SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISASdiagramasde.com/diagramas/otros2/sja_8k.pdf ·...

I

D

D

D

I

C

ADLVS

s

c

JA SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 8K - 1

SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS

TABLA DE MATERIAS

pagina pagina

NFORMACION GENERALCONMUTADOR MULTIFUNCION . . . . . . . . . . . . . 1LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2ESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTOESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . 3LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2IAGNOSIS Y COMPROBACIONCONDICIONES DEL SISTEMA DE

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4CONMUTADOR MULTIFUNCION –

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3SISTEMA DEL MOTOR DEL

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7ESMONTAJE E INSTALACIONARTICULACION O CASQUILLO DEL BRAZO

DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . 12BOMBA DEL DEPOSITO DEL

LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

entro de la columna de dirección. Consta de dos

BOQUILLA DEL LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . 9BRAZO Y ESCOBILLA DEL

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11CONJUNTO DE MOTOR DEL

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13CONMUTADOR MULTIFUNCION . . . . . . . . . . . . . 9DEPOSITOS DE LIQUIDO LAVADOR . . . . . . . . 10ELEMENTO DE ESCOBILLA DEL

LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . 11MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . 12VIROLA DE INSTALACION DEL CONJUNTO

DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . 13LIMPIEZA E INSPECCION

ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . 13AJUSTES

BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . 14

NFORMACION GENERAL

ONMUTADOR MULTIFUNCION

DVERTENCIA: LOS VEHICULOS ESTAN EQUIPA-OS CON AIRBAG. PARA INFORMARSE SOBREOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO DELOLANTE O LA COLUMNA DE DIRECCION, CON-ULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION.

El conmutador multifunción (Fig. 1) contiene losiguientes conmutadores:• Señales de giro• Advertencia de emergencia• Faros• Selección de luz de cruce o de carretera• Luces de estacionamiento• Atenuador del tablero• Faros antiniebla• Claxon óptico de faros• Limpiaparabrisas• Pulso de barrido• Barrido de llovizna• Conmutadores de lavaparabrisas.El conmutador multifunción está montado en el

palancas, una a cada lado de la columna de dirección.La del lado izquierdo controla la señalización e ilumi-nación. La del lado derecho controla el sistema delimpiaparabrisas y lavaparabrisas. Para utilizar loslavadores tire de la palanca en dirección al conductor.La llovizna consiste en un único barrido al empujarhacia abajo la palanca y soltarla. El funcionamientodel limpiador intermitente es controlado por elMódulo de control de la carrocería (BCM). La palancacuenta con una selección de intervalos de retardo, ygirando la palanca el limpiador efectuará desde unciclo cada medio segundo hasta uno cada 36 segun-dos, en función de la velocidad del vehículo. El lim-piador tiene dos ciclos de dos velocidades.

Los limpiaparabrisas sólo funcionan cuando el inte-rruptor de encendido se encuentra en la posiciónACCESSORY (accesorios) o RUN (marcha). El fusible15, situado en el tablero de conexiones y los fusibles8 y 14 del bloque del centro de distribución de ten-sión, protegen al conjunto de circuitos del sistema delimpiaparabrisas y los lavaparabrisas. El motor dellimpiaparabrisas también posee un disyuntor internono reparable, que brinda protección para las condicio-nes de calado del motor.

Los motores de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
poseen campos magnéticos creados por un imán

icm

retus

lsEcftsLas

amlm1iml

srt

8K - 2 SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS JA

INFORMACION GENERAL (Continuacion)

nterno permanente. La alimentación eléctrica apli-ada a la armadura del motor, situada en el campoagnético, hace que el motor gire.El funcionamiento interno del sistema de limpiapa-

abrisas utiliza el circuito de baja velocidad del motorn combinación con el relé del limpiador intermi-ente. El motor de la bomba del lavaparabrisas poseen circuito interno y por lo tanto funciona en unaola velocidad.El conmutador del sistema de limpiaparabrisas y

avaparabrisas situado en la columna de la direcciónelecciona el modo de funcionamiento de los motores.l conmutador proporciona entradas al Módulo deontrol de la carrocería (BCM), que a su vez haceuncionar los dos relés. El relé del limpiador intermi-ente activa y desactiva (ON/OFF) los limpiaparabri-as y el otro cambia a velocidad alta y baja (HIGH/OW). El conmutador también proporcionalimentación al motor de la bomba del lavaparabri-as.El sistema de limpiador intermitente, además de

lta y baja velocidad, posee un modo de pausa. Esteodo abarca una escala de 1/2 a 18 segundos, cuando

a velocidad del vehículo es superior a 16 km/h (10ph). El tiempo de pausa se duplicará a la escala dea 36 segundos cuando la velocidad del vehículo sea

nferior a 16 km/h (10 mph). La pausa se controlaediante un resistor variable del conmutador del

impiaparabrisas y el BCM.El motor del limpiaparabrisas y el del lavaparabri-

as están diseñados para reducir las interferencias deadiofrecuencia y proporcionar compatibilidad elec-romagnética (RFI/EMC) en el entorno del vehículo.

Fig. 1 Conmuta

PALANCA DE CONTROL DESEÑAL DE GIRO

CONMUTADOR ATENUADORDEL TABLERO

CONTROL DEILUMINACION

EXTERIOR

Eso se logra mediante circuitos de supresión incorpo-rados en el diseño de los motores.

El sistema del limpiaparabrisas completa el ciclode barrido cuando el conmutador se coloca en la posi-ción OFF. Las escobillas del limpiaparabrisas quedanen reposo en la porción inferior del trayecto debarrido.

Cuando utilice una herramienta de exploración(DRB), consulte los procedimientos en el Manual dediagnósticos de la carrocería.

LAVAPARABRISASTodos los modelos tienen instaladas bombas de

lavaparabrisas, que funcionan con electricidad. Sepuede acceder a la función de lavado en las posicio-nes OFF u ON del conmutador multifunción de con-trol del limpiaparabrisas.

