Corredores Ruta 01 y Ruta 02

Modalidad Actual de la flota

Ruta 5.11 Las Brisas - Azteca - Cañón de la Raza Ruta 4.05 Centro - 5 y 10 - Florido - La Morita

Ruta 42.02 El Niño – Esmeralda Ruta 2.03 Centro - Lomas del Refugio - Laureles

Preferencia de utilización de otra modalidad - 2008

Automóvil

Red de Rutas de Transporte Urbano

de la ciudad de Tijuana, B.C.N

•Generación y Atracción de Viajes •Modo: No de vehículos - Tránsito General •Motivos: Todos Fuente: Expansión de la Matriz estadísticamente -2008

Asignación en la red base de transporte público – escenario base 2009

Condicionantes de la movilidad 2009 Durante el día Promedio % en hora

pico

Distribución de

modos

Distribución de la

movilidad por modo

La demanda en transporte público (incluyendo

autobuses, calafia, taxis de rutas) 1,183,926 122,158 28.32% 0.66

La demanda del autobús 177,706 17,470 12.12% 0.10

la de taxi de ruta 505,960 52,388 4.05% 0.28

la de micro de ruta 500,260 52,300 12.14% 0.28

la de taxi libre 56,619 4,695 1.09% 0.03

en servicio a empresas 98,062 8,754 2.03% 0.05

en automóvil es 1,307,108 148,759 34.48% 0.72

la demanda a pie 1,536,227 140,034 32.46% 0.85

la de bicicleta 41,296 3,641 0.84% 0.02

la de trans. escolar 22,962 2,893 0.67% 0.01

Otros 4,967 1,050 0.24% 0.003

TOTALES 4,248,502.00

431,379 100.0% 2.35

Desplazamientos en la entidad 4,248,502

Relación de desplazamientos entre la

población 2.15

Población 2009 1,804,266

No de vehículos calculado 2009 No existe el

dato oficial 601,320

No de vehículos automóviles 2009 1,307,108

Índice de ocupación de automóviles 2.17

Comportamiento de la movilidad 2009

Sistema Total

Características técnicas principales del Proyecto – Situación Propuesta en su totalidad

Ruta Troncal

Características técnicas principales del Proyecto

RUTAS TRANSFIRIENDO EN LA TERMINAL SAN YSIDRO -

LA GARITA

RUTAS TRANSFIRIENDO EN REFUGIO

Participación de la demanda 20 rutas alimentadoras

Representación de la demanda exclusiva y compartida

ZONA A CORREDOR ZONA B ZONA C TRANSFERENCIA TRANSFERENCIA

Demanda Exclusiva de alimentadora

Punto de Transferencia Demanda compartida Alimentadora – Troncal - Alimentadora

Demanda Exclusiva de Tronca

Punto de Transferencia Demanda compartida Alimentadora – Troncal - Alimentadora

Demanda Exclusiva de alimentadora

ALIMENTADORA 17 EL REFUGIO - NIÑO ARTILLERO Id

a Regreso

I Héroes de la Independencia y Blvd. El refugio I Torrecillas y El Niño

F Héroes de la Independencia F Torrecillas

VI Carretera Libre Tjuana Tecate VI Valle Bonito

VI Emiliano Zapata

V

D Carretera Antigua a Tecate

F Cedros VI Cedros

VI Cedros

V

D Cedros

V

D Carretera Antigua a Tecate F Emiliano Zapata

VI Valle Bonito

V

D Carretera Libre Tijuana Tecate

V

D Torrecillas

V

D Héroes de la Independencia

T Torrecillas y El Niño T Héroes de la Independencia y Blvd. El Refugio

Reestructuración del servicio - Propuesta de recorrido del Alimentadora 17

La Demanda de Viajes

Elemento Corredor 1

Tipo de Corredor Parcialmente confinado

Carril Exclusivo

Tipo de vehículo Capacidad Nominal Necesaria de 188 pasajeros

Condicionantes Piso Bajo

Ambas Puertas

Tipo de Carril Carril Confinado

Ubicación de los

paraderos Paraderos Centrales

Equipamiento 3 Terminales de Transferencia

• Garita –

Rutas Operando

• Corredor 1-

• 1 Ruta alimentadora – Peatón (Terminal Física)

