Sistema de Retencion Adicional

Sistemas deretencinadicional

GENERALIDADESINFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . RT - 2TODAS LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES YEQUIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 7

SRSCM (MDULO DE CONTROL DEL SIS-TEMA ADICIONAL DE SEGURIDAD)

TODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 8DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT - 8UBICACIONES DE COMPONENTES . . . . RT -10DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -12CONFIGURACIONES DE LOS CONEC-TORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -13

MDULO DEL AIRBAG (LADO DEL CON-DUCTOR) Y MUELLE REJOJ

UBICACIONES DE COMPONENTES . . . . RT -17DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -18COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -19

MDULO DEL AIRBAG (LADO DELPASAJERO)

MODULO DE AIRBAG (ACOMPAANTE)DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -21

PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDADDESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -23DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -25

MDULO DEL AIRBAG (AIR BAG LAT-ERAL)

MDULO DEL AIRBAG (AIR BAG LATERAL)DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -27

SENSOR SATLITEDESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -28DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -28

DIAGNSTICO DE AVERASTODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -29

DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -29SCHEMATIC DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -30DIAGNSTICO GENERAL Y PRUEBAS . RT -32CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -37CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -39CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -41CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -49CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -57CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -59CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -65CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -68CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -74CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -77CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -80CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -83CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -85CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -87CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -89CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -90CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS . . . . . . . RT -91

ELIMINACIN DE MDULO DE AIRBAGTODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUN-CIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -93DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RT -93

RT -2 SISTEMAS DE RETENCIN ADICIONAL

GENERALIDADESINFORMACIN GENERAL

GENERALIDADES K30ECAA5

El Sistema de Retencin Suplementario (AIRBAG SRS)ha sido diseado como suplemento del cinturn de seguri-dad con el fin de reducir el riesgo que corren el conductory el pasajero en caso de accidente o bien la gravedad delas heridas que puedan sufrir, activando y desplegando elairbag situado en el lado del conductor y del pasajero, elairbag lateral y los cinturones de seguridad con pretensorsi se produce un determinado tipo de colisin frontal o lat-eral.

El SRS (Airbag) consta de : un mdulo de airbag para elconductor situado en el centro del volante que contieneuna bolsa plegada y una unidad de inflado; un mdulo deairbag para el pasajero situado en el tabelero, lado delpasajero y que contiene una bolsa y una unidad de in-flado; mdulos de airbag laterales situados en los asien-tos del conductor y pasajero que contienen bolsas ple-gadas y unidades de inflado; el SRSCM situado en la con-sola central del suelo que controla el sistema; un acel-ermetro que detecta la deceleracin del vehculo; unainterconexin por muelle (muelle de reloj) situada dentrode la columna de direccin; cableados y conectores; y unprotector de rodillas ubicado bajo la columna de la direc-cin. La funcin de deteccin de impactos del SRSCM ladesarrolla un acelermetro electrnico que mide continu-amente la aceleracin del vehculo y que enva la corre-spondiente seal a un microprocesador a travs de un cir-cuito de amplificacin y filtrado. El despliegue del airbagest diseado para que tenga lugar en caso de recibirseun impacto frontal, o lateral casi frontal, con una fuerza deintensidad de moderada a fuerte.

Con los componentes del SRS slo debe trabajar el per-sonal del servicio tcnico autorizado. Los miembros de di-cho personal deben leer atentamente este manual antesde realizar cualquier trabajo de este tipo. A la hora derealizar las tareas de reparacin del SRS, debe proced-erse con el mximo de cuidado con el objeto de evitar quenadie pueda sufrir un accidente : ni los miembros del ser-vicio tcnico (al desplegarse de manera fortuita el airbag)ni el conductor (si se inutiliza el SRS).

GENERALIDADES RT -3

MDULO DE INFLADO (DAB, PAB, SAB)

El DAB (Airbag de conductor), PAB (Airbag de pasajero),DSAB (Airbag lateral de conductor), PSAB (Airbag lateralde pasajero) constan de una unidad de inflado y una bolsa.El dispositivo de inflado incluye un iniciador (un disposi-tivo de encendido que produce gas). Cuando el vehculo

recibe un impacto frontal o lateral con la fuerza suficientecomo para cerrar el sensor del SRSCM, una corrientefluye por el bucle de despliegue. Esta corriente activa elmaterial e infla el airbag.

DAB

PAB (Opcin)

BPT

SAB (Opcin)SRSCMSensores de satlites

Muelle reloj

ERA9002A

1. Cuando se vaya a extraer el mdulo del airbag y sevaya a colocar uno nuevo, la superficie bolsa superiorse debe poner hacia arriba. En este caso, la cajade cierre del conector de doble cierre debe estar enposicin de cerrado y debe colocarse con cuidado demanera que no se dae el conector. No apilar los delvolante unos encima de otros. (Si se guarda con lasuperficie metlica hacia arriba, se puede provocarun accidente grave si, por alguna razn, se infla elairbag.)

2. No medir nunca la resistencia del detonador delairbag. (Puede hacer que se dispare el airbag, locual es muy peligroso.)

3. Almacene el mdulo del airbag en un lugar en elque la temperatura se mantenga por debajo de los93 C (200 F), con baja humedad y alejado de con-taminacin elctrica.

4. Si va a utilizar un soldador elctrico, antes de em-pezar a trabajar desenchufar los conectores delairbag que hay debajo de la columna de la direccin,al lado del conector del CONMUTADOR DE MULTI-FUNCIN.


PRECAUCIONES DEL CLIENTE

Si las operaciones de mantenimiento no se llevan a cabosiguiendo el orden correcto, el airbag podra desplegarsede forma inesperada y, posiblemente, causar lesionesgraves.

Asimismo, si se comete un error al realizar la revisin delsistema de airbag, es posible que ste no funcione cuandosea necesario.

Antes de la reparacin (incluyendo el desmontaje o elmontaje de las piezas, comprobacin o reemplazo),asegrese que ha ledo detenidamente los siguientestemas.

1. Asegrese de efectuarla cuando hayan transcurrido30 segundos o ms desde que el interruptor de en-cendido est en la posicin de LOCK y el cable delterminal negativo (-) est desconectado de la batera.El sistema de airbag est equipado con una fuente dealimentacin de reserva que garantiza el desplieguedel airbag si el cable de la batera se desconecta acausa de un accidente. La energa de reserva estdisponible durante unos 150 ms.

2. Cuando el cable del terminal negativo (-) se de-sconecta de la batera,se borrar la memoria delsistema de reloj y audio. Por ello, antes de comen-zar el trabajo apuntar el cdigo de la memoria delsistema de audio. Una vez finalizado el trabajo,restablecer el sistema de audio y ajustar el reloj.

3. Los sntomas de un mal funcionamiento de la in-stalacin de airbag son difciles de detectar, por loque los cdigos de diagnstico se convierten en lams importante fuente de informacin para detectaraveras.

4. Si se buscan fallos en la instalacin de airbag, com-probar siempre los cdigos de diagnstico antes dedesconectar la batera.

5. No utilizar piezas de airbag de otros vehculos. Loscambios de las piezas debern realizarse utilizandosiempre recambios nuevos.

6. No intentar nunca desmontar y reparar los mdulosde airbag (DAB, PAB, SAB, BPT), el muelle de reloj ylos cables, para reutilizarlos.

7. Si cualquier componente del SRS se ha caido o sihay abolladuras, grietas u otros defectos de la caja,soporte o conector, reemplcelos por otros nuevos.

8. Despues de completarse el trabajo del sistema delairbag, realice una comprobacin del SRI del SRS. Endeterminados casos, el testigo del airbag puede acti-varse por cualquier otro fallo del circuito. Por eso si lalmpara de aviso del airbag se ilumina, asegrese deborrar los cdigos del DTC empleando el Hi-Scan Projustamente despus de reparar o sustituir las piezasdaadas incluyendo el fusible.

9. Sobre todo, no olvidarse de desconectar el terminalnegativo (-) de la batera al realizar soldaduras en lacarrocera .

GENERALIDADES RT -5

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA/PRECAUCIN

En el vehculo existe una serie de etiquetas con avisosreferentes al SRS, tal y como puede verse en la ilustracinsiguiente. Para realizar la reparacin del SRS, seguir lasinstrucciones que figuran en las etiquetas.

Si las etiquetas estn sucias o daadas, sustituirlas porotras nuevas.

A

B

KRDC001A

C

KRPC004B

D

KRDC001B

E

KRDC001D

F

KRDC001C

G

KRPC004F


A. DAB + PABPRECAUCINPARA EVITAR LESIONES DE GRAVEDAD : Para un mximo nivel de proteccin en cualquiertipo de colisin, llevar siempre abrochado elcinturn de seguridad.

No colocar las sillas para nios mirando haciaatrs en los asientos delanteros.

No sentarse ni apoyarse de forma innecesariacerca del airbag.

No colocar ningn objeto encima del airbagni entre ste y uno mismo.

Consultar el manual del propietario para msinformacin y explicaciones.