DESCRIPCION YFUNCIONAMIENTO

LAVAPARABRISASSi se tira de la palanquilla hacia el conductor,

cuando el conmutador del limpiaparabrisas esté en laposición OFF, la bomba del motor de limpiaparabri-sas y de lavaparabrisas funcionará en forma continuahasta que la palanquilla se suelte. Al soltarla sedetendrá la bomba del lavaparabrisas, pero los lim-piaparabrisas completarán el ciclo actual de barrido.Siguen a continuación dos ciclos de barrido más (61)antes de que los limpiaparabrisas queden en reposo yel módulo se apague.

multifunción

OTON DE ADVERTENCIADE EMERGENCIA

CONTROL DE LIMPIAPARA-BRISAS Y LAVAPARABRISAS

LEVA DE CANCELACION

dor

B

almrqccdlllcelar

E

lulprytSeddba


DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion)

El conjunto de bomba eléctrica se instala con unarandela de goma directamente en el depósito. Elíquido se alimenta por gravedad del depósito al

otor. La bomba lo empuja a través de las mangue-as de goma hasta las boquillas instaladas en el capó,ue dirigen los chorros de líquido al parabrisas. Elonjunto de manguera tiene dos válvulas de retenciónon circulación en un solo sentido, situadas delantee cada boquilla del capó. La finalidad de las válvu-as de retención es mejorar el tiempo de respuesta dea circulación de líquido y evitar que el exceso deíquido del lavaparabrisas manche la superficie delapó. Las boquillas instaladas en el capó distribuyenl líquido del lavaparabrisas en forma homogénea pora superficie del parabrisas. Las boquillas no sonjustables. El servicio de la bomba y el depósito seealiza como a conjuntos separados.

SCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISASCuando el elemento de goma de las escobillas del

impiaparabrisas se expone a la intemperie duranten largo período, tiende a perder su efectividad de

impieza. Se sugiere la limpieza periódica del limpia-arabrisas para retirar la acumulación de sal e impu-ezas. Las escobillas del limpiaparabrisas, los brazos

el parabrisas deben limpiarse con una esponja orapo y un detergente suave o limpiador no abrasivo.i las escobillas continúan rayando o embadurnandol parabrisas, deberán reemplazarse. Las escobillasel conductor y del acompañante tienen una longitude 550 mm. Unicamente la escobilla del limpiapara-risas del lado del conductor posee una superficie
erodinámica (Fig. 2).
DIAGNOSIS Y COMPROBACION

CONMUTADOR MULTIFUNCION –LIMPIAPARABRISAS

Para probar el conmutador multifunción del lim-piaparabrisas, consulte el grupo 8J, Señales de giro ydestellador de emergencia, Diagnosis y comprobación,Conmutador multifunción.

LAVAPARABRISASCada vez que se produzca el funcionamiento inco-

rrecto del lavaparabrisas, verifique primero que elmazo del mismo esté correctamente conectado a todoslos conectores, antes de iniciar los procedimientosnormales de diagnóstico y reparación. Consulte latabla de Prueba del lavaparabrisas.

Fig. 2 Escobilla del limpiaparabrisas del lado delconductor

SUPERFICIEAERODINA-

MICA

PRUEBA DEL LAVAPARABRISAS

CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION

LA BOMBA FUNCIONA,PERO NO CIRCULALIQUIDO.

1. NO HAY LIQUIDO ENEL DEPOSITO.2. BOQUILLA TAPONADAO CONGELADA.3. MANGUERA ROTA,FLOJA OESTRANGULADA.4. BOMBADEFECTUOSA.

1. LLENE EL DEPOSITO.2. DESCONGELE Y VERIFIQUE LA CIRCULACION,SI ESTUVIERA BLOQUEADA.3. VERIFIQUE LA CIRCULACION A TRAVES DE LASCONEXIONES DE LA MANGUERA.4. APLIQUE VOLTAJE DE BATERIA A LOSTERMINALES DEL MOTOR. REEMPLACE LABOMBA SI NO FUNCIONA.

EL SISTEMA FUNCIONADE MANERAINTERMITENTE.

1. CONEXION DECABLES FLOJA.2. CONMUTADORDEFECTUOSO.

1. VERIFIQUE LAS CONEXIONES DE LOS CABLES.2. DESCONECTE EL MAZO. UTILICE ELVOLTIMETRO PARA VERIFICAR EL CONMUTADOR.

CL

qplqlv

eatt

ED

ntec

ctB5Cqpdl


DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacion)


EL RENDIMIENTO DELSISTEMA ES BAJO.

1. MANGUERAESTRANGULADA.2. MANGUERABLOQUEADA.

1. VERIFIQUE LA CIRCULACION A TRAVES DE LACONEXION DE LA MANGUERA.2. DESCONECTE LA MANGUERA DE LA BOQUILLAY EL CONECTOR EN “Y”. VERIFIQUE QUE HAYACIRCULACION. REEMPLACE SEGUN SEANECESARIO.

ONDICIONES DEL SISTEMA DEIMPIAPARABRISASLa siguiente es una lista de problemas generales

ue se presentan en el motor del sistema de limpia-arabrisas, de las pruebas que se deben realizar paraocalizar la pieza defectuosa y de la acción correctivaue se debe emprender. Estas pruebas comprendenas funciones del limpiaparabrisas, tanto las de doselocidades como las intermitentes.El accionamiento de los relés de limpiador puede

fectuarse utilizando ACTUATOR TESTS (pruebas deccionamiento) en la DRB III. El estado del conmu-ador de reposo de limpiadores también puede moni-orizarse.

L MOTOR NO FUNCIONA EN NINGUNA POSICIONEL CONMUTADOR(1) Verifique el fusible 15, en el tablero de conexio-

es y los fusibles 8 y 18 del Centro de distribución deensión (Fig. 3) y (Fig. 4). Para informarse sobre lasspigas, consulte el grupo 8W, Diagramas deableado.

