SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DE CARTOGRAFÍA … MEDIO AMBIENTE, ORDE… · Aerotriangulación en...

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DE CARTOGRAFÍA DIGITAL ESCALA 1:1.000 DE NUCLEOS DE POBLACIÓN.

VVEERRSSIIÓÓNN:: 22..00 -- 22000099

SS EE RR VV II CC II OO PP AA RR AA LL AA EE JJ EE CC UU CC II ÓÓ NN DD EE CC AA RR TT OO GG RR AA FF ÍÍ AA DD II GG II TT AA LL DD EE NN UU CC LL EE OO SS DD EE PP OO BB LL AA CC II ÓÓ NN EE NN EE LL PP RR II NN CC II PP AA DD OO DD EE AA SS TT UU RR II AA SS

22//5544

1. ÍNDICE.

1. ÍNDICE. ............................................................................................................................................................................................. 2 2. GRÁFICOS. ...................................................................................................................................................................................... 5 3. OBJETO DE ESTAS PRESCRIPCIONES TÉCNICAS. .................................................................................................................. 6

3.1 RESUMEN DE CARACTERISTICAS PRINCIPALES. ................................................................................................................. 7 3.2 FASES CONTEMPLADAS. .......................................................................................................................................................... 8 3.3 NORMAS COMUNES A TODAS LAS FASES ............................................................................................................................. 8

3.3.1 DOCUMENTACIÓN A EMPLEAR. .......................................................................................................................................................... 8

3.3.2 JUSTIFICACIÓN DE RETRASOS ........................................................................................................................................................... 8

3.3.3 ENTREGA DE LA INFORMACIÓN ......................................................................................................................................................... 9 3.3.3.1 MEDIOS DE ALMACENAMIENTO.......................................................................................................................................................................9 3.3.3.2 ENTREGAS PARCIALES Y TOTAL DE LA DOCUMENTACIÓN .......................................................................................................................9

3.3.4 TIPO DE PENALIZACION. ...................................................................................................................................................................... 9

3.3.5 CONSERVACIÓN DE MATERIALES DE RESPALDO POR PARTE DEL CONTRATISTA ................................................................ 10

3.3.6 SISTEMA DE REFERENCIA Y SISTEMA DE COORDENADAS ......................................................................................................... 10 3.3.6.1 MARCO DE REFERENCIA ............................................................................................................................................................................... 10 3.3.6.2 SISTEMA DE PROYECCION. CRS .................................................................................................................................................................. 10 3.3.6.3 TRANSFORMACIÓN ENTRE SISTEMAS DE REFERENCIA ETRS89 Y ED50 ............................................................................................. 11 3.3.6.4 TRANSFORMACIÓN ENTRE SISTEMAS DE ALTITUDES ............................................................................................................................. 11

3.3.7 CODIFICACIÓN DE PARÁMETROS EN LOS FICHEROS RESULTANTES DEL PROYECTO.......................................................... 11

3.4 ORGANIZACIÓN GEOGRÁFICA ............................................................................................................................................... 12 3.5 CATÁLOGO DE ELEMENTOS ................................................................................................................................................... 12

4. CALIDAD ........................................................................................................................................................................................ 13 4.1 EXACTITUD POSICIONAL ......................................................................................................................................................... 13

4.1.1 ABSOLUTA HORIZONTAL ................................................................................................................................................................... 13

4.1.2 ABSOLUTA VERTICAL ......................................................................................................................................................................... 13

4.1.3 RELATIVA VERTICAL ........................................................................................................................................................................... 13

4.2 COMPLECIÓN ............................................................................................................................................................................ 13 4.2.1 OMISIÓN ............................................................................................................................................................................................... 14

4.2.2 COMISIÓN ............................................................................................................................................................................................. 14

4.3 CONSISTENCIA LÓGICA .......................................................................................................................................................... 14 4.3.1 CONSISTENCIA DE DOMINIO ............................................................................................................................................................. 14

4.3.2 CONSISTENCIA CONCEPTUAL .......................................................................................................................................................... 14

4.4 EXACTITUD TEMÁTICA ............................................................................................................................................................ 15 4.4.1 CORRECCIÓN DE LA CLASIFICACIÓN .............................................................................................................................................. 15

4.4.2 CORRECCIÓN DEL NOMBRE GEOGRÁFICO .................................................................................................................................... 16


33//5544

4.5 MÉTODOS DE INSPECCIÓN Y CONTROL. .............................................................................................................................. 16 5. DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR ............................................................................................................................................... 18

5.1 PREVIO AL INICIO DE LOS TRABAJOS .................................................................................................................................. 18 5.2 FORMATOS DE FICHEROS CONTEMPLADOS EN EL PROYECTO. ..................................................................................... 19

6. METODOLOGÍA. ............................................................................................................................................................................ 20 6.1 BLOQUES DE AEROTRIANGULACIÓN. .................................................................................................................................. 20 6.2 AEROTRIANGULACIÓN. ........................................................................................................................................................... 20

6.2.1 PUNTOS DE CONTROL. ...................................................................................................................................................................... 20

6.2.2 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. ....................................................................................................................................................... 20 6.2.2.1 IDENTIFICACIÓN DE LAS IMÁGENES Y PUNTOS DE CONTROL EN LOS PROYECTOS DE AEROTRIANGULACIÓN. ........................ 21 6.2.2.2 MÉTODO. .......................................................................................................................................................................................................... 21 6.2.2.3 ORIENTACIÓN INTERNA. ................................................................................................................................................................................ 22 6.2.2.4 MEDICIÓN PUNTOS DE PASO. ....................................................................................................................................................................... 22 6.2.2.5 AJUSTE DEL BLOQUE. .................................................................................................................................................................................... 22 6.2.2.6 PUNTOS DE CHEQUEO................................................................................................................................................................................... 22 6.2.2.7 DESVIACIÓNES ESTÁNDAR DE LOS PUNTOS DE APOYO Y DATOS GPS. ............................................................................................. 23

6.2.3 MEMORIA DE AEROTRIANGULACIÓN POR BLOQUE FOTOGRAMÉTRICO. ................................................................................. 23

6.2.4 PRECISIONES. ..................................................................................................................................................................................... 24

6.2.5 DOCUMENTOS A ENTREGAR. ........................................................................................................................................................... 24

6.3 CAPTURA DE DATOS ............................................................................................................................................................... 25 6.3.1 FASES PREVIAS .................................................................................................................................................................................. 25

6.3.2 RESTITUCIÓN ...................................................................................................................................................................................... 25

6.3.3 TRABAJO DE CAMPO .......................................................................................................................................................................... 25

6.3.4 FUENTES DOCUMENTALES ............................................................................................................................................................... 25 6.3.4.1 NOMBRES GEOGRÁFICOS ............................................................................................................................................................................. 25 6.3.4.2 NOMBRES DE CARRETERAS ......................................................................................................................................................................... 25

6.3.5 CARTOGRAFÍA VECTORIAL ............................................................................................................................................................... 26

6.3.6 DOCUMENTOS A ENTREGAR. ........................................................................................................................................................... 26

6.4 MODELOS DIGITALES DE ELEVACIONES (MDE). ................................................................................................................. 28 6.4.1 MODELO DIGITAL DEL TERRENO (MDT). ......................................................................................................................................... 29

6.4.1.1 OBJETIVO. ........................................................................................................................................................................................................ 29 6.4.1.2 ELEMENTOS A CONSIDERAR COMO LÍNEAS DE RUPTURA EN LOS MDT. ............................................................................................. 30 6.4.1.3 TIN. .................................................................................................................................................................................................................... 33 6.4.1.4 MALLA RECTANGULAR INTERPOLADA. ....................................................................................................................................................... 33

6.4.2 MODELO DIGITAL DE SUPERFICIE (MDS). ....................................................................................................................................... 34 6.4.2.1 OBJETIVO. ........................................................................................................................................................................................................ 34 6.4.2.2 MÉTODO DE OBTENCIÓN. ............................................................................................................................................................................. 34 6.4.2.3 ELEMENTOS A CONSIDERAR COMO LÍNEAS DE RUPTURA EN LOS MDS. ............................................................................................ 34

6.4.3 PRECISIÓNES DE LOS MDE. .............................................................................................................................................................. 38

6.4.4 DOCUMENTOS A ENTREGAR. ........................................................................................................................................................... 38 6.4.4.1 MODELO DIGITAL DEL TERRENO. ................................................................................................................................................................ 38


44//5544

6.4.4.2 MODELO DIGITAL DE SUPERFICIE. .............................................................................................................................................................. 38 6.4.4.3 COMÚN A AMBOS PRODUCTOS.................................................................................................................................................................... 38

6.5 ORTOPROYECCIÓN, EQUILIBRADO RADIOMÉTRICO, MOSAICO Y REALCE. .................................................................. 39 6.5.1 MÉTODO. .............................................................................................................................................................................................. 39

6.5.2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES. ................................................................................................................................................... 39

6.5.3 RECTIFICACIÓN DE LOS FOTOGRAMAS. ......................................................................................................................................... 39

6.5.4 MOSAICO. ............................................................................................................................................................................................. 40

6.5.5 REALCE VISUAL. ................................................................................................................................................................................. 41

6.5.6 ZONAS CENSURADAS POR MOTIVOS DE SEGURIDAD MILITAR. ................................................................................................. 41

6.5.7 ZONAS DE MAR. .................................................................................................................................................................................. 41

6.5.8 CORTE DE IMÁGENES POR HOJAS. ................................................................................................................................................. 41

6.5.9 HOJAS DE CAMBIO DE HUSO. ........................................................................................................................................................... 41

6.5.10 FORMATO DE LOS FICHEROS DE SALIDA. ...................................................................................................................................... 42

6.5.11 PRECISIÓN GEOMÉTRICA. ................................................................................................................................................................. 42

6.5.12 PRODUCTOS A ENTREGAR. .............................................................................................................................................................. 42

7. ANEXO 1. CATÁLOGO DE ELEMENTOS. .................................................................................................................................... 43


55//5544

2. GRÁFICOS.

Figura 1 Distribución de puntos de control a lo largo de la línea de solape entre fotogramas de bloques consecutivos. ................... 21

Figura 2 Líneas Ejemplo de obligatoriedad de conexión entre líneas de rotura. ................................................................................. 29

Figura 3 Líneas de ruptura en las carreteras y ferrocarril principales. Cabezas y pie de talud. ........................................................... 30

Figura 4 Las líneas azules que definen la parte inferior de los objetos a incluir en los MDS deben haberse incluido previamente en los MDT, dado que son elementos comunes. Las líneas verdes sirven como complemento a la definición del MDT, pero han de suprimirse a la hora de generar el MDS, dado que quedarían ocultas por las nuevas líneas de definición del objeto (líneas rojas). ....................................................................................................................................................... 30

Figura 5 La red de triángulos debe representar correctamente el trazado vial, ................................................................................... 30

Figura 6 Líneas de rotura en trazados ferroviarios. .............................................................................................................................. 31

Figura 7 Definición de líneas de rotura en las vías de comunicación principales. ............................................................................... 31

Figura 8 Las líneas azules se definirán inicialmente en el MDT, incorporando las líneas amarillas al MDS. ...................................... 31

Figura 9 Definición de los muros de tierra de un embalse.................................................................................................................... 32

Figura 10 Definición de los muros de hormigón de un embalse. Este tipo de elementos estarán incluidos en el MDT. .................... 32

Figura 11 Definición de los muros de hormigón de un embalse. Este tipo de elementos estarán incluidos en el MDT. ..................... 32

Figura 12 Definición de una presa o acequia. ...................................................................................................................................... 33

Figura 13 Se han de incluir las líneas de cantil de puerto para evitar desplazamientos superiores a las tolerancias permitidas. Todas estas líneas serán contrastadas por el Servicio de Puertos del Principado de Asturias. ....................................... 33

Figura 14 En la imagen se puede apreciar cómo ha de definirse el MDT y el MDS. Las líneas verdes y azules se definen en el MDT, incluyendo las rojas y eliminando las verdes en el MDS. ....................................................................................................... 35


Figura 16 Metodología para la definición de las líneas de ruptura en muros y aletas de túnel. ........................................................... 35





Figura 21 Ejemplo de estructura compleja para definirla en el MDS. ................................................................................................... 37

Figura 22 Metodología para la generación de ortofotogramas RAW sin ningún tipo de ajuste radiométrico. ..................................... 40


66//5544

3. OBJETO DE ESTAS PRESCRIPCIONES TÉCNICAS.

El objeto del presente documento es regular las condiciones técnicas necesarias para la ejecución de la cartografía digital que lleve a cabo el Principado de Asturias, en las fases de restitución, edición y obtención de los productos finales listos para su entrega, de dicha cartografía.

La obtención de cualquiera de los elementos que se capturen en esta cartografía será realizada por el método de restitución fotogramétrica. De igual forma cualquier elemento, ya sea puntual, lineal o superficial deberá ser insertado en la cartografía mediante puntos en tres dimensiones. Estos puntos serán siempre obtenidos a partir de posados estereoscópicos. En ningún momento se permitirán insertar puntos en la cartografía moviendo o copiando elementos sin realizar captura de puntos de forma estereoscópica sobre las fotografías. Es decir, cualquier elemento (salvo las superficies proyectadas en dos dimensiones) tendrá como inicio o final un punto en tres dimensiones capturado sobre el terreno o elemento.