B. INFORMACIN DEL SISTEMA DE RETENCIONADICIONAL (AIRBAG)El airbag es un sistema de retencin adicional (SRS).Siempre hay que llevar el cinturn de seguridad puesto.Si la luz del SRS se enciende de forma intermitente 6veces aproximadamente al girar la llave de contactoy, a continuacin, se apaga, significa que el sistemade airbag se encuentra en estado normal.Si se produce cualquiera de los casos siguientes, elsistema requiere una revisin o reparacin.1. La luz del "SRS" no se enciende al girar

la llave de contacto.2. La luz del "SRS" permanece encendida o

intermitente de forma continua.3. Se ha inflado el airbag.

El sistema de airbag debe ser revisado por unconcesionario autorizado cuando hayan transcurridodiez aos a partir de la fecha que figura en la etiquetade certificacin que se encuentra en la zona deapertura de la puerta delantera izquierda.

C. ADVERTENCIA :Contiene materiales txicos y altamente inflamables.No comprobar con aparatos elctricos ni manipularlode ningn otro modo. La reparacin debe realizarlaslo personal autorizado.

D. ADVERTENCIAEste vehculo est equipado con un airbag lateralpara cada asiento delantero.. No utilizar ninguna funda en los asientos. El uso de fundas para los asientos puede reducirla efectividad del sistema.

No instalar ningn accesorio al lado o cercadel airbag lateral.

No ejercer ninguna fuerza excesiva sobreel lateral del asiento.

Para ms informacin, consultar el manualdel propietario.

E. PRECAUCIN : Muelle reloj del SRSNo es una parte reparable. No desmontar ni manipular.Si es defectuosa, se debe cambiar la unidad enterasiguiendo las instrucciones del manual de servicio.Para volver a centrarla, girarla en el sentido de las agujasdel reloj hasta que quede bien apretada. A continuacin,dar unas 3 vueltas en sentido contrario y alinear .Si no se siguen estas instrucciones, se puede dejarfuera de uso el sistema SRS, con el consiguienteriesgo de lesiones para el conductor.

F. PRECAUCIN : UNIDAD ESPS DE AIRBAGSoltar el conector antes de desmontar. Montarlo siguiendoestrictamente las instrucciones dadas en el manual.

G. PRECAUCIN : SRSAntes de retirar la caja de cambios de la direccin, leerel manual de servicio, centrar las ruedas delanterasy retirar la llave de contacto..En caso contrario, puede daarse el muelle reloj y dejarel SRS fuera de funcionamiento, con el consiguienteriesgo de lesiones de gravedad para el conductor.

GENERALIDADES RT -7

TODAS LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES YEQUIPOS

HERRAMIENTAS ESPECIALES K14B5C7D

Herramienta(Nmero y nombre) Ilustracin Uso

0957A-34100AHerramienta dedisparo

ERHA010A

Adaptador de disparo de airbagPAB, SAB : 0957A-38100DAB, BPT : 0957A-38500

0957A-38000Comprobador dediagnstico

ERHA010B

Comprobador de mazo de cablesde conexin para cada mdulo

0957A-38200Simulador

ERHA010C

Simulador para comprobarla resistencia de cada mazode cablesAdaptador de simuladorPAB, SAB : 0957A-38300DAB, BPT : 0957A-38400

* DAB : Airbag de conductor

* PAB : Airbag de pasajero

* SAB : Airbag lateral

* BPT : Pretensor de cinturn


SRSCM (MDULODE CONTROL DELSISTEMA ADICIONAL DESEGURIDAD)

TODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO

SRSCM K94ACD8D

El sistema de airbag SRS incluye sofisticados com-ponentes elctricos y electrnicos. Por lo tanto, loscomponentes del airbag deben manejarse con muchocuidado.

SRSCM (Mdulo de control de sistema de retencinadicional)

El SRSCM dispar los mdulos de airbag detectando elimpacto frontal detectado por el sensor integrado en elSRSCM.

1. Convertidor de DC/DC : El convertidor de DC/DCde la fuente de alimentacin incluye un convertidorelevador de tensin y otro rebajador de tensin,que proporcionan la tensin de activacin de loscuatro circuitos de activacin as como la tensininterna de funcionamiento. Si la tensin interna defuncionamiento desciende por debajo de un umbralpredefinido, se produce un reset.

2. Sensor de seguridad/activacin : El sensor de se-guridad/activacin que lleva incorporado el circuitode activacin del airbag tiene la funcin de activardicho circuito cuando se dan las circunstancias quehacen necesario desplegar el airbag y de manten-erlo apagado cuando el estado de conduccin es nor-mal. El sensor de seguridad es un conmutador elec-tromecnico de doble contacto que se cierra si se pro-duce una deceleracin que sobrepase el umbral es-pecificado.

3. Alimentacin de reserva : El SRSCM almacena unsuministro de energa con el fin de que, si en un in-stante determinado la tensin del vehculo es baja oinexistente debido a una colisin frontal del vehculo,se pueda disponer de la energa suficiente para de-splegar el airbag.

4. Deteccin de fallo de funcionamiento : Mientras lallave de encendido est en la posicin de encendido,el SRSCM supervisa de forma continua el estado defuncionamiento del SRS y detecta cualquier error defuncionamiento del sistema. El mal funcionamientopuede visualizarse en forma de cdigo de diagnsticode averas con Hi-Scan Pro.

5. Notificacin MIL (luz de indicacin de fallo de fun-cionamiento) : Si se detecta algn fallo, el SRSCMenva una seal al indicador que hay en el instru-mento combinado para avisar al conductor del ve-hculo.El indicador MIL es el elemento clave para avisar alconductor de los fallos del SRS. Comprueba el fun-cionamiento de las luces y del SRSCM parpadeando6 veces al poner la llave de contacto en on.

6. Registro de cdigos de avera : Si se produce un falloen el sistema, el SRSCM lo registra en la memoria enforma deDTC y ste slo puede borrarse con Hi-ScanPro.

7. Conector de diagnosis : Los datos de memoria alma-cenados en el SRSCM se transmiten, por medio deeste conector situado bajo el panel de proteccin delconductor, a un dispositivo de salida externo tal comoel Hi-Scan Pro.

8. Qe ocurre si slo se dispara el BPT.

9. Salida de colisinLa salida de colisin se utiliza para desbloquear laspuertas en caso de colisin.. La salida de colisin es:0-200 A en modo OFF y 200mA en modo ON. Du-rante la orden de desbloqueo, el interruptor se cierradurante 200 mS.

MAZO DE CABLES DEL SRS

El mazo de cables del SRS est envuelto en un tubo amar-illo para diferenciarlo de otros mazos del sistema. Hay unabarra de cortocircuito incluida en los conectores del DAB,PAB SAB y en el lado del inflador del BPT. La barra decortocircuitar corta el flujo de corriente de los circuitos delmdulo del DAB, PAB SAB y BPT cuando los conectoresestn desconectados. Los circuitos del mdulo de infladoquedan de esta forma cortocircuitados para ayudar a pre-venir un despliegue no deseado del airbag cuando se re-visa el mdulo del airbag.

ACTIVACIN DE LA LUZ INDEPENDIENTE DELSRSCM

La luz del indicador de funcionamiento defectuoso delSRS (MIL)seencuentra en el instrumento combinadoofreciendo informacin sobre las condicionesdel fun-cionamiento del SRS mediante las seales de control delSRSCM.

SRSCM (MDULO DE CONTROL DEL SISTEMA ADICIONAL DE SEGURIDAD) RT -9

CHECKENGINEBRAKE

AIRBAG

OD OFF

60100

AIRBAGERDA009D

Hay ciertas condiciones de anomala en las que elSRSCM (Mdulo de control de SRS) no puede funcionary por tanto no puede controlar el funcionamiento de lalmpara. En estos casos, la lmpara se activa directa-mente por medio de un circuito adecuado que funcionaindependientemente del SRSCM, tal y como se explica acontinuacin :

1. Prdida del voltaje de alimentacin de encendidopara el SRSCM : la lmpara est encendida continu-amente.

2. Prdida de la tensin interna de funcionamiento: lalmpara est encendida continuamente.

3. SRSCM not connected : La lmpara se enciende atravs de la barra de cortocircuitar del conector delmazo de cables.

MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE MIL

Situacin de operacin Mtodo de operacin

Vuelva a nomal tras

Frecuencia tatal fallos



Fallo de activacin

Fallo de activacin

Normal

ON OFF

On fijo

Parpadeo 6 veces

ON a OFF despus de 6 segundos

ARAANQUE

EN

MARCHA

6 segundos1 segundos

ERPD008A


UBICADOR DE TODOS LOS COMPONENTES

COMPONENTES DEL SISTEMA YCOLOCACIN KC77F8E3

Muelle reloj

PAB

BPT

Cuando est desplegadoERKB012A


SRSCM (MDULO DE CONTROL SRS)

SRSCM

KRDC030A

DESMONTAJE, SUSTITUCIN Y MONTAJE


DESMONTAJE KF3EF45E

1. Desconectar el cable negativo de la batera y man-tenerlo apartado de la batera.

PRECAUCINEsperar por lo menos 30 segundos despus dedesconectar los cables de la batera para realizartrabajos posteriores.

EADA011A

2. Solar los tornillos de fijacin de la consola central (10mm)

ESDA150A

ESDA150B

3. Desmontar la consola central.

4. Desconectar el conector SRSCM.

5. Desmontar el SRSCM (10mm).

KRDC003B

NOTA No daar los terminales o conectores SRSCM. No desarmar el SRSCM; no tiene piezas que sepuedan reparar.

