Seguridad y tractores ligeros y motocultores

SEGURIDAD Y TRACTORES LIGEROS Y MOTOCULTORESGuía de buenas prácticas en el manejo de tractores ligeros y motocultores

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SEGURIDAD Y TRACTORES

LIGEROS Y MOTOCULTORES

Guía de buenas prácticas en el manejo de

tractores ligeros y motocultores

Código de la accíón: AE - 0067/2010 Depósito legal: C 3221 - 2010

Con la financiacnión de: Entidades solicitantes:


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índice

Introducción.

Proto-medidas, y Operaciones previas.

Ficha técnica 01. Riesgo: Vuelco.

Ficha técnica 02. Riesgo: Atrapamiento con el eje cardán.

Ficha técnica 03. Riesgo: Atropello y caídas de terceras personas.

Ficha técnica 04. Riesgo: Auto atropello y caídas desde del tractor.

Ficha técnica 05. Riesgo: Accidente de circulación.

Ficha técnica 06. Riesgo: Incendios/ explosiones al repostar.

Ficha técnica 07. Riesgo: Contacto eléctrico.

Ficha técnica 08. Riesgo: Contacto térmico/Inhalación de humos de combustión.

Ficha técnica 09. Riesgo: Atrapamiento, y golpes con aperos/ proyecciones de

objetos.

Ficha técnica 10. Riesgo: Exposición a fitosanitarios.

Ficha técnica 11. Riesgo: Exposición a ruido y vibraciones/ Exposición a

temperaturas extremas.

Ficha técnica 12. Riesgo: Atrapamiento con el tren de azadas.

Ficha técnica 13. Riesgo: Caídas.

Ficha técnica 14. Riesgo: Auto atropello y choques con objetos.

Ficha técnica 15. Riesgo: Sobreesfuerzos y fatiga postural.

Epílogo.

Bibliografía.

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INTRODUCCIÓN La agricultura se define como la labranza o cultivo de la tierra, o el arte de cultivar la tierra. Desde sus inicios en el neolítico (si bien, es precisamente la aparición de la agricultura la que da nacimiento al neolítico), se han utilizado equipos de trabajo para su desarrollo. Con el paso del tiempo se ha ido produciendo una mecanización creciente del sector agrícola en general, así como sofisticación de dichos equipos de trabajo, en particular, encaminada a mejorar la productividad tanto de aquella como de éstos, que tiene en la actualidad su exponente más significativo en la aparición y utilización en el siglo XX, de una máquina fundamental para la actividad agraria, que es el tractor. Un tractor se define1, y se caracteriza por:

“Ser una máquina que produce tracción”

Así pues, una sencilla, directa, interesante, y trascendental consecuencia de ésta simple definición es que la velocidad NO es una de las características de esta máquina. Igualmente, otra acepción2 especifica también: “Que es un vehículo automotor cuyas ruedas o cadenas se adhieren fuertemente al terreno, y se emplea para arrastrar arados, remolques, etc., o para tirar de ellos”.

1 Definición extraída del Diccionario de la Real Academia de Lengua Española2 Definición extraída del Diccionario de la Real Academia de Lengua Española


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Una clasificación de los tractores, en función de su sistema de rodadura es la siguiente:

TRACTORES DE RUERDAS (con dos ejes).

De propulsión trasera

De doble tracción o cuatro ruedas motrices.

De ruedas desiguales, siendo las delanteras más pequeñas.

De ruedas iguales.

TRACTORES DE DOS EJES CON CADENAS O DE ORUGA (con una presencia muy marginal en el sector agrícola).

MOTOCULTORES O TRACTORES DE UN SOLO EJE (de potencia reducida, no soliendo sobrepasar los 15 KW (20 CV) de potencia).

Además, en atención a su peso o masa, también se puede establecer la siguiente clasificación:

TRACTORES

Extraligeros hasta 750 Kg.

Ligeros de 750 Kg. a 1.500 Kg.

Medios de 750 Kg. a 6.000 Kg.

Pesados más de 6.000 Kg.

MOTOCULTORES

Pequeños hasta 80 Kg.

Medianos de 80 Kg. a 250 Kg.

Grandes más de 250 Kg.

Esta guía pretende exponer una serie de recomendaciones básicas para llevar a cabo un manejo seguro, tanto de tractores de ruedas ligeros (englobando igualmente a los extraligeros), como de motocultores, si bien, muchas de los contenidos que se exponen a continuación son válidos, ya no sólo para el manejo de cualquier tipo de tractor, sino para el empleo de cualquier tipo de equipo de trabajo, y actividad.


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Una clasificación de los tractores, en función de su sistema de rodadura es la siguiente:

TRACTORES DE RUERDAS (con dos ejes).

De propulsión trasera

De doble tracción o cuatro ruedas motrices.

De ruedas desiguales, siendo las delanteras más pequeñas.

De ruedas iguales.

TRACTORES DE DOS EJES CON CADENAS O DE ORUGA (con una presencia muy marginal en el sector agrícola).

MOTOCULTORES O TRACTORES DE UN SOLO EJE (de potencia reducida, no soliendo sobrepasar los 15 KW (20 CV) de potencia).

Además, en atención a su peso o masa, también se puede establecer la siguiente clasificación:

TRACTORES

Extraligeros hasta 750 Kg.

Ligeros de 750 Kg. a 1.500 Kg.

Medios de 750 Kg. a 6.000 Kg.

Pesados más de 6.000 Kg.

MOTOCULTORES

Pequeños hasta 80 Kg.

Medianos de 80 Kg. a 250 Kg.

Grandes más de 250 Kg.

Esta guía pretende exponer una serie de recomendaciones básicas para llevar a cabo un manejo seguro, tanto de tractores de ruedas ligeros (englobando igualmente a los extraligeros), como de motocultores, si bien, muchas de los contenidos que se exponen a continuación son válidos, ya no sólo para el manejo de cualquier tipo de tractor, sino para el empleo de cualquier tipo de equipo de trabajo, y actividad.

El tractor ligero se caracteriza por ser adecuado para la realización de trabajos en fincas y explotaciones de tamaño medio o pequeño, en las que un vehículo mayor no tendría oportunidad de rentabilizar su mayor capacidad. Además el tractor ligero permite una maniobrabilidad y versatilidad que en muchas ocasiones es incompatible con la capacidad de un tractor mayor, y con las condiciones físicas del terreno.

El motocultor es un equipo de trabajo que ofrece ventajas en labores en pequeños cultivos, y en huertas en general. Donde su tamaño, y mayor simplicidad de funcionamiento lo hacen más operativo y rentable.


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PROTO-MEDIDAS Y OPERACIONES PREVIAS

La utilización de estas máquinas lleva aparejado la existencia de diversos y múltiples riesgos, que al incorporar la presencia del ser humano comportan la generación de diferentes y variados peligros que pueden materializarse en accidentes de distinta gravedad, que en el peor de los casos pueden ocasionar trágicas incapacidades o la muerte.