Este proyecto, debido principalmente al uso al que va destinado, es un modelo tipo CAD y no contempla la duplicación de geometrías coincidentes.

A pesar de esto, en este proyecto, se intenta mantener cierta relación con la BTA v1.0. De esta manera, habrá determinados detalles de los elementos a restituir que serán iguales a los del fenómeno equivalente en la BTA (forma de restitución, controles de calidad…).

A continuación se concretan cada uno de los aspectos que definen al proyecto.


77//5544

3.1 RESUMEN DE CARACTERISTICAS PRINCIPALES.

CONCEPTO ESPECIFICACIONES

Proyecto CARTOGRAFÍA DE NÚCLEOS 1:1.000

Ámbito Determinados núcleos del territorio asturiano

Productos a generar: Ver apartado correspondiente

Catálogo de elementos Se seguirá el catálogo presente en el Anexo 1.

Formato de ficheros de cartografía MicroStation DGN V8

Plazo para subsanación de errores en entregas parciales 15 días

Plazo para revisión de documentación a efectos de certificación 21 días


88//5544

3.2 FASES CONTEMPLADAS.

Se contemplan las siguientes fases en la presente asistencia técnica:

Intercambio de documentación.

Estructuración del proyecto de vuelo en bloques de aerotriangulación. Necesaria aceptación por parte de la dirección técnica.

Aerotriangulación en bloque de cada uno de los lotes de vuelo fotogramétrico.

Control de calidad de la aerotriangulación. Por bloque.

Análisis del modelo digital de superficie y terreno existente.

Definición de metodología de actuación en función de los informes previos sobre el modelo digital del terreno existente.

Edición y generación de los modelos digital (MDT y MDS).

Control de calidad del modelo digital de superficie y terreno.

Ortoproyección independiente.

Ajuste radiométrico y mosaicado.

Control de calidad de la ortoimagen resultante.

3.3 NORMAS COMUNES A TODAS LAS FASES

3.3.1 DOCUMENTACIÓN A EMPLEAR.

El contratista deberá documentar su conformidad de emplear únicamente el material entregado al inicio de los trabajos por parte de la dirección técnica, no pudiendo emplear puntos de control o cualquier otra información que pudiera distorsionar la calidad del marco de referencia empleado en este proyecto.

3.3.2 JUSTIFICACIÓN DE RETRASOS

Cualquier retraso producido en las entregas parciales o totales deberá ser justificado mediante la presentación de documentación o documento firmado por el representante de la empresa alegando las causas ajenas a la empresa por las cuales se ha producido el correspondiente retraso.


99//5544

3.3.3 ENTREGA DE LA INFORMACIÓN

3.3.3.1 MEDIOS DE ALMACENAMIENTO

Se entregará al inicio de los trabajos un disco de 5.0 TB de capacidad, tipo Lacie Biggest S2S, para realizar las copias de seguridad de la información por parte de la dirección técnica y que quedara a disposición de esta una vez finalizados los trabajos. Dicho discos deberá disponer de conexión tipo E-Sata como mínimo.

Todos los productos se entregarán en discos duros E-SATA, conforme a una estructura de directorios que será acordada con la dirección técnica. Una vez realizada la copia de respaldo en el disco de 5 TB la dirección técnica devolverá estos discos a la empresa, quedándose con dichos discos a la finalización del trabajo como copia de respaldo de toda la documentación entregada.

3.3.3.2 ENTREGAS PARCIALES Y TOTAL DE LA DOCUMENTACIÓN

No se tendrá en cuenta a efectos de valoración técnica una reducción de plazos, dado que la dirección técnica dispone de medios limitados para realizar la correspondiente revisión de documentación a efectos de certificación.

Se realizará una entrega progresiva de la información por bloques de aerotriangulación completos, para facilitar los controles de calidad sobre los trabajos realizados. La división en bloques está definida por los correspondientes bloques de vuelo.

Las entregas parciales correspondientes serán propuestas por la empresa adjudicataria mediante programa de trabajo en la primera semana de trabajo, y con un orden de entrega de bloques determinado por la dirección técnica. Este programa de trabajo será aprobado por el órgano de contratación. El no entregar en los plazos establecidos se considerará retraso parcial, con las consiguientes penalizaciones económicas. Dichas entregas parciales deberán contemplar toda la información solicitada perteneciente a cada bloque de aerotriangulación.

La entrega final se considerará en el momento que se entrega el último de los bloques. Una vez revisado y analizado el producto, se emitirá acta de conformidad de los trabajos, momento en el cual empezará a contar el periodo de garantía.

El adjudicatario notificará a través de la dirección de correo asignada para notificaciones la fecha de salida de cada uno de los envíos realizados, con el objeto de realizar un seguimiento de dichos envíos.

Todas las entregas deberán disponer del correspondiente recibí firmado por el director técnico del proyecto.

3.3.4 TIPO DE PENALIZACION.

Es necesario indicar que los cómputos de las penalizaciones son independientes, es decir, por bloque de documentación a entregar previsto en el programa de trabajo.

Por defectos de grabación en el soporte de acceso.

En el caso de que la documentación entregada esté defectuosa, o tenga algún tipo de anomalía que imposibilite su lectura o simplemente pueda ser considerada como error grosero, se rechazará el bloque completo de documentación. Esta penalización se justifica ante la necesidad de la dirección técnica de verificar que realmente existe un departamento de calidad que chequea toda la documentación antes de ser entregada. El contratista dispondrá de un periodo para la subsanación de errores, a partir del cual se le aplicará una penalización por retraso en subsanación de errores.


1100//5544

Por empleo de puntos de control no supervisados por la dirección técnica

En el caso de que el contratista emplee en la fase de aerotriangulación o posteriores puntos de control o chequeo no supervisados por la dirección técnica, procedentes de trabajos similares o de otros órganos contratantes, se penalizará con la cantidad correspondiente.

Por retraso en la entrega parcial.

Se considerará retraso en una entrega parcial cuando según lo previsto en el programa de trabajo anteriormente citado no se entregue el bloque previsto en plazo. La penalización se computará por día de retraso en la entrega, hasta que esta sea entregada a la dirección técnica.

Por retraso en subsanación de errores.

Se aplicará en el caso de que algún bloque de documentación hubiera sido rechazado por defectos de estructura y/o soporte. El contratista dispondrá de un periodo de subsanación de errores (ver cuadro resumen). Una vez transcurrido el plazo contemplado sin haber entregado la documentación, se aplicará esta penalización a partir del primer día de retraso frente a la fecha prevista para la entrega según acta de rechazo.

3.3.5 CONSERVACIÓN DE MATERIALES DE RESPALDO POR PARTE DEL CONTRATISTA

El adjudicatario conservará una copia de los materiales entregados hasta un año después de la recepción definitiva de los trabajos; se deberá planificar el soporte informático y la salvaguarda del material digital durante ese periodo.

3.3.6 SISTEMA DE REFERENCIA Y SISTEMA DE COORDENADAS

3.3.6.1 MARCO DE REFERENCIA

Se utilizará para todas las fases del proyecto el marco de referencia ETRF89 basado en vértices de la red RGPA y de la Red de Estaciones GNSS de Asturias RGAPA, así como de otras bases pertenecientes a Comunidades Autónomas limítrofes y al Instituto Geográfico Nacional. Como referencia altimétrica se utilizará el modelo de geoide facilitado por el Instituto Geográfico Nacional (IGN).

Antes de iniciar los trabajos el contratista deberá entregar un listado de coordenadas ECEF de los elementos del marco de referencia ETRF89 que pretende emplear para su comprobación por parte de la dirección técnica, en el caso de que estos no sean propiedad del Principado de Asturias.

3.3.6.2 SISTEMA DE PROYECCION. CRS

Se empleará el definido por la proyección UTM en los husos 29 y 30.

UTM ETRS89 Huso 29: EPSG25829

UTM ETRS89 Huso 30: EPSG25830

Geográficas ETRS89: EPSG4258

Dada la particularidad presentada por el Principado de Asturias de encontrarse ubicada entre dos husos de la proyección UTM a emplear en el proyecto, se deben tener en cuenta las siguientes cuestiones.


1111//5544

La dirección técnica definirá el CRS de trabajo para cada uno de los bloques de aerotriangulación. En el caso de bloques situados en dos husos se realizará un ajuste en dos husos, para poder rectificar las imágenes de forma independiente para cada huso.

Se indicará en las memorias cada uno de los bloques el CRS empleado mediante su código EPSG correspondiente.

En la descripción de cada uno de los campos de las bases de datos a generar se detallará el CRS de cada uno de estos.

Como unidades de medida a emplear en el proyecto se contempla el empleo del metro para las unidades lineales y los grados sexagesimales para las unidades angulares empleando decimales.

3.3.6.3 TRANSFORMACIÓN ENTRE SISTEMAS DE REFERENCIA ETRS89 Y ED50

En el caso de que fuera necesario realizar alguna transformación entre los sistemas EPSG4937 y EPSG4230, se empleará el modelo de rejilla desarrollado por el IGN empleando el formato NTV2. Este fichero será proporcionado por la dirección técnica del proyecto.

3.3.6.4 TRANSFORMACIÓN ENTRE SISTEMAS DE ALTITUDES

Se empleará para ello el modelo de geoide proporcionado por el IGN, contrastado previamente por la dirección técnica del proyecto para verificar su calidad en el Principado de Asturias.

3.3.7 CODIFICACIÓN DE PARÁMETROS EN LOS FICHEROS RESULTANTES DEL PROYECTO

Los diferentes parámetros que se registran en los distintos ficheros generados en el proyecto deberán codificarse de forma idéntica en todas las unidades de entrega, de tal manera que permita automatizar tareas en las diferentes fases del control de calidad realizado por la dirección técnica. Sirva como ejemplo el nombre de las estaciones de referencia GPS empleadas en el procesamiento de datos, estructuras de directorios, nombres de ficheros con contenido idéntico en diferentes bloques de vuelo, identificador y nombre de las cámaras en las cabeceras TIFF, etc.

En caso de duda consultar estos aspectos con la dirección técnica antes de iniciar los trabajos, ya que la falta de homogeneidad en la codificación de la documentación será considerada como incumplimiento de especificaciones, acompañada de la sanción correspondiente. Fallos comunes que se han venido repitiendo en trabajos similares anteriores podrían ser:

Cambio de identificador de cámara después de una calibración.

Nombre de directorios sin empleo de patrón común en función del operador encargado de la tarea.

Nombre de ficheros sin utilizar patrones con idéntico número de ceros no significativos en pasada o fotograma.

Inversión de los patrones de pasada o fotograma.

Falta de coincidencia entre los identificadores de fotograma o pasada en los datos post-procesados brutos, los ficheros y bases de datos resultantes y la cabecera de las imágenes. Esto imposibilita la creación de consultas automatizadas entre metadatos.


1122//5544

Ficheros con la misma temática identificados con nombres diferentes en bloques distintos.

Identificador IGS de las antenas en los ficheros RINEX modificado para la misma antena en función del bloque entregado.

3.4 ORGANIZACIÓN GEOGRÁFICA

Al tratarse de una cartografía discreta y que no cubre la extensión del territorio, esta cartografía no se dividirá en hojas en su producto final. Debido a la distribución de las zonas a cartografiar, la división de la información se hará por concejos, es decir, en un único archivo, se representarán todas las geometrías pertenecientes a un mismo concejo.

Se realizarán cortes de hoja para subproductos de la información completa, que se especificarán posteriormente. Estos cortes serán entregados por la Dirección Técnica, así como la denominación de cada hoja.

3.5 CATÁLOGO DE ELEMENTOS

En el Anexo 1 se detallan cada uno de los elementos a restituir y su distribución en niveles.

Además en este mismo anexo aparece un cuadro de relaciones entre elementos del catálogo y fenómenos de la BTA v1.0. Esto servirá para concretar cualquier aspecto de las fases de restitución, controles de calidad, geometrías…

De esta manera en una posible generalización del producto final, se obtendrían unas geometrías coherentes con el modelo de datos BTA.


1133//5544

4. CALIDAD

La calidad de la información geográfica de la base puede variar en función de la calidad de la fuente de datos, del método de captura o de su origen.

En el catálogo de fenómenos de la BTA 1.0 se mencionarán los controles específicos que se recomienda verificar para cada fenómeno y por lo tanto también para el catálogo de elementos del Anexo 1.

4.1 EXACTITUD POSICIONAL

La evaluación de la exactitud posicional consiste en verificar la proximidad de la posición de los fenómenos con respecto a su posición verdadera o asumida como verdadera. Se hará por muestreo, comparando la posición de un cierto número de vértices de la base con su posición obtenida por métodos independientes y con una exactitud 3 veces mejor que la esperada.

4.1.1 ABSOLUTA HORIZONTAL

La exactitud planimétrica se describirá como EMC, y deberá ser igual o menor a 0,2 m para escala 1:1000, en cada coordenada X e Y independientemente.

4.1.2 ABSOLUTA VERTICAL

La exactitud se describirá como EMC distribuidos aleatoriamente por la superficie representada. El resultado esperado es de un EMC de 0,35 m para escala 1:1000.