Guardar el SRSCM en un rea limpia y seca. No utilizar ningn SRSCM que haya estado su-jeto a agua o que muestre signos de haberse gol-peado o de haber recibido un tratamiento incor-recto, con dientes, grietas o deformaciones.

6. Tras montar el SRSCM, confirmar el correcto fun-cionamiento del sistema : Poner el encendido en ON; el indicador luminoso del SRS se iluminar duranteaproximadamente seis segundos y se apagar.


ESQUEMAS ELCTRICOS Y ELECTRNICOS

CONECTOR SRSCM K93AAF4F

DAB+PAB+SAB+BPT (SRE-LC)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1615 17 18 19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 4140 42 43 44 45 46 47 48 49 50

: Barra de cortocircuitoERDC010A

CONECTOR

CLAVIJA NO. FUNCIN ENTRADA/SALIDA

1 - -

2 - -

3 - -

4 - -

5 Sensor satlite del pasajero, Alta Salida

6 Sensor satlite del conductor, Alta Salida

7 Pretensor de cinturn de conductor, Baja Salida

8 Pretensor de cinturn de conductor, Alta Salida

9 Pretensor del cinturn del pasajero, Alta Salida

10 Pretensor del cinturn del pasajero, Baja Salida

11 - -

12 Airbag del pasajero, Baja Salida

13 Airbag del pasajero, Alta Salida

14 - -

15 Airbag de conductor, Baja Salida

16 Airbag de conductor, Alta Salida

17 Lnea K de diagnstico Entrada/salida

18 - -

19 Luz de aviso Salida

20 MASA Entrada

21 Alimentacin de la batera Entrada

22 Airbag lateral de conductor, Alta Salida

23 Airbag lateral de conductor, Baja Salida

24 Airbag lateral de pasajero, Baja Salida

25 Airbag lateral de pasajero, Alta Salida

26 - -



27 - -

28 - -

29 - -

30 Sensor satlite del pasajero, Baja Salida

31 Sensor satlite del conductor, Baja Salida

32-33 Barra de cortocircuito -


36 - -


39 - -


42 Salida de colisin Salida

43 - -


46 - -




DAB+PAB+SAB+BPT (DOBLE AIRBAG)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1615 17 18 19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 4140 42 43 44 45 46 47 48 49 50

: Barra de cortocircuito

51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 6665 67 68 69 70 71 72 73 74 75

ERDC010B



25 - -

26 - -

27 - -

28 - -

29 - -

30 - -

31 - -

32 Etapa de la bolsa de aire del pasajero 2, Baja Salida

33 Etapa de la bolsa de aire del pasajero 2, Alta Salida

34 Etapa de la bolsa de aire del conductor 2, Alta Salida

35 Etapa de la bolsa de aire del conductor 2, Baja Salida

36 Airbag lateral de pasajero, Baja Salida

37 Airbag lateral de pasajero, Alta Salida

38 Airbag lateral de conductor, Alta Salida

39 Airbag lateral de conductor, Baja Salida

40 Pretensor del cinturn del pasajero, Baja Salida

41 Pretensor del cinturn del pasajero, Alta Salida

42 Pretensor de cinturn de conductor, Alta Salida

43 Pretensor de cinturn de conductor, Baja Salida

44 Airbag del pasajero, Baja Salida

45 Airbag del pasajero, Alta Salida

46 Airbag de conductor, Alta Salida

47 Airbag de conductor, Baja Salida

48 Masa Entrada

49 Luz de aviso Salida

50 Alimentacin de la batera Entrada

51 Sensor electrnico delantero del conductor, Baja Entrada/salida



52 Sensor electrnico delantero del conductor, Alta Entrada/salida

53 Sensor electrnico delantero del pasajero, Alta Entrada/salida

54 Sensor electrnico delantero del pasajero, Baja Entrada/salida

55 Sensor satlite del conductor, Baja Entrada/salida

56 Sensor satlite del conductor, Alta Entrada/salida

57 Sensor satlite del pasajero, Alta Entrada/salida

58 Sensor satlite del pasajero, Baja Entrada/salida

59-62 - -

63 Sensor de gua de asiento del pasajero Entrada

64 Interruptor de hebilla del asiento del pasajero Entrada

65 Interruptor de hebilla del asiento del conductor Entrada

66 Sensor de gua de asiento del conductor Entrada

67 - -

68 Salidad de colisin mejorada Salida

69 - -

70 Salida de colisin Salida

71 - -

72 Lnea K de diagnstico Entrada/salida

73-75 - -

MDULO DEL AIRBAG (LADO DEL CONDUCTOR) Y MUELLE REJOJ RT -17

MDULO DEL AIRBAG(LADO DEL CONDUCTOR) YMUELLE REJOJUBICADOR DE TODOS LOS COMPONENTES

COMPONENTES K1FBD4D6

Volante de direccin

PAR : Nm (kgm, lbft)

Muelle reloj

Mdulo de la DAB

Tuerca de bloqueo del volante40-50 (400-500, 29-36)

ERDA005A


DESMONTAJE, SUSTITUCIN Y MONTAJE

DESMONTAJE KBE99BBA


ADVERTENCIAEsperar por lo menos 30 segundos despus dedesconectar los cables de la batera para realizartrabajos posteriores.

EADA011A

2. Quitar la tapa protectora lateral del volante y los tornil-los demontaje del mdulo del airbag usando una llavehexagonal.

ETDA035D

3. Desconectar el conector del mdulo PAB.

KRPC017B

ADVERTENCIAEl mdulo de airbag desmontado debe almace-narse en un lugar limpio y seco, con la cubiertahacia arriba.

4. Retirar el volante utilizando el SST (09561-11002).

PRECAUCINNo martille en la rueda de manejo. Si lohace puede daar el mecanismo abatible dela columna.

ERDA006D

5. Desmontar el recubrimiento superior e inferior de lacolumna de direccin.

KRDC004B

MDULO DEL AIRBAG (LADO DEL CONDUCTOR) Y MUELLE REJOJ RT -19

6. Cuando desconecte el conector del muelle de relojdel mdulo del airbag, tire el bloque del airbag haciaafuera para desplegarlo abierto.

PRECAUCINCuando desconecte el conector de muelle dereloj del mdulo del airbag, tenga cuidado de noejercer demasiada presin.

KRPC020E

KRPC020G

INSTRUCCIONES DE REPARACIONES

COMPROBACIN KF7D13F7

MDULO DE AIRBAG

Si se encuentra una pieza incorrecta durante la siguienteinspeccin, sustituir el mdulo del airbag por uno nuevo.

Eliminar el viejo de acuerdo con el procedimiento especi-ficado.

ADVERTENCIANo intentar nunca medir la resistencia del circuitodel mdulo del airbag (detonador) incluso cuandose emplee el polmetro especificado. Si se mide laresistencia del circuito con un polmetro, se pro-ducir el despliegue del airbag lo que provocarlesiones personales de gravedad.

1. Comprobar que la cubierta de almohadilla no tengaabolladuras, grietas o deformaciones.

2. Comprobar si el mdulo de airbag presenta abol-laduras, grietas o deformaciones.

3. Comprobar que los ganchos y conectores no estndaados, los terminales no estn deformados y losmazos de cables no estn atados.

4. Comprobar que la caja de inflador del airbag no tengaabolladuras, grietas o deformaciones.

5. Montar el mdulo del airbag al volante para compro-bar que se ajuste bien al mismo.

MUELLE RELOJ

El muelle de reloj (muelle de bobina) consiste en dos bobi-nas que transportan corriente. Est colocada entre lacolumna de la direccin y el volante. Permite la rotacindel volantemientras mantiene contacto continuo con el cir-cuito de despliegue a travs del mdulo de la unidad deinflado.

ERJA010E

El volante debe estar ajustado correctamente a la columnade la direccin, con el muelle de reloj en posicin neutral


ya que, de otro modo, se puede desconectar el cable ysurgir otros problemas.

Cuando el rotor se hace girar en sentido dextrgiro

Cubierta

Rotor

Mecanismo

Caja inferior

Corona dentada

Aviso

Caja superior

ERLB002C

1. Si, a consecuencia de las siguientes pruebas, se des-cubre incluso un nico punto anormal, sustituir muellede reloj por otro nuevo.

2. Comprobar que los conectores y el tubo protector noestn daados y los terminales no estn deformados.

KPPD009A

MDULO DEL AIRBAG (LADO DEL PASAJERO) RT -21

MDULO DEL AIRBAG(LADO DEL PASAJERO)

MODULO DE AIRBAG(ACOMPAANTE)

DESMONTAJE KEDF0D8E

ADVERTENCIA1. No intentar desmontar o reparar el mdulo de

airbag.2. No dejar caer al suelo el mdulo del airbag,

ni permitir que entre en contacto con elagua, grasa o aceite. Cambiar si hay unaabolladura, una grieta, una deformacin o sise detecta corrosin.

3. El mdulo de airbag deber almacenarse enuna superficie plana y colocarlo de forma quequede boca arriba. No coloque nada encima.

