SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (MANUAL NISSAN)

BCS-1

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

K SISTEMA ELÉCTRICO

CONTENIDOS

C

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I

J

L

M

SECCIÓN BCSA

B

BCS

PRECAUCIONES ....................................................... 2Precauciones para el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del sistema de seguridad suplementario (SRS) ............................... 2Esquema de conexiones y diagnóstico de averías ..... 2

UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELI-GENTE DE APERTURA ............................................. 3

Descripción .............................................................. 3INTRODUCCIÓN .................................................. 3LUZ DEL HABITÁCULO/LUZ DE MAPAS/ILU-MINACIÓN DEL ESPEJO DE CORTESÍA ............ 3LUNETA TÉRMICA/RETROVISOR EXTERIOR CALEFACTADO .................................................... 3COMUNICACIÓN CAN ......................................... 4UNIDAD DE COMUNICACIÓN CAN .................... 4CONTROL DE DESACTIVACIÓN/ACTIVACIÓN ... 17ENTRADA/SALIDA ............................................. 18

CONSULT-II ............................................................ 19APLICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DIAGNÓS-TICO .................................................................... 19MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS ............ 19MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO ....... 20MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTO-DIAGNÓSTICO ................................................... 21PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN CON CONSULT-II ......................................................... 22

Esquema ................................................................ 23Tabla de inspección de la unidad de control del sis-tema inteligente de apertura ................................... 25Diagnósticos de averías ......................................... 27

COMPROBACIÓN PRELIMINAR ........................ 27Comprobación del circuito de masa y del suministro eléctrico .................................................................. 28Comprobación de la línea de comunicación CAN ... 29

BCS-2

PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00011

Precauciones para el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-RIDAD” del sistema de seguridad suplementario (SRS) EKS00403

El sistema de seguridad suplementario, como el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-DAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el conductor y elpasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La información necesaria pararevisar el sistema de forma segura está incluida en las secciones SRS y SB de este Manual de Taller. ADVERTENCIA:● Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o

fallecimiento en el caso de una colisión con despliegue del airbag todo mantenimiento debe reali-zarse en un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.

● Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puedeproducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener infor-mación sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo de airbag, consultar la sección SRS.

● No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que seindique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se reconocen por el coloramarillo y/o naranja de los conectores de la instalación.

Esquema de conexiones y diagnóstico de averías EKS00404

Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente: ● GI-14, "Cómo interpretar esquemas de conexiones" en la sección GI. ● PG-3, "RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIÓN" para el circuito de distribución de alimentación en

la sección PG. Al realizar diagnósticos de averías, consultar lo siguiente: ● GI-10, "Procedimiento a seguir para los diagnósticos de averías" en la sección GI. ● GI-24, "Cómo realizar un diagnóstico eficiente para un incidente eléctrico" en la sección GI.

UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA

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BCS

UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA INTELIGENTE DE APERTURA PFP:28596

Descripción EKS004VO

INTRODUCCIÓNLa unidad de control del sistema inteligente de apertura controla totalmente las siguientes operaciones delsistema eléctrico de la carrocería. ● Zumbador de aviso, consultar DI-139, "ZUMBADOR DE AVISO". ● Luneta térmica y el retrovisor exterior calefactado, consultar GW-16, "LUNETA TÉRMICA". ● Seguro automático de puertas, consultar BL-13, "SISTEMA DE SEGURO AUTOMÁTICO DE PUERTAS". ● Seguro automático de puertas - superbloqueo - (modelos de cond. dcha.), consultar BL-46, "SEGURO

AUTOMÁTICO DE PUERTAS — SUPERBLOQUEO —". ● Sistema de control remoto múltiple, consultar BL-88, "SISTEMA DE CONTROL REMOTO MÚLTIPLE".● Sistema antirrobo, consultar BL-135, "SISTEMA ANTIRROBO". ● NATS (sistema antirrobo Nissan), consultar BL-168, "NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)". ● Luz del habitáculo, consultar LT-104, "LUZ DEL HABITÁCULO". Además, la unidad de control del sistema inteligente de apertura tiene la función “control de desactivación/activación”. La unidad de control del sistema inteligente de apertura se desactiva a sí misma (el conjunto de launidad de control del sistema inteligente de apertura) bajo ciertas circunstancias para evitar un consumo deenergía innecesario. A continuación, cuando se detecta alguna entrada de energía, el sistema se activa. Parauna información más detallada, consultar BCS-17, "CONTROL DE DESACTIVACIÓN/ACTIVACIÓN".

