Sistema Nacional de Plataformas

8/17/2019 Sistema Nacional de Plataformas

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SISTEMA NACIONAL DE

PLATAFORMASLOGÍSTICAS DE MÉXICO(SNPL-Mex) Julio de 2013



Iniciativa conjunta en el marco de la Cooperación Técnicadel Banco Interamericano de Desarrollo (BID)



OBJETIVOS

Definir un Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL), que

fortalezca el rol competitivo de la oferta exportadora en México y que

optimice la eficiencia de los procesos de distribución nacional,garantizando su correcta articulación con el territorio y su conectividad

con las redes de transporte y nodos de comercio exterior

1) Promover la competitividad de la infraestructura logística en México 2) Innovar en la competitividad de las cadenas de suministro en México,

vinculadas tanto al mercado interno como al comercio exterior

3) Establecer un Ordenamiento Territorial Logístico Competitivo en México

4) Impulsar el desarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos

necesarios para facilitar las actividades industriales y comerciales tanto delmercado interno como del comercio exterior



ACTIVIDADES DEL ESTUDIO

1. Marco conceptual y

tipología de plataformaslogísticas

2. Análisis comparativo de la

experiencia internacional en

plataformas logísticas

Apoyo al diseño de políticas públicas para el desarrollo del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) y difusión de res ultados del estudio

Marco conceptual y análisis

de la experiencia

internacional en plataformaslogísticas

Diagnóstico prospectivo

de la infraestructura de

transporte y logística enMéxico

A1 A2

A6

Análisis de cadenas de

suministro de segmentos

competitivos de sectores

prioritarios en México

A3

Definición del Sistema

Nacional de Plataformas

Logísticas en México

A4

1. Inventario y diagnóstico

prospectivo de plataformaslogísticas en México

2. Inventario y diagnóstico

prospectivo del impacto

logístico de la

infraestructura de

transporte

3. Evaluación de la relación

logística-infraestructura

1. Revisión y análisis de

estudios previos sobresectores prioritarios y sussegmentos competitivos

2. Identificación de familias

logísticas clave para las

cadenas de suministro de los

sectores prioritarios, conénfasis en los segmentoscompetitivos

3. Segmentación de familias

logísticas y selección deagentes clave

4. Estimación de flujos

5. Estudios de caso de cadenas

de suministro en familias

logísticas identificadas ensegmentos competitivos de

sectores prioritarios

6. Auditoría de cadenas

logísticas

1. Identificación y jerarquización

de Nodos Logísticos2. Definición de los Nodos

Logísticos Estratégicos

3. Integración de un Sistema

Nacional de PlataformasLogísticas

Estrategia para el

Sistema Nacional de

Plataformas Logísticasen México

A5

1. Análisis de Fortalezas,

Oportunidades, Debilidades y Amenazas del desarrollo deproyectos de Plataformas

Logísticas (PL) para cada

Nodo Logístico Estratégico

(NLE)

2. Modelo de gestión del

Sistema Nacional dePlataformas Logísticas

(SNPL)

3. Indicadores para la evaluacióny seguimiento de la

implantación del SNPL, y para

la evaluación de desempeño

de las PL

4. Bases para el diseño de

Propuesta de SNPLpública para la promoción del

Sistema Nacional de

Plataformas Logísticas

(SNPL)

5. Propuesta del Plan de Acción

para la implementación del

modelo de gestión y depromoción del Sistema

Nacional de Plataformas

Logísticas (SNPL)



BASE TERRITORIAL



METODOLOGÍA ANÁLISIS FUNCIONAL DEL TERRITORIO

¿Dónde seconsume?

¿Dónde y qué seproduce?

¿Quéinfraestructura

tenemos?

¿Cómo se muevenlos bienes?



¿QUÉ INFRAESTRUCTURA TENEMOS?



¿CÓMO SE MUEVEN LOS BIENES? / ESTUDIOS DE CASO

ESTUDIOS DE CASOS POR GRUPOS

1. Nodos portuarios (5 casos) Grupo 18:

o Juguetes (1 caso)

o Aeronáutica (2 casos)

o Automotriz (7 casos)o Metalmecánica (3 casos)

o Instrumentos de precisión (1 caso)

o Electrónica (7 casos)

o Electrodomésticos (3 casos)

o Eléctrico (6 casos)

o Textil y confección (6 casos)

o Farmacéutica(1 caso)o Plásticos (1 caso)

o Bebidas (2 casos

o Alimentos perecederos (4 casos)

o Agroindustria (1 caso)

o Hortalizas (4 casos)

o Frutas (2 casos)

o Flores (1 casos)