(a) Si los fusibles están en buenas condiciones,diríjase al paso 2.

(b) Si los fusibles están averiados, reemplácelosy verifique el funcionamiento del motor en todaslas posiciones de conmutador.

(c) Si el motor aún no funciona y el fusible no sefunde, diríjase al paso 2.

(d) Si se funde el fusible de recambio, diríjase alpaso 11.(2) Desconecte el conector del mazo del motor.(3) Verifique el motor en baja velocidad. Con dos

ables de puente, conecte uno entre el terminal posi-ivo de arranque con puente de la batería y la espiga

del conector del motor del limpiaparabrisas (Fig.). Conecte el otro cable de puente a masa a la espigadel conector del motor del limpiaparabrisas. Verifi-

ue el motor en alta velocidad, conecte el cable deuente positivo a la espiga A en el conector del motorel limpiaparabrisas y el cable de puente negativo aa espiga C del mismo.

(a) Si el motor funciona, diríjase al paso 4.(b) Si el motor no funciona, en alta o baja velo-

cidad, reemplace el motor del limpiaparabrisas.

(4) Con un ohmiómetro, verifique si existe buenamasa en la espiga C del conector del mazo del motordel limpiaparabrisas. Si está conforme, reemplace elmotor. De lo contrario, repare el circuito de masasegún sea necesario.

(5) El conmutador del limpiaparabrisas se encuen-tra en la posición ON. Con un voltímetro, verifique elvoltaje de batería en el terminal 29 del relé del lim-piaparabrisas intermitente, que está en el Centro dedistribución de tensión. Si no hay voltaje, verifique elfusible 18 (Fig. 4). Si está conforme, diríjase al paso6. De lo contrario, repare según sea necesario.

(6) Con un ohmiómetro, verifique si existe conti-nuidad desde el terminal 28 del relé de alta y bajadel limpiaparabrisas hasta la espiga A del conectordel cable del motor. Verifique la continuidad desde elterminal 11 del relé de alta y baja del limpiaparabri-sas hasta la espiga B del conector del cable delmotor. Si está conforme, diríjase al paso 7. De lo con-trario, repare según sea necesario.

(7) Con un ohmiómetro, verifique si existe conti-nuidad entre el relé de alta y baja del limpiaparabri-sas y el relé del limpiaparabrisas intermitente.Inspeccione desde el terminal 36 del relé de alta y

Fig. 3 Tablero de conexiones

DISYUNTORES DECIRCUITO

LUNETATRASERATERMICA

RELE DECLAXON

CLAXON

RELE DEFAROS

brfc

(

nhiD

tcdc



aja del limpiaparabrisas hasta el terminal 37 delelé del limpiaparabrisas intermitente. Si está con-orme, verifique si existen relés defectuosos. De loontrario, repare según sea necesario.(8) Desconecte del BCM el conector de 14 vías J3

Fig. 6).(9) Con un ohmiómetro, verifique si existe conti-

uidad desde el terminal 7 del conector de 14 vías J3asta el terminal 15 del relé del limpiaparabrisas

ntermitente. Si está conforme, diríjase al paso 10.e lo contrario, repare según sea necesario.(10) Con un voltímetro, conecte el cable positivo al

erminal 10 del conector de 22 vías J1 del BCM y elable negativo a masa (Fig. 7). Coloque el interruptore encendido en la posición ON. Mueva lentamente elonmutador del limpiaparabrisas desde la posición

Fig. 4 Centro de distribución de tensión

RELE DE ALTAVELOCIDADDEL VENTI-LADOR DEL

RADIADOR (12)

RELE DEPARADA

AUTOMATICA(10)

RELE DE BAJAVELOCIDAD DEL

VENTILADOR DELRADIADOR (11)

RELE DELMOTOR DEARRANQUEDEL MOTOR

(9)

NO USADO (8)

RELE DEL EMBRAGUEDEL COMPRESOR DEL

A/A (7)

NO USADO (6)

RELE DEL LIMPIAPARA-BRISAS INTERMITENTE

(5)RELE DEL LIMPIAPARA-BRISAS EN ALTA/BAJA

(4)

RELE DE LA BOMBA DECOMBUSTIBLE (3)

RELE DEL CONTROL DELA TRANSMISION (2)

NO USADO (1)

Fig. 5 Conector del cable del motor

GRIS CLARO

CAV. FUNCION

SALIDA DE ALTA VELOCIDAD

SALIDA DE BAJA VELOCIDAD

MASA

DETECCION DEL CONMUTADOREN REPOSO

MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS

OFF, pasando por cada posición hasta llegar a HIGH(Alta).

(a) Si el voltaje aumenta de cero a aproxi-madamente 10 voltios en la posición HIGH, reem-place el BCM. Si no hay voltaje presente, diríjaseal paso Step b.

(b) Con un ohmiómetro, verifique la continuidaddesde el terminal 2 del conector del conmutador dellimpiaparabrisas hasta el terminal 10 del conectorde 22 vías J3 del BCM. Si no existe continuidad,repare el circuito. Si está conforme, diríjase al paso11.

(11) Desconecte el conector del motor y reemplaceel fusible 15 del tablero de conexiones.

(a) Si el fusible no se funde, diríjase al paso 2.(b) Si el fusible se funde, el circuito de control

del limpiaparabrisas es defectuoso; repare segúnsea necesario. Consulte el grupo 8W, Diagramas decableado.