LUZ DEL HABITÁCULO/LUZ DE MAPAS/ILUMINACIÓN DEL ESPEJO DE CORTESÍA Las luces se apagan automáticamente cuando la luz del habitáculo, la luz de mapas y/o la iluminación delespejo de cortesía están encendidas con la llave de contacto en OFF, si la luz permanece encendida a causade la señal de contacto de puerta abierta o si el interruptor de la luz está en la posición ON durante más de 30minutos. Después de que la unidad de control del sistema inteligente de apertura apague las luces, éstas se vuelven aencender cuando: ● La puerta del lado del conductor está bloqueada o desbloqueada con el control remoto, con el interruptor

de bloqueo/desbloqueo de puertas o con el cilindro de llave de la puerta. ● El interruptor de encendido está en ON. ● La puerta está abierta o cerrada, ● La llave está insertada en el cilindro de la llave de contacto.

LUNETA TÉRMICA/RETROVISOR EXTERIOR CALEFACTADO La luneta térmica se apaga aproximadamente 15 minutos después de poner el interruptor de la luneta térmicaen ON.

BCS-4


COMUNICACIÓN CAN CAN (Controller Area Network) es una línea de comunicación en serie para aplicaciones en tiempo real. Esuna línea de comunicación múltiplex con alta velocidad de comunicación de datos y excelente capacidad dedetección de errores. En un vehículo hay muchas unidades de control y cada unidad de control comparteinformación y se conecta con las otras unidades durante el funcionamiento (no independiente). En la comuni-cación CAN, las unidades de control se conectan mediante dos líneas de comunicación (línea CAN H, líneaCAN L) permitiendo un índice mayor de transmisión de información con menos cableado. Todas las unidadesde control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente sólo los datos necesarios.

UNIDAD DE COMUNICACIÓN CAN Ir al sistema CAN, al seleccionar el modelo de coche de la tabla siguiente.

×:Aplicable

Tipo de carroce-ría

Sedán/Wagon/Hatchback

Eje 2WD

Motor QR20DE QG18DE QR20DE QG18

DE YD22DDTi

QG16DE

QG18DE

QR20DE

YD22DDTi

Caja de cambios CVT T/A 6T/M 5T/M 6T/M 5T/M 6T/M

Control de fre-nos

ESP ABS ABS ESP ESP ABS

Sistema ICC Apli-cable

No aplicable Apli-cable

No aplicable

Unidad de comunicación CAN

ECM × × × × × × × × × × × × ×

TCM × × × × ×

Unidad de con-trol ESP/TCS/ABS

× × × × × × ×

Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control)

× × × × × ×

Conector de enlace de datos

× × × × × × × × × × × × ×

Sensor de ángulo de la dirección

× × × × × × ×

Unidad de con-trol del sistema inteligente de apertura

× × × × × × × × × × × × ×

Unidad ICC × ×

Sensor ICC × ×

Cuadro de ins-trumentos

× × × × × × × × × × × × ×

Tipo de comuni-cación CAN

BCS-5,

"Tipo 1/Tipo

8"

BCS-6,

"Tipo 2/Tipo

9"

BCS-9,

"Tipo 3/Tipo

10"

BCS-10,

"Tipo 4/Tipo

11"

BCS-15,

"Tipo 15/Tipo 18"

BCS-16,

"Tipo 16/Tipo 19"

BCS-11, "Tipo 5,Tipo 17/Tipo 12,Tipo 20"

BCS-13, "Tipo 6,Tipo 7/Tipo 13,Tipo 14"


BCS-5

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BCS

Tipo 1/Tipo 8 ● Modelos de cond. izqda. (Tipo 1)

● Modelos de cond. dcha. (Tipo 8)

