SISTEMA ORGANIZADO DE GESTIÓN (2ª parte)

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SISTEMA ORGANIZADO DE GESTIÓN (2ª parte) SALTO 11 de noviembre de 2013

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SISTEMA ORGANIZADO DE GESTIÓN (2ª parte). SALTO 11 de noviembre de 2013. Alcance Primario del SOG. Aceites Lubricantes Usados y Residuos de Hidrocarburo en general (ALU) Filtros de vehículos Envases contaminados con hidrocarburos Trapos contaminados con hidrocarburos - PowerPoint PPT Presentation

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SISTEMA ORGANIZADO DE GESTIÓN (2ª parte)

SALTO11 de noviembre de 2013

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Alcance Primario del SOG

• Aceites Lubricantes Usados y Residuos de Hidrocarburo en general (ALU)

• Filtros de vehículos• Envases contaminados con hidrocarburos• Trapos contaminados con hidrocarburos• Neumáticos fuera de uso (NFU)

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Marco Normativo Específico

• Ley N°17283; Ley General de Protección del Ambiente

• Dec. 182/013; Reglamento de gestión de residuos sólidos industriales y asimilados

• Dec. 349/005; Reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental y Autorizaciones

• Dec. 253/79; Normas de Control de la contaminación de las aguas

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Dec. 182/013

• Artículo 1° (Objeto). El objetivo del presente reglamente es establecer el marco para la gestión ambientalmente adecuada de los residuos sólidos industriales y de otros generados en actividades asimiladas, atendiendo a todos los aspectos que hacen a su gestión integral, incluyendo desde su generación, clasificación, almacenamiento, transporte, reciclado, valorización, tratamiento y disposición final.

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Dec. 182/013

• Artículo 2° (Criterios rectores)a) Prioriza la minimización de la generación en

origen.b) En forma subsidiaria, promueve en orden:

Reúso Reciclado Valorización incluyendo valorización energética

c) La alternativa de disposición final será opción de última instancia

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Dec. 182/013

• Artículo 2° (Criterios rectores)d) La gestión de los residuos aplicará soluciones

integrales, viables y sustentables, desde el punto de vista económico, social y ambiental

e) Las distintas etapas de la gestión deberán ejecutarse mediante actividades formales

f) No se considerarán limitaciones al transporte interdepartamental

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Sistema Organizado de Gestión (SOG)

Es el conjunto de relaciones, procedimientos, mecanismos y actuaciones que pongan en marcha los agentes económicos interesados, mediante acuerdos voluntarios, con la finalidad de garantizar la recogida selectiva de determinados residuos y su gestión.

El SOG integra transportistas, tratadores, consumidores finales y hasta los propios generadores

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Experiencia internacional

• videos

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Experiencia internacional

• Real Decreto 1619/2005• “A los efectos de fomentar una mayor y mejor

concienciación ciudadana en materia de prevención de residuos, y concretamente, de neumáticos fuera de uso, se establece la obligación de especificar en las facturas de venta de los neumáticos nuevos la repercusión en su precio final de los costes de gestión del residuo a que den lugar esos neumáticos cuando se conviertan en neumáticos fuera de uso”

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Experiencia internacional

España

RD 679/2006 Gestión de aceites lubricantes usadosRD 1619/2005 Gestión de neumáticos fuera de uso(SIGAUS 2011) 134.000 ton ALU gestionado, 95%(SIGNUS 2011) 177.000 ton NFU, 105%Ecovalor SIGAUS: 0.06 €/L de aceite nuevoEcovalor SIGNUS: 1.57 €/neumático de turismo nuevo 10.62 €/neumático de camión nuevo

Colombia

RES 1188/2003 Manual de Normas y Procedimientos para la Gestión de Aceites UsadosRes. 1457/2010 Sistema de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de llantas usadas(FAU 2011) 44.000 ton ALU gestionado, 65%NFU 61.000 tpaCosto 0 para el usuario (al momento de la entrega del residuo)

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Cifras Uruguayas

Material Nuevo Merma Generación

Aceites Lubricantes (1) 20.000 tpa 50% 10.000 tpa

Neumáticos (2) 12.000 tpa 30% 8.500 tpa

Filtros 0%

Envases 0%

Trapos 0%

Cantidad puesta en el mercado promedio y generación de residuo estimada

(1) ANCAP(2) Aduana (automóviles, camiones, autobuses, agrícolas y forestales)

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SOG esquema financiero

GENERADOR DE RESIDUO

SOG

CONSUMIDOR FINAL

El costo del SOG, se financia con el aporte del consumidor final, el cual se pretende cubra el mayor porcentaje del presupuesto, más el aporte del generador, el cual se pretende tienda a cero. Para el consumidor final, la valorización que realiza representa un negocio en si mismo.