EL MOTOR FUNCIONA LENTO EN TODAS LASVELOCIDADES

(1) Desconecte el mazo del motor del limpiapara-brisas. Retire los brazos y escobillas del limpiapara-brisas. Desconecte del motor su articulaciónpropulsora. Conecte un amperímetro entre el termi-nal negativo de arranque con puente de la batería yla espiga C del conector en el motor del limpiapara-brisas (Fig. 5). Conecte el cable positivo de la bateríaen la espiga B del conector en el motor del limpiapa-rabrisas. Cuando reemplace la tuerca de la articula-

Fig. 6 Conector de 14 vías del Módulo de control dela carrocería (BCM)

Fig. 7 Conector de 22 vías del Módulo de control dela carrocería (BCM)

CONECTOR BLANCO

cN

p

ENFM

ctBCyr

ctCyr

vctsdp

cctslD

d

LVDFC



ión propulsora apriétela con una torsión de 11 a 12·m (98 a 106 lbs. pulg.).

(a) Si la lectura promedio del amperímetro essuperior a 6 amperios, reemplace el motor.

(b) Si el motor funciona y la lectura promediodel amperímetro es inferior a 6 amperios, diríjaseal paso 2.(2) Verifique si la articulación o los pivotes del lim-

iaparabrisas están agarrotados o atascados.

L MOTOR FUNCIONA EN ALTA VELOCIDAD, PEROO SE MUEVE EN BAJA VELOCIDAD. EL MOTORUNCIONA EN BAJA VELOCIDAD, PERO NO SEUEVE EN ALTA VELOCIDAD(1) Desconecte el conector del motor.(2) Si el motor no funciona en baja velocidad,

onecte un cable de empalme entre el terminal posi-ivo de arranque con puente de la batería y la espiga

del conector en el motor del limpiaparabrisas.onecte un segundo cable de empalme entre la masala espiga C del conector en el motor del limpiapa-

abrisas (Fig. 5).(a) Si el motor funciona, diríjase al paso 3.(b) Si el motor no funciona, reemplácelo.

(3) Si el motor no funciona en alta velocidad,onecte un cable de empalme entre el terminal posi-ivo del cable remoto de la batería y la espiga A.onecte un segundo cable de empalme entre la masala espiga C del conector en el motor del limpiapa-

abrisas.(a) Si el motor funciona, diríjase al paso 4.(b) Si el motor no funciona, reemplácelo.

(4) Si los limpiaparabrisas no funcionan en bajaelocidad, con un ohmiómetro, verifique si existe unircuito abierto. Verifique si hay continuidad entre elerminal 11 del relé de alta y baja del limpiaparabri-as y la espiga B del conector en el mazo del motorel limpiaparabrisas. Si está conforme, diríjase alaso 5. De lo contrario, repare según sea necesario.(5) Si el limpiaparabrisas no funciona en alta velo-

idad, con un ohmiómetro, verifique si existe un cir-uito abierto. Verifique si hay continuidad entre elerminal 28 del relé de alta y baja del limpiaparabri-as y la espiga A del conector del mazo del motor delimpiaparabrisas. Si está conforme, diríjase al paso 6.e lo contrario, repare según sea necesario.(6) Verifique si es defectuoso el relé de alta y baja

el limpiaparabrisas.

OS LIMPIAPARABRISAS FUNCIONAN A ALTAELOCIDAD CON EL CONMUTADOR EN POSICIONE BAJA VELOCIDAD. LOS LIMPIAPARABRISASUNCIONAN EN MODO INTERMITENTE, PEROADA BARRIDO SE HACE EN ALTA VELOCIDAD.(1) Desconecte el conector del motor.

(2) Con dos cables de empalme, conecte uno entreel terminal positivo de arranque con puente de labatería y la espiga B del conector en el motor del lim-piaparabrisas. Conecte el segundo cable entre lamasa y la espiga C del conector en el motor del lim-piaparabrisas (Fig. 5). Si el motor funciona en bajavelocidad, diríjase al paso 3. Si el motor funciona enalta velocidad, reemplácelo.

(3) Verifique si es defectuoso el relé de alta y bajadel limpiaparabrisas. Verifique si hay cables cruzadosen el mazo, desde el relé de alta y baja al motor.

(4) Desconecte del BCM el conector de 14 vías J3 yretire el relé del limpiaparabrisas intermitente.

(5) Con un ohmiómetro, verifique si existe un cortoa masa de la espiga 8 de masa del conector de 14vías J3.

(6) Si hay continuidad a masa, repare según seanecesario. Si no existe continuidad a masa, reem-place el BCM.

LOS LIMPIAPARABRISAS FUNCIONAN A BAJAVELOCIDAD CON EL CONMUTADOR EN POSICIONDE ALTA VELOCIDAD

(1) Verifique si es defectuoso el relé de alta y bajadel limpiaparabrisas.

(2) Con un ohmiómetro, verifique si existe un cir-cuito abierto entre el terminal 12 del relé de alta ybaja del limpiaparabrisas y el terminal 8 del conectorde 14 vías J3 del BCM. Si está conforme, diríjase alpaso 3. De lo contrario, repare según sea necesario.

(3) Verifique el conmutador del limpiaparabrisas.(4) Verifique si la articulación está agarrotada.(5) Consulte EL MOTOR FUNCIONA LENTO EN

TODAS LAS VELOCIDADES.

EL MOTOR SIGUE FUNCIONANDO CON ELCONMUTADOR EN LA POSICION OFF.

Con un ohmiómetro, verifique la continuidad de laespiga 8 del conector de 14 vías J3 del BCM a laseñal de masa, únicamente cuando los limpiaparabri-sas estén en la posición de reposo.

(1) Si no existe señal de masa, pruebe el motor dellimpiaparabrisas.

(2) Si se recibe masa, pruebe el conmutador multi-función.

(3) Si la prueba del conmutador multifunciónresulta conforme, reemplace el BCM.

