SOSTENIMIENTO ACTIVO-DIAPOSITIVA

7/23/2019 SOSTENIMIENTO ACTIVO-DIAPOSITIVA

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UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRION

“ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL”

SEMESTRE : IX

Cerro de Pasco

DOCENTE : ING. PORRAS C



INTRODUCCION

El sostenimiento de roca generalmente combina los efectos de refuerzo con elementpernos de roca y soportes con la aplicación de hormigón proyectado, malla metálicacero, los cuales soportan cargas de bloques rocosos aislados por discontinuidadeso zonas de roca suelta.

La primera clasificación del terreno orientado para la construcción de un túnel Terzagui en el año de 1946, cuyos datos provenían de túneles sostenidos fundamcerchas metálicas.

Sin embargo a partir de 1950 para adelante fue generalizándose la utilización del

hormigón y el Hormigón proyectado en la construcción de túneles para usos civiles.Actualmente podemos clasificar mediante el sistema RMR (Bieniauzki) y la Q de Bcuales podemos obtener valores más precisos y objetivos, ya que en esta clasificaccombinar atributos del macizo rocoso de tipo geológico, geométrico y tensional único relacionado con la calidad global de la roca, este número calculado permite desostenimiento del túnel en base a la experiencia recogida de casos reales.



Concreto proyectadoEl concreto proyectado tiene dos efectos principales sobre la roca. El primero esellado de la superficie, cerrando las juntas que se han producido durante la excava

Así, se evita la decompresión y la alteración de la roca. Por otro lado, el horm

proyectado forma un anillo que, al adquirir resistencia, trabaja como lámina y resistcargas producidas por la deformación de la roca. También es capaz de resistir la cpuntual ejercida por pequeñas cuñas que se apoyan sobre la lámina.



BulonesLos bulones son el segundo de los sistemas de sostenimiento de la roca. Tienenefectos sobre la roca, al igual que el hormigón proyectado. El bulonado permite qucosan las juntas de la roca por medio de las armaduras de acero, impidienddeslizamiento de unas rocas sobre otras a favor de las fracturas. Por otra parte, tienefecto de confinamiento de la roca, armando la roca. Así, es capaz de absorbe

tracciones que aparecen en el terreno y se impide la generación de zonas decomprimid



OBJETIVOSOBJETIVO GENERAL

Determinar el tipo de sostenimiento que se va a emplear en el túnel medianteclasificación moderna empleando el RMR (Bieniauzki) y al Q de Barton.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer el procedimiento de cálculo para la determinación de la clasificacióRMR y la Q de Barton.

Tener conocimiento acerca de la interacción túnel sostenimiento.Conocer acerca de las curvas características: -elasticidad –elastoplasticidad

Conocer acerca de la curva confinamiento (sostenimiento) -hormigón -cerch

Estudiar acerca de los sostenimientos activos y pasivos.

Averiguar si existes otros tipos de sostenimientos, fuera de los a mencionad



TERZAGHI (194

La clasificación geomecánica de Terz

tiene como fecha de nacimiento 1946.

año, la

“

Commercial Shearing

Stamping Co.

”

una importante emp

fabricante de cerchas de acero para

entibación de túneles (Fig.01), aceptó

Karl Terzaghi se encargara de la parte

geología de su manual de entibaciones

“ ock Tunnelling with Steel Suppo

escrito por Proctor y White.



FIG. 01 - Ejemplo de entibación de cerchas de aceroen túneles. (Montalar Yago, 2009)



FIG. 02 - Estimación de la carga del terren(distancias en pies)- (Christopher, 2011)

Terzaghi propuso una

clasificación paraestimar las cargasque podían soportarlos arcos metálicoscolocados en un túnel

(Fig.02).



FIG. 03 – Clasificación de Karl Terzagui (Christopher, 201



Terzaghi fue alguien que se basó e

observación para realizar sus estudy fue uno de los primeros en realuna clasificación de las rocas, dclasificación se usó para calcularsoporte de las cerchas de sostenimie

de los túneles construidos procedimientos tradicionales. Reflejpráctica habitual de los años 1930-1en Norteamérica.



LAUFFER (195

A partir de las ideas de Stini (1950) sobr

importancia de los defectos de un ma

rocoso en su comportamiento mecán

Lauffer en 1958 llego a la conclusión de

el tiempo de mantenimiento para un tr

sin sostenimiento depende de la calidad

la roca en la que se excava.



