STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG AL …- strzile de categoria a II-a - de legă ătură - asigură...

M i n i s t e r u l T r a n s p o r t u r i l o r ş i I n f r a s t r u c t u r i i

S.C. INSTITUTUL DE CERCETĂRI ÎN TRANSPORTURI - INCERTRANS S.A.

Tel./Phone: +40 (21) 316.23.37; Fax: +40 (21) 316.13.70; E-mail: [email protected]; Web: http://www.incertrans.ro

INS Str. Calea Griviţei Nr. 391-393, Sector 1, Bucureşti, Romania

Nr. registrul comerţului: J40/17093/1993; Cod înregistrare fiscală: RO4282451Capital social: 3.297.325 RON

Cont: RO58 RNCB 0072 0488 7146 0001, BCR Suc. Sector 1

STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG AL MUNICIPIULUI SATU MARE

EXPERTIZA PENTRU DETERMINAREA STĂRII TEHNICE A REŢELEI STRADALE

BENEFICIAR: INCD URBANPROIECT BUCUREŞTI CONTRACT: nr. 26/04.08.2008

IUNIE 2010

M i n i s t e r u l T r a n s p o r t u r i l o r ş i I n f r a s t r u c t u r i i

S.C. INSTITUTUL DE CERCETĂRI ÎN TRANSPORTURI - INCERTRANS S.A.

Tel./Phone: +40 (21) 316.23.37; Fax: +40 (21) 316.13.70; E-mail: [email protected]; Web: http://www.incertrans.ro

INS Str. Calea Griviţei Nr. 391-393, Sector 1, Bucureşti, Romania

Nr. registrul comerţului: J40/17093/1993; Cod înregistrare fiscală: RO4282451Capital social: 3.297.325 RON

Cont: RO58 RNCB 0072 0488 7146 0001, BCR Suc. Sector 1

CONTRACT: nr. 26/04.08.2008 - „Studiu de circulaţie aferent P.U.G. al municipiului Satu-

mare” BENEFICIAR: MUNICIPIUL SATU - MARE

FOAIE DE SEMNĂTURI ELABORATORI: SC Institutul de Cercetări în Transporturi - INCERTRANS SA

SC INCERTRANS SA

DIRECTOR GENERAL:

ing. Răzvan NOVASELIV

COLECTIV DE CERCETARE:

ing. Luigino SZECSY

ing. Cătălin DIMA

ing. Florin MANOLE

STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG MUNICIPIUL SATU MARE EXPERTIZA TEHNICA A REŢELEI STRADALE

CUPRINS 1 Clasificarea şi încadrarea reţelei stradale…………………………………….. 3 2 Expertiza pentru determinarea stării tehnice a reţelei stradale…………… 9 3 Determinarea poziţiei km de intersecţie între circulaţiile auto şi CF,

cu limita de administrativ şi intravilan existentă……………………………. 52 Anexa 1 – Baza de date tehnice stradale Anexa 2 – Program reabilitare străzi

STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG MUNICIPIUL SATU MARE 3 EXPERTIZA TEHNICA A REŢELEI STRADALE

1 Clasificarea şi încadrarea drumurilor

Din punct de vedere al destinaţiei, drumurile se împart în:

a) drumuri publice - obiective de utilitate publică destinate circulaţiei rutiere, în

scopul satisfacerii cerinţelor de transport unitar ale economiei naţionale, ale

populaţiei şi de apărare a ţării. Acestea sunt proprietate publică;

b) drumuri de utilitate privată - destinate satisfacerii cerinţelor proprii de transport

rutier în activităţile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole,

energetice, industriale şi altora asemenea, de acces în incinte, ca şi cele din

interiorul acestora, precum şi cele pentru organizările de şantier; acestea sunt

administrate de persoanele fizice sau juridice care le au în proprietate sau în

administrare.

Din punct de vedere al circulaţiei, drumurile se împart în:

a) drumuri deschise circulaţiei publice, care cuprind toate drumurile publice şi

acele drumuri de utilitate privată care servesc obiectivele turistice ori alte

obiective la care publicul are acces;

b) drumuri închise circulaţiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate

privată care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces.

Din punct de vedere funcţional şi administrativ-teritorial, în ordinea importanţei,

drumurile publice se împart în următoarele categorii:

a) drumuri de interes naţional;

b) drumuri de interes judeţean;

c) drumuri de interes local.


Drumurile de interes naţional aparţin proprietăţii publice a statului şi cuprind

drumurile naţionale, care asigură legăturile cu Capitala ţării, cu reşedinţele de judeţ,

cu obiectivele de interes strategic naţional, între ele, precum şi cu ţările vecine, şi

pot fi:

- autostrăzi;

- drumuri expres;

- drumuri naţionale europene (E);

- drumuri naţionale principale;

- drumuri naţionale secundare.

Drumurile de interes judeţean fac parte din proprietatea publică a judeţului şi

cuprind drumurile judeţene, care asigură legătura între:

- reşedinţele de judeţ cu municipiile, cu oraşele, cu reşedinţele de

comună, cu staţiunile balneoclimaterice şi turistice, cu porturile şi

aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de apărarea ţării, şi cu

obiectivele istorice importante;

- oraşe şi municipii;

- reşedinţe de comună.

Drumurile de interes local aparţin proprietăţii publice a unităţii administrative pe

teritoriul căreia se află şi cuprind:

a) drumurile comunale, care asigură legăturile:

- între reşedinţa de comună cu satele componente sau cu alte sate;

- între oraşul cu satele care îi aparţin, precum şi cu alte sate;

- între sate;


b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprietăţi, fiind

situate la limitele acestora;

c) străzile sunt drumuri publice din interiorul localităţilor, indiferent de denumire:

stradă, bulevard, cale, chei, splai, şosea, alee, fundătură, uliţă etc.

Prin străzi se înţeleg drumurile publice din interiorul localităţilor, indiferent de

denumire: stradă, cale, chei, splai, şosea, alee, fundătură, uliţă etc.

Străzile din localităţile urbane se clasifică în raport de intensitatea traficului şi de

funcţiile pe care le îndeplinesc, astfel:

- străzi de categoria I - magistrale;

- străzi de categoria a II-a - de legătură;

- străzi de categoria a III-a - colectoare;

- străzi de categoria a IV-a - de folosinţă locală.

Străzile din localităţile urbane au următoarele funcţii şi caracteristici:

- străzile de categoria I - magistrale - asigură preluarea fluxurilor majore ale oraşului

pe direcţia drumului naţional ce traversează oraşul sau pe direcţia principală de

legătură cu acest drum, având minimum 6 benzi de circulaţie, inclusiv liniile de

tramvai;

- străzile de categoria a II-a - de legătură - asigură circulaţia majoră între zonele

funcţionale şi de locuit, având 4 benzi de circulaţie, inclusiv liniile de tramvai;

- străzile de categoria a III-a - colectoare - preiau fluxurile de trafic din zonele

funcţionale şi le dirijează spre străzile de legătură sau magistrale, având 2 benzi de

circulaţie;


- străzile de categoria a IV-a - de folosinţă locală - asigură accesul la locuinţe şi

servicii curente sau ocazionale din zonele cu trafic foarte redus.

Funcţiile, dimensiunile şi modul de realizare a fiecărei categorii de străzi sunt cele

prevăzute în tabelul următor:


Nr. crt.

Categoria străzii Viteza de proiectare (km/oră)

Intensitatea traficului în autoturisme

(vehicul-etalon/ oră şi bandă)

Partea carosabilă (m) Distanţa minimă

normală dintre intersecţii la acelaşi nivel (m) Organizarea circulaţiei şi

a intersecţiilor Nr. de benzi

Lăţimea banzii (m)

Lăţimea carosabilă(m)

Relaţii stânga-dreapta

Relaţii numai

dreapta

1. Stradă de categoria I - magistrală

60 Foarte intensă - peste 600 şi intensă – 360-600

6 3,50 21 800 200 a) liniile de tramvai se amplasează în limita părţii carosabile a străzii, încadrate în numărul benzilor b) intersecţiile foarte solicitate se amenajează denivelat c) intersecţiile la nivel cu circulaţia dirijată cu semafoare d) staţionările pe benzile de circulaţie curentă sunt interzise

2. Stradă de categoria a II-a - de legătură

50-60 Intensă – 360-600

4 3,50 14 500 100-150 a) liniile de tramvai se amplasează în limita părţii carosabile a străzii, încadrate în numărul benzilor b) intersecţiile la nivel au circulaţia dirijată de semafoare c) staţionările pe benzile de circulaţie curentă sunt interzise d) în condiţii deosebite de desfăşurare a traseului străzii (teren accidentat, zone locuite) se poate reduce viteza de proiectare pe sector până la 35 km/oră

3. Stradă de categoria a III-a - colectoare

40-50 Medie -160-360 2 3-3,50 6-7 200 50 în condiţii deosebite de desfăşurare a traseului străzii (teren accidentat, zone locuite) se poate reduce viteza de proiectare pe sector până la25 km/oră

4. Stradă de categoria a IV-a - de folosinţă locală

25 Redusă - 30-160 şi foarte redusă - sub 30

1 3-3,50 3-3,50 Sub 100 a) străzile pot fi prevăzute cu platforme de încrucişare şi bucle de întoarcere şi au, de regulă, trotuar de1,00 m b) se va interzice traficul mijloacelor de transport în comun pe această categorie de străzi


Drumurile naţionale, judeţene şi comunale îşi păstrează categoria funcţională din

care fac parte, fiind considerate fără întrerupere în traversarea localităţilor, servind

şi ca străzi. Modificarea traseelor acestora în traversarea localităţilor, precum şi

lucrările de realizare, modernizare şi reparare a acestora se fac în conformitate cu

legislaţia în vigoare.