2. Nodos aeroportuarios (4 casos)

3. Ámbitos fronterizos (5 casos)

4. Corredores intermodales (6 casos)

5. Corredores logísticos (4 casos)

6. Nodos logísticos (6 casos)

7. Distribución Urbana, Metropolitana y Regional(DUMR) (8 casos)

8. Autoservicio (1 caso)

9. Distribución horizontal (1 caso)

10. Temperatura controlada (1 caso)

11. Centros logísticos alimentarios (1 caso)

12. Industria turística(1 caso)

13. TICs (1 caso)

14. Recursos humanos (1 caso)15. PYMEs (1 caso)

16. 3PLs (1 caso)

17. Productos artesanales de alto valor (1 caso)



Identificación de los principales polos generadores de necesidadeslogísticas y las relaciones existentes entre ellos

• Identificación de macro-ámbitos logísticos

• Nivel geográfico superior. Relaciones dentro del macro-ámbito son

más débiles que las intra-ámbito

Macro-ámbitos logísticos

• Identificación de corredores logísticos estructurantes,

consolidados, y con potencial de consolidación

Corredores logísticos

• Identificación de nodos de consumo, producción y distribución

• Identificación de las relaciones logísticas consolidadas

Nodos y relaciones logísticas

• Identificación ámbitos funcionales regionales; relaciones económicas y

logísticas intra-ámbito consolidadas

• Identificación de las relaciones transfronterizas de comercio exterior

Ámbitos funcionales regionales1 2

3 4

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

E r

TijuanaMexicali

Ensenada

S. LuisRíoColorado

Nogales

LaPaz

CaboSanLucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa

ChihuahuaCuauhtémoc

Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

PuertoVallarta

Colima

Guadalajara

Cd deMéxico

Zacatecas

Aguascalientes

S. LuisPotosí

CiudadVallés

CiudadVictoria

Monterrey

NuevoLaredoMonclova

PiedrasNegras

CiudadAcuña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

LázaroCárdenas

AcapulcoChilpancingo

Oaxaca

TehuacánTuxtepec

SalinaCruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playadel Carmen

ChetumalCuernavacaPuebla

PozaRica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

XalapaTlaxcala

Altamira

L n l

HoustonSanAntonio

Tucson

Phoenix

CorpusChristi

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

Celaya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

SanJuandelRío

Pachuca

Cddel Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma

SanCristóbaldelasCasas

Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

CiudadHidalgo

El Ceibo

Arrriaga

LEYENDA

Ciudades principales

Nodos logísticos secundarios

Nodos logísticos principales

Relaciones logísticas consolidadas

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

E r

LEYENDA

Macroámbitos funcionales

Ciudades principalesNodos logísticos secundarios



TijuanaMexicali

Ensenada

S. LuisRío Colorado

Nogales

La Paz

Cabo San Lucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa


Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

Puerto Vallarta

Colima

Guadalajara

Cd deMéxico

Zacatecas

Aguascalientes

S. Luis Potosí

CiudadVallés

Ciudad Victoria

Monterrey

Nuevo LaredoMonclova

PiedrasNegras

Ciudad Acuña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

LázaroCárdenas Acapulco

Chilpancingo Oaxaca

TehuacánTuxtepec

Salina Cruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playa del Carmen

Chetumal

CuernavacaPuebla

Poza Rica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

XalapaTlaxcala

Altamira

L n l

HoustonSan Antonio

Tucson

Phoenix

CorpusChristi

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

Celaya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

San Juandel Río

Pachuca

Cd del Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma

San Cristóbalde lasCasas

Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

Ciudad Hidalgo

El Ceibo

Arrriaga

Tuxpan

Tampico

Veracruz

Coatzacoalcos

Tuxtepec Minat itlán

Salina Cruz

Oaxaca

Villahermosa

Juch itán

Tuxtla

Gutiérrez

Campeche

Cd. del Carmen

Tapachula

S. Cristóbal de las Casas

Progreso

Méri da

Chetumal

Chilapa

Tixtla

Acapulco

A Lázaro Cárden as

Chilpancingo

Xalapa

Cancún

Playa delCarmen

O thónP .Blanco

Ocosingo

Comalcalco

Huimanguil lo

Poza Rica Papantla

Córdoba S. An drésTuxtla

Ciudad Madero

Refo rma

Ciudad Hidalgo

Centro

Tlacolula

Arriaga

Acayucan

El Ceibo Zihuatanejo

Puerto Escond i do Bahías de Huatulco

A Xochitepec

Puerto More l os

