Componentes del sistema de admisin de aire en motor DieselEl sistema de admisin de aire consta de los siguientes componentes: Filtro de aire Turbocompresor Posenfriador Culata, vlvulas y pistones Filtro de aireEl aire entra en el motor a travs del filtro de aire. El filtro de aire contiene un elemento filtrante que retiene el material extrao del aire antes de que ste entre en el motor. Hay diferentes tipos de filtros de aire disponibles actualmente en los motores Caterpillar. Consulte siempre el manual de operacin y mantenimiento del motor para usar los procedimientos de mantenimiento correctos.Los filtros de aire del motor deben tener mantenimiento regular. La mayora de los filtros de aire estn equipados con un indicador de servicio.Tipos de filtros de aire disponibles actualmente en los motores Caterpillar. Los filtros de aire de elementos secos constan generalmente de un material filtrante de papel plegado usado para quitar la suciedad del aire.

El elemento debe limpiarse por el lado limpio de la parte de afuera, manteniendo la punta de la pistola de aire paralela a los pliegues del filtro de aire.

Los elementos del filtro AIRSEP son materiales filtrantes de fibra plegada impregnados con un fluido especial a base de petrleo. Esto hace que los elementos AIRSEP manejen un flujo alto de volumen de aire con muy poca restriccin y limpien tambin el aire que entra al motor.

AntefiltroEl antefiltro est ubicado antes de la entrada al filtro de aire principal. El propsito del antefiltro es quitar la mayor parte de la suciedad antes de que entre en el filtro. Esto aumenta el tiempo de servicio del filtro de aire.Tipos de Antefiltro: Tapa de rejilla en la parte superior a la entrada de la caja del filtro de aire.

Tambor con paletas en espiral. Las paletas hacen que el aire de entrada gire.

Los antefiltros deben inspeccionarse y limpiarse diariamente. TurbocompresorEl turbocompresor recibe el aire limpio que pasa a travs del filtro de aire. La rotacin de la rueda compresora del turbocompresor succiona el aire, que luego es comprimido y enviado con presin a los cilindros.Los turbocompresores tienen las siguientes ventajas importantes: 1. Potencia 2. Eficiencia

Operacin del turbocompresorLos gases de escape pegan contra los labes de la turbina y hacen girar la rueda de la turbina. La rueda de la turbina est conectada por un eje a la rueda compresora. Los gases de escape empujan la turbina y hacen que la rueda del compresor gire a velocidades de 80.000 a 130.000 rpm, lo cual comprime el aire de admisin.

PosenfriadoresSe usan junto a los turbocompresores para bajar la temperatura del aire que llega al turbocompresor antes de que ste entre en el cilindro. Esto hace que el aire sea ms denso y contenga ms oxgeno por unidad de volumen. Este aumento de oxgeno en el cilindro se traduce en mayor potencia y eficiencia del motor.

Hay diferentes tipos de posenfriadores usados en los motores Caterpillar.

Posenfriador de aire a aire (ATAAC)Se instala un ncleo enfriador separado al frente del radiador del vehculo. El aire a temperatura ambiente pasa a travs del ncleo del posenfriador por accin del ventilador.

Posenfriador con agua de las camisas (JWAC)Tiene un conjunto de ncleo cargado con refrigerante. ste usa el refrigerante del motor para enfriar la carga de aire que entra a los cilindros.