 29 cm.

250 / 300

450 Paire de lanternes Blériot sphérique électrique en laiton, à lentille convexe. Vers 1914. Hauteur : 17 cm.

300 / 400

451 Lanterne de taxi à essence en laiton avec sa patte de fixation en fer. La vitre peinte d’un numéro, probablement l’immatriculation du taxi. Hauteur totale : 31 cm.

300 / 500

452 Phare Blériot autogénérateur, modèle 34 B, pour motocyclette. corps en laiton et bronze. Longueur : 19 cm. 1909

300 / 400

453 Paire de phares électriques Blériot PHI à tube, porte en aluminium et corps émaillé, en fonte d’aluminium et tôle peinte, à deux ampoules. 1925. Diamètre : 19. Hauteur : 29 cm.

400 / 500

454 Phare autogénérateur Blériot, modèle N 303, à lentille, en laiton. Avec sa fourche en métal. 1911. Hauteur : 55 cm.

600 / 800

456 Paire de phares paraboliques Blériot électrique, modèle 401 E, en laiton, à fourche avec réflecteur et culot porte douille réglable. 1912. Diamètre : 28 cm. Profondeur : 28 cm. Bosse.

400 / 500

457 Paire de projecteurs électriques Blériot PHI à réflecteur parabolique modèle 692 de grand luxe forme "classique Blériot" mixte phare et lanterne. En laiton. 1921. Manque un verre, incomplet. Diamètre : 25 cm.

250 / 300

458 Paire de phares électriques Blériot PHI, modèle N 482, à fourche. 1921. Diamètre : 24 cm. Incomplet, à restaurer.

150 / 200

458,1 Paires de phares Blériot. Autogénérateur à acétylène, grand modèle 1900. En cuivre et tôle peinte. Avec plaque constructeur à l’adresse de la rue de Richelieu et de la rue Duret. Hauteur : 27 cm Longueur : 31 cm.

500 / 800

459 Eléments pour projecteurs Blériot à tube AL 2 AL3, cuvelage en tôle, porte tiret et support en aluminium. En l’état. 1925.

50 / 100

460 Projecteur électrique Blériot, modèle N 410, à réflecteur parabolique, culot réglable et système d'aération, avec sa fourche. Incomplet, à restaurer. 1914. Diamètre : 31 cm.

100 / 150

461 Projecteur électrique Blériot PHI, grand modèle N 481, à fourche de forme ovoïde, à bouton moleté. 1921. En l’état, à restaurer. Diamètre : 28 cm.

150 / 200

462 Projecteur électrique Blériot PHI, modèle moyen N 482, à fourche, de forme ovoïde. 1921. Accident au verre. En l’état, à restaurer. Diamètre : 25 cm.

100 / 150

463 Projecteur électrique Blériot, modèle 633, à tube de forme ovoïde. 1923. En l’état, à restaurer. Diamètre : 22 cm.

100 / 200

464 Deux lanternes Blériot, modèle N 55 et N 63, à essence. 1920, 1921. Incomplet à restaurer. Diamètre : 20 et 31 cm

100 / 150

465 Projecteur lenticulaire Blériot à lentille Fresnel. 1905. Manque la lentille. En l’état, à restaurer. Diamètre : 35 cm.

100 / 150

466 Dynamo Blériot PHI, type E1, laquée noir à filets or. 1912. Longueur : 35 cm. 300 / 400


28

N° Description Estimations 467 Dynamo Blériot PHI " bicompound ", type C4V, avec conjoncteur disjoncteur et régulateur

limiteur. 1925. 100 / 150

468 Projecteur électrique orientable de côté, Blériot PHI, grand modèle N 605, en métal nickelé, monté sur fourche tournante et oscillante. 1922. Diamètre : 21 cm. Hauteur : 37 cm.

400 / 500

469 Lanterne avant Blériot, modèle N 63, en tôle peinte, à essence. 1914. Diamètre : 12 cm. Hauteur : 21 cm.

100 / 150

470 Paire de lanternes à acétylène, modèle N 125, pour l'avant, en laiton. Diamètre : 14 cm. Profondeur : 14 cm.

300 / 400

471 Deux lanternes forme dirigeable type anglais, l’une de modèle n 703, l’autre pour des ailes avant type 95. Loupe à l'avant, l'arrière se dévisse en laiton et métal nickelé. Vers 1920. Hauteur : 14 et 15 cm. Bosse.

150 / 200

472 Générateur d'acétylène, type B 80 C, en laiton, à carbure ordinaire. 1912. 25 cm x 12 cm. 150 / 200 473 Générateur d’acétylène, type K500, de forme cylindrique. Diamètre : 11 cm, Hauteur : 25 cm. 150 / 200 474 Paire de lanternes avant à électricité, modèle N 405, forme projecteur en laiton. Diamètre :

14 cm. Profondeur : 13 cm. 1914. 250 / 300

475 Paire de lanternes à pétrole ou à essence, modèle N 62, de côté, en laiton. 1908. Diamètre : 10 cm, hauteur : 19 cm

250 / 300

476 Phare électrique Blériot, modèle forme classique Londres N 470 A émaillé noir et nickelé en aluminium et tôle noir. 1921. Diamètre : 30 cm. Largueur : 25 cm.

300 / 400

477 Grande klaxon mécanique Blériot à manivelle n° 1, en étain et fonte d’aluminium. Complet de sa patte de fixation et de sa plaque. 1921. Longueur : 41 cm.

500 / 600

SVV MORAND VENTE DU 02/07/2015 11H et 14H– Salle 13...

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