Având în vedere cele de mai sus, se constată că din punct de vedere al

caracteristicilor arterelor de circulaţie din Satu Mare nu există străzi de categoria I

(cu minimum 6 benzi de circulaţie şi lăţimea părţii carosabile de 21 m).

Încadrarea arterelor de circulaţie din Municipiul Satu Mare este prezentată în

Anexă.

Suprafeţele de teren aferente drumurilor publice

Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranţă şi zonele de protecţie.

Ampriza drumului este suprafaţa de teren ocupată de elementele constructive ale

drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclişti, acostamente, şanţuri,

rigole, taluzuri, şanţuri de gardă, ziduri de sprijin şi alte lucrări de artă.

Zonele de siguranţă sunt suprafeţe de teren situate de o parte şi de cealaltă a

amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru plantaţie

rutieră sau alte scopuri legate de întreţinerea şi exploatarea drumului, pentru

siguranţa circulaţiei ori pentru protecţia proprietăţilor situate în vecinătatea drumului.

Din zonele de siguranţă fac parte şi suprafeţele de teren destinate asigurării


vizibilităţii în curbe şi intersecţii, precum şi suprafeţele ocupate de lucrările de

consolidări ale terenului drumului şi altele asemenea. Zonele de protecţie sunt

suprafeţele de teren situate de o parte şi de alta a zonelor de siguranţă, necesare

protecţiei şi dezvoltării viitoare a drumului. Zonele de protecţie rămân în

gospodărirea persoanelor juridice sau fizice care le au în administrare sau în

proprietate, cu obligaţia ca acestea, prin activitatea lor, să nu aducă prejudicii

drumului sau derulării în siguranţă a traficului prin:

a) neasigurarea scurgerii apelor în mod corespunzător;

b)executarea de construcţii, împrejmuiri sau plantaţii care să provoace înzăpezirea

drumului sau să împiedice vizibilitatea pe drum;

c)executarea unor lucrări care periclitează stabilitatea drumului sau modifică regimul

apelor subterane sau de suprafaţă.

Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, şanţurile, rigolele,

trotuarele, spaţiile verzi, pistele pentru ciclişti, suprafeţele adiacente pentru parcaje,

staţionări sau opriri, precum şi suprafeţele de teren necesare amplasării anexelor

acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată

prin şanţuri amenajate. Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condiţiile de

deplasare a pietonilor şi cicliştilor prin amenajări de trotuare şi piste.

La proiectarea, execuţia şi intervenţiile asupra drumurilor se va ţine seama de

categoriile funcţionale ale acestora, de traficul rutier, de siguranţa circulaţiei, de

normele tehnice, de factorii economici, sociali şi de apărare, de utilizarea raţională a

terenurilor, de conservarea şi protecţia mediului înconjurător şi de planurile de

urbanism şi de amenajare a teritoriului, aprobate potrivit legii, precum şi de normele


tehnice în vigoare pentru adaptarea acestora la cerinţele pietonilor, cicliştilor,

persoanelor cu handicap şi de vârsta a treia.

Documentaţiile privind proiectarea construcţiei, reabilitarea şi modernizarea

drumurilor se întocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului şi de

urbanism, cu avizele prevăzute în normele metodologice.

Amplasarea unor obiective economice sau de altă natură, care implică modificări

ale traseului, ale elementelor geometrice sau ale structurii de rezistenţă a unui drum

public se face cu acordul administratorului drumului respectiv, cheltuielile aferente

fiind în sarcina celui care a solicitat modificările, cu respectarea legislaţiei în vigoare

privind autorizarea executării construcţiilor.


DISTANŢELE DINTRE FRONTURILE CONSTRUCŢIILOR SITUATE PE PĂRŢILE

LATERALE ALE STRĂZII

Nr. benzilor de circulaţie

curentă (ambele sensuri) Condiţiile de amenajare a străzilor Distanţele dintre fronturile construcţiilor(m) (vezi nota)

- şase benzi Cu sau fără linie de tramvai, cu pomi şi stâlpi la

marginea trotuarului

35

- patru benzi Cu sau fără linie de tramvai, cu pomi şi stâlpi la

marginea trotuarului

25

- două benzi Cu pomi şi stâlpi şi cu reţele subterane numeroase 14-16, în funcţie de lăţimea trotuarelor

- două benzi Fără pomi 9-13, în funcţie de lăţimea carosabilă a trotuarelor

Notă: Distanţele dintre fronturile construcţiilor se reduc, în cazul în care sunt prevăzute trotuare cu lăţimi mai mici decât cele

stabilite în mod curent şi se majorează atunci când se prevăd zone verzi mediane, refugii pentru pietoni, amenajări

pentru intersecţii şi pentru asigurarea vizibilităţii, precum şi în cazul terenului accidentat, în vederea reducerii volumelor

de terasamente, al zidurilor de sprijin şi al soclurilor clădirilor.

Distanţa dintre fronturile clădirilor de locuit, altele decât cele amplasate pe străzile de categoria I şi a II-a, va fi de 28 m,

pentru clădirile cu 11 niveluri (P + 10), şi de 13 m, pentru cele cu 5 niveluri (P + 4), respectiv 16 m, pentru străzile cu

două benzi de circulaţie şi trotuare de 3 m.

PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI DIN PUNCT DE VEDERE AL

CIRCULAŢIEI PIETONALE

Capacităţi de circulaţie (pietoni/oră)

Lăţimea trotuarului (m) Trotuar lângă locuinţe Trotuar lângă magazine Alee în zona de parc

1,00 800 700 600

1,50 1.600 1.400 1.200

2,25 2.400 2.100 1.800

3,00 3.200 2.800 2.400

4,00 4.000 3.500 3.000


PROFILURI CARACTERISTICE ŞI CAPACITĂŢI DE CIRCULAŢIE

A. ARTERE DE CATEGORIA I CU 6 BENZI DE CIRCULAŢIE

A.1 Profil cu parcare longitudinală pe o singură parte

Capacităţi de circulaţie:

Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii

Capacitatea pe benzi vt/h funcţie de viteze Capacitate

totală

curentă

Număr benzi de circulaţie şi viteza medie

I – 20* II – 50 III – 60 III – 60 II – 50 I – 30

0 1 2 3 4 5 6 7 8

continuu 100-1000 440 950 900 900 950 1050 5190

discontinuu

100 120 140 120 120 140 250 890

200 200 250 200 200 250 390 1490

300 240 360 280 280 360 510 2030

400 288 470 360 360 470 630 2578

500 312 550 440 440 550 740 3032

600 344 600 520 520 600 800 3384

700 360 630 560 560 630 820 3560

800 368 660 580 580 660 840 3688

900 376 680 600 600 680 860 3796

1000 392 700 630 630 700 880 3932

* Parcarea longitudinală reduce capacitatea de circulaţie pe banda adiacentă: C3 = 0,8.


A.2 Profil cu parcare longitudinală pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii


totală curentă Număr benzi de circulaţie şi viteza medie

I – 20* II – 50 III – 60

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x440 2x950 2x900 4580

discontinuu

100 2x120 2x140 2x120 760

200 2x200 2x250 2x200 1300

300 2x240 2x360 2x280 1760

400 2x288 2x470 2x360 2236

500 2x312 2x550 2x440 2604

600 2x344 2x600 2x520 2928

700 2x360 2x630 2x560 3100

800 2x368 2x660 2x580 3216

900 2x376 2x680 2x600 3312

1000 2x392 2x700 2x630 3444

* Capacitatea de circulaţie este de 85-87 % faţă de profilul cu parcare pe o singură parte.


A.3 Profil cu parcare oblică pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii



I – 20* II – 50 III – 60

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x385 2x950 2x900 4470

discontinuu

100 2x105 2x140 2x120 730

200 2x175 2x250 2x200 1250

300 2x210 2x360 2x280 1700

400 2x252 2x470 2x360 2164

500 2x273 2x550 2x440 2526

600 2x301 2x600 2x520 2842

700 2x315 2x630 2x560 3010

800 2x322 2x660 2x580 3124

900 2x324 2x680 2x600 3218

1000 2x343 2x700 2x630 3346

* Parcarea oblică reduce capacitatea de circulaţie pe banda adiacentă: C3 = 0,7.


A.4 Profil cu parcare transversală pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii



I – 20* II – 50 III – 60

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x330 2x950 2x900 4360

discontinuu

100 2x90 2x140 2x120 700

200 2x150 2x250 2x200 1200

300 2x180 2x360 2x280 1640

400 2x216 2x470 2x360 2092

500 2x234 2x550 2x440 2448

600 2x258 2x600 2x520 2756

700 2x270 2x630 2x560 2920

800 2x276 2x660 2x580 3032

900 2x282 2x680 2x600 3124

1000 2x294 2x700 2x630 3248

* Parcarea transversală reduce capacitatea de circulaţie pe banda adiacentă: C3 = 0,6.


A.5 Profil curent


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii*

Capacitatea pe benzi vt/h funcţie de viteze Capacitate pe profil

Număr benzi de circulaţie şi viteza medie min. max. curentă

I – 30 II – 50 III – 60

0 1 2 3 4 5 6 7

continuu 100-1000 1050 950 900 5100 6000 5800

discontinuu

100 250 140 120 700 1300 1020

200 390 250 200 1150 2200 1680

300 510 360 280 2000 2900 2300

400 630 470 360 2050 3600 2920

500 740 550 440 2500 4200 3460

600 800 600 520 3000 4550 3840

700 820 630 560 3200 4700 4020

800 840 660 580 3300 4800 4160

900 860 680 600 3400 4900 4280

1000 880 700 630 3600 5200 4420

* Distanţele recomandate între intersecţii 700 – 900 m.