4.1.3 RELATIVA VERTICAL

La exactitud vertical relativa se describirá como una variable lógica (cumple/ no cumple); asegura la coherencia altimétrica de las curvas de nivel con determinados fenómenos topográficos como cursos fluviales, carreteras o vías férreas. En el catálogo de fenómenos hay información detallada.

De forma sistemática se comprueba que la distancia entre una curva de nivel y la instancia a evaluar es inferior a la exactitud absoluta vertical.

4.2 COMPLECIÓN

Para describir en qué grado el conjunto de datos es fiel a la realidad se utilizará una muestra del conjunto de datos.

La selección de la muestra se hará por área geográfica, es decir, no se trata de seleccionar un determinado subconjunto de datos sino seleccionar una zona o zonas representativas del territorio y verificar la ausencia de determinados fenómenos que deberían estar en la cartografía o la presencia de datos que no deberían aparecer.

Se recomienda que la superficie de la muestra no sea inferior al 10% del área de cobertura del conjunto de datos. Asimismo, para la selección se tendrá en cuenta el método de obtención de los datos, es decir, la muestra incluirá zonas en las que se ha realizado trabajo de campo y otras cuya información solo proceda de restitución o trabajo de gabinete.


1144//5544

4.2.1 OMISIÓN

Se computará como omisión la ausencia de un fenómeno y no su interpretación errónea. Se expresará mediante el porcentaje de fenómenos omitidos frente al número total de fenómenos del mundo real. El resultado esperado es que no sea superior al 4%.

4.2.2 COMISIÓN

Se computará como comisión la presencia en la cartografía de un elemento sobrante, bien sea por no existir en el universo de discurso en la fecha de obtención de los datos (toma de imagen, trabajo de campo) bien sea por no estar contemplado en el modelo de aplicación. Se expresará mediante el tanto por ciento de fenómenos superfluos frente al número de fenómenos del conjunto de datos. El resultado esperado es que no sea superior al 2%.

4.3 CONSISTENCIA LÓGICA

Los distintos aspectos a comprobar indican el grado de certidumbre con el que se cumplen las especificaciones en lo que respecta a la estructura interna de los datos y la topología.

4.3.1 CONSISTENCIA DE DOMINIO

La consistencia de dominio se describirá como una variable lógica (cumple/ no cumple) cuyo significado muestra que no existen instancias no previstas.

- Control de códigos: Control para asegurar que no hay instancias con códigos que no estén en el catálogo de fenómenos.

- Control de atributos: Control para garantizar que los atributos alfanuméricos que describen al objeto están incluidos, y además que sus valores pertenecen al dominio previsto.

4.3.2 CONSISTENCIA CONCEPTUAL

Este aspecto da información sobre el grado de adherencia a las reglas del modelo conceptual Se recomienda verificar que se cumplen ciertas reglas topológicas o geométricas con carácter global:

- Solape de instancias: Control para garantizar que no existen instancias puntuales, lineales o superficiales del mismo fenómeno con la misma codificación de atributos y geometría parcialmente coincidente (más de un vértice).

- Duplicidad de vértices: Control para garantizar que no hay vértices repetidos en una instancia.

- Bucles: Control para garantizar que no hay bucles no deseados.

- Vértices superfluos: Control para garantizar que no hay vértices dentro de una primitiva lineal que subtiendan una flecha menor que 0,10 mm a escala respecto del segmento que une los vértices anterior y siguiente (algoritmo de Douglas-Peucker).

- Resolución de anclajes: Control para garantizar de manera semiautomática que no existen extremos libres no deseados por subtrazo (underchoot) o sobretrazo (overshoot).


1155//5544

Además se aconseja realizar otros controles de carácter específico detallados en el catálogo de fenómenos:

- Conectividad: Control para verificar que las conexiones entre fenómenos son correctas. Por ejemplo, curva de nivel y edificio no deben tener vértices coincidentes.

- Conectividad 3D: Control para garantizar la conexión 3D entre los objetos que presenten este tipo de relación, coincidencia de coordenadas (x, y, H).

- Conectividad 2D: Control para garantizar la conexión 2D entre los objetos que presenten este tipo de relación, coincidencia de coordenadas (x, y).

- Cierre de recintos: Control para garantizar el cierre de las líneas que componen los objetos poligonales. Si está cortado por el marco de hoja, deberá quedar cerrado por una línea coincidente con él.

- Líneas en recintos: Control para verificar que las proyecciones planas de las líneas clasificadas como eje o esquema son interiores a la proyección plana de las líneas que componen el recinto del fenómeno correspondiente.

- Esquemas en recintos: Control para garantizar la inclusión de las líneas esquema en la proyección horizontal de las líneas que componen el recinto del fenómeno correspondiente.

- Orientación de líneas: Control para garantizar que aquellos elementos lineales que han de capturarse con una determinada orientación por razones altimétricas, como ríos y canales, o por razones topológicas, como bosques, taludes o curvas de nivel de depresión, tengan el sentido correcto.

- Mínimos: Control para garantizar que no existen instancias de fenómenos cuya superficie o longitud sean inferiores a las descritas en el catálogo.

- Fidelidad geométrica: Control para verificar que el aspecto visual del modelo representa la realidad, como la alineación de fachadas, la ortogonalidad de edificios, falta de algún vértice, altura constante de las masas de agua.

- Resolución de intersecciones: Control para garantizar que siempre que se cortan dos primitivas geométricas, el punto de intersección se ha calculado y se ha incluido como vértice en cada una de ellas.

- Clases del recinto: Control para garantizar que el polígono se forma con el tipo de líneas que permite el modelo de aplicación.

4.4 EXACTITUD TEMÁTICA

Este elemento de calidad describe el grado de fidelidad de los fenómenos o atributos en relación al valor correcto o al considerado como tal.

4.4.1 CORRECCIÓN DE LA CLASIFICACIÓN

La corrección semántica indica el porcentaje de códigos asignados correctamente. Para describir el grado de conformidad del conjunto de datos, se utilizará una muestra del conjunto de datos siguiendo el mismo criterio que para evaluar la compleción (véase 4.2). El resultado esperado es mayor o igual al 96%.


1166//5544

4.4.2 CORRECCIÓN DEL NOMBRE GEOGRÁFICO

La corrección de nombres geográficos indica hasta qué punto los nombres asociados a los fenómenos están libres de errores o no. Se describirá como el tanto por ciento de nombres correctos encontrados al comparar con otra fuente de datos más fiable, con fuentes oficiales, Nomenclátores oficiales, el Registro de Entidades Locales, o con trabajo de campo, sobre una muestra de al menos el 10% de los nombres de la zona estudiada. El resultado se deberá mantener mayor o igual al 95%.

4.5 MÉTODOS DE INSPECCIÓN Y CONTROL.

Para garantizar el cumplimiento de todos y cada uno de los puntos que componen esta asistencia técnica, el CCPA realizará un control de cada una de las fases del trabajo.

Precisiones en la aerotriangulación

Precisión interna del ajuste del bloque RMSE < 1/2 tamaño píxel del sensor (micras)

Precisión planimétrica final RMSE < GSD Medio (metros)

Precisión altimétrica final RMSE < GSD Medio (metros)

Residuo máximo en los puntos de control < 1,5 veces el GSD Medio (metros)

Los trabajos de control de calidad se dividirán en dos etapas:

Control de calidad de gabinete.

Análisis de la documentación previa.

Informes con resultados de los análisis realizados.

Control de calidad de campo.

Observaciones de campo.

Postproceso.

Fichas de control.

Todos los controles de calidad se ejecutarán de forma simultánea al desarrollo del trabajo por parte de la empresa adjudicataria. Estos controles serán limitadores, es decir, sin su aceptación no se podrá continuar con las fases posteriores.

Los tipos de control a realizar:

Exactitud posicional. En el apartado correspondiente se definen las precisiones planimétricas y altimétricas definida en RMS. Para verificarlo el CCPA utilizará la base de datos de puntos de control disponible, o bien cartografías a escalas grandes (1:500).


1177//5544

Radiometría. Debe existir una continuidad radiométrica entre todas y cada una de las ortoimágenes generadas. No deben apreciarse las líneas de corte entre fotogramas, bloques de vuelo, bloques de rectificación o cualquier otra circunstancia. Para cada imagen se verificará el uso efectivo de los 8 bits por canal, así como el porcentaje de saturación en los extremos del histograma. En las zonas de solape entre ortoimágenes, el valor de los píxeles debe ser idéntico, dado que valores diferentes implican ajustes radiométricos particulares por hoja recortada y no por bloque de mosaico.

Continuidad geométrica y radiométrica.


1188//5544

5. DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

5.1 PREVIO AL INICIO DE LOS TRABAJOS

Por parte de la Dirección Técnica, y previo al inicio de todos los trabajos, se facilitará la siguiente documentación necesaria para varias fases del proyecto:

- Vuelo fotogramétrico existente

- Certificado de calibración de las cámaras fotogramétricas empleadas en el vuelo.

- Bases de datos GPS/INS necesaria para la realización de la aerotriangulación.

- Bases de datos con los fotogramas definitivos de trabajo.

- Nomenclátor oficial para la correcta escritura de los topónimos según las revisiones aprobadas en el BOPA

- Extractos de BOE y BOPA de los Catálogos de Carreteras de las Redes del Estado y del Principado de Asturias.

- Copia completa de la serie MTA050.

- Fichero SHP con las superficies objeto del proyecto.

- Fichero SHP de numeración oficial y de límites de concejo, que será utilizado para la determinar la unidad geográfica de división.

- Ficheros DGN semilla de cada uno de los productos a generar por la empresa adjudicataria.

Además por parte de la empresa adjudicataria, se entregará a la Dirección Técnica:

- Nombramiento de la persona responsable de los trabajos por parte de la empresa. Único interlocutor técnico de la empresa con el director del proyecto. Definición de la dirección de correo electrónico desde la cual se realizaran todas las comunicaciones.

- Certificados y números de serie de los equipos empleados en los trabajos.

- Manuales y guías de uso de todos y cada uno de los programas informáticos e instrumental técnico empleado en la asistencia. Se entregarán en formato digital PDF para evitar grandes volúmenes de información en soporte papel y costes de reproducción.

- Listado de personal asignado al proyecto en cada una de sus fases, así como duración de la relación laboral con la empresa. Vínculos de este personal con otros proyectos que se estén desarrollando de forma simultánea. Deberá justificarse la experiencia solicitada mediante documento oficial.


1199//5544

Al inicio de los trabajos se estudiarán todos y cada uno de los apartados de este pliego con el contratista para evitar malas interpretaciones de este, resolviendo cualquier tipo de dudas que pudieran plantearse.

5.2 FORMATOS DE FICHEROS CONTEMPLADOS EN EL PROYECTO.

TIPO DE FORMATO NOTAS

SHP ESRI

MDB Access 2003

TIFF Versión 6.0 (Junio, 1992).

JPEG

ECW

JPEG 2000

RINEX 2.10 Utilización de esta versión empleando nomenclatura oficial NGS para las antenas empleadas. No se admitirán ficheros RINEX con nomenclatura no

estándar para las antenas. En el caso de que esto ocurra, se entenderá como desconocimiento de conceptos técnicos pudiendo solicitar la reobservación de los

puntos en los cuales se ha detectado esta anomalía.

ASCII FORMATEADO En función del tipo de información de intercambio se definirá previamente cada uno de los formatos a emplea, utilizando posteriormente este formato en la

totalidad de la documentación a emplear.

PDF Versión 1.6

DGN Versión 8.

DXF Versión 2.5

FORMATOS BRUTOS PROPIETARIOS

Se proporcionaran todos y cada uno de los ficheros o proyectos completos generados por el software especifico de cada uno de los procesos. En el informe

correspondiente se indicará el software empleado y la versión de este.


2200//5544

6. METODOLOGÍA.

6.1 BLOQUES DE AEROTRIANGULACIÓN.

Los bloques de aerotriangulación serán coincidentes con los bloques de vuelo fotogramétrico, incluidas las pasadas transversales. La geometría de estos bloques será definida por la dirección técnica. Las pasadas transversales serán empleadas en bloques colindantes, por lo que se tendrán valores de orientación externa duplicados en muchas de las ocasiones.

6.2 AEROTRIANGULACIÓN.

6.2.1 PUNTOS DE CONTROL.

La aerotriangulación se realizará con puntos de apoyo existentes en la base de datos de puntos de apoyo y chequeo del Principado de Asturias, proporcionados por la dirección técnica del proyecto en la fase de intercambio de información. Todos estos puntos han sido observados con técnicas de geodesia espacial y con ETRS89 como marco de referencia. Su altura ortométrica viene de aplicar el modelo de ondulación del geoide proporcionado por el IGN.

No se emplearán puntos de control o chequeo no autorizados por la dirección técnica del proyecto, que estén en poder del contratista, aunque vengan de proyectos similares en la región. Esta circunstancia se revisará a través de los listados generados por el software de aerotriangulación, estando justifica esta revisión para garantizar que realmente se está empleado todo el potencial de una aerotriangulación con datos cinemáticos, ófsets de instrumentos, etc. En el caso de que fuera necesario emplear más puntos de control que los proporcionados inicialmente por la dirección técnica, el contratista deberá notificárselo a la dirección técnica.

En el caso de que el contratista desee utilizar puntos de chequeo propios, deberá notificárselo a la dirección técnica para contar con su aprobación por escrito.

6.2.2 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.