4. No exponer el mdulo de airbag a temperat-uras superiores a 93 C (200 F)

5. Un airbag no detonado slo se deber elimi-nar de acuerdo con los procedimientos.

6. No intentar nunca medir la resistencia del cir-cuito del mdulo del airbag (detonador) in-cluso cuando se emplee el polmetro especi-ficado. Si se mide la resistencia del circuitocon un polmetro, se producir el desplieguedel airbag lo que provocar lesiones person-ales de gravedad.

7. Cuando se despliega el PAB, debe sustituirsepor uno nuevo montado con un hilo de exten-sin nuevo. El detonador se funde cuando elPAB se despliega haciendo que no pueda uti-lizarse de nuevo el hilo.

1. Desconectar el cable del terminal negativo (-) de labatera.

PRECAUCINEsperar al menos 30 segundos.

EADA011A

2. Quitar la guantera.

ETDA015B

3. Desconectar el conector del mdulo PAB.

ERPD010C

4. Retirar el tablero y a continuacin desmontar el PAB.(Consultar seccin BD)

KRDC005C


KRDC005D


PRETENSOR DEL CINTURN DESEGURIDAD

FUNCIONAMIENTO DELPRETENSOR KF7F2AAD

Cuando un vehculo colisiona con un determinado gradode impacto frontal, el generador de gas se activa pormedio de la seal de encendido elctrica del SRSCM(Mdulo de Control del Sistema de Seguridad Suplemen-tario).

El gas del generador permite al pistn moverse en el cilin-dro del colector, poniendo en funcionamiento un mecan-ismo de cremallera.

La cremallera hace girar el engranaje del pistn, y unpin hace rotar los satlites.

Finalmente la bobina se enrolla por la rotacin del carrete.Por lo tanto, el pretensor del cinturn de seguridad ayudaa reducir la gravedad de las lesiones de los ocupantes delos asientos delanteros acortando el cinturn del asiento.Esto impide que el ocupante se proyecte hacia delante yse golpee contra el volante o el panel de instrumentos encaso de accidente.

Estado inicial Estado de operacin Estado detonado

Muelle

Bolas

Generador de gas

Tapn de bola

Tubo

KFWE005A


LIMITADOR DE CARGA

El limitador de carga est estudiado para reducir el im-pacto del cinturn contra el pecho del ocupante del asientoen caso de accidente. Si la colisin alcanzara un determi-nado grado, la barra de torsin del asiento del cinturn

pretensado se deformara, haciendo que la correa del cin-turn se afloje y suavizando, por tanto, la fuerza del im-pacto.

Eje en huso

Carga < 5,5 kN

Banda retractada Barra de torsin deformada

Carga = 5,5 kN

Barra de torsin

KFWE006A


DESMONTAJE K7F4BDA2

1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batera.

ADVERTENCIAEsperar al menos 30 segundos.

EADA011A

2. Retirar la tapa estribera.

ESKA045B

3. Desmontar la cubierta de la placa inferior de anclajey la propia placa.

KRPC025G

4. Desmontar el guarnecido inferior del pilar central.

KRPC025D

5. Desmontar la cubierta de la placa superior de anclajey la placa misma.

KRPC025E

KRPC025F


6. Desconectar el conector del pretensor del cinturn.

KRDC006C

7. Desmontar el cinturn de seguridad del asiento de-lantero.

KRDC006B

ADVERTENCIA1. No intentar nunca desmontar o reparar el

BPT.2. Evitar que el BPT caiga al suelo o entre en

contacto con agua, grasa o aceite.Cambiar si hay una abolladura, una grieta,una deformacin o si se detecta corrosin.

3. No colocar nada encima del BPT.4. No exponer el BPT a temperaturas superiores

a 93 C(200 F).5. El BPT funciona una sola vez. Una vez abierto

el BPT, ste deber ser reemplazado.6. Utilizar guantes y gafas protectoras cuando

se trabaja con el BPT abierto.

MDULO DEL AIRBAG (AIR BAG LATERAL) RT -27

MDULO DEL AIRBAG (AIRBAG LATERAL)

MDULO DEL AIRBAG (AIR BAGLATERAL)

DESMONTAJE E56D5ED0

1. Desconectar el cable del terminal negativo (-) de labatera.

PRECAUCINEsperar al menos 30 segundos.

EADA011A

2. Desconectar el conector 2p del mazo de cables delairbag lateral.

3. Desmontar el conjunto del asiento y tapa delrespaldo.

4. Soltar las dos tuercas y el airbag lateral.

KRDC006D

ADVERTENCIA1. No intentar desmontar o reparar el mdulo

de airbag.

2. No dejar caer al suelo el mdulo del airbag,ni permitir que entre en contacto con elagua, grasa o aceite. Cambiar si hay unaabolladura, una grieta, una deformacin o sise detecta corrosin.

3. El mdulo de airbag deber almacenarse enuna superficie plana y colocarlo de forma quequede boca arriba. No coloque nada encima.

4. No intentar nunca medir la resistencia delcircuito del mdulo del airbag (detonador)incluso cuando se emplee el polmetro es-pecificado. Si se mide la resistencia delcircuito con un polmetro, se producir el de-spliegue del airbag lo que provocar lesionesde gravedad.


SENSOR SATLITE

SENSOR SATLITE EBFCDA3D

El sistema de activacin del airbag lateral consiste en unSRSCM instalado en el centro del vehculo y dos satlites,uno en el lado izquierdo y otro en el derecho. Slo elSRSCM puede activar los airbags o los pretensores delos cinturones de seguridad del vehculo. En el dilogoentre el SRSCM y el satlite, es el SRSCM el que toma ladecisin de despliegue.

El SRSCM se apoya, en la funcin de control del airbaglateral, con dos satlites que actan como sensores deaceleracin inteligentes y, como tales, apoyan al contro-lador central del airbag. Ambos satlites informan contin-uamente al SRSCM del estado del sistema a ambos ladosdel vehculo.

Controlan continuamente el sensor de aceleracin. Losresultados de la prueba se transmiten al SRSCM pormedio de seales de estado peridicas.

ADVERTENCIACuando el sistema de encendido est en ON, noproduzca un golpe seco en el rea cercana al sen-sor de satlite con un martillo, etc. Podra desple-garse el airbag de forma inesperada mientras seest trabajando en el vehculo.

DESMONTAJE E70F0F9D


PRECAUCINEsperar por lo menos 30 segundos despus dedesconectar los cables de la batera para realizartrabajos posteriores.

EADA011A

2. Retirar la tapa estribera.

3. Desmontar la placa inferior de anclaje

4. Quite el ajuste ms bajo del pilar de centro.

5. Quite el montaje de la correa de asiento.

KRDC006B

6. Desconecte el conector basado en los satlites delsensor y quite el sensor basado en los satlites.

PAR : 8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgcm, 6 ~ 7,4 lbft)

KRDC002B

DIAGNSTICO DE AVERAS RT -29

DIAGNSTICO DE AVERASTODAS LAS DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO

DIAGNSTICO CON HI-SCAN K21FC0A3

PROCEDIMIENTOS DE COMPROBACIN

1. Conectar el Hi-Scan Pro a la toma diagnosis del ve-hculo (DLC) situado debajo del tablero.

2. Girar la llave de encendido a la posicin "ON" y en-cender el Hi-scan Pro.

3. Efectuar el diagnstico del SRS de acuerdo con laconfiguracin del modelo de vehculo.

4. Si se confirma un cdigo de avera, sustituir el com-ponente. Nunca intentar reparar el componente.

5. Si el Hi-Scan Pro detecta que un componente del sis-tema es defectuoso, existe la posibilidad de que elfallo no est en el componente sino en el cableadodel SRS o en su conector .

ERDA010A


ESQUEMAS ELCTRICOS Y ELECTRNICOS

TABLA DEL DIAGNSTICO DELOCALIZACIN DE AVERAS K95060FF

Tabla de inspeccin para sntomas de averas

Comprobar reclamacin de clienteReunir informacin los cliente

Vuelve a presentarse No se repite

DTC presente en pantalla

Comprobar cdigos de avera (DTC) Comprobar cdigos de avera (DTC)

Leer los DTC y borrarlos

Comprobar sintoma avera

Comprobar cdigos de avera (DTC)

No hay DTC o no se puede comunicar con HiScan Pro


No hay DTC

Tabla de control segn DTC Mal funcionamiento espordico


No hay DTC

ERA9035A


LMITES DE RESISTENCIA DEL DETONADOR DELAIRBAG (SRE-LC)

DAB

R 1,06 Resistencia demasiado baja Avera detectada seguro

1,8 R 3,4 Resistencia dentro de la tolerancia No se detecta ninguna avera

R 6,7 Resistencia demasiado alta Avera detectada seguro

1,06 < R < 1,83,4 < R < 6,7 Banda de tolerancia La avera puede detectarse o no

PAB, SAB, BPT





SRE-ELEGANTE : BOLSA DE AIRE DUAL DE LAETAPA

DAB, DAB (2ND STAGE)





PAB, SAB, PAB(2DA ETAPA)





BPT






DIAGNSTICO GENERAL Y PRUEBAS

DIAGRAMA DE COMPROBACIN PARALOS CDIGOS DE DIAGNSTICO DEAVERAS (DTC) KF648B42

OPCIONES : DAB + PAB + SAB + BPT (SRE-LC)