B. ARTERE DE CATEGORIA II CU 4 BENZI DE CIRCULAŢIE

B.1 Profil cu parcare longitudinală pe o singură parte


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii

Capacitate de circulaţie pe benzi vt/h Capacitate

totală curentă Număr benzi şi viteza medie

I – 20* II – 50 II – 50 I – 30

0 1 2 3 4 5 6

continuu 100-1000 440 950 950 1050 3390

discontinuu

100 120 140 140 250 650

200 200 250 250 390 1090

300 240 360 360 510 1470

400 288 470 470 630 1858

500 312 550 550 770 2152

600 344 600 600 800 2344

700 360 630 630 820 2440

800 368 660 660 870 2528

900 376 680 680 860 2596

1000 392 700 700 880 2672



B.2 Profil cu parcare longitudinală pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă

Număr benzi şi viteza medie

I – 20* II – 50

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 2x440 2x950 2780

discontinuu

100 2x120 2x140 520

200 2x200 2x250 900

300 2x240 2x360 1200

400 2x288 2x470 1516

500 2x312 2x550 1724

600 2x344 2x600 1888

700 2x360 2x630 1980

800 2x368 2x660 2056

900 2x376 2x680 2112

1000 2x392 2x700 2184



B.3 Profil cu parcare oblică pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă


I – 20* II – 50

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 2x385 2x950 2670

discontinuu

100 2x105 2x140 490

200 2x175 2x250 850

300 2x210 2x360 1140

400 2x252 2x470 1444

500 2x273 2x550 1646

600 2x301 2x600 1802

700 2x315 2x630 1890

800 2x322 2x660 1964

900 2x329 2x680 2018

1000 2x343 2x700 2086

* Parcarea oblică (45°, 60°) reduce capacitatea de circulaţie pe banda adiacentă: C3 = 0,7.


B.4 Profil cu parcare transversală pe două părţi


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă


I – 20* II – 50

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 2x330 2x950 2560

discontinuu

100 2x90 2x140 460

200 2x150 2x250 800

300 2x180 2x360 1080

400 2x216 2x470 1372

500 2x234 2x550 1568

600 2x258 2x600 1716

700 2x270 2x630 1800

800 2x276 2x660 1872

900 2x282 2x680 1924

1000 2x294 2x700 1988

* Parcarea transversală (90°) reduce capacitatea de circulaţie pe banda adiacentă: C3 = 0,6.


B.5 Profil curent


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii*

Capacitatea pe benzi vt/h funcţie de viteze Capacitate pe profil


I – 30 II – 50

0 1 2 3 5 6 7

continuu 100-1000 2x1050 2x950 3400 4000 4000

discontinuu

100 2x250 2x140 450 950 780

200 2x390 2x250 750 1500 1280

300 2x510 2x360 1100 1950 1740

400 2x630 2x470 1400 2400 2200

500 2x740 2x550 1700 2800 2580

600 2x800 2x600 2000 3050 2800

700 2x820 2x630 2150 3100 2900

800 2x840 2x660 2200 3200 3000

900 2x860 2x680 2300 3250 3080

1000 2x880 2x700 2400 3350 3160


B.6 Profil cu zonă verde mediană


Caract.

circulaţie

Distanţa

dintre

intersecţii*

Capacitatea pe benzi vt/h

funcţie de viteze Zona

verde*

Capacitatea pe benzi vt/h

funcţie de viteze Capacitate pe profil

Număr benzi de circulaţie

şi viteza medie

Număr benzi de circulaţie şi

viteza medie min. max. curentă

I – 30 II – 50 II – 50 I – 30

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

continuu 100-1000 1050 950

4,50 –

7,00

950 1050 3400 4000 4000

discontinuu

100 250 140 140 250 450 950 780

200 390 250 250 390 750 1500 1280

300 510 360 360 510 1100 1950 1740

400 630 470 470 630 1400 2400 2200

500 740 550 550 740 1700 2800 2580

600 800 600 600 800 2000 3050 2800

700 820 630 630 820 2150 3100 2900

800 840 660 660 840 2200 3200 3000

900 860 680 680 860 2300 3250 3080

1000 880 700 700 880 2400 3350 3160

* Zona verde nu influenţează capacitatea de circulaţie pe benzile adiacente.


C. ARTERE DE CATEGORIA III CU 2 BENZI DE CIRCULAŢIE

C.1 Profil de bază


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii*

Capacitatea pe benzi vt/h funcţie de viteze Capacitate totală


I – 50

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x950 1700 1900 1900

discontinuu

100 2x140 250 450 280

200 2x250 450 700 500

300 2x360 650 900 720

400 2x470 850 1150 940

500 2x550 1000 1350 1100

600 2x600 1100 1400 1200

700 2x630 1150 1450 1260

800 2x660 1200 1500 1320

900 2x680 1250 1550 1360

1000 2x700 1300 1600 1400


C.2 Profil curent


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii*



I – 50

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x855 1700 1900 1710

discontinuu

100 2x126 250 450 252

200 2x225 450 700 450

300 2x324 650 900 650

400 2x423 850 1150 850

500 2x495 1000 1350 1000

600 2x540 1100 1400 1100

700 2x567 1150 1450 1150

800 2x594 1200 1500 1200

900 2x612 1250 1550 1250

1000 2x630 1300 1600 1300

NOTĂ – La străzile cu lăţimea benzii de circulaţie de 3,00 m se micşorează capacitatea de circulaţie cu un coeficient

de corecţie c1 = 0,9.


C.3 Profil de bază cu rigole


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii*



I – 50

0 1 2 3 4 5

continuu 100-1000 2x950 1700 1900 1900

discontinuu

100 2x140 250 450 280

200 2x250 450 700 500

300 2x360 650 900 720

400 2x470 850 1150 940

500 2x550 1000 1350 1100

600 2x600 1100 1400 1200

700 2x630 1150 1450 1260

800 2x660 1200 1500 1320

900 2x680 1250 1550 1360

1000 2x700 1300 1600 1400

NOTE

a. Arterele de categoria III care au numeroase instalaţii edilitare subterane pot fi amenajate cu trotuarele

separate de partea carosabilă prin fâşii libere de 1,50 m lăţime.

b. Când intensitatea circulaţiei cicliştilor depăşeşte limita stabilită de STAS 10144/2, arterele de categoria III

vor fi prevăzute cu piste rezervate cicliştilor (c= 1,00 m pentru o bandă şi sens, c = 1,50 m pentru două

benzi, c = 2,00 pentru două sensuri de deplasare)


C.4 Profil cu parcare longitudinală pe o singură parte


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă


I – 50 I – 20*

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 950 440 1390

discontinuu

100 140 120 260

200 250 200 450

300 360 240 600

400 470 288 758

500 550 312 862

600 600 344 944

700 630 360 990

800 660 368 1028

900 680 376 1056

1000 700 392 1092



C.5 Profil cu parcare oblică pe o singură parte


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă


I – 50 I – 20*

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 950 385 1335

discontinuu

100 140 105 245

200 250 175 425

300 360 210 570

400 470 252 722

500 550 273 823

600 600 301 901

700 630 315 945

800 660 322 982

900 680 329 1009

1000 700 343 1043



C.6 Profil cu parcare transversală pe o singură parte


Flux

Distanţa

dintre

intersecţii


totală

curentă


I – 50 I – 20*

0 1 2 3 4

continuu 100-1000 950 330 1280

discontinuu

100 140 90 230

200 250 150 400

300 360 180 540

400 470 216 686

500 550 234 784

600 600 258 858

700 630 270 900

800 660 276 936

900 680 282 962

1000 700 294 994



2 Expertiza pentru determinarea stării tehnice a reţelei stradale

Pentru determinarea stării tehnice a reţelei rutiere semnificative a Municipiului Satu

Mare a fost realizată o expertizare vizuală, în urma căreia au fost constatate

următoarele:

Strada Liviu Rebreanu

- fisuri transversale şi longitudinale în dreptul conductei de apă

- mici găuri în dreptul fisurilor ax

- mici gropi, denivelări, canal lăsat 5 cm

- făgaşe pe mijloc

B-dul Aurel Vlaicu

- mici ciupituri şi denivelări

- fisuri longitudinale între banda 2, 3 (rost de lucru) şi fisuri transversale spre

acostament

- are guri scurgere, rigole, marcaje (stare bună)


B-dul Unirii


- fisuri longitudinale între banda 2, 3 (rost de lucru) şi fisuri transversale spre

acostament

- are guri scurgere, rigole, marcaje (stare bună)


Strada Lăcrămioarei

- mixtură asfaltică fisurată, faianţată şi denivelată

- canal de scurgere denivelat, degradări în zona canalului

- fisuri transversale şi longitudinale, mici făgaşe.