FIG. 04 - 05 –Longitud libre o vanocrítico: Diámetro o longitud degalería que se puede mantener

estable sin revestimiento-(Christopher, 2011)



FIG. 06 –Tiempo de estabilidad o mantenimiento (StanTime) (Montalar Yago, 2009)



Lauffer dio una respuesta

problema que tenían para colo

el sostenimiento en función

tiempo, lo cual también ayud

calcular el tiempo de ava

dependiendo el tiempo

estabilidad de un determin

terreno.



DEERE ET AL (1967

A partir de la definición del índice

calidad de roca RQD (Fig.07), propu

por Deere en 1964, se propone una sim

clasificación de la calidad de la roca e

categorías. La definición de RQD,

clasificación de la roca, la relación entr

Factor de Carga de Terzaghi y R

(propuesta por Cording et al, 1972) y

propuesta de Merrit (1972) para decidi

tipo de sostenimiento en función del RQD



En base al RQD, Deere realizo de u

manera ampliada un cuadro donde

recomienda dependiendo el tipo de r

hallado, un tipo de sostenimie

especifico.



RSR (ROCK STRUCTURE RATIO) 19

La propuesta del índice RSR en 1972 fu

avance importante en la clasificación

macizos rocosos. Por primera vez

construía un índice a partir de d

cuantitativos de la roca. Era pues,

sistema completo con menos influencia

aspectos subjetivos. Se calculaba suma

tres contribuciones (A, B y C) relaciona

con aspectos geológicos generales

fracturación y dirección del avance (B

condiciones de agua y de las juntas (C)…

CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA RSR (ROCK STRUCRATIO) (WICKHAM, TIEDEMANN AND SKINNER)



Tablas que se usan para realiz

cálculo de la calidad de la roca según

PARAMETRO A





PARAMETRO B





PARAMETRO C



Carga de soporte está definida acorde a los

valores de la siguiente tabla fig.10 .



FIG. 11 – Sostenimiento para un túnel de 10ft de diámetro (Castaño Miranda, 2015)

FIG. 12 – Sostenimiento para un túnel de ft de diámetro (Castaño Miranda, 2015)

Gráficas para determinar el tipo de sop

de acuerdo al diámetro del túnel



FIG. 13 – Sostenimiento para un túnel de 20 ft de diámetro(Castaño Miranda, 2015) FIG. 14 – Sostenimiento para un túnel de 24 ft de

(Castaño Miranda, 2015)



SISTEMASMODERNOS



LOS 10 MANDAMIENTOS PARA

USAR LAS CLASIFICACIONES RMR

Y Q

1.0 ASEGURAR QUE LOS PARAMETROS DE LA C.G. SON CUANTITATIVOS MEDIDOS NO SOLO DESCRITOS), SEAN ADECUADOS, PROVENGAN DE ENNORMAL IZADOS, PERTENECEN A CADA REGION ESTRUCTURAL GEOLOGBASAN EN SONDEOS, GALERIAS DE EXPLORACION Y CARTOGRAFIA GEODE SUPERFICIE, ADEMAS EN SISMICA DE REFRACCION QUE PERMITA INTERENTRE LOS INEVVITABL E NUMERO DE SONDEOS.

2.0 SIGA LOS PROCEDIMIENTOS ESTAB LECIDOS PARA CLASIFICAR LOS MROCOSOS CON EL RMR Y EL Q, Y ADEMAS LOS RANGOS DE VARIACION TILOS VALORES PROMEDIOS.

3.0 UTILIZAR LAS DOS CLASIFICACIONES Y COMPRUEBE LOS VAOBTENIDOS CON LAS CORRELACIONES PUBLICADAS ENTRE AMBOS AUTO

4.0 ESTIMAR LAS PROPIEDADES DEL MACIZO ROCOSO, EN PARTICUMODULO DEL MACIZO (PARA USO EN MODELO NUMERICOS)



6.0 UTILIZAR LA MODELIZACION NUMERICA, OBTENIENDO FACTORESSEGURIDAD, Y COMPRUEBE QUE SE DISPONE DE SUFICIENTE INFORMUSAR POR LO MENOS DOS CRITERIOS DE COMPARACION Y COTEJARRESULTADOS PROPORCIONADOS POR EL CRITERIO DE HOEK-BROWN

7.0 SI NO SE DISPONE DE INFORMACION SUFICIENTE, ADMITE QUE ELDE DISEÑO INTERACTIVO DE UNA EXPLORACION GEOLOGICA MAS INDE NUEVOS ENSAYOS, POR EJEMPLO MEDIDAS DE ESTADO TENSIONNECESARIO.

