Sujetadores especiales

Sujetadores especiales

hi-lok

consiste en dos piezas de sujecin una con extremo hexagonal, la punta de una llave Allen se acopla a esta. el pasador esta diseado en dos tipos de cabeza bsico. para la aplicaciones de corte, el pasador esta hecho en estilo avellanado y en un estilo de la cabeza que sobresale.para aplicaciones de tensin, el MS24694 avellanado y en estilos de cabeza que sobresalen.

Las ventajas de un sujetador de dos piezas HI-LOK, son de peso ligero, de alta resistencia a la fatiga, resistencia a la torsin y su resistencia a ser sobre terqueado.Los pasadores estn hechos de aleacin de acero, acero resistente a la corrosin, o aleacin de titanio, vienen en muchos estndares y dimetros de vstago de gran tamao.Los collares estn hechos de aleacin de aluminio y acero resistente a la corrosin.Los collares tienen wrenching flats. Punto de fractura, rosca y un recess, los wrenching flats son usados para instalar el collar. El punto de fractura ha sido diseado para permitir a los wrenching flats cortarse cuando el torque propio ha sido alcanzadoLa rosca del pasador y del collar se juntan para proveer la accin de bloqueo.El HI-LOK es instalado en estructuras de aluminio, y un ajuste para el acero, titanio y materiales compuestos. videoLos pernos de bloqueo son usados para juntar dos materiales permanentemente. Tienen un peso ligero y son iguales en tensin a pernos estndares. Los pernos de bloqueo son hechos por muchas compaas conforme con los estndares militares.Los estndares militares especifican el tamao de la cabeza del perno de bloqueo en relacin al dimetro del vstago, mas la aleacin usada.La nica desventaja de los pernos de bloqueo es que no son fciles de remover comparado con pernos y tuercas. Los pernos de bloqueo tienen caractersticas de un perno de alta tensin y de un remache, pero este tiene ventajas de ambos.Los pernos de bloqueo son generalmente usados en los equipamientos de empalme del ala, equipamientos del tren de aterrizaje, en las celdas de combustible, largueros, vigas, empalme de la piel y otras uniones estructurales mayores.Para la instalacin de estos pernos de bloqueo es necesario un martillo neumtico.lockbolts

Tuercas que se hacen para remachar en un lugar en la aeronave se llaman nutplates. Su propsito es permitir que los pernos y tornillos para ser instalados sin tener que sostener la tuerca. Estas son montadas de forma permanente para que los paneles de control y puertas de acceso sean fcilmente removidas e instaladas. Cuando se utilizan muchos tornillos en un panel, para facilitar la instalacin, normalmente se utilizan tuercas de anclaje flotantes. La tuerca de anclaje flotante encaja en un pequeo soporte que esta remachado a la piel de la aeronave.Las placas de tuercas de bloqueo autnomo son hechas bajo varios estndares y vienen en diversas formas y tamaos. la figura 5-62 muestra un MS21078 nutplate con un inserto no metlico y un MS21047 de bajo peso ligero, totalmente metlico, 450 F (232 C), los nutplates tambin tres puntos de remachado si se requiere agregar mayor resistenciaNUTPLATES

CHAVETASEs un pasador de metal utilizado para la seguridad de una tuerca ranurada y un perno. El pasador se pasa a travs del agujero del vstago del perno y las ranuras de la tuerca.LINEA DEL AGUJEROAl apretar las tuercas almenadas en los pernos, los orificios del pasador puede que no coincidan totalmente con las ranuras de las tuercas para el rango de valores recomendados. Excepto en casos de piezas del motor altamente tensionadas, las tuercas no pueden sobre pasar el torqueLos tres tipos principales de pasadores usados en estructuras de aeronaves son el taper pin, flathead pin, and cotter pin. Estos pasadores son utilizados para la seguridad. el roll pins se estn usando cada vez mas en la construccin de aeronaves.

El AN380 es un pasador de acero bajo en carbono se utiliza para la seguridad de los tornillos y tuercas. El AN381 resistente a la corrosin esta chaveta se utiliza en lugares donde se requiere material no magntico.

chavetiadoSe utilizan tuercas entalladas con pernos que han sido perforados para pasadores. El pasador debe encajar perfectamente en el agujero.Las siguientes reglas generales se aplican al asegurar la chaveta:1. La punta doblada sobre el extremo del perno no debe extenderse ms all del dimetro del perno. (Corte un poco, si es necesario.)2.lapuntadobladahacia abajonodebedescansarcontralasuperficiede la arandela de separacin.(Otra vez,crtelosies necesario.)3.Siseusaelmtodoopcionaldelaenvolvente,losdientesno debenextenderse hacia afueradelosladosdelatuerca.4. Todos los dientes deben estar dobladas en un radio razonable. Las Curvas en un ngulo afilado, con un mazo es el mejor mtodo de doblar las puntas.