Además, también pueden producirse enfermedades profesionales con trabajos vinculados con el manejo de éstas máquinas, como las derivadas de las exposiciones a ruido o vibraciones. Una medida anterior a las medidas específicas que a continuación se describen, será conocer el tipo de trabajo que se va a desarrollar, así como reconocer las condiciones del tajo en que se va a trabajar.


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PROTO-MEDIDAS Y OPERACIONES PREVIAS

La utilización de estas máquinas lleva aparejado la existencia de diversos y múltiples riesgos, que al incorporar la presencia del ser humano comportan la generación de diferentes y variados peligros que pueden materializarse en accidentes de distinta gravedad, que en el peor de los casos pueden ocasionar trágicas incapacidades o la muerte.

Además, también pueden producirse enfermedades profesionales con trabajos vinculados con el manejo de éstas máquinas, como las derivadas de las exposiciones a ruido o vibraciones. Una medida anterior a las medidas específicas que a continuación se describen, será conocer el tipo de trabajo que se va a desarrollar, así como reconocer las condiciones del tajo en que se va a trabajar.

“Proto-medida” que de forma genérica resulta extensible, ya no a toda actividad laboral, sino a toda acción humana, en la que se aplique el común de los sentidos. Una vez aplicado el sentido común, es decir, que se ha comprobado la adecuación tanto del terreno, como del equipo de trabajo a emplear para el trabajo a realizar, se debe seguir aplicándolo, y así, la primera medida que ha de tener presente será:

Por supuesto, tanto los tractores ligeros, como los motocultores, ambos con independencia de su fecha de fabricación, deben cumplir el Real Decreto 1.215/1997, de 18 de Julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. Además, los fabricados con posterioridad a 31 de Diciembre de 1994, dispondrán de su correspondiente marcado , conforme al Real Decreto 1.644/2008, de 10 de Octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, y que deroga desde el 01 de Enero de 2010 al Real Decreto 1.435/1992, de 27 de Noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre máquinas. En todo caso, siempre será fundamental y básico, antes de manejar este tipo de equipos de trabajo, realizar una serie de sencillas comprobaciones, que por un lado, son específicas sobre el adecuado estado del equipo de trabajo que VAMOS a emplear, y que por otro lado, son generales sobre las condiciones de trabajo.

Conocer la máquina con la que TRABAJAMOS. Y para ello, y por ello, es imprescindible poseer, y conocer el manual de instrucciones del fabricante, y seguir sus instrucciones en todo momento.


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Esta comprobación o revisión diaria, que se guiarán por las indicaciones facilitadas por el fabricante, se resume en:

TRACTOR LIGERO / MOTOCULTOR

Trabajar con el tractor/ motocultor únicamente si se está capacitado y autorizado para ello. K

Revisión visual del estado de todas las protecciones(en especial de la estructura antivuelco, y del cinturón de seguridad, y de las protecciones de la toma de fuerza).

K

Revisión visual y de funcionamiento de las luces.(en especial de la luz de giro V-2). K

Revisión del adecuado estado de los neumáticos. K

Comprobación de ausencia de personas y animales. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de los frenos. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de los sistemas hidráulicos. K

Comprobación de los niveles adecuados de aceite, combustible, agua. K

Limpieza general. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de giro, y vuelta del volante (manillar con manceras en el caso de motocultor). K

Comprobación del adecuado estado del cuadro de manos, y atención a la señalización de los distintos indicadores de aviso. K

Comprobar que se disponen de los EPI,s adecuados al trabajo que se va a llevar a cabo.

K

Comprobar que se dispone de extintor, y de botiquín de primeros auxilios.

K

Ajustar la posición del asiento, a la fisonomía de la persona que va a conducir el tractor.

K


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Esta comprobación o revisión diaria, que se guiarán por las indicaciones facilitadas por el fabricante, se resume en:

TRACTOR LIGERO / MOTOCULTOR

Trabajar con el tractor/ motocultor únicamente si se está capacitado y autorizado para ello. K

Revisión visual del estado de todas las protecciones(en especial de la estructura antivuelco, y del cinturón de seguridad, y de las protecciones de la toma de fuerza).

K

Revisión visual y de funcionamiento de las luces.(en especial de la luz de giro V-2). K

Revisión del adecuado estado de los neumáticos. K

Comprobación de ausencia de personas y animales. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de los frenos. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de los sistemas hidráulicos. K

Comprobación de los niveles adecuados de aceite, combustible, agua. K

Limpieza general. K

Comprobación del adecuado funcionamiento de giro, y vuelta del volante (manillar con manceras en el caso de motocultor). K

Comprobación del adecuado estado del cuadro de manos, y atención a la señalización de los distintos indicadores de aviso. K

Comprobar que se disponen de los EPI,s adecuados al trabajo que se va a llevar a cabo.

K

Comprobar que se dispone de extintor, y de botiquín de primeros auxilios.

K

Ajustar la posición del asiento, a la fisonomía de la persona que va a conducir el tractor.

K

El artículo 19 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales, establece que: “… el empresario debe garantizar una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva (…). La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario”. Así pues, se debe disponer, de formación o curso de capacitación específica para la utilización de este tipo de máquinas. Y además, para poder circular por la vía pública es requisito indispensable estar en posesión del permiso de conducción con categoría al menos B (válido para vehículos de hasta 3.500 Kg.). El objeto de estas comprobaciones iniciales es garantizar la seguridad y salud de las personas. Por ello, ante la aparición de deficiencias, se deben tomar las medidas para su corrección, y en todo caso, no utilizar estos equipos de trabajo cuando dichas deficiencias hagan posible la aparición de un accidente grave o inminente. Artículo 21.2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales establece que: “De acuerdo con lo previsto en el apartado 1 del artículo 14 de la presente Ley, el trabajador tendrá derecho a interrumpir su actividad y abandonar el lugar de trabajo, en caso necesario, cuando considere que dicha actividad entraña un riesgo grave e inminente para su vida o su salud”. A continuación, de forma directa y resumida, a modo de fichas técnicas de prevención de riesgos laborales, se lleva a cabo una descripción de los riesgos específicos más significativos (se presentan un total de 15 fichas técnicas), y de las medidas preventivas a adoptar o seguir en referencia a los mismos, para posibilitar una Seguridad y Salud en el Trabajo efectiva. Existen de riesgo que son comunes tanto en la utilización de tractores ligeros, como de motocultores, si bien con su correspondientes particularidades y matizaciones. En este sentido, las medidas preventivas expuestas se deberán interpretar, y adaptar a cado caso concreto. De forma no exhaustiva, y a efectos únicamente de facilitar una mejor explicación u ordenamiento de los contenidos, las últimas cuatro fichas (de la 12 al 15), pueden vincularse específicamente con el manejo de motocultores. A sensu contrario, las primeras once fichas se pueden asociar con riesgos derivados del manejo de ambos equipos de trabajo, y por defecto, con los trabajos realizados con el tractor ligero, así mismo se ha


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atendido a un ordenamiento en base a las diversas especialidades que componen la prevención de riesgos laborales (seguridad en el trabajo, higiene industrial y ergonomía y psicología aplicada).