ECPCLS

mpe

btepr

lqmdtdl

LCC

dT

tt

mt



L LIMPIAPARABRISAS FUNCIONA EN FORMAONTINUA CON EL CONMUTADOR EN LAOSICION INTERMITENTE. CUANDO ELONMUTADOR DE LA COLUMNA SE APAGA, LOSIMPIAPARABRISAS SE DETIENEN DONDE ESTEN,IN VOLVER A LA POSICION DE REPOSO.(1) Con un ohmiómetro, verifique la conexión aasa en la espiga D del conector en el motor del lim-

iaparabrisas. Si existe conexión a masa, reemplacel motor.(2) Con un ohmiómetro y el motor del limpiapara-

risas en la posición PARK (reposo), verifique la con-inuidad entre la espiga C y la espiga D del conectorn el motor del limpiaparabrisas. Si la continuidad esermanente, diríjase al paso 3. Si no está conforme,eemplace el motor.(3) Desconecte el conector del mazo del motor del

impiaparabrisas y el conector de 14 vías J3. Verifi-ue la continuidad entre la espiga D del conector delazo del motor del limpiaparabrisas y el terminal 2

el conector de 14 vías J3 del BCM. Si no existe con-inuidad, repare según sea necesario. Si la continui-ad está conforme, pruebe el motor delimpiaparabrisas.

OS LIMPIAPARABRISAS NO FUNCIONANUANDO EL MOTOR DEL LAVAPARABRISAS ESTAONECTADO(1) Pruebe a la inversa el conector de 14 vías J3

esde el BCM. Para acceder, consulte el grupo 8E,ablero de instrumentos y sistemas.(2) Con un voltímetro, conecte el cable positivo al

erminal 10 del conector de 14 vías y el cable nega-ivo a masa.

(3) Conecte el conmutador del lavaparabrisas, deodo que el motor del mismo funcione de forma con-

inua.

(a) Si el voltaje es cero, verifique el cableadoentre el motor del lavaparabrisas y el BCM.Repare según sea necesario.

(b) Si existe voltaje de batería, verifique si elconector de 14 vías está desconectado y compruebesi hay 12 voltios en la espiga 10. Si no hay voltaje,reemplace el BCM. Si hay voltaje de batería, com-pruebe si hay un corto en el cableado. Consulte elgrupo 8W, Diagramas de cableado.

NOTA: Antes de reemplazar el BCM, pruebe el con-mutador multifunción.

LOS LIMPIAPARABRISAS FUNCIONAN ENPOSICIONES INTERMITENTES, PERO NO TIENENLAS SEIS VELOCIDADES DIFERENTES.

Para probar el conmutador multifunción del lim-piaparabrisas, consulte el grupo 8J, Señales de giro ydestellador de advertencia de emergencia, Diagnós-tico y pruebas del conmutador multifunción.

SISTEMA DEL MOTOR DELLIMPIAPARABRISAS

ADVERTENCIA: PARA LOS VEHICULOS QUE TIE-NEN SISTEMA AIRBAG INSTALADO, CONSULTELOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE DELVOLANTE O COLUMNA DE DIRECCION EN ELGRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION.

Cada vez que se produzca un funcionamiento inco-rrecto en el motor del limpiaparabrisas, desconecte elmazo del motor y limpie los terminales. Asegúrese deque el mazo se encuentre adecuadamente conectadoantes de comenzar con los procedimientos de diagnós-tico y reparación. Consulte Prueba del motor del lim-piaparabrisas.



PRUEBA DEL MOTOR DEL LIMPIARABRISAS


LAS ESCOBILLAS DELLIMPIAPARABRISAS NOSE SITUANCORRECTAMENTE ENREPOSO

1) LOS BRAZOS DELLIMPIAPARABRISASESTANINCORRECTAMENTESITUADOS EN REPOSO.2) LOS BRAZOS DELLIMPIAPARABRISASESTAN FLOJOS EN ELEJE DE PIVOTE.3) EL CIGÜEÑAL DELMOTOR ESTA FLOJO ENEL EJE TRANSMISOR.

1) RETIRE LOS BRAZOS DEL LIMPIAPARABRISASY HAGA FUNCIONAR EL MOTOR HASTA LAPOSICION DE REPOSO. CONSULTE REEMPLAZODEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS.2) RETIRE LOS BRAZOS DEL LIMPIAPARABRISASY HAGA FUNCIONAR EL MOTOR HASTA LAPOSICION DE REPOSO. CONSULTE REEMPLAZODEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS.3) RETIRE EL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS.HAGA FUNCIONAR EL MOTOR DELLIMPIAPARABRISAS HASTA LA POSICION DEREPOSO Y RETIRE EL MODULO. SIN QUE GIREEL EJE TRANSMISOR DEL MOTOR, RETIRE ELCIGÜEÑAL Y LIMPIE LAS LIMADURAS METALICASDEL EJE. INSTALE EL CIGÜEÑAL DEL MOTOR ENEL EJE TRANSMISOR HACIA EL LADO DE LACAMARA DEL MOTOR, CON LA ARTICULACIONEN POSICION COMPLETA DE RETROCESO.APRIETE CON UNA TORSION DE 25 A 30 N·m (19A 23 lbs. pie), SIN QUE GIRE EL EJE TRANSMISORDEL MOTOR. INSTALE EL SISTEMA DELIMPIAPARABRISAS. CONSULTE REEMPLAZODEL MODULO DEL LIMPIAPARABRISAS.

EL MOTOR SE DETIENEEN CUALQUIERPOSICION CUANDO ELCONMUTADOR SECOLOCA EN POSICIONOFF

1) CIRCUITO DEREPOSO ABIERTO.

1) VERIFIQUE EL CONMUTADOR DE REPOSODESCONECTANDO EL CONECTOR DE CABLES YAPLICANDO VOLTAJE DE BATERIA A LA ESPIGAA. COLOQUE UN CABLE DE PUENTE DE LAESPIGA B A LA C Y DESPUES A UNA MASAEXTERNA. REEMPLACE EL MOTOR SI ESTE NOQUEDA EN REPOSO.

