Simbología

SIMBOLOGSIMBOLOGÍÍAA

NORMASNORMAS

Son las representaciones grSon las representaciones grááficas de los componentes de una ficas de los componentes de una instalaciinstalacióón eln elééctrica que se usan para trasmitir un mensaje para ctrica que se usan para trasmitir un mensaje para identificar, calificar, instruir, mandar y advertir.identificar, calificar, instruir, mandar y advertir.

VENTAJASVENTAJAS

Su empleo es universal.Su empleo es universal.Ahorro de tiempo y dinero en el mantenimiento y reparaciAhorro de tiempo y dinero en el mantenimiento y reparacióón n de instalaciones o equipos elde instalaciones o equipos elééctricos a travctricos a travéés de su s de su interpretaciinterpretacióón de los componentes.n de los componentes.Facilitar la interpretaciFacilitar la interpretacióón de circuitos. n de circuitos. Permite una comunicaciPermite una comunicacióón universal entre las personas n universal entre las personas independientemente del idioma del paindependientemente del idioma del paíís.s.


SIMBOLOS ELECTROTSIMBOLOS ELECTROTÉÉCNICOSCNICOS

CARACTERCARACTERÍÍSTICASSTICAS

Debe ser lo mDebe ser lo máás simple posible para facilitar su dibujo y evitar s simple posible para facilitar su dibujo y evitar ppéérdida de tiempo en su representacirdida de tiempo en su representacióón.n.Debe ser claro y preciso.Debe ser claro y preciso.Debe indicar esquemDebe indicar esquemááticamente el funcionamiento del ticamente el funcionamiento del aparato en un circuito.aparato en un circuito.Deben evitarse los dibujos de figuras pictogrDeben evitarse los dibujos de figuras pictográáficas porque los ficas porque los ssíímbolos estmbolos estáán destinados para diagramar a circuitos n destinados para diagramar a circuitos elelééctricos.ctricos.El nombre del sEl nombre del síímbolo debe ser preciso y claro.mbolo debe ser preciso y claro.


SIMBOLOS ELECTROTSIMBOLOS ELECTROTÉÉCNICOSCNICOS


IEC 1082IEC 1082--11


COMPARACICOMPARACIÓÓNN

Corriente continua.

Corriente alterna.

Corriente continua o alterna(universal).

Corriente alternamonofásica. P. ej.: 60 Hz.

Corriente alterna trifásica. P.ej.: 380 V 60 Hz.

SignificaciónSímbolo según las normas

IEC DIN ANSI

1 60 Hz

3 60 Hz380 V

= IEC

1 PHASE2 WIRE60 CYCLE

3 PHASE3 WIRE60 CYCLE380 V

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

= IEC

= IEC = IEC

= IEC = IEC

= IEC

= IEC

NATURALEZA DE LAS TENSIONESNATURALEZA DE LAS TENSIONES E INTENSIDADESE INTENSIDADES


Corriente continua - dosconductores. P. ej.: 60 V.

Corriente alterna trifásica. P.ej.: 380 V 60 Hz.

Corriente alterna trifásicacon conductor neutro. P. ej.:380 V 60 Hz.

Corriente alterna trifásicacon conductor neutro puestoa tierra. P. ej.: 380 V 60 Hz.

Corriente alterna trifásicacon conductor neutro yconductor de protección. P.ej.: 380 V 60 Hz.

Corriente continua - dosconductores con conductormedio o neutro. P. ej.: 60 V.

3 60 Hz

3N 60 Hz

3NPE 60 Hz

380 V

380 V

380 V

3PEN 60 Hz380 V

3NPE 60 Hz380 V

3PEN 60 Hz

2 - 60 V

2M - 60 V

380 V

= IEC


3 PHASE4 WIRE60 CYCLE380 V(with neutral)

3 WIRE DC60 V

2 WIRE DC60 V

3 PHASE4 WIRE60 CYCLE380 V(with neutraland protectionearth)


3PEN 60 Hz380 V

3/N/PE 60 Hz380 V

1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

1.10

= IEC

= IEC

= IEC

NATURALEZA DE LAS TENSIONESNATURALEZA DE LAS TENSIONES E INTENSIDADESE INTENSIDADES


Conductor.Símbolo general.