Strada Pelican

- mixtură asfaltică cu denivelări, fisurată, faianţată

- lucrări la trotuare

- are guri de scurgere


Strada Constantin Brâncuşi

- mixtură asfaltică cu mici ciupituri

- lucrări la trotuare, mixtură la nivelul bordurilor

- are canalizare


Strada Iuliu Maniu

- mixtură asfaltică cu mici denivelări la intersecţie

- mici fisuri transversale

- are rigole, canalizare

Strada Martirilor Deportaţi

- mixtură asfaltică cu mici denivelări, 4 benzi (2 parcare), stare bună

- are canalizare


Strada Nicolae Golescu

- mixtură asfaltică cu denivelări, fisurată, 4 benzi (2 parcare)

- fisuri longitudinale şi transversale între benzi

- reparaţii (plombe) în dreptul conductelor

- are canalizare

B-dul Lalelei

- mixtură asfaltică cu mici ciupituri şi denivelări – stare bună

- are canalizare


Drumul Careiului

- mixtură asfaltică cu denivelări transversale şi longitudinale

- văluriri, făgaşe mici gropi

Strada Ady Endre

- mixtură asfaltică cu denivelări transversale spre bordură

- văluriri, mici gropi

- are canalizare


Strada Gheoghe Bariţiu

- mixtură asfaltică cu mici ciupituri, stare bună

- strat rutier la nivelul bordurii

Strada Rodnei

- mixtură asfaltică cu mici denivelări, ciupituri

- mici fisuri transversale

- are canalizare


Strada Ştefan cel Mare

- mixtură asfaltică cu denivelări transversale şi longitudinale (pe sectorul

cuprins între str. Iuliu Maniu şi str. Ceahlăului)

- mici fisuri longitudinale şi transversale (în rest)

- are canalizare


B-dul Octavian Goga

- dale din beton de ciment fisurate transversal, longitudinal

- denivelări transversale ale plăcii (fundaţia)

- canalizare degradată, deplasată

Strada C. A. Rosseti

- mixtură asfaltică cu mici denivelări transversale, ciupituri

- mici gropi, faianţări, plombe


B-dul Independenţei

- strat mixtură asfaltică peste dale din beton de ciment, denivelări, gropi

- fisuri transversale şi longitudinale, făgaşe

- are guri de scurgere


Strada Amaţului

- mixtură asfaltică cu mici denivelări transversale, ciupituri

- mici plombe, fisuri transversale

- are rigolă şi guri de scurgere

Strada Păuleşti

- mixtură asfaltică cu denivelări mari transversale şi longitudinale

- gropi, fisuri transversale şi longitudinale, faianţări

- făgaşe şi văluriri spre acostament, asfalt degradat până la fundaţie


Calea Odoreiului

- mixtură asfaltică cu mici ciupituri –(stare bună)

- are canalizare


Drumul Botizului

- mixtură asfaltică cu denivelări, văluriri spre trotuar

- fisuri transversale, longitudinale, faianţări

- are canalizare

B-dul Henri Coandă

- denivelări, făgaşe la intersecţie

- fisuri transversale şi longitudinale, mici gropi

- canalul de scurgere denivelat


Strada Griviţei


- fisuri transversale, longitudinale, faianţări, gropi



B-dul Traian

- mici denivelări, în zona canalului de scurgere – (stare bună)

- fisuri transversale şi longitudinale

- canalul de scurgere denivelat

Strada Vasile Lucaciu

- mixtură asfaltică cu denivelări, degradat, văluriri spre trotuar


- canalizare denivelată


B-dul I. C. Brătianu

- mixtură asfaltică cu denivelări, apa stagnează la trotuar

- mici fisuri transversale, longitudinale, faianţări

- canalizare denivelată

Strada Mihai Viteazul

- mixtură asfaltică cu denivelări, gropi, borduri degradate


- fisuri transversale, longitudinale, faianţări

Strada C. S. Anderco





Strada Transilvania


- fisuri în zona canalului de scurgere (stare buna)

Strada Brânduşa

- denivelări, gropi, văluriri spre trotar

- mixtură asfaltică degradată, faianţată

- denivelări în zona canalului de scurgere


Strada Lucian Blaga

- dale din beton de ciment acoperite cu mixtură asfaltică

- fisuri între dale şi în dale

- mixtură asfaltică degradată, cu denivelări, gropi, reparaţii pe zone

- are canalizare


Strada Gara Ferăstrău

- mixtură asfaltică degradată, cu mici denivelări, plombe, văluriri spre

bordură

- faianţare, gropi

- fisuri între benzi


Strada Balta Blondă

- mixtură asfaltică degradată, cu denivelări, plombe, văluriri

- faianţare, gropi

B-dul Cloşca

- mixtură asfaltică degradată, faianţată

- denivelări, gropi, văluriri spre trotar



După cum se poate observa, cele mai afectate artere sunt cele aflate pe rutele

utilizate de traficul greu de tranzit. Din cele prezentate mai sus reiese necesitatea

includerii în programul de reabilitare, într-o primă fază, a următoarelor artere de

circulaţie:

- Bd. O. Goga

- Bd. Cloşca

- Drumul Careiului

- Bd. Independenţei

- Str. Păuleşti

- Str. Lăcrămioarei

- Str. Pelican

- Str. Ştefan cel Mare (cel puţin pe sectoarele cele mai afectate)

- Str. C. Brâncuşi.

În etapele următoare pe lângă reabilitarea arterelor cu degradări, trebuie avută în

vedere şi asfaltarea străzilor de pământ, a celor cu dale de beton sau a celor pavate

(a se vedea Anexa 2).


3 Determinarea poziţiei km de intersecţie între circulaţiile auto şi CF, cu limita de administrativ şi intravilan existentă

Poziţiile de intersecţie ale drumurilor naţionale, judeţene, respectiv căii ferate cu

limita de administrativ şi intravilan existente sunt prezentate în tabelul de mai jos:


Nr. crt. Cale acces

Coordonate Poziţie km

Limita administrativa Limita intravilan Limita administrativa

Limita intravilan

1 Gorunului DJ194A 47º53’24,7” 22º56’34,3” 47º51’57,36” 22º55’35,18” Km 9+178 Km 6+170

2 CFR 47º49’36,4” 22º54’52,4” 47º48’52,30” 22º54’29,73” Km 790+900 Km 789+470

3 Botizului DN19 47º48’52,1” 22º55’38,2” 47º48’36,99” 22º55’16,80” Km 136+340 Km 135+692

4 Odoreului DC14 47º47’46,20” 22º55’26,30” 47º47’46,20” 22º55’26,30” Km 1+727 Km 1+727

5 Păuleşti DJ193 47º46’42,18” 22º54’9,95” 47º46’41,84” 22º54’7,17” Km 1+323 Km 1+264

6 Amaţului DJ193A 47º45’13,0” 22º54’16,4” 47º45’13,0” 22º54’16,40” Km 2+890 Km 2+890

7 Lucian Blaga DN19A 47º42’40,97” 22º52’24,99” 47º43’44,50” 22º53’4,56” Km 41+564 Km 44+446

8 Ferma Sătmărel DJ194 47º42’25,88” 22º47’5,31” 47º43’46,94” 22º47’47,10”

9 CFR 47º43’49,93” 22º45’53,30” 47º44’5,51” 22º46’36,25” Km 774+767 Km 775+784

10 Drumul Careiului DN19 47º46’50,81” 22º47’30,19” 47º46’58,46” 22º48’24,26” Km 124+730 Km 123+578

11 Aurel Vlaicu DN19A 47º50’1,1” 22º49’24,8” 47º49’28,70” 22º50’15,55” Km 57+900 Km 56+751

12 Lazuri DJ194 47º47’46,2” 22º55’26,3” 47º49’21,66” 22º53’8,16” Km 25+202 Km 22+845


ANEXA 1

BAZA DE DATE TEHNICE STRADALE

Nr. crt. NUME Cat. Lung.

Nr. Benzi

Lăţime caros. Suprafaţă

Starea în

iunie 2004

Intens. trafic

(veh.et/ora si banda)

1 1 DECEMBRIE 1918 III 350 2 10,00 3500 AV 209 2 1 IUNIE IV 260 1 4,00 1040 P 3 14 MAI (P-ţa) III 120 2 7,00 840 AV 4 24 IANUARIE III 280 2 6,00 1680 AV 5 25 OCTOMBRIE (P-ţa) II 300 20,00 6000 Pavaj 6 9 MAI III 355 2 5,00 1775 AV 7 ACS ALAJOS IV 184 1 6,00 1104 P 8 ADY ENDRE III 600 2 8,00 4800 AV 281 9 AGRICULTORILOR IV 500 1 5,00 2500 P

10 ALBA IULIA IV 922 1 6,00 5532 P 11 ALBATROS III 135 2 7,00 945 P 12 ALECU RUSSO III 120 2 6,00 720 B

ALECU RUSSO - Fundătură III 150 2 6,00 900 P 13 ALEXANDRU IOAN CUZA III 500 2 9,00 4500 A 110 14 ALEXANDRU ODOBESCU III 100 2 7,00 700 P

ALEXANDRU ODOBESCU III 500 2 7,00 3500 A 15 ALEXANDRU PINTILESCU IV 260 1 6,00 1560 P 16 ALEXANDRU VLAHUŢĂ IV 110 1 4,00 440 P 17 ALEXIU BERINDE III 280 2 7,00 1960 A 18 ALMAŞULUI III 100 2 6,00 600 AV 19 AMAŢIULUI III 850 2 7,00 5950 A 59 20 AMBUDULUI -I- III 325 2 6,00 1950 B

AMBUDULUI -II- III 285 2 6,00 1710 P 21 ANA IPĂTESCU III 600 2 8,00 4800 AV 22 ANDREI MUREŞANU III 200 2 7,00 1400 AV 24 ANGHEL SALIGNY (P-ţa) III 300 2 7,00 2100 AV 25 ANGHEL SALIGNY -I- III 200 2 6,00 1200 P

