SENSOR

DE

LUMINOSIDAD

PROYECTO: Automatización del control de la entrada y salida de vehículos de un parking.

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ÍNDICE:

• Introducción: .................................................................................................. (2) • Características del sensor .......................................................................... (3) • Conexionado a la placa .................................................................................. (4) • Proyectos tipo ..................................................................................................(5 PROYECTO ELEGIDO:

• Automatización parking (enunciado del proyecto).................. (6) • Conexionado a la placa controladora .......................................... (8) • Boceto del parking.......................................................................... (9) • Programa informático en LOGO................................................ (10) • Hoja de evaluación........................................................................ (13)

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INTRODUCCIÓN

Las resistencias especiales son aquellas en las que el valor óhmico varía en función de una magnitud física.

Estas resistencias, también conocidas como LDR (Light Dependent Resistors = Resistencias Dependientes de Luz), se caracteriza por su disminución de resistencia a medida que aumenta la intensidad de luz que incide sobre ellas, y viceversa.

Algunas de las aplicaciones donde podemos emplearlas son: en el control de circuitos con relés, en la construcción de alarmas, en la automatización de los sistemas de iluminación, de forma que al oscurecer se enciendan las luces, etc. Al igual que sucede con el resto de resistencias, en este tipo no hay que tener en cuenta la polaridad. Simbología Forma real

En la realización de algunos proyectos de control de diversas magnitudes físicas, nos puede resultar imprescindible la utilización de diversos sensores, como puede ser el de luminosidad.

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CARACTERÍSTICAS DEL SENSOR

CARACTERÍSTICAS: La resistencia ajustable sirve para controlar manualmente el límite de luz o umbral de disparo del sensor, es decir podemos ajustar la sensibilidad del dispositivo, actuando sobre esta resistencia. Con el jumper podemos variar la configuración del sensor y así decidir su forma de funcionamiento. Que se active por exceso o por defecto de luminosidad.

a) Con la cápsula del jumper quitada, cuando el grado de luminosidad no llegue al ajustado, el diodo bicolor tendrá un color rojo y el monocolor estará apagado. No emitirá ninguna señal de salida a la placa. Cuando se supere el umbral de luz el diodo bicolor se iluminará de color verde y el monocolor de naranja. Estará emitiendo señal a la placa.

b) Con la cápsula del jumper puesta, si el grado de luminosidad no llega a la del umbral determinado, el diodo bicolor se iluminará de color rojo y el monocolor de naranja. El sensor dará señal a la placa.

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En el momento que el grado de luminosidad sea superior al ajustado en la resistencia variable, el diodo bicolor se iluminará de color verde y el monocolor se apagará dejando de enviar señal alguna a la placa. CONEXIÓN A LA PLACA CONTROLADORA

PROYECTOS TIPO DONDE PODEMOS APLICAR ESTE SENSOR:

• Como contador de personas que entran en un edificio. • Como contador de objetos que pasan por una cinta transportadora en

cualquier proceso de producción industrial. • Como controlador de la cantidad de plazas de aparcamiento

disponibles en un parking (proyecto elegido). • Como interruptor del circuito de iluminación (farolas) en una

urbanización o polígono industrial.

• Otros.

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AUTOMATIZACIÓN DE LA ENTRADA A UN PARKING

ENUNCIADO DEL PROYECTO

Se desea automatizar el control de entrada y salida de vehículos a un

aparcamiento de coches en función delas plazas que se encuentren libres. Se abrirá una barrera de entrada si hay alguna/s plaza disponible en su interior. A la salida se abrirá otra barrera cuando un vehículo quiera salir Se instalará un sensor LDR a la entrada del parking y otro a la salida, ambos se conectarán a la placa controladora. A través de dicha placa también se conectarán las barreras de entrada y salida. Se realizará un programa informático en LOGO para que este automatismo funcione correctamente.

ANTEPROYECTO

El alumno elaborará los siguientes documentos: Un croquis (a mano alzada) del parking, reflejando claramente las

posiciones de los sensores de salida y entrada, sus emisores de luz y las barreras correspondientes. Acotaciones, totales y parciales.

• Detalle acotado de la barreras y de sus mecanismos de cierre y apertura.

• Detalle acotado del semáforo de entrada • Listado de materiales que se piensa utilizar. • Esquema, a mano alzada, del circuito eléctrico correspondiente (utilizar

los símbolos normalizados).

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MONTAJE

• Construcción de la maqueta sobre un tablero de contrachapado (limitar las medidas).

• Construcción en madera del semáforo de entrada, la barrera y los alojamientos de los emisores de luz (entrada y salida).

• Construcción de la barreras y de los mecanismos de apertura y cierre de dichas barreras.

• Instalación del circuito eléctrico (el cableado que esté lo más oculto posible).

• Cuidar los detalles y las terminaciones. Acabado con pintura.

MEMORIA El alumno al finalizar el montaje entregará los siguientes documentos:

1. Portada. 2. Enunciado del proyecto. 3. Todos los elaborados en el Anteproyecto. 4. Un dibujo técnico (delineado) en perspectiva del parking, acotado

y tal como ha quedado terminado. 5. Dibujo técnico acotado de las barreras. 6. Dibujo técnico acotado de los mecanismos de las barreras. 7. Dibujo técnico acotado del semáforo. 8. Esquema, delineado del circuito eléctrico y su conexión al sensor y

a la placa controladora. 9. Hoja de costes. 10. Programa informático de funcionamiento en LOGO. 11. Opinión personal sobre el proyecto.