Conductor de protección(PE) o neutro puesto a tierra(PEN).

Conductor neutro (N).


IEC DIN ANSI

= IEC2.1

2.2

2.3

= IEC

= IEC = IEC

= IEC = IEC

CONDUCTORES Y CONEXIONESCONDUCTORES Y CONEXIONES


Unión conductora de cables.

Conexión móvil.

Regleta de bornes. Bornesde conexión.

2.4

2.5

2.6

2.7

Conexión fija.

1 2 3 4

= IEC

= IEC = IEC

= IEC = IEC

= IEC = IEC

CONDUCTORES Y CONEXIONESCONDUCTORES Y CONEXIONES


Resistencia.

Resistencia con tomas fijas.

Devanados, bobinas.(Inductancias).

Devanados, bobinas,inductancias con tomasfijas.

Condensador.


IEC DIN ANSI

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

= IEC

= IEC = IEC

L

ELEMENTOS GENERALES DEELEMENTOS GENERALES DE UN CIRCUITOUN CIRCUITO


Variabilidad extrínseca.

Condensador con toma.

Tierra.

Masa.

Variabilidad intrínseca.

= IEC

3.6

3.7

3.8

3.9

3.10 = IEC

= IEC

= IEC = IEC

Gen

eral

Con

tinua

En

esca

lone

s

= IEC

= IEC

ELEMENTOS GENERALES DEELEMENTOS GENERALES DE UN CIRCUITOUN CIRCUITO


Contacto de cierre.

Contacto de apertura.

Contacto de conmutación.

Contacto de conmutaciónsin interrupción.

Contacto temporizadoabierto. Cierre retardado.


IEC DIN ANSI

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5TCo

TDC

ELEMENTOS MECELEMENTOS MECÁÁNICOSNICOS DE CONEXIDE CONEXIÓÓNN


Contactor con relé térmico(guardamotor).

4.6

4.7

4.8

4.9

Contacto temporizadocerrado. Apertura retardada.

Contacto temporizadoabierto. Apertura retardada.

Contacto temporizadocerrado. Cierre retardado.

TOo

TDO

TOo

TDO

TCo

TDC

ELEMENTOS MECELEMENTOS MECÁÁNICOSNICOS DE CONEXIDE CONEXIÓÓNN


Cortocircuito fusible (base +cartucho).

Barra de seccionamiento(barra de conexión).

Dispositivo de enchufe.

Interruptor de potencia.Símbolo general.


IEC DIN ANSI

= IEC4.10 = IEC

4.11

4.12

4.13 CB

ELEMENTOS MECELEMENTOS MECÁÁNICOSNICOS DE CONEXIDE CONEXIÓÓN (maniobra y protecciN (maniobra y proteccióón)n)


Interruptor seccionador depotencia. (Posiciónseccionadora visible).

Seccionador tripolar.

Seccionador en carga,tripolar.

4.14

4.15

4.16



Interruptor automático conprotección magnetotérmica.

Seccionador con fusibles.4.17

4.18

= IEC



ELEMENTOS MECELEMENTOS MECÁÁNICOSNICOS DE CONEXIDE CONEXIÓÓN (Accionamiento)N (Accionamiento)


Accionamiento manual.

Accionamiento mediantepedal.

Accionamiento por leva.

Accionamiento por émbolo(neumático o hidráulico).

Accionamiento de "fuerza".


IEC DIN ANSI

= IEC4.19

4.20

4.21

4.22

4.23

= IEC

= IEC

= IEC

1

2

3

FOOT OPERETEDSWITCH

= IEC

PNEU

Accionamiento por motor.

Dispositivo de bloqueo oenganche.

Dispositivo de bloqueo oenganche bidireccional.

Accionamiento retardado (ala derecha en este caso).

4.24

4.25

4.26

4.27

4.28

Bloqueo por muesca.

Acoplamiento mecánico.4.29

M

Enclavado

Libre

Desacoplado

Acoplado

= IEC

= IEC

= IEC

= IEC

= IEC

M

MOT

Se indica conuna nota



TDOo

TOTDC

oTC

ELEMENTOS MECELEMENTOS MECÁÁNICOSNICOS DE CONEXIDE CONEXIÓÓN (Accionamiento)N (Accionamiento)


Pulsador con accionamientomanual en general (NA).