ANGHEL SALIGNY -II- III 720 2 7,00 720 AV 26 ANTON PANN -I- III 150 2 7,00 1050 P

ANTON PANN -II- III 600 2 7,00 4200 AV 27 ARAD IV 280 1 4,00 1120 A 28 ARDEALULUI III 340 2 7,00 2380 A 29 ARENEI III 190 2 9,50 1805 A 30 ARGEŞULUI III 1115 2 7,00 7805 AV 24 31 ARINULUI III 410 2 7,00 2870 AV 76 32 ARMONIEI IV 90 1 5,00 450 AV 33 ARON PUMNUL III 325 2 7,00 2275 A 34 ASTRONAUŢILOR III 290 2 7,00 2030 AV 35 AUREL POPP III 230 2 6,00 1380 AV


36 AUREL VLAICU II 1110 4 14,00 15540 A 330 37 AURORA IV 200 1 4,00 800 AV 38 AVIATORILOR III 280 2 6,00 1680 AV 39 AVRAM IANCU III 880 2 9,00 7920 A 153 40 AXENTE SEVER IV 500 1 6,00 3000 P 41 AZUGA III 240 2 7,00 1680 A 42 BALADEI III 150 2 7,00 1050 AV 43 BALTA BLONDĂ IV 3000 1 6,00 18000 P 30 44 BANAT III 180 2 7,00 1260 AV 121 45 BARBU LAUTARU IV 160 1 4,00 640 P

46 BARBU STEFANESCU DE LA VRANCEA III 260 2 7,00 1820 AV

47 BÂRGĂULUI II 180 4 14,00 2520 B 48 BARTÓK BÉLA III 450 2 6,00 2700 P 49 BASARABIA III 500 2 7,00 3500 AV 50 BASMELOR IV 524 1 7,00 3668 P 51 BEGONIEI IV 170 1 4,00 680 AV 52 BELŞUGULUI III 380 2 7,00 2660 B 53 BERCU MARE IV 1200 1 4,00 4800 P 54 BEREGOVO IV 146 1 7,00 1022 P 55 BERZEI IV 60 1 5,00 300 P 56 BIBANULUI 0 P 57 BETHLEN GÁBOR (P-ţa) 0 A 58 BISTRIŢEI III 140 2 6,00 840 A 59 BIXADULUI IV 400 1 4,00 1600 P 60 BOBOCULUI III 696 2 7,00 4872 B 61 BOGDAN PETRICEICU HASDEU III 400 2 7,00 2800 AV 62 BOTIZULUI II 2715 4 14,00 38010 B 264 63 BRADULUI -I- III 700 2 7,00 4900 P

BRADULUI -II- III 110 2 7,00 770 B 64 BRÂNDUŞA III 610 2 6,00 3660 AV 113 65 BRAŞOV III 602 2 7,00 4214 A 66 BRETEA Bld. TRANSILVANIA III 200 2 6,00 1200 A 67 BUCEGI III 380 2 6,00 2280 A 68 BUCOVINA III 230 2 6,00 1380 A 69 BUCUREŞTI III 150 2 7,00 1050 AV 70 BUJORULUI III 1150 2 7,00 8050 AV 71 BUŞTENI III 230 2 6,00 1380 A 72 BUSUIOCULUI IV 500 1 4,00 2000 P 73 C. S. ANDERCO IV 350 2 4,00 1400 AV 375 74 CAIŞILOR III 300 2 8,00 2400 A 80 75 CAPRICORNULUI III 110 2 6,00 660 AV 76 CĂPRIOAREI III 1024 2 5,50 5632 A

CĂPRIOAREI IV 619 1 5,00 3095 P 77 CĂRĂMIDARILOR IV 330 1 5,00 1650 A 78 CARDINAL IULIU HOSSU III 715 2 7,00 5005 AV 112 79 CAREIULUI -I- II 1400 4 14,00 19600 AV 210

CAREIULUI -II- II 900 4 14,00 12600 A 290


80 CARITAS IV 120 1 4,00 480 AV 81 CARPAŢILOR IV 180 1 4,00 720 A 82 CEAHLĂULUI III 550 2 10,50 5775 A 83 CEFERIŞTILOR IV 270 1 5,00 1350 P 84 CERBULUI III 1240 2 7,00 8680 A 50 85 CETĂŢII III 150 2 6,00 900 AV 86 CEZAR BOLLIAC IV 108 1 5,00 540 P 87 CIBINULUI III 160 2 7,00 1120 B 88 CIMITIRULUI III 190 2 9,00 1710 AV 89 CIOCÂRLIEI IV 260 1 4,00 1040 A 90 CIPRIAN PORUMBESCU IV 570 1 4,00 2280 PS 91 CLĂBUCET IV 300 2 5,00 1500 AV 92 CLOŞCA -I- II 800 4 14,00 11200 A 236

CLOŞCA -II- II 800 4 14,00 11200 AV 148 CLOŞCA -III- III 700 2 8,00 5600 AV 153

93 CLUJULUI IV 425 2 5,00 2125 AV 94 COCORILOR III 180 2 6,00 1080 P 95 CODRULUI III 160 2 7,00 1120 B 96 CONSTATIN BRANCOVEANU III 400 2 7,00 2800 AV 97 CONSTANTIN BRÂNCUŞI III 770 2 7,00 5390 AV 60 98 CONSTELAŢIEI IV 60 1 4,00 240 AV 99 CORNELIU COPOSU 230 2 11,00 2530 Pavaj

100 CORVINILOR -I- III 800 2 7,50 6000 AV CORVINILOR -II- III 400 2 7,50 3000 A 101 COSTACHE NEGRUZZI III 150 2 6,00 900 AV 102 CRÂNGULUI IV 400 1 6,00 2400 A 103 CRAPULUI 0 P 104 CRASNA III 280 2 7,00 1960 AV 105 CRINULUI III 410 2 7,00 2870 AV 106 CRIŞAN III 400 2 7,00 2800 AV 82 107 CRIŞULUI III 440 2 7,00 3080 B 108 CRIVĂŢULUI IV 400 1 5,00 2000 P 109 CRIZANTEMEI III 270 2 6,00 1620 AV 110 CSIPLER SÁNDOR 0 P 111 CURTUIUŞ IV 500 1 4,00 2000 P 112 CURTUIUŞ IV IV 337 1 4,00 1348 P 113 DACIA III 250 2 6,00 1500 A 114 DAMBOVITA III 480 2 6,00 2880 A 115 DANTON III 330 2 6,00 1980 A 116 DARA III 700 2 6,00 4200 A DARA - Capăt III 250 2 6,00 1500 P 117 DARIU POP III 950 2 7,00 6650 A 174 118 DEALULUI IV 700 1 4,00 2800 P 119 DECEBAL III 400 2 7,00 2800 A 120 DELTEI III 760 2 6,00 4560 AV 121 DEPOZITELOR -I- III 600 2 7,00 4200 AV DEPOZITELOR -II- III 900 2 7,00 6300 A


DEPOZITELOR -III- III 190 2 6,00 1140 P 122 DIANA IV 800 1 4,00 3200 P 123 DIGULUI IV 300 1 4,00 1200 P 124 DIMITRIE BOLINTINEANU III 400 2 6,00 2400 A 125 DINU LIPATTI -I- III 830 2 6,00 4980 A 150 126 DOINA IV 150 1 4,00 600 P 127 DORNA III 160 2 7,00 1120 B 128 DOROBANŢILOR III 771 2 7,00 5397 A 60 DOROBANŢILOR IV 569 1 5,00 2845 P 129 DRĂGANILOR III 800 2 6,00 4800 A 130 DRAGOŞ VODĂ III 250 2 6,00 1500 A 131 DREPTĂŢII III 430 2 6,00 2580 A 132 DSIDA JENŐ III 170 2 6,00 1020 A 133 DUNĂRII III 300 2 6,00 1800 P 134 ECATERINA TEODOROIU III 170 2 7,00 1190 AV 135 EGALITĂŢII IV 460 2 5,00 2300 AV 136 EMIL RACOVITA IV 160 2 5,00 800 P 137 ENERGIEI III 470 2 7,00 3290 A 138 EROILOR III 180 2 7,00 1260 AV 139 EROILOR REVOLUTIEI (P-ţa) -I- III 270 2 7,00 1890 A EROILOR REVOLUTIEI (P-ţa) -II- III 250 2 7,00 1750 AV 140 EUGEN LOVINESCU III 190 2 7,00 1330 AV 141 FABRICII III 1050 2 9,00 9450 A 199 142 FĂGĂRAŞULUI III 610 2 7,00 4270 AV 143 FĂGETULUI III 140 2 6,00 840 P 144 FAGULUI III 250 2 6,00 1500 B 145 FÂNTÂNELE III 250 2 7,00 1750 B 146 FANTANII IV 210 2 5,00 1050 A 147 FARKAS BOLYAI III 180 2 6,00 1080 AV 148 FERĂSTRĂU IV 600 1 5,00 3000 P 149 FLOARE DE COLT IV 150 1 4,00 600 AV 150 FLORILOR IV 245 2 5,00 1225 B 151 FRAGILOR IV 150 1 4,00 600 AV 152 FRASINULUI III 160 2 6,00 960 AV 153 FRATERNITĂŢII III 250 2 6,00 1500 AV GEORGE CĂLINESCU (P-ţa) III 250 2 7,00 1750 AV 154 GABRIEL GEORGESCU III 1330 2 7,00 9310 AV 111 155 GANEA III 940 2 7,00 6580 B 156 GARA FERĂSTRĂU II 430 4 14,00 6020 AV 75 157 GAROFIŢELOR III 395 2 6,00 2370 A 158 GAVRIL LAZĂR DE PURCĂREŢ III 320 2 6,00 1920 AV 159 GELLÉRT SÁNDOR III 807 2 7,00 5649 A 160 GENERAL TRAIAN MOSOIU III 170 2 6,00 1020 AV 161 GENERAL POPESCU VICTOR III 300 2 6,00 1800 AV 162 GEORGE BACOVIA III 750 2 7,00 5250 AV 163 GEORGE BOITOR (P-ţa) III 180 2 7,00 1260 AV 164 GEORGE CĂLINESCU (P-ta) III 250 2 7,00 1750 AV 165 GEORGE CĂLINESCU -I- III 840 2 7,00 5880 AV 45