DTC No. Descripcin del falloB1111 Voltaje de batera demasiado alto

B1112 Voltaje de batera demasiado bajo

B1346 Airbag de conductor (DAB), Resistencia demasiado alta

B1347 Airbag de conductor (DAB), Resistencia demasiado bajo

B1348 Airbag de conductor (DAB), Cortocircuito a masa

B1349 Airbag de conductor (DAB), Cortocircuito a batera

B1352 Airbag de pasajero (PAB), Resistencia demasiado alta

B1353 Airbag de pasajero (PAB), Resistencia demasiado baja

B1354 Airbag de pasajero (PAB),Cortocircuito a masa

B1355 Airbag de pasajero (PAB), Cortocircuito a batera

B1361 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Resistencia demasiado alta

B1362 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Resistencia demasiado baja

B1363 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Cortocircuito a masa

B1364 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Cortocircuito batera

B1367 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Resistencia demasiado alta

B1368 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Resistencia demasiado baja

B1369 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Cortocircuito a masa

B1370 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Cortocircuito batera

B1378 Airbag lateral de conductor (DSAB) Ressitencia demasiado alta

B1379 Airbag lateral de conductor (DSAB), Resistencia demasiado baja

B1380 Airbag lateral de conductor (DSAB), Cortocircuito a masa

B1381 Airbag lateral de conductor (DSAB), Cortocircuito a batera

B1382 Airbag lateral de pasajero (PSAB),Ressitencia demasiado alta

B1383 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Ressitencia demasiado baja

B1384 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Cortocircuito a masa

B1385 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Cortocircuito a batera

B1400 Defecto de sensor satlite de lado izquierdo

B1401 Corto a masa de lado izquierdo de satlite

B1402 Corto a batera de lado izquierdo de satlite

B1403 Defecto de sensor satlite de lado derecho

B1404 Corto a masa de lado derecho de satlite

B1405 Corto a batera de lado derecho de satlite


DTC No. Descripcin del falloB1620 Fallo interno

B1650 Colisin registrada (sustituir frontal SRE-HMC)

B1661 Configuracin no realizada/incorrecta del parmetro

B2500 Fallo en la luz de aviso

NOTA El DAB est situado en el volante de direccin. El PAB est situado en el tablero. El DSAB est situado a la izquierda del asientodel conductor.

El DSAB est situado a la derecha del asientodel pasajero.


OPCIONES : DAB+PAB+SAB+BPT (BOLSA DE AIRE DUAL DE LA ETAPA)

DTC No. Descripcin del falloB1101 Voltaje de batera demasiado alto

B1102 Voltaje de batera demasiado bajo

B1103 Voltaje de la comunicacin demasiado bajo

B1326 Cortocircuito frontal electrnico lateral del sensor del conductor a la masa

B1327 Cortocircuito frontal electrnico lateral del sensor del conductor a la batera

B1328 Defecto frontal electrnico lateral del sensor del conductor

B1329 Error frontal electrnico lateral de la comunicacin del sesnor del conductor

B1330 ID incorrecto del sensor electrnico delantero del lado del conductor

B1331 Cortocircuito frontal eelectronic lateral del sesnor del pasajero a la masa

B1332 Cortocircuito frontal electrnico lateral del sesnor del pasajero a la batera

B1333 Defecto frontal electrnico lateral del sesnor del pasajero

B1334 Error frontal electrnico lateral de la comunicacin del sesnor del pasajero

B1335 ID incorrecto del sensor electrnico delantero del lado del acompaante

B1346 Airbag de conductor (DAB), Resistencia demasiado alta

B1347 Airbag de conductor (DAB), Resistencia demasiado bajo

B1348 Airbag de conductor (DAB), Cortocircuito a masa

B1349 Airbag de conductor (DAB), Cortocircuito a batera

B1352 Airbag de pasajero (PAB), Resistencia demasiado alta

B1353 Airbag de pasajero (PAB), Resistencia demasiado baja

B1354 Airbag de pasajero (PAB),Cortocircuito a masa

B1355 Airbag de pasajero (PAB), Cortocircuito a batera

B1361 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Resistencia demasiado alta

B1362 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Resistencia demasiado baja

B1363 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Cortocircuito a masa

B1364 Pretensor de cinturn de seguridad de conductor (DBPT), Cortocircuito batera

B1367 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Resistencia demasiado alta

B1368 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Resistencia demasiado baja

B1369 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Cortocircuito a masa

B1370 Pretensor de cinturn de seguridad de pasajero (PBPT), Cortocircuito batera

B1378 Airbag lateral de conductor (DSAB) Ressitencia demasiado alta

B1379 Airbag lateral de conductor (DSAB), Resistencia demasiado baja

B1380 Airbag lateral de conductor (DSAB), Cortocircuito a masa

B1381 Airbag lateral de conductor (DSAB), Cortocircuito a batera

B1382 Airbag lateral de pasajero (PSAB),Ressitencia demasiado alta

B1383 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Ressitencia demasiado baja

B1384 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Cortocircuito a masa

B1385 Airbag lateral de pasajero (PSAB), Cortocircuito a batera

B1387 Corto a masa del sensor de posicin de la gua del asiento del conductor


DTC No. Descripcin del falloB1388 Corto a batera del sensor de posicin de la gua del asiento del conductor

B1389 Corto a batera del sensor de posicin de la gua del asiento del conductor

B1389 Defecto de sensor de posicin de gua de asiento de conductor

B1390 Corto a masa del sensor de posicin de la gua del asiento del acompaante

B1391 Corto a batera del sensor de posicin de la gua del asiento del acompaante

B1392 Defecto de sensor de posicin de gua de asiento de acompaante

B1395 Fallo de interconexin de circuito de encendido

B1400 Defecto del sensor satlite del lado izquierdo

B1401 Satlite del lado izquierdo, cortocircuito a masa

B1402 Satlite del lado izquierdo, cortocircuito a batera

B1403 Defecto del sensor satlite del lado derecho

B1404 Satlite del lado derecho, cortocircuito a masa

B1405 Satlite del lado derecho, cortocircuito a batera

B1409 Error de comunicacin del satlite izquierdo

B1410 Error de comunicacin del satlite derecho

B1414 ID incorrecto del sensor de satlite de lado izquierdo

B1415 ID incorrecto del sensor de satlite de lado derecho

B1481 Airbag de conductor 2 nivel, resistencia demasiado alta

B1482 Airbag de conductor 2 nivel, resistencia demasiado baja

B1483 Airbag de conductor 2 nivel, corto a masa

B1484 Airbag de conductor 2 nivel, corto a batera

B1485 Airbag de acompaante 2 nivel, resistencia demasiado alta

B1486 Airbag de acompaante 2 nivel, resistencia demasiado baja

B1487 Airbag de acompaante 2 nivel, corto a masa

B1488 Airbag de acompaante 2 nivel, corto a batera

B1511 Interruptor de la hebilla del cinturn del conductor, cortocircuito a batera

B1512 Interruptor de la hebilla del cinturn del conductor, cortocircuito a masa

B1513 Interruptor de la hebilla del cinturn del acompaante, cortocircuito a batera

B1514 Interruptor de la hebilla del cinturn del acompaante, cortocircuito a masa

B1515 Defecto de interruptor de hebilla del asiento del conductor

B1516 Defecto de interruptor de hebilla del asiento del acompaante

B1620 Fallo interno

B1650 Colisin registrada (Frontal- Sustituir SRE-SMART)

B1651 Colisin registrada en airbag lateral del conductor (airbag lateral- sustituir SRE-SMART)

B1652 Colisin registrada en airbag lateral del acompaante (airbag lat-eral- sustituir SRE-SMART)

B1657 Colisin registrada- nicamente el pretensor del cinturn

B1670 Colisin registrada 2 nivel (airbag frontal- Sustituir SRE-SMART)


DTC No. Descripcin del falloB2500 Fallo en la luz de emergencia

B2502 Fallo en la luz de desactivacin de acompaante


CDIGOS DE DIAGNSTICO DE AVERAS YPROCEDIMIENTOS ASOCIADOS

COMPROBACIN DEL CIRCUITO (DOBLEAIRBAG) K1D68DD2

DTCB1101 Voltaje de batera demasiado altoB1102 Voltaje de batera demasiado bajoB1103 Voltaje de la comunicacin demasiado bajo

DESCRIPCIN DEL CIRCUITO

El SRS est equipado con un circuito elevador o reduc-tor de tensin (convertidor DC-DC) en el SRSCM por sise produce una subida o bajada en el suministro de ten-sin. Cuando la tensin de la batera disminuye o au-menta, la funcin del circuito de incremento o disminucinde tensin (convertidor DC-DC) aumenta o reduce la ten-sin del SRS a la tensin normal. La pantalla de mal fun-cionamiento del sistema de diagnosis para este circuito esdiferente a la de otros circuitos. Cuando la luz de aviso delSRS permanece encendida y el DTC es un cdigo B1101o B1102, indica que la tensin de la batera es demasiadoalta o demasiado baja. Cuando la tensin vuelve a serla normal, la luz de aviso del SRS se apaga automtica-mente y desaparece la indicacin de mal funcionamiento.

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIN

1. Preparacin

1) Desconectar el cable del terminal (-) de la bateray esperar al menos 30 segundos.