EL MOTOR NO SEDETIENE CUANDO ELCONMUTADOR SECOLOCA EN POSICIONOFF

1) CONMUTADORDEFECTUOSO.2) RELE DEFECTUOSO.

1) VERIFIQUE EL CONMUTADOR EN LASPOSICIONES ALTA, BAJA E INTERMITENTE.REEMPLACE SI ES NECESARIO.EL CONMUTADOR DE REPOSO PUEDE ESTAR ENCORTO A MASA.

LAS ESCOBILLAS DELLIMPIAPARABRISASGOLPEAN CONTRA LAMALLA DELCUBRETABLERO O LASMOLDURAS DE LASVENTANILLAS

1) LOS BRAZOS DELLIMPIAPARABRISAS SEHAN SITUADO EN UNAPOSICION DE REPOSOINCORRECTA.

1) VUELVA A COLOCAR LOS BRAZOS DELLIMPIAPARABRISAS EN LA POSICION DEREPOSO. CONSULTE REEMPLAZO DE LOSBRAZOS DEL LIMPIAPARABRISAS.

D

C

D

dd

d

c




LAS ESCOBILLASVIBRAN

1) PRESENCIA DESUSTANCIASEXTRAÑAS TALESCOMO LUSTRE SOBREEL CRISTAL O LASESCOBILLAS.2) LOS BRAZOS ESTANTORCIDOS, LAESCOBILLA SEENCUENTRA EN UNANGULO INCORRECTOSOBRE EL CRISTAL.3) ESTRUCTURA DE LAESCOBILLA ARQUEADA.4) EL ELEMENTO DE LAESCOBILLA POSEE UNAFIJACIONPERMANENTE.

1) LIMPIE EL CRISTAL Y EL ELEMENTO DE LAESCOBILLA CON UN LIMPIADOR NO ABRASIVO.2) REEMPLACE EL BRAZO.3) REEMPLACE LA ESCOBILLA.4) REEMPLACE EL ELEMENTO DE LA ESCOBILLA.

EL LIMPIAPARABRISASGOLPEA ENRETROCESO

1) LOS BUJES DE LASARTICULACIONESESTAN GASTADOS.2) JUEGOLONGITUDINAL DE LAARMADURA EN ELMOTOR.

1) REEMPLACE LA ARTICULACION GASTADA.CONSULTE DESMONTAJE DE LA ARTICULACIONDEL LIMPIAPARABRISAS.2) REEMPLACE EL MOTOR DELLIMPIAPARABRISAS. CONSULTE REEMPLAZODEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS.

EL MOTOR DELLIMPIAPARABRISAS NOFUNCIONA

1) FUSIBLE FUNDIDO.2) EL FUSIBLE NUEVOVUELVE A FUNDIRSE.3) EL FUSIBLE NUEVOVUELVE A FUNDIRSE.4) NO LLEGA VOLTAJEAL MOTOR.5) MASA DEFICIENTE.

1) REEMPLACE EL FUSIBLE Y HAGA FUNCIONAREL SISTEMA.2) VERIFIQUE SI EXISTE UN CORTO EN ELCABLEADO O EN EL CONMUTADOR.3) REEMPLACE EL FUSIBLE, RETIRE ELCONECTOR DEL MOTOR, COLOQUE ELCONMUTADOR EN ON. SI EL FUSIBLE NO SEFUNDE, REEMPLACE EL MOTOR.4) VERIFIQUE EL CONMUTADOR Y CABLEADO.5) LIMPIE LA CORROSION DE LA CONEXION DELCABLE A MASA.

ESMONTAJE E INSTALACION

ONMUTADOR MULTIFUNCION

ESMONTAJE(1) Desconecte el cable negativo de la batería.(2) Retire la cubierta superior de la columna de

irección. Consulte los procedimientos de desmontajee la columna de dirección que siguen a continuación.(3) Retire los tornillos de instalación del conmuta-

or multifunción (Fig. 8).(4) Desconecte los conectores de cables. Levante el

onmutador en sentido recto para retirarlo.

INSTALACIONPara la instalación, invierta los pasos del procedi-

miento anterior.(1) Apriete los tornillos de retención del conmuta-

dor multifunción a la columna con una torsión de 2,3N·m (20 libras pulgada).

(2) Apriete los tornillos de retención de la cubiertade la columna de dirección con una torsión de 2 N·m(17 libras pulgada).

BOQUILLA DEL LAVAPARABRISAS

DESMONTAJEPara reemplazar la boquilla, desconecte la man-

guera de líquido lavador. Con alicates de puntas del-gadas, apriete las lengüetas de fijación en la boquilla.

I

leSsl

D

D

ct

pC


DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacion)

NSTALACIONAl efectuar la instalación, asegúrese de que ambas

engüetas de fijación estén adecuadamente calzadasn posición. Conecte la manguera de líquido lavador.i no se produce el rocío del lavaparabrisas, verifiquei existen retorceduras o fugas en las mangueras deíquido (Fig. 9).

EPOSITOS DE LIQUIDO LAVADOR

ESMONTAJE(1) Desconecte la manguera de líquido lavador del

onector en serie, situado en la parte superior de laorre de amortiguador derecha.

(2) Retire parcialmente la placa protectora delarachoques, lo suficiente para acceder al depósito.onsulte el grupo 23, Carrocería.

Fig. 8 Conmutador multifunción

TORNILLOS DE INSTALA-CION

Fig. 9 Localización de la manguera de líquidolavador

(3) Desconecte el conector de cable de la bomba dellavaparabrisas y de la lengüeta de instalación delmazo (Fig. 10).

(4) Deslícelo hacia atrás y déjelo caer para sepa-rarlo del vehículo.

(5) Drene del depósito el líquido lavador en unrecipiente adecuado.

(6) Desconecte del depósito la manguera del lava-parabrisas.


miento anterior.

