Sistemas de Actuacion Neumatica Generacion-Mantenimiento

7/23/2019 Sistemas de Actuacion Neumatica Generacion-Mantenimiento

http://slidepdf.com/reader/full/sistemas-de-actuacion-neumatica-generacion-mantenimiento 1/23

ActuadoresSISTEMAS DE ACTUACIÓN NEUMÁTICA

Generación, distribución, preparación ytratamiento



os sistemas de actuación son !os elementos

de !os sistemas de contro! "ue trans#orman !asa!ida de un contro!ador en una acción decontro! para una m$"uina o dispositi%o

Actuador



&'( Actuadores Neum$ticos e )idr$u!icos

*'( Actuadores Mec$nicos+( Actuadores E!ctricos

Tipos de sistemas deactuación



Los sistemas Neumáticos utilizan el aire como medio para

transmitir una energía y con frecuencia se utilizan para

manipular elementos finales de control, incluso cuando el

sistema de control es eléctrico.

1.Sistemas neumáticos ehidráulicos

Esto se debe a que con estas señales es posible

accionar válvulas grandes y otros dispositivos de

control que requieren muca potencia para movercargas considerables.



La principal desventa!a de los sistemas neumáticos es

la compresibilidad del aire.

2.Sistemas neumáticos ehidráulicos

Los sistemas idráulicos se usan en dispositivos de

control que requieren manipular cargas mayores, sin

embargo estos sistemas son más costosos y tienen

riesgos y problemas con fugas de aceite.



Estructura de un sistema neumático

EEMENT-S DEMAND-

EEMENT-SDE

MANI-./A0A0UAS DE 0IAS

EEMENT-S DE1/-CESAMIENT-

0A0UASDE 0IAS

SE2AES DE 1/-CES-0Á0UAS DE 1/ESIÓN TEM1-/I3AD-/ES

SENS-/ES SE2AESDE

ENT/ADA

0Á0UAS DE1USAD-/0Á0UAS DE /-DI-DETECT-/ DE1/-4IMIDAD

ACTUAD-/ES SE2AES DESAIDA

ACTUAD-/ESNEUMÁTIC-SCIIND/-S.-M.AS

SUMINIST/- DEENE/G5A

C-M1/ES-/ACUMUAD-//EGUAD-/

UNIDADM-T-/ADIST/I.UCIÓN



DIAGRAMA DE DISTRIB!I"# #EM$TI!%



PREPARACIÓN Y GENERACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO



Sistemas de compresión de aire

Los compresores son máquinas rotativas, movidas por motores,generalmente eléctricos, aunque también pueden ser térmicos "de

gasolina o diesel#, destinadas a captar aire atmosférico y elevar su

presi$n

S5M.-- NEUMÁTIC-



TI1-S DEC-M1/ES-/ES

C-M1/ES-/ESDE EM.--

ATE/NATI0-

C-M1/ES-/ES

DE EM.--GI/AT-/I-

C-M1/ES-/ESDE 6U7-

C-M1/ES-/DE EM.--

C-M1/ES-/DE

MEM./ANA

C-M1/ES-//ADIA

C-M1/ES-/A4IA

C-M1/ES-/

DE 1AETAS

C-M1/ES-/

DE T-/NI-

C-M1/ES-/

/--TS

IPOS DE SISEMAS DE COMPRESIÓN DE AIRE



COMPRESORES DE EM!OLO ALERNAI"O

C-M1/ES-/ES DE

MEM./ANA

Este compresor proporciona aire comprimido

absolutamente limpio de aceite, lo que le

convierte en el compresor adecuado para

cuando se emplee en instalaciones de

industrias alimentarias, farmacéuticas,%

C-M1/ES-/ES DE EM.--

&spira el aire a la presi$n atmosférica y lo comprime.

'urante el tiempo de admisi$n, la biela(manivela gira

arrastrando el émbolo acia aba!o y la válvula de

admisi$n de!a entrar aire, asta el punto muerto

inferior) en el tiempo de escape la válvula de

admisi$n se cierra, y al ascender el émbolo comprime

el aire, abre la válvula de escape y provocala circulaci$n del aire comprimido.



Compresores de em#o$o %iratorio

C-M1/ES-/ DE 1AETAS

El compresor de paletas, se mueve a una

velocidad ba!a "*+- rpm#, lo que le otorga

una gran fiabilidad. El rotor, la nica pieza

en movimiento constante, dispone de una

serie de ranuras con paletas deslizantes

que se desplazan sobre una capa de aceite.