2) Retirar el mdulo DAB.

3) Desconectar los conectores del PAB, airbagizquierdo y derecho, pretensores de los cintur-ones de seguridad y sensores satlite.

4) Desconectar el conector SRSCM.

EADA011A

ADVERTENCIAGuardar el DAB con la superficie frontal hacia ar-riba.

2. Comprobar la tensin de alimentacin.

1) Conectar a la batera el cable del terminal nega-tivo (-) .

2) Gire el conmutador de encendido a ON.

ENCENDIDO

Conecte SST0957A-38000

(-) (+)V

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1615 17 18 19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 4140 42 43 44 45 46 47 48 49 50

51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 6665 67 68 69 70 71 72 73 74 75

ERDD100B

[COMPROBACIN]

Medir la tensin entre la terminal del suministro de batera21 del conector SRS y la masa de la carrocera.

LMITE : 10-16.5V

NO OK Controlar el mazo de cables entre el SRSCM. Controlar la batera y el sistema de carga

OK

ERJB040A


3. Se apaga la lmpara de aviso del SRS?

[PREPARACIN]

1) Girar el interruptor de encendido a la posicinLOCK..

2) Conectar el mdulo DAB.

3) Conectar el conector PAB, airbag lateralizquierdo y derecho, prentensor de cinturny conectores satlite.

4) Conectar el conector SRSCM.


CHECKENGINEBRAKE

AIRBAG

OD OFF

60100

AIRBAGERDA009D

[COMPROBACIN]

Comprobar que la luz de aviso del SRS se apaga.

NO OK Controlar si hay DTCs. Si un DTC es el resultado, realice la localizacin de averassegn DTC. If B1101 o se hace salir B1102 , reemplazar el SRSCM.OK

De los resultados de la inspeccin de ms arriba, la parte que funciona incorrectamente puede ahora ser considerada normal .

ERPD040B



COMPROBACIN DEL CIRCUITO(SRE-LC) KF2CA5C0

DTC B1111 Voltaje de batera demasiado altoB1112 Voltaje de batera demasiado bajo


El SRS est equipado con un circuito elevador o reduc-tor de tensin (convertidor DC-DC) en el SRSCM por sise produce una subida o bajada en el suministro de ten-sin. Cuando la tensin de la batera disminuye o au-menta, la funcin del circuito de incremento o disminucinde tensin (convertidor DC-DC) aumenta o reduce la ten-sin del SRS a la tensin normal. La pantalla de mal fun-cionamiento del sistema de diagnosis para este circuito esdiferente a la de otros circuitos. Cuando la luz de aviso delSRS permanece encendida y el DTC es un cdigo B1111o B1112, indica que la tensin de la batera es demasiadoalta o demasiado baja. Cuando la tensin vuelve a serla normal, la luz de aviso del SRS se apaga automtica-mente y desaparece la indicacin de mal funcionamiento.


1. Preparacin





EADA011A


2. Comprobar la tensin de alimentacin.

1) Conectar a la batera el cable del terminal nega-tivo (-) .


ENCENDIDO

Conecte SST0957A-38000

(-) (+)V

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1615 17 18 19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 4140 42 43 44 45 46 47 48 49 50

ERDC020A

[COMPROBACIN]

Medir la tensin entre la terminal del suministro de batera21 del conector SRS y la masa de la carrocera.

LMITE : 9-16V

NO OK Controlar el mazo de cables entre el SRSCM. Controlar la batera y el sistema de carga

OK

ERJB040A


3. Se apaga la lmpara de aviso del SRS?

[PREPARACIN]

1) Girar el interruptor de encendido a la posicinLOCK..

2) Conectar el mdulo DAB.

3) Conectar el conector PAB, airbag lateralizquierdo y derecho, prentensor de cinturny conectores satlite.

4) Conectar el conector SRSCM.


CHECKENGINEBRAKE

AIRBAG

OD OFF

60100

AIRBAGERDA009D

[COMPROBACIN]

Comprobar que la luz de aviso del SRS se apaga.

NO OK Controlar si hay DTCs. Si un DTC es el resultado, realice la localizacin de averassegn DTC. If B1111 o se hace salir B1112 , reemplazar el SRSCM.OK

De los resultados de la inspeccin de ms arriba, la parte que funciona incorrectamente puede ahora ser considerada normal .

ERDA040B



COMPROBACIN DEL CIRCUITO (DOBLEAIRBAG) K7ACBBB7

DTC

B1326 Corto a masa del sensor electrnico delantero del lado del conductorB1331 Corto a masa del sensor electrnico delantero del lado del acompaanteB1348 DAB Cortocircuito a masaB1354 PAB Cortocircuito a masaB1363 DBPT Cortocircuito a masaB1369 PBPT Cortocircuito a masaB1380 DSAB Cortocircuito a masaB1384 PSAB Cortocircuito a masaB1401 Cortocircuito a masa de lado izquierdo de sensor satliteB1404 Cortocircuito a masa de lado derecho de sensor satliteB1483 Corto a masa DAB de segundo nivelB1487 Corto a masa PAB de segundo nivel


El circuito Detonador est constituido por el SRSCM,muelle reloj, DAB, PAB, SAB, BPT y los sensores satlite.Da lugar a que se dispare el SRS cuando se satisfacen lascondiciones de despliegue del SRS. Los DTC (Cdigos

de Deteccin de Avera) se registran cuando se detectaun cortocircuito en el circuito disparador.

Estrado de deteccin DTC rea de avera Cortocircuito en mazo de cables deldetonador (a masa)

Fallo de detonador Fallo de muelle reloj Fallo de SRSCM

Detonador DAB Detonador PAB Detonador DSAB Detonador PSAB Detonador BPT Sensor satlite Muelle reloj SRSCM Mazo de cables

Detonador DAB de2 nivel

Detonador PAB de2 nivel

Sensor electrnicodelantero


DIAGRAMA DEL CABLEADO

Disparo DAB

Sensores de satlites

DSAB PSAB

Disparo PAB

Disparo BPT

Muelle reloj

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Sensores electrnicos delanterosBaja (-)

Alta (+)

S

R

S

C

M

ERDD101A


1. Preparacin





EADA011A


2. Comprobar el circuito de detonador DAB.

DAB

SRSCM

Muelle reloj baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

BLOQUEO

ERA9011B

[COMPROBAR]Para el conector (en la parte del muelle reloj) entre elmuelle reloj y el DAB, mida la resistencia entre el DABalta y circuito de masa.Resistencia :

Ir a paso "15"

OK

Ir a paso "9"

NO OK

ERDD101B

3. Comprobar el circuito de detonador PAB.


PAB

SRSCM

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

BLOQUEO

ERA9011C

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el PAB, mida la resistencia entre el PABalta y la masa del vehculo.Resistencia:

Repare o reemplace la maza o el conector entre el SRSCM y la PAB.

OK

Ir a paso "10"

NO OK

ERDD101C


4. Comprobar el circuito del activador PSAB y DSAB.

SAB (IZQ)

SAB (DER)

baja (-)

alta (+)

SRSCM

BLOQUEO

ERA9011D

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el SAB, mida la resistencia entre el SABalta y la masa del vehculo.Resistencia :

Reparar o reemplazar paquete de cables o el conector entre el SRSCM y el SAB

OK

Ir a paso "11"

NO OK

ERDD101D

5. Comprobar el circuito del activador BPT.

SRSCM

baja (-)

alta (+)

BPT (IZQ)

BPT (DER)BLOQUEO

ERA9011E

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el BPT, mida la resistencia entre el BPTalta y la masa del vehculo.Resistencia :

Reparar o reemplazar paquete de cables o el conector entre el SRSCM y el BTP

OK

Ir a paso "12"

NO OK

ERDD101E

6. Comprobar el circuito del sensor satlite.

SRSCM

Bajo (-)

Alto (+)

Satlite (IZQ)

Satlite (DER)

BLOQUEO

ERA9011F

[COMPROBACIN]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el sensor satlite, medir la tensin entreel satlite alto y la conexin a masa de la carrocera.Resistencia :

Reparar o sustituir mazo o conector entre SRSCM y sensor satlite.

OK

Ir a paso "13"

NO OK

ERDD101F

7. Compruebe el circuito frontal electrnico del sensor.

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)

Sensores electrnicos delanteros (IZQ)

Sensores electrnicos delanteros (DER)

BLO-QUEO

ERDD101G

[COMPROBACIN]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el sensor electrnico delantero, medir laresistencia entre el sensor electrnico delantero altoy la conexin a masa de la carrocera.Resistencia :


Reparar o sustituir el mazo de cables o el conector entre el SRSCM y el sensor electrnico delantero.

OK

Ir a paso "14"

NO OK

ERDD101H

8. Comprobar el SRSCM.

[PREPARACIN]

1. Conectar el conector al SRSCM.2. Utilizando un cable de comprobacin, conecte el

DAB alto y el DAB bajo al conector del lado delmuelle reloj entre el muelle reloj y el DAB.

3. Usando un cable de alimentacin, conectar losPAB alto y bajo en el lado del SRSCM del conec-tor entre el SRSCM y el PAB.