Pulsador con accionamientomanual por empuje (NA).

Contacto con enclavamientorotativo, accionamientomanual.


IEC DIN ANSI

5.1

5.2

5.3

AUXILIARES MANUALES DE MANDOAUXILIARES MANUALES DE MANDO


Conmutador con dosposiciones y cero, con retornoa cero al cesar la fuerza deaccionamiento (NA).

Conmutador con dosposiciones y cero, conenclavamiento en las dosposiciones.

Mando con pulsador.

Interruptor manual (auxiliarde mando).

5.4

5.5

5.6

5.7

1 0 2

1 0 2

1 0 2

1 0 2

= IEC

AUXILIARES MANUALES DE MANDOAUXILIARES MANUALES DE MANDO


Sistema de accionamiento,con retroceso automático,al cesar la fuerza deaccionamiento, paracontactores y similares.

Relé con dos devanadosactivos en el mismo sentido.


IEC DIN ANSI

= IEC6.1

6.2

6.3

Relé o disparador de medidacon indicación de la magnitudmedida. Por ej.: mínimatensión.

U< U<U

V

BOBINASBOBINAS


6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

Sistema de accionamientoelectromecánico retardado.Retraso a la desconexión.

Sistema de accionamientoelectromecánico retardado.Retraso a la conexión.

Sistema de accionamientoelectromecánico retardado.Retraso a la conexión ydesconexión.

Relé polarizado.

Relé de remanencia.

MUY RETARDADO

SR

SR

MUY RETARDADOSO

SA

P P

+

BOBINASBOBINAS


ELEMENTOS SEMICONDUCTORESELEMENTOS SEMICONDUCTORES


Diodos semiconductores.

Diodo limitador o zener, deun sentido.

Diodo limitador o zener, dedoble sentido.


IEC DIN ANSI

7.1

7.2

7.3

ELEMENTOS SEMICONDUCTORESELEMENTOS SEMICONDUCTORES


Tiristor.

Triac.

Transistor PNP.

Transistor NPN.

7.4

7.5

7.6

7.7

TRANSFORMADORESTRANSFORMADORES


Transformador con dosdevanados separados.

Autotransformador.


IEC DIN ANSI

8.1

8.2

TRANSFORMADORESTRANSFORMADORES


Transformador de tensión.

Devanado o bobina engeneral.

Transformador deintensidad.

8.3

8.4

8.5

MMÁÁQUINAS ROTATIVASQUINAS ROTATIVAS


Motor trifásico con rotor deanillos rozantes.

Motor trifásico con rotor dejaula.


IEC DIN ANSI

9.1

9.2

M3

M

M3 M

3

M

M

M

MMÁÁQUINAS ROTATIVASQUINAS ROTATIVAS


Motor trifásico con rotor dejaula, con seis bornes desalida.

9.3

3

M

M

M

3M

OBSERVESE QUE NO SE DIBUJAN LOS BORNES DE CONEXIÓN EN NINGUNA NORMA, LO QUE NO QUIERE DECIR QUE NO SE

IDENTIFIQUEN CON SUS LETRAS CARACTERÍSTICAS. p.e. U-V-W

Voltímetro.

Amperímetro.

Vatímetro.

Fasímetro. (Indicando elfactor de potencia o elángulo).


IEC DIN ANSI

= IEC11.1

11.2

11.3

11.4

= IEC

= IEC

= IEC

V

A

W

φcos

φ

APARATOS DE MEDIDAAPARATOS DE MEDIDA


Contador de impulsos.

Frecuencímetro.

Contador de energía activa.

Contador de energíareactiva.

Contador de horas.