BOMBA DEL DEPOSITO DEL LAVAPARABRISAS

DESMONTAJE(1) Retire parcialmente la placa protectora del

parachoques, lo suficiente para acceder a la bombadel depósito. Consulte el grupo 23, Carrocería.

(2) Coloque un recipiente de drenaje debajo deldepósito con el fin de recoger el solvente que puedacaer.

(3) Tome con fuerza y firmeza la bomba con lamano, girando y tirando de ella para separarla deldepósito y quitarla de la virola. Se debe tener sumocuidado de no perforar el depósito (Fig. 11).

(4) Retire del depósito la virola de goma y desé-chela.


miento anterior. Se requiere una nueva virola paraello. Vuelva a llenar el depósito con el líquido sol-vente.

Fig. 10 Desmontaje del depósito

DEPOSITO

VISTA W

BOMBA DEL LAVA-PARABRISAS

B

D

rd

vsi

tslbceb

I

eb

dcN

E

D

pvdie



RAZO Y ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS

ESMONTAJE(1) Coloque el brazo y las escobillas del limpiapa-

abrisas en la posición PARK (reposo) y el interruptore encendido en la posición OFF.(2) Descalce la cubierta del brazo. Balancéela sua-

emente a mano, de un lado a otro, y deslícela paraepararla del pivote del brazo. Para retirar el ladozquierdo, eleve el capó a fin de obtener holgura.

(3) Afloje la tuerca de retención.(4) Retire el brazo del pivote mediante un extrac-

or universal de garras o bien, a mano balanceandouavemente de un lado a otro y deslizándolo. Levantea escobilla y el brazo, separándolos del cristal yalancee de un lado a otro, mientras aplica presiónon el extractor hasta aflojarlos. Asegúrese de que elxtractor no esté agarrado en el collar debajo delrazo.(5) Retire la tuerca de retención y el brazo.

NSTALACION(1) Coloque el brazo sobre el eje del pivote. Alinee

l brazo con la posición del limpiador sobre el para-risas.(2) Coloque sin apretar la tuerca de retención.(3) Levante el brazo y la escobilla, separándolos

el parabrisas, mientras aprieta la tuerca de reten-ión. Apriete la tuerca con una torsión de 33 a 40·m (23 a 29 lbs. pie).(4) Instale la cubierta de la cabeza del brazo.

SCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS

ESMONTAJE(1) Coloque el conmutador del limpiaparabrisas en

osición ON; emplace las escobillas en un lugar con-eniente sobre el parabrisas, colocando el interruptore encendido en las posiciones ON y OFF. Coloque elnterruptor de encendido en posición OFF cuando lascobilla se encuentre en la posición deseada.

Fig. 11 Bomba del lavaparabrisas

DEPOSITO

VIROLA DE GOMA

BOMBA
(2) Levante el brazo del limpiaparabrisas paraseparar la escobilla del cristal.
(3) Retire del brazo el conjunto de escobilla, presio-nando la lengüeta de desenganche que se encuentradebajo de la punta del brazo y deslizando la escobillapor la punta del brazo (Fig. 12) y (Fig. 13).

(4) La escobilla del limpiaparabrisas del lado delconductor posee una superficie aerodinámica, queapunta hacia abajo tal como se muestra en la (Fig.2).

(5) Coloque suavemente la punta del brazo del lim-piaparabrisas en el parabrisas.


miento anterior. Cuando la haya completado, coloqueel interruptor de encendido en posición ON. Coloqueel conmutador del limpiaparabrisas en posición OFF,dejando que las escobillas permanezcan en posiciónPARK (reposo); después coloque el interruptor deencendido en posición OFF.

ELEMENTO DE ESCOBILLA DELLIMPIAPARABRISAS

DESMONTAJE(1) Levante el brazo del limpiaparabrisas para

separar la escobilla del parabrisas.

Fig. 12 Escobilla y elemento del limpiaparabrisas

LENGÜETA DEDESENGANCHE DEL BRAZO

VERTEBRAELEMENTO DE GOMA

Fig. 13 Retirada la escobilla del brazo

LENGÜETA DEDESENGANCHE

ndpse

sgrl

I

j

rc

ld

AL

D

r

s

prc

crc



(2) Retire del brazo el conjunto de escobilla, presio-ando la lengüeta de desenganche que se encuentraebajo de la punta del brazo y deslizando la escobillaor la punta del brazo (Fig. 12) y (Fig. 13). Coloqueuavemente la punta del brazo del limpiaparabrisasn el parabrisas.(3) Retire el elemento de goma del limpiaparabri-

as, extrayendo el retenedor del elemento de lasarras del conjunto de escobilla (Fig. 14). Se retira-án dos vértebras además del elemento de goma delimpiaparabrisas.

NSTALACION(1) Deslice el elemento de goma dentro del con-

unto de escobilla, a través de las garras.(2) Deslice la vértebra de metal en la ranura supe-

ior del elemento, con la vértebra curvada para queoincida con el parabrisas.(3) Asegúrese de que la última garra de la escobi-

la se trabe en la ranura en el extremo del elementoe goma (Fig. 14).

RTICULACION O CASQUILLO DEL BRAZO DELIMPIAPARABRISAS

ESMONTAJE(1) Retire los brazos y las escobillas del limpiapa-

abrisas.(2) Retire la malla del cubretablero.(3) Retire el conjunto de motor del limpiaparabri-

as.(4) Desconecte la articulación del brazo del limpia-

arabrisas; mediante un separador de articulación deótula/barra de acoplamiento, separe de la rótula losasquillos derecho e izquierdo (Fig. 15).(5) Desconecte del cigüeñal del motor la articula-

ión propulsora. Con un separador de articulación deótula/barra de acoplamiento, separe de la rótula elasquillo.

