SUMINISTRO DE VIVERES A LOS BUQUES · lugar figura Frigoríficos Oya, con sede en Rande, municipio...
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San Francisco, 43 -45 Telfs.: + 34 986 43 69 55 + 34 986 43 71 66 + 34 986 44 33 01 Fax: + 34 986 43 47 25 36202 VIGO (Spain) VENTAS AL MAYOR Y D ship-chandler Marqués de Valterra, 29 - 31 •..a gasóleo, que se utilizan en diferentes etapas de su manipulación. El gestor portuario insiste en desta- car el hecho de que la posición de Vigo , como primer puerto pesquero en capacidad frigorífica, lo coloca en una situación muy adelantada con respecto al segun- do de España y en una posición privilegiada en los ámbitos portuarios de la Unión Europea y mundiales. De los 580.000 metros cúbicos de capacidad de alma- cenamiento en frío instalados en las zonas de conce- siones administrativas portuarias, Frigoríficos de Ga- licia concentra en La Riouxa 124.750, con una capa- cidad de congelación de 50 toneladas en 24 horas, lo que ubica a esta empresa en el primer puesto del lis- tado de las 20 industrias frigoríficas que aparece publi- cado en las memorias del Puerto de Vigo. En segundo lugar figura Frigoríficos Oya, con sede en Rande, municipio de Redondela, con 93.000 metros cúbicos. El tercer lugar lo ocupa Frigoríficos del Morrazo, asen- tado en la costa norte de la Ría, con 41.920 metros cúbicos. Luego hay otras cinco empresas que superan con holgura los 20.000 metros cúbicos y otras siete que están por encima de los 10.000. También hay que destacar la alta eficiencia de las ins- talaciones de Frigoríficos de Vigo en los muelles por- tuarios, que con una capacidad de almacenamiento de 25.000 metros cúbicos en una de sus dos sedes, tiene una capacidad de congelación de 210 toneladas en 24 horas. De un nivel frigorífico similar dispone Frigorífi- cos Berbés. instalado también en la Zona Industrial Pesquera de Vigo, que con 26.000 metros cúbicos de almacenamiento, tiene una capacidad de congelación de 190 toneladas en 24 horas. j, El futuro Carlos Losada Soutelo Jefe Departamento de Explotación y Gestión Comercial. Puerto de Vigo o esde el siglo XI, los vecinos que habitaban la primera parroquia de nuestra ciudad (Santiago de Vigo), nos dejan testimonio de las primeras operaciones de descarga y venta de pescado fresco y otras mercancías propias del comercio de aquel tiempo. Nuestras rías les ofrecian abundante pesca y unas excelentes posi- bilidades naturales y abrigo para la navegación, así como la facilidad de varar en sus playas y con ello resolver el problema de la descarga de mercancías. Desde esta época hasta nuestros días, han pasado muchas y variadas etapas con grandes altibajos, pero SUMINISTRO DE VIVERES A LOS BUQUES FUNDADO EN 1952 Telfs.: + 34 986 29 52 07 +34 986 21 14 40 www.ribemar.com • e-mail:[email protected] 36202 VIGO (Spain)
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Fax: + 34 986 43 47 2536202 VIGO (Spain)
VENTAS AL MAYOR Y Dship-chandler
Marqués de Valterra, 29 - 31
•..a gasóleo, que se utilizan en diferentes etapas desu manipulación. El gestor portuario insiste en desta-car el hecho de que la posición de Vigo , como primerpuerto pesquero en capacidad frigorífica, lo coloca enuna situación muy adelantada con respecto al segun-do de España y en una posición privilegiada en losámbitos portuarios de la Unión Europea y mundiales.De los 580.000 metros cúbicos de capacidad de alma-cenamiento en frío instalados en las zonas de conce-siones administrativas portuarias, Frigoríficos de Ga-licia concentra en La Riouxa 124.750, con una capa-cidad de congelación de 50 toneladas en 24 horas, loque ubica a esta empresa en el primer puesto del lis-tado de las 20 industrias frigoríficas que aparece publi-cado en las memorias del Puerto de Vigo. En segundolugar figura Frigoríficos Oya, con sede en Rande,municipio de Redondela, con 93.000 metros cúbicos. Eltercer lugar lo ocupa Frigoríficos del Morrazo, asen-