8.0 TEN EN CUENTA EL PROCESO CONSTRUCTIVO, Y EN EL CASO DE LESTUDIOS DE VIAB ILIDAD DE LA S TUNELADORAS, ESTIMA LAS VELOAVANCE USANDO EL QTBM Y EL INDICE DE EXCAVAB ILIDAD DE MACIZROCOSOS. RME.

9.0 ASEGURATE QUE LA INFORMAC ION DE LA CARACTERIZACION DELINCLUIDO EN EL INFORME GEOTECNICO PARA ESPECIFICACIONES DE

10.0 REAL IZAR LOS LEVANTAMIENTOS DEL RMR Y EL Q A MEDIDA QUELA CONSTRUCCION, PARA COMPARAR CON LAS CONDICIONES INDICADISEÑO.



SISTEMA RMRRMR

MODIFICADO BIENAWSKI ORIGIN

CLASEDENOMINACIO

N

DENOMINACIO

NCL

100 Ia ExcelenteMuy buena

90 Ib Muy buena

80 IIaBuena a muy

buena Buena

70 IIb Buena a media

60 IIIa Media a buena Media 50 IIIb Media a mala

40 IVa Mala a mediaMala

30 IVb Mala a muy mala

20 Va Muy malaMuy mala

10 Vb Pésima

PARA LA EXCAVACION Y ELSOS O S



SOSTENIMIENTO DE TUNELES

EXCAVADOS EN ROCA

Seccion de Tunel en herradura. Ancho 10m tensión vertical < 2



DIVISIÓN DE LA CLASIFICACIÓN

DE BIENIAWSKI EN SUBCLASES

Las clase Ia (excelente) y Vbno aparecen prácticamente



RECOMENDACIONES DE

EXCAVACIÓN Y SOSTENIMIENTO

Se trata de túneles y obras subterráneas con ancho de excavación entre 10 y 14 m, que es el mcorriente para obras de comunicación. Muchos túneles hidráulicos y de servicios son de anch

por lo que pueden reducirse las necesidades de sostenimiento y simplificarse las de excavacLa mayoría de estos túneles (de más de 10 m de anchura) se excava por voladuras pero en el utilizarán más las tuneladoras. Puede recomendarse un factor de ajuste complementario paradiversos métodos de excavación:

• Excavación con TBM ' RMR = 10• Excavación mecánica ' RMR = 5• Excavación por voladuras cuidadosas ' RMR = 0• Excavación por voladuras deficientes ' RMR = -5 a –10

•En Perú el nivel de tensiones tectónicas suele ser bajo y la mayoría de lotúneles atraviesan sierras cerca de la cumbrera, a profundidades inferiore250 m. En estas condiciones predomina la tensión vertical, debida al pespara tensiones tectónicas horizontales, en situaciones complejas, estasrecomendaciones pueden no ser adecuadas.

RECOMENDACIONES PARA LA



EXCAVACIÓN DE TÚNELES DE 10-

14 M DE ANCHO ROMANA, 2000)



SOSTENIMIENTO DE TÚNELES



PARA TÚNEL DE 10-14 M DE

ANCHO



SISTEMA Q DE BARTON

RANGO DE VARIACION DE PARAMETROS:

RQD = Entre 0 y 100Jn = Entre 0.5 Y 20

Que nos da dos valores extremos (100/0.5 y 10/20).

Jr = Entre 0.5 y 4Ja = Entre 0.75 y 20Que nos dos valores extremos (4/0.75 y 0.5/20).

Jw = Entre 0.05 y 1SRF = Entre 0.5 y 20

Que nos da dos valores extremos (1/0.5 y 0.05/20)



SISTEMA DE CLASIFICACION DE

BARTON TIPOS DE ROCAS

ETAPAS PARA CLASIFICACION



ETAPAS PARA CLASIFICACION

CON SISTEMA BARTON

1. ESR

Se selecciona elgrado de laexcavacionmediante un indiceESR

2. TIPO DE SOSTENIMIENTO

Se elige el tipo desostenimientocombinando elindice Q y eldaimetro o luz librede la excavacion