GEORGE CĂLINESCU -II- III 360 2 7,00 2520 PS 45 166 GEORGE COŞBUC III 780 2 8,00 6240 AV 129 167 GEORGE ENESCU III 390 2 6,00 2340 P 168 GEORGE POP DE BĂSEŞTI III 370 2 6,00 2220 A 169 GHEORGHE BARIŢIU III 2100 2 7,00 14700 A 276 170 GHEORGHE BULGAR IV 252 1 7,00 1764 P 171 GHEORGHE DIMA III 336 2 7,00 2352 P 172 GHEORGHE DOJA III 195 2 7,00 1365 A 173 GHEORGHE LAZĂR II 160 4 14,00 2240 A 174 GHEORGHE MAGHERU IV 340 1 5,00 1700 P 175 GHEORGHE ŞINCAI III 100 2 6,00 600 A 176 GLADIOLEI IV 260 1 4,00 1040 AV 177 GORUNULUI III 2890 2 7,00 20230 A 110 178 GRIGORE ALEXANDRESCU IV 310 2 5,00 1550 PS 179 GRIGORE URECHE III 870 2 6,00 5220 AV 180 GRIVIŢEI II 400 4 14,00 5600 AV 67 181 GUTINULUI IV 150 2 5,00 750 A 182 HÁM JÁNOS 260 6,00 1560 A 183 HENRI COANDĂ II 1200 4 14,00 16800 AV 308 184 HERTA III 126 2 7,00 882 B 185 HOMORODULUI III 80 2 6,00 480,00 P 186 HOREA III 160 2 9,50 1520 A 187 HUMULEŞTI III 360 2 7,00 2520 A 188 I.C. BRĂTIANU II 350 4 14,00 4900 A 143 189 IALOMIŢEI III 370 2 7,00 2590 AV 190 IANCU JIANU III 150 2 7,00 1050 AV 191 IASOMIEI III 90 2 6,00 540 AV 192 ILARIE CHEDI III 300 2 7,00 2100 A 18 ILARIE CHEDI III 1000 2 7,00 7000 AV 18 192 ILIŞEŞTI III 190 2 7,00 1330 A 193 INĂULUI III 450 2 7,00 3150 A 55 194 INDEPENDENŢEI II 1005 4 14,00 14070 B 654 195 ÎNFRĂŢIRII III 150 2 6,00 900 A 196 IOAN GALLU III 280 2 7,00 1960 AV 197 IOAN SLAVICI III 950 2 7,00 6650 AV 130 198 ION BUDAI DELEANU III 70 2 7,00 490 A 199 ION C BRATIANU II 350 4 14,00 4900 A 200 ION CREANGĂ IV 210 2 4,00 840 A 201 ION GHICA III 600 2 7,00 4200 AV 83 202 ION LUCA CARAGIALE III 560 2 7,00 3920 AV 203 ION NECULCE III 200 2 7,00 1400 AV 204 ION POPDAN IV 450 1 7,00 3150 P 205 ION VIDU II 343 4 14,00 4802 B 206 IONITA ANDRON IV 385 1 7,00 2695 P 207 IOSIF VULCAN IV 300 1 4,00 1200 A 208 IPOTEŞTI III 210 2 7,00 1470 AV 209 IRIS IV 120 1 6,00 720 P


210 IULIU COROIANU III 270 2 6,00 1620 A 211 IULIU MANIU III 450 2 10,00 4500 A 348 212 IZA IV 140 1 4,00 560 P 213 IZVORULUI IV 100 1 5,00 500 P 214 JEAN CALVIN (PIATA) II 140 4 14,00 1960 AV 215 JEAN LUIS CALDERON IV 84 1 4,00 336 B 216 JIULUI III 300 2 7,00 2100 A 217 JOCULUI III 440 2 7,00 3080 B 218 JÓZSEF ATTILA III 175 2 7,00 1225 A 219 JUBILEULUI II 400 4 14,00 5600 B 43 220 KAFFKA MARGIT IV 252 1 6,00 1512 P 221 KAROLI GASPAR IV 460 1 6,00 2760 P 222 KRUDY GYULA IV 152 1 6,00 912 P 223 LĂCRĂMIOAREI III 770 2 7,00 5390 A 152 224 LACULUI III 170 2 6,00 1020 P 225 LALELEI II 300 4 14,00 4200 AV 252 226 LĂPUŞULUI III 140 2 6,00 840 A 227 LAZARULUI IV 800 1 4,00 3200 P 57 228 LAZURI III 663 2 7,00 4641 A 229 LEBEDEI IV 135 1 4,00 540 P 230 LIBERTĂŢII (P-ţa.) II 685 2 14,00 9590 AV 231 LIVADA IV 240 1 4,00 960 P 232 LIVIU REBREANU III 1370 2 7,00 9590 AV 120 233 LOCOMOTIVEI IV 150 1 5,00 750 P 234 LUCEAFĂRULUI III 480 2 7,00 3360 AV 235 LUCERNEI IV 96 1 4,00 384 B 236 LUCIAN BLAGA - I - II 1100 4 14,00 15400 B 288 LUCIAN BLAGA -II- II 700 4 14,00 9800 A 215 LUCIAN BLAGA - III - III 4700 2 7,00 32900 A 397 237 LUKŐ BÉLA III 200 2 6,00 1200 AV 80 238 LUNCA SIGHET IV 600 1 4,00 2400 P 239 MĂCIEŞULUI IV 110 2 5,00 550 AV 240 MĂCINULUI III 337 2 7,00 2359 B 241 MACULUI III 350 2 6,00 2100 P 242 MAGNOLIEI II 1100 4 12,00 13200 AV 90 243 MAHATMA GANDI III 380 2 6,00 2280 P 244 MAL STANG SOMES IV 56 1 4,00 224 A 245 MARA III 490 2 6,00 2940 P 246 MARAMUREŞ III 350 2 7,00 2450 AV 247 MĂRĂŞEŞTI IV 190 2 5,00 950 AV 248 MĂRĂŞTI IV 170 1 4,00 680 P 249 MARCUS STEFAN 0 P 250 MARESAL AVERESCU III 175 2 7,00 1225 AV 251 MARIA IV 390 1 6,00 2340 P 252 MARSILIA III 600 2 7,00 4200 AV 253 MARTIRILOR DEPORTAŢI III 500 2 10,50 5250 A 197 254 MAŞINIŞTILOR IV 160 1 4,00 640 P 255 MATEI BASARAB IV 130 1 4,00 520 P


256 MESTEACĂNULUI III 190 2 6,00 1140 P 257 MICĂ IV 105 2 5,00 525 AV 258 MICLEA IOAN 0 P 259 MICU KLEIN III 175 2 6,00 1050 A 260 MIHAI EMINESCU III 200 2 7,00 1400 A 261 MIHAI VITEAZUL III 440 2 9,00 3960 AV 249 262 MIHAIL KOGALNICEANU III 120 2 6,50 780 A 263 MIHAIL SADOVEANU IV 125 1 4,00 500 AV 264 MIHNEA VODĂ III 290 2 6,00 1740 AV 265 MILCOV IV 230 2 5,00 1150 AV 266 MILENIULUI III 470 2 9,00 4230 AV 143 267 MIORIŢEI III 120 2 6,00 720 AV 268 MIRCEA CEL BĂTRÂN III 364 2 10,50 3822 AV 60 269 MIRCEA ELIADE III 290 2 6,00 1740 A 270 MIRCEŞTI IV 110 1 4,00 440 AV 271 MIRON COSTIN III 840 2 6,00 5040 AV 272 MOISE SORA NOVAC III 250 2 6,00 1500 A 273 MOŢILOR III 360 2 6,00 2160 P 274 MUNCII III 700 2 6,00 4200 AV 275 MUNCITORILOR III 290 2 7,00 2030 AV 276 MUREŞULUI III 310 2 6,00 1860 A 277 MUŞEŢEL III 180 2 6,00 1080 AV 278 NARCISEI IV 150 1 4,00 600 AV 279 NEAJLOV III 570 2 7,00 3990 A 280 NECTARULUI III 98 2 7,00 686 AV 281 NICHITA STĂNESCU III 400 2 6,00 2400 A 282 NICOLAE BĂLCESCU III 250 2 7,00 1750 AV 283 NICOLAE GOLESCU II 700 4 14,00 9800 A 141 NICOLAE GOLESCU - Fundătură IV 200 1 5,00 1000 P 284 NICOLAE IORGA III 580 2 6,00 3480 A 285 NICOLAIE TITULESCU III 600 2 6,00 3600 AV 286 NOUĂ IV 260 1 5,00 1300 P 287 NUCULUI III 118 2 7,00 826 B 288 NUFĂRULUI IV 120 1 4,00 480 AV 289 OANA IV 104 1 6,00 624 P 290 OAŞULUI IV 200 1 5,00 1000 A 291 OCTAV RULEANU 0 P 292 OCTAVIAN GOGA II 550 4 14,00 7700 A 821 293 ODOREULUI III 1700 2 6,00 10200 B 171 294 OITUZ III 300 3 10,50 3150 AV 80 295 OLTENIA IV 250 2 5,00 1250 A 296 OLTULUI IV 105 2 5,00 525 B 297 ONISIFOR GHIBU III 180 2 6,00 1080 A 298 ORADEA III 260 2 6,00 1560 A 299 ORIENTULUI IV 270 1 5,00 1350 P 300 OSTROVULUI III 550 2 7,00 3850 AV 301 OZANA IV 170 1 6,00 1020 AV