= IEC

11.5

11.6

11.7

11.8

11.9

= IEC

= IEC

f

Hz

Wh

VARh

h= IEC

= IEC

APARATOS DE MEDIDAAPARATOS DE MEDIDA



LETRAS PARA IDENTIFICAR LOS MATERIALES Y APARATOS LETRAS PARA IDENTIFICAR LOS MATERIALES Y APARATOS ELELÉÉCTRICOS SOBRE LOS ESQUEMAS CTRICOS SOBRE LOS ESQUEMAS

INDICATIVO FUNCIONES GENERALES INDICATIVO FUNCIONES GENERALES

A FUNCIÓN AUXILIAR M FUNCIÓN PRINCIPAL

N MEDIDA

P PROPORCIONAL B

DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (ADELANTE, HACIA ATRÁS, SUBIR, BAJAR, SENTIDO HORARIO, SENTIDO ANTIHORARIO) Q ESTADO (MARCHA, PARADA,

LIMITACIÓN)C CONTAR R REPOSICIÓN, BLOQUEO

D DIFERENCIAR S MEMORIZAR, REGISTRAR

E - - T MEDIDA DE TIEMPO, RETARDAR

F PROTECCIÓN U - -

G PRUEBA V VELOCIDAD (ACELERAR, FRENAR)

H SEÑALIZACIÓN W SUMAR

I INTEGRACIÓN X MULTIPLICAR

K SERVICIO PULSADOR Y ANALÓGICA

L - - Z DIGITAL


LETRAS PARA IDENTIFICAR LOS MATERIALES Y APARATOS LETRAS PARA IDENTIFICAR LOS MATERIALES Y APARATOS ELELÉÉCTRICOS SOBRE LOS ESQUEMAS CTRICOS SOBRE LOS ESQUEMAS

SSÍÍMBOLOS ELECTROTMBOLOS ELECTROTÉÉCNICOS CNICOS -- MARCASMARCAS




Los contactos principales,Los contactos principales,

La referencia de sus La referencia de sus bornasbornas consta de una sola cifra:consta de una sola cifra:–– de 1 a 6: tripolares,de 1 a 6: tripolares,–– de 1 a 8: de 1 a 8: tetrapolarestetrapolares..



Los contactos auxiliaresLos contactos auxiliares,

Las referencias de las Las referencias de las bornasbornas de los contactos auxiliares constan de dos cifras.de los contactos auxiliares constan de dos cifras.Las cifras de las unidades, o cifras de funciLas cifras de las unidades, o cifras de funcióón, indican la funcin, indican la funcióón del contacto auxiliar:n del contacto auxiliar:–– 1 y 2: contacto de apertura,1 y 2: contacto de apertura,–– 3 y 4: contacto de cierre,3 y 4: contacto de cierre,–– 5 y 6: contacto de apertura de funcionamiento especial; por eje5 y 6: contacto de apertura de funcionamiento especial; por ejemplo, temporizado, mplo, temporizado, de paso, de disparo tde paso, de disparo téérmico,rmico,

–– 7 y 8: contacto de cierre de funcionamiento especial; por ejemp7 y 8: contacto de cierre de funcionamiento especial; por ejemplo, temporizado, de lo, temporizado, de paso, de disparo en un relpaso, de disparo en un reléé de de prealarmaprealarma..

La cifra de las decenas indica el nLa cifra de las decenas indica el núúmero de orden de cada contacto del aparato. Dicho mero de orden de cada contacto del aparato. Dicho nnúúmero es independiente de la disposicimero es independiente de la disposicióón de los contactos en el esquema.n de los contactos en el esquema.

El rango 9 (y el 0, si es necesario) queda reservado para los coEl rango 9 (y el 0, si es necesario) queda reservado para los contactos auxiliares de los ntactos auxiliares de los relreléés de proteccis de proteccióón contra sobrecargas, seguido de la funcin contra sobrecargas, seguido de la funcióón 5 y 6 o 7 y 8.n 5 y 6 o 7 y 8.


