Sincronizacion Motor XTRAIL

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El corazn de tu motor

C O B E R T U R A G A R A N T A A S E S O R A T C N I C A

Sincronizacin, Torques, Tips para el Armado del Motor QR25DE, 2.5 Lts. (2488cc) 16 val. DOHC Nissan X-Trail, Sentra SE-R, Altima Frontier, Rogue

Boletn Tcnico

Ajuste y Sellado Perfecto

Boletn de Datos Tcnicos

El corazn de tu motor

Datos Generales del MotorMarca: Motor: Aplicacin: Cilindrada, cc/Litros: Cilindro x Carrera (mm): Fundicin Block/Cabeza: *Interferencia del Motor: Disposicin/NCilindros: Potencia kW @ (rpm): Distribucin: Relacin de compresin: Torque, Nm @ (rpm): Alimentacin: Orden de Encendido: *Interferencia del Motor: NISSAN QR25DE 2.5 Lts. N I S S A N : X - T r a i l , S e n t r a S E - R , A l ti m a F r o n ti e r , R o g u e 2488 cc / 2.5 Lts. 89.0x100 ALUMINIO/ALUMINIO S No 4 en lnea 124 @ 6000 Doble rbol de levas DOHC, 4 Vlvulas x Cilindro 9.6:1 233 @ 4400 MPI 1.3.4.2 En este tipo de motores la cmara de compresin es muy reducida, a tal grado que la cabeza del pistn alcanza la supercie ms alta del monoblock y si la distribucin o la altura de la cabeza son alteradas, las vlvulas pueden golpear con el pistn.

Especicaciones de Cabeza de Cilindros:Secuencia de vericacin de planicidad en la cabeza Planicidad de cabeza mx: 0.1 mm ( 0.004) Altura de cabeza H (nueva): 129.4 mm ( 5.094)

Nota: Si la Cabeza no da la altura no la cambies, recuperala con las lainas de motor TF Victor

Especicacin de Secuencia y Torque de la Cabeza de Cilindros:Tornillos Cabeza de Cilindros: 1.- 50 N.M (5.1 Kg-m 37 lb-pie) 2.- 60 3.- Ajelos Totalmente 4.- 39.2 N.M (4 Kg-m 29 lb-pie) 5.- 75 6.- 75 Nota: Total 150Lado Admisin

9

3

1

6

8

7

5

2Lado Escape

4

10Nota Importante: Inspeccione sus tornillos antes del armado del motor.

Parte Delantera del Motor

Especicaciones de Vlvulas:ADMISIN: Dimetro cabeza mm / (plg): 35.70 (1.405") Dimetro vstago mm / (plg): 5.97 (0.2350") Longitud total mm / (plg): 97.20 (3.827") ngulo de asiento: 45 N de ranuras en vstago: 1 Altura de vst.instal.mm / (plg): 38.608-38.963 (1.520"-1.534") Tolerancia vlvula-gua mm / (plg): 0.020-0.053 (0.0008"-0.0021") Tipo de sello utilizado: POSITIVO ESCAPE: Dimetro cabeza mm / (plg) : 30.80 (1.212") Dimetro vstago mm / (plg): 5.96 (0.2346") Longitud total mm / (plg): 98.90 (3.894") ngulo de asiento: 45 N de ranuras en vstago: 1 Altura de vst.instal.mm / (plg): 38.608-38.963 (1.520"-1.534") Tolerancia vlvula-gua mm / (plg): 0.030-0.063 (0.0012"-0.0025") Tipo de sello utilizado: POSITIVOTolerancia Gua - Vstago

Presin de carga de resortes: 15.4-17.8 @ 35.30 (Kg @ mm)Dimetro vstago

Longuitud total

ngulo asiento

Altura vstago instalado

Sello tipo positivo

Dimetro cabeza

Especicaciones del rbol de Levas:Descripcin Dimetro de Muones Dimetro de Caja Luz de Lubricacin del Metal Jgo. Axial