Ficha técnica 01. Riesgo: VUELCO

El riesgo de mayor importancia, y de consecuencias potencialmente graves o muy graves, lo constituye el vuelco del tractor. Este vuelco puede producirse de forma lateral o frontal.

Medidas preventivas frente al vuelco lateral:

En los casos en que el marco o pórtico de seguridad se pueda replegar, será fundamental que VOLVAMOS a colocarlo en su posición levantada para poder desplazarse con el tractor.

Guardar siempre una distancia de seguridad (por ejemplo: 1 metro) frente a los desniveles.

Siempre y en todo lugar, pero especialmente en pendientes, es muy importante no sobrepasar la capacidad de carga del tractor, y maniobrar con extrema precaución.

Descender con marchas cortas, y evitar utilizar el cambio.

Al trabajar con un apero arrastrado por el terreno, es clave elevarlo a la hora de efectuar cualquier giro, volviéndolo a bajar para seguir trabajando con él sobre el terreno.

Evita los obstáculos rodeándolos siempre que sea posible, en vez de tratar de pasar por encima de ellos.

Utilizar los accesos de entrada/salida de las fincas o terrenos de trabajo.

La existencia de una estructura de seguridad adecuada (ya sea marco o pórtico, bastidor, o cabina de seguridad), combinada con el uso del cinturón de seguridad son la principal y efectiva salvaguardia de la vida del conductor en caso de vuelco.


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atendido a un ordenamiento en base a las diversas especialidades que componen la prevención de riesgos laborales (seguridad en el trabajo, higiene industrial y ergonomía y psicología aplicada).


El riesgo de mayor importancia, y de consecuencias potencialmente graves o muy graves, lo constituye el vuelco del tractor. Este vuelco puede producirse de forma lateral o frontal.

Medidas preventivas frente al vuelco lateral:

En los casos en que el marco o pórtico de seguridad se pueda replegar, será fundamental que VOLVAMOS a colocarlo en su posición levantada para poder desplazarse con el tractor.

Guardar siempre una distancia de seguridad (por ejemplo: 1 metro) frente a los desniveles.

Siempre y en todo lugar, pero especialmente en pendientes, es muy importante no sobrepasar la capacidad de carga del tractor, y maniobrar con extrema precaución.

Descender con marchas cortas, y evitar utilizar el cambio.

Al trabajar con un apero arrastrado por el terreno, es clave elevarlo a la hora de efectuar cualquier giro, volviéndolo a bajar para seguir trabajando con él sobre el terreno.

Evita los obstáculos rodeándolos siempre que sea posible, en vez de tratar de pasar por encima de ellos.

Utilizar los accesos de entrada/salida de las fincas o terrenos de trabajo.

La existencia de una estructura de seguridad adecuada (ya sea marco o pórtico, bastidor, o cabina de seguridad), combinada con el uso del cinturón de seguridad son la principal y efectiva salvaguardia de la vida del conductor en caso de vuelco.


Medidas preventivas frente al vuelco frontal:

En los casos en que el marco o pórtico de seguridad se pueda replegar, será fundamental que se vuelva a colocar en su posición levantada para poder desplazarse con el tractor.

Cuando sea necesario, se lastrará el eje delantero del tractor de forma adecuada, y conforme a las indicaciones del fabricante.

El eje delantero del tractor debe soportar al menos el 20 % del peso total.

Tratar de posicionar los puntos de enganche o acoplamiento entre el tractor y otros equipos de trabajo lo más bajo posible.

NUNCA, y en ningún lugar, pero sobre todo en pendientes, sobrepasar la capacidad de carga del tractor.

Se dispondrá de dispositivo de seguridad de desenganche automático del embrague.

Ante un obstáculo, NO FORZAREMOS el tractor hacia adelante para solventarlo atacándolo directa, y frontalmente.

Mejor tratar de evitarlo, o superarlo embragando de forma suave y progresiva.

ESTRUCTURA Y CINTURÓN, SON TU SALVACIÓN


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Ficha técnica 02. Riesgo: ATRAPAMIENTO CON EL EJE CARDÁN

El tractor es una máquina que dispone no sólo de diversas partes móviles generales, que entrañan riesgo de atrapamiento con las mismas, sino que se caracteriza por disponer de tomas de fuerza específicamente diseñadas para acoplar al propio tractor otros equipos de trabajo, a fin de aprovechar la fuerza motriz del mismo. Estas operaciones conllevan un riesgo igualmente específico de atrapamiento con potenciales y casi seguras graves consecuencias. Para que este riesgo se elimine o esté controlado es necesario tomar diversas medidas prevención, entre las que resultan clave:

Medidas preventivas:

GUARDAREMOS la distancia de seguridad respecto de las partes móviles del equipo de trabajo cuando éstas estén en funcionamiento.

Las partes de conexión y móviles deben estar protegidas tal que no se pueda producir el contacto con las mismas.

Para conectar la toma de fuerza, el acoplamiento del equipo de trabajo al tractor se debe realizar con éste totalmente apagado, y adecuadamente posicionado, y conectar únicamente la toma de fuerza cuando se haya acoplado el implemento o apero, y activado todos los dispositivos de seguridad que lleva aparejado.

Inversamente, para desconectar o desacoplar el equipo de trabajo del tractor, primeramente se debe desconectar la toma de fuerza, y tras estacionarlo adecuadamente, y apagarlo totalmente, proceder al desenganche del implemento o apero.

La ropa de trabajo deberá ser ajustada al cuerpo, evitando las prendas holgadas que puedan engancharse con facilidad a los equipos de trabajo.

NUNCA se accederá al tractor escalando por su parte trasera, ni se permanecerá entre el tractor y el implemento o apero cuando esté conectada la toma de fuerza.


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Ficha técnica 02. Riesgo: ATRAPAMIENTO CON EL EJE CARDÁN

El tractor es una máquina que dispone no sólo de diversas partes móviles generales, que entrañan riesgo de atrapamiento con las mismas, sino que se caracteriza por disponer de tomas de fuerza específicamente diseñadas para acoplar al propio tractor otros equipos de trabajo, a fin de aprovechar la fuerza motriz del mismo. Estas operaciones conllevan un riesgo igualmente específico de atrapamiento con potenciales y casi seguras graves consecuencias. Para que este riesgo se elimine o esté controlado es necesario tomar diversas medidas prevención, entre las que resultan clave:


GUARDAREMOS la distancia de seguridad respecto de las partes móviles del equipo de trabajo cuando éstas estén en funcionamiento.

Las partes de conexión y móviles deben estar protegidas tal que no se pueda producir el contacto con las mismas.