Cuadro de las señales de entrada/salida T: Transmite R: Recibe

SKIA1526E

SKIA1540E

Señales ECM TCM

Unidad de control

ESP/TCS/ABS

Sensor de ángulo

de la dirección

Unidad de control

del sis-tema inteli-

gente de apertura

Unidad ICC

Sensor ICC

Cuadro de instru-mentos

Señal de velocidad del motor T R R R

Señal de posición del pedal del acelerador

T R R R

Señal de posición de la mariposa cerrada

T R R

Señal de contacto de la dirección ICC

T R

Señal de tipo de selección T R

Señal de contacto del freno de estacionamiento

T R

Señal de visualización del sistema ICC

T R

Señal del sensor ICC R T

Señal de funcionamiento ESP R R T R

Señal de funcionamiento TCS R R T R

Señal de funcionamiento ABS R R T R

Señal del contacto de la luz de freno

R T

Señal del sensor de ángulo del volante de dirección

R T

BCS-6



Señal del sensor de velocidad de las ruedas

T R

Señal de la luneta térmica R T

Señal del interruptor del ventilador del calefactor

R T

Señal del interruptor del acondicio-nador de aire

R T

Señal de revoluciones de la polea primaria

R T R R

Señal de revoluciones de la polea secundaria

R T R R

Señal de funcionamiento ICC R T

Señal del contacto de frenos R T

Señal MI T R

Señal de posición de marcha actual T R

Señal de la temperatura de refrige-rante del motor

T R R

Señal de consumo de combustible T R

Señal de velocidad del vehículo

R T

T R

R T

Señal de aviso del cinturón de seguridad

R T

Señal de posición del conmutador de alumbrado

T R

Señal de la luz de ráfagas T R

Señal de la velocidad del ventilador de refrigeración del motor

T R

Señal del seguro para niños T R

Señal del estado de los contactos de puertas

T R

Señal del compresor del A/A T R

Señales ECM TCM

Unidad de control

ESP/TCS/ABS

Sensor de ángulo

de la dirección

Unidad de control

del sis-tema inteli-

gente de apertura

Unidad ICC

Sensor ICC


SKIA1527E


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BCS



SKIA1541E

Señales ECM TCM Unidad de

control ESP/TCS/ABS

Sensor de ángulo de la

dirección

Unidad de control del

sistema inte-ligente de apertura

Cuadro de instrumentos

Señal de velocidad del motor T R R

Señal de posición del pedal del acelera-dor

T R R


T R

Señal de funcionamiento ESP R R T

Señal de funcionamiento TCS R R T

Señal de funcionamiento ABS R R T

Señal del contacto de la luz de freno R T


R T



R T

Señal del interruptor del acondicionador de aire

R T

Señal de revoluciones de la polea prima-ria

R T

Señal de revoluciones de la polea secun-daria

R T

Señal MI T R


Señal de la temperatura de refrigerante del motor

T R



R T

T R

R T

Señal de aviso del cinturón de seguridad R T


T R


BCS-8



T R



T R


Señal del interruptor principal del ASCD T R

Señal de crucero de ASCD T R


control ESP/TCS/ABS


dirección





BCS-9

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BCS




SKIA1528E

SKIA1542E

Señales ECM TCM

Actuador de ABS y unidad eléctrica (uni-

dad de control)

Unidad de control del sis-

tema inteli-gente de apertura


Señal de velocidad del motor T R

Señal de posición de la mariposa cerrada T R




Señal del interruptor del ventilador del calefac-tor

R T


R T

Señal de revoluciones de la polea primaria R T

Señal de revoluciones de la polea secundaria R T

Señal MI T R



T R



R T

T R

R T


BCS-10





Señal de posición del conmutador de alum-brado

T R


Señal de la velocidad del ventilador de refrige-ración del motor

T R


Señal del estado de los contactos de puertas T R




Señal de posición del pedal del acelerador T R

Señales ECM TCM


dad de control)

Unidad de control del sis-

tema inteli-gente de apertura


SKIA1530E

SKIA1544E

Señales ECM TCM


dad de control)

Unidad de con-trol del sistema inteligente de

apertura





Señal del interruptor del ventilador del cale-factor

R T


R T


BCS-11

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M

A

B

BCS

Tipo 5,Tipo 17/Tipo 12,Tipo 20 ● Modelos de cond. izqda. (Tipo 5, Tipo 17)

● Modelos de cond. dcha. (Tipo 12, Tipo 20)

Señal MI T R



T R


Señal de velocidad del vehículo T R

R T



T R


Señal de la velocidad del ventilador de refri-geración del motor

T R


Señal del estado de los contactos de puer-tas

T R





Señal de revoluciones del eje de salida R T

Señales ECM TCM


dad de control)

Unidad de con-trol del sistema inteligente de

apertura


SKIA1531E

SKIA1545E

BCS-12



*1: Sólo modelos con motor YD22DDTi *2: Excepto modelos con motor YD22DDTi

Señales ECM Unidad de con-

trol de ESP/TCS/ABS


dirección

Unidad de con-trol del sis-

tema inteligente de

apertura




Señal de funcionamiento TCS R T


Señal de funcionamiento ABS R T


R T

Señal de la luneta térmica*2 R T

Señal del interruptor del ventilador del cale-

factor* 2 R T


R T

Señal MI T R


T R



R T



T R


Señal de la velocidad del ventilador de refri-geración del motor

T R


Señal del estado de los contactos de puer-tas

T R


Señal del interruptor principal del ASCD* 2 T R

Señal de crucero de ASCD* 2 T R

Señal del testigo de incandescencia* 1 T R


BCS-13

C

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H

I

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L

M

A

B

BCS

Tipo 6,Tipo 7/Tipo 13,Tipo 14 ● Modelos de cond. izqda. (Tipo 6, Tipo 7)

● Modelos de cond. dcha. (Tipo 13, Tipo 14)


SKIA1532E

SKIA1546E

Señales ECM

Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de con-

trol)