Apoyo No. 1 2 3 4 5 27.935-27.955 mm (1.0998"-1.1005") 23.435-23.455 mm (0.9226"-0.9234") 28.000-28.021 mm (1.1024"-1.1032") 23.500-23.521 mm (0.9252"-0.9260") 0.045 - 0.086 mm (0.0018" - 0.0034") 0.115 - 0.118 mm (0.0045" - 0.0074")

Tipo de puntera: Accin Directa Mecnica

Torque de Tapas de rboles de Levas:Lado Admisin9 5 11 6 6 10 5 1 2 2 1 3 4 4 3 7 8 8 7

SincroPaso 1

Apriete los tornillos de las tapas del rbol de levas en los siguientes pasos, manteniendo el orden numrico indicado en la gura de la izq. a. Apriete los tornillos 9, 10 , 11 en orden numrico b. Apriete los tornillos 1 al 8 en orden numrico c. Apriete todos los tornillos en orden numrico 2 N-M 2 N-M 6 N-M 10.5 N-M

a.- Es imp con los m motor, las estar com hacer movi de la cade

Parte Delantera del Motor

Lado Escape

d. Apriete todos los tornillos en orden numrico

b.- La cua las 12:00

Paso 2

Especicaciones de Bielas:Descripcin Dimetro de Muones Dimetro de Caja Luz de Lubricacin del Metal Jgo. Axial

Una vez q procedemo ejes balan

a.- Eslab del cige

Parte: Biela STD mm 44.955-44.973 mm (1.7699"-1.7706") 48.000-48.011 mm (1.8898"-1.8902") 0.028-0.045 mm (0.0011"-0.0018") 0.200-0.355 mm (0.0080"-0.0140")

b.- Eslab del eje bal

Jgo. Axial

c.- Instale balancead desplacen

Torque / Tornillos de Bielas: 1.- 14 Lbs-pie 2.- 90

Especicaciones del Cigeal:Descripcin Dimetro de Muones Dimetro de Caja Luz de Lubricacin del Metal Jgo. Axial

Paso 3 Instale la c

a.- Coloqu ubica en la

b.- Una ve amarillos Parte: Cigeal STD mm 54.955-54.979 mm (2.1636"-2.1645") 58.944-58.968 mm Muones 1, 3 y 5 (2.3206"-2.3216") 0.012-0.022 mmMuones 2 y 4 0.018-0.028 mm (0.0005"-0.0009") (0.0007"-0.0011")

0.100-0.260 mm (0.0039"-0.0102")

c.- Finalm las marcas

Torque de Tornillos de Bancada :1.- Aplique sellador donde colocar la cama de bancada 2.- Apriete los tornillos 11 al 22: 19 Lb-pie 3.- Limpie el exceso de sellador de alrededor 4.- Apriete los tornillos 1 al 10: 29 Lb-pie 5.- Apriete los tornillos 1 al 10: 60 6.- Conrme los tornillos 11 al 22: 19 Lb-pie Nota Importante: Al concluir el paso 2, de inmediato coloque el retn trasero del cigeal, posteriormente deber culminar hasta el paso 6 en no ms de 5 min. esto por la aplicacin del sellador lquido.

Nota: Una v desde el cig libremente.

Zona del Monoblock donde se aplicar al Sellador Liquido3.5 - 4.5 (0.138 - 0.177) dia.

Secuencia del Torque en Cama de Bancada

Unidad: mm (pulg.): Aplicar junta lquida original o equivalente.