MARCADO DE LAS BORNAS DE CONEXIMARCADO DE LAS BORNAS DE CONEXIÓÓNN

12

34

56

78

12

34

56

12

34



12

-F1



1

6

9798

9596

2

34 6

51

6

9798

9596

2

34 6

5

9394

9192

9798

9596



2 4 6

1 3 5



1516

1718

1516

1718

1718

1516

1718

1516



3132

A1A2

1112

2122

4142

34

A1A2

1314

2324

4344

33

34

A1A2

1314

2324

4344

33 5152

6162

A1A2

1314

2324

3132

4142 74

8384

735152

6162



12

34

56

78

12

34

56

12

34



12

-F1



1

6

9798

9596

2

34 6

51

6

9798

9596

2

34 6

5

9394

9192

9798

9596



2 4 6

1 3 5



1516

1718

1516

1718

1718

1516

1718

1516



3132

A1A2

1112

2122

4142

34

A1A2

1314

2324

4344

33

34

A1A2

1314

2324

4344

33 5152

6162

A1A2

1314

2324

3132

4142 74

8384

735152

6162


Ne Na Hg I EL FL IR UV

SIGLAS PARA DETERMINAR COLORES DELÁMPARAS Y PILOTOS SOBRE EL ESQUEMA

C2 C3 C4 C5 C6 C9

SIGLAS PARA DETERMINARCOLORES DE LÁMPARAS Y PILOTOS

SOBRE EL ESQUEMAX1

X2

C3

C4

C5

C6

C2

C9

EN REPOSO

ATENCIÓN O PRECAUCIÓN


MAQUINA PREPARADAPARA ENTRAR EN

SERVICIO

PARA FUNCIONES QUE SECOMPRENDEN EN LOS

OTROS COLORES

CIRCUITO BAJO TENSIÓNNORMAL DE SERVICIO

SEÑALA QUE LA MÁQUINA SE HA PARADO PORANOMLÍA ELÉCTRICA, O BIEN, INVITA AL

AUTOMATISMO SE LE DÉ LA ORDEN DE PARO.

SEÑAL PARA CICLO AUTOMÁTICO.

SEÑAL PARA CICLO AUTOMÁTICO.

PRÓXIMO AL VALOR LÍMITE ADMISIBLE.

MÁQUINA DISPUESTA PARA ENTRAR ENSERVICIO. LA MÁQUINA ESTÁ EN MARCHA.

TODOS LOS COMPONENTES DISPUESTOS PARAINICIAR EL ARRANQUE O MANIOBRA.


SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN LAS LSIGNIFICADO DE LOS COLORES EN LAS LÁÁMPARAS DE MPARAS DE SESEÑÑALIZACIALIZACIÓÓN N

PARADA

MARCHA

VUELTA ATRÁS

PARA FUNCIONES QUE NOCOMPRENDEN LOS OTROS

COLORES

PARADA GENERAL DEL CICLO O MANIOBRA.PARADA DE EMERGENCIA.

DESCONEXIÓN POR EXCESO DE TEMPERATURA.DESENCLAVAMIENTO DE RELÉS PROTECTORES.

ARRANQUE DE UN CICLO O MANIOBRA.

RETROCESO DE LA MANIOBRA.ANULACIÓN DE LA MANIOBRA ANTERIORMENTE

SELECCIONADA.

ROJO

VERDENEGRO

AMARI.

AZULCLAROBLANCO


SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN BOTONES SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN BOTONES PULSADORESPULSADORES

NO UTILIZAR


PERMISO DE ARRANQUE POR CENTELLO DEL PULSADOR.

CONFIRMACIÓN DE QUE EL CIRCUITO SE ENCUENTRA ENTENSIÓN Y DE QUE SE HA SIDO SELECCIONADO OPRESELECCIONADO UNA FUNCIÓN O MOVIMIENTO.

ROJO

VERDENEGRO

AMARI.

AZUL

BLANCO

INDICA OTRAS FUNCIONES QUE NO SE COMPRENDEN EN LOSOTROS COLORES


SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN BOTONES SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN BOTONES PULSADORES LUMINOSOSPULSADORES LUMINOSOS

Los contactores son aparatos electromagnéticos que

establecen o interrumpen la corriente eléctrica por medio de contactos accionados por

un electroimán.


EL CONTACTOREL CONTACTOR

El electroimEl electroimáán,n,

es el órgano motor del contactor. Está

formado por una bobina y un núcleo magnético, con una

parte fija y otra móvil.



Los contactos principales,Los contactos principales,

que son generalmente tres (1-2; 3-4 y 5-6), son los elementos que establecen o interrumpen el paso de la corriente principal. Están

construidos generalmente de una aleación de plata y pueden ser de conexión sencilla o doble

Los contactos auxiliaresLos contactos auxiliares,

son una serie de pequeños contactos destinados a funciones específicas de mando, como son: los enclavamientos, la

autoalimentación, la seguridad, etc



Las cLas cáámaras de extincimaras de extincióón del arcon del arco

Como su propio nombre indica, tienen por misión apagar lo más rápidamente posible el arco que se forma entre los contactos

móviles y fijos durante la desconexión del contactor para alargar la vida de estos.