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SOG Uruguay

SOG

ENVASES

TRAPOS

ALU

NFUINDUSTRIA

TALLERES

EESS

PUERTOS

RECICLAJE DE PLÁSTICO

COMBUSTIBLE ALTERNATIVO

LÍQUIDO

RECICLAJE DE METAL

CHATARRA

REUSO DE MATERIALES

NO RECUPERABLESDISPOSICIÓN FINAL

COMBUSTIBLE ALTERNATIVO

SOLIDO

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Gestión de ALU en Uruguay• La Cámara de Lubricantes del Uruguay (CALU) viene desarrollando un

programa de gestión desde hace unos 10 años.• El programa es de adhesión voluntaria

Generador1

Generador2

Generadorn

EcoPunto Transporte AFRECOR

Cementos Artigas

Cementos ANCAP

Industria habilitadaIMM

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Gestión de NFU en Uruguay• Como en todo el mundo, la gestión de NFU no es autosustentable y

requiere de aportes adicionales de parte del consumidor• Su implementación depende de una normativa, la cual está en vías de

desarrollo

Generador1

Generador2

Generadorn

EcoPunto Transporte AFRECOR

Cementos Artigas

Cementos ANCAP

Nuevas formas de

valorizaciónIMM

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Gestión de Envases y Filtros en Uruguay

• Depende del tipo de envase su destino. En el caso de metales tiene un mercado estable. Para el caso de plásticos la situación es errática

Generador1

Generador2

Generadorn

EcoPunto Transporte AFRECOR

Geradau Laisa

Envases Continental

Nuevas formas de

valorización

IMM

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SOG Uruguay

Empresa Eslabón Habilitación MVOTMA

ANCAP Cementos Valorización Energética Habilitación Precaria

Cementos Artigas Valorización Energética Habilitado

AFRECOR Transportista / Tratamiento Habilitado

PETROMOVIL Transportista/Acopio ---

Gerdau Laisa Reciclaje Habilitado

Envases Continental Reciclaje Habilitado

Márgenes del Río Tratamiento En Trámite

Empresas involucradas, en distintos sectores de la cadena de gestión

Para lograr su implementación a nivel nacional, falta el eslabón primario de recolección selectiva, faltan los ECO-PUNTOS

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ECO PUNTO

• Capacidad de acopio• Equipamiento• RRHH• Instalación• Trazabilidad

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ECO PUNTO

Capacidad de acopio

Material Cantidad máxima Tiempo máximo

Hidrocarburos 30 m3 3 meses

NFU 30 ton 6 meses

Envases y Trapos 15 ton 6 meses

Filtros y Tambores 15 ton 6 meses

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ECO PUNTO

Capacidad Técnica y Operativa

Capacidad Tipo y Cantidad Características

Humana 1 Encargado1 Chofer1 Operario

Cané Carga PeligrosaLogísticaTrazabilidad

Operativa Vehículo autorizado para carga peligrosa

Mini camión con caja preparado para izar cargaCamión Cisterna Barométrico

Contingencia Material AbsorbenteRed de incendio

Suficiente para primer ataque frente a un siniestro en planta o durante recolección

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ECO PUNTO

Instalación básicahi

droc

arbu

ros

neum

ático

s

plás

ticos

met

álic

os

oficinas

Superficie: 1500 m2

Box: 10 x 15 techadosAltura box: 3 mAcceso para vehículos pesados

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ECO PUNTO

Trazabilidad:

Entregar Certificado de Retiro a cada generador indicando tipo de material y cantidad

Recibir Certificado de Retiro para el Tratamiento de cada tratador autorizado

Mantener la información ordenada y accesible a las autoridades

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ECO PUNTO SALTO

Organismo/Empresa Aporte

IMSalto PredioApoyo Institucional y Control

Comodato al EcoPunto

AFRECOR SA Instalaciones FijasSoporte TécnicoSoporte Comercial

Comodato al EcoPunto

___________________(empresa local)

Equipamiento móvilRRHHOrganización Local

Gestión del EcoPunto

Cuales son los aportes necesarios para fundar y consolidar la gestión en Salto

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SOG Uruguay

Posibilita generación de empleo especializado y desarrollo cultural, en pro del cuidado de

nuestro ambiente

MUCHAS GRACIAS