Para conectar la toma de fuerza, el acoplamiento del equipo de trabajo al tractor se debe realizar con éste totalmente apagado, y adecuadamente posicionado, y conectar únicamente la toma de fuerza cuando se haya acoplado el implemento o apero, y activado todos los dispositivos de seguridad que lleva aparejado.

Inversamente, para desconectar o desacoplar el equipo de trabajo del tractor, primeramente se debe desconectar la toma de fuerza, y tras estacionarlo adecuadamente, y apagarlo totalmente, proceder al desenganche del implemento o apero.

La ropa de trabajo deberá ser ajustada al cuerpo, evitando las prendas holgadas que puedan engancharse con facilidad a los equipos de trabajo.

NUNCA se accederá al tractor escalando por su parte trasera, ni se permanecerá entre el tractor y el implemento o apero cuando esté conectada la toma de fuerza.

Ficha técnica 03. Riesgo:

ATROPELLO Y CAÍDAS DE TERCERAS PERSONAS.

En relación con los atropellos, y aún refiriéndose a tractores ligeros, y en menor medida a motocultores, la actividad con estos equipos de trabajo puede entrañar condiciones de visibilidad deficientes, además del riesgo derivado de operaciones específicas en el acoplamiento de aperos en el que otras personas pueden colaborar activamente. Al respecto de la caída de terceras personas, con consecuencias potencialmente graves o muy graves, cabe señalar que su causa radica en una mala práctica laboral, y por tanto, la clave de su solución se encuentra en el factor humano.


Prestar una atención continua al entorno, y especialmente a las personas que pueda haber en el mismo.

Comprobar la ausencia de personas siempre que se vaya a maniobrar, y utilizar la ayuda de otra persona (señalero) cuando las condiciones no permitan disponer una visibilidad adecuada.

NUNCA LLEVAREMOS a otras personas en el tractor.

Únicamente podrá llevarse a otra persona, si el tractor está provisto de asiento para el acompañante.


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AUTOATROPELLO Y CAÍDAS DESDE EL TRACTOR.

Este es un riesgo cuyas consecuencias pueden ser graves o incluso mortales. Su origen se encuentra en la ejecución de prácticas de trabajo inadecuadas por parte del trabajador/a, y por ello es fundamental el compromiso e involucración del mismo para hacer bien su trabajo.


Para bajar del tractor se debe:

Poner los frenos de aparcamiento. Poner marcha contraria a la pendiente (o punto muerto si no hay pendiente). Apagar el motor. Sacar la llave de contacto. Calzar el tractor si hay pendiente (en todo caso, se evitará aparcar en terrenos con pendientes fuertes).

UTILIZAREMOS siempre para subir y bajar del tractor los asideros y la escalerilla o estribos.

La bajada o subida se efectuará siempre de frente al tractor.

Utilizar calzado de seguridad con suela antideslizante.

NUNCA bajar saltando desde el tractor, ni subir trepando o escalando por él.

JAMÁS bajar o subir con el tractor en movimiento.

NUNCA JAMÁS llevaremos a otras personas en el tractor.

Conducir el tractor siempre desde el asiento de conducción del mismo.


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AUTOATROPELLO Y CAÍDAS DESDE EL TRACTOR.

Este es un riesgo cuyas consecuencias pueden ser graves o incluso mortales. Su origen se encuentra en la ejecución de prácticas de trabajo inadecuadas por parte del trabajador/a, y por ello es fundamental el compromiso e involucración del mismo para hacer bien su trabajo.


Para bajar del tractor se debe:

Poner los frenos de aparcamiento. Poner marcha contraria a la pendiente (o punto muerto si no hay pendiente). Apagar el motor. Sacar la llave de contacto. Calzar el tractor si hay pendiente (en todo caso, se evitará aparcar en terrenos con pendientes fuertes).

UTILIZAREMOS siempre para subir y bajar del tractor los asideros y la escalerilla o estribos.

La bajada o subida se efectuará siempre de frente al tractor.

Utilizar calzado de seguridad con suela antideslizante.

NUNCA bajar saltando desde el tractor, ni subir trepando o escalando por él.

JAMÁS bajar o subir con el tractor en movimiento.

NUNCA JAMÁS llevaremos a otras personas en el tractor.

Conducir el tractor siempre desde el asiento de conducción del mismo.

Ficha técnica 05. Riesgo: ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN.

Se específica este riesgo por su especial trascendencia, e implicaciones con el ámbito de la seguridad vial, y la potencial afectación de otras personas ajenas a la actividad laboral agraria desarrollada por el tractor ligero o motocultor.


Para circular por la vía pública es requisito previo e imprescindible:

Que el vehículo disponga de la ITV conforme. Que el conductor/a disponga del carné de conducir conforme.

Colocar el blocaje de los frenos, para que actúen como uno sólo.

Circular siempre con la luz de giro (V-2) encendida.

Circular siempre por el arcén de su derecha cuando sea transitable y suficiente, y en caso contrario, utilizando la parte imprescindible de la calzada.

Circular siempre que sea necesario con las luces encendidas, y con la adecuada señalización de los remolques, aperos, o las cargas.

Circular siempre respetando los límites de velocidad específicamente establecidos:

Tractor sin remolque: Límite máximo de 40 Km/H. Tractor con remolque: Límite máximo 25 Km/H.

Circular prestando atención continua, y especialmente, en cruces, y zonas con mala visibilidad.

Garantizar que se dispone de un radio de giro suficiente al efectuar el mismo circulando con remolques o con aperos, pues éstos tienden a cerrase al girar.

En todo caso, RESPETAREMOS siempre el código de circulación.


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Ficha técnica 06. Riesgo: INCENDIO/EXPLOSIÓN AL REPOSTAR.

El fuego precisa de tres componentes más uno para su generación:

Oxígeno. Calor.

Combustible.

A los que se añade como elemento final lo que se denomina como:

Reacción en cadena. Una de las operaciones en que este riesgo se hace más evidente es el momento de efectuar el repostaje (también siendo extensible a operaciones relacionadas con la batería eléctrica). Por ello a continuación se especifican una serie de medidas referidas a dicha operación.

Medidas destinadas a eliminar el calor y/o focos de ignición:

Realizar el repostaje con el vehículo totalmente apagado.

NUNCA FUMAREMOS cuando se realiza la operación de repostar.

Eliminar la carga electroestática, tocando la boca del surtidor con la estructura metálica del vehículo.

Evitar realizar otros trabajos mientras se reposta, pero especialmente NUNCA realizar trabajos que provoquen chispas o fuego (trabajos de soldadura, trabajos con esmeriladoras, etc.)

Realizar la operación de repostaje en una zona protegida y ventilada. Evitar realizarlo a la intemperie, y a pleno sol.

Desconectar el cable de masa de la batería antes de realizar operaciones sobre el sistema eléctrico.


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El fuego precisa de tres componentes más uno para su generación:

Oxígeno. Calor.

Combustible.