C-M1/ES-/ /--TS

Emplea un doble usillo de forma que

toma el aire de la zona de aspiraci$n y lo

comprime al reducirse el volumen en la

cámara creada entre ellos y el cuerpo del

compresor



Compresores de em#o$o %iratorio

C-M1/ES-/ES DE

T-/NI-

Son m$"uinas de desp!a8amiento positi%o rotati%as, !o cua! "uiere decir "ue !atrans#erencia de ener9:a se !!e%a a cabo por cambio de %o!umen' Estos

compresores se di%iden en monotorni!!o y dob!e torni!!o, este ;!timo encompresores !ubricados y no !ubricados' Adem$s !os de dob!e torni!!o tambinpueden ser c!asi<cados se9;n !a simetr:a de !os e=es de !os rotores en simtricoso asimtricos'os compresores de monotorni!!o est$n compuestos por un so!o rotor >e!icoida! ydos sat!ites "ue se encuentran en p!anos perpendicu!ares a! monotorni!!o' E!

aumento de presión se produce por e! en9rane entre !os sat!ites y e!monotorni!!o y !a reducción de! espacio entre e!!os'



COMPRESORES DE &L'(O

C-M1/ES-/ES A4IA C-M1/ES-/ES /ADIA

E! aire pasa por !os a!abes y se trans#orma en a!ta %e!ocidad, pasando !ue9o ensu ;!tima etapa por un di#usor para "ue e!e%e !a presión'

Se uti!i8an cuando se re"uiere de un 9ran @u=o de aire' a presión de sa!ida noes muy a!ta'



acumu$ador

Sir%e para estabi!i8ar e! suministro de aire comprimido' Compensa

!as osci!aciones de presión en !a red a medida "ue e! aire seconsume



Preparación de$ aire comprimido

a ca!idad de! airecomprimido desempeaun pape! primordia!' asimpure8as en #orma de

part:cu!as de suciedad uoBido, residuos de aceite

!ubricante dan ori9enmuc>as %eces a a%er:as

en !as insta!acionesneum$ticas y a !adestrucción de !os

e!ementos de estas

ESTA!I"#

AS1I/ACIÓNC-M1/ESIÓN

EN6/IAMIENT-

SECAD-

AMACENAMIENT-

DIST/I.UCIÓN

MANTENIMIENT-

!%#TAMI#A!I"

#

1o!%o, suciedadAceite, a!co>o!es,abrasi%os

A9ua

0apor de a9ua

ÓBido

A9ua



Secado por en)riamiento

A"u: se consi9ue una precipitación de a9ua de! aire comprimido por

simp!e en#riamiento disminuyendo !a temperatura a! punto de roc:ocondensación



Secado por a#sorción

Es un proceso netamente "u:mico, e! aire comprimido se >ace pasar atra%s de sustancias "u:micas secantes donde e! %apor de a9ua "uedaretenido



ratamiento de$ aire comprimido

/ara el tratamiento del aire comprimido se utiliza un regulador de presi$n, un filtro de aire y un

lubricador de aire a presi$n. Estos tres elementos se combinan en una unidad conocida como

0unidad de mantenimiento1. Esta tiene la funci$n de acondicionar el aire a presi$n y se

antepone al mando neumático



&i$tro de aire comprimido

E! <!tro tiene !a misión deeBtraer de! airecomprimido circu!ante

todas !as impure8assó!idas y !:"uidas y e!a9ua condensada' E!par$metro caracter:sticode !os <!tros es !aamp!itud de !os poros

este determina e! tamaom:nimo de !as part:cu!as"ue pueden ser retenidasen e! <!tro



Re%u$ador de presión

Tiene como <na!idad,mantener !a presión

constante en e! sistema'as osci!aciones de

presión en !as tuber:aspueden incidir

ne9ati%amente en !ascaracter:sticas de

conmutación de !as%$!%u!as, en !a %e!ocidadde !os ci!indros y en !a

re9u!ación de! tiempo de!as %$!%u!as de

estran9u!amiento yretardo



Lu#ricador

Tiene por ob=eti%o !ubricar atodos !os componentes detraba=o y contro!' E! !ubricantepre%iene un des9aste prematuro

de !as pie8as mó%i!es, reduce e!ro8amiento y prote9e !ose!ementos contra !a corrosión



&ectura'

2apítulo 34

Producción* distri#ución + tratamiento de aire,

/ag.56(77

Neumática práctica

&. 8errano Nicolás

Sistemas de Actuacion Neumatica Generacion-Mantenimiento

Documents

Transcript of Sistemas de Actuacion Neumatica Generacion-Mantenimiento