+ Sostenibilidad en las megaciudades

de las Américas: mejores prácticas en

el sector de transporte

Johanna Koolemans Beynen

+¿Que es sostenibilidad?

El desarrollo sostenible es el desarrollo que

“satisface las necesidades del presente sin

comprometer la capacidad de generaciones

futuras para satisfacer sus propias

necesidades “ (Comisión Brundtland. )

Condiciones necesarias para el desarrollo

sostenible incluyen una dimensión social,

una dimensión económica y una dimensión

ecológica

+Porqué es importante la

Sostenibilidad?

Para evitar o para adaptar al cambio

climático

Para preservar las recursos naturales para

futuras generaciones

Por su impacto desigual

Por su impacto sobre las posibilidades de

crecimiento futuro

+Impactos del cambio climático en la Cd.

de México

Las temperaturas promedio en la ciudad en

aumento

2 grados más que en 1970

4 grados más que hace dos siglos

Las tormentas son

cada vez más

frecuentes y

severas.

+¿Cuál es la importancia de crear

Ciudades Sostenibles?

Usuarios más importantes de energía

en el mundo.

Emiten el 80% de los G.E.I.

El 60% de la población mundial reside

en ellas.

Tienen acceso a: capital, tecnologías,

instituciones, fuerza de trabajo

capacitada.

Mayor probabilidad de adoptar

medidas innovadoras.

+

Qué pueden hacer

las ciudades? ¿Cómo

se verá un ciudad

sostenible?

+Compacto

Alternativas de transporte: camiones, metro,

bici, caminar

Barrios de uso mixto

Áreas verdes

Edificios Eficientes

Altas tasas de reciclaje

Qué más?

+ Porque no estamos avanzando más

rápidamente hacia ciudades

sostenibles? ¿Qué se necesita?

Mas datos, y datos de mejor calidad, para

comparar ciudades, programas, mejores

prácticas.

Cambios en regulaciones, para mejorar

eficiencia de aparatos, automóviles,

edificios, distribución de las ciudades.

Mejores programas de comunicación, que

potencia todos los demás esfuerzos, cambia

patrones de consumo.

+¿Qué se necesita? (cont’d)

Financiamiento innovador: no solo

impuestos, pero también programas público-

privadas, ESCOS.

Mejoras en administración pública: ver la

ciudad de manera más integral, mas amplia;

involucrar más actores .

+Algunos Buenas Prácticas en

Transporte: Comunicación

Nueva York GreeNYC campaña para no

dejar motores prendidos

Facebook /twitter:

México: transporte escolar

+Buenas Prácticas en Transporte

Sostenible: Financiamiento

Francia: impuesto de transporte para

empresas con más de 9 empleados,

subsidia transporte público

Capturar aumento en valor de los

inmuebles debido a mejor transporte

público

Eliminación de subsidios para el consumo

de gasolina

+Buenas Prácticas en Transporte

Sostenible: administración pública

planear transporte pública conjuntamente

con las poblaciones suburbanas

Planear transporte futuro en base a gente,

no automóviles

+Buenas Prácticas en Transporte

Sostenible: RegulacionesZonificación

mixta y de alta

densidad

CAFÉ standards

Programa Hoy

No Circula

Transporte

escolar

+Bogotá Humana

Alcalde Gustavo Petro Urrego explicó que

en el plan de desarrollo Bogotá

Humana se promueve un modelo de ciudad

compacta, ya que tiene mayores

oportunidades para la adaptación al cambio

climático…

+ Bogotá – logros hasta ahora

Transmilenio – bus rapid transit

system (BRT)

Approx. 1.5 millón de pasajeros al

día, 114 estaciones

Mas de US$2 millones en pagos de

CDM

Evita emisiones de 230,000

toneladas de CO2 eq anualmente

+Bogotá – más logros hasta ahora

Cicloruta –

Mas de 340 km de rutas,

interconectividad con Transmilenio

Aumento en uso de bicicletas de 2% en

2000 a 4% en 2007

Evita emisiones de 6,449 toneladas de

CO2eq

83,500 usuarios diarios

Revitalización de las de 1,200 espacios

verdes en la ciudad

+Bogotá – futuras acciones

Fase III del Transmilenio – 2 corredores

nuevos, medio millón de pasajeros mas.

Metro de Bogota – se supone que la primera

línea del metro será terminado en 2015

+Regulaciones: El caso de la Cuidad

de MéxicoMenos competencias que otras ciudades en

Norte América:

No controla la producción ni distribución de

electricidad; por tanto, no puede:

Aumentar los precios de electricidad

Exigir a proveedores comprar o producir

con energías renovables

Imposible afectar las normas de los

aparatos, autos o gasolina.

+Plan de Acción Climático de la Ciudad

de México cuenta con dos objetivos

centrales:Reducción de

emisiones

Preparar un plan de

adaptación

De 2008 a 2012 se han

logrado reducir 7.7

millones de TonCO2eq

acumuladas, superando

la meta planteada en un

10.2%.

+Reducción de emisiones en la

Ciudad de México

Tabla 4: Proveniencia de las reducciones de

emisiones, PACC

Porciento del Total Mts/año

Energia 10% 0.431

Agua 13% 0.553

Transporte 43% 1.879

Residuos 36% 1.571

Total 4.4

Fuente: Programa de Acción Climática de la Ciudad de México,

2008-2012, http://www.sma.df.gob.mx/cclimatico/principal.php.

Fuente: Programa de Acción Climática de la Ciudad de México, 2008-2012,

http://www.sma.df.gob.mx/cclimatico/principal.php.

+Proyectos en Transporte

Implementación y modernización del transporte,

principalmente

• el Metro

• los autobuses escolares

• 10 líneas de Metrobus,

• Camiones eléctricos.

• Renovación del parque

vehicular de los taxis y

microbuses.

+Logros de la Ciudad de México en

Transporte:Las medidas que tuvieron una mayor contribución

a la reducción de emisiones en el sector

transporte fueron:

1) Políticas de Mejoramiento de Calidad del Aire

con el 30.4%.

2) Programa de sustitución de taxis con el 21.7%.

3) Sustitución de microbuses por autobuses de

mediana capacidad con el 5.4%.

4) Implementación de corredores de transporte

Metrobús con el 3.9%.

+Conclusiones

el sector de transporte uno de los más importantes

por su impacto en emisiones de efecto invernadero,

equidad

Ya existen muchos practicas comprobados para

hacer este sector más sostenible

Falta financiamiento, cambios de regulaciones, pero

sobre todo comunicación y nuevos modelos de

administración.

+ Gracias!

Johanna Koolemans Beynen

IGS, Tec de Monterrey,

Campus Ciudad de México

5483 2020, x1953

beynen@itesm.mx