SENSORES EN AUTOMOVILES QUE DETECTAN LA EBRIEDAD EN LOS

CONDUCTORES

La tecnología de instrumentación electrónica aplicada a los vehículos ha

permitido la implementación de sensores en el volante, palanca de cambios u

otras áreas de contacto, que detectan por medio del sudor el nivel de alcohol en

la sangre.

Sensores que detectan el nivel de alcohol contenido en las partículas de aire

dentro del vehículo. Existen cámaras que estudian las expresiones faciales del

conductor.

Recientemente, fabricantes de automóviles como Toyota y Nissan ya han

experimentado con este tipo de tecnologías en vehículos prototipo. El diseñado

por Nissan es uno de los más avanzados. Este prototipo cuenta con 3 sistemas

para prevenir que un conductor borracho encuentre una manera de burlar el

sistema.

Estas tecnologías son algo polémicas: aunque sea para salvar vidas, la

tecnología no debería actuar en contra de sus usuarios, y por otra parte es muy

improbable que alguien que pague este sistema sea el tipo de persona que

después va a conducir bajo los efectos del alcohol.

1: DETECCIÓN DE ALCOHOL

Nissan ha tomado como base una

unidad de su modelo Fuga para

desarrollar un prototipo de vehículo

que detecta si el conductor ha bebido

alcohol, en base a varios sensores y

sistemas repartidos por el coche.

En el manubrio de la palanca de

cambio existe un sensor que detecta

alcohol en el sudor de la palma de la

mano cuando éste enciende el

vehículo. Si el nivel de alcohol es

excesivo, el vehículo queda

inmovilizado y el conductor es

advertido mediante una locución.

Otros sensores existen también en los asientos del conductor y acompañante

que miden el nivel de alcohol en aire, y si es necesario lanzan una advertencia

por voz y gráfica en la pantalla del navegador.

2: SISTEMA DE TRANSPIRACIÓN Y RECONOCIMIENTO FACIAL

Este desarrollo está basado en sensores ubicados en el volante que analizan la

transpiración de las manos, de tal modo pueden determinar el grado de

alcoholemia. También evalúan la presión que las manos ejercen sobre el volante

y de ese modo determinar el nivel de atención con que el vehículo se está

conduciendo.

Es un sistema para la prevención de la conducción en estado alcoholizado y

puede hasta detener el vehículo cuando detecta un comportamiento fuera de los

rangos normales por parte de quien maneja, porque encuentra un patrón

relacionado con la ingesta alcohólica. Los sensores van analizando

continuamente la sudoración y la presión de las manos.

Además, una cámara en el espejo retrovisor interior controla los movimientos

de los ojos del conductor, incluso la apertura de las pupilas.

También detrás del volante a veces

se ubica una cámara que analiza la

cara del conductor, y según los

movimientos de los ojos detecta si

se está quedando dormido,

emitiendo una alerta y tensando el

cinturón de seguridad para

advertirlo.

3: ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR

Conducir “haciendo eses” es, además de un tópico, un síntoma de que el

conductor no está en buenas condiciones para utilizar el vehículo, y este tipo

de comportamientos es detectable por el sistema, que avisa también mediante

señales de voz, gráficas y tensando el cinturón de seguridad.

Este detector de fatiga puede detectarlos a través de los movimientos del volante

y recomendar al conductor que se tome un pequeño descanso. Las

informaciones necesarias provienen de una servo-dirección eléctrica o del

sensor de ángulo de giro del volante que es parte del sistema ESP®. Por eso,

esta función se puede instalar económicamente y ayuda a mejorar la seguridad

vial. El Detector de Fatiga se puede utilizar en turismos y en vehículos

industriales ligeros y se puede integrar en distintos módulos de control del

vehículo.

La falta de concentración y la fatiga limitan el comportamiento en la conducción

y el tiempo de reacción del conductor. Los reflejos empeoran y la conducción es

menos precisa, lo que supone que el conductor tiene que realizar a menudo,

pequeñas correcciones del volante para mantener la dirección. El algoritmo del

nuevo sistema de detección de la fatiga analiza el comportamiento del conductor

al volante desde el inicio del viaje. De esa manera, puede detectar las

modificaciones que se producen en trayectos largos debidos al cansancio. Los

típicos indicios de la falta de concentración son fases en las que el conductor

apenas mueve el volante y que luego combina con pequeños, rápidos y bruscos

movimientos del volante para mantener el vehículo en el carril. Basándose en la

frecuencia de estas correcciones típicas de conducción y en otros parámetros

como son la duración del trayecto, el uso de los intermitentes y la hora del día,

esta función calcula un índice de fatiga. Si este índice supera un valor

determinado, una señal óptica y/o acústica en el display del salpicadero,

representada, por ejemplo, por una taza de café intermitente, avisa al conductor

y le indica que debería de tomarse un descanso. Este detector vigila una faceta

importante del estado del conductor y de esa manera, ayuda a mejorar la

seguridad vial.

SENSOR LÁSER DETECTOR EXTERNO DE ALCOHOL EN EL AUTO

Este sensor detecta la presencia de alcohol, incluso si lo tomaste y hay rastros

en el aire del interior.

Viernes 06 de junio de 2014

Se trata de un dispositivo láser externo para detectar la presencia de vapores de

alcohol en el interior de un coche en movimiento. El dispositivo fue construido en

gracias a la optoelectrónica. La aplicación consiste en un método de

identificación de compuestos químicos y biológicos y utiliza un láser de detección

a distancia para reducir el daño potencial. Lógico que es para ser utilizado por la

policía. El uso del dispositivo es simple: el sistema del láser está configurado en

el lado de la carretera para controlar cada vehículo que pasa por encima de ella.

Si se detectan vapores de alcohol, un mensaje con una foto del coche,

incluyendo su número de matrícula se envía a un oficial de policía en el camino.

Entonces, el oficial de policía detiene el coche y comprueba si hay signos de

alcohol, mediante pruebas convencionales.

SISTEMA DE DETECCIÓN DE SUEÑO RIESGOSOS EN EL AUTOMÓVIL

Adicionalmente, la empresa TOYOTA se ha focalizado en combatir la

conducción de automóviles por parte de personas ebrias. Es por ello que ha

desarrollado un sistema llamado “Breathalyzer Ignition-interlock System” 2009.

El sistema consta de una unidad de mano que contiene:

- Un alcoholímetro con el fin de detectar la presencia de alcohol en una

pequeña muestra de aliento.

- Una cámara digital que toma fotografías del rostro del conductor para la

identificación del sujeto al que pertenece la muestra.

En caso de que el resultado de la prueba sea positivo y dependiendo del nivel

de alcohol detectado, el sistema puede:

- Advertir de la situación al conductor.

- Bloquear la ignición en el automóvil.

Este mecanismo electrónico detector del sueño en el conductor, tiene dos

funciones principales:

- Acciona una alarma en caso de que el conductor se quede dormido

- Detiene inmediatamente el automóvil en caso de que el conductor

pierda su capacidad de manejar el auto.

Todos estos sistemas operan de maneras distintas, pero el resultado es el

mismo. Si llegan a detectar un nivel de alcohol que sobrepasa el límite legal

establecido, el vehículo simplemente no arrancaría y el sistema de navegación

le avisaría al conductor que no está en condiciones de conducir.

Ing. Héctor Chire Ramírez Especialista en autotrónica y automoción