Aplicar 2 (0.08) o ms

Parte delantera del motor

Sincronizacin de Puesta a Tiempo:Paso 1 a.- Es importante mencionar que antes de proceder con los movimientos propios de la sincronizacin del motor, las marcas de los rboles de levas, debern estar como se observa en la imagen, esto para no hacer movimientos mayores en el proceso de la colocacin de la cadena. b.- La cua del cigeal deber estar apuntando hacia las 12:00 hrs. considerando las manecillas del reloj.a b

Paso 2 Una vez que ya montamos los ejes balanceadores, procedemos a instalar la cadena corta para sincronizar ejes balanceadores con el cigeal. a a.- Eslabn naranja, colocado en marca del engrane del cigeal. b.- Eslabn amarillo, colocado en marca del engrane del eje balanceador. c.- Instale el tensor de la cadena de los ejes balanceadores cuidando que los eslabones no se desplacen de su posicin.c b c

c

Paso 3 Instale la cadena larga para sincronizar al cigeal con los rboles de levas; a.- Coloque el eslabn naranja en la marca del cigeal, misma que se ubica en la parte baja de este componente. b.- Una vez asegurado el eslabn naranja, haga coincidir los eslabones amarillos con cada una de las marcas en los rboles de levas. c.- Finalmente coloque las guas y el tensor, cuidando de no mover todas las marcas de tiempo antes mencionadas.Nota: Una vez terminado el proceso de sincronizacin, se recomienda girar el motor desde el cigeal o tornillo del engrane del rbol de escape para conrmar que gire libremente.

Revisin y/o calibracin de Punteras Mecnicas:Utilizando un calibrador de lainas, mida la holgura entre las punteras y cada leva del arbol, cuidando que las siguientes especicaciones siempre permanezcan para no tener un funcionamiento errtico del motor. Admisin: 0.24-0.32 mm (0.009" - 0.013") Escape: 0.26-0.34 mm (0.010" - 0.013") Nota: Estas tolerancias se toman estando frio el motor. En caso de no cumplir con las tolerancias marcadas, referase al clculo de espesor de la puntera mecnica para compensar la diferencia con un nueva.

Hecho

A- El moto Los anillos p funcionami propaga ha y por lo tan de combusti

B- Se prese

Clculo para el Espesor de las Punteras:Frmula para determinar la puntera nueva:

Una vez aju embargo la prolongada Qui Obs Ver Si e

Uso de

t= t1 + (C1-C2)t: t1: C1: C2: Espesor de la puntera nueva. Espesor de la puntera usada. Holgura entre la puntera "usada" y la leva del rbol. Holgura estndar de la puntera.

Importan

Admisin: 0.28 mm (0.011") Escape: 0.30 mm (0.012") El nmero marcado dentro de las punteras equivale con el espesor de la misma: Ej. 698= 6.98 mm Nota: Existen 26 items y/o espesores de punteras para este motor.

Si usted req con la herra o gonimet en la cartu son las 12:0 herramient apretar a 9 3:00 y as su que no es lo los aprietes funcionami

Recomendaciones importantes antes y durante el armado del motor:Paso 1 Lave perfectamente todos los componentes del motor con agua y jabn en polvo (detergente), an cuando el mismo recticador lo haya hecho. Paso 2 Utilice las herramientas especializadas, al menos las principales como son Torqumetro, Angulmetro, Hojas calibradoras, etc. Paso 3 No rectique la punta del vstago de las vlvulas, controle la altura de estas con la recticacin del asiento o la sustitucin del mismo. Paso 4 Utilice grasa especial y lubrique abundantemente los muones del cigeal y puntos de apoyo del rbol de levas. Paso 5 Una vez removidas la cadenas de la distribucin, no gire el cigeal independientemente al rbol de levas, ya que las vlvulas golpearn contra la cabeza del pistn, provocando que estas se daen (aplica para todos los motores con interferencia). Paso 6 Una vez armado el motor e instalado en el vhiculo antes de dar marcha, instale un manmetro fsico en la vena principal de la lubricacin del motor y desconecte el sistema de encendido, posteriormente de marcha al motor un momento y cuando observe que la presin se incrementa conecte nuevamente el sistema de encendido y arranque el motor, asegurando con esto la pronta lubricacin del sistema, se recomienda operar el motor en forma moderada durante el periodo de asentamiento y sustituir el aceite en los primeros 500 km.