Izúcarde Matamoros

Tehua cán

Atl ixco

Orizaba

Puebla

A Monterrey/Salti l lo

AVa l l ede

Méxic o

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

El Salvador

Eje estructurantenacional consolidado

Eje estructurantenacional a consolidar

LEYENDA




Relaciones logísticas

Corredores logísticos consolidados primer nivel

Corredores logísticos consolidados segundo nivel

Corredores logísticos en proceso de consolidación

Corredores logísticos a consolidar

TijuanaMexicali

Ensenada

S. Luis RíoColorado

Nogales

La Paz

Cabo San Lucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa


Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

Puerto Vallarta

Colima

Guadalajara

CddeMéxico

Zacatecas

Aguascalientes

S. Luis Potosí

CiudadVallés

Ciudad Victoria

Monterrey


Piedras Negras

Ciudad Acuña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

LázaroCárdenas Acapulco

ChilpancingoOaxaca

TehuacánTuxtepec

Salina Cruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playa del Carmen

ChetumalCuernavacaPuebla

Poza Rica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

XalapaTlaxcala

Altamira

Los Ángeles

HoustonSan Antonio

Tucson

Phoenix

Corpus Christi

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

C e la ya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

San Juand e lR í o

Pachuca

Cd del Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma

San Cristóbalde las Casas

Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

Ciudad Hidalgo

El Ceibo

Arrriaga

ÁMBITOS Y RELACIONES FUNCIONALES

Í



NODOS Y RELACIONES LOGÍSTICAS

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

El Salvador

TijuanaMexicali

Ensenada

S. Luis Río Colorado

Nogales

La Paz

Cabo San Lucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa


Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

Puerto Val larta

Colima

Guadalajara

Cd deMéxico

Zacatecas

Aguascalientes

S. Luis P otosí

Ciudad Vallés

Ciudad Victoria

Monterrey


Piedras Negras

Ciudad Ac uña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

Lázaro Cárdenas

Acapulc oChilpancingo

Oaxaca

Tehuacán

Tuxtepec

Salina Cruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playa del Carmen

ChetumalCuernavaca Puebla

Poza Rica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

XalapaTlaxcala

Altamira

HoustonSan Antonio

Tucson

Phoenix

Corpus Christi

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

Celaya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

San Juandel Río

Pachuca

Cd del Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma


Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

Ciudad Hidalgo

El Ceibo

Arriaga

LEYENDA





Á



ÁMBITOS FUNCIONALES REGIONALES

Fuente: ALG

Zacapu

Lázaro Cárd ena s

León

Irapuato

Lagos deMoreno

Guanajuato

Fresni l lo

Guadalajara

San Luis Potosí

Cd. Valles

Aguascal ientes

San Juan del Río

Col ima

San Miguel de Allende

Qu eréta ro

Morel ia

Manzanillo

Zamora

Uruapan Zitácu aro

A Torreón

Costa Pacífico

Celaya Salamanca

A Altamira / Tampico

A Monter rey/ Salt i l lo

A ZMVM

A ZMVM

A ZMVM

Silao

Zacatecas

Tepic

Puerto Vallarta

LEYENDA

Ámbitos funcionales




Relaciones logísticasconsolidadas

Á Í



MACRO-ÁMBITOS LOGÍSTICOS

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

El Salvador

LEYENDA

Macroámbitos funcionales





TijuanaMexicali

Ensenada


Nogales

La Paz

Cabo San Lucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa


Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

Puerto Vallarta

Colima

Guadalajara

Cd de

México

Zacatecas

Aguascalientes

S. Luis Potosí

CiudadVallés

Ciudad V ictoria

Monterrey


Piedras Negras

Ciudad Acuña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

LázaroCárdenas

Acapulc oChilpancingo

Oaxaca

TehuacánTuxtepec

Salina Cruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playa del Carmen

Chetumal

CuernavacaPuebla

Poza Rica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

Xalapa

Tlaxcala

Altamira

HoustonSan Antonio

Tucson

Phoenix

Corpus Chris ti

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

Celaya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

San Juandel Río

Pachuca

Cd del Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma


Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

Ciudad Hidalgo

El Ceibo

Arrriaga

Í



CORREDORES LOGÍSTICOS

EE.UU.