3. ESPECIFICACION

Se especifica el tipode sostenimiento

con detalle seguntablas de Barton



DIMENSION EQUIVALENTE DE

EL VALOR DE ESR ESTA RELACIONADO AL USO QUE SE LE DARA A LAEXCAVACION Y AL GRADO DE SEGURIDAD QUE ESTA DEMANDE DEL SSOSTENIMIENTO INSTALADO PARA MANTENER LA ESTABILIDAD DE LA

EXCAVACION



VALORES DE ESR, BARTON 1974)

CATEGORIADE

ESCAVACIONES

DESCRIPCION

A Excavaciones mineras temporales

B Aberturas mineras permanentes, túneles de agua parhidroeléctricas (excluyendo conductos forzados de altpresión), túneles, galerías y socavones para grandeexcavaciones.

C Cámaras de almacenamiento, plantas de tratamiento de agua

túneles carreteros y ferrocarrileros menores, cámaras dequilibrio, túneles de acceso.

D Casas de máquinas, túneles carreteros y ferrocarriles mayoresrefugios de defensa civil, portales y cruces de túnel.

E Estaciones nucleoeléctricas subterráneas, estaciones dferrocarril, instalaciones para deportes y reuniones, fábricas.

CATEGORIAS DE SOSTENIMIENTO



BASADAS EN INDICE DE CALIDAD Q



SOSTENIMIENTOS SEGÚN EL INDIC

SOSTENIMIENTOS SEGÚN EL INDI



AT,1974)



PRESIONES SOBRE EL SOSTENIMIENTO B



1974)



INTERACCIÓN TÚNEL

SOSTENIMIENTO.



5.2.1. DETERMINACIÓN DE LA CURVA CARACTERÍSTICA.



El método de curvas características,

también denominado convergencia-

confinamiento, permite superar

algunas de las deficiencias que presenta la aproximación mediante las

clasificaciones geo-mecánicas.

La curva característica de una

excavación se puede definir como la

representación gráfica de la relaciónentre la presión radial aplicada en el

perímetro de la excavación y el

desplazamiento radial del perímetro al

estabilizarse la excavación.

Curva Característica

Fuente: INTERACCIÓN TÚNEL – SOS

Donde

CC: Cu

CF: Cu

P: Carg

U: def

K : Rig

ELASTICIDAD.



A. Túnel Circular En Deformación Plana

Túnel Circular En Deformación Plana DESARROLLO DE LAS EC

Si K0 = 1, el problema sesimplifica, yo que el únicocomponente no nulo es eldesplazamiento radial u, que

únicamente depende de r: u(r).Se adopta como valor positivode u el que sigue a la direcciónde r. En coordenadascilíndricas (r,θ, z), la ecuaciónde equilibrio en dirección r es:

Fuente: INTERACCIÓN TÚNEL – SOSTENIMIENTO



Deformaciones y Desplazamientos



DESARROLLO DE LAS ECUACIONES

Los cambios de

tensiones, conrelación alestado dereferencia (p0)son:

En el contornodel túnel, r = r i

Curva característica delelástico

Fuente: INTERACCIÓN T



Zona elástica:(r > re)




DESARROLLO DE LAS EC

Si σ1 y σ3 son lastensiones principalesmayor y menor, elcriterio de rotura deMohr-Coulomb seescribe:

Donde:

Deformaciones y Desplazamientos




La deformación final total a lolargo de su historia de cambios

de tensiones se puede escribir,para el caso circunferencial

Donde es la (máxima)

deformación elásticaexperimentada antes dealcanzar la envolvente de

rotura y es la deformación

plástica total a partir de esemomento.Entonces se cumple que:

5.2.2. DETERMINACIÓN DE LA CURVA DE CONFINAMIENTO OSOSTENIMIENTO.



Consideremos un revestimiento continuo

elástico de radio y espesor, e, pequeño

comparado con y sometido a una

presión uniforme en el contorno, deintensidad .

La carga T que soporta el anillo se

obtiene fácilmente, por equilibrio.

DESARROLLO DE LAS E

Carga T que soporta elrevestimiento

La deformacióncircunferencial delrevestimiento será.