• Triangulo –

Rutas Operando

• Corredor 1 – Corredor 2 –

• 4 Rutas alimentadoras

• Peatón (Terminal Física)

• (Corredor Alamar – Etapa 2)–

• Terminal Transferencia Simón Bolívar-

Rutas Operando

• Corredor 1 –

• 3 Rutas Alimentadoras

• (Corredor Clouthier, Etapa 2

• Refugio

Rutas Operando

• Corredor 1 – Corredor 1 –

• 5 Rutas Alimentadoras –

• 2 Rutas Suburbanas

• (Corredor Valle las Palmas – Corredor Terán – Terán)

Características técnicas principales del

Proyecto

Ubicación gráfica de cada una de las

Terminales

TERMINAL UBICACIÓN

Héctor Terán - Terán Sobre Terán-Terán y Arroyo Alamar

Triángulo Sobre Vía Rápida Oriente y Rampa de Ascenso

Santa Fe Carretera Libre Tijuana - Rosarito

Características técnicas

principales del Proyecto –

Corredor 2

Ruta Troncal 02

Etapa 1

Terminal San Ysidro: Considerada en la estrategia del paso binacional (SCT Federal)

DEMANDA SISTEMA INTEGRADO = 174,671 VPD DEMANDA INICIAL = 69,000 VPD

DEMANDA SISTEMA INTEGRADO = 214,157 VPD DEMANDA INICIAL = 108,688 VPD

SISTEMA INTEGRADO

Longitud 19.60 kilómetros

Autobuses Articulados Carriles Confinados

Paraderos : 25 centrales

Terminales

• Garita San Ysidro • El Refugio • Simón Bolívar (Terminal de Alimentación) • El Triángulo (Terminal de Transferencia)

Longitud 21.40 kilómetros

Autobuses Articulados Carriles Exclusivos

Paraderos : 29

Terminales

•Santa Fe •Otay – Terán •El Triángulo (Terminal de Transferencia)

DIFERENCIA5 SEG

Proyecto en paradero

Características básicas de calidad del servicio

Sistemas de Prepago

Características básicas de calidad del servicio

Infraestructura

LA GARITA

SUPERFICIE

0.7 Ha

UBICACIÓN

Ave. Juventud Oriente y Paseo

de la Amistad

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área plataformas autobuses

Área circulación peatonal

PROYECTO 1 ETAPAS

EL TRIANGULO

TRANSFERENCIA

SUPERFICIE

1.3 Ha

UBICACIÓN

Vía Rápida Oriente y Rampa de

Acceso

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área comercial

Área plataformas

Área circulación peatonal

Área circulación vehicular

Área de jardines

PROYECTO 1 ETAPAS

SIMON

BOLIVAR ALIMENTACION

SUPERFICIE

1.3 Ha

UBICACIÓN

Ave. Simón Bolívar y calle

Tecate sur

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área plataformas autobuses

Área circulación peatonal

PROYECTO 1 ETAPAS

EL REFUGIO

SUPERFICIE

2.8 Ha

UBICACIÓN

Blvd. Refugio esquina con Ave.

Héroes de la Independencia

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área comercial

Área plataformas autobuses

Área circulación peatonal

Área circulación vehicular

Taller y oficinas,

Encierro

Área de jardines

PROYECTO 2 ETAPAS

SANTA FE

SUPERFICIE

3.07 Ha

UBICACIÓN

Carretera Libre Tijuana

Rosarito

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área comercial

Área plataformas autobuses

Área circulación peatonal

Área circulación vehicular

Taller y oficinas,

Encierro

Área de jardines

PROYECTO 2 ETAPAS

OTAY TERAN

SUPERFICIE

2.7 Ha

UBICACIÓN

Ave. Héctor Terán - Terán y

Ave. Arrollo Alamar

COMPONENTES

Área administrativa

Área de servicios

Área comercial

Área plataformas autobuses

Área circulación peatonal

Área circulación vehicular

Taller y oficinas,

Encierro

Área de jardines

PROYECTO 2 ETAPAS

Propuesta de Terminal Simón Bolívar con PMV’s