Sistema de Retencion Adicional

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  • Sistemas deretencinadicional

    GENERALIDADESINFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . RT - 2TODAS LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES YEQUIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 7

    SRSCM (MDULO DE CONTROL DEL SIS-TEMA ADICIONAL DE SEGURIDAD)

    TODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 8DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 8UBICACIONES DE COMPONENTES . . . . RT -10DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -12CONFIGURACIONES DE LOS CONEC-TORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -13

    MDULO DEL AIRBAG (LADO DEL CON-DUCTOR) Y MUELLE REJOJ

    UBICACIONES DE COMPONENTES . . . . RT -17DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -18COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -19

    MDULO DEL AIRBAG (LADO DELPASAJERO)

    MODULO DE AIRBAG (ACOMPAANTE)DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -21

    PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDADDESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -23DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -25

    MDULO DEL AIRBAG (AIR BAG LAT-ERAL)

    MDULO DEL AIRBAG (AIR BAG LATERAL)DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -27

    SENSOR SATLITEDESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -28DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -28

    DIAGNSTICO DE AVERASTODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -29

    DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -29SCHEMATIC DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -30DIAGNSTICO GENERAL Y PRUEBAS . RT -32CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -37CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -39CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -41CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -49CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -57CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -59CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -65CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -68CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -74CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -77CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -80CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -83CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -85CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -87CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -89CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -90CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -91

    ELIMINACIN DE MDULO DE AIRBAGTODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -93DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -93

  • RT -2 SISTEMAS DE RETENCIN ADICIONAL

    GENERALIDADESINFORMACIN GENERAL

    GENERALIDADES K30ECAA5

    El Sistema de Retencin Suplementario (AIRBAG SRS)ha sido diseado como suplemento del cinturn de seguri-dad con el fin de reducir el riesgo que corren el conductory el pasajero en caso de accidente o bien la gravedad delas heridas que puedan sufrir, activando y desplegando elairbag situado en el lado del conductor y del pasajero, elairbag lateral y los cinturones de seguridad con pretensorsi se produce un determinado tipo de colisin frontal o lat-eral.

    El SRS (Airbag) consta de : un mdulo de airbag para elconductor situado en el centro del volante que contieneuna bolsa plegada y una unidad de inflado; un mdulo deairbag para el pasajero situado en el tabelero, lado delpasajero y que contiene una bolsa y una unidad de in-flado; mdulos de airbag laterales situados en los asien-tos del conductor y pasajero que contienen bolsas ple-gadas y unidades de inflado; el SRSCM situado en la con-sola central del suelo que controla el sistema; un acel-ermetro que detecta la deceleracin del vehculo; unainterconexin por muelle (muelle de reloj) situada dentrode la columna de direccin; cableados y conectores; y unprotector de rodillas ubicado bajo la columna de la direc-cin. La funcin de deteccin de impactos del SRSCM ladesarrolla un acelermetro electrnico que mide continu-amente la aceleracin del vehculo y que enva la corre-spondiente seal a un microprocesador a travs de un cir-cuito de amplificacin y filtrado. El despliegue del airbagest diseado para que tenga lugar en caso de recibirseun impacto frontal, o lateral casi frontal, con una fuerza deintensidad de moderada a fuerte.

    Con los componentes del SRS slo debe trabajar el per-sonal del servicio tcnico autorizado. Los miembros de di-cho personal deben leer atentamente este manual antesde realizar cualquier trabajo de este tipo. A la hora derealizar las tareas de reparacin del SRS, debe proced-erse con el mximo de cuidado con el objeto de evitar quenadie pueda sufrir un accidente : ni los miembros del ser-vicio tcnico (al desplegarse de manera fortuita el airbag)ni el conductor (si se inutiliza el SRS).

  • GENERALIDADES RT -3

    MDULO DE INFLADO (DAB, PAB, SAB)

    El DAB (Airbag de conductor), PAB (Airbag de pasajero),DSAB (Airbag lateral de conductor), PSAB (Airbag lateralde pasajero) constan de una unidad de inflado y una bolsa.El dispositivo de inflado incluye un iniciador (un disposi-tivo de encendido que produce gas). Cuando el vehculo

    recibe un impacto frontal o lateral con la fuerza suficientecomo para cerrar el sensor del SRSCM, una corrientefluye por el bucle de despliegue. Esta corriente activa elmaterial e infla el airbag.