A los que se añade como elemento final lo que se denomina como:

Reacción en cadena. Una de las operaciones en que este riesgo se hace más evidente es el momento de efectuar el repostaje (también siendo extensible a operaciones relacionadas con la batería eléctrica). Por ello a continuación se especifican una serie de medidas referidas a dicha operación.

Medidas destinadas a eliminar el calor y/o focos de ignición:

Realizar el repostaje con el vehículo totalmente apagado.

NUNCA FUMAREMOS cuando se realiza la operación de repostar.

Eliminar la carga electroestática, tocando la boca del surtidor con la estructura metálica del vehículo.

Evitar realizar otros trabajos mientras se reposta, pero especialmente NUNCA realizar trabajos que provoquen chispas o fuego (trabajos de soldadura, trabajos con esmeriladoras, etc.)

Realizar la operación de repostaje en una zona protegida y ventilada. Evitar realizarlo a la intemperie, y a pleno sol.



Medidas destinadas a eliminar el combustible:

NO derramar el combustible.

NO realizar operaciones de repostaje en lugares donde se almacenen otros materiales, y especialmente materiales combustibles y productos químicos.

NO realizar operaciones de repostaje en atmósferas explosivas, o en lugares cerrados y ambientes cargados.

MANTENDREMOS el orden y la limpieza.

Limpiar las manchas de aceite, grasa, otros productos derramados, etc. que pudiera haber en la zona Recoger productos o materiales en general, que puedan estar en la misma.

NO efectuar mezclas, ni rebajar el diesel con alcohol u otras sustancias que aumentan la volatilidad del combustible.

Y además:


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Ficha técnica 07. Riesgo: CONTACTO ELÉCTRICO.

Bajo este epígrafe cabe indicar dos principales causas, por un lado las vinculadas por el manejo del equipo de trabajo en zonas en las que puede haber líneas de tendido eléctrico; y por otro lado la ligada con operaciones de mantenimiento del propio equipo de trabajo.


Guardar siempre una distancia de seguridad adecuada frente a las líneas eléctricas, teniendo en cuenta la posibilidad producirse contactos eléctricos por generación de arco voltaico y sin producirse el contacto físico propiamente dicho entre el equipo de trabajo con la línea eléctrica.

Líneas aéreas de alta tensión

o Hasta 66.000 V: 3 metros o Hasta 220.000 V: 5 metros o 380.000 V: 7 metros.

Líneas subterráneas (solicite la información a la empresa suministradora ante cualquier duda).

o Trabajos con herramientas manuales: 0,5 metros. o Trabajos con herramientas mecánicas: 1 metro.

NO realizar operaciones de mantenimiento si NO se dispone de la autorización, formación, y medios para efectuarlos de forma adecuada.


Antes de realizar cualquier operación que pueda conllevar la posibilidad de entrar en contacto eléctrico, COMPROBAREMOS la ausencia de electricidad.

Trabajar con los EPI,s aislantes adecuados para efectuar trabajos eléctricos.


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Ficha técnica 07. Riesgo: CONTACTO ELÉCTRICO.

Bajo este epígrafe cabe indicar dos principales causas, por un lado las vinculadas por el manejo del equipo de trabajo en zonas en las que puede haber líneas de tendido eléctrico; y por otro lado la ligada con operaciones de mantenimiento del propio equipo de trabajo.


Guardar siempre una distancia de seguridad adecuada frente a las líneas eléctricas, teniendo en cuenta la posibilidad producirse contactos eléctricos por generación de arco voltaico y sin producirse el contacto físico propiamente dicho entre el equipo de trabajo con la línea eléctrica.

Líneas aéreas de alta tensión

o Hasta 66.000 V: 3 metros o Hasta 220.000 V: 5 metros o 380.000 V: 7 metros.

Líneas subterráneas (solicite la información a la empresa suministradora ante cualquier duda).

o Trabajos con herramientas manuales: 0,5 metros. o Trabajos con herramientas mecánicas: 1 metro.

NO realizar operaciones de mantenimiento si NO se dispone de la autorización, formación, y medios para efectuarlos de forma adecuada.


Antes de realizar cualquier operación que pueda conllevar la posibilidad de entrar en contacto eléctrico, COMPROBAREMOS la ausencia de electricidad.

Trabajar con los EPI,s aislantes adecuados para efectuar trabajos eléctricos.


CONTACTO TÉRMICO / INHALACIÓN DE HUMOS DE COMBUSTIÓN

La incidencia de este tipo de accidentes se produce en su gran mayoría al realizar operaciones de mantenimiento o ajuste sobre el equipo de trabajo. Por ello, las medidas preventivas se abordan desde dicha perspectiva, si bien, de forma general son extensibles al resto de la actividad y trabajo desarrollado con dicha maquinaria.

Medidas preventivas frente a contacto térmico:

NO realizar operaciones de mantenimiento si no cuenta con la autorización, formación, y medios para efectuarlos de forma adecuada.

NO realizar operaciones de mantenimiento con el equipo en pendientes, sin inmovilizar completamente, y sin calzar.

Realizar dichas operaciones en llano, y con el equipo de trabajo inmovilizado, y calzado adecuadamente.

Las operaciones de mantenimiento NO se realizarán con el equipo en caliente.

Se realizarán con el equipo siempre en frío.

NO realizar operaciones de mantenimiento entre varias personas.

Realizarlas por una o bajo la dirección de una única persona.

NO DEJAREMOS la llave de contacto conectada en el equipo.

Retirar la llave de contacto al dejar el puesto de conducción.

Al finalizar las operaciones de mantenimiento volver a colocar todas las protecciones del equipo de trabajo, y limpiarlo adecuadamente. Los equipos de trabajo dispondrán de para llamas y apaga chispas.

Medidas preventivas frene a inhalación de humos:

En lugares cerrados, COMPROBAREMOS que se dispone de una adecuada ventilación cuando el equipo de trabajo se encuentre encendido.


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ATRAPAMIENTO Y GOLPES, CON EL APERO / PROYECCIONES DE OBJETOS

Este riesgo se deriva por la utilización de otros equipos de trabajo que pueden ser acoplados al tractor ligero y al motocultor, y se expone por su importancia y especificidad en la actividad agraria.


Las partes móviles dispondrán de las protecciones adecuadas.

Únicamente se retirarán para operaciones específicas de mantenimiento que así lo requieran, volviéndose a colocar una vez finalizadas.

Cualquier operación (ya sea de enganche, o de mantenimiento) que precise la intervención en una zona peligrosa, en la que la persona pueda estar expuesto al riesgo, se realizarán garantizando unas adecuadas condiciones de seguridad:

Estas operaciones se realizarán siempre en llano, y con terreno firme, y garantizando el orden y limpieza adecuados en la zona de trabajo. Estas operaciones se realizarán siempre con el equipo de trabajo adecuada, y totalmente detenido; y fuera de funcionamiento. NO se colocarán los pasadores de enganche desde el asiento del conductor. NO situarse entre el tractor y el implemento o apero, cuando NO se encuentren total adecuadamente detenidos. NO introducir herramientas u otros objetos en las partes móviles mientras éstas se encuentren en funcionamiento. Comprobar que los elementos móviles del apero se encuentran parados y en posición estable. Comprobar que no existe presión en los circuitos, antes de desconectar cualquier conducción hidráulica, o de inyección.