CracterCracterììsticassticas para su para su selecciònselecciòn

Ith: es la llamada intensidad térmica y es la intensidad máxima que pueden soportar sus contactos durante 8 horas.

In: es la intensidad nominal del contactor, es decir, la máxima corriente que pueden soportar indefinidamente sus contactos.

Un: tensión de servicio y tensión de la bobina de accionamiento.

Número de maniobras o endurancia mecánica.

Categoría de servicio.



CategorCategoríía de Utilizacia de Utilizacióón en A.C.n en A.C.



ClasificaciClasificacióón de los n de los ContactoresContactores en Funcien Funcióón al tiempo n al tiempo que permanecen conectados y pasando corrienteque permanecen conectados y pasando corriente

1. Empleo ininterrumpido.

2. Empleo de 8 horas.

3. Empleo temporal.

4. Empleo intermitente.


1.1. Empleo ininterrumpido.Empleo ininterrumpido.

Los contactos principales del contactor pueden permanecer cerrados durante un tiempo ilimitado, estando recorridos por su corriente de utilización.

2.2. Empleo de 8 horas.Empleo de 8 horas.

Los contactos principales del contactor pueden permanecer cerrados durante un tiempo suficiente que les permita alcanzar el equilibrio térmico, sin que superen las 8 horas sin interrupción.



3. Empleo temporal.Empleo temporal.

Los contactos principales del contactor, pueden permanecer cerrados, estando recorridos por la corriente de utilización, durante un tiempo suficiente que les permita alcanzar el equilibrio térmico, seguido de un tiempo de reposo donde los contactos alcancen la temperatura de ambiente.

4. Empleo intermitente.Empleo intermitente.

Constituido por una sucesión de ciclos iguales, con un tiempo de conexión y otro tiempo de desconexión, suficientes para que el contactor alcance sus valores térmicos de equilibrio.




Clases de uso dentro del servicio intermitente:Clases de uso dentro del servicio intermitente:

Clase 0 : Número de maniobras por hora ≤ 6

Clase I : Número de maniobras por hora ≤ 30

Clase II : Número de maniobras por hora ≤ 150

Clase III : Número de maniobras por hora ≤ 600

Clase IV : Número de maniobras por hora ≤ 1.200


EL CONTACTOREL CONTACTORCategorCategoríía de Utilizacia de Utilizacióón en D.C.n en D.C.



Los fundamentos básicos de la protección de motores eléctricos, establecen que se debe permitir operar por encima, pero sin exceder demasiado sus límites térmicos y mecánico, para sobrecargas y condiciones de operación anormales, proporcionando la máxima sensibilidad para fallas.

En el caso de motores arriba de 600V, se establece que cada motor se debe proteger contra sobrecargas peligrosas y fallas en el arranque, por medio de un dispositivo térmico que sea sensible a la corriente. Si la sobrecorriente es por falla, se deben usar fusibles o interruptores con la capacidad adecuada.


Para motores de hasta 600V, cada motor se debe proteger contra sobrecargas peligrosas y fallas en el arranque, por medio de un dispositivo protector contra sobrecarga y sobrecorriente.


Relés térmicos.

Relés magnetotérmicos.

Relés de tensión contra: Tensión máxima.

Tensión mínima.

Relés de intensidad contra: Sobreintensidad.

Baja intensidad.

Relés térmicos de tiempo.

Disyuntores.

Termistores. Protección contra temperatura.

Otros relés de protección.

ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N


ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N DIFERENTES TIPOS DE PROTECCIDIFERENTES TIPOS DE PROTECCIÓÓN DE RECEPTORES Y N DE RECEPTORES Y

EQUIPOSEQUIPOS


ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N APARATOS DE PROTECCIAPARATOS DE PROTECCIÓÓN DE RECEPTORES Y EQUIPOSN DE RECEPTORES Y EQUIPOS


ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N RELRELÉÉ TTÉÉRMICORMICO

La finalidad de los relés térmicos es la de proteger a los motores contra intensidades de sobrecarga.