    DAB

    PAB (Opcin)

    BPT

    SAB (Opcin)SRSCMSensores de satlites

    Muelle reloj

    ERA9002A

    1. Cuando se vaya a extraer el mdulo del airbag y sevaya a colocar uno nuevo, la superficie bolsa superiorse debe poner hacia arriba. En este caso, la cajade cierre del conector de doble cierre debe estar enposicin de cerrado y debe colocarse con cuidado demanera que no se dae el conector. No apilar los delvolante unos encima de otros. (Si se guarda con lasuperficie metlica hacia arriba, se puede provocarun accidente grave si, por alguna razn, se infla elairbag.)

    2. No medir nunca la resistencia del detonador delairbag. (Puede hacer que se dispare el airbag, locual es muy peligroso.)

    3. Almacene el mdulo del airbag en un lugar en elque la temperatura se mantenga por debajo de los93 C (200 F), con baja humedad y alejado de con-taminacin elctrica.

    4. Si va a utilizar un soldador elctrico, antes de em-pezar a trabajar desenchufar los conectores delairbag que hay debajo de la columna de la direccin,al lado del conector del CONMUTADOR DE MULTI-FUNCIN.

  • RT -4 SISTEMAS DE RETENCIN ADICIONAL

    PRECAUCIONES DEL CLIENTE

    Si las operaciones de mantenimiento no se llevan a cabosiguiendo el orden correcto, el airbag podra desplegarsede forma inesperada y, posiblemente, causar lesionesgraves.

    Asimismo, si se comete un error al realizar la revisin delsistema de airbag, es posible que ste no funcione cuandosea necesario.

    Antes de la reparacin (incluyendo el desmontaje o elmontaje de las piezas, comprobacin o reemplazo),asegrese que ha ledo detenidamente los siguientestemas.

    1. Asegrese de efectuarla cuando hayan transcurrido30 segundos o ms desde que el interruptor de en-cendido est en la posicin de LOCK y el cable delterminal negativo (-) est desconectado de la batera.El sistema de airbag est equipado con una fuente dealimentacin de reserva que garantiza el desplieguedel airbag si el cable de la batera se desconecta acausa de un accidente. La energa de reserva estdisponible durante unos 150 ms.

    2. Cuando el cable del terminal negativo (-) se de-sconecta de la batera,se borrar la memoria delsistema de reloj y audio. Por ello, antes de comen-zar el trabajo apuntar el cdigo de la memoria delsistema de audio. Una vez finalizado el trabajo,restablecer el sistema de audio y ajustar el reloj.

    3. Los sntomas de un mal funcionamiento de la in-stalacin de airbag son difciles de detectar, por loque los cdigos de diagnstico se convierten en lams importante fuente de informacin para detectaraveras.

    4. Si se buscan fallos en la instalacin de airbag, com-probar siempre los cdigos de diagnstico antes dedesconectar la batera.

    5. No utilizar piezas de airbag de otros vehculos. Loscambios de las piezas debern realizarse utilizandosiempre recambios nuevos.

    6. No intentar nunca desmontar y reparar los mdulosde airbag (DAB, PAB, SAB, BPT), el muelle de reloj ylos cables, para reutilizarlos.

    7. Si cualquier componente del SRS se ha caido o sihay abolladuras, grietas u otros defectos de la caja,soporte o conector, reemplcelos por otros nuevos.

    8. Despues de completarse el trabajo del sistema delairbag, realice una comprobacin del SRI del SRS. Endeterminados casos, el testigo del airbag puede acti-varse por cualquier otro fallo del circuito. Por eso si lalmpara de aviso del airbag se ilumina, asegrese deborrar los cdigos del DTC empleando el Hi-Scan Projustamente despus de reparar o sustituir las piezasdaadas incluyendo el fusible.

    9. Sobre todo, no olvidarse de desconectar el terminalnegativo (-) de la batera al realizar soldaduras en lacarrocera .

  • GENERALIDADES RT -5

    ETIQUETAS DE ADVERTENCIA/PRECAUCIN

    En el vehculo existe una serie de etiquetas con avisosreferentes al SRS, tal y como puede verse en la