Se debe garantizar el correcto ajuste entre bloques de aerotriangulación consecutivos, verificando que la posición de determinados puntos de control a lo largo de la línea de cosido entre bloques entra dentro de las tolerancias establecidas, independientemente del bloque empleado para su obtención.

Estos puntos de control no tienen que ser necesariamente puntos con coordenadas terrenos obtenidos mediante GPS, sino que pueden ser puntos de paso con una identificación muy clara para los cuales se han obtenido tripletas de coordenadas en un bloque y otro. Es conveniente que cada uno de estos puntos lleve asociado una imagen para su identificación por parte del equipo de control de calidad.


2211//5544

Figura 1 Distribución de puntos de control a lo largo de la línea de solape entre fotogramas de bloques consecutivos.

Se valorará positivamente la presentación de informes estandarizados que justifiquen que se está realizando este tipo de controles por parte de la empresa adjudicataria.

Deberá especificarse en la memoria técnica presentada como se realizarán los controles por parte del contratista para garantizar que no existen problemas de cosido entre aerotriangulaciones de bloques colindantes.

6.2.2.1 IDENTIFICACIÓN DE LAS IMÁGENES Y PUNTOS DE CONTROL EN LOS PROYECTOS DE AEROTRIANGULACIÓN.

Se emplearan los mismos identificadores de punto de apoyo y de fotograma que han sido entregados con la base de datos inicial, con el objeto de poder automatizar la extracción de información posterior de los ficheros de ajuste.

Dado que existen determinados condicionantes en los diferentes programas de aerotriangulación existentes en el mercado, se realizará una transformación de identificador inicial tanto en imágenes como en los puntos de apoyo si fuera necesario, previo informe al director del proyecto.

6.2.2.2 MÉTODO.

Para la obtención de los valores de los parámetros de orientación externa de las imágenes se utilizarán técnicas de aerotriangulación por haces a partir de los puntos de apoyo y de las observaciones efectuadas en las imágenes aéreas con estaciones fotogramétricas digitales, o bien la combinación del método anterior con observaciones directas de la actitud de la cámara.

En la memoria técnica objeto de valoración deberá especificarse los diferentes formatos empleados por el contratista en el caso de necesitar una importación/exportación de datos con el software de la dirección técnica (BINGO, ORIMA, LPS), justificando que es lo que se exporta (si se aplican correcciones o no, orígenes de sistemas de coordenadas, etc.) Deberá explicarse claramente todas estas circunstancias, objeto de error grosero en la mayoría de las ocasiones a la hora de realizar controles de calidad, no sirviendo una copia literal del manual de ayuda del fabricante. Se valorará especialmente este apartado.


2222//5544

6.2.2.3 ORIENTACIÓN INTERNA.

Dado que se está empleando cámaras fotogramétricas aéreas digitales, la orientación interna convencional mediante marcas fiduciales desaparece. Se solicitará el fichero ASCII de definición de la cámara fotogramétrica empleado por el software de aerotriangulación, para contrastar que se ha definido de forma correcta. Este fichero (tamaño y fecha) será el empleado en todos los bloques de aerotriangulación.

Dado que las imágenes no han sido almacenadas orientadas al norte, a la hora de generar el proyecto fotogramétrico todas las imágenes tendrán la misma orientación para los ejes de fotocoordenadas de la imagen. Este parámetro está relacionado con la orientación del montaje de la cámara en el avión en función del tipo de cámara.

En la memoria deberá explicarse como se define en el software empleado la relación existente entre el eje de la cámara y la dirección de vuelo, para evitar posibles errores groseros en todo el trabajo. Se deberá explicar igualmente la relación del sistema de referencia inicial con el punto de vista. Este apartado se valorará especialmente, así como el método de autocalibración empleado en el caso de que fuera necesaria su aplicación.

6.2.2.4 MEDICIÓN PUNTOS DE PASO.

Se realizará mediante correlación automática, con un patrón de correlación inicial que garantice un mínimo de 36 puntos de paso entre modelos consecutivos y un mínimo de 9 puntos de enlace conectando modelos entre pasadas en zonas comunes. La geometría de puntos de paso debe tener una distribución homogénea a lo largo de toda la zona de solape. Los datos de actitud del sensor agilizarán las tareas de correlación automática a la hora de localizar los puntos de paso, facilitando la aerotriangulación.

Los puntos de paso empleados deberán estar pinchados en al menos tres fotogramas, excepto los puntos de paso de los modelos inicio y fin de pasadas que por restricciones geométricas únicamente pueden estar posados en dos fotogramas. Deberán depurarse todos aquellos puntos en las zonas centrales del bloque de aerotriangulación para que cumplan esta condición. En los bordes, deberán existir puntos en las zonas de unión entre pasadas. En el caso de durante la revisión de la documentación entregada esto no se cumpla, se rechazará toda la documentación de dicho bloque.

6.2.2.5 AJUSTE DEL BLOQUE.

Ajuste simultáneo por haces de rayos, con parámetros GPS/INS. El cálculo se efectuará con un programa de ajuste que permita combinar observaciones geodésicas, inerciales, fotogramétricas, GPS cinemáticas etc.

6.2.2.6 PUNTOS DE CHEQUEO.

La dirección técnica proporcionará al contratista una base de datos de “coordenadas aproximadas” de puntos de control medidos explícitamente para este proyecto, que deberán incluirse en el cálculo de la aerotriangulación, pero que serán considerados como puntos libres en el ajuste. Las coordenadas resultantes del ajuste serán empleadas por la dirección técnica para garantizar una correcta aerotriangulación.

Los informes de estos controles se entregarán al contratista únicamente en el caso de un rechazo y a efectos de justificar este rechazo. Nunca se entregarán resultados numéricos, con el objeto de salvaguardas las coordenadas precisas de los puntos de control.

En el caso de que el contratista no estuviera conforme con el informe deberá medir con técnicas de geodesia espacial sobre el terreno un número equivalente de puntos de control que serían empleados por la dirección técnica de


2233//5544

nuevo para la realización de un informe de control de calidad, esta vez con valores numéricos de residuos de la aerotriangulación.

6.2.2.7 DESVIACIÓNES ESTÁNDAR DE LOS PUNTOS DE APOYO Y DATOS GPS.

Se introducirán las desviaciones estándar resultantes del ajuste de las radiaciones GPS obtenidas en la fase de apoyo fotogramétrico, aproximadamente de 1/3 del tamaño del píxel de entrada.

La desviación estándar a priori de los centros de proyección se establecerá de forma idéntica a los puntos de apoyo, estando comprendida entre 0,05 m y 0,10 m.

6.2.3 MEMORIA DE AEROTRIANGULACIÓN POR BLOQUE FOTOGRAMÉTRICO.

La memoria de aerotriangulación estará compuesta por dos ficheros:

Fichero ASCII reporte de los resultados del ajuste, en el cual han de incluirse las observaciones, parámetros de entrada, GPS, control y resultados. Se definirá el formato de este fichero antes de iniciar los trabajos.

Diario de trabajo del operador de aerotriangulación.

Cada bloque de aerotriangulación deberá disponer de un pequeño diario de trabajo, en el cual el operador anote todas aquellas anomalías detectadas durante los trabajos de ajuste del bloque. Para evitar engorrosas tareas de generación de informes muy bonitos pero poco prácticos, se permite que estos informes sean escaneados de la libreta de notas del operador de aerotriangulación, en el cual se deben anotar todos aquellos puntos de especial interés para el equipo de aerotriangulación. Estos escaneados se entregarán en formato PDF (dimensiones de página A4). Únicamente se exige homogeneidad en estas libretas de notas, es decir que todos los operadores empleen la misma notación. Será el coordinador de los trabajos por parte del adjudicatario el encargado de trasmitir esta necesidad a los operadores de aerotriangulación.

Entre otros, los puntos a incluir en esta “memoria” de trabajo deberán ser:

Modificación del punto de referencia vertical en los puntos de apoyo.

Puntos de apoyo con mala fotointerpretación.

Puntos de apoyo identificados únicamente en dos fotogramas.

Malas correlaciones automáticas en determinados fotogramas.

Puntos de apoyo rechazados y motivo de dicho rechazo.

Fotogramas con mala visibilidad o sobre los cuales se ha detectado alguna anomalía.

Anomalías detectadas que afectan de alguna manera a las fases posteriores.

Fotogramas con puntos de paso con correlación deficiente.

Fotogramas completamente cubiertos por vegetación lo que motiva unos residuales internos muy altos, lo cual conlleva unas sigma a priori elevadas para relajar el ajuste en bloque en estos fotogramas.


2244//5544

El que un bloque aerotriangulado no disponga de la correspondiente memoria o notas de trabajo, indicaría que no se ha respetado una metodología de trabajo homogénea. Bloques sin memoria serán rechazados en el control de calidad de forma inmediata.

6.2.4 PRECISIONES.

Interna del ajuste del bloque: RMSE < 1/2 píxel.

RMSE permitido en los puntos de chequeo o control: ≤ 0,10 m.

Error máximo permitido en los puntos de chequeo o control: ≤ 0,15 m.

6.2.5 DOCUMENTOS A ENTREGAR.

Ficheros de proyecto nativos generados por el software de aerotriangulación, así como breve nota explicativa de los contenidos del proyecto.

Informe general de la aerotriangulación, con la descripción de la metodología utilizada (procedimientos de medida, cálculo y ajuste), características de los equipos y paquetes de software utilizados, controles realizados para garantizar el cumplimiento del PPT, así como una descripción de los ficheros entregados para cada uno de los bloques. Toda anomalía no contemplada en este informe no podrá justificarse posteriormente en el caso de un rechazo de bloque fotogramétrico.

Escaneados de las libretas de notas de los operadores de aerotriangulación. Se entregarán en formato PDF con dimensiones de página A4. Una memoria por bloque de aerotriangulación. La forma de identificación de los ficheros se entregará en la guía de almacenamiento.

Fichero de definición de la cámara digital empleado por el programa de aerotriangulación.

Base de datos con un formato idéntico al fichero semilla entregado por la dirección técnica con:

Información de los residuos de cada fotograma.

X, Y, Z, Omega, Phi, Kappa y desviaciones de cada uno de los fotogramas. El criterio de signos será el proporcionado por la dirección técnica.

Residuales resultantes sobre el apoyo fotogramétrico.

Ficheros de entrada y salida del cálculo, con toda la información de ajuste, residuos, coordenadas resultantes, etc. El formato de estos ficheros ha de ser ASCII para su lectura mediante bloc de notas. Serán los ficheros originales del software de aerotriangulación.

Fichero de intercambio de observaciones tipo PATB o similar para cargar los datos en otro software de aerotriangulación para el control de calidad. Deberá justificarse exactamente qué tipo de dato es, es decir corregido de parámetros o dato bruto simplemente.


2255//5544

6.3 CAPTURA DE DATOS

6.3.1 FASES PREVIAS

Como ya se explicó con anterioridad, este documento solo hace referencia a las fases de restitución, edición y obtención de productos finales para su entrega, así pues, si se quisieran detalles de las características de las fases anteriores, se deberá recurrir al Pliego de Prescripciones Técnicas específico.

6.3.2 RESTITUCIÓN

Los trabajos de restitución constituyen una parte del contenido de la base pero a su vez son fuente de datos para la obtención de información sobre el terreno o en gabinete. En este caso el Catálogo de Elementos y su cuadro de relación con el Diccionario de fenómenos de la BTA aporta información suficiente sobre los requisitos que se deben cumplir.

6.3.3 TRABAJO DE CAMPO

Para complementar los trabajos de fotointerpretación durante la restitución, se hará revisión de campo para confirmar la exactitud de esa fotointerpretación así como para añadir información referente a topónimos u otras entidades.

El trabajo de búsqueda y depuración de la toponimia correrá a cargo de los técnicos encargados de la revisión de campo. Se reflejarán los topónimos de la zona, tales como accidentes geográficos, parajes, etc., empleando la ortografía oficial. Por ello se acentuarán las letras mayúsculas que ortográficamente lo requieran. Deberán recogerse también edificios que tengan nombre propio y construcciones aisladas de importancia (colegios, edificios municipales, iglesias, polideportivo etc.).

6.3.4 FUENTES DOCUMENTALES

6.3.4.1 NOMBRES GEOGRÁFICOS

Se recomienda el uso de nomenclátores oficiales para asegurar la corrección de cuantos nombres geográficos sea posible, indicando en los metadatos todos aquellos nomenclátores oficiales que se utilicen como fuente de información o de validación de nombres geográficos.

Estos nombres geográficos serán contrastados con los que aparecen en la serie MTA050, para lo cual se facilitará por parte de la Dirección Técnica una copia de esta serie cartográfica. De existir discrepancias, estas serán comunicadas. Además la Dirección Técnica, facilitará un nomenclátor para asegurar la correcta escritura de los topónimos.

6.3.4.2 NOMBRES DE CARRETERAS

Para la inserción de los textos correspondientes a la red viaria, se utilizarán los Catálogos de Carreteras de las Redes del Estado y del Principado de Asturias, asegurándose de la correcta correspondencia entre el texto insertado y el nombre que aparece en dichos catálogos.

Además se asegurará de que en caso de que alguna de las vías reflejadas atraviese alguno de los núcleos afectados, ésta aparezca reflejada, con la distribución necesaria en función de la superficie del núcleo.


