SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN AUTOMATICA (AIS).pptx

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SISTEMA DE IDENTIFICACIN

AUTOMATICA (AIS)

SOLO EL QUE PERSEVERA SERA CORONADO
http://www.iaip.gob.hn/transparencia/images/stories/images2.jpg


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FAMILIARIZACIN CON EL AIS

El objetivo fundamental del sistema AIS espermitir a los buques comunicar su posicin yotras informaciones relevantes para que otrosbuques o estaciones puedan conocerla.


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Imagine un sistema de navegacin electrnicaen un buque que tenga superpuesta unamarca sobre cada barco que est al alcance dela radio VHF; e indique velocidad y rumbo.

Cada una de las "marcas" reflejara el tamaodel barco, con su posicin. Tambin se puededisponer de informacin sobre sus maniobras

y alarmas de proximidad, con mayor precisiny detalle de las que proporciona el radar.


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USOS DEL AIS.

Buques de gran tonelaje, estndar AIS A

Buques de pequeo tonelaje, estndar AIS B Estaciones base en tierra

Elementos de ayuda a la navegacin

Aeronaves de bsqueda y rescate


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OBLIGATORIEDAD

El AIS es obligatorio para los buques adheridosal Convenio SOLAS que tengan alguna de lassiguientes caractersticas:

Buques con arqueo bruto superior a 500 TRB Buques en viajes internacionales con arqueo

bruto superior a 300 TRB

Todos los buques de pasaje,independientemente de su tamao


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El SOLAS, establece que el AIS proporcionar yrecibir informacin de las estacionesnecesarias en tierra. La instalacin de

estaciones en tierra basadas en el AIS sernnecesarias para cumplir el Convenio SOLAS de1974 (y sus modificaciones).


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EXCEPCIONES DEL USO

La utilizacin de los datos AIS por piratas y terroristases una preocupacin importante. Por dicha razn laasamblea de la OMI de Noviembre de 2003 permite

que los capitanes apaguen el sistema AIS en aquellaszonas donde el riesgo de ataque por piratas oterroristas sea inminente.

El sistema AIS es de difusin, consecuentemente

cualquiera puede recibirlo, sin discriminacin


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SISTEMA DE IDENTIFICACION AUTOMATICA


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CLASES DE AIS

La Recomendacin UIT-R M.1371-1 describe lossiguientes tipos de AIS:

Clase Aque utiliza acceso SOTDMA y se empleanen buques grandes. Clase Bque utiliza tecnologa CSTDMA, para

barcos ms pequeos.

La informacin de navegacin se obtieneautomticamente de los instrumentos de a bordo.


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CANALES Y FRECUENCIAS

Canal AIS1 (Clase A), correspondiente al canal87B de VHF (frecuencia entre 156.025 -162.025 MHz).

Canal AIS2 (Clase B), correspondiente al canal88B de VHF (frecuencia se limitan al tramo de161.5 - 162.025 MHz).


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FUNCIONAMIENTO:

Para evitar que los buques se interfieran entre s,si emitiesen simultneamente, la emisin estmultiplexada. Y para aumentar la capacidad del

sistema, la cadencia de refresco de la emisin seefecta en funcin de la velocidad del buque y desu evolucin: un barco lento en ruta rectilnea

refrescar sus datos con una cadencia menor,ms espaciada.


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http://es.wikitel.info/wiki/Imagen:AIS_slot.gif


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http://es.wikitel.info/wiki/Imagen:Detalles-AIS.jpg


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Datos Clase A (Emite y recibe) Clase B (Solamente recibe)

Datos estticos

Nombre del buque

Tipo

Indicativo

Nmero IMO

Eslora y manga

Ubicacin de la antena

Datos relativos al viaje

Calado

Informacin sobre la carga

Destino

ETA

Otra informacin relevante


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Datos dinmicos

Hora

Posicin del buque

COG

SOG

Rumbo giroscpico

Velocidad de giro

Estado de la navegacin

Informes dinmicos

Velocidad del buque

Estado del buque

Mensajes

Alarmas

Seguridad


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