Donde:

Que tiene las dimensiones de udeformación, reune propiedaderevestimiento (su módulo E) y gpuede considerarse la rigidez d

Rigidez del revestimientoActuación conjunta de dis

sostenimient



sostenimient

Fuente: INTERACCIÓN TÚNEL – SOSTENIMIENTO Fuente: INTERACCIÓN TÚ



C. Bulones.



Los bulones no inyectados, es decir, los anclados entre dos puntos con long

elementos relativamente flexibles. Movimientos locales, por ejemplo asociados a

absorbidos por una deformación uniforme del bulón a lo largo de su longitud libre

un bulón inyectado en esta misma situación reaccionaría con mucha mayor rigide

en una pequeña longitud en el entorno de la fisura. (Salvador Navarro Carrasco)

Cerchas Bulones


Fuente: INTERACCIÓN TÚNEL – SO


En un bulón inyectado es fácil calcular la relación



yentre alargamiento (Δu) y carga T. En efecto.

Si definimos un módulo de rigidez asociado a los

bulones como.

Se obtiene

En la práctica los bulones son más deformablesdebido a movimientos y reajustes de la zona deanclaje y de la placa de apoyo. Hoek-Brown establecelo siguiente.

Y dan valores de Q a partir de ensayos de carga.La carga máxima se suele obtener también enensayos de carga llevados hasta rotura T



DETERMINACIÓN DE LA

DEFORMACIÓN PREVIA ALA INSTALACIÓN DEL

SOSTENIMIENTO



UTILIZACIÓN DEL MÉTODO DE

CONVERGENCIA-CONFINAMIENTO




.

Se puede mantener la aproximaciónanterior y en concreto la forma de lapresión a(x) introduciendo un factor decorrección ζ:

Esta expresión se usaría de nuevo parabuscar Ud.



UTILIZACIÓN DEL MÉTODO DE




CONVERGENCIA CONFINAMIENTO

.

La presencia del revestimiento con srigidez asociada controla los valores de u(xque se calculan para túnel no revestidoEste dependerá, de las propiedades demacizo rocoso y de la rigidez derevestimiento. Si la curva característica es lelástica correspondiente a túnel circular sobtiene:.

Si se trata del esférico se tiene:



BARRASHELICOIDALES

SISTEMA DE SOSTENIMIENTO



HELICOIDALES

PEA

PERNOS

RESINCEMENT

SPLITS SET

SWELLEX

CABLES ACTIVOS



PERNOS DE ANCLAJE



DESCRIPC- diámetro de 16mm

- longitudes 3-4 m- capacidad de anc

12.5 Tn.

CARACTERISTICAS- Sus extremos opuestos son de cab

FUNCION Y USO- Su función es unir los estratos alrede

excavada

- su uso en rocas sedimentarias duras o d



RNOS CON RESINA O CEMENTADA



DESCRIPCION- diámetro de 20mm

- longitudes 5-12 pies- capacidad de anclaje 12Tn.

CARACTERISTICASCon un extremo biselado y es confinado dentro del

taladro

FUNCION Y USO- Su funcion es de proteccion contra la corrosion.

- Se usa en pernos sometdios a presione altas

PROCEDIMIENTO



• Se perforan con los taladros, una vez per

taladro se introducen en primer lugar los c

fraguado rapido hasta el fondo y luego los

fraguado lento. La cantidad de cartuchos e

el diametro y longitud del taladro de la var

de resina.

• Luego rotar la varilla con la perforado

segundos. Tener cuidado con la mezcla

catalizador pues de esto depende la buena a

con la roca

• Finalmente colocar la placa y se tensionar

al proceso del fraguado.



PROCEDIMIENTO

• Marcar los lugar donde se colocara los Split Set



• Perforar los taladros viendo que sean un poco mas largos que los pernos luego se hace pasa

través del tubo ranurado y se coloca al extremo del tubo en la entrada del taladro.

• A continuación se saca el barreno de la perforadora y se coloca el adaptador acoplándose esextremo del tubo finalmente se realiza el empuje del tubo hasta juntar con la roca.

VENTAJAS• Sostenimiento confiable, efectivo e inmediato y de fácil

i l ió



instalación

• Diseño simple

• Es efectivo en trabajo de diferentes ángulos

• Concentración de mínimos esfuerzos

DESVENTAJAS• Se requiere protección contra la corrosión si se usa en

instalaciones permanentes

• Son relativamente costosos.

• Son instalados usando jumbos, stoper u otro tipo de

perforadora

SWELLEX



DESCRIPCIO

- diámetro 41 mm

- longitudes 0.6 a 12 m alas piezas pueden ser con

CARACTERISTICASTrabajan por fricción sumada al mecanismo de

expansión del perno al interior del barreno

FUNCION Y USO- Su función es retener el terreno y contener rocas

caídas en excavaciones.