En los casos que intervenga más de una persona para efectuar los trabajos, NOS COORDINAREMOS adecuadamente.

Conocer, y seguir las instrucciones del manual del fabricante.

Utilizar los EPI,s adecuados en función de los trabajos a realizar, y ropa de trabajo ajustada.


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ATRAPAMIENTO Y GOLPES, CON EL APERO / PROYECCIONES DE OBJETOS

Este riesgo se deriva por la utilización de otros equipos de trabajo que pueden ser acoplados al tractor ligero y al motocultor, y se expone por su importancia y especificidad en la actividad agraria.


Las partes móviles dispondrán de las protecciones adecuadas.

Únicamente se retirarán para operaciones específicas de mantenimiento que así lo requieran, volviéndose a colocar una vez finalizadas.

Cualquier operación (ya sea de enganche, o de mantenimiento) que precise la intervención en una zona peligrosa, en la que la persona pueda estar expuesto al riesgo, se realizarán garantizando unas adecuadas condiciones de seguridad:

Estas operaciones se realizarán siempre en llano, y con terreno firme, y garantizando el orden y limpieza adecuados en la zona de trabajo. Estas operaciones se realizarán siempre con el equipo de trabajo adecuada, y totalmente detenido; y fuera de funcionamiento. NO se colocarán los pasadores de enganche desde el asiento del conductor. NO situarse entre el tractor y el implemento o apero, cuando NO se encuentren total adecuadamente detenidos. NO introducir herramientas u otros objetos en las partes móviles mientras éstas se encuentren en funcionamiento. Comprobar que los elementos móviles del apero se encuentran parados y en posición estable. Comprobar que no existe presión en los circuitos, antes de desconectar cualquier conducción hidráulica, o de inyección.

En los casos que intervenga más de una persona para efectuar los trabajos, NOS COORDINAREMOS adecuadamente.

Conocer, y seguir las instrucciones del manual del fabricante.

Utilizar los EPI,s adecuados en función de los trabajos a realizar, y ropa de trabajo ajustada.

Ficha técnica 10. Riesgo: EXPOSICIÓN A FITOSANITARIOS

Este riesgo se deriva por la utilización de otros equipos de trabajo que pueden ser acoplados al tractor ligero y al motocultor, y se expone por su importancia y especificidad en la actividad agraria. El riesgo se relaciona tanto con intoxicaciones que pueden provocar accidentes de trabajo, como generadoras de enfermedades profesionales.


Si se dispone de cabina presurizada, comprobar y garantizar su adecuado estado.

UTILIZAREMOS los EPI,s adecuados en función de los fitosanitarios aplicados.

Pudiendo incluir en función de los casos: mascarilla, buzo, protección ocular o facial, calzado, y guantes específicos.

Dentro de una cabina presurizada los EPI,s no será necesario la utilización de mascarilla al no existir exposición al riesgo derivado del fitosanitario.

Pero puede ser preciso su disposición dentro de la cabina presurizada, para colocarla si se sale de la misma, y existe exposición al fitosanitario.


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EXPOSICIÓN A RUIDO Y VIBRACIONES / EXPOSICIÓN A TEMPERATURAS EXTREMAS

Los factores de riesgo expuestos bajo este epígrafe engloban aspectos que se asocian de forma habitual con la especialidad preventiva de higiene industrial. El rasgo característico o diferenciador de este agrupamiento se fundamenta en que dichos factores de riesgo se vinculan con la exposición a las condiciones del ambiente de trabajo, y/o derivadas del proceso productivo; y cuyas consecuencias pueden derivar en enfermedades profesionales, o un deterioro paulatino de la salud. Lo que no es óbice, para ser conscientes del hecho de que estos factores de riesgo también pueden tener una incidencia directa en la generación de accidentes de trabajo propiamente dichos.

Medidas de prevención con respecto a ruido y vibraciones:

GARANTIZAREMOS un adecuado mantenimiento del equipo de trabajo.

Tratar de realizar los trabajos con el mejor témpero (condiciones del terreno) posible.

Trabajar con las manceras protegidas, ergonómicas y ajustadas (longitud y colocación) a la persona que deba emplear el equipo de trabajo.

En los casos que se disponga de asiento, éste será ergonómico y ajustable a las condiciones de la persona que deba de emplear el equipo de trabajo.

Trabajar con una planificación del trabajo adecuada, estableciendo descansos y/o rotación de las tareas.

Utilizar EPI,s cuando no se haya podido eliminar o controlar la exposición al riesgo suficientemente:

Guantes de seguridad Protección auditiva (un indicativo de su necesidad de utilización puede ser el no poder mantener una conversación a un metro de distancia).


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Los factores de riesgo expuestos bajo este epígrafe engloban aspectos que se asocian de forma habitual con la especialidad preventiva de higiene industrial. El rasgo característico o diferenciador de este agrupamiento se fundamenta en que dichos factores de riesgo se vinculan con la exposición a las condiciones del ambiente de trabajo, y/o derivadas del proceso productivo; y cuyas consecuencias pueden derivar en enfermedades profesionales, o un deterioro paulatino de la salud. Lo que no es óbice, para ser conscientes del hecho de que estos factores de riesgo también pueden tener una incidencia directa en la generación de accidentes de trabajo propiamente dichos.

Medidas de prevención con respecto a ruido y vibraciones:

GARANTIZAREMOS un adecuado mantenimiento del equipo de trabajo.






Guantes de seguridad Protección auditiva (un indicativo de su necesidad de utilización puede ser el no poder mantener una conversación a un metro de distancia).



Medidas de prevención frente al calor

TRABAJAREMOS con una planificación del trabajo adecuada, estableciendo descansos y/o rotación de las tareas:

Evitar trabajos al sol, en las horas en las que la exposición al mismo sea más fuerte. Disponer de agua y sal para evitar la deshidratación derivada del sudor.


Emplear ropa adecuada (ligera, y de colores claros)


Utilización de cremas de protección Proteger especialmente la cabeza (gorra, sombrero, etc.)

Medidas de prevención frente al frío

Trabajaremos con una planificación del trabajo adecuada, estableciendo descansos y/o rotación de las tareas:

Evitar trabajos a la intemperie, en las horas en las que la exposición al frío sea mayor. Disponer de dietas altas en calorías (NO beber alcohol).

UTILIZAREMOS los EPI,s y la ropa adecuada (garantizando una adecuada transpiración ante la sudoración derivada de la propia actividad).

EPI preceptivo: Ropa de protección para el mal tiempo.