TablasMultiplicar Nm Nm

Nmer

Produc

Pistones M Vlvulas A Vlvulas Es Punteras: Metal de C Metal de B Arandela Bomba de

Hechos y SolucionesA- El motor presenta consumo excesivo de aceite poco tiempo despus de haber sido ajustado.Los anillos pueden sufrir desgaste excesivo si una vez ajustado el motor es utilizado bajo condiciones anormales de funcionamiento, es decir si el motor presenta alguna falla de encendido o de inyeccin, el combustible que no es quemado se propaga hacia las paredes del cilindro diluyendo la pelcula de aceite que requieren los anillos para un correcto funcionamiento, y por lo tanto estos trabajan en seco provocando su desgaste prematuro y permitiendo el paso de aceite hacia las cmaras de combustin.

B- Se presenta humo azuloso en exceso en la salida del escape, pero no hay consumo de aceite. Una vez ajustado el motor, al ponerlo en funcionamiento es muy posible que este comience a arrojar humo por el escape, sin embargo la cantidad deber ser razonable y moderada por un corto tiempo, de lo contrario si la emisin del humo es prolongada proceda a vericar lo siguiente, solo si el motor esta equipado con el dispositivo mencionado: Quite la vlvula EGR y lvela cerciorndose de que no queden impurezas u objetos extraos en el interior. Observe la junta de la vlvula y asegrese que sta se encuentre en buen estado. Verique que la vlvula EGR se encuentre conectada correctamente al vaco o al circuito elctrico si esta es electrnica. Si el problema persiste: Diagnostique el motor con un escner y proceda segn lo indicado por el mismo.

El cora

Uso del gonimetroImportanteSi usted requiere realizar un apriete en grados y no cuenta con la herramienta especial (cartula para torque angular o gonimetro) utilice el esquema mostrado, el cual se basa en la cartula de un reloj; como se puede observar, cuando son las 12:00 am o sea 0, ser aqui el punto de partida de la herramienta de apriete (maneral comn) por ejemplo si desea apretar a 90 usted deber girar dede las 12:00 am hasta las 3:00 y as sucesivamente segn el apriete requerido, recuerde que no es lo mismo, apretar grados que lb.pie o N.m y verique los aprietes recomendados por los fabricantes, para un ptimo funcionamiento de los componentes del motor.

Tablas de conversinTorque Potencia Lineal Longitud

Multiplicar Nm Nm

Por 0.7340 8.8500

Para obtener lb.ft lb.ft

Multiplicar kw kw

Por 1.3410 1.3596

Para obtener hp cv

Multiplicar mm pulgadas

Por 0.03937 25.4

Para obtener pulgadas mm

www.

Nmeros de Parte Moresa - TF Victor para este motorProducto: N de Parte:

Sbm: STD, 0.50mm/ 0.75mm STD STD N/A STD, 0.25/0.50/0.75 mm STD, 0.25/0.50/0.75 mm STD N/A

Producto:

N de Parte: JC-34 CA-34 CJ-134 MU-434-A MU-434-E RE-99098-VT SV-77-VT PS-334 MU-434-P

Pistones Moresa: Vlvulas Adm. Vlvulas Esc. Punteras: Metal de Centro: Metal de Biela: Arandela Bomba de Agua:

1001 V-7013 S-7014 ND 5C7008 4B7005 Incluido en 5C7008 MBA209427

Juego Juntas: Junta Cabeza: Junta Carter: Mult. Admisin: Mult. Escape: Retn de Cigeal: Sello Vlvulas: Junta Punteras Mltiple Plenum:

www

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El corazn de tu motor

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Dacomsa, S.A. de C.V.

Ajuste y Sellado PerfectoINFORMACIN IMPORTANTE La informacin contenida en este boletn fue recabada de fuentes confiables y de propia autora, la cual est sujeta a cambios sin previo aviso; por lo que no asumimos responsabilidad alguna por errores u omisiones. Para mayor informacin consulte nuestro sitio de internet www.tumotor.mx

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