Unidad de control del sistema inteli-gente de apertura



Señal de la luneta térmica* 2 R T

Señal del interruptor del ventilador del calefactor* 2 R T

Señal del interruptor del acondicionador de aire R T

Señal MI T R

Señal del testigo de incandescencia* 1 T R

Señal de la temperatura de refrigerante del motor T R



R T


Señal de posición del conmutador de alumbrado T R


Señal de la velocidad del ventilador de refrigera-ción del motor

T R


Señal del estado de los contactos de puertas T R


Señal del interruptor principal del ASCD&ast;2 T R

Señal de crucero de ASCD&ast;2 T R

BCS-14


&ast;1: Sólo modelos con motor YD22DDTi *2:Excepto modelos con motor YD22DDTi


BCS-15

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I

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M

A

B

BCS




SKIA1527E

SKIA1541E


control ESP/TCS/ABS


dirección





Señal de posición del pedal del acelera-dor

T R R

Señal de funcionamiento ESP R T





R T



R T


R T

Señal MI T R



T R



R T

BCS-16







T R



T R



T R




Señal de revoluciones del eje de salida R T


control ESP/TCS/ABS


dirección




PKIA1329E

PKIA1330E

Señales ECM

Unidad de control de ESP/TCS/

ABS

Sensor de ángulo de la direc-

ción


sistema inteligente de aper-

tura

Unidad ICC

Sensor ICC

Cuadro de instrumen-

tos

Señal de velocidad del motor T R R R

Señal de posición del pedal del acele-rador

T R R


BCS-17

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BCS

CONTROL DE DESACTIVACIÓN/ACTIVACIÓN Control de desactivación El control de “desactivación” evita un consumo innecesario de energía. La unidad de control del sistema inte-ligente de apertura suspende su funcionamiento cuando se dan las siguientes condiciones. Toda la unidad decontrol del sistema inteligente de apertura está ajustada en la modalidad “desactivación”. ● Interruptor de encendido en “OFF”


T R

Señal de contacto de la dirección ICC T R

Señal de contacto del freno de estacio-namiento

T R

Señal de visualización del sistema ICC T R

Señal del sensor ICC R T

Señal de funcionamiento ESP R T R

Señal de funcionamiento TCS R T R

Señal de funcionamiento ABS R T R

Señal del contacto de la luz de freno T


R T

Señal del sensor de velocidad de las ruedas

T R



R T

Señal del interruptor del acondiciona-dor de aire

R T

Señal de funcionamiento ICC R T

Señal del contacto de frenos R T

Señal MI T R


T R R



R T

Señal de aviso del cinturón de seguri-dad

R T


T R



T R



T R


Señales ECM

Unidad de control de ESP/TCS/

ABS

Sensor de ángulo de la direc-

ción


sistema inteligente de aper-

tura

Unidad ICC

Sensor ICC

Cuadro de instrumen-

tos

BCS-18


● Todas las cargas eléctricas (en la unidad de control del sistema inteligente de apertura) en “OFF” ● Temporizador en “OFF” ● No hay entrada de energía en ningún interruptor

Control de activación Cuando la unidad de control del sistema inteligente de apertura detecta una señal de “activación”, activa todoel sistema y empieza a funcionar otra vez. La modalidad de “desactivación” se cancela cuando cualquiera delos siguientes interruptores se pone en ON: ● Interruptor de encendido ● Interruptor de luces de emergencia ● Conmutador de faros ● Contacto del capó ● Contacto de la luz del maletero (modelos Sedán) ● Contacto del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback) ● Contacto de cada puerta ● Contacto de desbloqueo del maletero (modelos Sedán) ● Contacto desbloqueo del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback) ● Contacto de desbloqueo externo del maletero (modelos Sedán) ● Contacto desbloqueo externo del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback)

ENTRADA/SALIDA Sistema Entrada Salida

Seguro automático de puertas

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas Contacto de llave (insertar) Contactos de puertas Contacto de apertura del maletero o del portón trasero Interruptor externo de desbloqueo del maletero o portón trasero

Actuadores del bloqueo de la puerta Actuador de apertura del maletero o del portón trasero

Control remoto múltiple

Contacto de llave (insertar) Interruptor de encendido (ON) Contactos de puertas Señal de control remoto Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas

Luces de emergencia Actuador del bloqueo de puerta

Zumbador de aviso

Contacto de llave (insertar) Interruptor de encendido (ON) Conmutador de alumbrado (1ª) Contacto del cinturón de seguridad Contacto de la puerta delantera izquierda

Zumbador de aviso (ubicado en la unidad de control del sistema inteligente de aper-tura)

Luneta térmica y retrovisor exterior cale-factado

Interruptor de encendido (ON) Interruptor de la luneta térmica

Relé de la luneta térmica


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BCS

CONSULT-II EKS004VP

APLICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DIAGNÓSTICO

X: Aplicable Para el elemento de diagnóstico en cada sistema de control, consultar las páginas pertinentes para cada sistema. Para la descripción de MONITOR DATOS y de SOPORTE TRABAJO, consultar BCS-19, "MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS" oBCS-20, "MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO".

MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS

Antirrobo

Interruptor de encendido (ON) Contactos de puertas Contacto del capó Contacto de la luz del maletero (modelos Sedán) Contacto del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback) Interruptores de bloqueo/desbloqueo de puertas Sensor de golpes

Relé de la alarma del vehículo Unidad de control de la sirena Indicador de seguridad (ubicado en el cua-dro de instrumentos) Luces de emergencia

Luz del habitáculo

Contactos de puertas Señal de control remoto (bloqueo/desblo-queo) Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (bloqueo/desbloqueo) Contacto de la luz del maletero (modelos Sedán) Contacto del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback) Interruptor de encendido (ON) Contacto de llave (insertar)

Luz del habitáculo Iluminación del orificio de la llave Luz de estribo Luz de mapas Espejo de cortesía

Sistema Entrada Salida

Elementos (términos de la pan-talla CONSULT-II)

Sistema diagnosticado MONITOR DATOS SOPORTE TRABAJO

BLOQUEO DE PUERTAS Seguro automático de puertas X X

DESEMP Luneta térmica X

MEMO LLAVE Zumbador de aviso X

AVIS TESTIG ENC Zumbador de aviso X

LUZ DEL HABITÁCULO Luces del habitáculo X

SISTEMA ANTIRROBO Sistema antirrobo X X

POTENCIA RETENIDA Control de potencia retenida X X

ENTR SIN LLAVE Sistema de control remoto múl-tiple

X X

LAVAFARO Lavafaros X

DESBLOQUEO DEL MALE-TERO

Apertura del maletero o del portón trasero

X X

INDICADOR DIREC Sonido indicador de dirección X X

U/C SEC Autodiagnóstico SEC X

Elementos (términos de la pantalla CONSULT-II)

Sistema diagnosticado

INT ENCENDIDO Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido.

DETECT LLAV DEN Indica el estado [ON/OFF] del contacto de llave electrónico.

INT PUERT TRAS CON Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del conductor).

INT PUERT TRAS PAS Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta trasera (lado del pasajero).

INT PUERT PAS Indica el estado [ON/OFF] del contacto de la puerta delantera (lado del pasajero).

INT PUERT CON Indica el estado [ON/OFF] del contacto de puerta delantera (lado del conductor).

BCS-20


MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO

INT LAVA Indica el estado [ON/OFF] del interruptor del lavador.

INT BLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (señal de blo-queo).

INT DESBLQ P/C Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (señal de des-bloqueo).

INT APERT MAL Indica el estado [ON/OFF] de

INT APERT CAPO Indica el estado [ON/OFF] del contacto del capó.

RELE INT MALE· Indica el estado [ON/OFF] del contacto de apertura del maletero o portón trasero.

LIB MALT EXT Indica el estado [ON/OFF] del interruptor externo de apertura del maletero o del portón tra-sero.

INT EMERG Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de las luces de emergencia.

INT GIRO DCH Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de los indicadores de dirección.

INT GIRO IZQ Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de los indicadores de dirección.

INT DESEMP TRAS Indica de estado [ON/OFF] del mando multifuncional (interruptor de la luneta térmica).

BLQ ENT S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la señal de bloqueo desde el control remoto.

DBLQ E S/L REM Indica el estado [ON/OFF] de la señal de desbloqueo del control remoto.

DESB SEL S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la señal de desbloqueo seleccionada del control remoto.

REL MALE S/L/R Indica el estado [ON/OFF] de la señal de apertura del maletero del control remoto.

COMPROBACIÓN DE LA PILA Indica el estado [ON/OFF] de la batería del control remoto.

LUZ TR ON Indica el estado [ON/OFF] del conmutador de alumbrado.

COMUN CAN

Indica el estado de comunicación de la línea de comunicación CAN. CIRC CAN 1

CIRC CAN 2

CIRC CAN 3

Elementos (términos de la pantalla CONSULT-II)

Sistema diagnosticado

Modalidad Descripción Elemento de prueba

BLOQUEO DE PUERTAS BLOQ AUTO

Esta modalidad puede ajustar la función de autoblo-queo.

DESBLQ SELECT Esta modalidad puede ajustar la función de selección de desbloqueo.

APERTURA MALE REL APERT MALE

Esta modalidad puede ajustar el tiempo de funciona-miento del interruptor de apertura del maletero o del portón trasero.

SOPORTE DE TRABAJO para el HABITÁCULO

REGISTRO SIN LLAVE Esta modalidad puede registrar el código de identifica-ción del control remoto.

COMPROBACIÓN SIN LLAVE Esta modalidad puede comprobar si el código de identi-ficación del control remoto está registrado o no.

FLASH ID S/L Esta modalidad puede ajustar la función de control remoto.


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MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNÓSTICO

*: Si se muestra esta avería, realizar primero el diagnóstico de averías.

SISTEMA ANTIRROBO

SISTEMA ANTIRROBO Esta modalidad puede ajustar la función antirrobo.

DISPDR ALARMA NUEVO Esta modalidad puede mostrar el último estado del dis-parador de alarma.

FLASH- RAP PRE- ARM Esta modalidad puede cambiar el funcionamiento de la alarma.