2266//5544

6.3.5 CARTOGRAFÍA VECTORIAL

La cartografía resultante se organizará por niveles, siguiendo el catálogo de elementos dispuesto en el Anexo 1.

El formato de los ficheros resultantes serán ficheros de Microstation, versión V8. Se entregarán por parte de la Dirección Técnica los ficheros iníciales de simbología a utilizar, que serán susceptibles de modificación por parte del adjudicatario si fuese preciso en el desarrollo de los trabajos.

Como se explicó con anterioridad, los detalles de restitución y demás características en la fase de captura de los elementos, se obtendrá de relacionar cada uno de los elementos del catálogo con su equivalente en la BTA v1.0.


Los ficheros cartográficos que se entregarán serán:

- Un único fichero DGN por concejo. Es decir, toda la información estará dividida por concejo, que será la unidad geográfica de división. El nombre de los ficheros entregados seguirá este patrón:

MTA010_2009_11_H29.dgn

MTA010 – Serie del Mapa Topográfico de Asturias a la que pertenece 2009 – Año de producción 11 – Código de concejo según numeración del Principado de Asturias (se entregará esta numeración) H29 – Huso en el que están representadas las geometrías

- Un único fichero Shapefile por fenómeno, geometría y concejo. Posteriormente, dentro de cada concejo, habrá un único fichero .shp por fenómeno y geometría. El nombre de los ficheros entregados seguirá este patrón:

MTA020_2008_11_H29_0026L.shp

MTA020 – Serie del Mapa Topográfico de Asturias a la que pertenece (MTA020 ó MTA010) 2008 – Año de producción 11 – Código de concejo según numeración del Principado de Asturias (se entregará esta numeración) H29 – Huso en el que están representadas las geometrías 0026L – Número de fenómeno (según el Diccionario de Fenómenos) y geometría (Punto, Línea ó Superficie)

- Un fichero .dgn de composición con cajetín del CCPA de cada una de las hojas en las que se divide cada serie. El nombre de los ficheros entregados seguirá este patrón:

MTA020_2008_11_0000-0000.dgn

MTA020 – Serie del Mapa Topográfico de Asturias a la que pertenece (MTA020 ó MTA010) 2008 – Año de producción 11 – Código de concejo según numeración del Principado de Asturias (se entregará esta numeración) 0000-0000 – Numeración de las hojas en columna-fila entregada en los ficheros de corte.


2277//5544

- Un fichero .pdf de impresión con cajetín del CCPA de cada una de las hojas en las que se divide cada serie. El nombre de los ficheros entregados seguirá este patrón:

MTA020_2008_11_0000-0000.pdf MTA020 – Serie del Mapa Topográfico de Asturias a la que pertenece (MTA020 ó MTA010) 2008 – Año de producción 11 – Código de concejo según numeración del Principado de Asturias (se entregará esta numeración) 0000-0000 – Numeración de las hojas en columna-fila entregada en los ficheros de corte.


2288//5544

6.4 MODELOS DIGITALES DE ELEVACIONES (MDE).

Nos van a servir para rectificar las imágenes aerotrianguladas en la fase anterior, así como para la obtención de productos derivados posteriores (sombreados, curvas de nivel, puntos acotados, etc.). Se generará un MDE en sus dos versiones, de superficie (MDS) y de terreno (MDT). Los modelos digitales se obtendrán por métodos automáticos y posteriormente deberán pasar una revisión manual que garantice la correcta generación del modelo.

Se partirá del modelo existente, sobre el cual deberá realizarse una exhaustiva revisión en busca de elementos nuevos o que hubieran provocado una alteración de este. Se obtendrá un Modelo Digital del Terreno por correlación automática y depuración estereoscópica interactiva en aquellas zonas donde el cambio sea notable y no justifique una edición puntual. Todos los puntos deben estar situados sobre el terreno, ignorando las copas de árboles, tejados de edificios y elementos constructivos. La distancia entre puntos de correlación será de 2 metros máximo, aumentando la densidad en aquellas zonas que sea necesario por la orografía del terreno.

En las zonas urbanas, el MDT estará adaptado al nivel del suelo (ignorando los edificios). Se obtendrá por interpolación a partir de puntos dados manualmente en las calles y zonas abiertas

En las zonas de agua, (mar, embalses y lagos) la cota del MDT será constante e igual a la de la orilla.

En aquellos lugares en los que no quede suficientemente definido el relieve con la malla de correlación (principalmente elementos artificiales como presas, carreteras, terraplenes, etc.), se crearán líneas de ruptura mediante trazado manual estereoscópico. En algunas carreteras ha de cajearse correctamente todos los taludes. Las carreteras sobre las que ha de actuarse para conseguir un cajeado perfecto que posibilite la correcta interpretación a la hora de generar entornos virtuales:

Autopistas y autovías.

Carreteras regionales.

Red Regional de carreteras.

Red Comarcal de carreteras.

Red Local de Primer Orden.

Este cajeado estará compuesto por líneas de cabeza y pie de talud, de tal manera que se aprecie correctamente la caja del trazado, sin que existan triángulos que formen artefactos extraños. Para la correcta interpretación del modelo digital del terreno en estos casos se recomienda generar un curvado automático a partir de todos los elementos para su análisis de forma visual.

Por otro lado, en las zonas de costa, se debe considerar las diferencias altimétricas existentes entre el cantil del puerto y la línea de agua, en algunos casos de más de 6 metros, lo cual ha de tenerse en cuenta a la hora de generar las correspondientes líneas de ruptura. Todos los puertos deberán disponer de línea de rotura por arriba y por debajo del cantil.


2299//5544

En toda la línea de acantilados de la rasa costera asturiana deberán contemplarse la inclusión de líneas de rotura que representen los acantilados de forma correcta. Lo mismo deberá hacerse con los grandes desniveles de Ubiña y Picos de Europa, que de no ser considerados provocarán desplazamientos en la rectificación de las imágenes individuales.

La diferencia entre el MDS y el MDT viene ocasionada por todos aquellos elementos artificiales que sobresalgan del mismo (muros, puentes, estructuras, edificios de cierta envergadura, etc.) que necesitan ser incorporados al modelo digital para poder rectificar las imágenes aéreas sin provocar desplazamientos por relieve.

Todas las líneas de rotura deberán garantizar conectividad entre ellas para evitar problemas en los programas de generación de mallas de triángulos. Esta situación se verificará con herramientas de depuración topológica del tipo Microstation Geographics, ArcMap, etc.

Figura 2 Líneas Ejemplo de obligatoriedad de conexión entre líneas de rotura.

6.4.1 MODELO DIGITAL DEL TERRENO (MDT).

6.4.1.1 OBJETIVO.

Su función fundamental es la de obtener una representación del relieve mediante el empleo de curvas de nivel mediante interpolación automática a partir de la red irregular de triángulos. Sin embargo, servirá además para fines múltiples tales como: hidrología (escorrentías, avenidas,…), estudios de erosión, anteproyectos de infraestructuras (regadíos, canalizaciones, redes de carreteras y ferrocarriles, etc.), por lo que debe representar fielmente la orografía del terreno así como garantizar una coherencia (desagües de ríos, embalses a la misma cota, línea de costa, bordes de calzada con pendientes lógicas, etc.)

La forma de obtención ya se ha previsto en el apartado anterior.


3300//5544

6.4.1.2 ELEMENTOS A CONSIDERAR COMO LÍNEAS DE RUPTURA EN LOS MDT.

Figura 3 Líneas de ruptura en las carreteras y ferrocarril principales. Cabezas y pie de talud.

Figura 4 Las líneas azules que definen la parte inferior de los objetos a incluir en los MDS deben haberse incluido previamente en los MDT, dado que son elementos comunes. Las líneas verdes sirven como complemento a la definición del MDT, pero han de suprimirse a la hora de generar el MDS, dado que quedarían ocultas por las nuevas líneas de definición

del objeto (líneas rojas).

Figura 5 La red de triángulos debe representar correctamente el trazado vial,


3311//5544

Figura 6 Líneas de rotura en trazados ferroviarios.

Figura 7 Definición de líneas de rotura en las vías de comunicación principales.

Figura 8 Las líneas azules se definirán inicialmente en el MDT, incorporando las líneas amarillas al MDS.


3322//5544

Figura 9 Definición de los muros de tierra de un embalse.

Figura 10 Definición de los muros de hormigón de un embalse. Este tipo de elementos estarán incluidos en el MDT.

Figura 11 Definición de los muros de hormigón de un embalse. Este tipo de elementos estarán incluidos en el MDT.


3333//5544

Figura 12 Definición de una presa o acequia.

Figura 13 Se han de incluir las líneas de cantil de puerto para evitar desplazamientos superiores a las tolerancias permitidas. Todas estas líneas serán contrastadas por el Servicio de Puertos del Principado de Asturias.

6.4.1.3 TIN.

A partir de todos los puntos de relleno y la líneas de ruptura, se obtendrá un red irregular de triángulos a partir de la cual se generará la rejilla regula o GRID. Esta red de triángulos se entregará en formato DGN empleando la estructura semilla proporcionada por la dirección técnica al iniciar los trabajos.

La unidad de entrega de estas red de triángulos será la misma que para la cartografía sin solape y garantizando continuidad 3D entre hojas. La dirección técnica proporcionará un fichero de recorte en formato SHP.

La línea de cosido entre hojas debe venir integrada en cada uno de los TIN con tres dimensiones, coincidiendo sus dimensiones con su homóloga en la hoja limítrofe.

6.4.1.4 MALLA RECTANGULAR INTERPOLADA.

Se obtendrá el MDT en forma de malla rectangular 1 x 1 metros, obtenida por interpolación a partir del TIN anterior. Todos los puntos de la malla tendrán coordenadas X, Y UTM enteras, múltiplos del paso de malla.

El corte de los ficheros se realizará según la distribución de hojas 1:1.000, estableciéndose un rectángulo UTM con un rebase mínimo de 10 metros respecto a las 4 esquinas de las hojas. La dirección técnica proporcionará un fichero de recorte en formato SHP.


3344//5544

6.4.2 MODELO DIGITAL DE SUPERFICIE (MDS).

6.4.2.1 OBJETIVO.

Obtener un modelo a partir del cual se obtengan directamente ortoimágenes correctas geométricamente, incluso en las carreteras, viaductos, etc.

6.4.2.2 MÉTODO DE OBTENCIÓN.

Se obtendrá modificando manualmente el TIN del MDT generado en la fase anterior, solamente en las zonas de puentes, viaductos, edificaciones de cierta envergadura, etc., con objeto de evitar deformaciones en los elementos lineales de las ortoimágenes derivadas. No se modificará el MDT en las zonas de edificios, ya que no se pretende obtener una “true ortho”. Por tanto, las plantas bajas de los edificios quedarán en su posición correcta, y las cubiertas y tejados, desplazados. Únicamente en aquellas construcciones que por sus dimensiones puedan verse deformadas o afecten a los elementos colindantes se deberán incluir líneas de ruptura para definirlo tridimensionalmente.

Los elementos contemplados como susceptibles de formas parte del MDS serán:

Viaductos.

Puentes.

Pasos superiores e inferiores.

Glorietas elevadas.

Presas y embalses.

Cualquier otro elemento no catalogado como edificación que provoque desplazamientos no tolerables en la rectificación de las imágenes del vuelo fotogramétrico.

Se debe tener en cuenta, que para pasar de un modelo a otro únicamente deberíamos incluir las nuevas líneas de ruptura que definen los elementos antes reseñados, sin tener que realizar ningún tipo de edición, dado que de los contrario el MDS no se ha definido correctamente.

La dirección técnica contrastará las diferencias existentes entre el MDT y el MDS mediante la superposición de modelos a través de cualquier programa con estas capacidades (SCOP++, MATLAB, etc.) generando un mapa de diferencias para localizar en que zonas se ha actuado y si son coincidentes con las infraestructuras existentes.

6.4.2.3 ELEMENTOS A CONSIDERAR COMO LÍNEAS DE RUPTURA EN LOS MDS.


3355//5544

Figura 14 En la imagen se puede apreciar cómo ha de definirse el MDT y el MDS. Las líneas verdes y azules se definen en el MDT, incluyendo las rojas y eliminando las verdes en el MDS.


Figura 16 Metodología para la definición de las líneas de ruptura en muros y aletas de túnel.


3366//5544





3377//5544


Figura 21 Ejemplo de estructura compleja para definirla en el MDS.


3388//5544

6.4.3 PRECISIÓNES DE LOS MDE.

El RMSE será de 0.20 m sobre los puntos de chequeo.

Error máximo ≤ 0.40 m.

Para determinar la calidad del modelo de elevaciones se utilizarán puntos de chequeo distribuidos por todo el territorio. En el caso de emplear los puntos de la aerotriangulación debe garantizarse que estos puntos han sido medidos a nivel del suelo, y no sobre elementos superficiales. La empresa licitadora deberá documentar en la oferta como pretende afrontar el autocontrol de sus operadores.


Puntos que definen el TIN en un único fichero por bloque de aerotriangulación. Sin solape entre bloques.

DXF con las líneas de rotura codificadas según la estructura de códigos mencionada, a partir de la cual se pueden generar las correspondientes al MDT o MDS en un único fichero por bloque de aerotriangulación. Sin solape entre bloques.