Fig. 14 Escobilla y elemento del limpiaparabrisas

VERTEBRAGARRA PARA APRETAR

CON FUERZA YTIRAR

ELEMENTO DEGOMA

CANALETA

RANURA


miento anterior. Alinee el casquillo de rótula de laarticulación sobre ésta y presione suavemente elencaje contra el reborde del casquillo para trabarloen posición. Si se retiró la tuerca del cigüeñal desalida del motor, apriétela con una torsión de 25 a 30N·m (19 a 23 libras pie).

MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS

DESMONTAJE(1) Retire los brazos y las escobillas del limpiapa-

rabrisas.(2) Retire la malla el cubretablero.(3) Retire el conjunto de motor del limpiaparabri-

sas.(4) Desconecte del cigüeñal de salida del motor la

articulación propulsora. Con un separador de articu-lación de rótula/barra de acoplamiento, separe de larótula el casquillo (Fig. 15).

(5) Retire las tuercas de instalación del motor y elmotor.

(6) Desconecte el conector de cables del motor.


miento anterior. Apriete los tornillos de instalacióncon una torsión de 10 a 12 N·m (89 a 106 libras pul-gada). Asegúrese de que el retén del conector delmotor esté correctamente emplazado. Apriete lastuercas de instalación del motor con una torsión de25 a 30 N·m (19 a 23 libras pie).

Fig. 15 Desmontaje de la articulación

CL

D

r

mj

e

r

I

rsAc



ONJUNTO DE MOTOR DELIMPIAPARABRISAS

ESMONTAJE(1) Retire los brazos y las escobillas del limpiapa-

abrisas (Fig. 16).(2) Retire la malla del cubretablero.(3) Retire los cuatro tornillos de instalación delotor del limpiaparabrisas; después levante el con-

unto para acceder al collarín.(4) Desconecte de la pata de instalación delantera

l collarín del mazo.(5) Desconecte el conector de cables del motor y

etire el conjunto.

NSTALACIONPara la instalación, invierta el procedimiento ante-

ior. Apriete los tornillos de instalación con una tor-ión de 10 a 12 N·m (89 a 106 libras pulgada).segúrese de que el retén del conector del motor estéorrectamente emplazado.

Fig. 16 Módulo del motor y la articulación dellimpiaparabrisas

MALLA DEL CUBRE-TABLERO

CONJUNTO DELMOTOR DEL LIMPIA-

PARABRISAS

VIROLA DE INSTALACION DEL CONJUNTO DELMOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS

DESMONTAJE(1) Retire los brazos y las escobillas del limpiapa-

rabrisas.(2) Retire la malla del cubretablero.(3) Retire el conjunto del motor del limpiaparabri-

sas.(4) Retire las cuatro virolas.


miento anterior. Al hacerlo, asegúrese de que lasvirolas se emplacen en la posición correcta:

(1) La virola derecha hacia adentro se instala conla parte plana del encastre hacia abajo. Las virolasrestantes se instalan con la parte plana del encastrehacia arriba.

(2) La virola izquierda hacia afuera tiene un ojalpequeño.

(3) La virola derecha hacia adentro se enrosca enel ojal.

(4) Las dos virolas centrales tienen ojales grandes.

LIMPIEZA E INSPECCION

ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISASLas escobillas del limpiaparabrisas expuestas a la

intemperie durante un largo período, tienden a per-der su efectividad de limpieza. Se sugiere la limpiezaperiódica de las escobillas del limpiaparabrisas pararetirar la acumulación de sal e impurezas. Las esco-billas del limpiaparabrisas, los brazos y el parabrisasdeben limpiarse con una esponja o trapo y un deter-gente suave o limpiador no abrasivo. Si las escobillascontinúan rayando o embadurnando el parabrisas,deberán reemplazarse. Las escobillas del limpiapara-brisas deben desplazarse suavemente por el parabri-sas en ambas direcciones. La escobilla debe girarlevemente sobre el centro cuando invierta la direc-ción. Un encastre de escobilla que haya perdido laflexibilidad o un brazo de limpiaparabrisas que hayaperdido la tensión de muelle, harán que la escobillasalte o vibre contra el parabrisas. Si las escobillasson nuevas y la tensión de muelle del brazo del lim-piaparabrisas está CONFORME, pero de todos modoslos limpiaparabrisas emiten un sonido de vibración,significará que la escobilla no gira sobre el centro. Siexiste tal condición, consulte el párrafo de Alineacióndel brazo del limpiaparabrisas, en este grupo.

A

B

dblrb

e

c

m

O

p

hbm


JUSTES

RAZO DEL LIMPIAPARABRISASCuando el limpiaparabrisas funciona a alta veloci-

ad y con el parabrisas mojado, la punta de la esco-illa derecha puede pasar levemente por encima dea rejilla del cubretablero. Esto es normal y no debe-ía afectar al rendimiento del sistema de limpiapara-risas.(1) Levante los brazos y el conjunto de escobillas

n una posición por encima del centro.(2) Coloque el interruptor de encendido en la posi-

ión ON o ACC.(3) Seleccione la velocidad LOW (baja) y coloque elotor del limpiaparabrisas en la posición PARK.(4) Coloque el interruptor de encendido en posiciónFF.(5) Con cuidado, baje el brazo y las escobillas del

arabrisas.(6) Mida la distancia desde la punta de la escobilla

asta el borde de la rejilla del cubretablero. La esco-illa debería estar a una distancia de entre 18 y 42m (0,75 a 1,60 pulg.).

(7) Si no está conforme, verifique si tiene piezasdesgastadas.

(8) En caso de que la punta de la escobilla golpeela rejilla del cubretablero o la moldura, retire elbrazo. Emplace el brazo en el parabrisas y apriételocon una torsión de 33 a 40 N·m (23 a 29 lbs. pie)(Fig. 17).

Fig. 17 Ajuste del brazo

REJILLA DECUBRETABLERO

SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISASdiagramasde.com/diagramas/otros2/sja_8k.pdf ·...

Documents

Transcript of SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISASdiagramasde.com/diagramas/otros2/sja_8k.pdf ·...