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Ficha técnica 12. Riesgo: ATRAPAMIENTO CON EL TREN DE AZADAS

Éste constituye un riesgo característico del manejo de motocultores, con consecuencias que pueden suponer importantes amputaciones e incapacidades laborales.


Las partes móviles deben estar protegidas tal que no se pueda producir el contacto con las mismas.

Debe de disponerse de los dispositivos de seguridad de desembrago de desconexión al poner la marcha atrás; y sistema de embragado independiente; y de accionamiento específico, y continuo para el funcionamiento de la marcha atrás.

NO SOLTAREMOS bajo ningún concepto las manceras del motocultor mientras se trabaja con él:

NO tratar de mover o recoger objetos del suelo a la vez que se trabaja con ella. NO tratar de desatascar la máquina a la vez que se trabaja con ella.

Al detectar cualquier tipo de atasco, anomalía, o dificultad en el terreno:

NO subirse sobre el tren de giro. NO acelerar. NO introducir partes del cuerpo (mano, pies, cabeza) en las zonas de peligro de la máquina. NO levantar el tren de azadas en funcionamiento.

Mejor:

Dejar de acelerar, y minorar la velocidad de giro del tren de azadas. Si la incidencia no es solventada con esto. Detener y desconectar totalmente el motocultor, comprobar la detención completa de los elementos móviles. Realizar las operaciones oportunas para resolver la incidencia, y una vez solucionada volver a trabajar con el equipo de trabajo.

Trabajar con los EPI,s adecuados (ropa o buzo ajustado, protección ocular o facial, guantes de seguridad, calzado de seguridad, mascarilla en función de las casos), y en todo caso evitar el uso de ropa holgada.


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Ficha técnica 12. Riesgo: ATRAPAMIENTO CON EL TREN DE AZADAS

Éste constituye un riesgo característico del manejo de motocultores, con consecuencias que pueden suponer importantes amputaciones e incapacidades laborales.


Las partes móviles deben estar protegidas tal que no se pueda producir el contacto con las mismas.

Debe de disponerse de los dispositivos de seguridad de desembrago de desconexión al poner la marcha atrás; y sistema de embragado independiente; y de accionamiento específico, y continuo para el funcionamiento de la marcha atrás.

NO SOLTAREMOS bajo ningún concepto las manceras del motocultor mientras se trabaja con él:

NO tratar de mover o recoger objetos del suelo a la vez que se trabaja con ella. NO tratar de desatascar la máquina a la vez que se trabaja con ella.

Al detectar cualquier tipo de atasco, anomalía, o dificultad en el terreno:

NO subirse sobre el tren de giro. NO acelerar. NO introducir partes del cuerpo (mano, pies, cabeza) en las zonas de peligro de la máquina. NO levantar el tren de azadas en funcionamiento.

Mejor:

Dejar de acelerar, y minorar la velocidad de giro del tren de azadas. Si la incidencia no es solventada con esto. Detener y desconectar totalmente el motocultor, comprobar la detención completa de los elementos móviles. Realizar las operaciones oportunas para resolver la incidencia, y una vez solucionada volver a trabajar con el equipo de trabajo.

Trabajar con los EPI,s adecuados (ropa o buzo ajustado, protección ocular o facial, guantes de seguridad, calzado de seguridad, mascarilla en función de las casos), y en todo caso evitar el uso de ropa holgada.

Ficha técnica 13. Riesgo: CAÍDAS

Es importante destacar la interrelación entre este riesgo y el derivado del atrapamiento con el tren de azadas, dado que como consecuencia de una caída, puede derivarse un atrapamiento posterior.


Mantener en todo momento la atención; y conocer, y adaptarse a las condiciones del terreno.

En el momento de arrancar:

Hacerlo, siempre que sea posible en llano. Comprobar que la palanca de cambio está en posición de punto muerto. Soltar el embrague con suavidad, y acelerar progresivamente a fin de evitar una salida intempestiva o provocar el “encabritamiento” del equipo de trabajo. En los motocultores con sistema de arranque accionado por medio de cuerda de arranque enrollada, NUNCA enrollarla en la mano.


TRABAJAREMOS a un ritmo y velocidad adecuada. En todo caso:

NO correr

NO se deben soltar bajo ningún concepto las manceras del motocultor mientras se trabaja con él.

Utilizar específicamente calzado de seguridad con suela antideslizante, y perfectamente abrochado.


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AUTOATROPELLO Y CHOQUES CON OBJETOS

Supone riesgo paradigmático del trabajo en fincas o terrenos de reducido tamaño, o con arbolado, o en la que se pueden encontrar distintos objetos o elementos estructurales, y que puede conllevar serias consecuencias, e incluso la muerte.


MANTENDREMOS en todo momento la atención, extremándola al maniobrar marcha atrás en zonas con árboles, paredes, u otros obstáculos.

Siempre que sea posible trabajar hacia adelante, y no utilizar la marcha atrás.

No apurar en exceso el trabajo junto a los árboles


NO se deben soltar bajo ningún concepto las manceras del motocultor mientras se está trabajando con él.

Para dar marcha atrás:

Decelerar antes de poner la marcha atrás. Debe de disponerse de los dispositivos de seguridad de desembrago de desconexión al poner la marcha atrás, y sistema de de embragado independiente y de accionamiento específico y continuo para el funcionamiento de la marcha atrás.


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AUTOATROPELLO Y CHOQUES CON OBJETOS

Supone riesgo paradigmático del trabajo en fincas o terrenos de reducido tamaño, o con arbolado, o en la que se pueden encontrar distintos objetos o elementos estructurales, y que puede conllevar serias consecuencias, e incluso la muerte.


MANTENDREMOS en todo momento la atención, extremándola al maniobrar marcha atrás en zonas con árboles, paredes, u otros obstáculos.

Siempre que sea posible trabajar hacia adelante, y no utilizar la marcha atrás.

No apurar en exceso el trabajo junto a los árboles


NO se deben soltar bajo ningún concepto las manceras del motocultor mientras se está trabajando con él.

Para dar marcha atrás:

Decelerar antes de poner la marcha atrás. Debe de disponerse de los dispositivos de seguridad de desembrago de desconexión al poner la marcha atrás, y sistema de de embragado independiente y de accionamiento específico y continuo para el funcionamiento de la marcha atrás.

Ficha técnica 15. Riesgo: SOBREESFUERZOS/ FATIGA POSTURAL

El trabajo con motocultores conlleva por un lado unas condiciones que en sí mismas son potencialmente perjudiciales para la salud, derivadas del esfuerzo físico y de las vibraciones que requiere el manejo del equipo de trabajo. Por otro lado pueden derivarse manipulaciones manuales relacionadas directamente con la utilización del equipo de trabajo, pero aparejadas por el trabajo agrario desarrollado.


RESPETAREMOS los límites establecidos para la manipulación manual de cargas.

Si NO se dispone de un adiestramiento específico, NI de un adecuado entrenamiento:

o Límite en hombres para levantar de forma individual

cargas: 25 Kg. o Límite en mujeres para levantar de forma individual

cargas: 15 kg.

