Suple Comercio Automotor #2

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Suplemento del mes de agosto de 2011.

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    Hijo del vientoPagani huayra

    comercioautomotor

    suPlemento

    venta clandestinaUn flajelo que sigue creciendo

    Autostadtla Ciudad del Automvil

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  • corsa REVISTA SEMANAL DEL DEPORTE MOTOR26

    Rcord de ventas Las venta de Audi en el mundo creci un 16% en julio (106.000 unidades) comparado a igual mes del ao pasado. En los primeros siete meses de 2011 comercializ 758.950 vehculos, esto significa un crecimiento del 17,4% con respecto a las 646.265 unidades vendidas en igual perodo de 2010. En Europa entreg 57.700 autos (8% ms que el ao anterior) y en Estados Unidos, 9.146 unidades (un incremento del 17%).

    noti SUPLEcomeRcio automotoRinversinEl grupo Renault-Nissan y su socio AvtoVAZ invertirn 400 millones de euros en la planta que la firma rusa tiene en Togliattia, con el fin de instalar a partir de 2012 la plataforma de produccin B0 bajo la cual se produce el modelo Logan. Esto llevar a un incremento de la produccin, que actualmente es de 900.000 vehculos, a 1.200.000 unidades anuales.

    Goma gigante Su nombre completo es Michelin 59/80R63 XDR y es el neumtico ms grande jams creado. Fue desarrollado en colaboracin con Caterpillar para su nuevo 797B, el camin ms grande del mundo que puede transportar hasta 380 toneladas de carga til. Mide 4,03 metros de dimetro y 1,48 de ancho y pesa 5,3 toneladas (la llanta va aparte). Soporta una carga superior a las 100 toneladas.

    escribinoscomercioautomotor@cca.org.ar

    Staff editoR: Alberto Prncipe. Director PerioDstico: Roberto Nemec. colaboRadoR: Ezequiel Gonzlez. diSeo: Alejandro Sokolowski, Gabriela Ruiz Yamil Gautie y Luciano Canet. comercio Automotor es una publicacin de la Cmara del Comercio Automotor. Soler 3909, Ciudad Autnoma de Buenos Aires. Telfonos: (11) 4824-7272 / Fax: (011) 4822-7453. e-mail: revista@cca.org.ar. Auspiciado por FACCARA (Federacin de Asociaciones y Cmaras del Comercio Automotor de la Repblica Argentina). Registro de la propiedad en trmite.

    Sin duda, el mercado de autos usados no tiene te-cho. Y digo esto porque las 158.770 unidades vendidas en julio nos muestran que a pesar de la demora que hay en la entrega de autos 0 km en los segmentos ms demandados, el crecimiento sigue siendo sostenido.

    Y pese a las pequeas modificaciones de precios que sufren los autos nuevos, que se trasladan tambin a los usados, la gente ve a este mercado como una excelente opcin de inversin. Consi-deran que los coches estn en buen precio y apuestan al sector. Pero tambin hay que decir que la crisis vivida durante los aos 2002 y 2003 sirvi para que el comerciante de autos usados evolucione. Es cierto que an existen al-gunos casos de revendedores oportunistas y poco confia-bles, pero cuando se habla de agencias profesionales -es el

    caso de las agrupadas en la Cmara del Comercio Auto-motor a nivel pas-, la realidad es totalmente diferente. En estos casos el comerciante no se limita a comprar y vender, sino que adems desarrolla toda una serie de tareas que se convierten en un impor-tante valor agregado para el comprador. Por ejemplo: seleccionan y chequean el ve-hculo a ser vendido; brindan asesoramiento y ofrecen la posibilidad de elegir y com-parar con transparencia entre diferentes precios, calidades y modelos; regularizan multas, patentes, embargos, inhibicio-nes, cambios de radicaciones y financian o gestionan la financiacin para el intere-sado, entre otros.

    Las agencias que tienen el logo CCA les aseguran pro-fesionalismo y seriedad. Algo indispensable a la hora de invertir sus ahorros en la com-pra de un vehculo usado.

    creciendo con profesionalidad

    EditoriaLAlberto PrnciPe

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    Suple comeRcio automotoRRevista de autos y negocios. Agosto 2011 - N 2.

    comisin directiva ccaPresidente: Alberto Prncipe. Vicepresidente: Lic. Alejandro Lupo. secretario: Alejandro Lamas. Pro-secretario: Marcela Sarmoria. tesorero: Ricardo Orsi. Pro-tesorero: Mximo Bonamico. Vocales titulares: Hctor Pose, Felipe Tienda, Hugo Goi, Francisco Pellegrino, Carlos Herrero, Ricardo Prsico y Alejandro Galli. Vocales suplentes: Rubn Gmez, Norberto Rama, Oscar Bottarelli, Sebastin Martnez Echenique y Emiliano Pugliese. revisor de cuentas: Enrique Soncini y Guillermo Santos. Gerente de socios adscripto a presidencia: Horacio Ferrari. Director General: Dr. Carlos Baril.