tado en la costa norte de la Ría, con 41.920 metroscúbicos. Luego hay otras cinco empresas que superancon holgura los 20.000 metros cúbicos y otras siete queestán por encima de los 10.000.También hay que destacar la alta eficiencia de las ins-talaciones de Frigoríficos de Vigo en los muelles por-tuarios, que con una capacidad de almacenamiento de25.000 metros cúbicos en una de sus dos sedes, tieneuna capacidad de congelación de 210 toneladas en 24horas. De un nivel frigorífico similar dispone Frigorífi-cos Berbés. instalado también en la Zona IndustrialPesquera de Vigo, que con 26.000 metros cúbicos dealmacenamiento, tiene una capacidad de congelaciónde 190 toneladas en 24 horas. j,
El futuro
Carlos Losada Soutelo
Jefe Departamento de Explotación y GestiónComercial. Puerto de Vigo
o esde el siglo XI, los vecinos que habitaban
la primera parroquia de nuestra ciudad(Santiago de Vigo), nos dejan testimonio delas primeras operaciones de descarga yventa de pescado fresco y otras mercancías
propias del comercio de aquel tiempo. Nuestras ríasles ofrecian abundante pesca y unas excelentes posi-bilidades naturales y abrigo para la navegación, asícomo la facilidad de varar en sus playas y con elloresolver el problema de la descarga de mercancías.Desde esta época hasta nuestros días, han pasadomuchas y variadas etapas con grandes altibajos, pero
SUMINISTRO DE VIVERES A LOS BUQUESFUNDADO EN 1952
Telfs.: + 34 986 29 52 07
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zona 3, stand 12
CONXEMAR 2002
VIGO1,2, 3 de Octubre de 2002
de la pesca congelada en la Ría de Vigo
que han ido dibujando poco a poco el actual complejoindustrial y empresarial que se mueve en el entornode la pesca en el sur de Galicia.Pero es en los siglos XIV XV y XVI, cuando alcanzala economía pesquera de Vigo su mayor esplendor,generando gran riqueza en la economía local, que seplasma en O Berbés, pasando de realizarse las ope-raciones de compra-venta (lonja) en la playa, a utilizarpara tal fin los bajos porticados de las viviendas depescadores cercanas a la playa. Es ya en esos añosel mercado de Vigo, lugar de elección para los com-pradores de pescado más exigentes.En noviembre de 1899 existía en Vigo una flota demás de 98 vapores y 1.012 embarcaciones menores,todo esto unido a las obras que La Junta de Obras delPuerto de Vigo inicia en esa época, hace posible laconcentración de lo que más tarde se denominaría el"cluster" del entorno pesquero. Se inició así, en lasRías Bajas, el asentamiento de la mayor concentra-ción de empresas relacionadas con este sector, y queengloba no sólo frigoríficos y conserveras, sinoempresas de reparaciones de buques, aprovisiona-miento, construcción, transporte y logística específicay especializada, electrónica, rederas, etc. además delos sectores de investigación y desarrollo.Estos breves apuntes históricos, hacen que laAutoridad Portuaria de Vigo, sea consciente de la
necesidad de favorecer el asentamiento de estasindustrias, y por ello está a punto de poner en marchala primera lonja para subasta de pescado congeladoen el Puerto de Vigo, lo que se espera que potenciaráeste sector, imprescindible en una sociedad quedemanda facilidades a la hora de abastecer a losclientes de una manera segura y con todas las garan-tías sanitarias.Las personas que trabajamos en este medio, no duda-mos que el futuro del pescado congelado está asegura-do. Pero para que la principal ubicación de estas indus-trias continúe siendo el Área de Vigo, y con ello la com-petitividad se vea favorecida en gran parte por el apro-vechamiento de las sinergias de la concentración de lasempresas, y la economía de escala que ello conlleva,deberemos apostar por la calidad y la actualización per-manente, evitando la desmembración y dispersión detodas las empresas y servicios que giran en este entor-no y asegurándonos de que el emplazamiento de lasnuevas, no esté lejos de las actuales.Si las empresas del "cluster" pesquero se dispersan, ylos astilleros desaparecen de nuestras costas, es,desde mi punto de vista, el inicio de un cambio nosólo de paisaje, sino del asentamiento en otras tierrasde este medio de vida, que como la gran familia quesomos, unas veces nos da disgustos pero otras nosllena de alegrías.
LaAutoridadPortuariaestá a puntode poner enmarcha laprimeralonja parasubasta depescadocongeladoen el Puertode Vigo
LA MAGI
DEL PESCADO Y EL MARISCO DE LA
INDIA
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