En todo motor trifásico lo normal es que funcione a sus valores nominales, es decir, a la intensidad nominal (ln), sin embargo puede funcionar por encima de sus valores nominales,

Con sobrecarga del 20% por encima de ln, durante ................ 60 min.

Con sobrecarga deI 50% por encima de In, durante ................ 2 min.



EJEMPLO: Sea un motor que absorbe una intensidad de 10A y que arranca a plena carga.En el momento de arranque absorbe 6 ln ................la = 6 In = 6·10 =60 A.

Tiempo de arranque .................................................≅

4 s

Intensidad absorbida a valores nominales ...............In = 10 A

Intensidad absorbida con sobrecarga del 20%.........I1 = 1,2·In = 1,2.10=12A

Intensidad absorbida con sobrecarga del 50%.........I2 = 1,5·ln = 1,5.10=15 A.



¿Qué sucede cuando falta una fase en la alimentación al bobinado?


ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N AJUSTE DEL RELAJUSTE DEL RELÉÉ TTÉÉRMICORMICO

El relé térmico se ajustará para cada motor, de acuerdo a sus valores nominales y a la tabla de intensidad de reglaje y tiempo de disparo.

Atención a las compensaciones de temperatura ambiente entre -10 ºC y + 50 ºC con un error de disparo no superior a ± 5% con respecto a 20 ºC.

Para los relés térmicos es necesario que se tengan en cuenta las sobreintensidades, así como los desequilibrios originados por corte de una fase u otros desequilibrios, incluidas las variaciones de temperatura.



Los relés térmicos tienen la posibilidad de dos grados de retardo en el disparo, TI o TII, según norma VDE 0660.

Grado de inercia TITI, para motores con fáciles condiciones de arranque.

Grado de inercia TIITII, para motores con duras condiciones de arranque.

La escala de los relés térmicos o protectores contra sobreintensidad se gradúa en amperios o en fracciones de la intensidad nominal que corresponde al valor máximo de la escala.


ELEMENTOS DE PROTECCIELEMENTOS DE PROTECCIÓÓN N REGULACIREGULACIÓÓN DEL RELN DEL RELÉÉ TTÉÉRMICORMICO

CLASES DE SERVICIO PARAMÁQUINAS ELÉCTRICAS

S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8


S1 S1 –– Servicio permanente. Servicio permanente. S2 S2 –– Servicio de corta duraciServicio de corta duracióón. n. S3 S3 –– Servicio intermitente, sin influencia del arranque sobre la temServicio intermitente, sin influencia del arranque sobre la temperatura. peratura. S4 S4 –– Servicio intermitente, con influencia del arranque sobre la temServicio intermitente, con influencia del arranque sobre la temperatura. peratura. S5 S5 –– Servicio intermitente, con influencia del arranque y del frenadServicio intermitente, con influencia del arranque y del frenado sobre la o sobre la

temperatura. temperatura. S6 S6 –– Servicio continuo con carga intermitente. Servicio continuo con carga intermitente. S7 S7 –– Servicio ininterrumpido con arranque y frenado.Servicio ininterrumpido con arranque y frenado.S8 S8 –– Servicio interrumpido con conmutaciServicio interrumpido con conmutacióón de polosn de polos

Moderador

Notas de la presentación

S1 – Servicio permanente. S2 – Servicio de corta duración. S3 – Servicio intermitente, sin influencia del arranque sobre la temperatura. S4 – Servicio intermitente, con influencia del arranque sobre la temperatura. S5 – Servicio intermitente, con influencia del arranque y del frenado sobre la temperatura. S6 – Servicio continuo con carga intermitente. S7 – Servicio ininterrumpido con arranque y frenado. S8 – Servicio interrumpido con conmutación de polos.

CLASE DE AISLAMIENTO DE LOS MOTORESCLASE DE AISLAMIENTO DE LOS MOTORES


T A E B F N C

CLASE DE AISLAMINETO DE LOS MOTORES

90 ° C 105 ° C 120 ° C 130 ° C 155 ° C 180 ° C MAS DE180 ° C

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