3.3 Software de aplicación.

PTV Vissim

Es la única herramienta de simulación microscópica del mundo con la que se pueden proyectar todos los tipos de medios de transporte y simular su interacción.

Para poder representar con exactitud la selección de ruta, de carril, un cambio de carril o el comportamiento de seguimiento, en PTV Vissim, hay varios modelos implementados que el usuario puede adaptar a las circunstancias locales mediante parámetros. Entre ellos hay el modelo de seguimiento de Wiedemann, un modelo de cambio de carriles basado en reglas y el modelo Social Force para la dinámica de peatones.

De este modo, se pueden modelar varios escenarios multimodales de forma realista y valorarlos según su desempeño, considerando al tráfico motorizado, como coches, camiones y autobuses, tráfico sobre rieles, como tranvías y trenes, o tráfico no motorizado, como peatones y bicicletas.

Simulación de espacios compartidos en PTV Vissim: Intersección con diferentes modos de transporte en el Puente Kuss, en Estrasburgo, Francia.

Tráfico rodado: comportamiento no relacionado con el carril

Con PTV Vissim, esto se puede planificar de forma integral. Ello lo permite la contemplación detallada del tráfico mixto, cuando, por ejemplo, los coches y las bicicletas deben compartir una vialidad, circulen sobre carriles segregados o incluso adelantarse dentro de un mismo carril.

Simulación de tráfico mixto en PTV Vissim: Diferentes tipos de vehículos (autos, motonetas, bicicletas), compartiendo e incluso ignorando los carriles definidos.

Transporte públicoPara representar detalladamente los sistemas del transporte público (TP), los usuarios pueden importar sencillamente su modelo de TP planeado en PTV Visum a PTV Vissim o implantarlo manualmente .

PeatonesEn las ciudades, los peatones, los ciclistas y el tráfico motorizado se encuentran interactruando en un espacio reducido. Por ello, la contemplación de los flujos de personas y su interacción con los acontecimientos del tráfico circundantes son una parte importante de la planificación urbanística y vial. Con el módulo adicional PTV Viswalk, el comportamiento peatonal se puede analizar paso a paso. El software tiene en cuenta la libre selección de rutas de los peatones, y permite al usuario configurar distintos tipos de peatones.

Simulación de flujos peatonales en estaciones de transporte público

Modelado del transporte de mercancíasEn el transporte de mercancías, el peso desempeña un papel importante, ya que el comportamiento de los vehículos a plena carga no es el mismo que el de los que van vacíos. Mediante una gran selección de ajustes definibles libremente, en PTV Vissim, se pueden especificar las dimensiones exactas de los vehículos que se deseen y representar visualmente sus estados de carga.

Aeropuertos y navegaciónLa coordinación del tráfico de aeropuertos es una obra maestra de la logística, calcular el tiempo correcto es crítico.

Para que los resultados resulten más tangibles para los responsables de la toma de decisiones y el sector público, los usuarios también pueden visualizar aviones en su simulación de Vissim, ya sean aparcados, despegando, aterrizando o incluso en el aire.

Plan maestro de transporteLos planes maestros de transporte proporcionan pronósticos de la oferta y demanda de trayectos futuros, permitiendo a los planificadores que desarrollen medidas a largo plazo para el sector del transporte y asegurando el movimiento constante y eficiente de personas y bienes.PTV Visum: Importar redes de PrT y PuT de varias fuentesCalcular modelos de demanda y realizar pronósticos fiables Construcción y desarrollo de carreterasUna de las principales tareas de la planificación de transporte es la extensión prevista y la actualización de las redes. La atención se centra en la capacidad, así como en el mínimo impacto en los residentes y el entorno. Algunos ejemplos clásicos son la construcción de circunvalaciones, libramientos y ampliaciones de autovías.PTV Visum:modelar de forma realista una situación o caso de referenciacrear una base de datos para análisis económicos...PTV Vissim:analizar el flujo de tráfico para infraestructurasanalizar variantes de control/gestión del tráfico

Planificar y optimizar eventos de asistencia masivaPTV Viswalk es la solución ideal para aquellos que tienen en cuenta las necesidades de los peatones en sus proyectos o estudios.PTV ViswalkOptimización de espacio y planificación de capacidadesAnálisis de evacuaciónPlanificación de desarrolloPlanificación de desarrollo La planificación de desarrollo normalmente conlleva la creación de un concepto de vehículos efectivos o entradas de peatones. Los pronósticos y el volumen de tráfico esperado constituyen la base de la planificación de desarrollo conceptual. Los objetivos: conectar óptimamente la nueva área con la red de transporte existente, garantizar una interacción óptima entre transporte público y privado, planificar vías peatonales. PTV Visumpronóstico basado en modelo de oferta y demandapreparar análisis de viabilidad económica e impacto ambiental… PTV Vissimmodelar los efectos de los conceptos de desarrollo urbano.evaluar diferentes conceptos de desarrollo urbano... PTV VistroEvaluar los impactos de los futuros desarrollos propuestos en la red de transporte para las redes pequeñas y medianas

Análisis de cuellos de botellaLos análisis de cuellos de botella muestran la capacidad de los cuellos de botella en las redes de transporte y, por tanto, la necesidad de ampliar la infraestructura de las carreteras o de construir nuevas carreteras. También puede investigar el impacto de las obras en construcción en el tráfico, p. ej. en autopistas, y cuantificar el tráfico desviado. Los análisis de cuello de botella también se pueden aplicar a los peatones. PTV Visumlocalizar los cuellos de botella en una red de transportecuantificar el tráfico desviado causado por los cuellos de botella PTV Vissimmodelar longitudes de cola y retrasosanalizar medidas para eliminar cuellos de botella Planificación de sistema de peajesLas carreteras privadas normalmente se financian mediante peajes. Esto requiere una óptima estimación de costes e ingresos durante un largo periodo de tiempo. Además, el impacto de un sistema de peajes en el comportamiento del tráfico y en los pronósticos de tráfico durante largos períodos de tiempo son factores importantes. PTV Visumplanificar carreteras de peaje y representar su impacto en el comportamiento del tráficotener en consideración los cambios en la elección de ruta en asignación...PTV Vissimvariantes de infraestructurasalgoritmos de tarifas de peaje...