302 PADUREA MARE 0 P 303 PADUREA NOROIENI 0 A 304 PĂLTINIŞ III 250 2 6,00 1500 P 305 PANAIT CERNA III 450 2 7,00 3150 A 306 PANAIT ISTRATI IV 330 1 4,00 1320 P 307 PANDURILOR III 165 2 6,00 990 A 308 PANSELUŢEI III 180 2 6,00 1080 AV 309 PĂPĂDIEI IV 200 1 4,00 800 B 310 PARANGULUI III 120 2 6,00 720 AV 311 PARC INDUSTRIAL SUD III 2766 2 7,00 19362 B 312 PARCULUI III 200 2 6,00 1200 AV 313 PARIS III 800 2 6,00 4800 AV 314 PASAJ RUHA ISTVAN JARO IV 160 1 4,00 640 P 315 PASKANDI GEZA IV 324 1 7,00 2268 P 316 PĂSTRĂVULUI III 80 2 9,00 720 AV 317 PĂULEŞTI III 1100 2 7,00 7700 A 144 318 PELICAN III 180 2 6,00 1080 AV 60 319 PESCARILOR IV 180 1 4,00 720 P 320 PESCĂRUŞILOR III 60 2 6,00 360 P 321 PETŐFI SÁNDOR III 690 2 7,00 4830 A 322 PETRE ISPIRESCU IV 300 1 5,00 1500 A 323 PETRU BRAN III 200 2 6,00 1200 A 324 PETRU MAIOR III 350 2 6,00 2100 A 325 PETRU RAREŞ III 200 2 6,00 1200 A 326 PETUNIEI IV 150 1 4,00 600 AV 327 PICTOR GRIGORESCU III 230 2 6,00 1380 A 328 PINTEA HAIDUCUL III 670 2 6,00 4020 A 329 PINULUI III 500 2 6,00 3000 B 330 PLATANULUI III 360 2 7,00 2520 A 331 PLEVNEI IV 250 1 4,00 1000 P POD DECEBAL II 700 4 14,00 9800 A 441 POD GOLESCU II 750 4 14,00 10500 A 252 332 POLIGONULUI III 280 2 6,00 1680 P 333 POMPIERULUI IV 150 1 4,00 600 AV 334 PORUMBEILOR III 250 2 7,00 1750 AV 146 335 POSTAVARUL III 150 2 6,00 900 AV 336 PRAHOVA II 600 4 14,00 8400 AV 107 337 PREDEAL III 150 2 6,00 900 A 338 PREOT GHEORGHE MUREŞAN IV 100 1 4,00 400 AV 339 PRIVIGHETORII IV 310 1 4,00 1240 A 340 PROIECTANTULUI III 450 2 6,00 2700 AV 341 PRUNILOR III 630 2 6,00 3780 A 342 RÂNDUNELELOR III 450 2 6,00 2700 AV 343 RÂTU MARE III 3162 2 6,00 18972 P 344 RAVENSBURG III 420 2 7,00 2940 AV 345 RECOLTEI III 80 2 6.00 480 P 346 REGELE FERDINAND 0 P 347 RETEZATULUI III 800 2 7,00 5600 A


348 RODNEI III 900 2 7,00 6300 A 206 349 RODULUI (P-ţa) IV 260 1 4,00 1040 AV 350 ROMANĂ (P-ţa) II 300 4 14,00 4200 AV 461 351 ROSETTI III 600 2 7,00 4200 AV 412 352 ROSMARIN III 100 2 6,00 600 AV 353 RUHA ISTVAN(PASAJ) IV 170 1 5,00 850 PAVAJ 354 SĂLCIILOR IV 110 1 4,00 440 P 355 SĂNĂTĂŢII III 700 2 7,00 4900 AV 104 356 ŞANTIERULUI III 390 2 6,00 2340 AV SĂTMĂREL IV 6200 2 5,00 31000 AV 357 SCHEFFLER JANOS 0 P 358 SERELOR III 160 2 6,00 960 AV 359 SIBIULUI III 490 2 6,00 2940 A 360 SIGHETULUI IV 200 1 4,00 800 P 361 SIGHIŞOARA -I- III 100 2 6,00 600 A SIGHIŞOARA -II- III 430 2 6,00 2580 AV 362 SIMION BĂRNUŢIU III 200 2 7,00 1400 AV 363 SINAIA III 350 2 6,00 2100 A 364 SIRETULUI III 250 2 6,00 1500 A 365 SOARELUI (PIATA ) 0 B 366 ŞOIMOŞENI III 500 2 7,00 3500 AV 367 SOLIDARITĂŢII IV 160 1 4,00 640 A 368 SOMEŞULUI III 488 2 7,00 3416 B 369 ŞTEFAN CEL MARE -I- III 165 2 7,00 1155 Pavaj 239 ŞTEFAN CEL MARE -II- III 435 2 9,00 3915 AV 181 370 STEFAN LUCHIAN III 410 2 6,00 2460 A 371 STEFAN OCTAVIAN IOSIF IV 600 2 5,00 3000 A 372 STEJARILOR Fundătură IV 100 1 4,00 400 B 373 ŞTEŢIU ŞTEFAN II 900 4 14,00 12600 AV 374 ŞTRANDULUI II 460 4 12,00 5520 AV 375 SZILÁGYI DOMOKOS 0 P 376 TÂRNAVEI III 370 2 7,00 2590 A 377 TEILOR IV 400 2 4,00 1600 AV 378 TELEKI BLANKA IV 120 1 6,00 720 P 379 THEODOR SPERANŢĂ III 260 2 6,00 1560 A 380 TIBERIU BREDNICEANU III 600 2 6,00 3600 A 381 TIMIŞOARA III 190 2 6,00 1140 A 382 TIMIŞULUI III 250 2 6,00 1500 AV 383 TINERETULUI IV 200 2 4,00 800 AV 384 TISA III 350 2 6,00 2100 A 385 TITU MAIORESCU IV 200 2 5,00 1000 AV 386 TOAMNEI -I- III 780 2 6,00 4680 A TOAMNEI -II- III 170 2 6,00 1020 P 387 TRAIAN (Calea) II 600 4 14,00 8400 A 150 388 TRAIAN GROZAVESCU III 120 2 6,00 720 A 389 TRAIAN VUIA III 215 2 7,00 1505 B 390 TRANDAFIRILOR -I- III 625 2 7,00 4375 AV 83


TRANDAFIRILOR -II- III 325 2 7,00 2275 A 83 391 TRANSILVANIA Fundătură IV 350 1 4,00 1400 P 392 TRANSILVANIA II 730 4 14,00 10220 A 152 393 TRIUMFULUI III 74 2 7,00 518 B 394 TROTUŞULUI IV 200 1 4,00 800 AV 395 TUDOR VLADIMIRESCU III 380 2 6,50 2470 AV 396 TURTURELELOR III 380 2 7,00 2660 AV 397 TURULUI IV 380 1 4,00 1520 P 398 UNIRII III 1090 2 10,00 10900 A 193 399 UJGOROD IV 310 1 6,00 1860 AV 400 UNIVERSULUI 280 6,00 1680 AV 401 UZINEI III 845 2 8,00 6760 A 402 VĂII IV 180 1 4,00 720 P 403 VÂNĂTORILOR III 430 2 6,00 2580 A 404 VASILE CONTA III 150 2 6,00 900 AV 405 VASILE GOLDIŞ III 180 2 6,00 1080 A 406 VASILE LUCACIU II 950 4 16,00 15200 AV 258 407 VASILE LUPU III 171 2 7,00 1197 B 408 VASILE SCURTU IV 270 1 6,00 1620 P 409 VICTOR BABEŞ IV 210 1 5,00 1050 A 410 VICTORIEI - I - III 450 2 6,00 2700 A VICTORIEI - II - IV 150 1 5.00 750 P 411 VIOREL SALAGEAN IV 335 1 7,00 2345 P 412 VLAD ŢEPEŞ IV 140 2 5,00 700 AV 413 VOLTAIRE IV 60 1 5,00 300 AV 414 VULTURULUI -II- III 300 2 7,00 2100 A 25 VULTURULUI -I- III 1030 2 10,50 10815 A+Bet. 32 415 WOLFENBÜTTEL III 950 2 9,00 8550 AV 146 416 ZEFIRULUI III 300 2 6,00 1800 A 29 417 ZENIT III 450 2 6,00 2700 AV 418 ZIMBRULUI -I- III 290 2 6,00 1740 A 419 ZORILOR III 450 2 6,00 2700 A 420 ZUTPHEN III 680 2 7,00 4760 A

Legendă:

A - asfalt nou

AV - asfalt vechi

B - beton

P - pământ

PS - piatră spartă

Che - cheramit

Cov - covor asfaltic subţire

PB- Piatră brută


ANEXA 2

Program reabilitare străzi

Nr. crt. NUME Lung.