SIREN AJUST Esta modalidad puede mostrar el estado de la sirena.

DISPA ALARM PREVIA Esta modalidad puede mostrar el estado anterior del disparador de alarma.

DISPDR ALARMA VIEJO Esta modalidad puede mostrar el estado anterior del disparador de alarma.

INDICADOR DIREC AVISO AUDITIV REMOLQ

Esta modalidad puede ajustar la función de aviso audi-tivo para el remolque.

Modalidad Descripción Elemento de prueba

Elemento de diagnóstico Descripción Orden de reparación

NO PUEDE AJUST BLOQ NIÑ IZQD

El sistema de seguro para niños izqdo. está averiado.

Comprobar el sistema de seguro para niños. Consul-tar BL-86, "Comprobación del interruptor de seguro para niños".

NO PUEDE LIBERAR BLOQ NIÑ IZQD

El sistema de seguro para niños izqdo. está averiado.


NO PUEDE AJUST BLOQ NIÑ DCHO

El sistema de seguro para niños dcho. está averiado.


NO PUEDE LIBERAR BLOQ NIÑ DCHO

El sistema de seguro para niños dcho. está averiado.


BOMBILLA INTERMITENTE (S) DCHA. FUNDIDA

El sistema indicador de dirección dcho. está averiado.

Comprobar el sistema indicador de dirección. Consul-tar LT-46, "LUCES DE EMERGENCIA E INDICADO-RES DE DIRECCIÓN".

BOMBILLA INTERMITENTE (S) IZQDA. FUNDIDA

El sistema indicador de dirección izqdo. está averiado.


CIRCUITO INTERMITENTE DCHO. SOBRE CORRIENTE

El circuito del indicador de dirección dcho. está abierto o tiene un cortocir-cuito.


CIRCUITO INTERMITENTE IZQDO. SOBRE CORRIENTE

El circuito del indicador de dirección izqdo. está abierto o tiene un cortocir-cuito.


CIRC COMUN CAN* La línea de comunicación CAN está abierta o tienen un cortocircuito.

Comprobar la línea de comunicación CAN. Consultar BCS-29, "Comprobación de la línea de comunicación CAN".

BCS-22


PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN CON CONSULT-II 1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Conectar “CONSULT-II” al conector de enlace de datos.

3. Poner el interruptor de encendido en posición “ON”. 4. Pulsar “COMIENZO”.

5. Pulsar “ENTRADA INTELIGENTE”.

6. Realizar el diagnóstico de acuerdo con cada elemento, consul-tar BCS-19, "APLICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DIAGNÓS-TICO" o BCS-21, "MODALIDAD DE RESULTADOS DEAUTODIAGNÓSTICO".

MAIA0009E

MBIB0233E

SIIA1678E

SIIA1676E


BCS-23

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BCS

Esquema EKS004VQ

MKWA0699E

BCS-24


MKWA0700E


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Tabla de inspección de la unidad de control del sistema inteligente de apertura EKS004VR

Nº de ter-minal

Color del cable

Conexiones Estado de funcionamiento Voltaje (valores aproximados)

1 G Amplif. de la antena del NATS. (suministro eléctrico)

— Aprox. 5V

2 G/OR Amplif. de la antena del NATS. (Masa)

— —

3 G/W Amplif. de la antena del NATS. (línea de señal)

Momento en que se insertó la llave. La aguja del comprobador aná-logo se mueve inmediatamente después de insertar la llave.

4 G/Y Amplif. de la antena del NATS. (línea de señal)

Momento en que se insertó la llave. La aguja del comprobador aná-logo se mueve inmediatamente después de insertar la llave.

5 B/Y Contacto de llave Llave de contacto retirada → Inser-tada

0V → 12V

8 L Línea de comunicación CAN — —

9 Y Unidad audio Llave de contacto retirada o inser-tada

11 R Línea de comunicación CAN — —

12 PU/W Indicador acústico de destellos Señal acústica de destellos : Accionado (0V) .No accionado (12V)

12V → 0V (850 µs) → 12V

13 G/Y Interruptores de bloqueo/desblo-queo de puertas

Posición neutra → Bloquea 12V → 0V

14 BR/Y Interruptores de bloqueo/desblo-queo de puertas

Posición neutra → Desbloquea 12V → 0V

15 LG Contacto del capó Contacto del capó ON (Abierto) → OFF (Cerrado)

0V → 12V

16 G

Contacto de la luz del maletero (modelos Sedán) Contacto del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback)

Contacto de apertura del maletero o del portón trasero OFF → ON (sólo cuando se pre-siona)

12V → 0V

17 R/G Contacto de luz trasera Conmutador de alumbrado: OFF → 1ª o 2ª

0V → 12V

18 LG Interfaz SCI de CONSULT-II — —

19 BR/W

Contacto de desbloqueo del maletero (modelos Sedán) Contacto del portón trasero (modelos Wagon o Hatchback)