- Su uso en rocas duras a suaves y terrenos muy

fracturados



VENTAJAS• La instalación causa contracciones a lo largo

del perno, esto tensiona la plancha contra la

superficie de la roca efectivamente.

DESVENTAJAS• Relativamente caro que los Split se

• Se requiere una bomba para su inst

• Necesita protección contra la corro



• Sostenimiento confiable, efectivo e inmediato

y de fácil instalación

• Diseño simple

• Puede ser usado en variedad de condiciones

de terreno

• Buena respuesta a los efectos cortantes de la

roca

p

usa en instalaciones permanentes

CONTROL DE INSTALACION DE PERNOS



• Observar las condiciones de seguridad, que el

área presente buen desatado de rocas sueltas

• Verificar si la caída de fragmentos rocosos es

continua se debe asegurar el techo con malla

sujeta con puntales o gatas

• Perforar los taladros con el diámetro, longitud

orientación y distribución adecuados limpiando

los mismos antes de colocar los pernos

CONTROL DE INSTALACION DE PERNOS



• No dejar un taladro perforado sin haber

colocado de inmediato el perno

• Los pernos deben ser colocados

perpendicularmente a la superficie del

contorno de la excavación

• No instalar los pernos alineados en forma

paralela a las discontinuidades



VENTAJAS• Costo reducido

• Es durable y alta capacidad de corrosión



• Una vez anclados pueden tensarse por medio de

herramientas especiales.

• Son instalados en áreas estrechas

• Proporcionan alta capacidad portante en condiciones de

roca dura

DESVENTAJAS• El uso de cemento requiere de varios días de fraguado,

entes que el cable pueda tomar carga

• Una pretensión de cable solo puede ser posible con una

instalación.

• Requiere varios días de tiempo de curado para que

trabajen los cables



SOSTENIMIENTO



MALLAS

SHOTCRETE

CINTASMETALICAS

CUADROS DEMADÉRA

CIMBRAS

PASIVO

• Son elementos o sistemasde soporte que no aplicanninguna carga externa al

t d l i t l ió



momento de la instalacióny solo trabajan cuando el

macizo rocosoexperimenta alguna

deformación o cuando sonsolicitados estáticamente.

SostenimientoPasivo

se caracterizan por tenermedidas y pesos

para prevenir rocas ubicada

pernos de

retener los tro



m a l l a s

GENERALIDADES conocidos,tiene uniones mássólidas y terminaciones dealta calidad.

retener los trocaída desde la

refuerzo del

CARACTERISTICAS

Es alta flexibilidad ycapacidad de absorberimportantes cantidades deenergía

TIPOSeslabonada

electrosoldada.

PROCEDIMIENTO VER PROCEDIMIENTO



CIMBRAS METALICAS



En condiciones de masa rocosaintensamente fracturada y/o muy débil, que

le confieren calidad mala a muy mala,sometida a condiciones de altos esfuerzos.

Las cimbras son construidas con perfiles deacero

Hay dos tipos de cimbras, las denominadas“rígidas” y las “deslizantes o fluyentes”

GENERALIDADES



5.3.2. Uso de concreto armado

La estructura de concreto armado, pueden ser utilizadas para realizar revestim

de concreto de excavaciones permanentes importantes como: estaciones de p



galerías de nivel, echaderos de mineral principales, etc. O asociadas a las labo

preparación de métodos de minado por hundimientos.

5.3.3. consolidación de terreno

Las técnicas de consolidación de terrenos de muy mala calidad me

inyecciones de lehada de cemento o productos químicos. Son muy rara

utilizadas en el minado subterraneo sin embargo en algunos casos pued



utilizadas en el minado subterraneo, sin embargo, en algunos casos pued

necesario, particularmente asociadas a la construcción de excava

permanentes importantes

5.3.4. Pilotes de fierro corrugado

En reacion al sostenimiento de cimbras, una alternativa de los marchavante

utiliacion de pilotes de fierro corrugado cementados o no cementados, col

como pre soporte, para mejorar la calidad del techo, especialmente si el tech

levantado o es muy inestable.

5.3.5. Cerchas reticulares

Son estructuras de fierro corrugado que son utilizadas a manera e cimbras

en las labores de avance, en condiciones de roca de mala calidad, generalme

combinación con el shocrete



combinación con el shocrete.



CATILLA DE GEOMECANICA

SOSTENIMIENTO ACTIVO-DIAPOSITIVA

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