Si se dispone de un adiestramiento y entrenamiento específico, y una planificación de los trabajos adecuada:

o Límite en hombres para levantar de forma individual

cargas: 40 Kg. o Límite en mujeres para levantar de forma individual

cargas: 30 kg.





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EPÍLOGO En materia de formación, y en relación con los requisitos que ha de poseer el formador excelente, se definen tres elementos esenciales, que son:

Rigor científico. Transparencia didáctica.

Cercanía emocional.

En materia de prevención, estos tres elementos también constituyen la base del prevencionista excelente. Pero en ambos casos, hay un cuarto elemento:

La reacción en cadena. Con esta guía de buenas prácticas en el manejo de tractores ligeros y motocultores, se pretende lograr, más allá de ofrecer unos conocimientos técnicos, y normativos establecidos en el marco legal vigente en materia de prevención de riesgos laborales, una toma de conciencia de la importancia de trabajar de forma segura, y de HACERLO. Es decir, generar y potenciar una cultura de prevención, una forma de hacer las cosas que garantice la seguridad y salud de las personas. Se aspira, en definitiva, a que cada trabajador o trabajadora, en función de sus responsabilidades y competencias, integre e interiorice la prevención en su quehacer diario, logrando ser en si mismo un:

Prevencionista excelente. Como condición necesaria, si bien, no suficiente para lograr ser un:

Trabajador excelente.


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EPÍLOGO En materia de formación, y en relación con los requisitos que ha de poseer el formador excelente, se definen tres elementos esenciales, que son:

Rigor científico. Transparencia didáctica.

Cercanía emocional.

En materia de prevención, estos tres elementos también constituyen la base del prevencionista excelente. Pero en ambos casos, hay un cuarto elemento:

La reacción en cadena. Con esta guía de buenas prácticas en el manejo de tractores ligeros y motocultores, se pretende lograr, más allá de ofrecer unos conocimientos técnicos, y normativos establecidos en el marco legal vigente en materia de prevención de riesgos laborales, una toma de conciencia de la importancia de trabajar de forma segura, y de HACERLO. Es decir, generar y potenciar una cultura de prevención, una forma de hacer las cosas que garantice la seguridad y salud de las personas. Se aspira, en definitiva, a que cada trabajador o trabajadora, en función de sus responsabilidades y competencias, integre e interiorice la prevención en su quehacer diario, logrando ser en si mismo un:

Prevencionista excelente. Como condición necesaria, si bien, no suficiente para lograr ser un:

Trabajador excelente.

BIBLIOGRAFÍA

Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.

Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores.

Ley 20/2007, de 11 de julio, del Estatuto del trabajo autónomo.

Real Decreto Legislativo 5/2000, de 4 de agosto, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social.

Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.

Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.

Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. Real decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido.

Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.


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Enciclopedia de la Organización Internacional del Trabajo. Capítulo 64. Agricultura y sectores basados en recursos biológicos. Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo. Guidance on risk assement at work, y fichas técnicas. Ministerio de Trabajo e Inmigración. Inspección de Trabajo y Seguridad y Social. Guías de Actuación Inspectora, y Protocolos de Actuación Inspectora. Ministerio de Trabajo e Inmigración. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Guía Técnica para la evaluación y la prevención de los riesgos relativos a Equipos de trabajo, Guía Técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relacionados con la exposición al ruido, Guía Técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relacionados con las vibraciones mecánicas, y Nota Técnica de Prevención 259. Tractor agrícola: prevención del vuelco. Generalitat de Cataluña. Direcció General de Relacions laborals. Normas de seguridad en los equipos agrícolas. Xunta de Galicia. Consellería de Traballo. Dirección Xeral de Relacións Laborais. DVD Seguridad y salud de los trabajadores en el sector agrícola Gobierno de Navarra. Instituto Navarro de Seguridad Laboral. Tareas agrarias. Riesgos y Prevención. Y fichas de prevención en la maquinaria agrícola.

Gobierno de la Región de Murcia. Instituto de Seguridad y Salud de la Región de Murcia. Análisis de la Accidentes por vuelco de tractor en la Región de Murcia. Y fichas divulgativas FD-03/2008 Toma de fuerza en el tractor agrícola, FD-05/2008 Vuelco de tractor agrícola,, FD-01/2009 Motocultor.

Gobierno de Aragón. Dirección General de Trabajo e Inmigración. Instituto Aragonés de Seguridad Laboral. Cómo elaborar el manual de seguridad.

Junta de Andalucía. Dirección General de Seguridad y Salud Laboral. Guía de buenas prácticas en el sector hortofrutícola, Guía de buenas prácticas en trabajos en el cultivo del olivar. DVD Tracción fatal. Prevención de Riesgos en la Agricultura.


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Junta de Andalucía. Dirección General de Seguridad y Salud Laboral. Guía de buenas prácticas en el sector hortofrutícola, Guía de buenas prácticas en trabajos en el cultivo del olivar. DVD Tracción fatal. Prevención de Riesgos en la Agricultura.

Ministerio de Medio Ambiente y Medio Marino y Rural. Análisis del Parque Nacional de Tractores Agrícolas (2005-2006), y Fichas Técnica: Seguridad en la utilización de la maquinaria de aplicación de productos fitosanitarios.

Ministerio de Sanidad y Política Social. Vigilancia de la Salud para la Prevención de Riesgos Laborales en el Sector Agrario.

Ministerio de Industria, Turismo, y Comercio. Manual de Procedimiento de Inspección Técnica de Vehículos.

Secretaría del trabajo y previsión social de los Estados Unidos Mexicanos. Instituto nacional de Salud Laboral. Prácticas seguras en el sector agrícola.

Ministerio de Agricultura, Ganadería, y Pesca de la República de La Argentina. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria. Seguridad en maquinaria agrícola. Concepto-práctica.

Comisiones Obreras. DVD Prevención de riesgos laborales en la producción agrícola canaria.

Fraternidad. Muprespa. Mutua de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales. Manual de Prevención de Riesgos Laborales.

John Deere. Fundamentos de funcionamiento de maquinaria. Seguridad en la maquinaria agrícola. Y manuales de instrucciones.

Pedro V. Arnal Antares, y Antonio Laguna Blanca. Tractores y Motores Agrícolas. Ed. Ministerio de Agricultura, Pesca, y Alimentación (1993).

Jaime Ortiz-Cañavete. Tractores. Técnica y seguridad. Ed. Mundi-Prensa (2005).

Pedro F. Aguayo González. Universidad Técnica Federico Santa María y Asociación Chilena de Seguridad. Riesgos operativos en el trabajo con tractores y maquinaria agrícola en la agricultura chilena.

Artículos de prensa y noticias en referencia a casos reales de accidentes laborales.

Jurisprudencia en el Orden Social.

Seguridad y tractores ligeros y motocultores

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