Contacto interno de apertura del maletero: Presionar → Liberar (sólo cuando se presiona)

12V → 0V

20 BR Contacto externo de apertura del maletero

Contacto externo de apertura del maletero o del portón trasero: OFF (Cerrado) → ON (sólo cuando se presiona)

12V → 0V

22 G/B Mando multifuncional (interruptor de la luneta térmica)

[Interruptor de encendido “ON”]Mando multifuncional: Presionar → Liberar (sólo cuando se presiona)

7V → 0V

23 R Indicador de interruptor de blo-queo/desbloqueo

Interruptor de bloqueo/desbloqueo: Bloqueo → Desbloqueo

12V → 0V

MKIB0191E

BCS-26


24 BR Conmutador del lava (conmutador del lavafaros)

[El conmutador de faros está en la 1ª o 2ª posición]Interruptor del lava OFF → ON

12V → 0V

25 G/B Conmutador combinado (conmutador de los indicadores de dirección)

Conmutador de los indicadores de dirección: Posición neutra → Posición de giro a la izquierda

12V → 0V

26 G/Y Conmutador combinado (conmutador de los indicadores de dirección)

Conmutador de los indicadores de dirección: Posición neutra → Posición de giro a la derecha

12V → 0V

27 Y/B Relé de la alarma del vehículo (modelos de cond. dcha.)

Cuando el sistema antirrobo: Armado → Desarmado

0V → 12V

28 R/Y Luz del habitáculo

Cuando la luz del habitáculo se enciende con el control remoto (con-mutador de luces en posición “PUERTA”)

12V → 0V

29 Y/G Interruptor de encendido La llave de contacto está en la posi-ción “ON”

12V

30 G/R Interruptor de luces de emergen-cia

Interruptor de luces de emergencia: OFF → ON

12V → 0V

31 G/W Relé de la luneta térmica [Interruptor de encendido “ON”]Interruptor de la luneta térmica: OFF → ON

12V → 0V

32 LG/B Relé del ventilador de refrigera-ción

[Interruptor de encendido “ON”]Ventilador de refrigeración: Fun-ciona → No funciona

0V → 12V

33 LG/R Relé del ventilador de refrigera-ción

[Interruptor de encendido “ON”]Ventilador de refrigeración: Fun-ciona → No funciona

0V → 12V

34 L/Y Testigo de seguridad Interruptor de encendido OFF → ON 12V → 0V

35 Y/B

Interruptor de bloqueo de puerta trasera (Interruptor de estado de seguro para niños) Lado del conductor

[Interruptor de encendido “ON”]Interruptor de seguro para niños: Desbloqueo → Bloqueo

0V → 12V

36 R/W

Interruptor de bloqueo de puerta trasera (Interruptor de estado de seguro para niños) Lado del pasajero

[Interruptor de encendido “ON”]Interruptor de seguro para niños: Desbloqueo → Bloqueo

0V → 12V

39 BR/W Contacto de puerta trasera (lado del pasajero)

Puerta trasera izqda. o dcha.: Abierto → Cerrado

0V → 12V

40 L/W Sensor de golpes Contacto de llave en “OFF”, todas las puertas bloqueadas

5V

41 L Relé del acondicionador de aire [El motor está funcionando]Interruptor del acondicionador de aire: ON → OFF

12V → 0V

43 R/W Contacto de puerta delantera (Lado del conductor)

Puerta delantera (lado del conductor) Abierto → Cerrado

12V → 0V

44 L/OR Contacto de puerta delantera (lado del pasajero)

Puerta delantera (lado del pasajero) Abierto → Cerrado

0V → 12V

45 R/Y Contacto de puerta trasera (Lado del conductor)

Puerta trasera izqda. o dcha.: Abierto → Cerrado

0V → 12V

Nº de ter-minal

Color del cable



BCS-27

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

BCS

Diagnósticos de averías EKS004Z2

COMPROBACIÓN PRELIMINAR

1. COMPROBACIÓN DE LA MODALIDAD “RESUL AUTODIAGN” CON CONSULT-II

Comprobar el diagnóstico de averías (RESUL AUTODIAGN) del sistema inteligente de apertura en la modali-dad “SEC-E CE” con CONSULT-II. Consultar BCS-21, "MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAG-NÓSTICO". ¿Se visualiza la modalidad “RESUL AUTODIAGN”? SÍ >> IR AL 2. NO >> IR A 3.

47 L/R Línea de señal de alarma Contacto de llave en “OFF”, todas las puertas bloqueadas

La aguja del comprobador aná-logo se mueve inmediatamente después de insertar la llave.

