Objetivos:

El alumno podrá reconocer los diferentes componentes neumáticos con su respectiva simbología, con el fin de poder identificarlos a simple vista y familiarizarse con su uso, asi como de sus características principales.

Introducción:

Los circuitos neumáticos o mandos neumáticos están constituidos por los actuadores que efectúan el trabajo y por aquellos elementos de señalización y de mando que gobiernan el paso del aire comprimido, y por lo tanto la maniobra de aquellos, denominándose de una manera genérica válvulas. Estos elementos tienen como finalidad mandar o regular la puesta en marcha o el paro del sistema, el sentido del flujo, así como la presión o el caudal del flujo procedente del depósito regular

Nombre y Característica Símbolo Aspecto FísicoVálvula de 3/2 vías accionada por pulsador, normalmente cerrada.

Válvula de asiento, accto. directo, unilateral, retorno por muelle

Cilindro compacto de doble efecto con levas de mando. El émbolo está dotado de un imán permanente cuyo campo magnético permite accionar detectores de proximidad. Tres lados cuentan con ranuras para el alojamiento de detectores de proximidad. Los topes elásticos integrados absorben la energía residual en los finales de carrera.Tipo de construcción: Émbolo Presión de funcionamiento: 1000 kPa (10 bar) como máximoDiámetro del émbolo: 20 mm

La unidad contiene un interruptor pulsador iluminado (interruptor con retención) y tres interruptores pulsadores iluminados (interruptores de acción momentánea), con terminales y dos barras para alimentación.

La válvula con rodillo en un sólo sentido se activa cuando la leva de un cilindro la atraviesa en un determinado sentido. Al soltar el rodillo, la válvula regresa a su posición inicial por medio de un muelle de retorno. Si se acciona en sentido inverso, el rodillo bascula y la válvula no es accionada.Distribuidor de aire con ocho válvulas de antirretorno autocerrantes. Un distribuidor común (QS-6 para tubo de plástico PUN 6 x 1) permite alimentar aire comprimido al control a través de ocho conexiones individuales (QS-4 para tubo de plástico PUN 4 x 0.75).

Válvula neumática de 3/2 víasLa válvula neumática de 5/2 vías con racores rápidos y tapón ciego está atornillada a una placa funcional que en la conexión P tiene un silenciador. La unidad se monta en el panel de prácticas perfilado utilizando la palanca de color azul (variante de montaje «A»).

La válvula neumática conmuta al recibir una señal neumática en la conexión 14. Al retirar la

señal, vuelve a su posición normal por efecto de un muelle de reposición.Valvula de 5/2 vías con interruptor selector manual

Esta válvula combinada se comporta como una válvula de 5/2 vías. La válvula se acciona girando el selector. Al soltar el selector, se mantiene el estado del circuito.Construcción: Válvula de asiento, accto. directo unilateral, retorno por muelle

La regulación electrónica integrada del recorrido de la corredera permite unas excelentes características estáticas y dinámicas, como refleja su baja histéresis (menos del 3 %), corto tiempo de conmutación (típicamente 5 ms) y elevada frecuencia crítica (aprox. 100 Hz). Por esta razón, la válvula es particularmente adecuada para regular la posición de un cilindro neumático, particularmente con un regulador de posición nivel superior.