Belice

Guatemala

Honduras

El Salvador

Eje estructurante nacional consolidado

Eje estructurante nacional a consolidar

LEYENDA




Relaciones logísticas

Corredores logísticos consolidados primer nivel

Corredores logísticos consolidados segundo nivel

Corredores logísticos en proceso de consolidación

Corredores logísticos a consolidar

TijuanaMexicali

Ensenada


Nogales

La Paz

Cabo San Lucas

Hermosillo

GuaymasCd. Obregón

Navojoa


Culiacán

Guasave

Mazatlán

Durango

Tepic

Puerto Vallarta

Colima

Guadalajara

Cd de

México

Zacatecas

Aguascalientes

S. Luis Potosí

CiudadVallés

Ciudad Victoria

Monterrey


Piedras Negras

Ciudad Acuña

Torreón

Cd. Juárez

Saltillo

Reynosa

Matamoros

Tampico

Uruapan

Zamora

LázaroCárdenas

AcapulcoChilpancingo

Oaxaca

TehuacánTuxtepec

Salina Cruz

Veracruz

S. AndrésTuxtla

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Campeche

Mérida

Cancún

Playa del Carmen

Chetumal

CuernavacaPuebla

Poza Rica

Tuxpam

Morelia

Toluca

Querétaro

Guanajuato

Silao

Xalapa

Tlaxcala

Altamira

HoustonSan Antonio

Tucson

Phoenix

Corpus Christi

Coatzacoalcos

Ahome

Ojinaga

Progreso

Minatitlán

Ocosingo

GómezPalacio

El Porvenir

Celaya

León

Fresnillo

Irapuato

Salamanca

San Juandel Río

Pachuca

Cd del Carmen

Huimanguillo

Papantla

Reforma


Villahermosa

Córdoba

Topolobampo

Manzanillo

Ciudad Hidalgo

El Ceibo

Arrriaga

ESTRATEGIA PARA NODOS LOGÍSTICOS ESTRATÉGICOS



ESTRATEGIA PARA NODOS LOGÍSTICOS ESTRATÉGICOS

Mejoras en lospatrones desuministro

turístico Apoyo al rol deGuadalajara y

Querétaro en el

rubro aéreo

Reforzamiento delos hinterlands

portuarios

Disponibilizaciónde espacios en

entorno portuario

Clústeraeroespacial

Clústerhigh-tech

Clúster automotriz

Potencial deconsolidación del

rubro agrícola

Sustitución delpatrón de abasto

Optimización de ladistribución

urbana /metropolitana

Fomento de esquemasde distribución

regionales

LA PROPUESTA DE NLE RETOMA LOS RESULTADOS DEL ANÁLISIS FUNCIONAL Y CONSTATACON EL ANÁLISIS DE CADENAS LOGÍSTICAS LA CONCENTRACIÓN DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA ENEL TERRITORIO

ESTE ANÁLISIS PERMITE ESTABLECER LAS VOCACIONES DE CADA NLE PARALA IMPLANTACIÓN DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS ESTRATÉGICAS



TIPOLOGÍA DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs)

Plataformas Logísticasde Distribución

(PLADIS)

Plataformas Logísticasde Apoyo en Frontera

(PLF)

Plataforma Logísticade Apoyo en Clúster

(PLC)

Zonas de ActividadesLogísticas Portuarias

(ZAL)

Centros Logísticos Alimentarios (CLA)

Agrocentros (Agrolog)

Centros de Carga Aérea

(CCA)

Puertos Secos

(PS)



Tipo de la Plataforma Logística # Proyectos

Plataforma Logística de Distribución Urbana

Metropolitana PLADIS Metropolitana 21

Plataforma Logística de Distribución Urbana Regional PLADIS Regional 9

Plataforma Logística de Distribución Internacional PLADIS Internacional 3

Plataforma Logística de Apoyo en Frontera PLF 7

Plataforma Logística de Clúster PLC 13

Zona de Actividades Logísticas Portuarias ZAL 8

Puerto Seco PS 7

Centro Logístico de Carga Aérea CCA 7

Agrocentro Logístico AGROLOG 7

Centro Logístico Alimentario CLA 3

85 PLATAFORMAS LOGÍSTICAS PROPUESTAS



Mesoregión Noroeste



SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMASLOGÍSTICAS DE MÉXICO

(SNPL-Mex)

ZAL Puerto de Ensenada

ZAL Puerto de Mazatlán

CCA Tijuana

PLADIS Metropolitana

Tijuana


Mexicali

PLF Fronteriza

Nogales

PLC Automotriz

Hermosillo

PLC Turístico

La Paz

PLADIS Internacional

Hermosillo

PLADIS Regional

Mazatlán

AGROLOG

Ciudad Obregón

AGROLOG

Culiacán

Leyenda


PLADIS Regional


AGROLOG

PLC

PLF

ZAL

PS

CCA

CLA

PLC Maquila

Tijuana

Mesoregión Noroeste

Mesoregión Noreste




(SNPL-Mex)