6.4.4.1 MODELO DIGITAL DEL TERRENO.

MDT en formato de malla cuadrada regular 1 x 1 metros, obtenido por interpolación del TIN. Se entregará en formato ASCII (XYZ), empleando el formato ASCII semilla proporcionado por la dirección técnica al inicio de los trabajos. El orden de almacenamiento de los puntos en el fichero será secuencial columna-fila. Por hoja MTA010.

6.4.4.2 MODELO DIGITAL DE SUPERFICIE.

MDT en formato de malla cuadrada regular 1 x 1 metros, obtenido por interpolación del TIN. Se entregará en formato ASCII (XYZ), empleando el formato ASCII semilla proporcionada por la dirección técnica al inicio de los trabajos. El orden de almacenamiento de los puntos en el fichero será secuencial columna-fila. Por hoja MTA010.

Imagen TIFF + TFW de sombreado del MDS. Por hoja MTA010

6.4.4.3 COMÚN A AMBOS PRODUCTOS.

Informe del cálculo de los modelos digitales, metodología seguida, software empleado, etc.

Resultados de los controles de calidad realizados por la empresa adjudicataria en formato MDB consensuado al inicio de los trabajos.


3399//5544

6.5 ORTOPROYECCIÓN, EQUILIBRADO RADIOMÉTRICO, MOSAICO Y REALCE.

6.5.1 MÉTODO.

El flujo de trabajo será digital. En esta etapa del proceso se seleccionarán las imágenes que servirán para cubrir cada ortoimagen, rectificando posteriormente cada imagen a partir de los datos del modelo digital de superficie y de los parámetros de orientación de las imágenes aplicando el mismo modelo fotogramétrico que en el proceso de aerotriangulación con correcciones debidas a la curvatura terrestre, la refracción atmosférica y las distorsiones de la lente. Se debe garantizar que el software empleado para la rectificación de las imágenes contempla estas correcciones, justificando la corrección.

El método de interpolación de niveles de gris será interpolación bilineal o bicúbica (recomendada esta última).

La unidad de trabajo a la hora de realizar el mosaico de ortoimágenes brutas será definida previamente por la dirección técnica en una reunión de trabajo con el representante de la empresa. En los bloques de trabajo se tendrán en cuenta los parámetros radiométricos de las ortoimágenes brutas para crear bloques homogéneos de trabajo.

La ortoproyección deberá realizarse para cada una de las 3 bandas (RGB) que luego formarán las colecciones de ortoimágenes. Este proceso puede realizarse de forma simultánea con las 3 bandas, por grupos o cada banda de forma independiente.

6.5.2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES.

Tamaño de píxel: 0,05 metros.

Profundidad de color: 24 bits (256 niveles de gris por cada banda RGB)

Orientación de las imágenes: Norte de la cuadrícula UTM.

Equilibrado radiométrico:

Si se aplica "DODGING", debe ser lo más suave posible para no "aplanar" la radiometría de la imagen.

6.5.3 RECTIFICACIÓN DE LOS FOTOGRAMAS.

Se realizará una rectificación a 5 cm. de cada uno de los fotogramas que componen el vuelo fotogramétrico, con la excepción de las pasadas transversales y de cosido de costa, siempre que estos no sean necesarios para completar la zona a recubrir, aplicando interpolación bicúbica y un recorte del 15 % para evitar los desplazamientos por relieve de los bordes de imagen. En esta fase no se aplicará ningún tipo de ajuste de los parámetros radiométricos de la imagen, verificando esta situación a través de la comparación entre el histograma de entrada y salida.

El origen, de cada uno de los fotogramas rectificados de forma independiente será múltiplo de 0.05 m, con el objeto de interpolar las imágenes en fases posteriores.


4400//5544

Figura 22 Metodología para la generación de ortofotogramas RAW sin ningún tipo de ajuste radiométrico.

Bajo ningún concepto se admitirán artefactos en las imágenes rectificadas o mosaicadas.

6.5.4 MOSAICO.

Para la realización de la ortoproyección de un bloque se utilizarán todos los fotogramas (TIFF) rectificados. Al recortar el 15 % de las imágenes se minimizan los errores geométricos al tomar la parte central de las imágenes donde los errores del modelo de elevaciones tienen un impacto mucho menor y la imagen está menos distorsionada.

El mosaico se realizará sin volver a remuestrear ninguna ortoimagen: cada píxel del mosaico final ha debido ser interpolado una sola vez en todo el proceso, es decir, durante la rectificación de las imágenes que forman el vuelo. Para el mosaicado se realizará una interpolación simple mediante vecino más próximo.

Una vez corregidos geométrica y radiométricamente todos los fotogramas, se definirán las áreas de recorte para cada una de las imágenes. Se entregará un fichero en formato SHP de ESRI con una estructura idéntica al fichero semilla entregado por el director del proyecto. Los elementos de este fichero serán de tipo área, pudiendo ser áreas compuestas en el caso de emplear islas para definir elementos particulares (edificios, estructuras).

Se recomienda el trazado automático de la línea de mosaico por “algoritmo de mínimos cambios radiométricos” con el fin de hacer inapreciable la línea de unión entre las imágenes que componen el mosaico. Deberán revisarse estas líneas de cosido para evitar que atraviesen edificaciones u otros elementos. Se les aplicará feathering de tal manera que se suavice la zona de contacto entre fotogramas adyacentes.

Las líneas de recorte serán shapes y se entregarán en un fichero por bloque de mosaicado. Estos shapes deberán tener un atributo en el cual se incluye la fotografía a la cual ha de aplicarse. La dirección técnica entregará un archivo semilla.

Se entregará una base de datos con los parámetros aplicados por imagen a la radiometría.


4411//5544

6.5.5 REALCE VISUAL.

Se realizará una mejora sobre las imágenes resultantes de tal manera que se mejore el enfoque y destaque los elementos lineales. Se realizará una expansión de los histogramas aumentando la gama de valores intermedios sin saturar en exceso los valores próximos a 0 y 255. En aquellas zonas con cubierta uniforme (agua, nieve, caliza, etc.), la expansión del histograma se realizará discriminando estas zonas mediante AOI.

Expansión del contraste (lineal y modificación de gamma)

Filtro de realce de bordes muy suave

Retoques locales para eliminar problemas del equilibrado, mosaicado u otros defectos.

Se procurará evitar saturaciones, artefactos, etc.

Se buscará la máxima naturalidad de los colores

6.5.6 ZONAS CENSURADAS POR MOTIVOS DE SEGURIDAD MILITAR.

Aquellas zonas eliminadas por la censura se enmascararán con un color sintético liso igual a la media del entorno, para no inducir a errores de interpretación, pero al mismo tiempo minimizar el efecto antiestético de las censuras.

Se entregará un fichero SHP con las áreas censuradas para localizar de forma rápida estas áreas para su control

6.5.7 ZONAS DE MAR.

No se enmascarará ninguna parte de las fotos existentes. Las zonas sin fotografiar necesarias para completar cada hoja 1:1.000, se rellenarán mediante clonación de áreas de agua con color similar al de la fotografía a rellenar.

6.5.8 CORTE DE IMÁGENES POR HOJAS.

Según distribución de hojas 1:1.000 que entregará la dirección técnica.

Rectángulo circunscrito con rebase de 10 metros con respecto a las 4 esquinas teóricas, debiendo ser las coordenadas de las esquinas múltiplos de 1 metros.

Se considera esquina superior izquierda de la imagen, la esquina superior izquierda del píxel superior izquierdo.

La distribución 1:1.000 empleada será la división de las hojas MTA050 oficial en coordenadas UTM (ETRS89).

6.5.9 HOJAS DE CAMBIO DE HUSO.

Las ortoimágenes que contengan un meridiano de cambio de huso se generarán en ambos husos, para evitar el problema de cuñas en los remuestreos por cambio de sistema de proyección.


4422//5544

6.5.10 FORMATO DE LOS FICHEROS DE SALIDA.

GeoTIFF (TIFF 6 plano, no "Tiled"), según "GeoTIFF Format Specification" (http://remotesensing.org/geotiff/spec/geotiffhome.html)

Fichero ".TFW" de georeferenciación (fichero ASCII según especificaciones de ESRI). Las coordenadas del TFW serán siempre las del centro del píxel superior izquierdo.

6.5.11 PRECISIÓN GEOMÉTRICA.

Idéntica a la cartografía vectorial.

6.5.12 PRODUCTOS A ENTREGAR.

Informe del proceso de ortoproyección y mosaico con la descripción del método empleado, software, etc.

Fichero SHP de áreas de mosaico, con estructura idéntica al fichero semilla entregado por el director del proyecto al inicio de los trabajos.

Ortofotos RGB 5 cm sin comprimir, equilibradas radiométricamente, mosaicadas y cortadas según división de hojas 1:1.000 entregada. Formato de entrega TIF sin compresión. Sin cabecera de georeferenciación interna en el TIFF.

Fichero TFW en ETRS89 de cada TIFF

Oviedo, 15 de junio de 2009.

El Ingeniero en Geodesia y Cartografía

Oscar Cuadrado Méndez.


4433//5544

7. ANEXO 1. CATÁLOGO DE ELEMENTOS.

Nivel Descripción Geometría Fenomeno BTA

010102 Líneas de marco de hoja y cuadros de información. L 0

010106 Identificadores de hoja. Texto no variable. T 0

010108 Información geodésica. T 0

010110 Información cartográfica de la serie. T 0

010112 Leyenda. Signos convencionales. L 0

010114 Escudo de concejos o comunidad autónoma. L 0

010201 Hoja de dibujo. Límite de elementos para cada fichero de dibujo. L 0

010202 Cuadricula rectangular UTM. L 0

010204 Coordenadas geodésicas de esquina de hoja. T 0

010206 Coordenadas UTM de esquina de hoja. T 0

010208 Coordenadas UTM de bordes Oeste y Sur de hoja. T 0

010209 Línea de cambio de huso. L 0

010210 Gráfico de convergencia. L 0

010212 Esquema de distribución de hojas del MTN 1/50.000. L 0

010214 Esquema de vías de comunicación. L 0

010215 Esquema de distribución de hojas de la serie cartográfica. L 0

010216 Información particular de hoja cartográfica. T 0

010218 Texto título de hoja. T 0

010220 Texto número de hoja. T 0

010222 Texto órgano contratante. T 0

020102 Vértice geodésico. P 0151-PUNTO GEODESICO

020104 Vértice RGPA2. P 0151-PUNTO GEODESICO

020202 Señal de nivelación. P 0151-PUNTO GEODESICO

020204 Clavo RNPA2. P 0151-PUNTO GEODESICO

020302 Punto de apoyo. P 0121-NOMBRE GEOGRÁFICO

020304 Vértice topográfico. Punto control calidad. P 0121-NOMBRE GEOGRÁFICO

020402 Texto vértice geodésico. T 0121-NOMBRE GEOGRÁFICO

020404 Texto señal de nivelación. T 0121-NOMBRE GEOGRÁFICO

020406 Texto punto de apoyo. T 0

020408 Texto vértice topografico. Texto punto control calidad. T 0

030102 Línea limite nacional. L 0

030104 Línea límite autonómico. L 0

030106 Línea limite provincial. L 0

030108 Línea de término municipal. L 0

030118 Limite de espacio protegido. L 0

030302 Superficie nacional. S 0

030304 Superficie autonómica. S 0

030306 Superficie provincial. S 0


4444//5544


030308 Superficie municipal. S 0

030316 Superficie de espacio protegido. S 0

030402 Texto de nación. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030404 Texto de comunidad autónoma. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030406 Texto de provincia. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030408 Texto de término municipal. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030412 Texto de parroquia. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030413 Texto de aldea. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030414 Texto de barrio o caserío. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030418 Texto de espacio protegido. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030420 Texto de paraje. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030422 Texto de picos y montes. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030423 Texto de collados. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030424 Texto de sierras o denominación de áreas extensas de terreno. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030425 Texto de miradores. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030426 Texto de capital de concejo en castellano. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

030428 Texto de capital de concejo en asturiano. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040102 Curva directora. L 0002-CURVA DE NIVEL

040104 Curva intermedia. L 0002-CURVA DE NIVEL

040106 Curva directora con baja calidad altimétrica. L 0002-CURVA DE NIVEL

040108 Curva intermedia con baja calidad altimétrica. L 0002-CURVA DE NIVEL

040110 Curva directora de depresión. L 0002-CURVA DE NIVEL

040112 Curva intermedia de depresión. L 0002-CURVA DE NIVEL

040150 Curva directora oculta. L 0002-CURVA DE NIVEL

040152 Curva intermedia oculta. L 0002-CURVA DE NIVEL

040154 Curva directora de depresión oculta. L 0002-CURVA DE NIVEL

040156 Curva intermedia de depresión oculta. L 0002-CURVA DE NIVEL

040202 Punto acotado terreno. P 0008-PUNTO DE COTA TERRENO

040204 Punto acotado no terreno (puntos sobre estructuras, puentes, etc.) P 0009-PUNTO DE COTA EN COSTRUCCION

040206 Punto alero P 0009-PUNTO DE COTA EN COSTRUCCION

040302 Línea cambio pendiente, pie o cabeza de talud. Bancal. L 0003-CAMBIO BRUSCO DE PENDIENTE

000000 000000 L 0005-MARGEN DE BANCAL

000000 000000 L 0006-TALUD

040402 Escarpado, risco. L 0004-ESCARPADO

040502 Texto de curva directora. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040504 Texto de curva directora de depresión. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040506 Texto morfología terreno. Roquedo, dunas, etc. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040508 Texto de punto acotado terreno. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040510 Texto de punto acotado no terreno. T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO

040512 Texto punto de alero T 0120-TEXTO CARTOGRÁFICO



4455//5544

050102 Línea exterior de río con representación de ambos márgenes. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050103 Línea exterior de río con generalización de márgenes. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050104 Línea eje de río. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050106 Línea de isla fluvial. L 0025-ISLA

050108 Línea de costa o ría. L 0013-COSTA NATURAL

050110 Línea de isla marítima o islote. L 0025-ISLA

050112 Playa. L 0131-PLAYAS,DUNAS Y ARENALES

050113 Marismas. L 0137-HUMEDALES COSTEROS

050114 Lago o laguna. L 0016-LAGUNA

050115 Embalse o pantano. L 0017-EMBALSE

050116 Línea de máximo embalse. L 0017-EMBALSE

050118 Línea de arroyo, vaguada o corriente discontinua. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050120 Manantial. P 0019-SURGENCIA

050150 Curso fluvial oculto por ambas márgenes. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050151 Curso fluvial oculto con generalización de márgenes. L 0012-CORRIENTE NATURAL

050160 Arroyo, vaguada oculta L 0012-CORRIENTE NATURAL

050202 Estanque o balsa. Elemento de construcción. L 0023-ESTANQUE

050203 Embalse de tierra o muro de contención de aguas de tierra. L 0070-PRESA

050204 Canal. L 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050205 Acequia. Canalización sin revestimiento de agua. L 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050206 Cuneta de fábrica. L 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050207 Eje de canal o acequia L 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050208 Línea de obra de fabrica. L 0066-OBRA DE CONTENCION

050209 Muelle, espigón L 0064-MUELLE,ESPIGON

050210 Pantalanes. L 0064-MUELLE,ESPIGON

050212 Depósito de agua potable abierto, cubierto o elevado. L 0053-DEPOSITO DE AGUA

050214 Piscina. L 0024-PISCINA

050216 Fuente Ornamental L 0023-ESTANQUE

050217 Abrevadero. L 0023-ESTANQUE

050218 Lavadero. L 0023-ESTANQUE

050220 Pozo. L 0020-CAPTACION

050222 Instalaciones hidráulicas históricas (noria, molino o acueducto). L 0057-EDIFICACION LIGERA

050226 Muro de fábrica para contención de presa o embalse. L 0070-PRESA

050228 Dique de tierra. L 0070-PRESA

050230 Depuradora (decantadores). L 0022-RECINTO DE AGUA

050231 Depuradora (superficie recinto). S 0113-INSTALACION DE TRATAMIENTO DE AGUAS

050250 Canal o acequia oculta. L 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050255 Línea virtual hidrografía L 0

050302 Superficie de agua de mar. S 0015-MAR

050304 Superficie de agua de ríos. S 0012-CORRIENTE NATURAL


050305 Superficie de agua de ríos oculta. S 0012-CORRIENTE NATURAL


4466//5544

050306 Superficie de agua de lago o laguna. S 0016-LAGUNA

050308 Superficie de pantalanes. S 0064-MUELLE,ESPIGON

050310 Superficies de construcciones hidráulicas. S 0057-EDIFICACION LIGERA

050312 Superficie de playa o canchal costero. S 0131-PLAYAS,DUNAS Y ARENALES

050313 Superficie de marismas S 0137-HUMEDALES COSTEROS

050314 Superficie de isla marítima o islote. S 0025-ISLA

050315 Superficie de isla fluvial. S 0025-ISLA

050316 Superficie de embalse o pantano. S 0017-EMBALSE

050317 Superficie de lago o laguna. S 0016-LAGUNA

050318 Superficie de estanque o balsa. S 0023-ESTANQUE

050320 Superficie de canal, acequia o cuneta. S 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL

050322 Superficie de depósito de agua. S 0053-DEPOSITO DE AGUA

050324 Superficie de piscina. S 0024-PISCINA

050326 Superficie de fuente Ornamental S 0023-ESTANQUE

050328 Superficie de abrevadero. S 0023-ESTANQUE

050330 Superficie de lavadero. S 0023-ESTANQUE

050332 Superficie de pozo. S 0020-CAPTACION

050334 Superficie de instalaciones hidráulicas históricas (noria, molino o acueducto). S 0057-EDIFICACION LIGERA

050335 Superficie de presa S 0070-PRESA

050336 Superficie muelle o espigón S 0064-MUELLE,ESPIGON

050340 Depuradora (decantadores). S 0022-RECINTO DE AGUA

050402 Texto de río. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050404 Texto de ría. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050406 Texto de mar. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050408 Texto de isla o islote. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050410 Texto de playa. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050411 Texto de marismas. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050412 Texto bahía, golfo o cabo. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050414 Texto de vaguada, arroyo o riega. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050416 Texto de manantial o surgencia. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050418 Texto de canal. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050420 Texto de fuente Ornamental y/o abrevadero. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050422 Texto de lavadero. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050424 Texto de construcción hidráulica ( depósitos, depuradoras, pozos, caseta de conducción de agua, etc.). T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050425 Texto de elemento portuario (puerto, muelle, dársena, pantalán, etc.). T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

050426 Texto de embalse, lago o laguna. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060101 Línea de autopista. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE


060102 Línea de autovia. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060103 Línea de autopista en construcción. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE


4477//5544

060104 Línea de autovía en construcción. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060106 Línea de carretera. L 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060107 Carretera en construcción L 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060108 Línea de pista asfaltada. L 0026-CAMINO

060109 Línea de enlace viario. L 0027-CARRETERA

060110 Línea de camino sin asfaltar. L 0026-CAMINO

060112 Línea de senda. L 0033-SENDA

060116 Línea de bordillo o acera. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060118 Línea de calle L 0042-VIA URBANA

060120 Línea de telesilla L 0034-TRANSP.SUSPENDIDO POR CABLE

060121 Remonte de esquí. L 0034-TRANSP.SUSPENDIDO POR CABLE

060122 Línea de teleférico o telecabina. L 0034-TRANSP.SUSPENDIDO POR CABLE

060124 Línea de funicular. L 0037-FUNICULAR

060126 Torreta de telesilla o teleférico. P 0085-TORRE DE TRANSPORTE

060150 Línea de autopista oculta. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060151 Línea de autovía oculta. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060152 Línea de carretera oculta. L 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060154 Línea de pista asfaltada oculta. L 0026-CAMINO

060154 Línea de enlace viario oculto L 0027-CARRETERA

060156 Línea de camino sin asfaltar oculta. L 0026-CAMINO

060158 Línea de senda oculta. L 0033-SENDA

060162 Linea de bordillo oculta L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060164 Línea de calle oculta L 0042-VIA URBANA

060166 Línea de teleférico o telecabina oculta. L 0034-TRANSP.SUSPENDIDO POR CABLE

060168 Línea de funicular oculta. L 0037-FUNICULAR

060169 Linea virtual de viales L 0

060202 Ferrocarril de alta velocidad. L 0036-FERROCARRIL

060204 Ferrocarril RENFE. L 0036-FERROCARRIL

060206 Ferrocarril FEVE. L 0036-FERROCARRIL

060207 Ferrocarril abandonado. L 0036-FERROCARRIL

060208 Anden. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060210 Línea de estación. L 0036-FERROCARRIL

060250 Ferrocarril RENFE oculto. L 0036-FERROCARRIL

060251 Ferrocarril ALTA VELOCIDAD oculto. L 0036-FERROCARRIL

060252 Ferrocarril FEVE oculto. L 0036-FERROCARRIL

060302 Eje de autopista. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060303 Eje de autovía. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060304 Eje de carretera. L 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA


060306 Eje de pista asfaltada. L 0026-CAMINO

060308 Eje de camino sin asfaltar. L 0026-CAMINO

060310 Eje de senda L 0033-SENDA


4488//5544

060318 Eje de Calle L 0042-VIA URBANA

060320 Eje de autopista oculto. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060322 Eje de autovía oculto. L 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060324 Eje de carretera oculto. L 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060326 Eje de pista asfaltada oculto. L 0026-CAMINO

060328 Eje de camino sin asfaltar oculto. L 0026-CAMINO

060402 Línea de tablero puente. L 0080-PUENTE

060404 Líneas de emboquille de túnel. L 0043-BOCA DE TUNEL

060406 Aletas de paso inferior y superior. L 0066-OBRA DE CONTENCION

060502 Bionda. Barrera de seguridad. L 8004-BIONDA

060504 Hito kilométrico carretera. P 0031-PK DE CARRETERA

060512 Línea de señalización horizontal. L 8005-LINEA DE SEÑALIZACION HORIZONTAL

060601 Superficie de autopista. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060602 Superficie de autovia. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060603 Superficie de autopista en construcción. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060604 Superficie de autovía en construcción. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060606 Superficie de carretera. S 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060607 Superficie de carretera en construcción S 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060608 Superficie de pista asfaltada. S 0026-CAMINO

060609 Superficie de enlace viario. S 0027-CARRETERA

060610 Superficie de camino sin asfaltar. S 0026-CAMINO

060616 Superficie de bordillo o acera. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060618 Superficie de calle S 0042-VIA URBANA

060622 Superficie de puente. S 0080-PUENTE

060624 Superficie de emboquille de túnel. S 0043-BOCA DE TUNEL

060631 Superficie de autopista oculta. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060632 Superficie de autovia oculta. S 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

060636 Superficie de carretera oculta. S 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

060638 Superficie de pista asfaltada oculta. S 0026-CAMINO

060639 Superficie de enlace viario oculto. S 0027-CARRETERA

060640 Superficie de camino sin asfaltar oculto. S 0026-CAMINO

060646 Superficie de bordillo o acera oculta. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060648 Superficie de calle oculta. S 0042-VIA URBANA

060658 Superficie de andén. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

060702 Texto de autovía o autopista. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060704 Texto de carretera nacional. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060706 Texto de carretera autonómica. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO


060708 Texto de carretera municipal. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060710 Texto de pista asfaltada. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060712 Texto de senda. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060714 Texto de calle. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO


4499//5544

060716 Texto de plaza y parque cuando está en núcleo urbano. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060718 Texto vía pecuaria. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060719 Texto de ferrocarril de alta velocidad. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060720 Texto de ferrocarril RENFE. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060721 Texto de ferrocarril abandonado. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060722 Texto de ferrocarril FEVE. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060723 Texto de estación de ferrocarril. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060724 Texto de aeropuerto. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

060726 Texto de punto kilométrico en trazados viales. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070102 Muro o tapia. L 0045-MURO

070104 Muro de contención. L 0066-OBRA DE CONTENCION

070105 Pie de muro de contención L 0066-OBRA DE CONTENCION

070106 Escollera. L 0066-OBRA DE CONTENCION

070108 Valla o cerca metálica. L 0046-VALLA

070110 Alambrada o cierre mediante cableado de finca. L 0048-ALAMBRADA

070204 Linea de fachada interior o pasadizo L 0056-EDIFICACION

070206 Línea de alero L 0056-EDIFICACION

070208 Línea medianera entre edificios. División de alturas. L 0056-EDIFICACION

070212 Línea de patio. L 0056-EDIFICACION

070302 Manzana L 0063-MANZANA

070304 Edificio. L 0056-EDIFICACION

070306 Edificio en construcción. L 0056-EDIFICACION

070308 Edificio en ruinas. L 0056-EDIFICACION

070310 Edificio publico o singular (edificios administrativos, sociales, religiosos, transportes, etc.). L 0056-EDIFICACION

070312 Edificio agrícola o cobertizo. L 0057-EDIFICACION LIGERA

070314 Hórreo, panera o cabazo. L 0057-EDIFICACION LIGERA

070315 Línea perimetral de cascos urbanos para generalización de los núcleos del 5000. L 0141-NUCLEO URBANO

070402 Edificación aislada L 0056-EDIFICACION

070404 Muralla. L 0065-MURALLA

070406 Monumentos u ornamentos. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070408 Contorno escaleras. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070410 Escalones L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070412 Pasarela peatonal elevada. L 0067-PASARELA

070414 Nicho o tumba. Cementerio. L 0056-EDIFICACION

070416 Templete de música. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO


070417 Línea perimetral de recinto industrial. L 0110-RECINTO INDUSTRIAL

070418 Línea perimetral de instalaciones deportivas abiertas. L 0104-INSTALACION DEPORTIVA

070419 Líneas auxiliares en instalaciones deportivas. L 0069-PISTA DEPORTIVA

070420 Contorno gradas. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070422 Helipuerto. L 0062-HELIPUERTO


5500//5544

070424 Invernadero. L 0057-EDIFICACION LIGERA

070426 Nave industrial (hangares, superficies cubiertas, etc.). L 0056-EDIFICACION

070428 Línea auxiliar industrial (estructuras metálicas). L 0057-EDIFICACION LIGERA

070430 Chimenea industrial. L 0049-CHIMENEA

070432 Edificio gasolinera. L 0056-EDIFICACION

070434 Castillete de mina. L 0082-TORRE

070436 Boca de mina. P 0061-EXPLOTACION SUBTERRANEA

070438 Báscula. L 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070440 Cinta transportadora. L 0089-CINTA TRANSPORTADORA