4. Conectar el SAP y el BPT usando el mismomtodo.

5. Conecte el cable del terminal negativo (-) a labatera y espere al menos 30 segundos.

SAB (IZQ)

SAB (DER)

DAB

PAB

BPT (DER)

BPT (IZQ)

Satlite (DER)

Satlite (IZQ)

SR

SCM

Muellede reloj

ENCENDIDO

ERA9011G

[COMPROBACIN]

1. Girar el interruptor de encendido a ON, y esperaral menos 30 segundos..

2. Borrar cualquier cdigo de mal funcionamientoalmacenado en la memoria con Hi-Scan Pro.

3. Girar el conmutador de encendido a LOCK, y es-perar por lo menos 30 segundos.

4. Girar el conmutador de encendido a ON, y es-perar por lo menos 30 segundos.

5. Utilizando el Hi-Scan Pro, compruebe el DTC.No hay ningn DTC.

[CONSEJO]Puede que aparezcan cdigos de error distintos, perono son relevantes para este procedimiento de com-probacin.

NO OK Reemplace el SRSCM.

OK

Del resultado anterior, la pieza puede considerarse normal.

ERJB041F

9. Comprobar el detonador del DAB.

[PREPARACIN]

1. Girar el interruptor de encendido a la posicinLOCK..

2. Desconectar de la batera el cable del terminalnegativo (-), y esperar por lo menos 30 segun-dos.

3. Connecte el conector del DAB.4. Conectar a la batera el cable del terminal nega-

tivo (-), y esperar por lo menos 30 segundos

DAB

SRSCM

Muellede reloj Baja (-)

Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011U

[COMPROBACIN]





5. Utilizando el Hi-scan, compruebe el DTC.No hay ningn DTC.


NO OK Reemplazar el DAB.

OK

Del resultado anterior, pieza puede considerarsenormal.

ERJB041G

10. Comprobar el Detonador del PAB.

[PREPARACIN]



3. Conecte el conector del PAB.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la

batera, y esperar por lo menos 30 segundos.

PAB

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011V

[COMPROBACIN]


2. Borre el cdigo de fallo almacenado en la memo-ria con el Hi-Scan Pro.



5. Compruebe el DTC, utilizando el Hi-Sacn.No hay ningn DTC.

[CONSEJO]Puede que aparezcan cdigos de error distintos, perono son relevantes para este procedimiento..

NO OK Reemplazar el PAB.

OK


ERJB041H

11. Comprobar el Detonador del SAB.

[PREPARACIN]



3. Conecte el conector del SAB.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la


SRSCM

SAB (IZQ)Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)SAB (DER)

ENCENDIDO

ERA9011W

[COMPROBACIN]








NO OK Reemplazar el SAB.

OK


ERJB041I

12. Comprobar el detonador del BPT.

[PREPARACIN]



3. Conectar el conector BPT.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la


SRSCM

BPT (IZQ)

BPT (DER)ENCENDIDO

ERA9011X

[COMPROBACIN]





5. Usando Hi-Scan Pro, comprobar los DTC.No hay ningn DTC.


NO OK Reemplazar el BPT.

OK


ERJB041J

13. Comprobar los sensores satlite.

[PREPARACIN]


2. Desconectar de la batera el cable del terminalnegativo (-) y esperar por lo menos 30 segundos.

3. Conectar el conector del sensor satlite.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la

batera y esperar por lo menos 30 segundos.

SRSCM

Satlite (DER)

Satlite (IZQ)

ENCENDIDO

ERA9011Y

[COMPROBACIN]



3. Girar el interruptor de encendido a ON, y esperaral menos 30 segundos.


5. Usando Hi-Scan Pro, comprobar los DTCs.No hay ningn DTC.



NO OK Sustituir sensor satlite.

OK


ERJB041K

14. Comprobar los sensores electrnicos delanteros.

[PREPARACIN]





SRSCM



ENCEN-DIDO

ERDD101I

[COMPROBACIN]






[CONSEJO]Puede que aparezcan cdigos de error distintos, perono son relevantes para este procedimiento.

NO OK Sustituir el sensor electrnico delantero

OK


ERDD101J

15. Compruebe el circuito de muelle reloj.

[PREPARACIN]

Desconectar el conector entre el SRSCM y muellereloj.

DAB

SRSCM


Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

BLOQUEO

ERKB010B

[COMPROBACIN]Mida el circuito de resistencia entre el DAB alto en elconector del lado del muelle reloj entre el muelle relojy el DAB y el circuito elctrico de la masa del vehculo.Resistencia :

NO OK Reemplace el muelle de relojera.

OK

Repare o reemplace la maza del conector entreel SRSCM y el muelle de relojera.

ERDA027R



COMPROBACIN DEL CIRCUITO (DOBLEAIRBAG) K874A970

DTC

B1327 Corto a batera del sensor electrnico delantero del lado del conductorB1332 Corto a batera del sensor electrnico delantero del lado del acompaanteB1349 DAB Cortocircuito a bateraB1355 PAB Cortocircuito a bateraB1364 BPT (Conductor) Cortocircuito a bateraB1370 BPT (Acompaante) Cortocircuitoa bateraB1381 SAB (Conductor) Cortocircuito a bateraB1385 SAB (Acompaante) Cortocircuitoa bateraB1402 Satlite del lado izquierdo, cortocircuito a bateraB1405 Satlite del lado derecho, cortocircuito a bateraB1484 Corto a batera DAB de segundo nivelB1488 Corto a batera PAB de segundo nivel


The squib circuit consists of the SRSCM, clock spring,DAB, PAB, SAB, BPT and satellite sensor. Da lugar a que

se dispare el SRS cuando se satisfacen las condiciones dedespliegue del SRS. The above DTCs are recorded whena B+ short is detected in the squib circuit.

Estrado de deteccin DTC rea de avera Short circuit in squib wire harness (to B+) Squib malfunction Spiral cable malfunction SRSCM malfunction

DAB squib PAB squib DSAB or PSAB squib BPT squib Satellite sensor Mazo de cables

Detonador DAB de2 nivel

Detonador PAB de2 nivel

Sensor electrnicodelantero


Disparo DAB

Sensores de satlites

DSAB PSAB

Disparo PAB

Disparo BPT

Muelle reloj

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

Sensores electrnicos delanterosBaja (-)

Alta (+)

S

R

S

C

M

ERDD101A



1. Preparacin





EADA011A



Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)

DAB

SRSCM


Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011O

[COMPROBAR]Para el conector (en la parte del muelle reloj) entre elmuelle reloj y el DAB, mida la resistencia entre el DABalta y circuito de masa.Voltaje : 0 V

Ir a paso "15"

OK

Ir a paso "9"

NO OK

ERDD101B

3. Comprobar el circuito de detonador PAB..

PAB

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)

ENCENDIDO

ERA9011P

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el PAB, mida la resistencia entre el PABalta y la masa del vehculo.Voltaje : 0 V

Repare o reemplace la maza o el conector entre el SRSCM y la PAB.

OK

Ir a paso "10"

NO OK

ERDD101C


4. Comprobar el circuito de detonador SAB.

SRSCM

SAB (DER)

SAB (IZQ)

Baja (-)

Alta (+)V(+) (-)

ENCENDIDO

ERA9011Q

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el SAB, mida la resistencia entre el SABalta y la masa del vehculo.Voltaje : 0 V

Reparar o reemplazar paquete de cables o el conector entre el SRSCM y el SAB

OK

Ir a paso "11"

NO OK

ERDD101D

5. Comprobar el circuito de detonador BPT.

SRSCM

BPT (IZQ)

BPT (DER)

Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)

ENCENDIDO

ERA9011R

[COMPROBAR]Para el conector entre el SRSCM y el BTP, medir latensin entreBTP alto y la conexin a masa de la car-rocera.Voltaje : 0 V

Reparar o reemplazar paquete de cables o el conector entre el SRSCM y el BTP

OK

Ir a paso "12"

NO OK

ERDD101E

6. Comprobar el circuito del sensor satlite.

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)

Satlite (DER)

Satlite (IZQ)

ENCENDIDO

ERA9011S

[COMPROBAR]Para el conector entre el SRSCM y el sensor satlite,medir la tensin entre el sensor satlite alto y laconexin a masa de la carrocera.Voltaje : 0 V

Reparar o sustituir mazo o conector entre SRSCM y sensor satlite.

OK

Ir a paso "13"

NO OK

ERDD101F


7. Compruebe el circuito frontal electrnico del sensor.

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)



ENCEN-DIDO

ERDD102B

[COMPROBAR]Para el conector entre el SRSCM y el sensor elec-trnico delanterio, medir la tensin entre el sensorelectrnico delantero alto y la conexin a masa de lacarrocera.Voltaje : 0 V

Reparar o sustituir el mazo de cables o el conector entre el SRSCM y el sensor electrnico delantero.

OK

Ir a paso "14"

NO OK

ERDD101H

8. Comprobar el SRSCM.

SAB (IZQ)

SAB (DER)

DAB

PAB

BPT (DER)

BPT (IZQ)

Satlite (DER)

Satlite (IZQ)

SR

SCM

Muellede reloj

ENCENDIDO

ERA9011G

[PREPARACIN]

1. Conectar el conector al SRSCM.2. Utilizando un puente, conecte el DAB lado alto y

el lado bajo del ladomuelle reloj el conector entreel muelle reloj y el DAB.