49 W/L Suministro eléctrico — 12V

50 G Actuador de superbloqueo auto-mático de puertas (trasero)

Control remoto de bloqueo de las puertas: Liberado → Presionado

0V → 12V

51 L/R Actuador de bloqueo de la puerta del conductor

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas: Liberado → Bloqueado

0V → 12V

52 Y Actuadores del bloqueo de la puerta

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas: Liberado → Desbloqueado

0V → 12V

53 B Masa — 0V

54 G/Y Actuadores del bloqueo de la puerta

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas: Liberado → Desbloqueado

0V → 12V

55 W/B Actuador de superbloqueo auto-mático de puertas (delantero)

Control remoto de bloqueo de las puertas: Liberado → Desbloqueado

0V → 12V

56 R/B Suministro eléctrico — 12V

57 G/B

Actuador de desbloqueo del maletero (modelos Sedán) Actuador desbloqueo del portón trasero (modelos Wagon o Hat-chback)

Contacto de apertura del maletero o del portón trasero OFF → ON (Abierto)

12V → 0V

58 B/W Motor de arranque (con T/A o CVT)

Interruptor de encendido: OFF → Posición START

0V → 12V

59 B/Y Motor de arranque (con T/M) Interruptor de encendido: OFF → Posición START

0V → 12V

62 L/R Motor del lavafaros [El conmutador de faros está en la 1ª o 2ª posición]Conmutador del lava: OFF → ON

12V → 0V

63 G/Y Indicador de dirección delantero dcho.

[Cuando se bloquea o desbloquea una puerta utilizando el control remoto]Indicador de dirección: OFF → ON → OFF

0V → 12V → 0V

64 G/B Indicador de dirección izqdo.

[Cuando se bloquea o desbloquea una puerta utilizando el control remoto]Indicador de dirección: OFF → ON → OFF

0V → 12V → 0V

Nº de ter-minal

Color del cable


BCS-28


2. COMPROBAR EL ELEMENTO VISUALIZADO

Comprobar el elemento visualizado en la modalidad “RESUL AUTODIAGN”. ¿Se indica alguna avería en la modalidad “RESUL AUTODIAGN”? SÍ >> IR A BCS-21, "MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNÓSTICO". NO >> Fin de la inspección.

3. COMPROBACIÓN DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA

Consultar BCS-28, "Comprobación del circuito de masa y del suministro eléctrico". ¿CORRECTO O INCORRECTO? CORRECTO >>Sustituir la unidad de control del sistema inteligente de apertura. INCORRECTO >>Reparar o sustituir la instalación.

Comprobación del circuito de masa y del suministro eléctrico EKS004Z3

1. COMPROBAR LOS FUSIBLES

Comprobar que no hay ningún fusible fundido en la unidad de control del sistema inteligente de apertura.

¿CORRECTO O INCORRECTO? CORRECTO >>IR AL 2. INCORRECTO >>Sustituir el fusible averiado.

2. COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO

1. Desconectar el conector de la unidad de control del sistemainteligente de apertura.

2. Comprobar lo siguiente.

¿CORRECTO O INCORRECTO? CORRECTO >>IR A 3. INCORRECTO >>Comprobar si la instalación está abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control

del sistema inteligente de apertura y el fusible.

Unidad Suministro eléctrico Nº de fusible

Unidad de control del sistema inteligente de apertura

Batería 12

Interruptor de encendido en posición ON o START

10

Terminales Posición del interruptor de encen-

dido

(+)

(–) OFF ACC ON Conector

Terminal (Color del

cable)

M42 29 (Y/G) Masa 0V 0V Voltaje de la

batería

M43 56 (R/B) Masa Voltaje de la

batería

Voltaje de la

batería

Voltaje de la

batería

MKIB0013E


BCS-29

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

BCS

3. COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE MASA

Comprobar la continuidad entre el terminal 53 (B) del conector M43de la instalación de la unidad de control del sistema inteligente deapertura y masa.

¿CORRECTO O INCORRECTO? CORRECTO >>FIN DE LA INSPECCIÓN. INCORRECTO >>Comprobar la instalación de masa.

Comprobación de la línea de comunicación CAN EKS004Z4

1. COMPROBAR EL CIRCUITO DE COMUNICACIÓN CAN

1. Poner el interruptor de encendido en posición “ON“. 2. Seleccionar “RESUL AUTODIAGN” en la modalidad “SEC-E CE” con CONSULT-II. 3. Se ha detectado “CIRCUITO COMUN CAN“. ¿Sí o No? Sí >> Imprimir la pantalla de CONSULT-II; ir a 2. No >> FIN DE LA INSPECCIÓN

2. COMPROBAR LAS SEÑALES DE COMUNICACIÓN CAN

1. Poner el interruptor de encendido en posición “ON“. 2. Seleccionar “MNTR SOPORT DIAG CAN” en la modalidad ”SEC-E CE” con CONSULT-II. 3. Imprimir la pantalla de CONSULT-II.

>> IR A LAN-8, "COMUNICACIÓN CAN".

Debería existir continui-dad.

MKIB0014E

SEC898C

BCS-30


SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (MANUAL NISSAN)

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