070442 Carriles de puente grúa. L 0

070443 Grúa de construcción o portuaria. L 0

070444 Cantera o explotación minera. Indicador de explotación. P 0121-NOMBRE GEOGRAFICO

070502 Superficie de muro de contención. S 0066-OBRA DE CONTENCION

070504 Superficie de escollera. S 0066-OBRA DE CONTENCION

070506 Superficie de manzana. S 0063-MANZANA

070508 Superficie de edificio. S 0056-EDIFICACION

070514 Superficie de edificio en construcción. S 0056-EDIFICACION

070516 Superficie de edificio en ruinas. S 0056-EDIFICACION

070518 Superficie de edificio publico o singular. S 0056-EDIFICACION

070520 Superficie de edificio agrícola. S 0057-EDIFICACION LIGERA

070521 Superficie nave industrial S 0056-EDIFICACION

070522 Superficie de edificio gasolinera. S 0056-EDIFICACION

070524 Superficie de zona deportiva. S 0104-INSTALACION DEPORTIVA

070526 Superficie de cobertizo. S 0057-EDIFICACION LIGERA

070530 Superficie de hórreo o panera. S 0057-EDIFICACION LIGERA

070532 Superficie industrial. S 0110-RECINTO INDUSTRIAL

070534 Superficie de monumentos u ornamentos. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070536 Superficie de pasarela. S 0067-PASARELA

070538 Superficie de nicho o tumba. S 0056-EDIFICACION

070540 Superficie de gradas. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070542 Superficie de muralla. S 0065-MURALLA

070545 Superficie de casco urbano S 0141-NUCLEO URBANO

070548 Superficie escaleras. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070550 Superficie de templete de música. S 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

070552 Superficie de helipuerto. S 0062-HELIPUERTO


070554 Superficie de invernadero. S 0057-EDIFICACION LIGERA

070556 Superficie de chimenea industrial. S 0049-CHIMENEA

070602 Texto de edificio publico o singular. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070604 Texto de instalación deportiva (camping, canchas, campos de golf). T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070606 Texto de edificio gasolinera. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070608 Texto de monumentos u ornamentos. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO


5511//5544

070610 Texto número de policia T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070611 Texto Altura edificio T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070612 Texto de urbanización. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070614 Texto de mina o cantera. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070616 Texto superficie industrial. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

070618 Texto de edificación general ( texto de edificación aislada, invernadero, cementerio, etc.) T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

080108 Línea de kiosco indeterminado L 8009-KIOSCO

080110 Marquesina. Parada autobús. L 0057-EDIFICACION LIGERA

080112 Cabina telefónica P 8019-CABINA TELEFONO

080208 Punto limpio P 8007-PUNTO LIMPIO

000000 000000 L 8007-PUNTO LIMPIO

080408 Superficie de kiosco indeterminado S 8009-KIOSCO

080410 Superficie de parada bus. S 0057-EDIFICACION LIGERA

080412 Superficie de punto limpio S 8007-PUNTO LIMPIO

080502 Texto de elementos urbanos T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

090102 Poste sin determinar. P 8006-POSTE

090110 Torreta metálica. L 0086-TORRE DE TENDIDO

090112 Torreta con transformador L 0086-TORRE DE TENDIDO

090202 Farola. P 8017-FAROLA

090208 Baliza aérea. P 0081-SEÑAL DE NAVEGACION

090210 Baliza portuaria. P 0081-SEÑAL DE NAVEGACION

090308 Centro transformador. L 0056-EDIFICACION

090310 Línea eléctrica sin determinar. L 0116-TENDIDO

090312 Línea eléctrica de A.T: L 0116-TENDIDO

090314 Linea electrica de MT L 0116-TENDIDO

090316 Línea eléctrica de BT L 0116-TENDIDO

090319 Línea perímetro de central eléctrica. L 0112-INSTALACION ENERGIA ELECTRICA

090320 Aerogenerador. L 0087-AEROGENERADOR

000000 000000 P 0087-AEROGENERADOR

090404 Estación de repetición (telefonía/televisión). P 0088-ANTENA

090406 Línea telefónica. L 0116-TENDIDO

090602 Registro de saneamiento P 8021-REGISTRO

090604 Sumidero o alcantarilla. P 8022-SUMIDERO


090704 Poste señalización de gas. P 8006-POSTE

090706 Centro control de gas. L 0056-EDIFICACION

090708 Conducción gas. L 0093-CONDUCCION DE HIDROCARBUROS

091004 Conducción subterránea sin identificar. L 0091-CONDUCCION GENERICA

091006 Conducción aérea de fluidos sin identificar. L 0091-CONDUCCION GENERICA

091102 Superficie de centro de transformación o registro. S 0056-EDIFICACION

091106 Superficie de central eléctrica. S 0112-INSTALACION ENERGIA ELECTRICA


5522//5544

091107 Superficie de aerogenerador S 0087-AEROGENERADOR

091108 Superficie de centro de control de gas S 0056-EDIFICACION

091202 Texto de línea eléctrica sin identificar. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

091204 Texto de transformador. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

091206 Texto de central eléctrica térmica o hidráulica T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

091208 Texto de línea eléctrica de AT T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

091210 Texto de línea eléctrica de MT T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

091212 Texto de línea eléctrica de BT T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

100102 Árbol aislado. P 8012-ARBOL

100104 Árbol singular. P 8012-ARBOL

100202 Masa de árboles. L 0122-ARBOLADO FORESTAL

100204 Límite de parcela definido por vegetación o sebe. L 0047-SETO

100206 Línea de cultivo que define el parcelario aparente. L 0123-CULTIVOS

100208 Líneas de cortafuegos. L 0139-CORTAFUEGOS

100210 Jardín, césped. L 0140-VEGETACION Y ARBOLADO URBANOS

100304 Torre de vigilancia contra incendios. L 0084-TORRE DE VIGIA

100402 Superficie de masa de árboles. S 0122-ARBOLADO FORESTAL

100404 Superficie de jardín o césped. S 0140-VEGETACION Y ARBOLADO URBANOS

100408 Superficie de cortafuegos. S 0139-CORTAFUEGOS

100414 Superficie de torre de vigilancia contra incendios. S 0084-TORRE DE VIGIA

100502 Texto de árbol singular. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

100504 Texto de masa de árboles. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

100506 Texto de cortafuegos. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

100508 Texto de jardín. T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

100509 Texto uso de suelo T 0120-TEXTO CARTOGRAFICO

950231 Centroide depuradora (superficie recinto). P 0113-INSTALACION DE TRATAMIENTO DE AGUAS

950302 Centroide superficie de agua de mar. P 0015-MAR

950304 Centroide superficie de agua de ríos. P 0012-CORRIENTE NATURAL

950305 Centroide superficie de agua de ríos oculta. P 0012-CORRIENTE NATURAL

950306 Centroide superficie de agua de lago o laguna. P 0016-LAGUNA

950308 Centroide superficie de pantalanes. P 0064-MUELLE,ESPIGON

950310 Centroide superficies de construcciones hidráulicas. P 0057-EDIFICACION LIGERA

950312 Centroide superficie de playa o canchal costero. P 0131-PLAYAS,DUNAS Y ARENALES


950313 Centroide superficie de marismas P 0137-HUMEDALES COSTEROS

950314 Centroide superficie de isla marítima o islote. P 0025-ISLA

950315 Centroide superficie de isla fluvial. P 0025-ISLA

950316 Centroide superficie de embalse o pantano. P 0017-EMBALSE

950317 Centroide superficie de lago o laguna. P 0016-LAGUNA

950318 Centroide superficie de estanque o balsa. P 0023-ESTANQUE

950320 Centroide superficie de canal, acequia o cuneta. P 0011-CORRIENTE ARTIFICIAL


5533//5544

950322 Centroide superficie de depósito de agua. P 0053-DEPOSITO DE AGUA

950324 Centroide superficie de piscina. P 0024-PISCINA

950326 Centroide superficie de fuente Ornamental P 0023-ESTANQUE

950328 Centroide superficie de abrevadero. P 0023-ESTANQUE

950330 Centroide superficie de lavadero. P 0023-ESTANQUE

950332 Centroide superficie de pozo. P 0020-CAPTACION

950334 Centroide superficie de instalaciones hidráulicas históricas (noria, molino o acueducto). P 0057-EDIFICACION LIGERA

950335 Centroide superficie de presa P 0070-PRESA

950336 Centroide superficie muelle o espigón P 0064-MUELLE,ESPIGON

950340 Centroide depuradora (decantadores). P 0022-RECINTO DE AGUA

960601 Centroide superficie de autopista. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960602 Centroide superficie de autovia. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960603 Centroide superficie de autopista en construcción. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960604 Centroide superficie de autovía en construcción. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960606 Centroide superficie de carretera. P 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

960607 Centroide superficie de carretera en construcción P 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

960608 Centroide superficie de pista asfaltada. P 0026-CAMINO

960609 Centroide superficie de enlace viario. P 0027-CARRETERA

960610 Centroide superficie de camino sin asfaltar. P 0026-CAMINO

960616 Centroide superficie de bordillo o acera. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

960618 Centroide superficie de calle P 0042-VIA URBANA

960622 Centroide superficie de puente. P 0080-PUENTE

960624 Centroide superficie de emboquille de túnel. P 0043-BOCA DE TUNEL

960631 Centroide superficie de autopista oculta. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960632 Centroide superficie de autovia oculta. P 0028-CARRETERA DE CALZADA DOBLE

960636 Centroide superficie de carretera oculta. P 0029-CARRETERA DE CALZADA UNICA

960638 Centroide superficie de pista asfaltada oculta. P 0026-CAMINO

960639 Centroide superficie de enlace viario oculto. P 0027-CARRETERA

960640 Centroide superficie de camino sin asfaltar oculto. P 0026-CAMINO

960646 Centroide superficie de bordillo o acera oculta. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

960648 Centroide superficie de calle oculta. P 0042-VIA URBANA

960658 Centroide superficie de andén. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

970502 Centroide superficie de muro de contención. P 0066-OBRA DE CONTENCION


970504 Centroide superficie de escollera. P 0066-OBRA DE CONTENCION

970506 Centroide superficie de manzana. P 0063-MANZANA

970508 Centroide superficie de edificio. P 0056-EDIFICACION

970514 Centroide superficie de edificio en construcción. P 0056-EDIFICACION

970516 Centroide superficie de edificio en ruinas. P 0056-EDIFICACION

970518 Centroide superficie de edificio publico o singular. P 0056-EDIFICACION

970520 Centroide superficie de edificio agrícola. P 0057-EDIFICACION LIGERA


5544//5544

970521 Centroide superficie nave industrial P 0056-EDIFICACION

970522 Centroide superficie de edificio gasolinera. P 0056-EDIFICACION

970524 Centroide superficie de zona deportiva. P 0104-INSTALACION DEPORTIVA

970526 Centroide superficie de cobertizo. P 0057-EDIFICACION LIGERA

970528 Centroide superficie de patio. P 0

970530 Centroide superficie de hórreo o panera. P 0057-EDIFICACION LIGERA

970532 Centroide superficie industrial. P 0110-RECINTO INDUSTRIAL

970534 Centroide superficie de monumentos u ornamentos. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

970536 Centroide superficie de pasarela. P 0067-PASARELA

970538 Centroide superficie de nicho o tumba. P 0056-EDIFICACION

970540 Centroide superficie de gradas. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

970542 Centroide superficie de muralla. P 0065-MURALLA

970545 Centroide superficie de casco urbano P 0141-NUCLEO URBANO

970548 Centroide superficie escaleras. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

970550 Centroide superficie de templete de música. P 0058-ELEMENTO CONSTRUIDO

970552 Centroide superficie de helipuerto. P 0062-HELIPUERTO

970554 Centroide superficie de invernadero. P 0057-EDIFICACION LIGERA

970556 Centroide superficie de chimenea industrial. P 0049-CHIMENEA

980408 Centroide superficie de kiosco indeterminado P 8009-KIOSCO

980410 Centroide superficie de parada bus. P 0057-EDIFICACION LIGERA

980412 Centroide superficie de punto limpio P 8007-PUNTO LIMPIO

991102 Centroide superficie de centro de transformación o registro. P 0056-EDIFICACION

991106 Centroide superficie de central eléctrica. P 0112-INSTALACION ENERGIA ELECTRICA

991107 Centroide superficie de aerogenerador P 0087-AEROGENERADOR

991108 Centroide superficie de centro de control de gas P 0056-EDIFICACION

910402 Centroide superficie de masa de árboles. P 0122-ARBOLADO FORESTAL

910404 Centroide superficie de jardín o césped. P 0140-VEGETACION Y ARBOLADO URBANOS

910408 Centroide superficie de cortafuegos. P 0139-CORTAFUEGOS

910414 Centroide de torre de vigilancia contra incendios. P 0084-TORRE DE VIGIA

999900 Elemento que no tiene representación en la nueva cartografía. 0 0

999999 Elemento con que presenta alguna particularidad en la traducción de catálogos. 0 0

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DE CARTOGRAFÍA … MEDIO AMBIENTE, ORDE… · Aerotriangulación en...

Documents

Transcript of SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DE CARTOGRAFÍA … MEDIO AMBIENTE, ORDE… · Aerotriangulación en...