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CONEXIONADO A LA PLACA CONTROLADORA + -

ME

MS

S4

Sensor entrada

S1

S2

S3

S5A

S5B

S6A

S6B +5V

GND

E2

E1

Sensor salida

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CONEXIONADO A LA PLACA CONTROLADORA

BOCETO DEL PARKING

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PROGRAMA DE FUNCIONAMIENTO

a) Conecta el motor de la puerta de entrada. Espera 2 segundos y para (tiempo de apertura). Se enciende el semáforo verde. Esta operación puede mejorarse colocando unos detectores de barrera abierta, barrera cerrada (finales de carrera) utilizando otras entradas a la placa. para abreentrada conecta 1 ; conexión motor 1 conecta 5 ; inversión motor 1 segundos 2 semaforoverde apaga 1 apaga 5 fin b) Conecta el motor de la puerta de salida. Espera 2 segundos y para (tiempo de apertura). Esta operación puede mejorarse colocando unos detectores de barrera abierta, barrera cerrada (finales de carrera) utilizando otras entradas a la placa. para abresalida conecta 2 ; conexión motor 2 conecta 6 ; inversión motor 2 segundos 2 apaga 2 apaga 6 fin c) Se encarga de controlar el número de plazas ocupadas y libres, y abrir y cerrar las puertas automáticamente en función de los sensores de las entradas. Si se activa el sensor de la puerta de entrada, se abre la barrera, si quedan plazas libres. En caso contrario da un mensaje de “parking completo”. Si se activa el sensor de la puerta de salida, se abre la barrera de salida y se descuenta un coche del interior. para actualizar si (entrada 1)="VERDADERO [sisino (:ocupadas=10) [ actualizaestatico "nplazas [PARKING COMPLETO] ][ haz "ocupadas :ocupadas+1 abreentrada

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segundos 2 cierraentrada actualizaestatico "nplazas :ocupadas ] ] si (entrada 2)="VERDADERO [haz "ocupadas :ocupadas-1 abresalida segundos 2 cierrasalida actualizaestatico "nplazas :ocupadas ] actualizar fin d) Conecta el motor de la puerta de entrada en el sentido inverso. Espera 2 segundos (tiempo de cierre) y para. Se enciende el semáforo rojo. para cierraentrada conecta 1 ; conexión motor 1 apaga 5 ; no inversión motor 1 semafororojo segundos 2 apaga 1 apaga 5 fin e) Conecta el motor de la puerta de salida en el sentido inverso. Espera 2 segundos (tiempo de cierre) y para. para cierrasalida conecta 2 ; conexión motor 2 apaga 6 ; inversión motor 2 segundos 2 apaga 2 fin f) Crea una ventana, como la de la figura, que permite abrir y cerrar las barreras de entrada y salida manualmente. Además informa del número de plazas ocupadas en el parking. para parking borratexto haz "ocupadas 0 semafororojo borraventana "enconor borraventana "trabajoan

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creaventana "trabajo "parking [Control de un parking de 10 plazas] 200 1 180 120 [] creaestatico "parking "plazas [Número de plazas ocupadas] 40 2 120 10 creaestatico "parking "nplazas :ocupadas 86 22 85 10 creaboton "parking "abreentra [Abrir Entrada] 8 40 75 20 [abreentrada] creaboton "parking "cierraentra [Cerrar Entrada] 95 40 75 20 [cierraentrada] creaboton "parking "Abresalida [Abrir Salida] 8 70 75 20 [abresalida] creaboton "parking "Cierrasali [Cerrar Salida] 95 70 75 20 [cierrasalida] creaboton "parking "cerrar [Cerrar Ventana] 57 95 65 10 [borraventana "parking] actualizar fin

g) Conecta el semáforo rojo y apaga el verde. para semafororojo conecta 4 apaga 3 fin h) Conecta el semáforo verde y apaga el rojo. para semaforoverde conecta 3 apaga 4 fin

PROYECTO “AUTOMATIZACIÓN DEL CONTROL DE ENTRADA Y SALIDA DE UN PARKING”

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HOJA DE EVALUACIÓN

Anteproyecto: Croquis detallado del parking ................................................................................ (5) Detalle acotado de las barreras y de sus mecanismos ..................................... (3) Detalle acotado del semáforo de entrada ........................................................... (2) Listado de materiales ............................................................................................... (2) Memoria: Presentación (índice, ordenada, limpieza, faltas de ortografía, etc.)........... (4) Dibujo técnico en perspectiva del parking terminado ...................................... (5) Dibujo técnico acotado de las barreras con sus mecanismos ......................... (5) Dibujo técnico acotado del semáforo ................................................................... (3) Circuito eléctrico con conexionado a los sensores y placa .............................. (5) Hoja de costes ........................................................................................................... (3) Programa informático de funcionamiento en LOGO........................................ (10) Opinión personal sobre el proyecto....................................................................... (3)

TOTAL MEMORIA TÉCNICA (50 PTOS.): ________

Montaje: Estética y proporciones del conjunto ................................................................... (6) Construcción de las barreras (estética, terminaciones, etc.)......................... (6) Construcción del semáforo (estética, terminaciones, etc.)............................. (6) Funcionamiento correcto de los mecanismos de las barreras......................... (6) Circuito eléctrico (cableado, soldaduras, etc.)................................................... (6) Funcionamiento correcto del programa informático .......................................(20)

TOTAL MONTAJE (50 PTOS.): ________

TOTAL PUNTOS: ________ NOTA: _______

Para aprobar el proyecto es imprescindible aprobar, tanto el montaje, como la memoria técnica.

La nota se calcula: Si montaje y memoria llegan a 25 puntos, se divide el total de puntos entre 10. Si alguna de las dos partes está suspendida (menos de 25 puntos) el total de puntos se divide entre 15.