3. Usando un cable de alimentacin, conectar losPAB alto y bajo en el lado del SRSCM del conec-tor entre el SRSCM y el PAB.

4. Usando un cable de alimentacin, conectar losSAB alto y bajo en el lado del SRSCM del conec-tor entre el SRSCM y el SAB.

5. Usando un cable de alimentacin, conectar losBPT alto y bajo en el lado del SRSCM del conec-tor entre el SRSCM y el BPT.

6. Usando un cable de alimentacin, conectar elsatlite alto y bajo en el lado del SRSCM delconector entre el SRSCM y el sensor satlite.

7. Conecte el cable del terminal negativo (-) de labatera y espere por lo menos 30 segundos.

[COMPROBAR]


2. Borre el cdigo de avera grabado en la memoriacon el Hi-Scan Pro.



5. Usando Hi-Scan Pro, comprobar el DTC.No hay ningn DTC.

[CONSEJO]Puede que aparezcan cdigos de error distintos, perono son relevantes para esta comprobacin.

NO OK Reemplace el SRSCM.

OK


ERJB041F


9. Comprobar el detonador del DAB.

[PREPARACIN]



3. Conectar el conector DAB.4. Conectar a la batera el cable del terminal nega-

tivo (-), y esperar por lo menos 30 segundos

DAB

SRSCM


Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011U

[COMPROBACIN]





5. Usando Hi-Scan Pro, comprobar el DTC.No hay ningn DTC.


NO OK Reemplazar el DAB.

OK


ERJB041G

10. Comprobar el Detonador del PAB.

[PREPARACIN]



3. Conecte el conector del PAB.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la


PAB

SRSCM

Baja (-)

Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011V

[COMPROBACIN]





5. Compruebe el DTC, utilizando el Hi-Sacn.No tiene salida el DTC.


NO OK Reemplazar el PAB.

OK


ERJB041H


11. Comprobar el Detonador del SAB.

[PREPARACIN]



3. Conectar el conector SAB.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la


SRSCM

SAB (IZQ)Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)SAB (DER)

ENCENDIDO

ERA9011W

[COMPROBACIN]






[CONSEJO]Puede que salgan cdigos de error distintos, pero noson relevantes para este procedimiento de compro-bacin.

NO OK Reemplazar el SAB.

OK


ERJB041I

12. Comprobar el detonador del BPT.

[PREPARACIN]

1. Girar el interruptor de encendido a la posicinLOCK.


3. Conectar el conector BPT.4. Conectar el cable del terminal negativo (-) de la


SRSCM

BPT (IZQ)

BPT (DER)ENCENDIDO

ERA9011X

[COMPROBACIN]





5. Usando Hi-Scan Pro, comprobar los DTC.No hay ningn DTC.


NO OK Reemplazar el BPT.

OK


ERJB041J


13. Comprobar los sensores satlite.

[PREPARACIN]





SRSCM

Satlite (DER)

Satlite (IZQ)

ENCENDIDO

ERA9011Y

[COMPROBAR]


2. Borre el cdigo de avera grabado en la memoriacon el Hi-Scan Pro.





NO OK Sustituir sensor satlite.

OK


ERJB041K

14. Compruebe los sensores frontales electrnicos.

[PREPARACIN]





SRSCM



ENCEN-DIDO

ERDD101I

[COMPROBAR]

Girar el interruptor de encendido a ON, y esperaral menos 30 segundos.

Borre el cdigo de avera grabado en la memoriacon el Hi-Scan Pro.



Usando Hi-Scan Pro, comprobar los DTCs.No hay ningn DTC.


NO OK Sustituir el sensor electrnico delantero

OK


ERDD101J


15. Comprobar muelle reloj.

[PREPARAION]


2. Desconectar el conector entre el SRSCM ymuelle reloj.

Baja (-)

Alta (+)V

(+) (-)

DAB

SRSCM


Alta (+)

ENCENDIDO

ERA9011O

[COMPROBAR]Gire el interruptor de encendido a ON ymida el voltajeentre el DAB alto y la masa de la carrocera.Voltaje : 0 V

NO OK Reemplace el muelle de relojera.

OK

Repare o reemplace la maza del conector entreel SRSCM y el muelle de relojera.

ERDA027R



COMPROBACIN DEL CIRCUITO (DOBLEAIRBAG) K0BD246A

DTC

B1328 Defecto de lado izquierdo de sensor electrnicoa delanteroB1329 Error de comunacin de lado izquierdo de sensor electrnico delanteroB1330 ID incorrecto del sensor de sensor electrnico delantero de lado izquierdoB1333 Defecto de lado derecho de sensor electrnico delanteroB1334 Error de comunacin de lado derecho de sensor electrnico delanteroB1335 ID incorrecto del sensor de sensor electrnico delantero de lado derecho


El sistema de apertura del airbag consiste en el SRSCMy los dos satlites, derecho e izquierdo. Los DTC ante-riores se registran cuando se detecta un defecto o errorde comunicacin de un sensor electrnico delantero en elcircuito electrnico delantero.


SRSCM Baja (-)


Baja (-)

Alta (+)

Alta (+)


ERDD104A



1. Preparacin

1) Desconectar de la batera el cable del terminalnegativo (-) y esperar por lo menos 30 segundos.



4) Desconectar el conector del SRSCM.

PRECAUCINGuardar el DAB con la superficie frontal hacia ar-riba.

2. Comprobar los circuitos del sensor electrnico de-lantero (error de comunicacin)

SRSCM



Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

BLO-QUEO

ERDD104B

[PREPARACIN]Comprobar la continuidad del sensor entre el conec-tor SRSCM del sensor y los lados alto (+) y bajo (-)del conector del sensor.OK: Continuidad

Reparar o sustituir el mazo de ]cables o el conector entre el SRSCM y el sensor electrnico delantero.

OK

NO OK

ERDD104D

3. Comprobar el sensor electrnico delantero (De-fecto).

[PREPARACIN]



3. Conectar el conector del sensor electrnico de-lantero.

4. Conectar a la batera el cable del terminal neg-ativo (-), y esperar por lo menos 30 segundos

SRSCM



Baja (-)

Alta (+)

Baja (-)

Alta (+)

ENCEN-DIDO

ERDD104C

[COMPROBACIN]

1. Girar el interruptor de encendido a ON, y es-perar al menos 30 segundos.

2. Borrar cualquier cdigo de mal funcionamientoalmacenado en la memoria de Hi-Scan Pro.

3. Girar el conmutador de encendido a LOCK, yesperar por lo menos 30 segundos.



[INDICACIN]Puede que aparezcan cdigos de error distintos, perono son relevantes para esta comprobacin.

Sustituir el sensor electrnico delantero

OK


NO OK

ERDD104E



COMPROBACIN DELCIRCUITO(SRE-LC) K65B3E0B

DTC

B1348 DAB Cortocircuito a masaB1354 PAB Cortocircuito a masaB1363 DBPT Cortocircuito a masaB1369 PBPT Cortocircuito a masaB1380 DSAB Cortocircuito a masaB1384 PSAB Cortocircuito a masaB1401 Cortocircuito a masa de lado izquierdo de sensor satliteB1404 Cortocircuito a masa de lado derecho de sensor satlite


El circuito Detonador est constituido por el SRSCM,muelle reloj, DAB, PAB, SAB, BPT y los sensores satlite.Da lugar a que se dispare el SRS cuando se satisfacen las

condiciones de despliegue del SRS. Los DTC (Cdigosde Deteccin de Avera) se registran cuando se detectaun cortocircuito en el circuito disparador.

Estrado de deteccin DTC rea de avera Cortocircuito en mazo de cables deldetonador (a masa)

Fallo de detonador Fallo de muelle reloj Fallo de SRSCM

Detonador DAB Detonador PAB Detonador DSAB Detonador PSAB Detonador BPT Sensor satlite Muelle reloj SRSCM Mazo de cables


Detonador DAB

Sensores satlites

DSAB PSAB

Detonador PAB

Detonador BPT

Muelle reloj

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

SRSCM

ERA9011A



1. Preparacin





EADA011A



DAB

SRSCM

Muelle reloj baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

BLOQUEO

ERA9011B

[COMPROBAR]Para el conector (en la parte del muelle reloj) entre elmuelle reloj y el DAB, mida la resistencia entre el DABalta y circuito de masa.Resistencia :

NO OK Ir a paso "13"

OK

Ir a paso "8"

ERFB014A

3. Comprobar el circuito de detonador PAB.

PAB

SRSCM

baja (-)

alta (+)

baja (-)

alta (+)

BLOQUEO

ERA9011C

[COMPROBAR]Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el PAB, mida la resistencia entre el PABalta y la masa del vehculo.Resistencia:

NO OK Reparar o reemplazar paquete de cables o el conector entre el SRSCM y el PAB

OK

Ir al paso "9"

ERFB014B

4. Comprobar el circuito del activador PSAB y DSAB.

SAB (IZQ)

SAB (DER)

baja (-)

alta (+)

SRSCM

BLOQUEO

ERA9011D

[COMPROBAR]


Para el conector (en el lado del SRSCM) entre elSRSCM y el SAB, mida la resistencia entre el SABalta y la masa del vehculo.Resistencia :

NO OK Reparar o reemplazar el p

Sistema de Retencion Adicional

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