Leyenda


PLADIS Regional


AGROLOG

PLC

PLF

ZAL

PS

CCA

CLA

ZAL Puerto deAltamira

CCA MonterreyPLADIS Metropolitana

Durango

PLF FronterizaReynosa

PLADIS InternacionalChihuahua


Ciudad Juárez

PLADIS InternacionalMonterrey Norte

PLF Fronteriza NuevoLaredo

PLC AeroespacialChihuahua

PLC Textil Torreón-Gómez Palacio

PLADIS RegionalTorreón-Gómez

Palacio

PS Mazatlán Torreón-Gómez Palacio

PLADIS RegionalSaltillo

PLF FronterizaPiedras Negras

PLF FronterizaMatamoros

PLC Maquila Cd.Jua´rez

Mesoregión Noreste

S S C O O S

Mesoregión Centro




(SNPL-Mex)

Leyenda


PLADIS Regional


AGROLO G

PLC

PLF

ZAL

PS

CCA

CLA

CCA Toluca


Toluca

CLA Montecillo

PLADIS RegionalDF-Arco Norte

PS Veracruz/ LázaroCárdenas

Tula


Cuernavaca


Puebla


Pachuca

AGROLOGTehuacán

CLA Coyotepec

PS Tuxpan

San Felipe Teotitlán

CCA México DF


Tlaxcala-Apizaco

Mesoregión Centro

Norte

Oriente

SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS

Mesoregión Centro Occidente (I)




(SNPL-Mex)

Leyenda


PLADIS Regional


AGROLOG

PLC

PLF

ZAL

PS

CCA

CLA ZAL Puerto LázaroCárdenas

CCA Guadalajara

PLC AeronáuticoQuerétaro

PS AltamiraSan Luis Potosí

PLC Turístico PuertoVallarta

PLC Automotriz

Guadalajara-El Salto

PLC Hi-TechGuadalajara

CCA Querétaro

ZAL Puerto Manzanillo

PLC Automotriz Silao

PS Manzanillo

Silao

PS Lázaro Cárdenas /VeracruzCelaya

PS Manzanillo/Lázaro Cárdenas/ VeracruzQuerétaro

Mesoregión Centro Occidente (I)


Mesoregión Centro Occidente (II)




(SNPL-Mex)PLADIS Metropolitana

Zacatecas

CLA Guadalajara


Tepic


San Luis Potosí


Querétaro


Morelia


Aguascalientes

PLADIS Regional

Guadalajara

AGROLOGLos Altos de Jalisco

AGROLOG Uruapan

PLADIS Regional

León- Silao

Mesoregión Centro Occidente (II)


Mesoregión Sur-Sureste (I)




(SNPL-Mex)


Acapulco

AGROLOGMartínez de la Torre

PLADIS RegionalChiapas-Tuxtla Gutiérrez

AGROLOGAcayucan


Xalapa


Coatzacoalcos -Minatitlán

PLADIS MetropolitanaPuebla

PLADIS RegionalMérida

PLADIS RegionalVillahermosa


Córdoba –

Orizaba –

Cd. Mendoza


VeracruzPLADIS Metropolitana

Campeche

Leyenda


PLADIS Regional


AGROLOG

PLC

PLF

ZAL

PS

CCA

CLA

Mesoregión Sur-Sureste (I)


Mesoregión Sur-Sureste (II)




(SNPL-Mex)

Leyenda


PLADIS Regional


AGRO LOG

PLC

PLFZAL

PS

CCA

CLA

ZAL Puerto Progreso

CCA Cancún

PLC Artesanía /Textil

Oaxaca

ZAL Puerto Tuxpan

PLF FronterizoChetumal

PLF TurísticoCancún

PLF FronterizoCd. Hidalgo

ZAL Puerto Veracruz

Mesoregión Sur Sureste (II)



PASOS SIGUIENTES…

CONFORMACIÓN DE LA ENTIDAD GESTORADEL SNPL-Méx

JERARQUIZACIÓN DE PROYECTOS DEPLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs) DEFINIDOSEN EL ESTUDIO SNPL-Mex

ESTUDIOS DE MERCADO Y DEPREFACTIBILIDAD DE 3 PROYECTOS DE

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs)

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