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    corsa REVISTA SEMANAL DEL DEPORTE MOTOR27

    Jaguar present su ltima creacin: el XKR-S. Es el auto deportivo ms potente de la historia de la marca. Su fren-te es imponente. Sobresale el llamativo paragolpes exclusi-vo delantero, unas branquias laterales de aireacin, los abultados guardabarros, los cuatro caos de escape (dos por cada lado), y el ancho y

    sobreelevado spoiler fabri-cado en fibra de carbono, que le confieren una ima-gen espectacular. El interior, aparte de los envolventes y deportivos asientos, resalta por el volante y los mandos de control, todos situados para llegar fcilmente. Sus medidas: 4.794 mm de lar-go, 1.892 mm de ancho y

    Llanta o joya? Se trata de las llantas para coche creadas por Asanti y denominadas ASF 103 Series. Su precio: dos millones de dlares (el pack de cuatro). Usted se preguntar por qu tan caras; simplemente porque tiene nada ms y nada menos que 26.000 diamantes y 1.200 rubes, repartidos sobre la aleacin ms perfecta del mundo.

    Para ellas Las autoridades de la ciudad de Puebla (Mxico) pusieron en circulacin una flota de 35 taxis rosas exclusivos para mujeres y conducidos por mujeres. Cada vehculo cuenta con un kit de belleza, sistema de localizacin satelital, tecnologa GPS y botn de pnico conectado a un centro de emergencia.

    Usados: los nmeros de julioDesde el mes de enero hasta julio se vendieron 1.028.528 de autos usados. El mercado

    creci un 21,12% con respecto a igual perodo de 2010.

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    Las provincias de mayor crecimiento Las provincias de menor crecimiento

    El Jaguar ms potente

    Cmara Valwww.cca.org.are

    1.312 mm de alto. Su peso: 1.828 kilogramos. Debajo de cap lleva un impresionan-te motor de 5.0 litros que eroga una potencia mxima de 550 cv y un par motor de 680 Nm. Desarrolla una velocidad mxima limitada de 300 km/h y su aceleracin es maravillosa: de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos.

    26-27 Noticias CCA.indd 27 8/25/11 7:59:52 PM

  • corsa REVISTA SEMANAL DEL DEPORTE MOTOR28

    Entre las dca-das del 50 y 60 existieron numerosas au-tomotrices que

    intentaron generar un pro-yecto popular de un auto nacional. Algunos casos eran adaptaciones de modelos europeos, pero hubo otros basados en un diseo neta-mente argentino.

    Tal es el caso de Autoar (Automotores Argentinos), fundada el 22 de marzo de 1949 por el industrial ita-liano Piero Dusio. Con una vasta experiencia en su Italia natal, donde haba fundado la firma Cisitalia, Dusio se propuso desarrollar sus autos

    en Argentina. La fbrica fue montada en la localidad de Tigre, al norte del Gran Bue-nos Aires. Desde all comen-zaron a producirse a fines de 1951 dos modelos: una rural y una pick up con motor Willys. Sin embargo, las ci-fras de produccin eran muy modestas y no superaban las 50 unidades por mes.

    Dusio no se qued all y decidi volcarse a la competi-cin. Adems de Autoar, fun-d en 1951 Cisitalia Argen-tina (I.C.S.A.) para producir autos de turismo y deportivos con mecnica Fiat.

    Para los modelos Sports y utilitarios tambin hubo fa-bricacin nacional. En 1960

    El proyEcto dEauto nacionalCmo se gest y se desarroll el sueo de Autoar: una de las fbricas que creaba vehculos netamente argentinos.

    IndustrIA AutomotrIz

    la Secretara de Estado de In-dustria y Minera aprob por resolucin 164/60 los planes para una produccin inicial de 1.000 unidades para ser presentada en 1962; 1.600 para 1963 y 2.360 para en 1964. Los modelos previstos para la elaboracin eran el Cisitalia Coupe y Spider y los utilitarios frontales Weekend Rural y Weekend Furgn, to-dos ellos equipados con el motor Fiat 847 cm3 derivado del Fiat 600.

    La planta industrial de Cisi-talia Argentina se encontraba en la localidad de Pacheco en un predio de 15.000 m2

    de los cuales 10.000 eran cubiertos. Contaba con un

    plantel de 250 personas entre tcnicos y operarios. La distri-bucin y asistencia tcnica de los vehculos estaba a cargo de la red de concesionarios de Fiat Argentina. Entre 1961 y 1962 se fabricaron un total de 171 automviles. Pero Dusio perdi la licencia por incumplimiento con el rgi-men vigente, que le permita producir en el pas, y por su bajsimo porcentaje de inte-gracin nacional.

    Al poco tiempo, en marzo de 1963, los accionistas de Autoar dispusieron la liqui-dacin y el cierre final de la empresa ante las continuas prdidas econmicas y la deli-cada situa