Nr.Benzi

Lăţime caros. Suprafaţă

Imbracaminte rutiera

Stare tehnica

1 1 IUNIE 260 1 4.00 1040 P Modernizare2 25 OCTOMBRIE (P-ţa) 300 20.00 6000 Pavaj Modernizare3 AGRICULTORILOR 500 1 5.00 2500 P Modernizare4 ALBATROS 135 2 7.00 945 P Modernizare5 ALECU RUSSO 120 2 6.00 720 B Modernizare6 ALECU RUSSO - Fundătură 150 2 6.00 900 P Modernizare7 ALEXANDRU VLAHUŢĂ 110 1 4.00 440 P Modernizare8 AMAŢIULUI 850 2 7.00 5950 A Reabilitare 9 AMBUDULUI -I- 325 2 6.00 1950 B Modernizare10 AMBUDULUI -II- 285 2 6.00 1710 P Modernizare11 APRODUL PURICE 75 1 5.00 375 Dale Modernizare12 AXENTE SEVER 500 1 6.00 3000 P Modernizare13 BALTA BLONDĂ 3000 2 6.00 18000 P Reabilitare 14 BARBU LĂUTARU 160 1 4.00 640 P Modernizare15 BÂRGĂULUI 180 4 14.00 2520 B Modernizare16 BELŞUGULUI 380 2 7.00 2660 B Modernizare17 BERCU MARE 1200 1 4.00 4800 P Modernizare18 BERZEI 60 1 5.00 300 P Modernizare19 BIXADULUI 400 1 4.00 1600 P Modernizare20 BOBOCULUI 696 2 7.00 4872 B Modernizare21 BOTIZULUI 2715 4 14.00 38010 B Modernizare22 BRAŞOV 602 2 7.00 4214 B Modernizare23 BUSUIOCULUI 500 1 4.00 2000 P Modernizare24 CARAGIALE 560 2 7.00 3920 P Modernizare25 CAREIULUI -I- 1400 4 14.00 19600 AV Reabilitare

CAREIULUI -II- 900 4 14.00 12600 A Reabilitare 26 CEFERIŞTILOR 270 1 5.00 1350 P Modernizare27 CEZAR BOLLIAC 108 1 5.00 540 P Modernizare28 CIBINULUI 160 2 7.00 1120 B Modernizare29 CLOŞCA -I- 800 4 14.00 11200 A Reabilitare

CLOŞCA -II- 800 4 14.00 11200 A Reabilitare CLOŞCA -III- 700 2 8.00 5600 A Reabilitare

30 COCORILOR 180 2 6.00 1080 P Modernizare31 CODRULUI 160 2 7.00 1120 B Modernizare32 CRIŞULUI 440 2 7.00 3080 B Modernizare33 CRIVĂŢULUI 400 1 5.00 2000 P Modernizare34 CURTUIUŞ 500 1 4.00 2000 P Modernizare35 DEALULUI 700 1 4.00 2800 P Modernizare


38 DIANA 800 1 4.00 3200 P Modernizare37 DIGULUI 300 1 4.00 1200 P Modernizare38 DIMA 336 2 7.00 2352 P Modernizare39 DOINA 150 1 4.00 600 P Modernizare40 DORNA 160 2 7.00 1120 B Modernizare41 DOROBANŢILOR 700 2 5.00 3500 A Reabilitare 42 DUNĂRII 300 2 6.00 1800 P Modernizare43 ENERGIEI 470 2 7.00 3290 A Reabilitare 44 FABRICII 1050 2 9.00 9450 A Reabilitare 45 FĂGETULUI 140 2 6.00 840 P Modernizare46 FAGULUI 250 2 6.00 1500 B Modernizare47 FÂNTÂNELE 250 2 7.00 1750 B Modernizare48 FERĂSTRĂU 600 1 5.00 3000 P Modernizare49 FLORILOR 245 2 5.00 1225 B Modernizare50 GANEA 940 2 7.00 6580 B Modernizare51 FLOARE DE COLŢ 200 1 4.00 800 P Modernizare52 HENRI COANDĂ 1200 4 14.00 16800 AV Reabilitare 53 HOMORODULUI 80 2 6.00 480.00 B Modernizare54 ION VIDU 343 4 14.00 4802 B Modernizare55 IULIU MANIU 450 2 10.00 4500 A Reabilitare 56 IZA 140 1 4.00 560 P Modernizare57 IZVORULUI 100 1 5.00 500 P Modernizare58 JOCULUI 440 2 7.00 3080 B Modernizare59 JUBILEULUI 400 4 14.00 5600 B Modernizare60 LĂCRĂMIOAREI 770 2 7.00 5390 A Reabilitare 61 LACULUI 170 2 6.00 1020 P Modernizare62 LALELEI 300 4 14.00 4200 AV Reabilitare 63 LAZARULUI 800 1 4.00 3200 P Modernizare64 LEBEDEI 135 1 4.00 540 P Modernizare65 LIBERTĂŢII (P-ţa.) 685 2 14.00 9590 AV Reabilitare 66 LIVADA 240 1 4.00 960 P Modernizare67 LIVIU REBREANU 1370 2 7.00 9590 AV Reabilitare 68 LOCOMOTIVEI 150 1 5.00 750 P Modernizare69 LOUIS CALDERON 84 1 4.00 336 B Modernizare70 LUCERNEI 96 1 4.00 384 B Modernizare71 LUCIAN BLAGA - I - 1100 4 14.00 15400 B Modernizare

LUCIAN BLAGA -II- 700 4 14.00 9800 A Reabilitare LUCIAN BLAGA - III - 4700 2 7.00 32900 A Reabilitare

72 LUNCA SIGHET 600 1 4.00 2400 P Modernizare73 MACULUI 350 2 6.00 1080 P Modernizare74 MĂCINULUI 337 2 7.00 2359 B Modernizare75 MAGHERU GHEORGHE 340 1 5.00 1700 P Modernizare76 MAGNOLIEI 1100 4 12.00 13200 AV Reabilitare 77 MAHATMA GANDI 380 2 6.00 2280 P Modernizare78 MĂRĂŞTI 170 1 4.00 680 P Modernizare79 MARTIRILOR DEPORTAŢI 500 2 10.50 5250 A Reabilitare


80 MAŞINIŞTILOR 160 1 4.00 640 P Modernizare81 MATEI BASARAB 130 1 4.00 520 P Modernizare82 MIHAI VITEAZUL 440 2 9.00 3960 AV Reabilitare 83 MIRON COSTIN 840 2 6.00 5040 AV Reabilitare 84 NICOLAE GOLESCU 700 4 14.00 9800 A Reabilitare 85 NICOLAE GOLESCU - Fundătură 200 1 5.00 1000 P Modernizare86 NOUĂ 260 1 5.00 1300 P Modernizare87 NUCULUI 118 2 7.00 826 B Modernizare88 OCTAV BĂNCILĂ 300 1 5.00 1500 P Modernizare89 OCTAVIAN GOGA 550 4 14.00 7700 A Reabilitare 90 OLTULUI 105 2 5.00 525 B Modernizare91 ORIENTULUI 270 1 5.00 1350 P Modernizare92 PĂLTINIŞ 250 2 6.00 1500 P Modernizare93 PANAIT ISTRATI 330 1 4.00 1320 P Modernizare94 PANSELUŢEI 180 2 6.00 1080 AV Reabilitare 95 PĂPĂDIEI 200 1 4.00 800 B Modernizare96 PESCARILOR 180 1 4.00 720 P Modernizare97 PESCĂRUŞILOR 60 2 6.00 360 P Modernizare98 PINULUI 500 2 6.00 3000 B Modernizare99 PLATANULUI 360 2 7.00 2520 A Reabilitare 100 PLEVNEI 250 1 4.00 1000 P Modernizare101 PORUMBEILOR 250 2 7.00 1750 AV Reabilitare 102 RACOVIŢĂ EMIL 160 2 5.00 800 P Modernizare103 RÂTU MARE 3162 2 6.00 18972 P Modernizare104 RECOLTEI 80 2 6.00 480 P Modernizare105 RODNEI 900 2 7.00 6300 A Reabilitare 106 SĂLCIILOR 110 1 4.00 440 P Modernizare107 SIGHETULUI 200 1 4.00 800 P Modernizare108 SIGHIŞOARA -I- 100 2 6.00 600 A Reabilitare

SIGHIŞOARA -II- 430 2 6.00 2580 AV Reabilitare109 SOMEŞULUI 488 2 7.00 3416 B Modernizare110 STEJARILOR Fundătură 100 1 4.00 400 B Modernizare111 ŞTRANDULUI 460 4 12.00 5520 AV Reabilitare 112 TITULESCU 600 2 6.00 3600 AV Reabilitare 113 TOAMNEI -I- 780 2 6.00 4680 A Reabilitare

TOAMNEI -II- 170 2 6.00 1020 P Modernizare114 TRANSILVANIA Fundătură 350 1 4.00 1400 P Modernizare115 TRIUMFULUI 74 2 7.00 518 B Modernizare116 VĂII 180 1 4.00 720 P Modernizare117 VASILE LUCACIU 950 4 16.00 15200 AV Reabilitare 118 VASILE LUPU 171 2 7.00 1197 B Modernizare

STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG AL …- strzile de categoria a II-a - de legă ătură - asigură...

Documents

Transcript of STUDIU DE CIRCULAŢIE AFERENT PUG AL …- strzile de categoria a II-a - de legă ătură - asigură...